Текст книги "Ремонт часов"

Автор книги: И. Беляков

Соавторы: П. Сурин,С. Крепс
сообщить о нарушении

Текущая страница: 12 (всего у книги 13 страниц)

Указанные операции необходимо выполнять так, чтобы не нарушить уравновешенности баланса. Поэтому после каждой проделанной операции необходимо проверять и устанавливать правильность уравновешенности баланса на перевес-машинке.

При большом расстоянии между штифтами градусника часы будут отставать, особенно когда они находятся в вертикальном положении. Поэтому штифты регулятора раздвигать не рекомендуется; наоборот нужно, чтобы зазор между замком и штифтом или между двумя штифтами был как можно меньше, но так, чтобы во время перестановки регулятора в любую из сторон замок регулятора не тянул или не гнул спираль, на что необходимо обращать внимание во время сборки часов.

Если часы с разрезным балансом при повышении температуры отстают, а при ее понижении спешат, то винты нужно переставить ближе к размерным концам обода баланса. Если же часы спешат при повышении температуры и отстают при ее понижении, винты следует переставить ближе к перекладине.

Число переставленных винтов мастер определяет опытным путем.

На балансах имеются два винта с длинной резьбой, находящиеся у перекладины баланса. Когда требуется особенно точное регулирование, оба винта поворачивают на один и тот же угол. При вывинчивании винтов часы отстанут, а при ввинчивании ход часов ускорится; поворачивать винты в ту или другую сторону нужно постепенно, т. е. на 1/8 или на 1/4 оборота. Переставлять эти винты в другое место баланса и утяжелять баланс за счет шайб не рекомендуется.

В маятниковых часах суточный ход регулируют поворотами гайки, отчего линза маятника поднимается и опускается. За время регулировки линзу слегка поддерживают левой рукой так, чтобы маятник стоял без движения, и тем самым не допускают поломки подвесной пружинки; одновременно правой рукой поворачивают гайку влево и следят, чтобы линза опустилась. Если часы отстают, проделывают те же операции, но только вращают гайку вправо, поднимая линзу вверх.

В ремонтных мастерских рекомендуется иметь эталонный хронометр для проверки точности хода часов (рис. 216).

Рис. 216. Эталонный хронометр

Очень важно, чтобы показания минутной стрелки проверяемых часов были по возможности точно согласованы с показаниями секундной стрелки. Например, если секундная стрелка стоит против деления, соответствующего 20 сек, то она должна стоять на соответствующем минутном делении плюс 1/3 деления минутной шкалы. Когда секундная стрелка эталлоного хронометра подойдет к 55-й секунде, часовой мастер начинает на слух отсчитывать удары хронометра, наблюдая за секундной стрелкой проверяемых часов. При ударе 55-й секунды хронометра мастер начинает счет с нуля, но так как хронометр имеет полусекундные удары, то 10-й удар совпадает с 60-й секундой стрелки проверяемых часов и вычисляет первую поправку. Через сутки мастер таким же образом опять снимает время и исчисляет вторую поправку и т. д.

Карманные и наручные часы проверяются в четырех или шести положениях. Это делается потому, что величина трения цапф баланса в часах, находящихся в горизонтальном или вертикальном положениях, различная.

Проверка точности хода часов производится в следующих положениях:

циферблатом вверх

 » вниз

заводной головкой вверх

 то же вниз

 » » вправо

 » » влево

Для быстрого определения суточного хода часов применяют и различные приборы, действующие по принципу сравнения частоты колебания баланса испытываемых часов с постоянной частотой эталонного кварцевого или камертонного генератора. Каждый удар баланса при ходе часов (тиканье часов) регистрируется в виде точки на барабане или на калиброванной диаграммной бумаге, навернутой на барабан, который вращается с постоянной скоростью.

Наиболее распространен прибор проверки часов ППЧ-4, изготовляемый московским заводом «Физприбор» (рис. 217). На этом приборе каждый удар баланса регистрируется точкой на калиброванной диаграммной бумаге, покрывающей поверхность барабана. Если часы идут правильно, то за 30 сек ударник прибора вычертит горизонтальную линию. Ускорение хода часов приведет к тому, что получится не горизонтальная линия, а с наклоном вверх. При замедленном ходе часов (отставании), наоборот, будет вычерчиваться линия с наклоном вниз. Диаграммная бумага так калибрована, что на ней точно указывается, на сколько секунд в сутки часы спешат или отстают.

Если ход часов не ритмичен, линия на диаграмме будет кривой. На диаграмме также отражаются многие другие погрешности, могущие быть в ходе часов (рис. 218).

Рис. 217. Прибор для проверки хода часов ППЧ-4

Рис. 218. Диаграмма записи хода часов:

1 – часы идут точно; 2 – часы спешат; 3 – часы отстают; 4 – дефект зубчатой передачи; 5 – падение амплитуды при неравномерной передаче; 6 – неравномерная передача усилия от секундного колеса на триб ходового колеса; 7 – радиальное биение ходового колеса

Наручные и карманные часы требуют ежесуточного завода, который при многосуточной проверке хода часов и при значительном их количестве занимает у мастера много времени. Для экономии времени мастер может изготовить специальные приспособления. В простейшем случае заводка производится на плоской резине, но у этого способа есть недостаток, состоящий в том, что от быстрого перемещения головки часов по резине последняя со временем разрушается и мелкие частицы ее могут попасть в механизм часов.

Рис. 219. Приспособление для заводки часов

Более удобно для работы механическое приспособление (рис. 219), которое может изготовить в мастерской каждый мастер. Приспособление состоит из станины 1, закрепленной на устойчивом основании 2, шпинделя 3, с роликом 4, соединенным ремнем 5 со шкивом 6, закрепленным на оси рукоятки 7. На выступающий конец шпинделя, снабженный резьбой, устанавливают сменные насадки 8, имеющие отверстия различных диаметров для захвата головки заводимых часов.

Приводной ремень рекомендуется применять плоского сечения, чтобы при полном заводе часов такой ремень мог скользить.

ГЛАВА XI

НОВЫЕ ФОРМЫ В ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА И СТРУКТУРЕ

ПРЕДПРИЯТИЙ ПО РЕМОНТУ ЧАСОВ

Существующая организация предприятий по ремонту часов, при которой часы ремонтируются индивидуальным методом, мало производительна и требует применения труда высококвалифицированного часовщика-ремонтника.

В ремонте часов, как и во всяком другом производстве, имеются основные и вспомогательные, сложные и простые технологические операции.

При индивидуальном ремонте часов весь комплекс технологических операций выполняется одним человеком и, как было уже сказано, должен выполняться часовщиком высокой квалификации. При такой организации труда нерационально затрачивается труд высококвалифицированного часовщика на выполнение простых, не сложных операций.

Несколько лет тому назад в Москве, впервые в практике ремонта часов, было применено разделение труда на ремонте наручных и карманных часов отечественного производства, а позднее и будильников.

Переводу на новую форму организации труда способствовало поступление в ремонт значительного количества однотипных часов, что позволило организовать бригаду часовщиков, выполняющих ремонт часов одной марки. В бригаде был применен расчлененный процесс ремонта часов, при котором за каждым членом бригады была закреплена одна из нескольких операций, соответствующих квалификации часового мастера.

Успешный опыт работы бригады показал значительный рост производительности труда и высокое качество выполняемых работ.

На базе бригады был организован первый опытный цех бригадно-операционного ремонта часов.

В дальнейшем эта новая прогрессивная форма организации ремонта часов была из Москвы перенесена в другие города Советского Союза – Ленинград, Киев, Горький, Минск, Саратов, Куйбышев, Ташкент и другие, где в настоящее время часовщики-индивидуалисты уступили место часовщикам-операционникам.

В настоящее время на московском заводе «Мосремчас» в пяти цехах часы ремонтируются бригадно-операционным методом. Этим методом ремонтируются все часы поступающие в мастерские и лриемные пункты от заказчиков, за исключением тех часов, которые требуют мелкого или срочного ремонта, а также крупных часов – настенных и напольных. В цехах работают около 400 часовщиков-операционистов.

Организация централизованного ремонта часов бригадно-операционным методом в крупных цехах позволила рационально использовать дорогостоящие приборы проверки хода часов ППЧ-4, моечные и сушильные аппараты, приборы для вибрации волоска, для уравновешивания баланса и другие средства малой механизации, применение которых в мелких мастерских дало бы незначительный коэффициент их использования и экономически не было бы оправдано.

Для перехода на новую форму организации труда на ремонте часов необходимо до организации бригадно-операционных цехов заблаговременно готовить кадры часовщиков-операционистов в основном из молодежи.

Структура предприятий по ремонту часов с бригадно-операци-онной организацией труда. Одно из обязательных условий для организации цехов бригадно-операционного ремонта часов – это объем производства, количество поступающих в ремонт однотипных или конструктивно схожих часов.

При организации расчлененного процесса ремонта часов можно рекомендовать состав бригады не менее семи человек. При потоке заказов для загрузки семи человек бригадно-операционная организация труда безусловно целесообразна.

При организации на предприятии цехов бригадно-операционного ремонта часов существующие в городе мастерские должны выполнять роль приемных пунктов. В мастерских должны остаться приемщики в количестве, зависящем от притока заказов, и часовщики-ремонтники для выполнения мелкого ремонта, в основном в присутствии заказчика, а также для срочного ремонта, количество которого должно быть сведено до минимума.

Все поступающие в ремонт часы автомашиной направляются в центральный (бригадно-операционный) цех в сопровождении диспетчеров, входящих в состав центрального цеха. Эти же диспетчеры транспортируют отремонтированные часы обратно в мастерские.

В центральном цехе сотрудники диспетчерской службы сортируют часы по типам и маркам и передают их для ремонта в соответствующие бригады.

Как было уже сказано, численный состав бригады, а также количество бригад в каждом отдельном случае определяются объемом поступающих в ремонт часов.

В центральном цехе должна быть организована контрольно-испытательная служба, контролирующая качество и испытывающая часы после ремонта, перед отправкой их в мастерские.

В центральном цехе должен быть и учетный аппарат для учета движения часов по цеху, оформления нарядов на выдаваемую работу и для подсчета заработной платы.

В каждом отдельном случае, в зависимости от количества заказов и местных условий, должен определяться количественный состав диспетчерского, учетного и другого цехового персонала.

Типовая технология ремонта часов бригадно-операционным методом. Производственный процесс ремонта часов начинается в приемном пункте, где приемщик осматривает часы, определяет дефекты и оформляет заказ.

Следующим этапом является транспортировка часов и доставка их в диспетчерский пункт центрального цеха.

В диспетчерском пункте часы сортируют по типам и оформ-ляют приходные документы, а также документы на выдачу часов в ремонт.

Первая операция технологического процесса – разборка часов. Эту ответственную операцию должен выполнять квалифицированный часовой мастер, который при разборке должен тщательно осмотреть состояние всех деталей механизма, так как не исключены случаи выявления скрытых дефектов, не обнаруженных приемщиком.

Параллельно с разборкой часов до передачи их на последующие технологические операции выполняются различные подсобные работы (вставка стекла, удаление заломанных винтов, хромировка корпуса и другие).

Вторая операция – комплектовка. После того как часы разобраны, их укладывают в специальную тару и передают на комплектовку, где комплектовщик укладывает в тару недостающие детали взамен негодных, изъятых разборщиком.

Третья операция технологического процесса – мойка деталей механизма часов. Детали моют на специальных моечных аппаратах в моечном спирто-щелочном составе, а затем в бензине. Затем детали сушат горячим воздухом в сушильном аппарате. Чисто промытые детали во многом предопределяют качество работы часового механизма.

При разработке рабочего технологического процесса необходимо предусмотреть постоянную рецептуру моечного состава и режима.

Четвертая операция – сборка ремонтуара, т. е. узлов заводки часов и перевода стрелок. Узлы эти не имеют прямого влияния на ходовые качества часов, но нарушение взаимодействия этих узлов с часовым механизмом или нарушение работы одного из них может нарушить работу всего механизма, поэтому операционист, собрав ремонтуар, должен проверить сцепление заводных колес и переключение узла завода на перевод стрелок.

Пятая операция – сборка ангренажа, т. е. колесной системы, начиная от барабана, центрального, промежуточного, секудного колес до анкерного включительно. При выполнении этой операции необходимо установить соответствующую пружину, как по размеру, так и по крутящему моменту, не допускать биения колес, обеспечить нормальные зазоры цапф в подшипниках (камнях) и качество зубчатого зацепления.

Качество выполнения этой операции, а также сборку ремонтуара проверяет специально выделенный для этого контролер.

Шестая операция – контроль ангренажа, во время которой контролер проверяет легкость ската колес, а также испытывает ремонтуарную систему, т. е. работу заводных и переводных узлов.

Убедившись в качественном выполнении этих операций, контролер передает механизм операционисту.

Седьмая операция – сборка узла хода – наиболее ответственная при сборке механизма часов. Выполнение этой операции должно быть поручено наиболее квалифицированным часовщикам-операционистам, которые должны обеспечить правильное взаимодействие анкерной вилки с анкерным колесом и балансом.

В часах, где требуется замена оси баланса, эту операцию производит или сам операционист или специально выделенный для этой цели часовщик. Эта ответственная операция также проверяется специальным контролером.

Восьмая операция – контроль сборки узла хода. Контролер, убедившись в соблюдении всех технических требований, предъявляемых к взаимодействию деталей узла хода, передает механизм следующему операционнику.

Девятая операция – правка баланса. Прежде всего опе-рационник проверяет биение баланса и при необходимости правит баланс, т. е. выгибает его, чтобы устранить плоскостное биение.

Десятая операция – уравновешивание баланса. При отсутствии равновесия баланса невозможно отрегулировать точность хода часов. Баланс уравновешивают, перемещая его винты и изменяя их вес за счет опиловки головок винтов или подкладывая под них регулировочные шайбы.

Одиннадцатая операция – пуск часов в ход. Во время этой операции насаживают волосок на ось баланса, устанавливают узлы баланса в механизм и пускают часы. При установке нового волоска этот же операционист производит подсобную операцию – вибрацию волоска на специальном приспособлении. Пущенный в ход механизм передают контролеру.

Двенадцатая операция – контроль пуска часов. Контролер этой операции по существу проверяет все предыдущие, так как выявленные те или другие недостатки предыдущих операций будут влиять на ход часов. Здесь же выверяется точность хода часов.

В условиях бригадно-операционного метода ремонта точность хода часов проверяют прибором ППЧ-4, на котором в течение 30 сек можно определить отклонение хода часов за сутки. Отрегулировав часы на точность, механизм передают на последнюю технологическую операцию.

Тринадцатая операция – окончательная сборка иг смазка механизма. Устанавливают циферблат, насаживают стрелки, укладывают механизм в корпус и закрепляют заводной: ключ.

Смазывают детали часового механизма во время разных операций.

Во время сборки ангренажа смазывают заводную пружину, цапфы вала барабана и нижнюю цапфу центрального триба.

При пуске часов смазывают цапфы анкерной вилки, цапфы оси баланса и плоскости палет.

При окончательной сборке смазывают ремонтуар и цапфы трибов.

Четырнадцатая операция – контроль собранных часов – призводится на линии всей бригады. Проверя окончательно собранные часы, контролер осматривает механизм часов, детали внешнего оформления как по качеству, так и на их соответствие квитанции заказа и передает их на контрольно-испытательную станцию.

При контроле часов в пылевлагонепроницаемом корпусе испытывают корпус на герметичность в специальном закрытом сосуде, наполненном водой, в который нагнетается воздух.

Пятнадцатая операция – испытание часов на контрольно-испытательной станции. Здесь часы должны проверяться в течение пяти суток в различных положениях по суткам в каждом: при положении часов циферблатом вверх, циферблатом вниз, заводной головкой вверх, головкой вниз и пятые сутки на продолжительность хода.

Часы, в которых в процессе испытания обнаруживаются недостатки, возвращаются в бригады для исправления. Устранение недостатков, если это требует разборки всего механизма, производится всей бригадой, т. е. часы вновь разбирают, устраняют недостатки и вновь собирают.

Мелкие дефекты устраняет контролер на последней операции. Часы, отвечающие требованиям технических условий на ремонт часов, контрольно-испытательная станция передает в диспетчерскую для отправки на приемный пункт.

Бригадно-операционный метод можно применить также и при ремонте часов заграничного производства. Но в этом случае из-за отсутствия запасных частей в цехе нужно иметь квалифицированного часовщика-механика для изготовления новых или исправления дефектных деталей. Во всем остальном технология ремонта ничем не отличается от технологии, изложенной выше.

Также ничем не отличается принципиальная технологическая схема ремонта и сборки будильников.

Ремонт часов на конвейере. Осуществляя задачи, поставленные XXII съездом партии о дальнейшей механизации производства и внедрении новой техники, часовщики-ремонтники Москвы решили организовать ремонт часов на пульсирующем конвейере. Используя опыт часовых заводов, на заводе «Мосремчас» в 1960 г. был смонтирован пульсирующий конвейер. Первая опытная конвейерная линия, на которой ремонтировались часы «Звезда» и «Победа», была пущена в начале 1961 г.

Применение конвейера -на ремонте часов не только увеличило производительность труда и снизило себестоимость, но также значительно сократило цикл ремонта часов и повысило трудовую и производственную дисциплину. В то же время повысился заработок часовщиков, работающих на конвейере.

В настоящее время в цехах завода «Мосремчас» установлены шесть пульсирующих конвейеров, на которых ремонтируются карманные и наручные часы и будильники.

Эффект от применения конвейеров на ремонте часов позволяет предполагать, что эта новая форма организации труда на ремонтных работах найдет много последователей в других городах Советского Союза.

ГЛАВА XII

ОРГАНИЗАЦИЯ ПРИЕМА ЧАСОВ В РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЧАСЫ ПОСЛЕ РЕМОНТА

1. ПРИЕМ ЧАСОВ В РЕМОНТ И ОФОРМЛЕНИЕ ЗАКАЗА

В мастерских по ремонту часов значительную роль играет мастер-приемщик, на которого возлагается ответственность перед мастерами-исполнителями за правильное определение дефектов в часах и перед заказчиками, которым приемщик гарантирует качество произведенного ремонта.

Мастер-приемщик должен быть часовщиком высокой квалификации, опыт работы которого позволял бы быстро и точно определять дефекты в часах.

На мастера-приемщика должен быть возложен контроль за точностью хода часов, а при необходимости и их подрегулировка. Мастер-приемщик должен осуществлять наблюдение за ходом часов до момента сдачи их заказчику.

Принимая часы в ремонт, приемщик обязан внимательно осмотреть их и объяснить заказчику, какие дефекты необходимо устранить для приведения часов в исправное состояние.

Осмотр наручных и карманных часов приемщик начинает с деталей внешнего оформления – корпуса, циферблата, стрелок, стекла. Затем, сняв крышку часов, осматривает детали механизма, обращая особое внимание на целость деталей, степень загрязнения механизма, коррозийность стальных деталей, состояние, заводной пружины, узла ремонтуара, камней и т. д. Если возникнут затруднения в определении дефекта в узле ремонтуара или стрелочного механизма, приемщик обязан снять циферблат, а для определения качественного состояния . заводной пружины снять барабанный мост и вскрыть барабан.

В часах с большим износом механизма следует также снять балансовый мост с балансом, анкерный мост и анкерную вилку и проверить скат ангренажа.

Все дефекты, влияющие на ходовые качества часов, записываются в квитанцию. Что касается замены или реставрации деталей внешнего оформления, как, например, стекла, циферблата, корпуса, то это может быть внесено в квитанцию лишь с согласия заказчика.

При осмотре будильника или настенных часов следует обратить внимание на сработанность отверстий в платинах, на состояние осей, цапф, зубьев, трибов и т. д.

Получив согласие заказчика на уплату стоимости ремонта, мастер-приемщик выписывает квитанцию установленной формы и первый экземпляр выдает на руки заказчику.

В квитанции должны быть указаны следующие данные: номер мастерской, фамилия, инициалы и адрес заказчика, наименование часов, краткая их характеристика (тип, фирма, номер механизма и корпуса там, где он имеется, а также металл, из которого сделан корпус). Четко должен быть записан перечень всех работ с указанием номеров операций, их наименований, а также стоимость согласно действующему прейскуранту. Дата приема и срок выполнения заказа также записываются в квитанцию.

При приеме заказа квитанцию подписывают приемщик и заказчик, подтверждающий этим свое согласие с условиями заказа; при выдаче заказа заказчик вторично расписывается в квитанции, подтверждая получение часов из ремонта.

Стоимость ремонта определяется по существующему прейскуранту и оплачивается заказчиком полностью при сдаче часов в ремонт.

При нежелании заказчика устранить второстепенные дефекты в часах, не влияющие на их основные ходовые качества, приемщик делает об этом отметку в квитанции.

При выявлении в процессе ремонта часов дополнительных дефектов, не указанных в квитанции, но влияющих на их качество, мастерская обязана устранить эти дефекты. Дополнительная стоимость устранения этих дефектов оплачивается заказчиком, на что приемщиком выписывается квитанция на доплату. При отказе заказчика от оплаты дополнительная стоимость ремонта относится за счет приемщика (если дефекты явные) или предприятия.

2. ВЫДАЧА ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ ЧАСОВ ЗАКАЗЧИКУ

Заказ должен быть выполнен в установленный срок в полном соответствии с условиями заказа и утвержденными Техническими условиями.

Мастерская несет ответственность за качество произведенного ремонта часов в пределах сроков, установленных «Положением о гарантиях».

Заказчику выдается гарантийная квитанция.

В случае утери или порчи часов мастерской заказчику возмещается стоимость его часов в соответствии с их оценкой, указанной в квитанции, а также оплаченная стоимость ремонта. При согласии заказчика ему могут быть выданы другие равноценные часы.

В случае утери квитанции часы выдаются по письменному заявлению заказчика с предъявлением паспорта.

Заказ может быть выдан другим лицам только по предъявлю нии квитанции и доверенности заказчика.

После окончания ремонта часы хранятся в мастерской в течение шести месяцев. Заказчика извещают об окончании срока хранения заказным письмом. По истечении указанного срока предприятие вправе распорядиться часами по своему усмотрению..

Приложение 1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕМОНТ НАРУЧНЫХ И КАРМАННЫХ ЧАСОВ (ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА ЗАВОДЕ «МОСРЕМЧАС»)

Настоящие технические условия распространяются на ремонт наручных и карманных часов отечественного и заграничного производства при условии, что в процессе ремонта производилась полная разборка механизма.

§ 1. ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ

1. При ремонте часов «Заря», «Эра», «Волга», «Победа», «Родина» и других новых марок отечественного производства нужные для замены детали не изготовляются, а заменяются готовыми, выпускаемыми заводами-изготовителями часов.

2. Изготовляемые детали для часов отечественных марок, снятых с производства, а также для заграничных часов должны быть износоустойчивыми и обеспечивать нормальное взаимодействие с сопряженными деталями.

3. Применяемые вспомогательные материалы не должны вызывать нарушения размеров деталей, влиять на качество их отделки и на гальваническое покрытие.

§ 2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ РЕМОНТА

1. Заводной механизм часов должен обеспечивать легкую и плавную заводку пружины.

2. Не должно быть биения барабана, колес и баланса, заметного невооруженному глазу.

3. Вертикальные и горизонтальные люфты осей и трибов должны обеспечивать слаженность действия механизма.

4. Баланс должен быть строго уравновешен.

5. Плоскость волоска должна быть параллельна плоскости баланса. Не допускается трение брегета о балансовый мост или о центральное колесо.

6. Взаимодействие анкерной вилки и баланса должно исключить возможность «заскока».

7. Посадка триба минутной стрелки на оси центрального колеса должна быть плотной, «на замке».

8. Цапфы трибов и осей должны иметь зеркальную полировку.

9. Не допускается намагниченность деталей.

10. Механизм перевода стрелок должен обеспечивать переключение заводной головки с положения «завод» на положение «перевод» и обратно; самопроизвольное переключение не допускается.

11. Перевод стрелок должен быть плавным, обеспечивающим точную их установку.

12. При переводе стрелок в направлении, противоположном их нормальному движению, часы могут остановиться, но после переключения заводной головки в положение «завод» они вновь должны действовать без дополнительных толчков.

13. Показания часовой стрелки должны соответствовать показаниям минутной стрелки. Стрелки часов не должны касаться друг друга, а также стекла и циферблата.

14. Часы, заводная пружина которых полностью спущена, должны начать действовать без каких-либо внешних воздействий после пяти-шести полных оборотов заводной головки.

15. Крепление механизма в корпусе должно быть прочным, исключающим его перемещение и качание при заводе часов и обеспечивающим переключение заводной головки с «завода» на «перевод» и обратно.

16. Стекло должно быть чистым, прозрачным, плотно сидеть в ободке и не должно смещаться или проворачиваться от руки.

Допускается подклейка стекла спецклеем или синдетиконом, исключающим возможность проникновения пыли или влаги.

17. Крышка и ободок корпуса должны иметь плотную посадку, осуществляемую вручную.

В часах с герметическим корпусом крышка должна быть завинчена ключом до отказа. Плотность стекла и заводной головки с сальником должны обеспечить герметичность часов на пыле-влагонепроницаемость.

18. Наличие коррозийных деталей в часах не допускается.

19. Смещение регулятора от центра не должно превышать двух делений шкалы.

20. Смазка часов производится согласно специальной инструкции по смазке часовых механизмов.

§ 3. ГАРАНТИЯ

После выполненного ремонта часов мастерские гарантируют исправную их работу, согласно Положению о гарантиях.

Приложение 2

МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ И КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА

1. В процессе ремонта качество зацепления всей кинематической цепи от барабана до анкерного колеса проверяется следующим образом. Вращая заводную головку на несколько оборотов, заводят пружину для вращения зубчатой передачи колес. Когда разворот заводной пружины кончится, анкерное колесо на мгновение остановится и, вследствие обратного действия пружины, должно совершить несколько оборотов в обратную сторону. Чем больше таких оборотов сделает анкерное колесо, тем качественнее зацепление.

2. Осевые зазоры каждой пары, радиальное и торцовое биение колес проверяют по индикатору, а при его отсутствии – наощупь.

3. Осевые зазоры вилки проверяют таким же способом, как и у колес, т. е. пинцетом.

После проверки осевых зазоров и устранения возможных перекосов проверяют положение каждого зуба анкерного колеса на входной и выходной палетах по высоте.

Затем визуально проверяют величину углов: покоя, потерянного пути и падения. Для этого пружину заводят на 1,5-2 оборота заводной головки, нажимают пинцетом на хвост вилки, переводят ее от одного установочного штифта к другому до тех пор, пока анкерное колесо сделает полный оборот.

4. Осевой зазор между цапфами баланса и опорными камнями, а также радиальный зазор проверяют пинцетом.

Биение баланса в целом по плоскости и наружному диаметру проверяют восьмеркой.

5. Необходимый зазор между копьем вилки и предохранительной поверхностью двойного ролика проверяют следующим образом. Подзаводят пружину до тех пор, пока хвост вилки окажется прижатым к одному ограничительному штифту. Пинцетом отводят хвост вилки от ограничительного штифта до момента соприкосновения копья с предохранительной поверхностью ролика и по величине отклонения вилки от ограничительного штифта определяют правильность зазора. Затем переводят вилку к другому ограничительному штифту и проделывают то же самое.

После проверки зазоров между копьем и предохранительной поверхностью двойного ролика проверяют зазоры между рожками вилки и импульсным камнем (эллипсом).

6. Установку волоска по плоскости, центру, внешней концевой кривой (брегету) проверяют на глаз.

Поворотом градусника до крайних положений проверяют установленный зазор и правильность положения этого участка волоска (зазор между волоском и штифтами градусника должен составлять примерно 0,5 +– 1 толщины волоска), положение волоска при ходе часов также проверяется его «игрой» в штифтах.

7. Правильность хода (ритма) проверяют следующим образом. При спущенной заводной пружине баланс должен устанавливаться так, чтобы импульсный камень находился на линии центров и входил в паз анкерной вилки. Последняя в свою очередь должна находиться на равном расстоянии от ограничительных штифтов, а плоскость импульса входной палеты – соприкасаться с зубом анкерного колеса.

8. Проверка на соответствие требованиям, содержащимся в пп. 1 – 20 подраздела «Технические и качественные требования» осуществляется путем внешнего осмотра.

9. Намагниченность деталей проверяют чувствительным компасом.

10. На герметичность часы проверяют путем выдерживания их не менее 30 мин в сосуде с водой при комнатной температуре и высоте водяного столба не менее 0,5 м.

11. Точность хода наручных и карманных часов при ремонте проверяют на приборе ППЧ-4 в шести положениях: циферблатом вверх, циферблатом вниз, головкой вверх, головкой вправо, головкой вниз, головкой влево.