Текст книги "Записки переворачивателя пингвинов."

Автор книги: Евгений Краштан

сообщить о нарушении

Текущая страница: 12 (всего у книги 17 страниц)

Один раз на обратном пути все прошли участок снега спокойно, идя след в след, и видимо, настолько утрамбовали эти следы, что идущий последним Влад вдуг провалился в неожиданно открывшуюся трещину. Ничего страшного не произошло, просто веревка натянулась и он сам выкарабкался, но потом с восторгом рассказывал, какая там внутри замечательная ледяная пещера, состоящая их двух проходов:)

К часу ночи мы наконец-то подошли к Расмуссену, куда в это же время подъезжал Саня на зодиаке, заранее нами вызванный со станции. Загрузившись в зодиак, мы уже в мыслях были на станции, когда вдруг посередине Пинолы мы опять обнаружили китов. В этот раз мы были настолько близко, что кит просто прошел под зодиаком, видна была его огромная туша, и при этом нашу лодку даже не качнуло! Но поскольку ночью было темновато для съемок, да плюс мы были мокрые и выдохшиеся, то в этот раз погоню даже не начинали, и тем не менее через 50 метров у нас вдруг заглох двигатель. После попыток его оживить Сане удалось добиться весьма неустойчивой работы на малых оборотах, и вот так по-инвалидски, медленно-медленно, мы и почапали к нашей станции. Но все закончилось благополучно, к трем часам ночи это наше приключение наконец-то завершилось горячим душем, ужином и сном.

Есть еще одна покоренная вершина!

Продолжаю писать свои заметки.

Эту часть я пишу, сидя внутри обалденно комфортабельной яхты Kotik. Опять я в пути, теперь уже на Палмер.

Впрочем, опять я забегаю вперед, лучше буду я рассказывать все по порядку. Итак, на следующее утро после восхождения на гору я проснулся в слегка размякшем состоянии, делать ничего не хотелось, посидел на кухне, попив чай и почитав книжку, потом потопал в свою каморку папы Карло, надеясь, что хоть там меня настигнет рабочее настроение. Но поскольку путь из «отдыхательной» части станции в рабочуу лежит через местечко с названием Assembly Point (типа кастаньедовской точки сборки:) и там как обычно собралась некоторая часть народа, зацепившись языками, то и я до своей комнаты так и не дошел. Тут появляется Витя и рассказывает свежие новости – он только что говорил с Цетром, и Литвинов сообщил приятную новость. В свете отсутствия интернета на станции я недавно как бы невзначай в разговоре с директором упомянул, что надо бы попробовать договориться с американцами, у них на станции есть достаточно много интернета, а у нас есть дальнобойные радиомодемы, и можно было бы попробовать интернетизировать нашу станцию через них, но требуется официальное согласование. Так вот они уже ведут переговоры, и теперь от нам требуется только проверить возможность связи на такое расстояние (между нами километров 50 по прямой, но есть несколько мелких островков, которые могут помешать в случае установления связи по линии прямой видимости). И теперь от нашей команды требуется организовать экспедицию на Палмер с модемом для проверки. Тут совсем кстати к нам на станцию заходят в гости яхтсмены с одной из яхт, стоящих в нашем заливчике, и любезно соглашаются закинуть нас на американскую станцию. Что интересно, капитана яхты зовут Игорь, он говорит по-русски, его отец был из Одессы и уехал за границу еще с волной белых эмигрантов.

Тут же, как только договорились о возможности такой поездки, решили и вопрос с составом команды. Моя кандидатура прошла без обсуждения, ибо кому-то ведь надо будет делать работу;), а ко мне в компанию тут же вызвался Глеб, как хорошо англоговорящий, приняв на себя обязанности менеджера поездки. Кстати, этим он меня прилично выручил, так как потребовалось некоторое количество телефонных переговоров с палмеровцами насчет посещения, а у меня на это не было ни капли времени – мы с Димой срочно настраивали и комплектовали аппаратуру, которая должна будет поехать на станцию. При тестировании на столе модемы прекрасно завелись, я приготовил все, что может вообще понадобиться при экспериментах – блоки питания, аккумуляторы, гаечные ключи, провода и т.п. Сумочка получилась просто неподъемная, тащить ее надо было вдвоем, но надеюсь, что я ничего не забыл. Еще месяц назад, предвидя возможность подобного развития ситуации, я на одном стареньком компьютере водрузил Линукс, и оставшееся вечером время я посвятил вопросам настройки всяких раутеров и файрволов, чтобы потом время не терять. Долго не мог понять, почему у меня никак настройки не ладятся, пока не вспомнил древнюю сисадминскую мудрость и не сбегал за баночкой пива. Стоило ее открыть и сделать глоток, как тут же все заработало. Что ни говори, а традиции надо чтить:)

И вот на следующее утро раненько мы с Глебом загрузились на яхту «Котик» и тут же обнаружили причину такого названия – внутри яхты жили две симпатичные сиамские кошки, снисходительно принявшие глаженья и тисканья от одичавших полярников, год не видевших домашних животных:)

Кроме кошек, на борту оказался еще и совершенно интернациональный экипаж из французов, португальцев, бразильцев, так что за столом, когда мы пили утренний кофе, звучала совершенно жуткая смесь из разных языков. «От нашего стола вашему столу» мы принесли подарок от Вовы – он поздно вечером напек очень миленькие и вкусные крохотные булочки, и у меня в сумке в результате оказался просто хлебный склад: угостить ведь надо будет не только яхтсменов:) К булочкам здесь оказалось много разнообразных вкусняшек – джем из малюсеньких апельсинчиков (Софи рассказала, что она сама его варила, и эти апельсинчики в сыром виде практически несьедобны, они выращиваются именно для джема), сгущенная варенка, то есть, вареная сгущенка с достаточно необычным вкусом, чем-то напоминающим сливки или йогурт, и прочие угощения.

К тому времени, как мы закончили этот импровизированный завтрак, яхта уже успела пройти почти до Питермана, где мы повернули в сторону от традиционного маршрута судов через Лимейер, а пошли во French Passage в сторону открытого моря, чтобы до Палмера дойти более коротким путем.

Но с другой стороны, сократив таким образом путь, мы оказались в открытом море со всеми сопутствующими прелестями в виде достаточно большого волнения. Поскольку у меня последнее время не получалось долго поспать, да и из опасения, чтобы не «доложить результаты завтрака на палубу»:), мы с Глебом забрались в кают-компанию, приняли горизонтальное положение на диванчике и тут же заснули, так что путь до Палмера для нас изрядно сократился, и волны не особо беспокоили. Где-то за час до прибытия нас разбудили вкусные запахи, Софи приготовила обед и предложила сначала пообедать, а уже потом идти на станцию. С нашей стороны возражений не последовало, и нам было выдано по тарелке интересного блюда из каких-то плоских круглых горошин. Долго пытались на смеси французкого и английского выяснить, что это такое, потом достали французко-русский словарь (Игорь иногда им пользуется – он нам рассказал, что до 12 лет он говрил только по-русски, и лишь потом начал учить французкий) и выяснили, что это чечевица.

Ко времени окончания обеда наша яхта стоялауже в бухте неподалеку от Палмера, и после чаепития мы, захватив с собой тяжеленную сумку с оборудованием, двинулись в зодиаке в направлении станции. Тут уже нас ждали Ребекка (начальница станции) и Чак (местный радист). После короткого знакомства мы с Глебом двинулись в разных направлениях – он с Ребеккой в основное здание станции, чтобы поддерживать связь с нашими, а я с Чаком – в сторону радиовышек. Сразу как только я стал распаковывать оборудование, выяснилась совершенно очевидная проблема, о которой я почему-то не подумал при подготовке визита: все розетки у американцев – 120 вольт, а наши блоки питания на 220. К счастью, я предусмотрительно взял с собой аккумуляторы, поэтому смог быстро переключиться на альтернативное питание. Попытка установления связи с крыши их связного домика не увенчалась успехом, поэтому мы с Чаком, схватив под мышку все оборудование – антенну, кабель, передатчик и т.п., пошли к их самой высокой радиомачте. По пути Чак прихватил страховочный пояс, от которого я был просто в полном восторге, настолько он оказался удобнее для работы, чем то жалкое подобие страховки, что имеется у нас на станции. Без этого пояса я, пожалуй, и не рискнул бы лезть на ту мачту – высота у нее была просто невероятная. Я не могу сказать точно высоту, но для желающих предлагаю задачу по физике. Условие такое: перед началом поездки начальник выдал сисадмину хитрые часы, в которых есть все, даже компас. Собственно, ради компаса они и были выданы, чтобы админ мог сориентировать антенну по азимуту. Но плюс ко всему, в этих часах был барометр. Так вот, на уровне моря барометр показывал 983 hPa, а когда я залез на ту высоту, где крепилась антенна, было 978 – считайте сами, я уже физику успел забыть:)

Вобщем, облачился я в страховочный пояс, оставив куртку и перчатки внизу, подвесил на пояс антенну, в мешочек уложил все необходимые инструменты и полез наверх. Первая половина подъема прошла более-менее легко, а потом уже начала сказываться усталось от предыдущего подъема в горы, да и к тому же на высоте вышка уже ощутимо качалась. Я старался не думать о высоте, только каждых метров 10 подъема надо было не забывать перецепить страховку с одного рейла на другой. Когда Чак снизу крикнул, что кабель закончился, я уже почти выдохся, и тем не менее до вершины мачты еще оставалось где-то 1/5 подъема. Зацепился я там карабинами за мачту и начал крепить антенну, опасаясь только, что уроню вниз какой-то из инструментов или гайку и придется повторять весь этот путь вниз-вверх. К счастью, мне удалось закрепить антенну без проблем, и я через Глеба вызвал станцию. К сожалению, связи не было, т.к. ребята на станции пытались связать передатчики с крыши станции. После этого Витя попросил нас подождать немного, пока Дима возьмет все оборудование и сбегает на купол, чтобы вообще проверить принципиальную возможность установления связи на таком расстоянии.

Делать нечего – продолжаю висеть на верхушке мачты, ожидая, пока Дима с оборудованием добежит до вершины купола. Попутно игрался с компасом и совершенно случайно обнаружил, что если держать руку возле стальной вышки, то показания совершенно иные, чем если руку вытянуть в сторону и максимально отклониться на длину страховки. Никому в этом не признаюсь, но антенна смотрела в совершенно неправильном направлении.

Я понял, что на компас надежды мало, но тут же нашел вариант решения проблемы. Еще на нашей станции, когда мы начинали планировать поездку, мы по карте посмотрели, что на пути между нашей станцией и Палмером расположен остров Уэддел, и линия связи зацепляет самый его край. А антенна имеет центральную трубку. В результате я визуально нашел с высоты этот остров и, глядя в трубочку антенны, сориентировал ее в нашем направлении, почле чего позатягивал все гайки, чтобы ее не болтало ветром. Как результат – с нашего купола модемы увидели друг друга практически мгновенно. Я полез вниз, взял там лаптоп и перекинулся с Димой несколькими фразами через терминалку. Следующим этапом эксперимента была попытка связаться от домика ВЛФ, расположенного на пол-пути от станции до купола. С одной стороны, этот домик расположен выше станции, с другой – там есть все необходимые коммуникации (эзернет, питание). Попытка оказалась удачной, после чего было решено, что хватит экспериментировать, я оставлю Чаку все оборудование и в понедельник просто попробую, сидя на станции, сделать уже все необходимые настройки. Но осталось еще одно дело. Я опять надеваю страховку и, тяжело вздохнув, опять начинаю карабкаться наверх, чтобы закрепить спускающийся вниз кабель. В этот раз подъем-спуск прошли уже быстрее, начал накапливаться опыт верхолазных работ. Спустившись вниз, я запаковал в сумку все оборудование, что нужно забрать с собой, оставил Чаку модем для экспериментов и мы двинулись в сторону столовой, где уже палмеровцы давно ожидали нас на ужин.

После ужина (не помню, как называлось это блюдо, но что-то типа чебуреков с разнообразной начинкой) был тортик из мороженого, потом еще выпили, потом Ким (симпатичная девушка с Палмера) повела нас на экскурсию по станции. В основном она показывала нам биологическую часть станции (уже под конец визита нас провели по геофизической лаборатории – двухэтажному домику странной треугольной формы). Мы с Глебом единогласно решили, что нашим биологам повезло, что они не видят всех этих биологических лабораторий с современным оборудованием, иначе их постигла бы депрессия и полное опускание рук. По сравнению с Палмером оборудование наших биологов – просто каменный век, даже непонятно, что еще можно исследовать, когда под боком есть такая сверхсовременная лаборатория. Все увиденное описывать у меня не хватит никаких сил, расскажу только про одну часть лаборатории – огромные аквариумы с морскими животными. Какие там были внутри замечательные морские звезды, актинии, крабы, рыбы… Рядом находилось несколько огромных чанов, в которых шло разведение криля. Потом Ким повела нас в жилую часть станции – комнаты не показывала, но спортзал, прачечная, бар, библиотека – все выглядело просто выше всяких похвал. Рядом со станцией на свежем воздухе у них стоит накрытый крышкой небольшой бассейн с горячей водой, в котором можно купаться. После экскурсии мы неожиданно оказались на их спортплощадке. Был штиль, из-за облаков к вечеру выглянуло солнце, и множество палмеровского народа высыпало наружу, играя во всякие подвижные игры. Вначале мы били привлечены в какую-то командную игру типа наших городков, но палками надо было сбивать кирпичи противника (мы даже один раз сумели выиграть), а потом я перебрался в другую команду, кидавшую летающую тарелку. Что характерно, игра шла на берегу и я задал резонный вопрос – «А кто полезет купаться, если тарелка улетит в воду?» Почти тут же мне было продемонстрировано, как это решается – огромная длинная пластиковая палка с крючком, которой можно зацепить улетевшую в море тарелку. Что произойдет, если тарелка окажется за пределами досягаемости палки, мне узнать не довелось, зато я специально уточнил, что окна на этой стороне станции не из небьющегося стекла, так что дальше я кидал тарелку поаккуратнее:)

К этому времени пришла пора прощаться, мы попросили всех собраться для фотографии на фоне станции и флагштока, на котором по случаю нашего посещения был поднят кроме американского, еще и украинский флаг – ведь мы были вроде как с официальным визитом. После этого Олег забрал нас обратно на яхту, стоявшую в соседнем со станцией заливе, и тут уже пошла вечеринка – у девушки Фернанды, которая была здесь на яхте, на следующий день будет день рождения, поэтому ровно в 12 часов ночи все дружно собрались ее поздравлять, поймать и бросить в воду, но ей удалось отбиться:) Дальше часов до 2 ночи была веселая пати с пивом, шнапсом и т.п., ребята-бразильцы оказались ну просто жутко шумными, но компания на яхте подобралась веселая. Когда все наконец-то затихло, мы с Глебом улеглись спать прямо там, на диванчиках в кают-компании, и сумели проспать в тишине целых 5 часов, когда были потихоньку разбужены шевелением на палубе. Это уже проснувшийся капитан напоминал нам, что еще с вечера мы договорились поехать на соседний остров, где расположена большая колония морских слонов, пофотографироваться.

flip-slon: Переворачиватель морских слонов:) Но это так, не слон, а маленький слоненок. У слонов настолько огромные туши, что я бы не рискнул подойти так близко.

Всю ночь с той стороны доносился их рев и вопли от драк, но когда мы высадились на остров, то сумели там обнаружить только парочку молодых слоников, да еще гигантского альбатроса, сидевшего на гнезе, к которому нам удалось подобраться совсем близко. Капитан посоветовал нам не сильно разочаровываться неудачей и отвез на другой островок, возле которого в воде возилось целое стадо слонов, а на берегу лежал просто гигантский патриарх. Высаживаться в середине стада мы не рискнули, сделали только несколько фотографий из зодиака и вернулись на яхту.

В 9 утра яхта снялась с якоря и двинулась в направлении Порт Локроя, это совсем рядом и очень популярное место для туристических кораблей. Там мы собирались тормознуть еще какой-нибудь корабль в нашу сторону, чтобы на нем уже вернуться домой. Весь путь до Локроя мы бессовестно проспали, компенсируя бурную ночь и полную неизвестность насчет следующей ночевки. К 12 дня мы уже были в знакомой бухте (Глеб тоже уже успел посетить Порт Локрой на пару недель позже меня, когда ребята ездили забирать аппаратуру, которую я устанавливал). Еще издалека мы увидели большой туристский корабль, стоящий в бухте, а чуть позже и очертания до боли знакомой яхты! Когда мы подошли поближе, то с радостью обнаружили, что таки да! яхта была нашей старой знакомой «Дискаверер» с английскими вояками. Эта яхта пришла к нам на станцию еще до Нового Года, и периодически посещала после, но самое интересное – именно на этой яхте вторая группа ребят ездила на Локрой, а Глеб успел сдружиться с их капитаном Энди. Так что процесс приветствия по радио с нашей яхты выглядел следующим образом: сначала я вызвал Локрой, поздоровался с Хелен, которая ответила на вызов, рассказал им, что неожиданно опять оказался в их краях, потом уступил радиостанцию Глебу, тот вызвал по радио Дискаверер, и когда Энди ответил, то представился. В ответ мы услышали вопль Энди: «Gleb? What the hell you a doing here???». Ну, его изумление можно понять – когда они несколько дней назад уходили с нашей станции в очередной раз, Глеб еще даже не планировал никуда ехать.

Мы быстренько договорились с ними о визите, Олег нас подбросил на соседнюю яхту, и зайдя внутрь, я обнаружил почти в полном составе всю их команду, с которой мы фотографировались перед восхождением на Мил. Глеб с ними стал знакомиться, а меня они сразу узнали и забросали вопросами типа «как нам сходилось в тот день». Тут же ребята достали откуда-то из своих бездонных запасов бутылку замечательного виски с необычным ароматом, нарезали сыр, позвали нас за стол и устроили небольшую пати по поводу нашего посещения. Мы рассказали, как нас сюда занесло, и Энди тут же сказал, что он сейчас решит нашу проблему, рядом с Локроем стоял корабль «Андреа», где у него был знакомый капитан. После некоторого количества переговоров с кораблем по радио (шуточки у них там были типично армейские, переговоры получились типа «У нас тут на борту парочка заблудившихся украинских ученых, и если вы их подкинете по пути, то они будут отрабатывать свое путешествие, развлекая вам туристов – станцуют стриптиз для пожилых туристок»:) было договорено, что корабль закинет нас на Питерман на следующий день, тем более что нам на Палмере вручили посылочку с просьбой передать Мелиссе.

eng_yacht: на английской яхте перед самой пересадкой на Андреа

Поскольку следующая часть нашего путешествия так удачно организовалась, то мы не спеша поехали обратно на Котик, забрали свои вещи, тепло попрощались с бразильцами и капитаном и сели в зодиак, который закинул нас для начала на Локрой. Там на глазах изумленных туристов мы пообнимались с Рейчел и Хелен как со старыми знакомыми, купили несколько сувениров для ребят на станцию, потом уже попрощались с ними же, сказав, что скорее всего, это наш последний визит к ним в этом сезоне, но ничего гарантировать мы не можем;) Посидев еще немножко на Дискаверере, мы в конце концов были переправлены на Андреа, где нас встретили достаточно тепло и дружелюбно, но сразу извинились, что корабль у них переполнен и нет ни одной свободной каюты. Разумеется, мы их тут же убедили, что нам, как бывалым путешественникам, каюта совсем даже и не нужна, мы поставим палатку у них на прогулочной палубе, а сами будем спать в спальниках и готовить нехитрую похлебку на костре из палубных досок:) Видимо, испугавшись подобной перспективы, нас проводили в библиотеку – по крайней мере, это помещение у них так называлось – ибо книг в ней я не заметил, зато были мягкие кресла, диваны и маленькие столики. Там в углу мы бросили свои сумки и пошли знакомиться с кораблем. Почти тут же процесс знакомства и завершился, так как обнаружилось, что в баре, расположеном недалеко от библиотеки, барменом работает девушка из Одессы, Ярослава. И она оказалась единственным русскоязысным членом команды. Даже не знаю, кто больше обрадовался этому знакомству, поскольку она нам несколько раз за вечер успела сказать, как она соскучилась по кому-то, с кем можно болтать по-русски.

Вобщем, в баре мы застряли надолго, учитывая все разнообразие и бесплатность коктейлей, которые она нам готовила в течение второй половины дня, пока Андреа шла до следующей точки – бухты Неко, находящейся на материке примерно на таком же расстоянии от Локроя, как и до Палмера, только в противоположную сторону. В этой бухте расположен маленький домик аргентинской станции (но никто в нем не живет, скорее как аварийный), большая колония пингвинов и достаточно красивый ледник, выходящий прямо в залив. Разумеется, мы не стали сидеть на корабле, а вместе со стаффами в первом же зодиаке высадились на берег, где были привлечены к работе в роли дополнительного персонала. Демьен попросил Глеба стать в середине туристской группы, которую он будет вести, а меня в конце, и следить, чтобы туристы не разбредались в стороны.

Дальше вся группа двинулась наверх по леднику по специальной тропинке, на которой не было трещин (а мы следили, чтобы туристы не пошли в сторону и не попали в трещину) на верх одной из скал, с которой открывался вид на залив. Постояв там некоторое время, мы увидели, как от ледника откололся очередной кусок льда, и от места его падения пошли волны, наподобие цунами. Сверху видно было, как внизу в заливе зодиаки отошли от берега в море, а всех туристов отогнали с пляжа подальше на сушу. О! Забыл написать, что самое большое впечатление у нас с Глебом от этого места было не пингвины и не ледник, которых мы уже повидали достаточно, а шикарный песчаный пляж, из настоящего песка! Вот такое мы увидели в Антарктике впервые, во всех других местах были или скалы, или щебенка. Когда мы достаточно насмотрелись, и на скале остался лишь десяток самых стойких, мы начали двигаться обратно. А тропинка, по которой поднимались на скалу, делала большой крюк вокруг достаточно крутого снежного склона. Туристы в этом месте остановились и стали уговаривать Демьена попробовать съехать по снегу к лодкам прямо по этому склону. Тут же у Демьена ожила рация и голосом Стефана (эксп. лидера) сказала «А я знаю, о чем вы там думаете:)».

Немного поколебавшись, стаффы разрешили туристам там съехать, ну а поскольку я был замыкающим, то тоже съехал по уже утоптанному предыдущими попами снежному желобу – скорость получилась приличная, аж дух захватывало, почти как на водяных горках. Разумеется, все это сопровождалось барахтаньем в снегу, снежками, криками «В стаффов снегом не бросать!:)» и т.п. Поскольку наша группа туристов была последней, то мы сели в единственный оставшийся зодиак и тоже отчалили на корабль, куда уже успели вернуться все предыдущие туристические группы. У них достаточно симпатично был организован процесс приема прибывающих с прогулки туристов – возле входа на корабль стоял официант и всем наливал по стаканчику горячего вина. После этого я поднялся в библиотеку, оставил там куртку и двинулся в бар, где и обнаружил Глеба, уехавшего с берега на несколько зодиаков раньше меня и уже успевшего приговорить очередной коктейль. Поскольку вечером бар работал с полной нагрузкой, то Ярослава крутилась как белка в колесе, успевая не только обслужить всех туристов, но и болтая с нами и при этом смешивая для нас всякие невероятные коктейли. Ну а мы в свою очередь, старались ее не сильно отвлекать, проводя время в беседе со стаффами и пассажирами. Демьен подсел к нам, поблагодарил за помощь, потом слово за слово, и он рассказал историю с утонувшим пару месяцев назад Эксплорером со слов очевидца – как раз в той злополучной поездке он работал на Эксплорере стаффом. Не буду ее сейчас пересказывать, она достаточно длинная и настолько изобилующая подробностями, что достойна отдельной части, и наверняка попозже я уделю этому какое-то время, но ситуация там действительно была несколько странной.

niko-tour: Мы помогаем вести группу туристов на гору, откуда те могут посмотреть на ледник. Я там в самом конце, подталкиваю отставших, чтобы те не потерялись:)

Так за разговорами мы и не заметили, как время подошло к полуночи (по нашим часам. На корабле это был уже час ночи – у нашей станции с кораблями час разницы) и Яся закрыла бар, и уже после закрытия мы смогли нормально побеседовать, пока она прятала бутылки, убирала посуду, складывала запасы на завтра в холодильник и т.п. Я несколько раз порывался предложить ей свою помошь, но мне было сказано, что мы ее гости, и она сама справится. Ну а я и не настаивал:) Потом мы перебрались из бара вниз в кают-компанию команды, я захватил с собой лаптоп, на котором случайно оказались наши фильмы про зимовку, и устроили там просмотр фильмов про Вернадский с нашими комментариями.

Вобщем, вся эта вечеринка затянулась почти до 4 ночи, после чего мы, почувствовав, что больше не выдержим и надо успеть выспаться перед завтрашним днем, распрощались со всеми и ушли «к себе» в библиотеку, где и заснули прямо на диванчиках.

С утра проснулись бодрые и отдохнувшие, несмотря на то, что проспали всего 2 с половиной часа:) Ну разве что слегка сонные, но мы это тут же исправили чашечкой кофе. Конечно, можно было бы спать и подольше, тем более что в это утро мы решили не высаживаться на берег, но как то не сильно удобно спать, когда в соседние кресла начали приходить туристы посидеть, почитать книжки. Так что я достал из сумки лаптоп и продолжил строчить свои заметки, а Глеб сидел рядом и отвлекал меня от этого архиважного занятия своими разговорами:

– Прикинь, вчера спросил Ясю и она сказала, что на этом корабле девятидневный тур стоит 12 штук баксов!

– Угу…

– Это получается, что мы тут катаемся сутки и при этом экономим почти полторы тысячи!

– Угу… Но учти, что это цена для тех, кто спит в каютах, а не на диванчике в библиотеке.

– Зато у нас, можно считать, самая большая каюта на корабле. Плюс в баре мы пили все коктейли из меню и еще штук пятьдесят, которых в меню нету!

Вдруг наши подсчеты прервались самым неожиданным образом – в окне я увидел знакомый флаг британской армии. Бросившись к окну, мы увидели возле самого корабля яхту Дискаверер. Тут же мы вместе с Глебом бросились на палубу, я даже не успел обуться. Помахали ребятам, Глеб сделал несколько фоток и перекинулся парой слов с Энди:

– Хай, Глеб! Ну как прошла ночь на корабле?

– Спасибо, отлично!!!

– Ты будешь гореть за это в аду! – как обычно громко заржал Энди.

(продолжение следует – устал писать и фотки тоже будут позже, их уже 3GB!)

14.01.2008 (c борта Андреа)