Текст книги "Пиротехнические работы"

Н– высота бомбометания в м.

В этой формуле выражение V 2gH есть скорость встречи авиабомбы с преградой при падении ее в пустоте, а коэффициент 0,9 учитывает влияние силы сопротивления воздуха.

Время проникания авиабомбы на глубину h_пр определяется по формуле

Пример 1. Определить глубину и время проникания ФАБ-100 (Q=103 кг, D=0,28 м) в плотную землю. Высота бомбометания H = 5000 м.

Решение. Расчет глубины проникания производим по березанской формуле (2):

Значение Кп определяем из табл. 23: К_п – 6,5 * 10~6.

Подставив числовые значения в формулу (3), получим значение скорости встречи

Угол встречи O_вс примем равным 90°, тогда sin 0в_C = 1.

Подставив в березанскую формулу числовые значения, получим глубину проникания

Время проникания определяем по формуле

Подставив числовые значения, получим

Пример 2. Определить минимальную высоту бомбометания ФАБ-250 (Q – 250 кг, D = 0,32 м), если она проникла в песчаную насыпь на глубину h_пр = 2 м.

Решение. Из березанской формулы определяем скорость встречи ФАБ-250 с песчаной насыпью:

Значение Кп для песчаной насыпи определяем из табл. 23.

Угол встречи примем равным 90°; тогда

Подставив числовые значения в формулу скорости встречи, получим

Из формулы (3) определяем минимальную высоту бомбометания:

Подставив числовые значения, получим

Признаком, указывающим на наличие в грунте НАБ, может служить входной канал. По диаметру входного канала можно ориентировочно определить калибр НАБ.

В табл. 24 приведены средние величины диаметров входных каналов, вероятные калибры и глубины проникания НАБ.

В отдельных случаях авиабомба может быть обнаружена на большей или меньшей глубине, значительно отличающейся от той, которая указана в табл. 24. В городе Ленинграде, например, в мае 1966 г. авиабомба калибра 1000 кг была отрыта на глубине 14 м, а в августе того же года на станции Чир – авиабомба калибра 500 кг на глубине 2 м.

В некоторых случаях горизонтальные смещения также могут быть значительно большими, чем указано в таблице. Так, в поселке Переделкино под Москвой 1800-кг авиабомба имела горизонтальное смещение 7,8 м.

Входные каналы в грунте могут оставаться не только от невзорвавшейся авиабомбы. Например, при заглублении в грунт и срабатывании зажигательных авиабомб калибра 50 кг и выше вследствие недостаточного фугасного действия воронки не образовывались, но в грунте оставались такие же входные каналы, как и от невзорвавшихся авиабомб.

Кроме того, входные каналы в грунте могут оставаться в случае камуфлета при взрыве фугасной авиабомбы на большой глубине. Образование камуфлетных полостей наиболее вероятно в глинистых грунтах от авиабомб калибра до 250 кг. Бомбы большого калибра, как правило, образовывали воронки.

Данные о величине заглубления авиабомб, при которых обра– зуются камуфлетные полости, приведены в табл. 25.

Примечание. В числителе указаны величины заглубления авиабомб, при которых образуются камуфлеты, в знаменателе – величины, при которых образуются выпирающие горны со вспучиванием поверхности земли (в м).

Типы выработок при откопке невзорвавшихся боеприпасов

При откопке невзорвавшихся боеприпасов применяются три основных типа выработок: котлованы, шахты, галереи. Чаще всего применяются котлованы и шахты.

Выбор типа выработки зависит от глубины залегания НБП, условий работы, наличия сил и средств.

Котлованы (рис. 143 и 144) устраиваются с вертикальными и наклонными стенками (откосами).

При откопке котлованов с вертикальными стенками в плотных грунтах (глина и т. п.) стенки котлованов глубиной до 2 м разрешается не укреплять. Во всех остальных случаях крепление стенок котлованов обязательно.

Котлован с наклонными стенками (откосами) устраивается при глубине залегания авиабомбы до 3 м.

При глубине залегания НБП свыше 3 м устраиваются шахты _с уширениями, галереями или без них. Размер шахты в пла-_не 2X3 ^{м в} чистоте.

При наличии входного канала котлован или шахта смещаются относительно входного канала в направлении горизонтального смещения авиабомбы на расстояние, указанное в табл. 24. При этом большая ось котлована должна лежать в одной плоскости, проходящей через ось входного канала.

Уширения и галереи устраиваются по мере необходимости, когда невзорвавшийся боеприпас окажется за креплением шахты. Размеры галереи определяются, исходя из конкретных условий и данных о боеприпасе. Наименьшие размеры галереи (в чистоте) составляют: высота – 1,45 м, ширина – 1,2 м.

Элементы крепления шахт и галерей

При устройстве шахт и галерей для крепления выработок устанавливается крепь (крепление).

Основным материалом крепления выработок являются бревна, брусья и доски. Для крепления выработок могут применяться как хвойные, так и лиственные породы леса. Использование лесоматериалов с гнилью не допускается.

Крепление стенок шахты при работе в устойчивых грунтах с малым притоком грунтовых вод производится при помощи деревянной закладной крепи.

Закладная крепь шахты состоит из горизонтально расположенных рам, между которыми вертикально установлены доски. Между досками и рамами помещаются клинья, прижимающие доски к грунту. Самая верхняя рама укладывается в грунт заподлицо с поверхностью земли и называется обчинной (рис. 145). К обчинной раме при помощи подвесок последовательно подвешиваются закладные рамы (рис. 146). На закладных рамах по мере необходимости устанавливаются защитные перекрытия (козырь-

ки) или полки для выбрасывания грунта и прикрепляются секции лестницы.

Расстояние между закладными рамами до глубины 10 м равно 1,2 м, а далее – 0,6 м.

Для изготовления обчинной рамы применяются бревна (брусья) диаметром 25—30 см и длиной 5—6 м. Раму вяжут в полдерева так, чтобы ее размер в свету был 2X3 м.

Последующие рамы закладной крепи изготовляют из бревен диаметром 20—25 см или брусьев 20X20 см, длиной.2,4 и 3,4 м. Углы рамы вяжут в полдерева так, чтобы размер в свету был 2X3.м.

Закладные доски изготовляют длиной 1,6 м, толщиной 4 см и шириной 15—30 см. При использовании крана доски для удобства установки целесообразно сбивать в щит (рис. 147).

Для устройства подвесок могут использоваться закладные доски или металлические крючья.

Клинья изготовляются двухскатными с тем, чтобы их можно было устанавливать плашмя или ребром в зависимости от величины зазора между закладными досками и рамой (рис. 148).

Крепление галерей производится при помощи сплошной крепи из полных или неполных рам. Сплошная крепь представляет собой установленные без промежутков рамы: дощатые, брусчатые, Пластинчатые или бревенчатые (рис. 149).

Устройство котлована

Работы по устройству котлована начинаются с трассировки его контуров на местности. Центр выработки должен быть над местом залегания НБП. Размеры котлована назначаются в зависимости от глубины залегания НБП и категории грунта.

На рис. 153 показана трассировка котлована с наклонными стенками в глинистых грунтах. Глубина котлована 2,5 м, размеры по дну 2X2 м.

Котлован с вертикальными или наклонными стенками отрывается вручную без установки крепления. Разработанный грунт выбрасывается на поверхность земли непосредственно со дна выработки или путем перекидки, для чего в откосе котлована устраиваются ступени.

Устройство шахты

Устройство шахты начинается с ее трассировки; На рис. 154 показана трассировка шахты размерами в плане 2X2 м. Обчинная рама укладывается в канавки глубиной 35—40 см, концы ее

плотно засыпаются грунтом. Затем устанавливается ограждение шахты.

В дальнейшем работы по углублению шахты чередуются с установкой крепления и оборудования.

В процессе отрывки обследуются дно и стенки выработки для своевременного обнаружения НБП. С этой целью применяется щуп или ИФТ. Если предполагаемое расстояние до НБП более 2 м, обследование производится через каждые 1,5 м снятого грунта. Если это расстояние менее 2 м, то через каждые 0,5 м.

После проходки на глубину 1,5—1,8 м устанавливают пояс крепления. Установка крепи начинается со сборки закладной рамы, за которую затем устанавливаются доски. Работы по углублению шахты прекращаются (рис. 155).

При наличии крана сборку крепи целесообразно начинать с установки досок, собранных в щит, а затем устанавливать раму. В этом случае можно одновременно вести работы по углублению шахты и установке крепи.

Закладная рама по элементам опускается в шахту и при помощи подвесок устанавливается в горизонтальном положении. Подвески могут быть металлическими S-образной формы или деревянными – из досок.

Металлические подвески крепятся с двух противоположных сторон на ранее (выше) установленную раму. На нижние концы (крюки) подвесок врубками вверх укладывают элемент рамы, затем с противоположной стороны – второй элемент рамы. После этого во врубки подвешенных элементов укладывают остальные элементы и выравнивают сборную раму. Углы рамы скрепляют скобами. При отсутствии металлических подвесок вместо них ставятся доски, которые– прибиваются гвоздями к элементам рамы.

Закладные доски (щиты) устанавливаются одновременно с противоположных сторон рамы. Верхний конец доски крепится клином сразу после ее установки. Нижние концы крепятся клиньями после установки всех досок (щитов).

После сборки всего пояса крепления устанавливается очередная секция лестницы, которая изготовляется секциями длиной 1,5 м. Лестница крепится гвоздями к закладным рамам.

По мере углубления шахты устанавливаются защитные козырьки или полки для перекидки грунта.

Защитные козырьки (полки) служат для укрытия личного состава (забойщиков), ведущего откопку, и выделения участка Шахты для спуска и подъема материалов, инструмента и пр. Защитные козырьки располагаются один над другим через две—три рамы. Первый козырек укладывается на обчинную раму. При наличии полков для перекидки грунта защитные козырьки не устанавливаются. Для устройства защитных козырьков используются Детали закладных рам.

Полок для перекидки грунта представляет собой щит из досок толщиной 4—5 см и длиной 2,4 м. Вдоль длинных сторон полок имеет бортовые доски высотой 20—25 см.

Для освещения места работ при откопке НБП применяются аккумуляторные и батарейные фонари. Для освещения могут быть

также использованы сети переменного тока напряжением 127 и 220 в. В светлое время суток освещение устанавливается в галереях длиной более 1,5 м и в шахтах глубиной более 7 м.

Для сбора грунтовых вод выработка оборудуется водосборным приемником (колодцем).

При незначительном притоке грунтовых вод применяются простейшие средства водоотлива (ведра, бадьи и т. п.). При большом притоке воды устанавливаются ручные и механические насосы. Целесообразно применять насосы, предназначенные для откачки загрязненной воды и имеющие высоту всасывания !не менее 3 м и напор не менее 10—15 м и производительность 1—5 м³/час.

Механические насосы следует располагать на защитных козырьках, удаленных от дна шахты не более высоты всасывания.

При откопке на пониженных участках местности (в низинах) для отвода поверхностных вод от шахты следует устраивать водоотводные канавки.

Устройство галерей

Проходка галереи начинается с разметки ее сечения и устройства входа. Участок входа закрепляется двумя—тремя полными брусчатыми или бревенчатыми рамами, независимо от того, какое крепление будет устанавливаться в дальнейшем.

После устройства входа приступают к разработке грунта. В зависимости от устойчивости грунта его выбирают на ширину одной – трех рам. При отрывке следует стремиться к тому, чтобы поперечное сечение выработки как можно меньше отличалось от наружных размеров рамы.

Первая рама входа сопрягается с деталями крепления шахты и закрепляется при помощи подкосов. После окончательной установки и проверки правильности положения рам все пустоты между ними и грунтом заполняются дерном или комьями грунта.

Установив три – пять рам, их скрепляют при помощи соединительных планок, прибиваемых по две с каждой стороны галереи. Даже при незначительном притоке грунтовых вод галерея должна иметь уклон в сторону шахты.

Разработка и транспортировка грунта

Разработка грунта при откопке НБП в основном производится вручную, с помощью шанцевого инструмента. При откопке НБП в неплотных грунтах (песок, супесь и т. п.) возможно применение грейфера с автокраном. При разработке грейфером защитные козырьки не применяются. На время работы грейфера забойщики выходят из шахты.

Для разработки грунта в горизонтальном ходе применяются Инструменты с укороченной рукоятью (черенком).

Для транспортировки разработанного грунта из забоя на поверхность земли, помимо лопат и грейфера, применяются опрокидные бадьи.

Обычно применяют две бадьи. При работе с автомобильным краном грузоподъемностью 3 т более применяются бадьи емкостью 500 л; при работе со строительным краном грузоподъемностью 0,5—0,7 т, емкостью 200 л,

На поверхность земли разработанный грунт выбрасывается на три стороны, чтобы с одной стороны был свободный доступ к шахте. При крайне стесненных условиях работы грунт удаляется от шахты с помощью носилок, тачек и других средств.

Для ускорения работ по откопке НБП первоначальную разработку грунта на глубину до 4 м целесообразно вести с помощью экскаватора или бульдозера.

Организация работ при откопке НБП

На основании данных поиска невзорвавшегося боеприпаса про– изводится разбивка (трассировка) места откопки. При разбивке участка необходимо так выбрать место отвала грунта, чтобы к выработке был обеспечен свободный подход личного состава и техники. Выбирается площадка для хранения и изготовления деталей крепления. Она должна располагаться вблизи котлована или в районе размещения личного состава. В месте откопки непрерывно содержится запас крепления на 1,5 пояса.

Для откопки НБП назначается расчет по откопке, заготовке материалов и изготовлению деталей крепления, обслуживанию средств механизации.

В расчет (отделение) по откопке входят: старший расчета, забойщики, крепильщики, крановщики. Состав расчета определяется, исходя из условий откопки и наличия сил и средств.

В табл. 26 приведен примерный состав расчета по откопке НБП.

Работа в забое ведется посменно. Забойщики при работе вручную и с помощью крана, а также крановщики и помощники 208

крановщиков при работе с грейфером меняются через 1 час работы.

Остальные – через 2 час.

При отрывке шахт глубиной 10—15 м производительность труда расчета, применяющего кран и бадьи или грейфер, в 2—2,5 раза выше, чем работающего вручную.

Старшим расчета по откопке НБП назначается офицер (сержант). Он производит трассировку места откопки, руководит' разработкой грунта и установкой крепления, подает команды на подъем и спуск грузов, уточняет место залегания НБП, следит за соблюдением мер предосторожности.

Забойщики назначаются из солдат. В обязанности забойщиков входит разработка грунта, а при отсутствии крепильщиков -установка крепи. Из числа забойщиков в каждой смене назначается старший. Он распределяет обязанности среди забойщиков смены, следит за соблюдением мер предосторожности и правил работы, лично прицепляет и отцепляет бадью и другие грузы, докладывает старшему расчета о готовности к спуску и подъему грузов.

Крановщик по команде старшего расчета осторожно без ударов о крепление спускает и поднимает грузы. В работе он руководствуется правилами эксплуатации машин.

Помощник крановщика помогает крановщику в работе, передает сигналы, готовит место для отвала грунта, разгружает бадью, прицепляет грузы, следит за правильностью их подвески.

Крепильщики под руководством старшего забойщика устанавливают крепь.

Меры предосторожности при откопке НБП

Ответственными за соблюдение мер предосторожности являются командир подразделения, ведущего отрывку, и старший расчета по откопке НБП.

На месте откопки НБП имеют право находиться только лица из работающей смены, а также прямые и непосредственные начальники. К работе допускаются лица, знающие меры предосторожности и правила работы.

На поверхности земли место откопки должно иметь ограждение (перила). Инструмент и детали крепи запрещается размещать ближе 2 ж от края выработки.

Все машины и механизмы должны быть в исправном состоя-нии. Работать с неисправными механизмами строго воспрещается. Особое внимание необходимо обращать на исправность подъемных механизмов и приспособлений. Тросы, канаты, тормозные и стопорные устройства должны осматриваться старшим расчета каждый раз при заступлении очередной смены.

На барабане подъемного механизма при опускании груза должно оставаться не менее трех витков каната.

Для спуска и подъема людей выработка должна быть оборудована лестницами и спасателыными веревками. Подъем и опускание грузов начинаются только по команде старшего расчета.

Работающие в забое должны применять только установленный способ производства работ и тип крепления.

Обследование грунта с помощью металлического щупа производится на глубину не более 1,5 м. Щуп погружается в грунт путем вдавливания с поворачиванием без каких-либо ударов.

Запрещается прыгать на дно выработки. Грузы (бадьи, грейфер, детали крепления) опускаются на дно выработки плавно, без толчков. Разгружать бадьи (грейфер) следует на возможно меньшей высоте.

Состояние крепи должно проверяться при заступлении очередной смены и в ходе работ. Если будет замечено значительное вываливание грунта в выработку или выпирание крепи, следует немедленно подняться на поверхность. Дальнейшую работу производить по указанию руководителя работ.

Глава VI

ОБЕЗВРЕЖИВАНИЕ НЕВЗОРВАВШИХСЯ АВИАБОМБ

И ФУГАСОВ

Метод определения степени опасности невзорвавшегося

боеприпаса

Обезвреживанию подлежат боеприпасы, отнесенные ко второй категории.

Ко второй категории опасности относятся боеприпасы, снаряженные взведенными механическими взрывателями, взрывателями с застопорившимися механизмами замедленного действия и боеприпасы с поврежденными запальными стаканами.

В зависимости от условий (конструкция и состояние взрывателя, влажный или сухой грунт) степень опасности невзорвавшейся авиабомбы, снаряженной механическим взрывателем, может оставаться неизменной, повышаться или понижаться. При невзведенном взрывателе или отсутствии в его конструкции инерционных элементов степень опасности боеприпаса остается неизменной. Если случайно или преднамеренно механический взрыватель в процессе обезвреживания взведен (снята ветрянка, изъята предохранительная чека и т. п.), степень опасности боеприпаса возрастает. И наоборот, если все подвижные части взрывателя закрепляются или введением внутрь его какого-либо вещества прерывается огневая цепь, ведущая к взрыву, степень опасности боеприпаса понижается.

Наибольшую опасность представляют авиабомбы, снаряженные взрывателями замедленного действия. При наличии в боеприпасе взрывателя замедленного действия всегда оказывается затруднительным ответить на вопрос: был приведен взрыватель в действие или нет? В данном случае необходимо исходить из предположения, что взрыватель был взведен, работал и по каким-то причинам приостановил свое действие. Другое решение может привести к плохим последствиям. В практике, например, был

случай, когда пиритехнический расчет в г. Волгограде обнаружил

авиабомбу, снаряженную взрывателем замедленного действия. Необезвреженную авиабомбу погрузили на машину и повезли на подрывную площадку. Когда автомобиль был за городом, командир пиротехнического подразделения решил проверить состояние взрывателя. Оказалось, что часы идут. Авиабомбу свалили в кювет. Через некоторое время она взорвалась. В 1958 году в г. Жмеренка взрыватель сработал через минуту после его извлечения.

При поврежденном запальном стакане влага растворяет мелинит. В результате взаимодействия пикриновой кислоты с железом запального стакана и корпуса авиабомбы образуются пикраты. От трения или удара по пикратам может произойти взрыв.

Установление степени опасности невзорвавшихся авиабомб является наиболее ответственной операцией в комплексе работ по их обезвреживанию и уничтожению. От правильного решения этого вопроса, а также от своевременного установления происшедшего изменения в степени опасности авиабомбы зависит выбор способа работы, успех работы по обезвреживанию и уничтожению авиабомбы, обеспечение безопасности для личного состава, выполняющего работу.

Правильно определить степень опасности невзорвавшейся авиабомбы можно только при условии детального знания конструкции, тактико-технических данных и особенностей действия авиационных бомб и в первую очередь авиационных взрывателей.

В подавляющем большинстве случаев возникает необходимость транспортирования невзорвавшихся авиабомб, отнесенных ко второй категории, с территории населенного пункта на подрывную площадку. Уничтожать их на месте обнаружения, т. е. на территории населенного пункта, часто бывает нежелательно даже тогда, когда это не связано с нанесением ущерба окружающим сооружениям. Поэтому приведение невзорвавшихся авиабомб в состояние, допускающее транспортировку их, при соблюдении соответствующих мер предосторожности является важнейшей задачей пиротехнических подразделений.

Имеются три пути решения этой задачи:

1) удаление из авиабомб взрывателей;

2) оказание на взрыватели авиабомб таких воздействий, в результате которых исключалась бы возможность срабатывания воспламенительных механизмов от сотрясений, т. е. обезвреживание взрывателей;

3) удаление из авиабомб снаряжения.

Прежде чем рассмотреть способы приведения боеприпасов в безопасное для транспортировки состояние, рассмотрим порядок действия пиротехнических расчетов при обнаружении невзорвавшигся авиабомб, ответим на вопросы, с чего начинать и как определять степень опасности невзорвавшегося боеприпаса.

Ранее было отмечено, что для принятия решения на транспортировку любого боеприпаса необходимо установить, к какой категории он относится. Чтобы это сделать, необходимо последовательно установить:

– вид боеприпаса (авиабомба, артиллерийский снаряд, мина и т. п.);

– маркировку боеприпаса;

– тип и калибр боеприпаса (фугасный, осколочный и т. д.);

– принадлежность боеприпаса (Советской Армии или бывшей германской армии);

– количество и место установки взрывателей;

– тип взрывателя или взрывателей (реакционного, инерционного, замедленного и т. п. действия);

– категорию боеприпаса (степень опасности); – метод обезвреживания.

Обладая необходимым опытом, некоторые из перечисленных элементов пиротехник определяет мгновенно при первом же взгляде на боеприпас. Например, легко устанавливается вид боеприпаса. Однако, определив вид боеприпаса, можно ошибиться в установлении его типа: фугасный, осколочный или зажигательный. Ведь одни и те же корпуса авиабомб и артиллерийских снарядов имели различное снаряжение. Так, корпуса фугасных немецких авиабомб калибра до 500 кг и артиллерийских снарядов калибра 175 мм применялись как зажигательные. Точно распознать боеприпас можно по маркировке и условным обозначениям (цветным кольцам или полосам, нанесенным краской на корпуса боеприпасов). По маркировке боеприпаса сразу устанавливаются его тип, калибр и принадлежность, а также тип взрывателя.

Например, маркировка на каждой немецкой авиабомбе наносилась на цилиндрической и головной частях корпуса. В настоящее время из всех буквенных и цифровых обозначений важно знать следующие: тип и калибр авиабомбы, шифр снаряжения и взрыватель. Остальные обозначения не имеют существенного значения: весовой знак, номер приемщика снаряжения, место и год снаряжения и т. д. Тип и калибр боеприпаса обозначаются буквами, за которыми, как правило, следует цифра. Тип и калибр авиабомбы наносились черной краской крупными буквами и цифрами.

Если на цилиндрической части корпуса выше или ниже взрывателя нанесено SC-500, то это значит, что обнаружена немецкая фугасная, тонкостенная, калибра 500 кг авиабомба. На оживаль-ной (головной) части корпуса обязательно должен быть кружок, в котором находится цифра, обозначающая номер, а значит, и тип взрывателя. Таким образом, после расшифровки маркировки боеприпаса самое глазное о нем становится известно. Теперь необходимо уточнить только детали. Основное внимание сосредоточивается на взрывателе. В нашем примере авиабомба калибра 500 кг. А мы знаем, что 500 кг бомбы могут снаряжаться двумя взрывателями. Следовательно, необходимо уточнить количество

взрывателей и их маркировку. После этого устанавливается категория боеприпаса и метод его обезвреживания.

Обнаруженную авиабомбу нельзя перемещать до установления ее категории. Вместе с тем установить марку взрывателя удается не сразу. Взрыватели, как правило, находятся в труднодоступных местах, скрытых от прямого наблюдения. В подобных случаях под цилиндрической частью авиабомбы отрывается канавка глубиной 10—15 см с таким расчетом, чтобы авиабомба опиралась на головную и донную части. Освещая электрическим фонарем корпус боеприпаса, вначале находят запальный стакан. Затем взрыватель очищается от грунта. Маркировка взрывателя читается путем поднесения к нему карманного зеркала.

Если в германском авиационном боеприпасе номер взрывателя оканчивается цифрами 1, 3, 4 или 7, то такая авиабомба относится ко второй категории и ее необходимо обезвреживать. Авиабомбы со взрывателями, номера которых оканчиваются на любую другую цифру, относятся к первой категории, и их необходимо транспортировать на подрывную площадку без обезвреживания.

Отечественные авиабомбы снаряжались взрывателями ударного действия. Следовательно, почти все они, а вместе с ними и германские авиабомбы, снабженные подобными взрывателями, должны относиться ко второй категории. Вместе с тем в каждом случае необходимо учитывать условия, в которых находился боеприпас. Например, боеприпас со взрывателем типа АПУВ при правильном обращении с ним не представляет опасности. Наиболее опасным является взрыватель типа АВ с Воспламенительным механизмом всюдубойного действия. Однако и этот взрыватель может оказаться безопасным, если он находился во влажной среде. Известно, что большинство отечественных взрывателей периода второй мировой войны снабжены пороховыми замедлительными втулками или петардами. Конструкции взрывателей выполнены так, что при длительном пребывании их во влажной среде влага попадает внутрь взрывателя. В результате действия влаги пороховые запрессовки отсыревают и не воспламеняются от действия капсюля-воспламенителя. Таким образом, нарушается путь движения огня от капсюля-воспламенителя до детонатора и взрыва боеприпаса не должно произойти. Однако могут быть исключения: влага внутрь взрывателя может не попасть. Поэтому все отечественные авиабомбы должны обезвреживаться путем извлечения взрывателей или цементацией.

Таков общий порядок работы пиротехника при определении категории и способа обезвреживания боеприпаса.

Удаление взрывателей из боеприпасов

Обезвреживание невзорвавшихся авиабомб путем удаления взрывателей, несмотря на кажущуюся простоту и надежность, имеет ограниченное практическое применение. Объясняется это

тем, что при извлечении взрывателей срабатывают специальные ловушки (противосъемные приспособления). Иногда эти ловушки предусматривались непосредственно в конструкциях взрывателей (57 и 70), а чаще выполнялись в виде противосъемных механизмов (40).

Наружным осмотром невзорвавшейся авиабомбы нельзя установить, имеется в ней противосъемное приспособление или нет. Учитывая, что противосъемное приспособление может находиться в каждой немецкой бомбе, извлекать взрыватели из авиабомб в населенных пунктах запрещается. В случае необходимости эта операция должна проводиться на подрывной площадке.

При этом взрыватели должны извлекаться с помощью дистанционных извлекателей из укрытия или с безопасного расстояния. Извлекать взрыватели руками категорически запрещается.

Извлечение боковых взрывателей из немецких авиабомб производится дистанционным извлекателем взрывателей (рис. 156). Стальная цилиндрическая трубка / длиной 275 мм имеет на одном конце нарезку, совпадающую с нарезкой крепежного кольца взрывателя. В трубке сделаны две или четыре боковые направляющие прорези длиной 155 мм. Шток 2 с цангой 3 служит для захватывания головки взрывателя. Шток имеет правую квадратную резьбу, а на расстоянии 120 мм от края цанги – отверстие диаметром 11 мм для направляющей шпильки 5. Барабан 4 служит для наматывания стального троса диаметром 3 мм. Барабан диаметром 150 мм, в центре его имеется втулка с квадратной резьбой, совпадающей с резьбой на штоке. Фланец 6 диаметром 90 мм с отверстием в центре для прохода навинтованной части штока.

Перед применением прибора авиабомбе придается положение, исключающее самопроизвольное выпадение взрывателя, после чего удаляются крепежные кольца.

Для работы с дистанционным извлекателем назначается один человек.

На головке взрывателя устанавливается шток с цангой, затем цилиндрическая трубка ввертывается до отказа в гнездо крепежного кольца, фланец устанавливается на верхнюю часть трубки и вставляется направляющая шпилька в отверстие штока.

На выступающий конец штока навертывается барабан, который при выбирании троса из укрытия вращается и выдвигает вперед шток вместе с прикрепленным к нему взрывателем.