Текст книги "ЗВЁЗДНЫЙ СЛЕД СКТБЭ В ИСТОРИИ РОССИИ"

Автор книги: Анзор Остахов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 16 страниц)

А.А. Проханова, представлял собой более чем восхитительное зрелище: «Это тепло

опресняло воду, солёную каспийскую. Там в этом огромном опреснителе, напоми-

нающем гигантский серебряный самовар, всё время кипел кипяток, падали дожди

и дистиллированная вода этих дождей направлялась в трубы. Эти трубы лили в город,

эту воду пили люди, этой водой питались механизмы и машины, а главное этой водой

питались деревья, растения. Я видел, как там сажали деревья, как там сажали сады.

Там  в  этот  <…>  раскаленный  каменный  грунт,  песчаный,  приходили  бурильщики,

бурили шурфы…, из них вытаскивали землю, закладывали заряды. Одним ударом

поворотной взрыв-машинки подымались вот эти вот взрывы, похожие на каких-то

фантастических  людей,  опадал  этот  прах,  этих  взрывов.  Мгновенно  в  эти  ямы  за-

сыпались, привезенные с континента горсти земли, черной земли. Я помню черная,

живая, дышащая земля, в которой еще шевелился розовый дождевой червь. Туда же

Идёт погрузка баллонов с водородом, 1981 год

в эту землю немедленно вживлялись саженцы яблонь, груш, вишен. Все это руками

62

Глава четвертая

Апостол советской техносферы 

63

человеческими укладывалось, утрамбовывалось, подводились трубы. Из этих труб

рабочими сменами завода.

начинала сочиться вода, потому что мгновенно солнце все это готово было иссушить

Не менее сложной стала и другая проблема – обеспечение микроанализа тех-

и сжечь. Я помню, как мы пили эту воду, мы пили, сами изнуренные этим солнцем,

нологической схемы. Выбор правильного режима проведения микроанализа оказывал

воду. Я чувствовал, что эту воду пьют эти молодые саженцы, молодые растения»

прямое  влияние  на  нормальную  и  безопасную  работу  установки.  Это  была  сложная

[42, серия 1].

техническая  задача,  которую  успешно  решила  группа  сотрудников,  возглавляемых

Безусловно,  не  осталось  в  стороне  от  этих  титанических  работ  и  СКТБЭ.

А.И. Зюзькевичем и А.С. Сониной. Благодаря им Московский электролизный завод стал

В 1969 – 1972 годах по заказу Министерства сельского хозяйства СССР оно создало

третьим в Советском Союзе предприятием, освоившим круглосуточный и непрерыв-

передвижную установку ЭХО-2 для опреснения подземных солоноватых вод с получе-

нием питьевой воды. Ее монтировали на автомобиле ЗИЛ-150 в утеплённом помещении

(в  будке),  что  позволяло  поить  стада  овец  по  ходу  их  перемещения  в  бескрайних

степях. Сначала установка использовалась в Казахстане: в соседних с городом Джам-

бул  совхозах  на  её  базе  делали  специальные  поилки  для  овец.  Затем  опреснитель

вывозился в степи Калмыкии.

Импульсы развития советской химической промышленности обусловили по-

явление в начале 60-х годов на Московском электролизном заводе нового направ-

ления – криогенной тематики. Причиной тому послужило широкое использование

различными отраслями народного хозяйства криогенных температур и жидкостей

в своих технологических процессах. Существенный вклад в становление новой те-

матики  на  заводе  внесли  Л.А.  Макаров,  В.И.  Френкель,  Н.А.  Польский,  А.П.  Фи-

латов, А.С. Сонина, М.Н. Ребизов и другие. Научное руководство этими работами

осуществлял крупнейший в Советской России специалист по криогенной технике

И.И. Гельперин.

Под криогенное производство руководство МЭЗ выделило часть площадей

цеха № 1. Параллельно было сформировано ядро коллектива для развития новой

тематики, в основном укомплектованное выпускниками Московского химико-тех-

нологического института имени Д.И. Менделеева (МХТИ) и Московского института

химического машиностроения (МИХМ). Эти юные специалисты прошли специаль-

ный курс обучения на площадках Объединенного института ядерных исследований

(ОИЯИ) и других предприятий.

Государственный  научно-исследовательский  и  проектный  институт  азотной

Рабочий момент на стенде, 1983 год. Рассказывает А.С. Кудинов,  

промышленности  и  продуктов  органического  синтеза  (ГИАП)  и  Государственный

второй слева – А.Д. Белянин

институт  по  проектированию  кислородных  заводов  (Гипрокислород)  специально

разработали опытно-промышленную криогенную установку 21. Основу ее конструк-

ный микроанализ в технологической схеме. Мэзовцам удалось по крупицам собрать

ции составляло оборудование, созданное в ОИЯИ. Установка была нестандартных

ценный опыт поддержания в работоспособном состоянии криогенного оборудования

размеров, поэтому ее монтаж выполнялся поэтапно, совместными усилиями спе-

в условиях кратковременных, но частых производственных кампаний.

циализированных управлений и соответствующих заводских служб.

Завершив  сложные  пуско-наладочные  работы,  МЭЗ  смог  приступить  к  не-

Крайне  сложными  оказались  пуско-наладочные  работы,  обнажившие  мно-

посредственному  производству  криогенных  жидкостей  для  удовлетворения  нужд

жество проблем, требующих решения. Серьезной проблемой оказался подбор ре-

потребителей.  Успешный  старт  этого  процесса  пришелся  на  1967  год,  когда  смена

жима работы криогенной установки. Однако А.П. Филатову и В.Е. Бубнову удалось

Н.П. Павлова получила первый дьюар криогенного продукта.

ее решить, подобрав оптимальный режим совместной работы установки, электро-

Вслед  за  этим  на  МЭЗ  буквально  посыпались,  как  из  рога  изобилия,  заказы

лизёров и компрессоров. В дальнейшем их опыт стал использоваться и другими

на  проведение  различных  видов  научно-исследовательских  и  испытательных  работ

64

Глава четвертая

Апостол советской техносферы 

65

по криогенной тематике. В числе заказчиков были ГИАП, Научно-исследовательский

отделение изотопов.

институт  химического  машиностроения  (НИИхиммаш),  Министерство  общего  маши-

В 1980 году цех криогенной тематики возглавил А.Н. Сурков, в связи с назначе-

ностроения (МОМ) и другие организации. Данные виды работ стартовали в 1969 году

нием А.П. Филатова на должность заместителя директора СКТБЭ. Работы по испыта-

на базе цеха № 1 – сразу же после переоборудования боксов и площадок криогенной

нию  криогенной  арматуры  и  элементов  средств  измерений  были  продолжены.  Кро-

установки.

ме того, не прекращалась модернизация испытательной базы цеха, которую вывели

1 марта 1971 года установку 21 и отделение изотопов вывели из состава цеха

на  более  высокий  уровень.  Так,  были  созданы  стенды  для  испытаний  подшипников

№  1,  преобразовав  в  самостоятельное  подразделение  теперь  уже  СКТБЭ  –  цех  кри-

к различным турбонасосным агрегатам и отработки торцевых и клапанных уплотнений

огенной тематики. Начальником цеха стал В.И. Френкель. К этому моменту на пред-

в среде готового продукта. Впоследствии на их базе проводились испытания большого

приятии  сложился  коллектив  квалифицированных  специалистов-криогенщиков:

количества изделий по программам заказчиков. Далее были разработаны и смонти-

Д.М. Грузберг, Ю.С. Зорин, Н.А. Польский, Т.Д. Гуменюк, Ю.Д. Поляков, И.Н. Дорогов,

рованы два новых стенда: один для исследования способов получения катализатора

H.П. Павлов, А.Н. Зюзькевич, М.М. Попов, А.С. Сонина, В.Н. Крылова, В.А. Соколова,

в среде готового продукта, другой – для испытания проводниковых и кабельных из-

Б.П. Майков, А.Н. Рябовичев. В число функций созданного цеха входили отработка но-

делий при низких температурах. Активное

вых видов низкотемпературных технологических процессов и проведение испытаний

участие  в  их  создании  принимали  ГИАП

измерительных средств, материалов и различных видов оборудования. Коллектив цеха

и  Государственный  научно-исследова-

энергично  взялся  за  их  реализацию  и  достиг  немалых  успехов  на  этой  ниве.  Среди

тельский  институт  химии  и  технологии

них необходимо отметить работы по получению специальных криогенных продуктов

элементоорганических  соединений  (ГНИ-

и их опытной транспортировке, что проводилось впервые в Советском Союзе. Кроме

ИХТЭОС). Помимо стендов цех оснащался

того,  были  разработаны  технологические  процессы  получения  шугообразных  крио-

целым комплексом новых контрольно-из-

генных продуктов и испытаны средства определения их параметров. Все эти работы

мерительных приборов.

осуществлялись в тесном научно-техническом сотрудничестве со Всесоюзным научно-

Нельзя  обойти  стороной  еще  одно

исследовательским  институтом  физико-технических  и  радиотехнических  измерений

важное  направление  –  изобретательство.

(ВНИИФТРИ), Физико-техническим институтом низких температур АН УССР (ФТИНТ),

Его становление на предприятии пришлось

Всесоюзным  научно-исследовательским  институтом  криогенного  машиностроения

на конец 60-х годов, когда в составе отде-

(ВНИИ «Криогенмаш») и целым рядом других организаций.

ла научно-технической информации и па-

В 1972 году начальником цеха криогенной тематики стал А.П. Филатов. На его

тентоведения  (НИИП)  была  организована

долю выпало проведение широкого фронта работ. Параллельно с отработкой техно-

специальная патентная служба. Ее созда-

логических процессов проводились испытания различных видов криогенной валорной

ние происходило в процессе преобразова-

арматуры и низкотемпературной изоляции с последующей выдачей рекомендаций для

ния Московского электролизного завода в  А.Н. Сурков,  2016 год

их промышленного применения, работы по определению снижения электрического со-

СКТБЭ. Благодаря этой службе предприятие

противления материалов при низких температурах. Кроме того, разрабатывалось но-

с  начала  70-х  годов  стало  ежегодно  подавать  по  пять  –  десять  заявок  на  изобрете-

вое криогенное оборудование. Так, совместно с ВНИИ «Гидромаш» и ГИАП был создан

ния, тогда как ранее их подача была эпизодической. Кроме того, многие изобретения

и успешно испытан погружной электронасос для перекачки жидких криогенных про-

стали использоваться при разработке образцов выпускаемой продукции. К концу 70-х

дуктов. С 1975 года на базе лаборатории цеха стали проводиться анализы готовой про-

годов  сотрудники  предприятия  ежегодно  подавали  более  десяти  заявок  в  Комитет

дукции цеха № 1 – товарного водорода.

по  делам  изобретений  и  открытий  при  Совете  Министров  СССР,  получая  при  этом

Расширение  фронта  работ  и  усложнение  их  содержания  обусловили  необ-

от шести до восьми авторских свидетельств. Руководство данными процессами осу-

ходимость модернизации испытательной базы цеха. Данный процесс шёл поэтапно:

ществлял М.В. Тобенгауз. Во многом благодаря усилиями этого пассионарного управ-

начало 70-х годов – сооружены образцовые поверочные стенды для аттестации средств

ленца  изобретательская  деятельность  в  СКТБЭ  обрела  организационный  фундамент

измерения  сплошности,  испытаний  и  проверок  средств  измерений  температуры;

и превратилась в систематизированный процесс.

1974 год – цех получил на обслуживание воздушные компрессоры; 1975 год – смонти-

В  конце  70-х  годов  государство  выпустило  ряд  нормативных  документов

рован и запущен блок осушки товарного водорода из цеха № 1. Модернизация цеха со-

по  изобретательской  деятельности,  которые  требовали  от  изобретателей  существен-

провождалась изменениями в его организационной структуре – в 1976 году закрылось

ного  повышения  технического  уровня,  патентоспособности  и  патентной  чистоты  объ-

66

Глава четвертая

Апостол советской техносферы 

67

ектов  техники.  Сложившийся  в  СКТБЭ  порядок  ведения  изобретательской  и  патент-

№ 3 (ИО-3), конструкторско-технический отдел № 2 (КТО-2) и конструкторско-техни-

ной  работы  был  не  в  состоянии  решить  эту  задачу.  Потребовалось  создание  целой

ческий отдел № 5 (КТО-5). Когорту лучших рационализаторов предприятия составили

системы, которая смогла бы вывести данную работу на более высокий уровень. Старт

А.Л. Михалёв, А.А. Коёкин, И.В. Кулаков, А.В. Персидский, В.А. Злобин, А.С. Кузнецов,

ее  строительства  пришелся  на  начало  80-х  годов  ХХ  века.  Основными  элементами

Г.П.  Беляков.  Более  многочисленной  оказалась  когорта  лучших  изобретателей:

данной  системы  выступили  следующие  процедуры:  планирование  подачи  заявок  на

А.И. Батюков, В.П. Белокопытов, Ю.И. Головкин, Б.С. Троянкер, И.К. Хлуденёв, Э.И. Колес-

изобретения  в  непосредственной  связи  с  проведением  научно-исследовательских

ников, С.А. Кудинов, Я.С. Лапин, С.Г. Огрызько-Жуковская, В.Е. Орлов, А.И. Панкратов,

и  опытно-конструкторских  работ;  проведение  патентных  исследований  по  важней-

Н.А. Польский.

шим  темам  НИР  и  ОКР;  учёт  и  контроль  состояния  разработки  и  использования  изо-

В целях мобилизации творческих усилий своих рационализаторов и изобрета-

бретений  в  ходе  выполнения  тематического  плана  предприятия.  Существенную  роль

телей руководство СКТБЭ проводило ежегодные внутризаводские соревнования на

в  этом  процессе  играло  проведение  патентных  исследований,  активными  участни-

лучшее  рационализаторское  предложение,  направленное  на  интенсификацию  дей-

ками  которых  стали  Т.Д.  Гуменюк,  Р.Л.  Хаит,  С.Г.  Огрызько-Жуковская,  Т.А.  Зенкова

ствующего  производства.  Специальная  комиссия  подводила  итоги  соревнования,

и другие.

анализируя  результаты  деятельности  подразделений  предприятия,  по  результатам

Внедрение данной системы позволило существенно улучшить показатели изобре-

которых трём – пяти подразделениям присуждались призовые («классные») места,

тательской и патентной деятельности, а также повысить технический уровень разработок.

от восьми до десяти предложений признавались наилучшими, девять – десять со-

Так, в 1981 – 1983 годах СКТБЭ достигло следующих результатов: среднее количество по-

трудников определялись как лучшие рационализаторы и изобретатели предприятия.

даваемых заявок на изобретения за год – 25, годовое количество получаемых авторских

На предприятии функционировал Совет Всесоюзного общества изобретателей

свидетельств – 18, количество использованных изобретений за год – 4. Данные показа-

и рационализаторов (ВОИР), состоявший из девяти сотрудников. Длительное время

тели значительно превосходили значения показателей 70-х годов. Но самое главное, соб-

его возглавлял начальник ЭМЦ Н.И. Харьков. Совместно с Бюро по изобретательству

ственные изобретения стали закладываться в основу всех важнейших разработок СКТБЭ.

и рационализаторству (БРИЗ) и профсоюзным комитетом, Совет на общественных

На  этом  процесс  не  остановился.  Сотворённые  рационализаторами  приспосо-

началах проводил большую работу по достижению лучших показателей рационали-

бления и механизмы стали активно внедряться в цехах и отделах предприятия, где они

заторской и изобретательской деятельности СКТБЭ. Эта работа включала в себя це-

помогали  значительно  облегчить  труд  рабочих  и  повысить  производительность  труда

лый  комплекс  мероприятий:  разработка  научно-тематических  планов,  организация

и качество выпускаемой продукции. Кроме того, с их помощью частично изменили кон-

струкцию приборов и оборудования, предназначенных для работы на опытных установ-

ках.

Так,  за  счет  внедрения  в  цехе  №  1  рацпредложения  №  1363  и  изобретений

по  авторским  свидетельствам  №  500139,  581066,  362766,  авторами  которых  высту-

пили  М.Г.  Лаврентьев,  А.Н.  Филатов,  С.Э.  Свидерский,  А.И.  Колосков,  Н.П.  Никишин,

А.И.  Панкратов,  А.Д.  Белянин,  удалось  механизировать  процессы  наполнения,

транспортировки  и  погрузки  водородных  баллонов,  что  позволило  полностью  ав-

томатизировать  процесс  получения  водорода.  Претворение  в  жизнь  рационализа-

торского  предложения  №  3717  И.П.  Белавина  –  замена  ртутных  выпрямителей  на

полупроводниковые агрегаты в цехе № 1 – позволило получить годовую экономию элек-

троэнергии около 30 000 кВт/ч, ликвидировать производство с вредными условиями тру-

да, значительно улучшить трудовые условия обслуживающего персонала и обеспечить

более экономичный режим работы электролизёров. Тогда как рацпредложение № 4381

Н.В.  Потапова  и  М.Л.  Смоловича  имело  большое  народно-хозяйственное  значение

в масштабах всей страны.

На ниве рационализаторства и изобретательства особо выделились такие под-

разделения  СКТБЭ,  как  электроремонтный  цех,  экспериментально-механический

цех  (ЭМЦ),  цех  контрольно-измерительных  приборов,  исследовательский  отдел

Спортивные соревнования в рамках праздничного мероприятия «Суббота», 2017 год

68

Глава четвертая

соревнований между коллективами цехов и отделов, оказание помощи рационализа-

торам и изобретателям по внедрению предложений, организация посещения темати-

ческих выставок.

Но изобретательская мысль СКТБЭ не умещалась в его стенах, а вырывалась на

просторы огромной страны, где нередко демонстрировала свою высокую конкурен-

тоспособность. Предприятие принимало участие во Всесоюзном социалистическом

соревновании среди изобретателей и рационализаторов по химической отрасли, где

неоднократно  (1979,  1980,  1982)  занимала  призовые  места  за  лучшую  постановку

рационализаторской  и  изобретательской  работы.  Кроме  того,  СКТБЭ  участвовало

в Эстафете технического творчества, направленной на расширение объема исполь-

зования  рацпредложений  и  изобретений.  И  здесь  то  же  были  солидные  успехи:

в 1975, 1977, 1978, 1979 и 1981 годах по решению Президиума Московской город-

ской организации Всесоюзного общества изобретателей и рационализаторов (МГС

ВОИР)  СКТБЭ  присуждались  призовые  («классные»)  места.  Также  небезуспешным

было участие предприятия в отраслевом смотре по максимальному использованию

рационализаторских предложений.

Таким образом, СКТБЭ превратилось в настоящую фабрику изобретательской

мысли. Его творцы направили в общей сложности около 10 000 рационализаторских

предложений и почти 400 заявок на изобретения. Многие из них получили достойную

оценку: было получено 250 авторских свидетельств, из числа рацпредложений 7500

были использованы, дав экономический эффект более 4 млн руб. Это был достой-

ный вклад в копилку достижений русской технической цивилизации.

Попав  в  фарватер  великого  индустриального  строительства  на  необъятных 

просторах страны, переживавшей эпоху Красной империи, СКТБЭ обрело но-

вый  судьбоносный  статус,  приняв  на  себя  мессианскую  роль  всесоюзной 

Глава пятая

лаборатории, промышленного полигона, где отрабатывались технологии про-

ЗАВОД ДОКТОРА САЛЬВАТОРА

мышленного производства по передовым тематикам – химавтоматика, орга-

нический синтез, криогенная продукция, тяжёлокислородная вода, опреснение 

Золотая страница исторической жизни СКТБЭ тесно связана с ключевым собы-

воды и многое другое. На базе этих технологий создавались заводы, фабрики 

тием Холодной войны – подводным противостоянием, ставшим одним из наиболее

и  промышленные  комплексы,  составлявшие  скелет  советской  техносферы, 

славных  эпизодов  русской  военной  истории.  Эпохальный  конфликт  вышел  на  но-

которая стала фундаментом индустриального могущества Советской держа-

вый уровень. Стержневой линией всей Холодной войны стало наращивание каждой

вы. Сама судьба одела СКТБЭ в тогу апостола великой советской техносферы, 

из сторон своей ядерной триады, состоящей из стратегической авиации, наносящей

рождавшего  передовые  производственные  технологии,  которые  обрастали 

бомбовые  удары  с  небес,  межконтинентальных  баллистических  ракет,  стрелявших

фабрично-заводской оболочкой и превращались в новые стальные щупальца 

из-под  земли  или  из  путаницы  железных  дорог,  и  атомных  подводных  ракетонос-

гигантского  индустриального  левиафана  Красной  империи,  устремлявшиеся 

цев, способных наносить ракетные удары из-под воды или из-подо льда. Последняя

во все концы бескрайних русских пространств. 

компонента постепенно приобрела главенствующий статус в этой апокалиптической

троице Красной империи.

Причиной тому был целый ряд обстоятельств. Во-первых, в ядерном противо-

стоянии подводные лодки, в отличие от других видов стратегического оружия, обла-

дают ключевым преимуществом – скрытностью, обеспечивающей внезапность пер-

70

Глава пятая

Завод доктора Сальватора

71

вого атомного удара. Обнаружить и уничтожить субмарину в бескрайних просторах

мировой  войны  (1939  –  1945),  когда  немецкие  волчьи  стаи  Карла  Дёница  чуть  не

Мирового океана достаточно сложно. Здесь внезапность превращалась в ключевой

поставили Великобританию на грань катастрофы, парализовав ее морские коммуни-

стратегический фактор, который мог предрешить исход всей ядерной войны, где пер-

кации. Успешными оказались и советские субмарины, которые по результативности

вый массированный удар мог оказаться сокрушительным или даже летальным для

действий заняли второе место после авиации. Данные свидетельства великой мощи

противника.

этого оружия повлияли на решения советского правительства, которое сделало ос-

Во-вторых,  субмарины  обеспечивали  гарантированную  возможность  на-

новную ставку на развитие подводного флота, приняв 27 ноября 1945 года «Деся-

несения  ядерного  удара  по  неприятелю.  Стратегические  бомбардировщики  Ту-4  и

тилетнюю программу военного кораблестроения на 1946 – 1955 годы». В ее рамках

Ту-16 из-за ограниченной дальности полета не могли дотянуться до территории США

планировалось  строительство  четырёх  линейных  крейсеров,  30  легких  крейсеров,

и были весьма уязвимы для американских ПВО. Межконтинентальные баллистиче-

188 эсминцев, 430 тральщиков и 367 субмарин различных проектов. Последняя циф-

ские ракеты еще не появились. Тогда как подводные лодки могли незаметно добрать-

ра служит красноречивым свидетельством особой роли подводного флота.

ся до берегов США, которые омывались водами открытого океана и были усыпаны

Другим  мотиватором  был  ограниченный  ресурс  судостроительной  промыш-

множеством  мегаполисов,  являвшихся  основными  жизненными  центрами  страны.

ленности Советской России: в 1945 году на судостроительных заводах СССР имелось

всего 45 стапельных мест длиной более 100 метров, тогда как в США их было 520.

С такой промышленной базой невозможно было в короткие сроки построить много-

численный  надводный  флот,  способный  тягаться  с  американским  в  борьбе  за  ов-

ладение морем. Оставалось только одно – строить подводный флот, для которого

имевшиеся мощности были более-менее достаточны.

В-четвертых, вековечное невыгодное геостратегическое расположение России

на море, заключавшееся в отсутствии открытых выходов в Мировой океан. Для выхо-

да в океанические воды советские корабли практически на всех направлениях долж-

ны  были  преодолевать  естественные  узкости  и  проливы,  контролировавшиеся  во-

енно-морскими силами НАТО. Это помогло США и их союзникам блокировать СССР

со стороны ключевых океанских и морских направлений. В результате русский флот

оказался запертым в прибрежной акватории. Естественно, это усилило потребность

в подводных лодках, способных скрытно преодолевать все преграды.

Холодная война острее всего ощущалась на море, а точнее – в его глубинах,

где сотни подлодок и тысячи людей готовились в решающий момент начать ядерный

апокалипсис.  Спустившись  с  небес,  стратегический  фронт  великого  противостоя-

ния стал пролегать под водой, превратив Мировой океан в огромное поле битвы.

Холодная война переродилась в доселе невиданное по масштабам и размаху под-

водное противостояние. Эта схватка была самой напряженной и тяжкой, ибо самый

С-143 проекта 613, на борту которой прошёл стендовые и корабельные испытания первый 

опасный враг – это невидимый враг. Ты знаешь, что он существует, следит за тобой

опытный образец системы ЭХРВ раздельного типа

и готов ударить, но не знаешь, где он и с какой стороны нанесет удар. Это рождает

чувство беззащитности, которое нервирует, провоцируя на неверные шаги с роко-

Мало того, прибрежное расположение американских городов обеспечивало короткое

выми  последствиями.  Такова  специфика  любой  подводной  войны,  но  та,  которая

подлётное время (всего лишь несколько минут) для выпущенных с подлодок ядер-

развернулась во время Холодного противостояния, имела еще одну важную особен-

ных  ракет,  отчего  их  невозможно  было  сбить.  Поэтому  для  субмарин,  США  пред-

ность  –  умопомрачительную  гонку  военных  технологий,  которую  доселе  не  знала

ставлялись более чем удобной целью для нанесения неотвратимого атомного удара.

история человечества, насчитывавшая более 15 000 военных конфликтов. Многие

В-третьих, после 1945 года подводный флот превратился в один из главных

из этих технологий были передовыми, прорывными и даже революционными, так

родов  сил  ВМФ  СССР.  Его  наращивание  стало  главным  вектором  послевоенного

как каждая из сторон вкладывала в них всю свою гигантскую мощь. Каждая новая

развития  советского  флота.  Основной  мотивацией  к  этому  послужил  опыт  Второй

технология являла собой сгусток убийственной мощи, которая могла стереть про-

72

Глава пятая

Завод доктора Сальватора

73

тивника с лица земли, поэтому она служила гарантом хрупкого мира, отодвигая дату

ющими, а вторые (26 единиц) – самыми малошумными. Затем на смену им пришли

начала Горячей войны.

субмарины проекта 641 «Foxtrot» (75 единиц).

Интенсивное строительство советского подводного флота стало ассиметрич-

В 50-х годах прошлого столетия, когда нарастающая морская экспансия США

ным ответом России (в образе Красной империи) на тотальное американское господ-

превратилась в реальную угрозу для СССР, советский флот вынужден был перейти

ство  в  Мировом  океане.  В  1946  году  стартовал  масштабный  процесс  расширения

к активным действиям. Русские «дизелюхи» стали выходить в океанские и дальние

мощностей уже существовавших заводов судовой промышленности и строительства

морские зоны для наблюдения за натовскими кораблями, противодействия им при

необходимости  и  освоения  отдаленных  районов  плавания.  В  1956  году  они  совер-

шили первые дальние походы на полную автономность. Эти действия стали яркой

демонстрацией  военной  мощи  Советской  России,  которая  должна  была  сдержать

агрессивные порывы противной стороны.

В  этот  период  центр  геополитического  противоборства  переместился  в  Сре-

диземное море, превратившееся в основной театр Холодной войны. Его акватория

стала своеобразной вотчиной 6-го флота США, безраздельно хозяйничавшего здесь

и  готового  вонзить  ядерный  кинжал  в  южное  подбрюшье  СССР.  Ответом  Красной

империи стала переброска в августе 1958 года с Балтийского флота четырёх дизель-

ных подлодок на морскую базу залива Влёра в Албании. Вскоре они были сведены

Ю.В. Витенберг, 2016 год

новых предприятий. Параллельно возводились новые пункты базирования субмарин

на флотах, особенно на ударных Северном и Тихоокеанском. Для подготовки матро-

сов и офицеров-подводников расширялись учебные отряды и создавались новые во-

енно-морские училища.

Вскоре вся эта мега-машина Красного Посейдона заработала, накачивая жилы

российского флота новыми соками. Уже в первые послевоенные годы ряды совет-

ского флота ежегодно пополняли от восьми до десяти новых субмарин, а в 50-х годах

их число возросло до 40 – 60 единиц в год. Рекордным стал 1955 год, когда в состав

флота сразу было введено 72 подлодки.

Советские конструкторы и инженеры постоянно совершенствовали их тактико-

технический потенциал, создавая все новые и новые проекты дизель-электрических

субмарин. Наиболее массовыми из них стали подводные лодки проектов 611 (класс

Проект 941 «Акула», самая большая подлодка в мире,  

«Zulu») и 613 (класс «Whiskey»). Первые (215 единиц) были самыми дальнодейству-

занесена в Книгу рекордов Гиннеса

74

Глава пятая

Завод доктора Сальватора

75

в 40-ю отдельную бригаду ПЛ под командованием капитана 1-го ранга С.Г. Егоро-

К этому времени в развитии подводного флота созрели предпосылки для рево-

ва, численность которой в 1959 году была увеличена до 12 субмарин. Эти железные

люционного скачка. Причиной тому были серьезные недостатки дизельных подводных

акулы стали бороздить акваторию Средиземноморья и наблюдать за американскими

лодок – ограниченность дальности и автономности похода, скорости хода, времени

кораблями, нервируя их своим скрытым присутствием.

подводного пребывания, а также обитаемости корабля. Это было обусловлено дизель-

Один  из  таких  походов  принес  громкую  славу  подлодке  С-360  проекта  613

электрической двигательной системой, включавшей дизельные двигатели и электро-

и ее командиру капитану В.С. Козлову. В ноябре – декабре 1959 года она совершила

моторы. Дизели не могут работать без воздуха, поэтому, обеспечивая надводный ход

30-суточный поход на полную автономность до Гибралтара, по пути обнаружив круп-

субмарины, параллельно заряжают аккумуляторные батареи (АКБ). Последние питают

ную эскадру американских кораблей во главе с тяжёлым крейсером «Де Мойн», на

энергией электромоторы, двигающие лодку в подводном положении. Но батареи бы-

борту  которого  находился  президент  США  Дуайт  Эйзенхауэр.  Искусно  маневрируя

стро разряжались, вынуждая субмарину всплывать для их подзарядки через каждые

между эскортными кораблями, лодка вышла на боевую позицию и успешно провела

несколько часов. Более того, всплытие было необходимо для вентиляции отсеков, где

учебную торпедную атаку по главному объекту. Через час американцы обнаружили

из-за несовершенства систем регенерации воздуха скапливалось много углекислого

ее по перископу и всеми силами бросились в яростное преследование, растянувше-

газа. Это негативно сказывалось на обитаемости корабля, так как моряки после погру-

еся на три дня. Но русская субмарина сумела оторваться и благополучно завершила

жения были вынуждены экономить электричество и воздух, что исключало возмож-

плавание.

ность использования кондиционеров. В результате в северных морях в отсеках стоял

холод, тогда как в теплых широтах она превращалась в подводную баню с температу-

рой 45 – 500С, вынуждая экипаж сидеть в одних трусах и с полотенцем на шее, чтобы

вытирать пот. Все это заставляло дизельную субмарину проводить основное время

в походе в надводном положении, погружаясь только в минуты боевой тревоги.

По  сути,  дизельные  подлодки  были  «ныряющими»,  а  не  подводными.  Из-за

этого субмарина теряла свое главное оружие – скрытность, что делало ее крайне уяз-

вимой для противника. Определенную пользу принес шноркель, позволявший лодке

«глотать» драгоценный для дизелей и экипажа воздух, будучи на перископной глубине