Текст книги "Беларусь. Путеводитель активного путешественника"
Автор книги: Андрей Сапунов
Соавторы: Андрей Черкасов,Татьяна Косарева
Жанры:
Путеводители
,сообщить о нарушении
Текущая страница: 16 (всего у книги 28 страниц)
По плану защиты, в случае военных действий из числа войск, расквартированных в крепости, для её обороны предусматривался один стрелковый батальон, усиленный артдивизионом. Остальные войска должны были выйти из крепости и занять рубежи боевого развёртывания севернее, восточнее и южнее Бреста. Но план не учитывал внезапности нападения противника, и растерянным бойцам из числа тех, кто не погиб в первые минуты обстрела, пришлось выходить из крепости через узкие ворота под огнём врага.
Гарнизон крепости был расчленён на отдельные группы людей, одна часть которых искала укрытия от обстрела, другая – сквозь пламя пожаров и беспрерывные взрывы снарядов стремилась к выходам из крепости. Большая часть гарнизона крепости понесла потери убитыми, ранеными и без вести пропавшими; склады и большинство имевшегося оружия были уничтожены. Лишь некоторым разрозненным подразделениям удалось выйти из боя.
Первоначальный план фашистов – неожиданная атака – увенчался успехом. Противнику удалось стремительным броском смять погранпосты и ворваться через Тереспольские ворота на западе в Цитадель. Большая часть пограничников, вступившая в бой прямо у своих казарм, там же и погибла. Некоторые под натиском атакующих бросились к мосту у Тереспольских ворот и успели прорваться в Цитадель и на Кобринское укрепление, не подозревая, что угодили в настоящий котёл.
В первые же часы сформировалось несколько разных по численности и вооружению групп обороны.
Командир транспортной роты 17-го погранотряда старший лейтенант А. С. Чёрный и тридцать пограничников сражались в южной части укрепления в районе гаражей.
В северо-западной части острова, недалеко от здания курсов шофёров Белорусского погранокруга, вели бой курсанты во главе с нач. курсов ст. лейтенантом Ф. М. Мельниковым.
24 июня эти две группы, объединившись, предприняли попытку прорваться в Цитадель. Не сумев там закрепиться, они с боем стали продвигаться на Кобринское укрепление. Только 13 из 40 бойцов с большим трудом добрались до каземата в земляном валу между Северными и Восточными воротами на Кобринском укреплении. 28 июня погиб старший лейтенант Ф. М. Мельников, а старший лейтенант А. С. Чёрный контужен и захвачен в плен.
Недолго, но упорно и отчаянно сопротивлялось фашистам Волынское укрепление (Южный остров). Уже в первые минуты войны начальник Брестского военного госпиталя, находившегося здесь, военврач Б. А. Маслов организовал врачей, медицинских сестёр и санитарок на эвакуацию больных и раненых из госпитальных зданий в пороховые погреба и казематы внешнего вала. Нескольким защитникам Волынского укрепления из патрульного отряда удалось прорваться в Цитадель, а некоторым – вырваться за пределы крепости.
Самый мощный отпор советские солдаты смогли дать врагу со стороны Кобринского укрепления, прикрывавшего Цитадель с севера и востока. За первый день войны на участках обороны, сложившихся здесь в ходе боёв, сопротивление было настолько сильным, что к вечеру гитлеровцы были вынуждены оставить занятые позиции и отвести остатки штурмовых групп за внешние оборонительные валы.
23 июня противник захватил Северные ворота. Защитники вынуждены были отойти в Восточный форт, ставший наиболее крупным и организованным очагом обороны на Кобринском укреплении. В ходе боёв сюда стянулись бойцы и командиры разных подразделений, а также женщины с детьми. Оборону возглавил майор П. М. Гаврилов, штаб обороны – капитан К. Ф. Касаткин. Личный состав был разбит на роты, назначены командиры. За каждой из рот закрепили участок обороны и сектор обстрела. Только 30 июня фашисты смогли захватили форт. Небольшая часть защитников смогла укрыться в казематах и продержалась до 12 июля, когда во время попытки вырваться из крепости была разгромлена.
Спустя 15 лет в казематах форта было найдено знамя 393-го отдельного зенитного артиллерийского дивизиона, спрятанное советскими воинами в дни боёв.
Главной целью немцев была Цитадель – сердце и средоточие мощи Брестской крепости. Перед противником стояла задача захватить Холмские и Трёхарочные ворота, чтобы блокировать выход из Цитадели, но немцы были остановлены ожесточёнными штыковыми контратаками защитников крепости.
Не имея достаточного количества боеприпасов, медикаментов, продовольствия, будучи в ответе за находившихся рядом женщин и детей, защитники не только отстояли Цитадель, но и заставили противника изменить тактику. В 14: 30 23 июня немецким войскам поступил приказ с наступлением темноты отвести большую часть войск и, обстреливая крепость, брать её измором во избежание напрасных потерь.
Блокировав крепость, они держали под обстрелом все подходы к воде. Для защитников крепости тяжелейшим испытанием стала жажда. Жара, воздух, насыщенный копотью, дымом, смрадом от разлагающихся трупов, ещё более усиливали их мучения. Попытки набрать воду для женщин, детей и раненых были оплачены жизнью и кровью многих известных и неизвестных защитников крепости.
В конце июня часть казармы, где размещался штаб обороны, была разрушена, многие командиры погибли или были ранены и захвачены в плен.
У Тереспольских ворот пограничники и пехотинцы, занявшие оборону в подвалах казармы 333-го стрелкового полка, продолжали отражать атаки врага. Для подавления сопротивления на этом участке противник применил огнемёты.
Казематы Цитадели сохранили бессмертные свидетельства мужества и стойкости её защитников. В 1949 г. на стене казармы у Тереспольских ворот была найдена надпись: «1941 год. 26 июня. Нас было трое, нам было трудно, но мы не пали духом и умираем как герои». В 1952 г. на стене каземата в северо-западной части оборонительной казармы была обнаружена надпись: «Я умираю, но не сдаюсь. Прощай Родина. 20/ VII -41», в подвале Белого дворца в 1958 г. – «Умираем не срамя».
Вчитайтесь в даты. А ведь немецкое командование отводило на взятие крепости не более 8 часов! Немецкие дивизии, атаковавшие войска Красной армии на флангах, в первый день продвинулись на 20-25 км вглубь территории Беларуси.
А крепость дождалась своего освобождения: жаркими днями июля 1944 г. советские войска вернули этой могучей каменной громаде мирную тишину и голубое небо уже навсегда. Около 300 защитников крепости прошли всю войну до Победы, но лишь несколько десятков смогли увидеть мемориальный комплекс в честь своего подвига.
Музеи на территории Брестской крепости
Музей обороны Брестской крепости(пн-вс (с 1 мар до 31 окт) 9:00-18:00, (с 1 ноября до 1 марта) 9:00-17:00. Посл. вт мес. – сан. день; 2 020 руб.; www. brest-fortress. by) расположился в восстановленной части оборонительной казармы в 10 экспозиционных залах второго этажа, где посетители могут узнать побольше о жизни крепости и героическом подвиге её защитников. Именно здесь можно увидеть знаменитую надпись: «Я умираю, но не сдаюсь. Прощай, Родина! 20-VII-41» и др.
Художественный музей(ср-вс 10:00-18:00, 1 000 руб.) был открыт в 2002 г. в Южной казарме крепости. Является филиалом Брестского областного краеведческого музея и располагает обширной коллекцией работ брестских художников, скульпторов и мастеров декоративно-прикладного искусства.
Археологический музей «Берестье»(Вт-вс 10:00-18:00; 1 000 руб.) находится на Госпитальном острове и представляет собой уникальные результаты раскопок, проводившихся здесь с конца 60-х гг. прошлого века. Найденные археологами остатки городища (деревянные срубы и остатки мостовой) Бреста XIII в., так же как музейные залы с многочисленными предметами быта древних обитателей поселения открыты для осмотра круглый год.
Раскопки срубов древнего Берестья помещены под большой купол, в котором и находится большая часть экспозиции. Перед музеем увидите табличку – «Проход запрещён. Пограничная зона». Не верьте ей – за этой табличкой находится действующий монастырь, куда вход свободный. Можете идти смело.
Музей железнодорожной техники(пр-т Машерова, 2, неподалёку от входа в Брестскую крепость; вт-вс (май-окт) 9:00-18:00, (с ноября по апр) 9:00-17:00; 2 000 руб.) – музей под открытым небом, основанный в 2000 году. На территории собрано более полусотни железнодорожных локомотивов и других агрегатов. Разрешают подняться в кабины, пройти в моторные отсеки.
Музеи в центре города
Музей истории города Бреста (ул. Леваневского, 3, недалеко от ж/д вокзала; вт-сб 10:00-18:0; 980 руб.). Экспозиция посвящена развитию города, большая коллекция карт.
Музей «Спасённые художественные ценности»(ул. Ленина, 39; вт-вс 10:00-18:00; 1 000 руб.) называется так не случайно: все экспонаты действительно были спасены, и спасены не кем иным, как белорусскими таможенниками. Уникальные картины, книги, иконы, оружие были изъяты как контрабанда при попытке их незаконного вывоза или ввоза в страну. Посмотреть и правда есть на что.
Областной краеведческий музей (ул. К. Маркса, 60; вт-вс 10:00-18:00; 1 000 руб.) располагает большой коллекцией живописи, графики, предметов, найденных в результате археологических раскопок.
Форт № 5
Если сердце Брестского укрепрайона Брестскую крепость посещают вс туристы, приезжающие в город, то о значительном по размерам оборонительном укреплении, прикрывающим подступы к ней, знают весьма немногие. Речь идёт об объекте Форт №5.
Построили его в период расширения линии укреплений в 1878-1888 гг. примерно в 3 км от самой крепости, рядом с д. Гершоны. Сооружение устроено из кирпича, сверху засыпано толстым слоем земли. Позже слой кирпич был усилен 2-метровым бетонным панцирем. Гарнизон форта состоял из 250 человек, включая командование, на вооружении стояло до 20 артиллерийских орудий и стрелковое оружие. Подобных фортов вокруг крепости на удалении до двух десятков километров было построено несколько. Но этот хорошо сохранился (не принимал участие в Первую мировую войну и не был взорван при отступлении), находится недалеко и к тому же вычищен от мусора и восстановлен. До начала восстановления в 1997 г. около 40 лет укрепление было заброшено.
Сейчас вход осуществляется с тыльной стороны форта, со стороны казарм и двухэтажного тыльного (горжевого) капонира (его как раз и видно на подходе к форту). На первом этаже капонира сохранилось 8 орудийных казематов. Подход к бойницам первого этажа с боков защищают металлические шипы.
Во внутреннем дворе выставлена небольшая экспозиция военной техники, но больший интерес любителям фортификационных сооружений вызовет возможность поплутать по тёмным казематам, скрытыми под толщей бетона и земли. Здесь большое количество неосвещаемых тоннелей, прихватите с собой фонарик. Пока одни изучают подземные лабиринты, другие могут изучить форт сверху, поискать наблюдательные вышки и представить на местности, насколько он был защищён от атак неприятеля. Сориентируйтесь и найдите главный капонир укрепления, окружённый с трёх сторон водной преградой, – вид красив, и мощь сооружения чувствуется. По пути встретите наблюдательные бронеколпаки.
Часть помещений форта постепенно заполняется экспонатами, рассказывающими об истории крепости.
9:00-18:00; 2 700 руб.
Как добраться.Автобус 1 «Газоаппарат – Бернады», 1а «Газоаппарат – Южный» (оба проходят по Б-ру Космонавтов рядом с автовокзалом), 20 «Брестское пиво – Южный» (проходит возле ж/д вокзала Брест-Центральный, следует по Варшавскому шоссе), маршрутка 1 до ост. «Форт». От остановки пешком до музея 2 км через поля и лес – никакого транспорта до него нет. На пути пусть вас не смущает табличка «Пограничная зона. Проход, проезд запрещён». Музей не режимный объект, посещать его можно совершенно спокойно.
На машине.До перекрёстка у первого таможенного поста (по указателям на Тересполь). На перекрёстке направо, ещё 2 км до указателя Форт 5. Снова направо (дорога сразу раздваивается, вам по правой) 2 км через поля, она упирается прямо в форт.
Где остановиться
Бюджетно
Комнаты отдыха на ж/д вокзале. 2-6-местные номера, место – 15 000 рублей. Ремонт проводился давно.
БМПО(ул. Молодогвардейская, 1, т. (0162) 41-96-27). Койка в 2-мест. номере – 10 000 руб., в 3-мест. номере – 8 000 руб. Удобства в коридоре.
Средняя цена
Беларусь (б-р Шевченко, 6; 64 000-120 000 руб., 143 номера; т. (0162) 22-16-48, ) предлагает комфортное размещение и допуслуги: ресторан, парковка, солярий.
Дружба(ул. Коммерческая, 19; 53 150-318 890 руб., 154 номера; т. (0162) 41-13-36, ) расположена за городом неподалеку от трассы М1. Рядом с семиэтажным зданием лес и небольшое озеро, своя парковка. Ресторан, кафе, wi-fi. Удобна для транзитных автолюбителей.
Брест-Интурист 3* (центр, пр-т Машерова, 15; 98 000-324 000 руб.; т. (0162) 20-20-83, .com ). Шесть типов номеров с удобствами и евроремонтом, есть ресторан, 2 бара, завтрак не входит в стоимость номера. В гостинице своё турбюро.
Буг(центр, ул. Ленина, 2; 50 000-104 000 руб., 80 номеров; т. (0162) 23-61-70). Одна из старейших гостиниц города (1958 г.) предлагает 6 типов простеньких номеров.
Веста(ул. Крупской, 16; 78 000-104 000 руб.; т. (0162) 23-71-69, hotelvesta@tut. by) – небольшая, но уютная гостиница с намёком на изысканность в интерьере.
Молодёжная (ул. Комсомольская, 6; 70 000-130 000 руб.; т. (0162) 26-10-76). Главное преимущество – расположение рядом с авто и ж/д вокзалами. Удобства во всех номерах.
Старт(ул. 2-я Заводская, 5; 52 000-93 000 руб.; т. (0162) 41-94-24) находится в одном из спальных районов Бреста. Отличное место для недорогой ночёвки в 1-3-мест. номерах.
Строитель (ул. Ленинградская, 2; 41 000-60 000 руб.; т. (0162) 41-94-68) – новая гостиница рядом с одноимённым стадионом. От ж/д вокзала на троллейбусе около 15 мин.
Юность (ул. Советской Конституции, 14; 25 160-185 000 руб.; т. (0162) 41-50-68, ) – все номера здесь (от простых 4-3-местных эконом-класса до 1-местных повышенной комфортности) располагают всеми удобствами для комфортного пребывания гостей. В номерах высшей категории современные ТВ панели, гидромассажные ванны и электробытовые кухонные приборы. От ж/д вокзала на трол. 4 до ост. «Автошкола», от автовокзала на авт. 4 до ост. «Молодогвардейская», маршрутки 4, 5, 7, 35.
Где поесть
Бюджет но
Столовая в областном лице е(пр-т Машерова, возле ЦУМа).
Столовая в брестском университете(ул. Пушкинская, недалеко от ж/д вокзала).
Средняя цен а
Закусочная быстрого обслуживания(ул. Советская, 73, 11:00-23:00) где можно подкрепиться пиццей, лазаньей, блинчиками или шашлыком.
Пиццерия «Аl Tagilio »(ул. Советская, 53, 10:00-22:00) – здесь можно отведать неплохую итальянскую пиццу.
Десертный бар(ул. Советская, 48, 11:00-23:00) – старое, но капитально отремонтированное заведение. Пирожные, соки, вина, мороженое с сиропом и шоколадной крошкой, швейцарское фондю.
Бар(ул. Советская, 22, в подвале), пн-пт 12:00-15:00 – недорогие комплексные обеды.
Кондитерская-пиццерия(ул. Пушкинская, 20, 10:00-23:00) – большой зал, еду оплачивают у стойки и несут в зал на подносе.
Стильные заведения
Кафе «Талисман»(ул. Советская, 61, 11:00-24:00) – большое, на 3 зала, кафе в исторической части города, предлагающее посетителям не только чай, кофе, салаты и десерты, но и большой выбор блюд белорусской и европейской кухни.
Кафе «Крез»(ул. Советская, 63, 12:00-24:00) – добротный дизайн, кухня, разливное пиво, 3 компьютера с доступом в интернет, имеется wi-fi.
Пиццерия «Ретро-пицца»(ул. Советская, 49, 12:00-1:00) – частное солидное заведение, в котором можно быстро перекусить или провести вечер с друзьями.
Бар «Септима» (ул. Советская, 102, 11:00-23:00) – заведение совковое, про стецкое, но внутрь заглянуть стоит: портреты Ленина, красные знамёна, советские бутылки с водкой, старое радио, солдатская каска и т. п.
Как добраться
Железная дорога
Здание вокзала окружено путями с обеих сторон. Пути, расположенные между вокзалом и центром города, называют московской стороной вокзала, четверо путей по другую сторону – варшавской. При объявлении отправления поезда всегда упоминается, на пути какой стороны он стоит.
В дальней части станции, за всеми путями, с противоположной от центра стороны расположен пригородный вокзал (на здании написано «пассажирский павильон»), работает с 6:00 до 21:00.
Основное здание вокзала – неплохой образчик архитектуры советской эпохи, в настоящее время реконструировано. Но в его линиях всё ещё можно усмотреть остатки первоначальной постройки 1886 года. Предварительный заказ билетов – т. (0162) 27-35-44. Переговорный пункт «Белтелекома» с интернетом – 7:00-22:30. В обменном пункте круглосуточно можно поменять основные валюты и валюты соседних государств. Добраться до ж/д вокзала можно на трол. 1-4, 8 – остановка называется «Орджоникидзе».
В Бресте поезда стоят подолгу, здесь меняют колёса у вагонов, следующих в Европу и прибывающих оттуда (из-за разницы в ширине дорожной колеи).
На пригородных поездах из Бреста можно уехать (количество поездов в день): Дубица (0-2), Влодава (2-3), Тересполь (2), Высоко-Литовск (4), Барановичи-Полесские (1), Минск-Пассажирский (1), Институт Культуры (3), Янов-Полесский (0-1), Пинск (1), Лунинец (3-4), Заболотье (4).
Обращаем внимание, что северо-восточное и восточное направления расходятся на станции Жабинка. Ст. Янов-Полесский находится в г. Иваново.
Поезда на Тересполь обслуживаются составами БЧ, промежуточных остановок не делают. Туалет закрыт всё время в пути – санитарная зона. Билет на Тересполь нужно покупать в международной кассе. Эти поезда имеют двойную нумерацию. Из-за смены часового пояса они приезжают на польскую станцию Тересполь раньше, чем выезжают из Бреста: 07:50-07:08, 18:32-17:51. Стоимость проезда – 10 050 руб. Таможня перестает работать за 20 минут до отправления поезда, приходить на вокзал следует минимум за час до отправления.
В былые годы поезда Брест – Тересполь считались своеобразным зоопарком – их разбирали на части контрабандисты, запрятывая от таможни водку и сигареты. Поезда ходили чаще, чем сейчас, и были забиты людьми. С введением Польшей и Беларусью взаимного визового режима в 2004 г. количество торговцев уменьшилось, в момента вступления Польши в Шенген в декабре 2007 г. людей стало настолько мало, что многие поезда отменили, а два оставшихся ездят полупустыми. Отдельные контрабандисты в поездах встречаются и сейчас, но такого аттракциона, как в 90-х годах, уже не увидишь.
Автобусы
Автовокзал занимает большое советских лет здание в центре города, на углу ул. Мицкевича и Куйбышева; 6:00-23:00. Есть обычная и автоматическая камеры хранения.
Расписание автобусов: Каменец – 6:00-20:30, раз в час; Кобрин – 9:00, 9:30 (пт), 10:30 (пн), 12:00 (сб-вс), 14:00 (пн-сб), 15:55, 17:30, 20:50 (пт); Малорита – 8:10, 10:45, 18:50; Барановичи – 6:00, 13:35 (пн-сб); Бобруйск – 8:15 (пн, чт, пт, вс); Гродно – 5:30-17:00, раз в час; Минск – 4:05, 4:40 (пн-пт), 5:30 (пн, чт-сб), 6:00 (пн-сб), 9:00 (вс), 10:00, 15:30, 17:00 (вс); Новогрудок – 18:20 (пт, вс); Пинск – 11:20; Слоним – 13:50; Солигорск – 6:05 (пн, пт-вс), 14. 30.
Польша. Бяла-Подляска – 3:00 (ср, пт, вс), 16:10; Варшава – 21:30 (пн-пт, вс), проходящий Минск – Варшава в 23:50 (вс); Тересполь – 23:30.
Также можно добраться прямыми рейсами в немецкие Кёльн, Карлсруэ, Мюнхен, Дюссельдорф, голландский Антверпен, Париж (Франция), Львов, Ковель, Николаев, Луцк (Украина).
Касса по продаже билетов компании «Ekolines» находится на автовокзале, т. (0162) 21-48-25; ; компании «Intercars» – Старые Задворцы, г-ца «Дружба», каб. 212, т. (0162) 97-01-49, (029) 724-19-60 – круглосуточно, .
Выезды из города на трассу
Примечание. «Брестское пиво» и «КБН» (комбинат безалкогольных напитков) – это одна и та же остановка, на разных картах указаны разные названия, иногда даже на одной карте они могут использоваться параллельно.
На Каменец, Беловежскую пущу (Р83). В пределах города улица Лейтенанта Рябцева за соединительной ж/д веткой переходит в трассу Р83, где та через 1,5 км пересекается с объездной M1. До этого перекрёстка идёт авт. 21 «Газоаппарат – БрестГрузоАвтоСервис» (через автовокзал, недалеко от ж/д вокзала Брест-Центральный); ехать до конечной. Чуть раньше, перед заправкой, свернут автобусы почти идентичных ему маршрутов 21а «Газоаппарат – ТД Идеал» и 21б «Газоаппарат – Северное Кладбище», из этих автобусов нужно выйти на ост. «Сельхозтехника» и пройти километр до перекрёстка с М1. Позиция – сразу за перекрёстком.
На Минск (M1). Выезд на трассу в восточной части города, на краю ул. Московской. За комплексом заправок и окружной железной дорогой находится конечная остановка автобусов и троллейбусов «Областная больница».
Доехать сюда можно авт. 2 «Микрорайон Вулька – Областная больница», 2а «Бернады – Областная больница» (идёт из деревни Бернады в южной части города, следует через район станции Брест-Южный), 6 «Пригородный вокзал – Областная больница», 6а «Пригородный вокзал – ДСУ» (оба от вокзала Брест-Центральный и проходят через весь город по пр-ту Машерова и ул Московской), 53 «Черни – Областная больница» (идёт от деревни Черни, что с севера от объездной М1 между выездами на Каменец и Минск), 54 «Брестское пиво – Областная больница» (идёт через весь город и проходит по ул. Республиканской в пяти минутах ходьбы от вокзала Брест-Центральный), трол. 1 «Орджоникидзе – Областная больница» (ул. Орджоникидзе – к югу через пути от вокзала Брест-Центральный троллейбус следует по всей ул. Московской), 5 «Цветоторон – Областная больница» (из района ст. Брест-Южный) и 6 «Цветоторон – Областная больница» (тоже из района ст. Брест-Южный, но более коротким путём).
От остановки «Областная больница» следует пройти пять минут на север до трассы – вот уже и позиция; но можно пройти ещё пару километров на восток до слияния трассы с объездной M1 – там трафик будет больше, есть возможность взять прямую попутку до столицы.
На Малориту, Ковель (Р17). Выезд в конце ул. Ковельской, за её пересечением с улицами Жукова и Кирпичной. Сразу за этим перекрёстком будет заправка, за которой в сотне метров – развилка двух трасс: налево – на Ковель (Р17), направо – на Томашовку (Р94). До перекрёстка можно доехать авт. 1а «Газоаппарат – Южный» (идёт по Бульвару Космонавтов и Варшавскому шоссе), 2а «Бернады – Областная больница» (из д. Бернады в южной части города через район станции Брест-Южный), 20 «Брестское пиво – Южный» (проходит возле ж/д вокзала Брест-Центральный, следует по Варшавскому шоссе). Выйти нужно на ост. «Кирпичная» или «Жукова» и пройти несколько минут до перекрёстка, а там и до развилки.
За перекрёсток, к развилке трасс привезёт авт. 26 «Газоаппарат – СТ Жемчужина» (следует по Бульвару Космонавтов мимо автовокзала). Сориентируйтесь и вовремя выйдите из автобуса.
Можно воспользоваться пригородными поездами Малоритского направления (составы ходят до ст. Заболотье), ехать до четвёртой по счёту остановки – о. п. Посёлок Мухавец, – платформа прямо возле трассы. Расписание по ст. Брест– Центральный/ Брест-Полесский/ Брест-Южный: 6:48/6:57/7:06; 8:38 /8:49/09:00; 14:15/14:24/14:34; 17:38 /17:47/17:59; 20:30/20:39/20:49.
На Тересполь, Варшаву (погранпереход «Брест»). Выезд в конце Варшавского шоссе. Прямо к границе авт. 1 «Газоаппарат – Бернады», 1а «Газоаппарат – Южный» (оба проходят по Бульвару Космонавтов рядом с автовокзалом), 20 «Брестское пиво – Южный» (проходит возле ж/д вокзала Брест-Центральный, следует по Варшавскому шоссе). Выйти нужно на остановке «Подсобное хозяйство», она находится у въездного шлагбаума на пункт пропуска. Пешком через границу не пускают, нужно проситься в попутки.
На Бяла-Подляску, Варшаву (M1, погранпереход «Козловичи»).Западнее всего на М1 вывезет авт. 22 «Газоаппарат – Клейники», что идёт мимо автовокзала, рядом с ж/д вокзалом Брест-Центральный. Конечная остановка – деревня Клейники сразу же за М1, отсюда до пограничного перехода «Козловичи» остаётся 4 километра.
Примерно в километре восточнее (4, 5 км до границы) вы окажетесь, если выйдете на о. п. Скоки из пригородного поезда направления на Высоко-Литовск, – это вторая остановка от Бреста-Центрального.
На Высокое, Белосток (Р16).В пределах города ул. Лейтенанта Рябцева за соединительной ж/д веткой переходит в трассу Р83, где та через полтора километра пересекается с объездной М1. В километре к западу от этого перекрёстка – ответвление на Высокое (Р16). Из автобуса №21 «Газоаппарат – БрестГрузоАвтоСервис» (идёт через автовокзал и недалеко от ж/д вокзала Брест-Центральный) нужно выйти на ост. «Сельхозтехника» и пройти пешком пять минут до перекрёстка М1 и Р16, стопить можно сразу за перекрёстком. Авт. 21б «Газоаппарат – Северное Кладбище» с почти аналогичным маршрутом сам свернёт за «Сельхозтехникой» и поедет по нужной нам дороге, но не зазевайтесь и выйдите на ост. «Рыньковка» или «Тюхиничи» Авт. 21а «Газоаппарат – ТД Идеал» тоже свернёт за «Сельхозтехникой», а потом поедет на запад по М1, выйдите из него на ост. «Поворот наТюхиничи» и перейдите на нужную трассу.
Можно воспользоваться пригородными поездами на Высоко-Литовск и выйти на любой станции, начиная с о. п. Большие Мотыкалы: дальше железка идёт параллельно трассе до самого Высокого. Расписание (Брест-Центральный/Брест-Северный): 8:40/8:49; 15:15/15:24; 17:44/17:49; 20:43/20:54.
БЕЛОВЕЖСКАЯ ПУЩА
Издревле богатство природного мира, обилие зверя и древесины, а также наличие водного пути из Балтийского в Чёрное море привлекали в Беловежскую пущу людей. Одними из первых обитателей здешних мест стало племя ятвягов, занимавшихся охотой и рыбной ловлей и не гнушавшихся набегов на соседние земли. Сейчас о жизни племени, канувшего в вечность, напоминают лишь отголоски далёких преданий, обветренные камни-жертвенники и неприметные курганы-могильники вблизи тихих речушек.
Беловежская пуща – уникальный природный объект, где представлено всё многообразие лесов Беларуси. Около 78% территории пущи покрыто лесами, из которых лишь около 15% составляют искусственные посадки. Средний возраст лесов – почти 90 лет, максимальный достигает 200-300 лет (в зависимости от древесной породы), а отдельные деревья-великаны доживают до 400-600 лет!
За свою историю пуща не раз переходила от одного государства к другому, но всегда оставалась любимейшим местом охоты самых высокопоставленных особ. Любили здесь проводить время киевские и литовские князья, польские короли, русские цари и генеральные секретари. Первым облюбовал эти заповедные места ещё в XII в. Владимир Мономах, который добывал здесь зубров, туров и благородных оленей. Польские короли не только устраивали в пуще роскошные забавы и пиршества, но и первыми начали заботиться о сохранении уникального природного богатства. Так, 1409 г. считается годом установления в пуще заповедного режима. Но особый статус пуща получила не ради науки и заботы о фауне, а в связи с тем, что в ней заготавливалось мясо для 100-тысячного войска Великого княжества Литовского накануне ставшей позже известной Грюнвальдской битвы. 600-летие со дня этой знаменательной даты с размахом отмечали в пуще в 2009 году.
В 1795 г. Беловежская пуща стала частью Российской Империи. Несмотря на указы, направленные на сохранение пущи, состояние вековых лесов продолжало ухудшаться, а число их обитателей – уменьшаться. От пожаров, войн и вырубки страдали не только лесные угодья, но и главные обитатели этих мест – зубры, на которых продолжали охотиться, истреблять и вывозить как диковинку в зоопарки Европы. Теснимые человеком, зубры едва не исчезли с лица земли. В 1919 г. была убита последняя вольно живущая зубрица. Сохранилось лишь 52 особи зубров в зоопарках стран Западной Европы.
Для восстановления популяции лесного великана в белорусскую часть пущи в 1946 г. купили в Польше 5 зубров и через несколько лет выпустили их на свободу. Но не всем представителям фауны так повезло. В XVII веке был выбит тур, исчезли росомаха и перевязка, в XVIII в. – бобр, благородный олень, тарпан, в XIX в. – медведь, дикий кот, летяга, а после 1953 г. не встречается и европейская норка.
Гитлеровцы во время Второй миро вой войны относились к Беловежской пуще почтительно. По инициативе Г. Геринга здесь было решено создать образцовое охотничье хозяйство дли самых титулованных особ Рейха, дли чего в общем-то и сберегался лесной массив. После освобождения пущи от немецких захватчиков в 1944 г. в Москве между Польшей и СССР было под писано соглашение, по которому государственная граница разделила пушу на белорусскую и польскую части. С образованием независимой Беларуси в 1991 г. вековой лес получил статус Государственного национального парка, а уже в следующем году решением ЮНЕСКО, наиболее сохранившийся участок национального парка был включен в список Всемирного Наследия Человечества (первый объект на территории бывшего СССР, удостоенный такого звания).
Территория Беловежской пущи (с 1993 г. – биосферный заповедник) разделена на четыре функциональные зоны: заповедную (20% от всей площади), зону регулируемого использования (37%), рекреационную и хозяйственную. Национальный парк занимает площадь в 1530 кв. км протяжённостью с севера на юг – 64 км, а с запада на восток – от 20 до 52 км.
Вообще путешествие в пушу при серьёзном подходе должно занять не один день, но если вы ограничены во времени, но повидать уникальный первозданный лес всё-таки хочется, следует знать про основные достопримечательности этого во всех отношениях удивительного места. Обязательными пунктами программы посещения пущи являются вольеры с животными – представителями фауны этих мест и Музей природы,недавно переехавший в новое современное здание. Зимой номер один по посещаемости – поместье белорусского Деда Мороза(хотя заглянуть сюда можно и летом). Для тех, кто хочет как можно ближе познакомиться с природой и самыми укромными уголками пущи, разработано несколько велосипедных и пеших маршрутов, пройдя по которым, можно увидеть необычные деревья (например, берёзу с «головой зубра» или дуб-отшельник), болота, остатки узкокол ейной железной дороги, проложенной во время Первой мировой войны дотошными немцами, старавшимися максимально освоить богатства пущи (всего за 18 месяцев великий лес был опутан сетью узкоколейных железных дорог протяжённостью 325 км!). Сегодня на месте некоторых узкоколеек проложены асфальтовые дороги.
С туристической инфраструктурой в Беловежской пуще тоже всё в порядке: четыре гостиницы, рассчитанные на разный уровень достатка, ресторан, несколько кафе, бассейн, тренажёрный зал, сауна, прокат велосипедов и другие услуги позволят вам комфортно и познавательно провести здесь время.
