Текст книги "De Aenigmate / О Тайне"
Автор книги: Андрей Фурсов
Соавторы: Ольга Четверикова,А. Рудаков,Владимир Карпец,Кирилл Фурсов,Е. Пономарева
сообщить о нарушении
Текущая страница: 34 (всего у книги 49 страниц)
В своих записках известный полярник, начальник морских операций в западном секторе Арктики А.И. Минеев написал: «Находки показывают, что эвакуация происходила с лихорадочной поспешностью. Многое было брошено, в том числе секретные документы и оружие. Фашисты не успели заминировать оставляемое жильё, механизмы, склады с продовольствием…» Однако опытный полярник ошибся. Эхо войны могло ещё дать о себе знать. В 1990 г. состоялась советско-норвежская полярная экспедиция на архипелаг, в составе которой находилась Сюзен Барр, выступавшая под «крышей» историка из полярного института, которая много лет занимается проблемами войны в Арктике. Ей удалось найти в Германии свидетеля описываемых событий, бывшего гидрографа-метеоролога Рудольфа фон Гарбати, который очень переживал за последствия минного захоронения. Именно он передал ей карту полярной станции на Земле Александры, где крестиками по памяти были отмечены установленные на подступах к станции немецкие полевые мины. Ещё на Диксоне участники экспедиции передали военным эту редкую карту. А на обратном пути Сюзен Барр получила в качестве экспонатов для музея несколько обезвреженных мин. Так закончилась необычная история опорного пункта метеорадиоразведки № 24 на Земле Франца-Иосифа. Разумеется, если не считать появления достаточно туманных сообщений об обнаружении полярными лётчиками под командованием И.П. Мазурука заброшенной базы нацистских ВМС на Северной Земле экипажем вертолёта Ми-8«Т». Но к этой информации следует относиться с осторожностью, хотя бы потому, что Ю. Чуканов не назвал ни фамилий экипажа, ни номера авиаотряда, которому принадлежал вертолёт. Все арктические опорные пункты, базы имели мощные радиопередатчики и занимались активной радиоразведкой и метеонаблюдением. Всего в районах Советской Арктики работали 13 метеоэкспедиций военно-морского флота Германии. Остальные радиотехнические посты опорного пункта ВМС располагались в белых пустынях Гренландии, Шпицбергена, Северной Канады (о. Белл). Как узловые и одновременно самые уязвимые районы во всей естественной обороне арктического побережья Советского Союза немцы выделили: остров Новая Земля, где немцы имели три опорных пункта с его многочисленными проливами и заливами, а также архипелаг Франца-Иосифа, «нависавшие» над всеми морскими коммуникациями Баренцева моря и западного сектора Арктики. Кригсмарине имели опорный пункт для ремонта в подскальной акватории бухты Нагурского.
10 августа 1944 г. в бухте Полынья, что в 40 км на востоке от Диксона, промысловики, зимовщики, уходящие на охоту, заметили субмарину со свастикой. С корабля спустили шлюпку. Охотники бросились назад к своим домикам, ведь там оставались женщины и дети. Но поднявшись на гряду камней, увидели, что шлюпка уже возвращается на подводную лодку. Зачем они выходили на берег? Что они искали? С подлодки тоже заметили людей. Шлюпку быстро втащили на палубу, заработали дизели. На ходовом мостике было много моряков, но они быстро спустились внутрь стальной акулы. Остался один. Он махал руками, что-то кричал, но из-за ветра и шума понять его было невозможно. Лодка скрылась, а промысловики заторопились к своим домам. Но 13 августа лодка вновь была замечена восточнее Диксона, примерно в 15 км. Её заметили с катера и даже рассмотрели на ней номер. Это была субмарина U-278 командир Йоахим Франзе, проект VIIC группа «Грайф», 11-я флотилия, совершила 7 разведывательных походов. На поиски врага был послан самолёт-разведчик МБР-2, но из-за ветра и плохой видимости обнаружить её не удалось. Так начала действовать в Советской Арктике группа «Грайф» – шесть немецких субмарин, посланных патрулировать в Карском море. Своего первого успеха группа добилась в ночь на 13 августа. Субмарина U-365 капитан-лейтенанта Ведемайера обнаружила и атаковала в 60 милях западнее о. Белый небольшой конвой «Белое море – Диксон № 5». Эта субмарина погибла 13 декабря 1944 г. у острова Ян-Майен от глубинных бомб британского корабля. Общие потери Северного флота в период войны составили 24 субмарины. Факты и цифры – упрямая вещь: результат говорит сам за себя.
Так чем же занимался германский подводный флот в Советской Арктике?
Всем чем угодно, но только не войной. Транспортные подводные лодки в основном вывозили ценное стратегическое сырьё: вольфрам, молибден, другие руды ценные минералы, золото (о. Большевик), серебро, уран, алмазы, шунгит, флюорит. Месторождение вольфрама, урана есть в Африке, на территории Бельгийского Конго, американские разработки вольфрама ведутся близ Милл-Сити в горах СьерраНевада (штат Калифорния), в районе г. Бишоп, а также около г. Клаймакс недалекс от Денвера (штат Колорадо). Закрыта информация о германских морских базах не атлантическом побережье Испании, где в городах Боралья, Панашкейра велась добыча вольфрама. На Дальнем Востоке в Китае кригсмарине базировались на базах Чифу и Циндао, где вблизи городов Даюй и Луякань также велась добыча вольфрама. Активно разрабатывались каналы поставок вольфрама из стран Южной Америки. Промышленные разработки сырья велись в Перу, Боливии, Аргентине, Бразилии. Последние тонны вольфрамовой руды ушли в Германию на борту океанской подводной лодки кригсмарине. Разработка месторождений велась в городах Белем, Натал, Ресифи и в Сальвадоре. Мечтали нацисты добраться до рудников Узбекистана и Северного Кавказа, в Тырныаузе. Вольфрам поставлялся на оружейные заводы Третьего рейха. Добывались и вывозились субмаринами редкие минералы с островов Средиземного моря. Драгоценные минералы вывозились с островов Мадагаскар, Цейлон, из Латинской Америки, Бразилии и изумруды из местечка Мусо в Колумбии. Негласно вывозили никель с островов Новая Каледония.
С подачи обрусевшего немецкого профессора геолога Павла Владимировича Виттенбурга (1884–1968) с 1931 г. кригсмарине вели активную поисковую работу на Югорском полуострове в районе Амдермы, где были обнаружены залежи флюорита и свинца. В промышленном варианте полезные ископаемые нацистские субмарины начали вывозить с острова Вайгач в октябре 1941 г. По всей вероятности, в структуре спецотдела ОГПУ под руководством Глеба Бокия находился глубоко законсперированый германский агент, который и передал Третьему рейху арктические геологические и эзотерические разработки СССР.
Очень интересна информация о местах и маршрутах оперативного патрулирования одной группой кригсмарине Советской Арктики, куда субмарины ВМФ СССР не ходили вообще. «Волчья стая» из 12 субмарин (U-451, 566, 81, 652, 571, 752,132 (командир Фогельзанг из Абвера), 576,578, 134,454, 584) постоянно несла боевую службу, тотально контролируя ТВД от Мотовского залива до мыса Канин Нос, не заходя на норвежские базы. Каждой субмарине был нарезан свой квадрат патрулирования. U-451 действовала в районе м. Чёрный – м. Святой Нос, м. Святой Нос – м. Канин Hoc. U-566 находилась в устье Кольского залива начиная от острова Кильдин, далее в районе м. Святой Нос – м. Канин Hoc. U-81: Кольский залив – Мотовский залив. U-652: Кольский залив – остров Кильдин. U-571: Териберка – остров Харлов. U-752: м. Черный – м. Канин Hoc. U-132, командир разведывательной субмарины Фогельзанг: м. Чёрный – м. Канин Нос, м. Святой Нос – м. Канин Hoc. U-576: м. Чёрный – м. Святой Нос, м. Чёрный – м. Канин Hoc. U-578: м. Чёрный – м. Канин Нос повреждена таранным ударом СКР «Бриз». Субмарины U-134, U-454, U-584 несли боевое патрулирование на аналогичных маршрутах. Возможно, на этой линии немцы вели секретные подскальные работы на территории СССР.
«Волчьи стаи» в завесы выставлялись от норвежского острова Медвежий, где погибло большое число германских субмарин: U-472 погибла 4.03.1944, U-655 погибла 24.03.1942, U-355 погибла 1.04.1944, U-344 погибла 28.08.1944,U-314 погибла 30.01.1944,U-289 погибла 31.05.1944, U-277 погибла 1.05.1944. Статистика потерь и географическое положение острова Медвежий даёт нам основание рассматривать этот объект как возможное подскальное место базирования германских субмарин. В районе о. Медвежий с января 1942 г. работала группа «Улан» U-134, U-454, U-584, U-585 (командир Эрнст Бенворд Лозе). В марте 1944 г. у острова Медвежий несли боевую службу группы «Кайль» и «Доннер». Советский Союз после окончания Второй мировой войны имел реальную юридическую основу аннексировать у Норвегии исконно русский остров Медвежий. Норвежская сторона не возражала, но документы так и остались пылиться в архиве МИД СССР[554] 554
6 февраля 1924 г. полномочный представитель СССР в Норвегии в ноте министру иностранных дел Норвегии Мишле сообщил, что СССР признаёт суверенитет Норвегии над островом Медвежий. 12 ноября 1944 г. на переговорах между наркомом СССР Молотовым и норвежским министром иностранных дел Трюгве Ли советская сторона потребовала пересмотреть Парижский договор 1920 г. о Шпицбергене и установить кондоминиум над Шпицбергеном, а остров Медвежий передать под суверенитет СССР. Норвегия 9 апреля 1945 г. предложила компромисс: заключить соглашение о совместной ответственности Норвегии и СССР за оборону Шпицбергена. Советское руководство на предложение не ответило, и дальнейшие переговоры по этому вопросу не велись.
[Закрыть]. Сегодня этот остров является ключевым в организации подводного рубежа противолодочной обороны НАТО. У ВМФ России есть уникальная возможность исследовать пять германских субмарин, которые находятся в водах Кольского залива и рядом с ним: U-307, 387, 425, 457, 585. Очень желательно найти и поднять U-639, затонувшую у м. Желания от торпеды С-101 28 августа 1943 г.
Операция «Зеехунд»
Подготовка реализации стратегической операции «Зеехунд» началась в августе 1943 г. К этому времени в Советской Арктике была развернута сеть радио маяков-буёв и метеопостов, метеобуй WFS (Wetter-Funkgerat-See, «Метеорадиостанция морская»), и WFL (автоматические номерные метеостанции) скрытых аэродромов обеспечения операции.
Метеоразведку люфтваффе обеспечивали 5-я и 6-я метеоэскадрильи (Westa 5 и Westa 6), укомплектованная самолётами Хейнкель-111 и Юнкерс-88 с практической дальностью полётов до 3000 км от норвежских баз.
15 декабря 1944 г. был создан секретный комплекс для скрытого Арктического базирования малых штурмовых средств «Бибер», «Зеехунд» проект XXVIIВ5. В рамках реализации этих задач по личному распоряжению гросс адмирала К. Деница и вице-адмирала Гельмута Гейе создаётся на базе Нарвик Норвегия 14-я флотилия кригсмарине. Флотилию маток-носителей возглавил опытный подводник капитанлейтенант Гельмут Мёльманн. Флотилия состояла из 8 субмарин проекта VIIC/41, которые могли на своём корпусе нести СМПЛ «Бибер» или «Зеехунд». Нетрудно подсчитать общее количество заложенных диверсионных СМПЛ: зная тактикотехнические характеристики СМПЛ, можно точно установить квадраты, радиусы и зоны ответственности будущих диверсий. «Lehrkommando-ЗОО» базировалась на Пиллау и состояла из пяти флотилий СМПЛ «Seehunde». «Зеехунд» стояли на вооружении в диверсионных 312, 313, 314 К-флотилиях кригсмарине, которые были передислоцированы в Норвегию Скумен-фьорд.
Очевидно, что это секретное стратегическое решение осуществлялось руководством Штаба ОКМ и разведкой ВМФ Германии для возможного ведения будущих войн на Арктическом театре. Тем более, что такой опыт у кайзеровских кригсмарине уже был, они заложили несколько баз на Новой Земле и успешно использовали их в период 1-й мировой войны, где-то в скалах на острове Поной и сегодня лежат морские мины кайзера. Задача автора – провести аналитическое расследование и вскрыть весь сетевой тайный комплекс новых вызовов и угроз уже современной России.
Поиск нацистских секретных баз начался только 3 сентября 1942 г. В Карское море пришла К-21 (командир капитан 3 ранга Лунин). Этой лодке был нарезан район поиска в «треугольнике»: мыс Желания – остров Уединения – остров Диксон. Через три недели К-21 сменила С-102 (командир капитан 3 ранга Городничий). Но в середине октября и она ушла от Новой Земли без результатов. Частично базы и малые опорные пункты кригсмарине были обнаружены только в 1970-е гг.
Мой товарищ командир морского буксира вспомогательного СФ Александр К. на мой запрос пишет мне следующую мозаичную зарисовку. «В 1983 г., будучи капитаном МБ-307, я был на зимовочном завозе по побережью Кольского полуострова на Семиостровском Рейде в устье реки Харловка. При высадке на берег на катере я с большим удивлением увидел штабель бочек ГСМ с фашистскими орлами, их было около 500 бочек. Местные – офицеры роты ПВО – сказали, что эти бочки всегда там лежали. В 1995 г. их уже не было. В этом году был в тех же местах, роты ПВО уже нет, берег пуст. Если не считать ОМОН, охраняющий устье Харловки. Там теперь ловят рыбу иностранцы. Однако бочки, правда в другом месте, но уже наши, около 1000 штук с ГСМ, остались».
Для поиска возможных нор базирования К-флотилии кригсмарине необходимо внимательно рассматривать устье реки Харловка и малого архипелага, состоящего из семи островов в Баренцевом море. Очень удобное место для атаки в Кольском заливе на Мурманский порт и военно-морские базы СФ. Острова расположены вдоль Мурманского берега Кольского полуострова, напротив устья реки Харловка. Основная группа состоит из пяти островов, которые отделены от материка проливом Семиостровский Рейд: Харлова, Большого и Малого Зеленцов, Вешняка и Кувшина, а два Лицких острова (Большой и Малый) лежат отдельно, в 8 км к юго-востоку. Острова первой группы каменисты, с крутыми берегами, безлесны и пустынны. Самые значительные – Харлов и Вешняк. На острове Харлов ранее располагался населённый пункт Семиостровье. С 1942 по 2009 г. на острове работала труднодоступная гидрометеорологическая станция (ТДС) «Остров Харлов» (ныне закрыта). С 1912 по 1942 г. метеостанция располагалась на материке напротив о. Харлов, в становище Харловка в устье одноименной реки.
Слова командира морского буксира Александра К. «В 90-м году на Новой Земле в Кармакулах видел на обсушке остатки разбитой немецкой подводной лодки. По словам местных, с поста её разбомбил наш патрульный самолёт, когда она зашла туда вроде для ремонта. Останки немецкой ПЛ находились в Малых Кармакулах прямо на пляже у поста НИС и ГМС». Сегодня очень важно знать, не принадлежали эти остатки субмарины 14-й флотилии кригсмарине.
По некоторым сведениям, на северо-восточном побережье Новой Земли была расположена подскальная база немецких подводных лодок. В 2,5 км к югу от мыса Желания отстаивались нацистские подводные лодки 27 июля, после ухода судна «Рошаль» из Малых Кармакул немецкая подводная лодка огнём из пушки разрушила строения полярной станции «Малые Кармакулы» и уничтожила двухмоторные американские гидросамолеты «Каталина» («летающие лодки») вместе с двумя дежурившими на них лётчиками. Вывод: немцы в режиме реального времени контролировали всю территорию Новой Земли и имели на ней несколько подскальных опорных пунктов.
А вот какую информацию сообщает нам безвременно ушедший мой товарищ подводник, капитан первого ранга, военный историк, исследователь Арктики Сергей Алексеевич Ковалев: «Между тем ветераны-полярники вспомнили, что примерно в 80 км севернее бухты Эклипс (координаты 75.38.7 N – 91.17.45 Е) после Победы 1945-го была обнаружена… лежащая на берегу немецкая подлодка. И новые вопросы: "Что это за субмарина?", "Почему она осталась на берегу, а экипаж её бросил?" Пока – загадка. Только хотелось бы обратить внимание, что в районе бухты Эклипс словно специально собраны вместе: бухта Слюдяная, озеро Слюдяное и река Слюдяная. Так нет ли там залежей слюды или алюмосиликатов, столь необходимых, в частности, для стёкол манометров германских паровозов и кораблей? Если да, то брошенная ПЛ скорее всего одна из исчезнувших "конвойных" лодок, перевозивших некие грузы с Таймыра в Лиинахамари, а оттуда – ив порты рейха. Подобных субмарин только в Арктике пропало без вести несколько десятков…»
Вся информация о действиях нацистских субмарин была строго засекречена и стала просачиваться в открытые источники в 1970-е гг. Лучшем источником на мой взгляд является работа капитана М.И. Белова «История открытия и освоения Северного морского пути». Том 4: М., Морской Транспорт, 1956 г.
Именно М. Белов косвенно привязывает деятельность немецких субмарин в период 2-й мировой к геологическим картам полезных ископаемых созданных советскими учёными в 1920–1938 гг. Если наложить геологические карты с уже найденными запасами золота, флюорита, меди, никеля, слюды, урана, графита на динамику активности немецких субмарин и места их скрытого базирования, они точно совпадут. Значит, где-то под водой на небольшой глубине в подбрюшье Арктических островов находились заводы по переработке ценной руды и вместительные бункера для хранения. Вся эта инфраструктура была связана между собой транспортными субмаринами, а в недалеком будущем её планировалось увязать летающими дисками. Обширные арктические просторы и сегодня практически необитаемы, полярники, пограничники и рыбаки часто встречают на фоне северного сияния или розового тумана летающие диски, чьи они и какие задачи они выполняют, сегодня нам неизвестно.
Основные закладки СМПЛ «Зеехунд» (тюлень) кригсмарине осуществлялись в августе 1944 г. в бухте Иннокентьевская (устье реки Енисей), где в ту пору жили колонисты-немцы, у острова Вардропер, к северо-востоку от острова Вайгач и у острова Белый (работала U-365). А также у островов Каминского (берег Харитона Лаптева).
16.09.1944 г. две субмарины U-711 и U-957 встречались у острова Белуха, где они работали с маткой, несущей на себе СМПЛ «Зеехунд» U-739 в составе группы «Грайф», волчья стая работала до 5 октября 1944 г., источник информации Фр. Куровский (статья «Подводная война», Сборник Архангельск., 1995). U-739 несла на своем корпусе СМПЛ «Зеехунд», которые, возможно, заложила в районе острова Белуха.
U-365 (командир Хаймар Ведемайер) прибыла в Скьомен-фьорд 7 июня 1944 г. Косвенная информация дает основания полагать, что диверсионная структура «Lehrkommando-300» базировалась именно в этом фьорде. В Скьомен-фьорде базировались нацистские субмарины U-408, 703, 365, 739.
Сегодня у ВМФ России есть великолепная возможность исследовать германские субмарины, которые находятся в водах Кольского залива и в акватории Российской Арктики: U-286, U-344, U-307, U-387, U-425, U-457, U-585, U-639. Очень желательно найти и поднять U-639, затонувшую у м. Желания от торпеды советской субмарины С-101 28.08.1943 г. и U-362 у острова Уединения 75° с.ш., которую 5 сентября 1944 г. потопил тральщик АМ-116, ком. В.А. Бабанов. В результате системной аналитической работы за несколько лет удалось установить координаты более тридцати опорных пунктов кригсмарине в Арктической зоне России, в том числе и в дельте реки Лена. Стратегическая задача ВМФ РФ к началу эксплуатации Северного морского пути – выявить и установить всю скрытую систему базирования кригсмарине в зоне оперативной ответственности СФ РФ.
Современная картина мира
Россия сегодня нуждается в построении эффективного информационно-психологического комплекса управления мировыми геополитическими, военными, экономическими, климатическими, дипломатическими процессами. Все элементы внутренней и внешней безопасности государства информационно связаны между собой единым игровым шахматным полем. Стратегическая цель государства – соединить много векторные геополитические ходы – комплекс интересов, в единую концепцию, оперативно сопровождая её целевыми информационно-психологическими операциями, многоходовыми разведывательными и контрразведывательными комбинациями, достигнуть разумного контроля мирового баланса сил и средств в обороне, параллельно создавая имидж стабильного международного экономического лидера. Сегодня необходимо провести системное более углублённое исследование секретной деятельности военно-морской разведки Германии, её научно-исследовательских институтов и кригсмарине на Арктическом театре военных действий.
Территория Арктики является своеобразной природной кладовой, за богатство которой в недалеком будущем столкнутся США, Канада, Великобритания, Норвегия, Швеция, Россия, Китай, Япония. Возможно, под эту задачу США начнёт формировать арктический военно-политический, силовой и разведывательный альянс. Какой специальный субъект оперативно-розыскной деятельности (военная разведка ГРУ ГШ или СВР РФ) способен оперативно и информационно-психологически сопровождать геополитические интересы России в Арктике?
А может, в целях президентской координации и контроля эту тему особой важности передать Управлению специальных программ Администрации Президента?
Активная дипломатия МИД РФ – как средство профилактики угроз и нейтрализации деструктивных проявлений вероятного противника на стадии приготовления. Необходимо использовать нетрадиционные формы и методы, способные менять существующую политическую реальность в пользу России. Активная дипломатия – это наступательная, эффективная политика, ориентированная на национальные интересы и ценности через комплексное применение и координацию взаимодействия всех сил и средств информационно-психологического воздействия, для достижения политического, геостратегического, военного, экономического, постоянного превосходства в информационной сфере над конкурирующими государствами Арктической зоны. МИД РФ необходимо использовать информационный межведомственный ресурс для реализации в полном объёме международного права, разведывательных возможностей СВР РФ и ГРУ ГШ РФ и проведения совместных специальных информационных и психологических операций как основного вектора сопровождения внешнеполитического курса государства. Разработка на арктическом шельфе углеводородов, редкоземельных металлов, золота, никелевых руд, драгоценных и полудрагоценным минералов, воды заставляет военно-политическое руководство страны задуматься о своевременном создании активного оборонного пространства.
Актуальная задача – укрепить береговой арктический рубеж силами и средствами пограничных войск ФСБ РФ. Соединим точки окончания береговой арктической линии с Северным полюсом и получим большой белый треугольник, который будет проходить под кодовым наименованием «Арктический морской бастион». В недалёком будущем ядерные субмарины Северного флота будут способны всплывать в любой точке белого треугольника для нанесения ракетного удара по учебному полигону на Камчатке.
На острове Александры необходимо создать единый центр ситуативного системного анализа, координации и боевого управления силами и средствами береговой охраны.
Ядром формирования «Арктической морской бригады специального назначения» (1000 человек) может стать французский вертолётоносец «Мистраль», который целеесообразно переименовать в «Святой Николай». Вертолётоносец должен нести десантные и ударные вертолётные группы, пройдя специальную модернизацию на «Севмаше» (Северодвинск). Стратегическое базирование вертолётоносца и развертывание соответствующей инфраструктуры целесообразно осуществить на базе подводного Северного флота в поселке Гремиха. Контроль Северного морского пути и арктического шельфа вертолётоносец будет осуществлять при помощи радиоэлектронной разведки, вертолётов воздушной разведки «Чёрная Акула», малых аэромобильных поисковых групп, средств космической, пограничной и агентурной разведки. Малые аэромобильные поисковые группы смогут скрытно противостоять электронным системам Запада, которые способны искусственно вызывать климатическое воздействие разрушающего характера. В рамках этой программы целесообразно модернизированные и адаптированные к тяжёлым климатическим условиям экранопланы передислоцировать с Каспийского моря на Северный флот для оперативного сопровождения и развёртывания в любой полярной точке треугольника «Арктической морской бригады специального назначения».
Арктическая морская бригада должна формироваться на базе военно-морского флота, а не ВДВ, так как одним из особых подразделений бригады будет развёрнута структура боевых пловцов (специальная разведка ВМФ).
Боевые пловцы способны работать на Северном полюсе. Это подтверждает эксперимент погружения лёгкого водолаза на 37 минут в районе Северного полюса, описанный в книге Владимира Стругацкого[555] 555
Стругацкий В. Блуждающий странник океана. Л.: Гидрометеоиздат, 1981.
[Закрыть].
Управляемая геополитика стратегии большого треугольника с вершиной на Северном полюсе придаст ускорение и устойчивое экономическое развитие государству, создаст барьер активной информационно-психологической и военной обороны от несанкционированного психологического воздействия на гражданина, общество, государство.
Наконец мы вспомнили о геостратегическом положении Арктики, её роли в современном раскладе сил ведущих мировых субъектов и огромном природном богатстве.
Сегодня в арктический район вышли с исследовательской целью атомный ледокол «Россия» и корабль науки «Академик Федоров». Но это надо делать тихо, без большой помпы, так как «большие деньги и интересы нуждаются в тишине». В рамках Совета безопасности РФ, Генерального штаба МО РФ, ФСБ РФ, СВР РФ необходимо разработать гласную и негласную (секретную) части «Стратегической программы комплексного развития Арктики и Антарктики до 2025 года» (освоение, исследование, правовой статус территорий, оборона, разработка концепции стратегического военно-экономического партнерства с Германией, Францией, Испанией, Италией).
Наш основной оппонент – американский ядерный флот – с 1946 г. очень хорошо освоил Арктический ТВД, но успокаивает лишь одно: что он уверенно шагает в ядерную бездну. Сегодня основной задачей ВПК России является создание малой неядерной ударной суперскоростной субмарины-автомата, полный экипаж – 12 офицеров. Современная субмарина-невидимка сможет перемещаться на рабочей глубине до 1000 м со скоростью звука, вместо винтов она оснащена шарнирными соплами. Субмарина двигаться будет на водородном топливе, получаемом из забортной воды. Небольшие обтекаемые размеры и водоизмещение сделают её недосягаемой. Эту субмарину можно вооружить уникальным морским комплексом и сделать её полностью невидимой для современных радиотехнических средств и человеческого зрения. 12 субмарин нового поколения будут способны тотально контролировать подводную зону арктической ответственности.
