Текст книги "Интернет-боец. Лейтенант (СИ)"

Автор книги: Андрей Андреев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 15 (всего у книги 17 страниц)

34. Мы взлетали, как утки, с раскисших полей

Японские монопланы пилотировались легко, но кабина была победнее на приборы. На них мы начали отрабатывать высший пилотаж. Васин, в реале, чертил схему, на листе бумаги, говорил, что нужно, и в какой момент сделать, добавить газ, или, скажем, дать правую ногу, а потом, в игре, мы это выполняли. Высоту набираем уже до тысячи, чтобы иметь запас. Английские, французские, итальянские самолеты нам дали попробовать. На один день. Мы уже летаем без проблем, но что такое настоящий воздушный бой, тут, в игре, никто не знает. В том числе, и капитан Васин. А ведь совсем скоро обещают запустить этот самый исторический режим, и что мы там будем делать? Летать вокруг аэродрома, выполняя высший пилотаж?

В пятницу система выдала: в понедельник учимся стрелять. Ну, оно конечно, за два-три дня мы все снайперами станем… Вечером набрал Серегу. Договорились встретиться в субботу, у него, и поговорить. Телефон, все-таки не то, что живое общение, да и аккумулятор у него не резиновый… После ужина залез в игру. Просто решил еще раз полетать, без Васина, и остальных, сам. И тут меня ожидало два сюрприза: во первых, система предложила выбор самолета, из тех, которые мы уже “облетали”. Вот летное поле, а вот – все машины, выбирай, и – вперед. Во вторых, в воздухе уже было два самолета. Крутанул список игроков. Степан Иванович с Леонидом. “Старик” и “Мафусаил”. Крутят бочки, петли… Вот черти, тоже решили потренироваться! Я выбрал И-15. Своё, оно и есть – своё, родное. Привычная уже процедура запуска, рулежка, разгон, взлет. Ушел чуть в сторону от полосы, и от товарищей, чтобы не мешать. Так. Набор высоты боевым разворотом, чуть вниз, разогнать на пологом пикировании самолет, и – на петлю. Потом – бочка, опять набор высоты… Со связью, на советских истребителях – полный швах. В соответствии с историческими реалиями. Радиостанция есть, а связи нет. У немцев с этим проще. Там, на Мессере, радио, почему-то, работает. У англичан и французов – тоже. Японцы вообще не заморачивались установкой на свои А6 радиостанций, снизив вес самолета: радиостанция не так уж мало весит. Покрутился, зашел на посадку. Сел, хотя и дал “козла”: слишком быстро снижался. Ну и ладно, все равно Васин не увидит. И тут система выдала: “Появилась возможность стрелковой практики. Желаете провести стрельбы по конусу?” Пфф, естественно – желаю! Секундочку, передохну…

В воздухе маленький белый конус. Пока что для меня он размером с копеечную монету, но понемногу становится больше. ИгрИскИн услужливо объясняет: “скорость Вашей мишени чуть ниже, чем Вашего самолета. Для начала мишень не будет маневрировать, летит строго по прямой. Следует подвести самолет так, чтобы мишень заполнила прицел, что будет соответствовать ста метрам примерно. Огонь надо вести короткими очередями, не допуская перегрева, или заклинивания оружия. К тому-же, в бою, боеприпасы будут ограничен”. Так-так, попробуем. Правая рука сжимает “бублик” ручки управления, левая – на рычаге сектора газа. Мишень приближается, и занимает уже половину прицельного круга, но не по центру. Корректирую курс самолета, стараясь подвести его точно по прямой. “Слегка сбросьте скорость, потом – уравняйте ее со скоростью мишени”. Есть. В прицеле белый круг, и, по моему, не удаляется, и не приближается. Пора. Откинут колпачок предохранителя, палец давит на кнопку. Ух… “Вы попали, но слишком долго вели огонь” Конус пропал, вместо этого, слева вверху, система показывает мне схематичное изображение мишени, и мои попадания в нее. Черный кружок мишени почти разрезан пополам белой полосой, а в одном месте – большая, с неровными краями, дыра. Я, по ощущениям, давил на гашетку всего секунды три… Это что, долго? Фигасе! “Ваши ошибки: выпущено по единственной цели почти половина стандартного боезапаса. Самолет, во время стрельбы, не выдерживался на курсе”. Охохо. То есть, на гашетку надо нажать, и отпустить? Да еще и следить в это время за положением самолета, и корректировать курс? Я им что, осьминог, или Шива?.. Вообще-то, я, конечно. понимаю, что именно так и летали, и стреляли… Так что ИгрИскИн тут не виноват.

– Еще!

Снова конус, снова подводим самолет… Примерно с пятого-шестого раза я сделал все более-менее правильно. Потом закрепил навык, раз за разом командуя ИгрИскИну выпустить мишень. Увлекся настолько. что забыл и про тренирующихся где-то рядом товарищей, и про время. И даже не заметил, что, в какой-то момент, мишень стала не просто лететь передо мной вперед. а маневрировать. Только когда, внезапно, мишень ушла из прицела в сторону, а передо мной показалась веселая зеленая трава, я пришел в себя. И, чуть не размазавшись, вместе с самолетом, о цветущую лужайку, вывел машину из пике вверх. Аж в глазах потемнело от перегрузки.

“Важно всегда следить за положением самолета в воздухе, за обстановкой вокруг, и за высотой полета”. Это, типа, шутка ИгрИскИна?! Вот зараза, я тут весь в поту, а он, оказывается, шутки шутит!.. Решил, что на сегодня хватит, и увел самолет на аэродром. Приземлился, посмотрел на время… Ё-моё, час ночи…

Зато утром, ну, как – утром, часов этак в одиннадцать, я был бодр и свеж. И после завтрака пошел к Сереге. Мы сидели на кухне, пили чай, который у Кристины всегда – супер, и обсуждали боевые действия. Серега хвастался успехами на своей арктической планете, и тем, что они серьезно пощипали нас своими рейдами. По словам Серого выходило, что их полковник не уступает Наполеону, Роммелю и Суворову вместе взятым. Я сумел расписать свои приключения на Каассе, но…

– Витька, я же вижу, ты что-то недоговариваешь. Колись, что произошло?

– Серег, да мы просто несколько дней, как тестируем новый режим… – В конце концов, подписку о неразглашении мне подписывать не давали. И никто не предупреждал, что исторический режим – тайна, из категории “секретно”. – Короче, будут исторические битвы. Всякие Аустерлицы, Дюнкерки, и взятия Берлина… Мы сейчас учимся летать.

– О как. А я не слышал даже про такое… И что, интересно?

– С утра до ночи в поту! – Я засмеялся. – Ты не поверишь, но там надо реально чувствовать самолет. Даже чуть в землю не вляпался, пока за мишенью охотился.

– А на сайте про режим есть?

Пришлось признаться, что на сайт я давненько не заглядывал. Серега тут же подорвался в комнату.

– Во, Вить, смотри, есть такое!

“Уважаемые игроки, 23 числа в игре будет большое обновление, вводится альтернативно-исторический режим. Добавится локация для проведения крупных реконструкций исторических сражений, Халхин Гол. Перед тем, как войти в игру, Вам будет предоставляться выбор режима. Если Вы выберите стандарт, то продолжите участвовать в боях на той локации, на которой и играли. Если же выберите АИБ, то Вас, автоматически, распределит или в РККА, или в Японскую Императорскую Армию. Выбор стороны производится ИИИ, для того, чтобы уравновесить количество игроков с каждой стороны. Если игрок в течение двух дней попадает на одну сторону конфликта, то система будет искать возможность на третий день распределить его в состав противоположной группировки. Самостоятельный выбор не предусмотрен. После выхода игрока из строя, он будет восстановлен на исходной точке в течение пятнадцати минут. Пилот – на аэродроме, артиллерист – в ближнем тылу своей группировки (до позиции не более пяти минут пешком), танкист – в тылу своей группировки (до позиций не более пяти минут движения на танке). Первые три недели бои будут проходить строго по историческому сценарию. После высший командный состав будет планировать операции самостоятельно, но – в рамках данного конфликта. Штабные офицеры, однажды выбранные системой, остаются на одной стороне до завершения каждой сессии, то есть до полной победы, или поражения. В конфликте принимают участие войска, имевшиеся в зоне БД на тот момент. Дополнительно к этим подразделениям никаких подкреплений направляться не будет. В игре будут отсутствовать любые формирования кавалерии и конницы, во избежание конфликтов с Обществом защиты животных”.

Ну, нормально, вот только… Сегодня уже 19-е, то есть в среду я должен быть готов вести воздушные бои, а я – не готов. Категорически. Взлететь смогу. Сесть – смогу. Даже стрелять по мишени, которая спокойно летит, и не стреляет в ответ – смогу. Но вести воздушный бой с каким-нибудь асом?.. Я не готов, однозначно. Там же надо крутиться, вертеться… А я пока ничего этого не пробовал.

– Серега, я, наверное, пойду. Времени осталось – с гулькин нос, надо тренироваться…

– Иди, иди уже, авиатор хренов! Все равно Кристя сейчас выгонять начнет, суббота-же, ей прибираться необходимо… Научишь потом летать-то?

– Если будет возможность, то конечно, научу. Кто его знает, что там разрабы с обучением намутили…

В игре сегодня выбор летательных аппаратов был небогат. И-15, разных модификаций, в том числе, с подвешенными бомбами, И-16, которые я еще ни разу тут не видел, и японские А6, тоже, похоже, разные. На аэродроме, к своему удивлению, я увидел почти всю нашу группу. Не было только “Старика”, Степана Иваныча. Народ, столпившийся возле “Ишачка”, увидев меня, заржал.

– Кот, никто даже не сомневался, что все соберемся! – Капитан Васин был доволен. Еще бы, если люди сами стремятся чему-то научиться, и проявляют рвение, то начальство это всегда поощряет.

– Сегодня отработаем штурмовку, если вы все не против, стрельбу по конусу, и попробуем полетать в паре.

Штурмовка оказалась делом серьезным. Бомбы, целых две, по 25 килограмм, упрямо не желали попадать в цель. Причем, не только у меня, но и у остальных, включая Васина. После четырех заходов капитан помахал крыльями, и пошел в сторону аэродрома.

– Да уж, не самая простая задача… – Васин обвел всех взглядом. – Управляемые ракеты по наземке использовать гораздо проще… А тут нам надо просто рассчитать, куда попадет бомба, исходя из траектории полета самолета, и его скорости. И пока никто этим похвастаться не может. Значит, не будем тратить на это весь день, времени и так в обрез. Предлагаю пройти парами маршрут по “коробочке”, потом – отработать стрельбу по воздушным целям. К штурмовке вернемся позже. Полет парой. Ведущий и ведомый должны соблюдать дистанцию, и постоянно следить за ней. Ведущий, помимо этого, контролирует маршрут, переднюю полусферу, и пространство со своей стороны, Ведущий справа, значит, и правая полусфера – его. Ведомый повторяет любые маневры ведущего, следит за левой и задней полусферами. Задача ведущего – атаковать противника, задача ведомого – прикрывать ведущего. Вроде, ничего сложного, согласны?..

Конечно, абсолютно ничего сложного, особенно для тех, кто и летать-то начал несколько дней назад. Пока хоть что-то стало получаться, провели по десять – двенадцать полетов. Чуть зазевался, дернул ручку управления, и – здравствуй, восстановление… Парашют в игре не предусмотрен, ладно, хоть самолеты сразу, и без вопросов, снова возникают, целехонькие, на поле аэродрома. Ну, и еще один плюс: режим песочницы сделан максимально щадящим, так что разбившись не надо ждать пятнадцать минут, всего 60 секунд, и ты – опять готов к вылету. Васин постоянно менял нас местами, никаких постоянных сочетаний. Сейчас я лечу ведущим у “Мафусаила”, а в следующий раз – ведомым, у “Адской девы”, Алены. А потом – Васин мой ведомый, а в следующем вылете я веду за собой Сергея…

Стрельба по конусу, которой уже успели побаловаться все, давалась мне лучше, чем вчера. Я уже не давил на гашетку, а просто касался ее. на секунду, почти нежно… Тык – и все равно сотня патрон из боекомплекта вылетает. Тем не менее, поскольку ИгрИскИн маневрирует мишенью строго в соответствии с ЛТХ самолета, я научился следить за ней, и повторять все маневры. Постоянно бросаю взгляд на приборы, контроль высоты и скорости критически важен. Стреляем все хорошо. Ничего запредельно сложного, если учесть почти непрерывную тренировку, в этом нет. Взлет, контакт с конусом, сократить дистанцию так, чтобы конус закрыл собой весь прицел, выждать момент, непрерывно маневрируя, открыть огонь, получить подтверждение, заход на аэродром, посадка. Меняем И-15 на Мицубиси, и снова – взлет…

35. Их восемь, нас двое, расклад перед боем не наш, но мы будем играть

И-16, казалось бы, как две капли воды похожий на биплан, но с одним крылом, оказался совершенно другим самолетом. Нет-нет, в кабине – то-же расположение приборов, а вот управление им на рулежке, и в полете отличались, как небо и земля. То, что И-15 спокойно прощал, “ишак” не терпел абсолютно. Разбег, вроде, даешь ногу, как обычно, чтобы компенсировать увод самолета в сторону, из-за вращения винта… Бах. И-16 на земле, со сломанной стойкой шасси. И ладно бы, только у меня, нет. У всех, в том числе, и у Васина.

– Так, ребята. Эта лошадка оказалась норовистой. – Капитан почесал затылок, когда, в очередной раз, сломал шасси. – Давайте так… Я еще попробую, несколько раз. Вы пока посмотрите. Потом, как получится, я попытаюсь объяснить, что было не правильно.

Никто даже и не думает возражать. Летчик-истребитель, профи, не может справиться с легендарным, можно сказать, самолетом. Куда уж нам тогда, с нашим-то рылом, да в калашный ряд…

Васин сломал еще одну стойку, но на следующий раз взлетел. Прошел по “коробочке”, поднялся повыше, и начал крутить фигуры. Петля, бочка, боевой, штопор… Мы смотрели. В принципе, у капитана получалось красиво. Потом он снова облетел аэродром, и зашел на посадку.

– Короче, так. С ним надо нежно обращаться. Если даете ногу, на разбеге, то давайте ее совсем чуть-чуть. Компенсируйте ручкой, но тоже понемногу. В воздухе он крутится вокруг своего хвоста. Перетяните ручку, ждите штопор. Выходит, правда, тоже, как у мамочки. В общем, очень чуткое управление у него. Не рвите до отказа, раз, нежненько, и – он все сам делает. Ну, погнали?..

Получилось далеко не сразу. Но как только я взлетел… Так и вспотел. Сразу. “Уберите шасси. Для этого следует крутить вот эту (подсвечено) рукоять. Вот эти (подсвечено) лампы на приборной доске сменят цвет на зеленый”. Ёксель-моксель, покой нам только снится… Помимо того, что за этим самолетом, на взлете, нужен глаз да глаз, приходится крутить ручку. Сорок с лишним оборотов… Лампы позеленели, а я был очень рад, что не пропахал в это время носом землю. Ладно, проехали. Набор высоты, облет аэродрома… Полез на тысячу. Попробовал пилотаж. Горка, бочка, боевой разворот, пике… Самолет, и правда, слушается малейших движений рук и ног. Петля, штопор. Из штопора вышел на раз-два. Ух, а вообще – мне нравится… А пострелять? “ ИгрИскИн, мишень!”

Впереди появился знакомый конус. Сближаемся, скорость уравнять, палец гладит гашетку… Короткая очередь, и пули пробивают мишень. Отлично. Не в самое яблочко, но рядом. В восьмерку, пожалуй. Заход на посадку пришлось повторить. Забыл про чертовы шасси, с чертовой рукояткой… Пришлось крутить ее перед третьим разворотом. Но, вроде, получилось. На посадке, матерясь про себя, работаю как можно нежнее. Фух, сел. Народ тоже, потихоньку, осваивает норовистого “ишака”. По сравнению с И-15 это – уже более продвинутый истребитель, обзор гораздо лучше, маневры – острые, быстрые, скорость повыше. Бомбометание решительно не получалось ни у кого, кроме Васина и Леонида. Они приноровились, а я, например, никак не мог соотнести скорость самолета с мелькающей внизу целью. То недолет, то перелет.

– Работаем, работаем! – Васин не давал нам передышек. – Скоро в бой, а мы толком еще не готовы. Между прочим, не мы одни там будем, другие тоже тренируются. Охота будет проигрывать?..

И мы продолжали тренироваться.

23-го я напрасно съездил в ОДО. В связи с большим обновлением сервера были недоступны, их обещали открыть к вечеру. А раз нет доступа в игру, причем, и в обычную, то и делать мне там было нечего. Вернулся домой, в кои то веки прибрался, заказал себе за труды пиццу, и сел заниматься серфингом в интернете. Серега все равно на работе, на сутках, звонить Брекману – а смысл? С Валей я бы пообщался, но как, если ее нет в сети? Вот и смотрю разные глупости, инопланетяне в антарктиде, йети захватывают Китай, супер-пупер ракета накручивает круги вокруг планеты, на ядерном реакторе… А, да! Все наши города не построены, а откопаны, после Великого Потопа. Ной, наверное, откапывал, не иначе. С помощью слонов, кирки, лопаты, и такой-то матери. Что ни говори, а в игре я залип конкретно. Уже, как-бы, не хватает самолета, и ведь только вчера, весь в поту, накручивал бочки, и петли, да ругался на капризного “ишака”, а сегодня – снова хочется взлететь. Хоть и не готов к бою. Ну, как не готов, может, и получится стрельнуть разок-другой… Заработал сайт игры.

“Уважаемые пользователи, старт нового режима, “Альтернативно-исторические битвы”, по техническим причинам перенесен на 6:00 по московскому времени 24 числа. В стандартный режим можно будет играть, начиная с 19:00 по московскому времени. Приносим извинения за неудобство”.

Вот так. Спасибо, хоть предупредили. Но все равно, как ездил в ОДО к девяти, так и поеду. По Москве это семь, ничего страшного не случится. Пока там начнут события развиваться, я как раз и подскочу. А пока глянем какое-нибудь кино…

Игра встретила нас огромным сюрпризом. Вместо А6, на которых мы учились летать, парк японских самолетов состоял из Ки-27, основных истребителей на тот момент. Ага. Кто-то из разрабов, похоже, получил по ушам, причем – сильно… Видимо, заметили такой серьезный косяк во время обновления, и, авральными темпами, бросились исправлять. С советскими машинами, слава богу, ничего делать не пришлось. Все те-же И-15, И-15 Бис, и “Ишачки”, первых выпусков. Мы зашли в игру вместе, вот только не все оказались на поле аэродрома. Часть игроков была незнакома, часть “своих” бесследно исчезла. Самолеты стояли в ряд, свои, родные, с красными звездами. Думаю, остальным придется летать сегодня за японцев. Форма непривычная… Петлицы, твою дивизию. Так-так, у меня два кубика. Выходит, лейтенант. Васин с нами, подошел. У него на петлицах прямоугольник.

– Что, Кот, изучаешь? Я и сам подзабыл знаки различия, но сейчас. вроде, вспомнил. У тебя – лейтенант. У меня – шпала, капитан. Две шпалы – майор, три – полковник. Старлей будет с тремя кубиками.

– Да я и не знал никогда. Погоны, и погоны. Там проще.

– Ладно, разберемся. Ох, извини…

От палатки капитану махали рукой. Он одернул гимнастерку, и побежал туда. Я осмотрелся повнимательнее. Самолеты, всего одиннадцать штук, стоят в ряд, в линеечку, на краю летного поля. Полоса – просто укатанная земля, а кругом – степь. Стоят несколько больших армейских палаток, на шесте полощется “колбаса”, указывая направление ветра. И – все. И-16 пять штук. Шесть бипланов, пятнадцатых. Три автомобиля, как их, ГАЗ-А, что-ли… Один – просто бортовой, два – с цистернами, прямо в кузове. Народ тоже осматривается. Понятное дело, мы все – впервые тут. Прибежал Васин. Из наших только мы с ним, Алена, и Леонид. “Дева” и “Мафусаил”.

– Строиться!…

Встали в ряд. Семеро. Ну, Васин, перед строем, восьмой.

– Получена задача: разведка в квадрате…

Ага, кто бы нас еще карту учил читать, во время полета!.. Улетишь, и хрен вернешься. Одна надежда – ИгрИскИн поможет сориентироваться…

– “Адская дева”, И-15, летите разведчиком. Провести облет квадрата, при наличии в нем любых признаков передвижения, или оборудованных позиций, наличия войск, вернуться, и доложить примерное количество. Прикрытие. “Кот”, И-16, “Мафусаил”, И-16, “Редиска”, И-16. По машинам.

Вот так. Ну, и ладно, ну, и полетаем… “Ишачок” пятой серии, два пулемета, винтовочного калибра. Других, собственно, и нет: все И-16 одинаковые. Сначала взлетает Алена, потом – мы, причем, сразу, тройкой. Впереди “Редиска”, мы – правее и левее, и чуть сзади. Дева набирает высоту, похоже, на полторы полезла. Идем за ней, Редиска продолжает набор, и выравнивает на двух тысячах. Так и надо. Разведчик пониже, мы, прикрытие, повыше. Пока все нормально. Кое как открываю планшет. Хоть тут помогают!.. На планшете четко обозначен аэродром, чертится линия полета. Не заблудимся, уже хорошо. Летим в квадрат. Ага, почти. И тут, наш ведущий, качнув пару раз крыльями, отворачивает налево. Что за?.. А, вот и они. Четыре точки, слева, куда повернул Редиска, приближаются. Мы с Леонидом стараемся сохранить строй. Алена чуть снизилась, и упрямо летит по маршруту. Во, вижу. Монопланы, шасси выпущены. Точно – не наши. Редиска идет в атаку. Мы следом. Мы выше, и пикируем на противника, отвлекая его от Алены. Закрутились. Голова вертится, кажется, вокруг шеи на 360 градусов, но все равно ни черта не понятно, и почти ничего не видно. Мелькают чьи-то крылья, вроде, даже, видны трассы… Своих я потерял почти сразу, просто кручусь, верчусь… Выхожу на петлю, и подо мной проскакивает белый силуэт самолета. Белый – точно враг. Наши – зеленые! Закончил петлю, и вот он, в прицеле! Только дал трассу, как понял – не попал. Цель ушла вправо, с переворотом. Пробую за ним, но он уже выходит из бочки, и идет на боевой разворот. Уцепился, Кот, так держись!.. Система просчитывает перегрузки, и затемняет экран. Хорошо, не до конца, а только вполовину, а то я уже и на высоту не смотрю, только на противника. А тот старается меня стряхнуть. Мимо пролетает трасса. Ух, рядом с башкой-же, очумели, что-ли? Бросаю свою цель, даю резко влево… Слишком резко, и ухожу в штопор. Тут же выхожу, на автомате, оп, а передо мной – Ки-27, во всей красе… Тык гашетку, и, срочно – влево, влево, да с бочкой!.. Чуть сам в него не въехал, похоже… Смотреть, кто, что, где, и попал ли вообще – некогда. Боевой разворот, набор высоты… Это мы на пятистах всего крутимся? Блин, так и в землю недолго вкрутиться. И никаких пуль тратить не придется… Лезу еще выше, с разворотом, кладу на крыло самолет… Кто-то горит на земле, и не один. Так, а вот наша свалка. Иду вниз, с переворотом, выравниваю как раз на хвосте японца, очередь… Мимо. Они, похоже, уходят, на пологом пикировании, один – с дымком. Устремляюсь за ними, но ИгрИскИн информирует: “У Вас осталось горючего только на обратный путь”. Черт! Оглядываюсь. Поднимаясь чуть выше. Там, вроде, наш. Лечу к нему, покачал крыльями. Пристроился. Нас – двое, по планшету – летим назад. А где Алена-то?.. Не вижу.

– ИгрИскИн, где наш разведчик?

– Эта информация не подлежит разглашению игроку.

Вот так. Приплыли. То есть, про горючку – пожалуйста, а кто где – нельзя. Эх, условности, условности… При подлете к аэродрому вижу садящийся И-15. А, ну, и хорошо. И тут мотор начал чихать. Натурально. Чих! Работает. Чих, чих! Опять… Опа, лампочка. Красная. Уровень топлива – на нуле… Нафиг вашу “коробочку”, шасси, быстрее! Мотор встал, когда до земли остался метр – два. А перед касанием рекомендуется чуть дать газ… Пронесло, не разбился, но сел не идеально, далеко не идеально…

Сбили у нас Лёню. Даже не сбили, столкнулся он с японским истребителем. Войск в заданном квадрате Алена не увидела. Степь, и степь. В общем, зря слетали.

– Не зря. – Васин был не согласен. – Разведка – дело тонкое, и если там противника нет, значит, он есть в другом месте. Давайте попробуем разобрать полет.

А чего разбирать? Лично я мог рассказать, как противника заметили, а потом – как мы с ними разлетелись, в разные стороны. Бой – это мешанина из фигур пилотажа, мелькающих кругом самолетов, и перегрузок. А, да. Еще иногда пробуешь стрелять… Алена в бою не участвовала, а Редиска, в миру Александр, рассказывал, примерно, то-же, что и я. Васин задумался. Мы, получается, не видели ничего. А когда ничего не видишь, то ни противника на хвосте не заметишь, ни в прицел никого не поймаешь.

– Ладно, понял. Сейчас ты, Виктор, полетишь со мной. Проведем тренировочный бой, без применения оружия. Просто пробуй зайти мне в хвост. Нет, стоп. Александр, давай ты. Витю я уже немного знаю, тебя – нет.

Два И-15 некоторое время, недалеко от аэродрома, старательно крутили фигуры пилотажа. А потом…

– Смотрите, вон!.. – Один из непись-бойцов, глядя в сторону, показывал рукой. Высоко, наверное тысячах на двух – трех, летел одиночный самолет. Кто, чей – как разглядишь? Летит себе, и летит. Развернулся, и пошел в другую сторону. Ни Васин, ни Редиска его, похоже, не заметили: у них все внимание друг на друга. Один из игроков, “Кент”, рванул к самолетам. Запуск, газ, пошел на взлет. Восстановился Леонид, вышел из палатки, подошел.

– Вить, что у нас тут?

– Да вон, Васин учебный бой ведет, с Редиской, а там – кто-то пролетел над нами, и уходит. Вот и решил один его догнать.

Васин с Александром зашли на посадку. Оба, вроде, довольные. Вернулся и Кент. Не догнал, не рассмотрел. Что за самолет тут шарашился – не ясно. Наши “ишачки” заправили, зарядили боекомплект, но их уже всего четыре. Машины система не восстанавливает, только пилотов.

– Лёнь, как ты так столкнулся то с японцем?

– Да я и сам не понял. Все крутились, и я крутился. В прицел кого-то поймал, только на гашетку, а тут – треск, смотрю – кувырк, и бум… Не знаю, короче. Вроде, крыло он мне оторвал.

– Да уж. Повоевали…

– Да не говори. Вы то, хоть, вернулись, а я – нифига.

Васина опять вызвали в палатку. Потом он подошел к нам.

– Очередной вылет, на разведку. Дева, полетишь снова квадрат смотреть?

– Снова я? Я тоже пострелять хочу! – Алена явно не испытывала восторга по поводу “чистого” полета по заданным ориентирам.

– Да не вопрос. – Капитан без разговоров переиграл свой план. – Эгоист, И-15, разведка. Кент, И-15, Дева, И-15, Некромант, И-15, и я – идем на прикрытие. Лёня, Саша, Витя. Вы дежурите по аэродрому. Вы уже развлеклись. Леонид – за старшего, ты – на связи. Если понадобится вылет – Редиска и Кот, на И-16.

Разведчики вылетели. А минут через десять, со стороны солнца, показались самолеты.

– Тревога, по машинам!

Запуск, взлет… На наш аэродром заходят бомбардировщики. Над ними – пара истребителей. Взлететь мы успели, но за спиной загремели взрывы. Боевой разворот, сектор газа вперед, на полный, и – в атаку, на спокойно разворачивающиеся бомбовозы. Краем глаза вижу рядом самолет Александра. Бомбардировщики, шесть штук, впереди-выше. Слева-сверху, наискось летят трассеры, на нас пикируют истребители противника. А вот и бомбовоз. Биплан, и, зараза, отстреливается! Огненные светлячки, летят, кажется, прямо в меня. На! Палец гладит гашетку, трасса уходит вперед, упирается в корпус самолета. Ха, больше не стреляет. Ручку вправо, разворот… Упс. По крылу, барабанной дробью, проходит очередь. сзади мелькает самолет. Делаю полный разворот. Один бомбардировщик задымил, идет со снижением. Их строй рассыпался, разошлись. Приближаюсь к одному, на хвосте, вроде, никого. Редиска крутится с истребителем, второго не вижу. Вылезаю чуть выше, и пикирую на цель. Тот маневрирует, но это нам знакомо, это мы умеем… Сбросить скорость, вцепиться в японца взглядом… Стреляет, гад! Закручиваю бочку, и трассы проходят мимо. Крылья цели уже вылезают из круга прицела, пора. Очередь. На белоснежном самолете возникают черные точки дыр от пуль, даже, вроде, загорелся. Проскакиваю вперед, с разворотом… Черт, японец поймал Редиску. Сел на хвост, и теперь пытается ударить наверняка, но Саша вертится, как бешеный, и пока, вроде, цел. Бросаю бомбовозы. Сейчас, сейчас. Погоди… Японец меня заметил. Рвет контакт, выходит вверх, петля, и в пике. Уходит, вслед за бомбардировщиками. Редиска кидается за ним. Скорость “ишачка” выше, за счет убирающегося шасси, хотя и не намного. Я лечу вперед, осматриваюсь, но второго японского истребителя нигде нет. Аэродром пока в пределах видимости, но мы уже от него отлетели прилично. Редиска атакует, попал. Японец, не выходя из пике, врезается в землю. Бомбардировщики уходят, и, наверное, их уже не догнать. Качаю крыльями, “Саша, пошли домой”. Ага, увидел, тоже качнул машину, развернулся. И тут у меня встал двигатель. Высота семьсот. Пытаюсь запустить – а фиг там. На козырек кабины выплескивает масло, и – видимость ноль, иду по приборам… Ну, не ноль, конечно, кое что вижу… Лихорадочно кручу рукоятку выпуска шасси. Уф, успел. Лампы зеленые… Пытаюсь разглядеть землю, и подвести к ней самолет. Уже двести метров, скорость падает. сто пятьдесят, сто сорок… Машина проваливается вниз, тяну ручку на себя… Тресь! Самолет подскакивает, как взбесившийся мустанг. Не был бы пристегнут ремнями, точно – кувыркался бы рядом по земле. Откуда тут эти чертовы камни! Ломается стойка шасси, а следом, врезавшись в камень, и крыло. Вертануло, крутануло… Система затемняет экран. Что, восстановление?! А, нет. Экран посветлел, но все перевернулось кверху дном. Похоже, я вишу головой вниз…