Текст книги "Жизнь и судьба сыщика Грунина"

Автор книги: Алексей Здоровинин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 24 (всего у книги 37 страниц)

Глава 35. Может ли живой человек быть мертвым, а мертвый – живым?

А ну-ка разберись, дорогой читатель, в этой сложной загадке: может ли живой человек быть мертвым, а мертвый живым?.. Ни за что не разгадаешь такой ребус. История знает только один случай, когда мертвый человек воскрес и стал вечно живой. Есть догадка – это Иисус Христос – сын Божий. Да, он самый. Но все атеисты утверждают, что это миф и фантазия. Но вот в жизни все-таки случается так, когда живого человека авансом хоронят, а мертвого делают живым. И это не библейская фантазия, а самая сущная земная быль. Коротко раскроем сюжет одной истории, которая должна быть не только интересной, но и поучительной…

Любое сообщение о смерти близкого человека повергает в шок близких родных. Даже человека с крепкими нервами трагическая весть может свалить наповал. Да еще если это сообщение подкрепляется официальной телеграммой. Вот почему любой промах оперативника чреват тяжелыми последствиями… Этот несчастный случай произошел на одном из участков Горьковской железной дороги. На место происшествия выехал оперативный уполномоченный Долбин Сергей Иванович. В соответствии процессуального закона он приступил к осмотру места происшествия. Было очевидно, что гражданин «Н» смертельно травмирован проходящим поездом. Тут важно не спеша разобраться в случившейся ситуации. Надо не только произвести осмотр железнодорожного полотна, но необходимо очень тщательно осмотреть самого пострадавшего и его одежду. Не торопиться с определением личности погибшего. Пусть даже оказались при нем какие-то документы.

Уполномоченный Долбин не был новичком в милиции, но и старый оперативный «конь» споткнулся… Сергей Иванович очень внимательно осмотрел местность, зафиксировал в протоколе все важные объекты в районе обнаружения трупа. Соответственно к протоколу по всем правилам была составлена схема. Тут же на месте был произведен осмотр трупа и одежды. В карманах погибшего оказалась удостоверение на имя Легасова. По документам он значился условно-освобожденным. В простонародье их называли «химиками».

Как будто все было ясно. Личность трупа установлена, все остальные хлопоты снимались сами по себе. Но ясно было только на бумаге. В действительности было куда все сложнее. По приезду с места происшествия опер Долбин позвонил по телефону в Игумновскую спецкомендатуру. Официальные лица этого ведомства подтвердили, что такая личность состоит на учете. И колесо закрутилось… В адрес родственников тут же пошла телеграмма: так, мол, и так, дорогие родные, ваш сынок смертельно травмирован на железной дороге. Срочно выезжайте, труп находится в морге города Дзержинска.

В деревне, куда пришла телеграмма с трагическим текстом, все родные переполошились. В семье Легасовых случилась страшная беда. Отец погибшего совершил ритуальный обряд: купил гроб, продукты на помин души и оповестил всех близких своих родных о трагической гибели своего сына… Время не терпело, без промедления отец «погибшего» срочно нанял автомашину и отправился в город Дзержинск. По приезду сразу же зашел к оперу Долбину. Надо же было из первых рук узнать о случившейся трагедии. Опер Долбин рассказал об обстоятельствах несчастного случая и крепко посочувствовал отцу «убиенного». Затем опер достал из сейфа ключи от морга и передал их из рук в руки, кратко объяснив, где находится примерное место Дзержинского морга. На прощание опер сказал: «Забирай труп, родной отец, и хорони по всем правилам и русским обычаям своего сына». Но хоронить сына отцу не пришлось. При осмотре трупа Легасов только развел руками и, слегка пожав плечами, громогласно заявил:

– Федот, да не тот. Это не мой сын.

И прямо в глаза, на чем свет стоит, отругал милицию. Тут же в морге Легасов начал арифметический подсчет своих расходов. В сердцах папаша говорил вот о чем. Во-первых, за сотню верст пригнал автомашину, за что уплатил немалые деньги. Во-вторых, уже на поминки закуплены все продукты (тоже израсходована круглая сумма), во все концы области родным поданы телеграммы. Общая круглая сумма не укладывалась в месячную зарплату опера. Но дело не только в материальных издержках, а какая была цена морального ущерба в семье Легасовых. Это, пожалуй, будет подороже любых денег.

Надо было немедленно исправить допущенную ошибку. Конечно, опер Долбин исправил ее, к сожалению, с большим опозданием. Как же все это случилось? Оказывается, все очень просто. Условно-осужденный Тепков в самом деле попал под колеса поезда, он-то был как раз одет в костюм Легасова, где при осмотре трупа и были обнаружены документы на его имя. Вот и вся задачка. Сюжет очень прост. Документ был обнаружен на имя одного гражданина, а погибший оказался совершенно другим человеком. Вот как бывает и в любом случае не надо торопиться с подачей официальной телеграммы. Правду в народе говорят: «Спешка нужна при ловле блох и еще кое при каких обстоятельствах…». Надо во всех случаях грамотно и в соответствии закона проводить проверку, очень тонко и внимательно во всем разбираться. Труп – не опознан, а телеграмма пошла по адресу. Была допущена абсолютная халатность. Конечно, это послужило хорошим уроком оперуполномоченному Долбину. Но для всех ли? Вот в чем больной вопрос. А вот еще один эпизод, что почти как точка в точку совпадает с предыдущим. Правда, с небольшой лишь разницей…

Начальник пункта милиции Грязнов был не новичок в милиции, он имел за плечами большой милицейский стаж и высшее юридическое образование. Словом, не безусый был милиционер. Служил в правоохранительных органах долгое время на оперативной работе, причем служил честно: взяток не брал, служебным положением не злоупотреблял. На работе всегда был трезвый. Но оплошность на закате своей службы в милиции допустил серьезную. А суть этой горькой истории была такова… Где-то в первой половине ночи майору Грязнову по телефону поступило сообщение о происшествии: в районе платформы «Галицкая» Горьковской железной дороги лежит труп мужчины. Анонимный автор сообщил точные координаты места трагического события.

Майор Грязнов решил не утверждать себя ночными хлопотами, отложить выезд на место происшествия до утра. Конечно, добрые люди всегда говорят: «Утро вечера мудренее». Ясно, что покойник никуда и никогда не убежит. Только вот с получением сообщения надо было все-таки немедленно выехать на место происшествия. Надо было, но так не получилось. В практике такое редко бывает, когда по тем или иным причинам выезд на место обнаружения трупа откладывается. Это просто недопустимо. Издалека трудно судить, что там случилось: железнодорожная травма со смертельным исходом или что-то более серьезное. А что если человек еще жив и ему требуется безотлагательная срочная медицинская помощь… Тогда как? Порой, секунды решают вопрос жизни и смерти человека. В любых случаях надо обязательно начать работу по горячим следам. Таков завет всем милиционерам.

Да разве мало может быть в таких ситуациях разных обстоятельств. Очень часто даже по самым очевидным фактам близкие родные заявляют разные претензии, а порой, умышленно или неумышленно, придумывают разные версии. У близких родных одна версия: родной человек погиб не от железнодорожной травмы, а его просто убили. Так, к сожалению, утвердительно заявляют многие: нет, мол, вы тут, сотрудники милиции, лапшу нам на уши не вешайте. Нашего папу, маму или еще кого-то не поездом зарезало, его просто убили. И родных, особенно в неясных ситуациях, можно и нужно понять по-человечески. Но любой туман даже в самых сложных и неясных случаях должен быть тщательно исследован и доведен до логического конца. Чтобы родственники погибшего не распускали (к сожалению, такое бывает) ложные слухи о насильственной смерти, когда такое совершенно исключается.

Но как-то так сложилось в практике транспортной милиции, все несчастные случаи делили на два вида: «счастливые» и «несчастливые». Очевидные железнодорожные травмы относились к «счастливым», а неочевидные к «несчастливым». То есть когда никто не видел, при каких обстоятельствах погиб на железной дороге человек. Ответ в совокупности с другими доказательствами дает судебно-медицинская экспертиза. Но происходит и так, когда тревожные сообщения вызывают улыбку, правда, сквозь слезы.

Как-то одна женщина позвонила Грунину и сообщила: «Срочно выезжайте на четыреста седьмой километр». Разумеется, Грунин поинтересовался: а что же случилось?

– Да ничего не случилось, – послышался ответ с другого конца провода. – Просто одному мужчине отрезало поездом голову.

Вот так ничего не случилось!? Грунин тут же выехал на место происшествия. Действительно, на железнодорожных путях в колее четного пути лежала отрезанная, как ножом голова человека, а за рельсами правой нитки четного пути – отчлененный от головы труп мужчины. Что же все-таки случилось в районе платформы «Галицкая»? Вот как рисовалась картина дальнейших действий опера милиции. Немедленного выезда ночью на место «ЧП» не совершилось. Майор Грязнов спокойно спал до утра. Правда, очень рано утром он выехал в район предполагаемого местонахождения трупа. Точнее говоря, выехал в район платформы «Галицкая».

Долго майор ходил возле железнодорожных путей, осматривая всю окружающую местность. Но нигде никакого трупа не обнаружил. «Неужели, – думал про себя майор, – был ложный звонок? Не мог же убежать куда-то покойный?». Предположение, что кто-то из железнодорожников мог пошутить или ночью убрать труп, – тоже было маловероятным. Об этом начальнику обязательно кто-то сообщил бы. Дело запахло жареным, потому что был труп на железной дороге, и вдруг на месте его не оказалось. Забеспокоился майор, и тут по его зову к платформе «Галицкая» подтянулись свежие силы. По звонку Грязнова в район «ЧП» приехал сам мастер-путеец. Подъехали другие рабочие-железнодорожники. Поисковая группа быстро разыскала труп на железнодорожных путях. А мастер-путеец Скатов тут же опознал неизвестного мужчину. Осмотрев со всех сторон обнаруженный труп, Скатов воскликнул:

– Ба, да это же Мишка Хвостов, что в Галицах живет. Его тут в деревне все знают. Вот смотрите – на левой щеке у него небольшой шрам, а тут, у правого уха, маленькая бородавочка.

Майор Грязнов тоже посмотрел на труп и утвердительно произнес:

– Да, точно, это он и есть – житель Галиц Хвостов. Не раз видел его, – говорил майор, – бухого. Ну, ребята, царство ему небесное…

Труп погрузили на автомашину и отправили в морг на вскрытие для определения причины смерти. Так положено по закону. А чтобы там судебно-медицинские эксперты не сомневались, тут же пошла сопроводительная бумага с конкретной фамилией и адресом. А экспертам какая разница кого вскрывать: Петрова или Сидорова. Лишь бы был документ и личность погибшего установлена.

Не подумал майор Грязнов вот о чем: железнодорожный мастер-путеец спец по своим железнодорожным делам. А в оперативно-следственных делах – он профан. А поэтому, ты, майор Грязнов, просто был обязан профессионально осмотреть не только место происшествия, но и смертельно травмированного человека, а также и его одежду. И, уж, на худой конец предъявить на опознание труп мужчины жителям поселка Галицы. К тому же до Галиц от места происшествия, как говорится, рукой подать, совсем близко.

Но нет, не стал себя утруждать майор милиции хлопотами. Он пошел по легкому пути и тем самым совершил непростительную ошибку. Неумышленно, конечно, а по своей халатности. Живого человека майор Грязнов похоронил, а тот, кто был направлен в морг, значился в числе живых. Опытный оперативник поверил железнодорожнику-путейцу на слово. А поэтому, как выяснится позднее, труп оказался не Хвостова, а совершенно другого человека. Хвостов-то был жив-здоров, да еще по-прежнему водочку попивал в деревне. А вот в Горьком близкие Корякова с ног сбились искавши пропавшего без вести своего родича. Но он пока числился в живых.

Правда, о розыске горьковчанина майор Грязнов узнает чуть позже. Когда уже неприятный слушок пошел гулять не только в Галицах, но и докатился до ушей начальника железнодорожной милиции. Тот же мастер Скатов вскоре сам сообщит пренеприятнейшую весть в линейный пункт милиции. А суть новой информации сводилась к весьма неприятному сюрпризу. Скатов обознался… Майор Грязнов внимательно выслушал сообщение Скатова и, недослушав своего информатора, обругал его на чем только свет стоит. Скатов конечно извинился, но факт уже свершился. Мастер-путеец свидетельствовал майору, что этот, мол, прохвост вчера бродил пьяный по улицам. Оказывается, малость мы с вами ошиблись, товарищ майор. Произошел досадный случай. По существу, похоронили живого человека. Это была разорвавшаяся бомба для начальника поста милиции. Майор надрывно кричал в трубку:

– Ты, что, Скатов, с ума что ли там сошел? Одурел что ли?

– Ничего я не сошел с ума, майор, – говорю все как есть. Сам лично видел вчера Хвостова в Галицах, он как пил вино, так и пьет до сих пор.

Наступила пауза. Теперь все было ясно, что сработал закон подлости. Доверился майор, а зря. Это он понял только теперь, когда стало совершенно очевидно о допущенной непростительной служебной халатности. Ошарашенный известием путейца майор Грязнов в душе ругал сам себя по-черному. И ругать было за что. Поздно, но все-таки просветлели мозги у начальника милиции, только теперь он осознал свои грехи. Надо было произвести не только осмотр местности, но и очень внимательно осмотреть одежду погибшего. Проверить содержимое карманов… и тогда стало бы все ясно (документы на имя погибшего находились в кармане).

Майор Грязнов переживал и горько раскаивался о случившемся, хотя, как говорится, поезд уже ушел. Это по его вине был «похоронен» живой человек, а мертвый оставался временно живым. Подумать надо было вот о чем: сколько людей стали заложниками в этой служебной неразберихе. Это горькая шутка и горькая правда… В поселке Галицы, зачисленный в разряд покойников Хвостов был здоров, да еще, говорят, вино попивал. Хотя согласно официального направления в морг он значился покойником.

А вот в городе Горьком на Нижегородской земле и не ведали, что с гражданином Коряковым случилась беда. Уже несколько дней подряд шел поиск пропавшего без вести человека. Родные Корякова все предприняли, что зависело от них и что было в их силах. Корякова искали днем и ночью. Но он как в воду канул. Многодневный поиск имел нулевой результат. На устный запрос в милицию родные получили отрицательный ответ. Да, был на железной дороге несчастный случай, но труп опознан. Безымянные в книге происшествий в транспортной милиции не значились. То ли по собственной инициативе, то ли по слухам, или просто по человеческому предчувствию – родные сами поехали в Гороховецкий морг. Осмотрев труп, они просто ахнули, без труда опознав Корякова. Это был не Хвостов, как значилось в направлении, а Коряков.

Вот так погиб один из служащих Горьковской железной дороги. Из карманов одежды покойного родные извлекли документ, подтверждающий личность Корякова. Прискорбно, но факт… Да, глубоко и горько переживал майор Грязнов эту тяжелую ошибку. Пришлось ему проглотить горькую пилюлю. Позднее, по прошествии времени, все страсти улеглись, да только от этого легче не стало на душе у майора Грязнова. За допущенный промах по службе его проводили на заслуженный отдых. Конечно, в порыве гнева родственники погибшего Корякова вполне обоснованно взбунтовались. И их можно было понять. Всем им были причинены неизгладимые душевные травмы. Майор Грязнов не протестовал против увольнения. Он глубоко раскаивался и вместе с родными пережил невосполнимую утрату – смерть человека. Но тут есть повод для размышления. Есть над чем задуматься и профессионалам и читателям. Особенно пусть поразмыслят те, кто только что начал пахать милицейскую целину. Этот не первый и не последний случай, возможно, кому-то станет наукой в милицейской практике… Железная дорога – источник повышенной опасности. Сбережешь минуту – потеряешь жизнь, или останешься на всю жизнь калекой.

Вот еще одна история, которая произошла на железной дороге в районе станции Дзержинск. К счастью, пострадавший остался жив, но стал инвалидом. Трудно сказать, повезло или нет этому человеку, но каким-то чудом он остался все-таки жив… Это случилось так. Гражданин «Б» спешил домой. В неустановленном для прохода пассажиров месте он решил перейти железнодорожные пути в сторону поселка Бабушкино. Но, как на грех, в эти роковые минуты на железнодорожных путях стоял грузовой состав. Нет бы подождать минуту-другую возле состава поезда или найти переходную площадку, и перейди по ней на другую сторону, тут бы наверняка беды не случилось. Ан нет! Гражданин «Б» решил сэкономить время. Он подлез под вагон товарняка, и медленно стал переползать к правой нитке четного пути.

Но ни раньше, ни позднее, именно в эти секунды состав поезда тронулся. Создалась критическая ситуация. Гражданин «Б» оказался, как мышь, в мышеловке. Конечно, он быстро сообразил и очень плотно прилег к шпалам. Но увы! Каким-то образом рука гражданина «Б» оказалась подтянута к правой нитке четного пути. И одной конечности как не бывало. Руку ходовой частью вагона отрезало. А дальше – больница, ампутация всей руки. Но могло быть и хуже. Гражданин «Б» мог бы вообще лишиться жизни. Но этот мужчина, хотя и пострадал, но оказался счастливчиком. Жив остался, но жизнь его висела на волоске. По нему прошел весь состав грузового тяжеловесного поезда. И, как говорится, на сей раз еще повезло. Перечень случаев травматизма на железных дорогах можно продолжать до бесконечности. Но даже из этой краткой сводки происшествий очевидно, что всем нам надо быть предельно внимательными на железной дороге. Берегите себя, и не играйте со смертью.

А теперь вернемся вновь к нашему главному герою книги. Как же сложилась судьба и жизнь сыщика Грунина в транспортной милиции. Конечно, разница в сыскной работе на транспорте и в территориальных органах небольшая. Однако, в транспортной милиции есть своя особая специфика. Тут, без преувеличения, каждая секунда зачастую решает исход дела. И во многом успех очень зависел и зависит от слаженной работы всего коллектива. Хорошие отношения сложились у сыщика Грунина с начальником линейного пункта милиции. Кстати, все подчиненные уважали своего начальника, а он, как наседка, прямо-таки по отцовски заботился о своих подопечных и жалел их, как «цыплят». И никто из оперативников не жаловался на свою судьбу. Все тянули одну общую лямку на службе. К чести начальника то, что не без его помощи трое оперативников – из троих – получили высшее юридическое образование.

Все сотрудники пункта милиции жили и работали дружно. Тут действовал непреложный принцип: «Один за всех и все за одного». В этой маленьком коллективе дела шли всегда хорошо. В трудные минуты была высокая взаимовыручка, и как всегда в напряженные дни чувствовалось «плечо» товарища. Сыщику Грунину на сей раз просто повезло. К тому же, очень ко времени в пункт милиции пришел молодой, энергичный офицер Леонтьев. Это был настоящий боевой офицер и сыщик на транспорте. По существу, он стал соратником Грунина.

Молодые офицеры, работая в паре, практически никогда не допускали брака в оперативно-следственной работе. Были, конечно, и ошибки, и промахи, но в розыскных делах это случается. Всегда дуэт Грунин—Леонтьев срабатывал по «глухарям» на отлично. Тут оба сыщика работали без промашек. И укрытием преступлений не грешили.

Надо еще отдать должное и начальнику, майору Яковлеву Ивану Николаевичу. Он умело руководил любой операцией по раскрытию преступлений. Сразу же, немедленно, по любому преступлению создавал небольшую оперативно-следственную группу. Деятельность опергруппы находилась под его строгим контролем… В опергруппу начальник включал опытных оперативников, но не боялся ввести в этот состав и молодого сыщика. В результате опыт плюс молодой задор не давали уйти от возмездия ни одному преступнику. Любой «глухарь» оперативники поднимали и обычно раскрывали по горячим следам. Иногда все совершалось как в сказке. Сыщики из невозможного делали возможное. Ленинская установка о неотвратимости наказания в пункте милиции была не лозунгом, а руководством к действию. И ее все оперативники с честью выполняли.

На транспорте все происходит таким образом: проиграл оперативник минуту – считай преступник вышел из «опасной зоны». Догони-ка его, потом, дорогой сыщик… Ну, что слова, слова, слова. Пришло время посмотреть сыщика Грунина и его коллег в конкретных делах. В реальности работа оперативников по накалу страстей, энергичности и боевому духу ничем не уступит самому крутому боевику. Но это были не киношные трюки и не художественный вымысел. Это была ювелирная работа двух доблестных сыщиков-транспортников. Эта весьма интересная работа оставила глубокий след в душе Грунина. Он лично выстрадал и пережил все эти испытания вместе с потерпевшими. Давайте стряхнем пыль с уголовных дел и воскресим в памяти те криминальные факты, которые, может быть, исключат в жизни наших сограждан непростительные просчеты и ошибки…