Текст книги "На звездных крыльях Времени. Обратный отсчет (СИ)"

Автор книги: Александр Федоренко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 14 (всего у книги 14 страниц)

– Да, тяжело приходится нашим товарищам на земле. В боях и день, и ночь… Ни сна, ни отдыха.

Наутро оказалось все получили одно задание – прикрывать на главном, Криворожском, направлении наземные войска, которые глубоко вклинились в расположение немцев. Танкисты 5-й гвардейской армии уже дрались в районе Кривого Рога. Оба полка оказались на острие наступления советских войск, поэтому воздушный противник мог появиться неожиданно, со стороны флангов. Надо было атаковать его так же внезапно.

Жека так и служил как серый кардинал эскадрильи, часто получал от командования отдельные задания, не избежал этого и на этот раз. Комполка поставил задачу прикрыть тыловые объекты фронта. Фланги клина, на котором находился аэродром, были открыты, рыскали фашистские охотники, и командование выделило для выполнения задачи несколько пар.

Звено того же состава. На земле до мелочей продумали, как вести бой. Но на земле всего не предусмотришь. Погода стояла ясная. Взлет, набор высоты. Жека решил подняться тысячи на четыре метров, чтобы иметь преимущество в высоте. Было видно далеко, даже неплохо просматривался передний край и фланги.

Осмотрелись. Восточнее Кривого Рога, курсом на север, на одной высоте с ними летят самолеты пятеркой. Присмотрелись – двухкилевые, похожи на "Пе-2". Но почему без прикрытия? И боевой порядок – пятерка – необычен для "Петляковых".

– Всем внимание! Подлетаем ближе – глянем что за "звери"?

Вскоре Жека рассмотрел на темно-серых плоскостях и фюзеляже – черные кресты с белой окантовкой. Ему стало ясно – это снова новые немецкие бомбардировщики "Дорнье". Только на этот раз – двести пятнадцатые. Узнал их только по силуэтам – встречаться не приходилось. Очевидно, они летели бомбить важный объект, вернее всего – ту же Пятихатку. Вот когда противник решил нанести по ней удар снова!

Немцы заметил их четверку, самолеты плотнее прижались друг к другу. Скорость никто не сбрасывал, так и разошлись в лоб, на параллельных курсах.

На "Дорнье-215" было мощное вооружение. Фашисты считали, что самолеты неприступны, и экипажи "дорнье", как видно, были убеждены, что безнаказанно зайдут с флангов. Евгений срочно передал на КП:

– Я "Полосатый" обнаружил группу "Дорнье-215" с курсом на Пятихатку.

Тут же последовала команда:

– Немедленно атаковать!

Но пилоты "Дорнье", не идиоты – увеличивают скорость. Евгению понятно – сейчас главное – без промедления построить правильный маневр для атаки.

– Соколы! Боевой разворот с набором высоты! Саня, прикрываете мою пару – противник мог выслать охотников.

– Понял. Мы наготове.

Жека пошел в атаку. Резко перевел самолет в пике и с кабрирования атаковал сзади снизу. Фашистские самолеты стали принимать, еще более плотный боевой порядок, и открыли ответный огонь – "дорнье" хорошо защищены с хвоста. Евгению пришлось резко бросить свой самолет вниз, и снизу под животами бомберов, атаковать всю группу. Михаилу не привыкать, не отстает, и они проскакивают под немецкими самолетами в сторону. Переворот, и теперь выход лоб в лоб на врага.

Как результат – "Дорнье" поспешно сбрасывают бомбы в поле, не долетев до железнодорожного узла. И поворачивают назад. Задача выполнена: – к Пятихатке враг не долетел. Но фашистов надо наказать, и после выхода из атаки Евгений помчался вдогонку. Немцы летели в сомкнутом строю. И он быстро начал сближаться с крайним левым самолетом. Открыл огонь с короткой дистанции. На фашистском самолете вспыхнул пожар. Но и "Лавочкину" досталось.

Жека вздрогнул вместе с самолетом. Ему пришлось резко отвалить в сторону. И тут еще удар. Снова сильно затрясло мотор. Приборная доска заходила ходуном: зарябило в глазах.

– Миша добивай! – Крикнул Жека, а потом словно услышал внутренний голос – по ходу все Женя – отлетал ты свое – сказал внутренний он – сейчас заглохнет мотор, и ты полетишь камнем к земле…

– Командир!?

– Что-то неладное с лопастями – хрипло ответил Евгений. – Явно нарушился режим работы мотора, и ему пришлось сбавить обороты, чтобы не отвалился пропеллер.

А противник, тем временем, пересек линию фронта. Он уходил на запад. И Евгений не рискнул его преследовать. Да и время барражирования подходило к концу. Одного все же сбили, но остальные улетели безнаказанно. Но горячка боя проходила – теперь Жека думал о том, как долететь до своего аэродрома. И о том, что полосатый "Лавочкин" с номером "тринадцать", требуется серьезный ремонт.

Долетели, сели, и после предварительного осмотра самолета, оказалось, что снаряд пробил лопасть винта, обшивку центроплана возле фюзеляжа и хвост.

– Совсем не так сложилась обстановка, как мы предполагали перед вылетом – пробормотал Миша Попко – всего не предусмотришь.

– Да, но как говорят наши асы – надо быть готовым ко всему: – и к схватке с охотниками, и к отражению налета. Вот это помните парни.

– Ты чего командир? Как будто прощаешься? – Встрепенулся Иван Колесников.

– А? Да это я так, чтобы помнили – опыт лучше перенимать заочно, и учиться на чужих ошибках.

– Не переживай – урок мы усвоили.

– Вот и ладненько. Я на доклад…

Глава одиннадцатая. Последний аккорд

Советские войска бились уже на подступах к Кривому Рогу. Фашисты, стремясь остановить их, стали применять большие группы тяжелых бомбардировщиков «Хейнкель-111». Задействуя их как всегда, для того, чтобы наносить удары по резервам, аэродромам, и тыловым объектам фронта. И летчиков полка, не зависимо от задания, часто перенацеливали в воздухе. Прикрывая войска на острие удара, полк по-прежнему уделял большое внимание флангам.

Потерь в полку за последние месяцы, практически не было, но вот техчасть поизносилась, и часто требовала капремонта. К тому же из боев, многие возвращались с повреждениями и пробоинами. И пока самолеты ремонтировались, в небо частенько поднимались смешанные группы, из разных эскадрилий. После ремонта своего "Лавочкина, на котором еще и краску освежили, Евгений получил задание тоже лететь в такой группе.

Было уже двадцать девятое октября, последние дни желтой осени, светало теперь на пару часов позднее, оттого и день сдвигался. Утром, получив задание, Жека, самолет которого, после ремонта, еще не был облетан, проговорил:

– Саня, давай-ка ты ведущим, а я на подстраховке. Посмотрю, как ты маневры строишь.

– Хорошо – пожал плечами Колесников – идет.

После завтрака, и предполетной подготовки, шестерка Ивана Кожедуба, в которую на сегодня вошли и Евгений с Александром. Задание обычное – прикрыть – войска в районе Кривого Рога. Начали патрулирование, немцев не видно, и тут в наушниках прозвучал голос комкора. Генерал Подгорный спокойно и четко скомандовал:

– Соколы, с запада приближается большая группа тяжелых бомбардировщиков. Начинайте поиск!

Летчики принялись осматриваться, естественно, все время барражируя. И вскоре заметили двенадцать "Хейнкелей-111". Летят без сопровождения, в группе звеньями, по три самолета в звене. Направляются к правому флангу советских, наземных войск. Жека хоть и летел последним, слушая мотор, и наблюдая за поведением самолета, смог рассмотреть – как вражеские бомбардировщики прижимаются друг к другу. Очевидно, они заметили шестерку "Лавочкиных". И Иван сообщает на КП наведения:

– Вижу двенадцать "Хейнкелей-111" на высоте около пяти тысяч метров курсом на восток.

В ответ генерал Подгорный приказал:

– Быстрее атакуйте!

Куда направляются "Не111", никто не знал. Но предположительно, они летели к линии фронта, но собирались пересечь ее, на более спокойном участке. Например, в стороне от Кривого Рога, и нанести удар по какому-то важному объекту. Возможно по Пятихатке. Но скорее всего, советское командование на земле разгадало намерение неприятеля, и перенацелило их группу. Приказ атаковать говорил о многом. После небольшой паузы, дает команду и Иван Кожедуб:

– Паре Брызгалова атаковать заднее звено! Паре Колесникова – среднее! Моя пара атакует ведущее.

Летчики группы тотчас же выполняют приказ. Жеке понятно такое решение Ивана – одновременно всей группой нанести удар с разных направлений. Для того чтобы рассредоточить вражеский огонь, и рассеять боевой порядок. А главное – уничтожить ведущего.

Так и есть – Иван атакует ведущее звено сбоку. Стрелки открыли сильный огонь. Их поддержало звено, летящее вслед за ведущим. Тогда Саня с Жекой, старательно поливают бомбардировщики огнем, но не совсем успешно. А Брызгалов стремительно атакует "хейнкель", идущий сзади слева Ивану с первой атаки сбить ведущего не удалось. Ему приходится отвернуть. Зато Миша Брызгалов сбивает намеченную цель. Но "Хейнкели" упорно куда-то летят.

– Вопрос куда? – Задумался Евгений.

Сам он в роли ведомого, обязан прикрывать ведущего пары. Но истребителей противника нет, от него никого отсекать не нужно, и можно поддержать атаку. Вскоре становится ясно – ведущий вражеской группы резко поворачивает по направлению к населенному пункту – Желтое, где находился штаб фронта советских войск. Это подстегивает Ивана, и, несмотря на заградительный огонь. Он быстро сближается с ведущим, и огненная трасса летит в того. От крыла "хейнкеля" стали отваливаться куски. Стрелок затыкается.

Группа "Лавочкиных" действуя точно и слаженно, продолжает атаковать, хотя в основном это делают ведущие пар. Жеке же сегодня остается только страховать Сашу Колесникова, но при удачном положении, вести огонь прицельно. И фашисты смыкают строй еще плотнее, открывают по группе очень сильный огонь. И так, отстреливаясь, стараются уйти на запад.

А гнаться, как говорится не на чем – топлива уже в обрез. Да и время истекало, и группа полетела домой. Задание не допустить врага к важному объекту, было выполнено, но внутри у каждого из летчиков группы, остался какой-то кислый осадок. Но чуть позже, этот осадок исчез, когда все узнали, что экипажи сбитых "Хейнкелей", были взяты в плен. И что самое потешное – вооруженных фашистских вояк, захватили безоружные колхозницы.

Они, оказывается, c земли внимательно следили за боем, и увидали, что гитлеровцы снижаются на парашютах. Храбрые женщины вооружились заступами и вилами и побежали к месту приземления парашютистов. Не успели фрицы опомниться, как попали в грозное бабское окружение. Они попытались было отстреливаться, но им быстро поотшибали "рога", и немцы сдались в плен. Немцев обезоружили, связали руки и привели в штаб. Его-то немцы и должны были бомбить…

В тот вечер долго раздавались взрывы хохота и шутки… Евгений отвлекся от мыслей, и расслабился – чувство локтя, то, что сейчас нужно. А завтра, наступит завтра, в придачу ему известно, что будет…

… После перелета на полевой аэродром вблизи пункта "Зеленая", полк недолго прикрывал свои войска – через три дня, снова был вынужден перелетать в связи с прорывом немецких войск. Курс на Ерестовку. Перед перебазированием, командир части предупредил, что погода на маршруте крайне сложная:

– Впереди нас пойдет разведчик погоды. – Сообщил комполка. – Он будет передавать данные о погоде по радио; полетим небольшими группами.

Так и поступили. Во время перелета низкая облачность прижимает всех к земле. Местами шел мокрый снег. Облака сливаются с лесом, приходится обходить его немного южнее. Жека летать в такую погоду, не любил и раньше – не из-за сложности полета – просто небом не полюбуешься. Тем не менее, как и в будущем – пришлось. Несмотря на сложность, к вечеру все самолеты благополучно перелетели на новый аэродром. Аэродром раскинулся за околицей деревни, местами поврежденной фашистской артиллерией. Кое-где виднелись воронки. Жители, как всегда, высыпали из уцелевших домов. Жеке никогда не забыть слез радости на изможденных лицах, голоса ребятишек, льнувших к летчикам…

Первым делом эскадрильи, рассредоточили свои самолеты, замаскировали насколько это возможно, и комэсков собрал командир. А неутомимый парторг, капитан Беляев, как всегда, начал проводить большую идейно-воспитательную работу среди летчиков и техников полка. Он вообще много сделал для укрепления дружбы и сплоченности пилотов в воздухе. На героических примерах воспитывал мужество и отвагу. Жека же с момента его замечания, больше ничего не рассказывал.

Затем начали обустраиваться и обживаться, в том числе, и сооружать спортивные снаряды – турник, приспосабливать что-то под гирю, и прочее. Летчики полка хочешь – не хочешь – надо, систематически занимались все физической подготовкой. Ведь для пилотов физическая выносливость необходима. Резкие снижения с большой высоты на малую, перегрузки, от которых темнеет в глазах – чтобы это переносить – нужна закалка.

Все это Евгений давно прочувствовал – бывало в бою, выполняя каскад фигур, на мгновение теряется сознание. И летчик должен, придя в себя, тут же, включиться в боевую обстановку. И это умение выработалось у многих его товарищей, благодаря тренировкам. Конечно, одной физической силы и выносливости для победы мало – нужно обладать техникой пилотирования, и летным мастерством.

Как-то утром, на политинформации, парторг Беляев сообщил итоги летней кампании Красной Армии за четыре месяца. Они были переданы по радио. За время наступления, начиная от двенадцатого июля, советская армия возвратила Родине территорию в триста пятьдесят тысяч квадратных километров. Тем самым вызволила из фашистской неволи миллионы советских людей. В этом была и маленькая заслуга Евгения.

Но все это было уже позади. А на этом участке фронта немцы наносили контрудары, стянув большое количество авиации на поддержку своих группировок. И как следствие вылет, за вылетом на боевые задания. Их успеху способствовали разборы полетов, которые проводил командир части. Все моменты, подробно анализировались, рассматривались действия каждого летчика и группы в целом. Такой способ совершенствования борьбы с противником вошел в быт полка.

… Евгений вынырнул из дум – с КП вернулся Алексей, немного озадаченный и нахмуренный. До этого, все сутками сидели в готовности для вылета. Но все время падал мокрый снег – погода нелетная.

– Сегодня в бой идут одни старики – проговорил он, как в фильме, знакомом Евгению с детства. – Ведомым со мной пойдет старший лейтенант Лютиков. Собирайтесь парни…

– Есть. – Пятикратно прозвучало в ответ, и летчики принялись готовиться.

И вот их шестерка уже взлетает. Первым комэск – следом Жека. Далее: Георгий и Реваз. Замыкает пара: Петраков – Гаврилюк. Все немного напряжены – как известно, самолет трудно пилотировать на небольшой высоте в сложных погодных условиях. Нужно владеть техникой пилотирования, чтобы, маскируясь на фоне местности, первым найти врага, атаковать его и умело вести противозенитный маневр.

Лететь так низко, едва не сшибая макушки деревьев, вызвано хитростью. Стоит немцам показаться из-под кромки облаков, как группа неожиданно появится снизу, и нанесет внезапный удар. Этот тактический прием, неожиданный для противника, позволит наносить ему больший урон. Жека недавно несколько раз, летавший ведомым, удерживается легко – следует чуть позади самолета комэска, держаться, как привязанный. Сегодня не ему вести поиск, его задача в другом.

Под крылом уж территория занятая гитлеровцами. Видимость плохая, и он даже не понял – выявили ли они самолеты противника, или просто наткнулись на них. Немецкая группа большая, но необычная – все те же "Ю-87", под прикрытием "Фоке-Вульфов 190" Фашисты их сразу не заметили. Хвост "Юнкерсов" остался неприкрытым, так как истребители выдвинулись вперед.

– Все вместе заходим в хвост "лапотникам"! – Скомандовал Амелин. – Как только нас обнаружат – паре Саркисяна сковать истребители.

– Понял.

На скорости группа выполнила боевой разворот, и зашла снизу в хвост "юнкерсам". Без спешки прицельно открыла огонь, а дальше время пошло на секунды. Нелегко ориентироваться, вести бой, одновременно следить за действиями товарищей, и думать о том, как бы, не врезаться в землю. Необходимо особенно внимательно контролировать каждое свое действие, соразмерять каждое движение. А Жеке еще и следить в оба.

Их шестерка, как говорится – открыла огонь из всех стволов – то есть и ведомые тоже – еще несколько секунд прикрывать никого не надо. Все стреляли так, что, не успевали переносить огонь с одного бомбардировщика на другой. Было некогда следить, сбил ли, не сбил ли? Да и вообще нанес ли повреждения? Но вот Жека отметил – один "Юнкерс" горит. Его зажег Амелин. И фашисты, стараясь облегчить самолеты, стали бросать бомбы на свои же войска. Но тут уже "фоккеры", до этого собравшиеся группой, стали разлетаться и выполнять маневры, позволяющие им, делать свою работу. Вот тут-то все и закрутилось…

Маневры, уходы, атаки. Евгений едва успевал отсекать истребители врага, от по-прежнему "клюющего" "юнкерсы", командира. Во время боя их шестерка разлетелась, и следить приходилось не только за противником, но и за поспешно сбрасываемыми бомбами. Еще пару минут, и бой придется вести – только с "фоккерами" – их слишком много.

Неожиданно "лапотники" стали расходиться, чтобы развернуться, и естественно их порядок нарушился, а количество "фоккеров" увеличилось. И один удачно зашел в хвост самолету Амелина. Еще несколько мгновений, он откроет огонь и все.

– Вот он момент истины – подумал Евгений, бросая свой самолет под огонь, и прикрывая самолет комэска таким образом – тот должен жить.

Никто ничего, сразу не понял. Пули и снаряды впивались в тела – Евгения, и его заимствованного самолета. Видимо для этого, он здесь и очутился – списанный летчик своего времени. Все, неведомые жонглеры – предназначение выполнено…

– Жека что с тобой?! – Раздалось в наушниках. – Жека-а-а!!!

Но никто не ответил – полосатый "Лавочкин" завалился на крыло, и устремился вниз – он был еще управляем, но им перестали управлять, решив вечный спор – кто же, на самом деле истребитель – пилот или самолет?

Эпилог

Аэродром, словно замер. Быстро, и натужно садилась пятерка «Ла-5» на летное поле. И какую-то грустную песню пели их моторы. Все кто видел взлет, поняли все сразу – кто-то не вернулся. Но чтобы понять – кто? Не нужно было видеть борта с номерами – не было расписанного самолета, не было полосатого «Ла-5фн». Все свободные летчики полка бросились, к севшим самолетам, на которых издалека было видны многочисленные пробоины. Как только пилоты покинули кабины, посыпались расспросы. Алексей изложил, как все было, и закончил:

– В общем, спас он меня. Сам подставился, а меня выручил…

– Этого не должно было случиться – прошептал майор Подорожный – он же…

Надежда как считается – умирает последней, но полетное время вышло, чуда не случилось. Но не все были огорчены судьбой не особо разговорчивого летчика – прибывший майор из особого отдела, и конвой, огорчались из-за того, что не успели его арестовать. Правда, полковой особист, от выполненного долга, радости тоже не испытывал – но такова служба. Постепенно все разошлись, остался глядеть в серое небо, только Николай Веткин – у него не стало друга, и "полосатика".

Через полчаса, оставшись наедине, командир части и штурман полка, обсуждали гибель старшего лейтенанта Лютикова.

– Жаль парня. Толковый летчик был. – Приговорил Яманов. – Может, выжил? Хотя там немцы…

– Антон, ты в курсе, почему особист так долго тянул, приостанавливал его дело? – Задумчиво спросил Сергей Иванович.

– Так ты же не давал.

– Не в том дело – по первому запросу, был получен ответ – указанный самолет не угоняли. Ни с завода, ни с какого-либо аэродрома он не взлетал. Машина новая, поэтому от немцев шпион заслан быть не мог. По всему выходило – он появился сразу в небе. Ответ на второй запрос – летчик с таким именем и фамилией, нигде не числился, летное училище не заканчивал.

– Хм, так откуда он взялся? Откуда-то же он должен был взлететь?

Майор Подорожный как-то странно посмотрел на полкового штурмана, и ответил после паузы:

– Думаю, оттуда – он ткнул пальцем в небо.

– В смысле?

– Верь – не верь, получается, это был – дар небес нам. Откуда пришел – туда и ушел. Взрыва ведь никто не видел…

– Всякое бывает…

Они поговорили, а к полудню облака начали подниматься еще выше, погода немного улучшилась. И сам командир части Подорожный, а с ним штурман полка Яманов, вылетели на разведку погоды, а может и поискать следы – место где "Лавочкин" Евгения врезался в землю. Все с нетерпением ждем их возвращения, но над аэродромом появился одиночный самолет. По полету было видим – это Яманов. Самолет приземляется. Действительно из кабины вылезает штурман. Почти весь состав полка, окружил его, с тревогой спросили:

– А где же командир?

– Не знаю, – ответил Антон упавшим голосом. – На маршруте встретили низкую облачность. Начался снегопад. Дальнейший полет был небезопасен. Я передал командиру по радио: – Возвратимся?! Но он упорно продолжал снижаться к земле… Я потерял его в районе Александрии.

Все собрались на КП и долго ждали командира, хотя все сроки уже давно вышли. Только под вечер стало известно, что майор Подорожный погиб в районе Александрии. Очевидно, думая проскочить сквозь облака, он снизился на недопустимо малую высоту и врезался в землю.

Пользуясь сложившейся ситуаций, особисты изъяли все бумаги, где фигурировала фамилия Лютиков, личные вещи, и строго настрого запретили официальные упоминания подозреваемого летчика.

В ноябре 1943 года, 240 ИАП активной деятельности, больше не ведет, доукомплектовывается в прифронтовой полосе. Накануне в результате стремительно проведенной наступательной операции, советские войска освободили Киев. Почти весь Днепровский Каскад, задуманный на случай войны с Турцией, был освобожден – полк можно было временно отозвать.

* * *

… Жека пришел в себя почти мгновенно – сработал какой-то внутренний механизм. Он постарался выровнять самолет, и увидел промелькнувшую землю. Как говориться – почти. Пронесло. Самолет ни смотря на пробоины, был исправен, по крайней мере, явных затруднений в управлении, Евгений не обнаружил. Боезапас еще не израсходован, а вверху товарищи – нужно возвращаться. Но острая боль в ноге, и в районе груди, заставила осмотреть себя. Попали в ногу, это точно, но и под регланом мокрее гимнастерка. Если не хочет попасть в руки фашистов – нужно уходить, тянуть за линию фронта. Или хотя бы до своих позиций.

И он начал лететь, немного поднявшись, чтобы не задели с земли. И вдруг, как в бреду, а может, оно так и было – увидел поле между лесополосам, на которое явно на вынужденную, шел "Як-1". Несмотря на тяжесть своего положения, Жека не мог бросить советского пилота на растерзание. А тот далеко явно не уйдет…

И Евгений выпустив шасси, стал заходить, чтобы сесть недалеко от "Яковлева". А когда его "Лавочкин" уже подпрыгивал на неровностях, рассмотрел – кого спасает. Спутать он не мог – прежде видел только один такой самолет, с таким рисунком на борту. В такие мгновения летчики понимают, друг друга без вопросов, и пилот "яка" уже выпрыгивал на крыло, собираясь бежать к спасителю.

Жека откинул фонарь, и, не глуша мотора, стал ждать, при этом, думая о том, сколько крови из него вытекло, и еще вытечет.

– Катя, давай быстрее – хрипло выдавил он.

Девушка бежала как прыткая лань – времени у них было только на взлет. Она вскочила на крыло, и Жека сипло проговорил:

– Быстрее, лезь за спинку…

Он ничего у нее не спрашивал – ни как здесь очутилась, ни еще что-то – не было сил. Катя тоже вопросов не задавала. И едва она уместилась, Жека дал газ, для самого маленького разбега в своей жизни. Фонарь закрыл уже в воздухе, и спросил:

– Ты как – в норме?

– Да. Руку только задело. Навылет. Машину жаль – она целая, только маслорадиатор пробило.

– Машина и есть машина – скоро на смену новые придут… Ладно, летим.

Жека, как пьяный водитель, повел самолет, в смысле – идти бы не мог, а ехать на своей ласточке – запросто. Не желая стать легкой добычей, Евгений, набирал высоту. Задрав нос полосатый "Лавочкин" поднимался в облака, стремясь уйти ото всех. И едва влетел в странно радужное, для этой погоды облако, впереди что-то полыхнуло, все заискрилось, пошло спиральными разводами. И когда Евгений, снизился, пытаясь найти ориентиры, он их увидел, только ни те. Это были места, из его прошлой жизни. Жизни до Переноса!

Кровь уже пропитала гимнастерку спереди, сбежала на пол, но он нашел в себе силы зайти на посадку, посадить, и остановить самолет. А затем, открыв фонарь, и, откинувшись на спинку сиденья, он прохрипел:

– Ты только ничего не бойся, и ничего не пугайся. Но кроме меня никому не доверяй.

– Ты о чем? Что с тобой? Где мы?

– Задело… А где мы – скоро поймешь – мы в будущем… И вот первое доказательство.

Ему стоило больших усилий, достать телефон, который накануне, удалось скрытно зарядить у аккумуляторщиков. Жека демонстративно надавил на кнопку, дождался, когда телефон включиться, найдет сеть, и набрал номер дяди Андрея. Пара гудков, ему ответили, и Жека проговорил: – Это я. Со мной девушка. Ничего не спрашивай. Мы на взлетной полосе. Нужна скорая… – И потерять сознание. Екатерина вскрикнула – она была в шоке, в стрессовом состоянии, но не чужой ей парень, мог умереть. Она попыталась выбраться, и вытащить его, но нужно было остановить кровь ее возлюбленному. За этим занятием, ее и застали врачи медбригады, и родственник Евгения. Девушка тоже нуждалась в помощи, и никто сразу не обратил внимания, что самолет, только что из боя. Кате перевязали руку, Евгения вытащили, разрезали окровавленную форму, осмотрели, наложили тампоны, и на носилках погрузили в карету скорой помощи. Его ждала операция. Пока парочку, перевязывали, да останавливали кровь, Андрей Игоревич, не находил себе места, и тем не менее сообразил, заменить одежду Жеке, и наполовину переодеть Катерину. А когда скорая умчалась, самолет оттащили в дальний ангар – необычный случай, нужно было скрыть. А там жизнь покажет…

Конец. 2017