Текст книги "Война в Арктике. 1942 год. Операция "Вундерланд""

Автор книги: Александр Афанасьев

Соавторы: Ольга Тонина
сообщить о нарушении

Текущая страница: 17 (всего у книги 20 страниц)

Из 6 Пе-2 по цели отбомбились только 4, два самолета были сбиты истребителями дежурного звена. Один был сбит зенитками, еще один был перехвачен теми же истребителями после нанесения бомбового удара. Трем бомбардировщикам СБ повезло – только один получил повреждение от зенитного огня. А вот тихоходным "амбарчикам", увы устроили бойню. Помимо истребителей, снова взлетевших в воздух, они были атакованы и Ю-88, возвращавшимися после атаки "англо-американцев". В итоге из 15 МБР-2 на базу вернулось только 5. Немецкие зенитчики записали себе 30 сбитых советских самолетов, летчики люфтваффе – 58 (всего советские ВВС потеряли 14 самолетов). Но дело свое самолеты КСФ сделали – взлетно-посадочная полоса была сильно повреждена, плюс, один из сбитых упал на бензохранилище в результате чего возник пожар, перекинувшийся на склады с боеприпасами. Аэродром оказался не способным принять "юнкерсы" и их перенацелили на Бардуфорс. При этом немцы потеряли четыре Ю-88, совершивших аварийную посадку в районе Банака (лететь дальше им не позволяли повреждения. Головко выиграл время для отхода американского соединения! А это увеличивало шансы возобновления поставок военных грузов для РККА через арктические порты.

Нам, потомкам, легко обладая послезнаниями, критиковать тех, кто жил в ту эпоху за неправильность поступков. С точки зрения нынешних "исследований" – потери были не оправданы, так как повторный вылет немецких самолетов был отменен еще до их возвращения на аэродром. Но откуда Головко мог знать про то, что в Берлине между Герингом и Редером разгорелся скандал по поводу ошибочной атаки немецкими самолетами, немецких кораблей? Он этого не знал, и поступил, исходя из тех сведений, которыми располагал на тот момент. И атакованный аэродром в Банаке заработал снова только через 72 часа – именно трое суток понадобилось немцам на устранение последствий авианалета. Пилотам же севшим в Бардуфорсе, вылет запретили во избежание повторных ошибок – Редер надеялся, что "Тирпиц" все-таки не потоплен, а просто потерялся в тумане, а связи нет по техническим причинам.

Геринг в ответ на обвинения Редера, цинично представил участников вылета к высоким наградам – все погибшие, и наиболее отличившиеся были награждены Рыцарскими Крестами Железного Креста (по нашим меркам – аналог Героя РФ). И это награждение, как ни странно, состоялось. А как же со сдачей "Хиппера"? А как быть человеку загнанному в угол командованию? Либо он исполняет приказы и становится винтиком в механизме, либо он игнорирует приказы сверху и берет инициативу в свои руки. Или так или этак – совместить и то и другое невозможно – это как беременность наполовину. Немецкая эскадра, командиру которой предоставили бы полную самостоятельность добилась бы гораздо больших успехов. Но всему мешает "бы". Это "бы" мешало не только немцам, но и многим другим. Например, командирам РККА. Очень многие из них перекладывали ответственность на Москву, в результате чего мы откатились до Москвы и Сталинграда. Одни думали, инициативно воевали и гибли, другие действовали по принципу – "авось рассосется". И немцы от советских командиров абсолютно ничем не отличались – просто они начали первыми, и у них оказалось преимущество первого хода. Как только у немцев начинало где-то что-то сбоить – все шло наперекосяк. Аналогичным образом вели себя англичане, французы, японцы. Как только где-то на пути отлаженной машины попадался песок попадающий в ее шестеренки, начинались странные вещи и необъяснимые события. Пятеро матросов, оказавшиеся на пути немцев рвущихся к Севастополю, лишили немцев возможности захватить город с ходу – как итог – девятимесячная возня Манштейна и кровавая мясорубка за овладение городом. Зенитчицы 1077-го зенитно-артиллерийского полка задержав на какое-то время немецкие танки, сорвали планы молниеносного захвата Сталинграда. Пушки старого крейсера "Сан Джорджио" (официально потопленного англичанами полгода назад) не давали англичанам целую неделю взять Тобрук. Множество советских наступательных операций 1941-1942 годов, оказывались сорванными благодаря упорству безымянных немецких пехотинцев, сумевших лишний час-два задержать продвижение советских войск. И так далее до бесконечности.

Немцы вполне могли выиграть эту схватку, не понеся практически никаких потерь – при условии, что на советских и американских кораблях неслась вахта по боевой готовности N2 – тогда и "Тускалуза" и большинство эсминцев были бы потоплены "Тирпицем" еще до подхода остальных немецких кораблей. Но засбоило! Инструктаж Берии – и вахта на "Урицком" по БГN1 – все на боевых постах. И тут, уже никакие методы поклонников Резуна и Бешанова, меряющих все линейкой, роли не сыграют! Немецкие "Фердинанды" и советские ИСы иногда подбивали даже из противотанковых ружей, а американский сухогруз "Либерти" атакованный немецким вспомогательным крейсером, сумел утащить на дно и своего обидчика – все возможно, было бы желание!

Поэтому споры о причинах провала "Вундерланда" можно вести до бесконечности, но факт остается фактом – операция сокрушительно провалилась. Вне зависимости от того, что пили и ели в кригсмарине и люфтваффе – ржаной хлеб или конопляные галеты. Но остался еще один пациент "карманник" "Адмирал Шеер". Может быть у него что-то получится? Ведь он идет по пятам практически безоружного конвоя! И остановить его нечем и некем! У командира "Шеера" есть шанс поймать удачу за хвост. Но для этого, он должен помнить, что Арктика изменчива. Он должен не бояться льда. Он должен помнить, что главное это не толщина брони и калибр снарядов, а люди. Именно люди становятся либо тупыми винтиками в отлаженном механизме, либо "песком" который выводит этот механизм из строя, причем "песок" в песок может превратиться как упорный и настойчивый враг, так и сам винтик механизма, изъеденный ржавчиной фрейдистских комплексов собственной неполноценности.

Можно смеяться над Фрейдом и его учением, но… те, кто принимают его учение на веру, становятся заложниками этого учения, и начинают ржаветь, превращаясь в "песок". Ну какая скажите вам разница, больше Ваш член чем у соседа по школьной парте или нет? Если грудь Вашей соседки на размер больше, то о чем это говорит – да ни о чем! Недостаток внешности можно компенсировать душевными качествами, знаниями и практическими навыками. Кстати, объем груди, если мозгов в голове нет, можно увеличить с помощью силикона. Мужчинам в этом отношении сложнее – длину члена с помощью силикона почему-то до сих пор не увеличивают. Ущемление прав!

Но сможет ли командир "Шеера" перебороть себя? Ведь неудача с "Сибиряковым" и Диксоном, оптимизма и уверенности в себе ему не прибавили! А еще бестолковые приказы из Берлина. Или не бестолковые? Это смотря с какой стороны на это посмотреть. Впрочем, в такой ситуации есть испытанное средство – нужна маленькая победа. Тогда есть шанс вернуть себе уверенность, и увеличить тем самым эффективность "Шеера" в три раза за счет морального фактора. Впрочем, в три раза – это по мнению Наполеона. В реальности, уверенность в себе, превращает людей в тот самый песок, об который стирается самая прочная в мире сталь. А вот для обретения такой уверенности, нужно быть уверенным в своей правоте. Тот, кто прав, тот и сильнее. И неважно, что этот человек с точки зрения цивилизованного европейца примитивен и мыслит пещерными категориями каменного века. Помогла ли "белому человеку" Джеймсу Куку его цивилизованность в конфликте с местным населением? А Союз Советских Социалистических Республик, как известно, был братской семьей народов. Разных народов, разной культуры, разного уровня образованности. Но образованность – это абсолютно ничто, по сравнению с уверенностью в своей правоте. И именно с такими людьми предстояло вскоре встретиться "Адмиралу Шееру".

Вспоминает А.В.Чекмарев:

"… "Нас бросала молодость на кронштадтский лед…". Интересно, в чьей голове родилась эта безумная идея? Пока все шло нормально – летим над бездной в брюхе завывающей всеми четырьмя моторами "Каталине". (ее движки были сделаны путем спаривания – поэтому и четыре мотора). Моих орлов, вместе со мной – десять человек – минометный расчет, пулеметный расчет, два комвзвода и я сам. Обещали, что остальных перевезут позже. Поставлена боевая задача – ни много ни мало – остановить немецкий рейдер, и если он застрянет во льдах – взять оный на абордаж. "Нас бросала молодость на кронштадтский лед…".

Что характерно и ежу понятно, что что-то не в порядке у наших отцов-командиров. Опять что-то проспали. Не учли. Опять где-то личного состава не хватило. Из-за чего? Я думаю, что все из-за того же – боятся наши штабисты, штабники и штабирасты воевать по науке. Или не хотят. Тяжелое наследие покойного Тухачевского? Очень может быть! Этот клоун всю войну просидел в немецком плену, и никакого военного опыта так и не приобрел. В итоге армию учили по его, еще дореволюционным знаниям. А те самые знания гласили, что в атаку нужно ходить густыми пехотными цепями. Так и ходят. Прямо под пулеметы, которых у немцев по одной штуке на взвод. А казалось бы чего проще – научить людей передвигаться змейкой, небольшими группами! Ведь это еще в Первую мировую во всех странах стали делать. Ан нет – все по старинке воюем. Столько народу положили и все зря.

И вот теперь мы летим через все Карское море к черту на рога, затыкать очередной прохлоп. Однако страха нет. Чай не дураки. В своих орлах я абсолютно уверен. С точки зрения какого-нибудь "шпака" – мы типичная военщина, абсолютно тупая и абсолютно необразованная. Ну и что с того? Какая к черту разница – "экзистенциалист" или "эгсгибиционист"? Как идиота не назови идиотом и останется! В какой сфере жизни можно применить это знание? Костер от него без спичек сможет разгореться? Или рыба лучше клевать начнет? На кой ляд мне учить фамилии всех этих художников-маляров? Шишкина знаю, Верещагина знаю, Левитана знаю – их картины запоминаются, потому что хорошо нарисованы. А для чего мне Ренуар и Ван Гог? Маляры-недоучки! Интересно, а эти Ван Гоги и другие Гоги и Магоги, могут мину из 82-мм миномета с 1000 метров положить аккурат в дымовую трубу как мой командир минометного расчета, Таймур Байрузович Углубеков, узбек по национальности? А отследить белку в лесу по царапинам на деревьях?

А умеет интеллигенция делать горилку и сало, как это умеет делать мой радист – Абрам Михельсон из славного города Львова? Так он еще и Морзе отстукивает так, что Паганини отдыхает. И от часиков, кошелька и портсигара при удобном случае вас незаметно избавит! А что Ван Гог? Слышал я, что этот маляр наркотой баловался, и под кайфом себе ухо столовым ножом отрезал. А потом и вовсе вроде совершил абсолютно успешную попытку суицида. Это нормально? Это клиника! Его б сюда, к нам на Север – мигом бы научили нашу Советскую Родину любить!

"Каталина" все так же противно выла своими моторами, а я старался решить задачу – как успешно выполнить боевой приказ и народ свой при этом не положить. Поможет при этом знание фамилий импрессионистов? Фрейд и Ницше со своей ерундой отдыхают! Если Абрам стал расспрашивать, носят ли фашистские моряки карманные или наручные часы, носят ли с собой портмоне и кошельки – значит комсомолец Михельсон уверен, что у него все получится. Воровать нехорошо? Так ведь это не кража, а добывание разведданных!

"Каталина" все завывала, но что-то в ее вое поменялось. Идем на снижение! Ну вот, сейчас мы и повеселимся!…."

Итак, на карту была поставлена правильность теории "белого человека", как носителя общечеловеческих ценностей. Справится ли экипаж "Шеера" – тысяча белокурых арийцев, защищенных надежной крупповской броней, с минометчиком-узбеком, не способным понять разницу между художниками-импрессионистами и художниками-импрессионистами, и заочно осуждающему упадничество Пастернака?

Но прежде мы немножко затронем еще одну тему связанную с любой войной. Речь пойдет о так называемых "судах неустановленного типа". Выше мы уже говорили об избыточном числе увиденных и сбитых немецких "кондоров", о странностях с серийными номерами "Пантер", "Фердинандов". Затронем и вопрос о том, почему в Германии считали Землю полой внутри. Поскольку некоторые из читателей не совсем поняли о чем пойдет речь дальше, попытаемся конкретизировать и привести конкретные примеры.

Итак, "судно неустановленного типа".

Что это такое?

28 марта 1942 года, советская подводная лодка К-22 подверглась атаке трех сторожевых катеров, сбросивших на нее 72 глубинные бомбы. Немецкие источники этот факт отрицают.

29 марта 1942 года, советская подводная лодка К-22 подверглась атаке трех сторожевых катеров, сбросивших на нее 193 глубинные бомбы. Немецкие источники этот факт отрицают.

28 марта 1943 года, с немецкого сторожевика V 6109, наблюдали прохождение трех торпед. Советскими данными не подтверждается.

13 апреля 1943 года, советская подводная лодка М-121 атаковала немецкий конвой 2 торпедами, однако на немецких кораблях охранения видели следы трех торпед. (советские подводные лодки типа "М" имели всего два торпедных аппарата)

* * *

Чем можно объяснить появление «судов неустановленного типа»? Часть случаев можно конечно же списать на навигационные ошибки в счислении, полярную рефракцию, нервное напряжение («померещилось»). Но все равно остается «сухой» и необъяснимый остаток. Авторы предлагают четыре версии.

Версия первая. «Зеленые человечки».

Под "зелеными человечками" авторы подразумевают атлантов, инопланетян, гиперборейцев, антарктов, эльфов, снежного человека, лох-несское чудовище и его родню, вампиров, "квакеров" (морской термин) и прочую аналогичную нечисть.

Предположим, что вся эта братия или часть ее существует. Может ли она проявлять себя и вмешиваться в дела людские? Безусловно, может. Но… Возникает чисто технический вопрос. Если речь идет об иной, высокотехнологичной ( или магической) цивилизации, то зачем атаковать чисто человеческим оружием – торпедами, глубинными бомбами? Где лазеры, мазеры, гразеры? Где файерболы и боевые магические заклинания? Именно поэтому, по мнению авторов, версия с "зелеными человечками" маловероятна.

Версия вторая. «Гости из будущего»

Если человеческая наука шагнет далеко вперед, то вполне вероятно, что наши потомки создадут машину времени. Как ее будут использовать? На первых этапах существования вероятно исключительно для науки, но затем изобретение перейдет в разряд ширпотреба. Вполне вероятно, что появятся фирмы, занимающиеся организацией рискованных путешествий в прошлое – желающих повоевать и пострелять во все времена было огромное количество. Соответственно, существует вероятность того, что часть из "судов неустановленного типа" может относиться к такого рода "гостям" из будущего. Но реальных подтверждений этому пока нет. Или они засекречены.

Версия третья. «Параллельные миры»

Данная версия объединяет и параллельные миры и психофизические аномальные возможности человека. Суть версии такова – время от времени открываются окна в параллельные миры, либо коллектив людей усилием воли материализует что-то из разряда оружия. Однако пока эта версия абсолютно ничем не подтверждена. Известны определенные случаи, якобы связанные с путешествиями людей в параллельный мир, но они документально ничем не подтверждены, и вероятнее всего относятся к прибыльным газетным сказкам и мифам.

Версия Четвертая. «Все врут календари».

В основе версии лежит вопрос "двойной" бухгалтерии. Вроде бы математика простая наука, но в реальной жизни все зависит от системы учета. Если объект (корабль) не учтен в списках флота, то его в составе флота нет, и его боевые действия, повреждения, гибель нигде не отражается. Корабль может принадлежать к какому-то сухопутному ведомству, или к какой-нибудь гражданской организации. Он может переходить из одной организации в другую, зачастую со сменой наименования. Все это создает адские трудности для историков, пытающихся разобраться в образовавшемся болоте, и очень удобную кормушку для пропагандистов и переписчиков истории. Манипулируя списками и цифрами можно создать диаметрально противоположные описания войны – в зависимости от того, какая цель поставлена перед автором. Из наиболее популярных морских тем – это "личная флотилия подводных лодок Гитлера" и "антарктическая флотилия ПЛ Третьего Рейха". Существовали ли они на самом деле? Увы, точного ответа здесь дать невозможно ввиду полного отсутствия документов. В этом кстати и заключается парадокс истории Второй Мировой войны. Все пишут о педантичности немцев, якобы записывающих каждый чих, но когда дело доходит до дела, выясняется, что ничего они не записывали и не учитывали. Либо учитывали где-то в других списках, не связанных с данной темой.

По мнению авторов, большинство "судов неустановленного типа" – это прямое проявление отсутствия нормальной системы учета и контроля при ведении документов. Данные суда существовали, и где-то значились, но информация по ним содержится в архивах других "непрофильных ведомств". Например знаменитый "белый крейсер" – никогда не состоял в списках ВМФ СССР, хотя был вполне материальным объектом.

Впрочем, и все остальные версии, имеют право на существование, хотя и значительно меньшей долей вероятности.

А сейчас мы вернемся к теме повествования и обратимся к воспоминаниям Меендсена-Болькена, к его книге «Схватка среди суровых льдов»:

"…Снова нахлынул ледяной холод и снова не отпускал меня. Я искал от него спасения в воспоминаниях – вспоминал Берлин, Урсулу, мой визит к ней. Все ранее задуманные планы были перечеркнуты Берлином. Зачем планировать, если тут же все перечеркивать? Творилось что-то странное в эфире – "Хиппер" не мог связаться с "Тирпицем". Магнитные бури? Серебристые облака? Где конвой? Почему так кардинально перекроили планы? Я должен прорываться Северным морским путем в Тихий океан, уничтожая по пути русское судоходство. Честно говоря, у меня было много сомнений по поводу возможности выполнения задуманного. А если я встречу льды? Надеяться на броневой пояс?

Наибольшие опасения вызывал именно лед. Если корабль попадет в ледовую ловушку – помощи ждать неоткуда. Русские имеют богатый опыт захвата кораблей вмерзших в лед. Два десятка лет назад, их Балтийский флот восстал против комиссаров, но все корабли были в итоге захвачены большевистской пехотой.

Мой корабль шел на северо-восток навстречу неизвестности и безжалостно-равнодушному льду. Зубы отбивали дробь. И от вибрации корпуса и от холода. Связи с подлодками Денница не было. В районе острова Медвежий происходило что-то зловещее. Похоже, что коварные "лайми" одурачили Берлин и организовали ловушку для наших кораблей. Это не оставляло мне никакого выбора. Абсолютно никакого – за мной следил русский гидросамолет, и постоянно радировал какую-то информацию. Есть все основания считать, что англичане, после того как разделаются с нашими кораблями у Медвежьего, примутся за мой крейсер. То есть я должен залезть в лед как можно глубже и дальше. В идеале отгородиться от английской эскадры многокилометровым ледовым полем, сквозь которое они не смогут пробиться. И значит у меня только одна дорога – на восток.

Наверное, я уже наскучил читателю своими рассказами о моих чувствах к Урсуле. Я перейду сразу к встрече со льдом. Льдом и конвоем. Конвоем, который мы искали и пытались встретить у Медвежьего, и который оказался далеко на востоке. И не только от нас, но и от основных русских портов – Мурманска, Архангельска, Диксона. Именно дымы и мачты этого конвоя обнаружились на горизонте, когда "Адмирал Шеер" подошел к кромке льда. Два пробных залпа в сторону конвоя меня разочаровали. Сильно разочаровали – на таком большом расстоянии, точность стрельбы была практически нулевой. У меня был шанс потопить пару судов противника, но ценой расходования всего боезапаса. Это неразумно! Я должен подойти ближе. Для этого нужно найти путь во льдах, и двигаться быстрее судов этого каравана. Хуже всего в том, что уже наступили сумерки, и ночные часы для продвижения вперед я не смогу использовать из-за того, что в темноте не будет видно ледовой обстановки. Да и днем – из-за отсутствия самолета я не смогу грамотно вести ледовую разведку, вся нагрузка ложиться на плечи сигнальщиков.

Но… Почему корабли конвоя идут на восток? Объяснение только одно – русские создали мощный арктический порт, о котором в Берлине ничего неизвестно! Но как конвой сумел проскочить незамеченным? Вокруг Новой Земли? Через пролив Маточкин Шар? Или… Я слышал, что на острове Рюген проводятся эксперименты с целью выяснить – не является ли Земля полой внутри. Не использовали ли союзники какой-то тайный проход, через эту полую землю? Нырнули в проход в районе Исландии или Гренландии, прошли по внутренней "подземной" части Земли, а затем вынырнули в районе русских арктических вод? Видимо так оно и обстоит – не случайно к Арктике проявляют интерес и Люфтваффе и СС и "Аннеребе" и еще множество организаций Третьего Рейха.

Что это дает в перспективе? Возможность скрытой переброски войск? Вряд ли – скорее всего входы в полую Землю находятся в арктических водах среди льдов – тут ничего быстро не перебросишь – нужны транспорты в огромном количестве и ледоколы. Для переброски армии потребуется "непобедимая армада". А вот расширение жизненного пространства это дает. Наверняка внутри полой земли есть и вода и суша – вода это морепродукты и полигоны для кораблей, суша – это полезные ископаемые и сельско-хозяйственные поместья, которые можно заселить рабами-унтерменшами. Это будет Величайшее открытие на благо Германии. Но его придется вырывать с боем. Прежде всего нужно захватить один из пароходов этого конвоя, точнее его штурманские карты и командный состав – капитана, старпома и помощников – тогда станет ясно, где находятся входы в полую Землю. А это означает, что у меня один путь – только на восток! Я должен догнать этот конвой!…"

А мы продолжим повествование воспоминаниями другой воюющей стороны. Вспоминает А.В.Чекмарев:

"… "Глупый пингвин робко прячет, тело жирное в утесах…". "Каталина" доставила нас к каравану. Что характерно, безумная затея отторжения уже не вызывала. А то! Я ведь большевик, хоть и из бывших! А как сказал классик – "Нет таких крепостей, которые не могли бы взять штурмом большевики!". И что характерно, это аксиома! Аксиома, подтверждающая всесильность марксистско-ленинского учения. Единственным условием, для ее (аксиомы) работы, является следующее – личному составу нужно поставить задачу, но не говорить о том, как эту задачу правильно выполнять. Как там у классика? "Через четыре года здесь будет город-сад" – И что характерно построили. Построили по очень простой причине – никто рабочим не объяснял, что с 09 часов 15 минут до 09 часов 18 минут рабочий Иванов везет первую тележку с кирпичами, а с 09 часов 18 минут до 09 часов 21 минуты рабочий Иванов везет вторую тележку с кирпичами – просто поставили задачу – построить город по начерченному плану за указанные сроки. Сроки были абсолютно нереальными, но об этом никто не знал и город построили в срок.

Наша ситуация была схожа – атаковать рейдер, взять на абордаж. Как? А как хочешь, так и бери – главное выполнить приказ. Насчет "как" – есть на верхней оконечности туловища, что характерно, предмет именуемый головой. Так вот этой головой нужно думать, а не есть. Едят, что характерно ротом, а не головой. Некоторые конечно пытаются есть головой, но, что характерно, люди лежат лицом в салате часами, а салат из тарелки не убывает! Нам повезло, что у нас было время до наступления темноты – я мог осмотреть ледовое поле, отгородившее караван от немецкого рейдера и наметить путь выхода своего подразделения на рубежи атаки. Атаковать решили ночью. Основная трудность, что характерно – именно ночное выдвижение на рубеж атаки. Ледовое поле, о котором я сказал, было полем условным – кое-где торосы, кое-где трещины, где-то полыньи. Преодолеть несколько километров в полнейшей темноте – занятие довольно рискованное.

Также было необходимо выбрать позицию для миномета и прочих огневых средств, запасные позиции, пути наступления, отхода. Командир конвоя, что характерно, обещал нам авиаподдержку. Два гидросамолета, размером с У-2 готовили к ночному вылету. Потопить рейдер они, наверное, не смогут, но внимание отвлечь им удастся. Чем хороши лыжи в военном деле? Тем, что пункт инструкции "выполнение команды кругом на лыжах", вызывает гомерический хохот у окружающих, ибо занимает две с половиной страницы машинописного текста.

Ах, да про лыжи….Возможно среди читателей встретятся поклонники литературных талантов Виктора Суворова-Резуна, но мне наплевать на их обиды. Речь пойдет о тех самых сапогах, которые кто-то видел перед самой войной у границы. Именно на основании этих сапог Суворов-Резун сделал идиотский вывод о том, что Сталин готовился к нападению на Германию. Почему идиотский? Потому, что мне как военному человеку сразу становится ясно, что упомянутый Суворов-Резун – гражданский шпак, откосивший от армии и незнакомый с военным делом. Почему я так считаю? Потому, что данную "мелочь" знает даже рядовой срочной службы, уже на первом году этой службы.

О чем речь? Поясню. Мехлис, не смотря на его в определенной степени сволочную натуру, и некомпетентность во многих вопросах, совершенно не зря лично водил солдат в штыковые атаки в финскую войну и совершенно не зря строчил доносы о бестолковых действиях проверяемых командиров. Его "поход в народ" выявил, что между тем, что докладывается наверх, и тем что происходит в реальности есть огромная разница. В частности дело касается командиров подразделений. Этих командиров учил кто? Этих командиров учили те, кто в 1937-1938 году были осуждены за заговор – Тухачевский, Блюхер, Егоров и иже. Обладали ли эти военачальники необходимыми знаниями – нет, не обладали – ни один из них не закончил Академии! Ни один из них не закончил курсов "Выстрел". Скажете – чему их там могли научить? На курсах "Выстрел" читали лекции знаменитые генералы – Брусилов и Слащев. В Академии – большинство преподавателей тоже были из "бывших". А чему могут научить те, кто ничему не научился? Только тому, что знают и умеют сами! Знать они практически ничего не знали, а из умений – гонор, почти мания величия.

Именно от "тухачевцев" и образовалась пропасть (или дистанция) между солдатами и офицерами в РККА. "Баре" и "холопы". Конечно же не все были такие, но… Бацилла "бонапартизма" расползлась по РККА и привела к тому, что командирам стало наплевать на подчиненный личный состав и его проблемы. Кстати, именно из-за этого и сложился миф о том, что Жуков самодур, и "Мясник". А что ему еще оставалось делать? Он отдает приказ о наступлении – его не выполняют, или выполняют тупо – гонят "холопов" на пулеметы. Естественно, что он и бил физиономии подчиненным и отдавал приказы об их немедленном расстреле. Частенько под раздачу попадали и те, кто совершенно не виноват.

Причем здесь сапоги? Финская война была зимней войной. Среди личного состава из-за плохой заботы командиров было много случаев обморожения. Как бороться с обморожением? В первую очередь – теплая одежда и обувь. С одеждой проще всего – можно в крайнем случае что-то одеть сверху, либо носить шинель на пару размеров больше, и под этой шинелью, носить что-то дополнительно. А вот с обувью возникли проблемы – сверху на сапоги ничего не оденешь, а одеть под низ – не лучше, а даже хуже – обувь станет теснее, и шанс получить обморожение увеличится. Какой сделали вывод? Зимняя обувь должна быть просторнее летней. Но тогда получается, что у солдата должно быть два комплекта сапог – зимние и летние? Именно так. Причем зимние сапоги должны иметь широкое голенище, в которое можно заправлять ватные зимние штаны. Но где взять столько кожи? Она ведь не на деревьях растет! Было решено, что зимние сапоги будут кожаными, а летние из кожезаменителя – кирзы. Была еще одна тонкость – расход кожи – расширение голенищ сапог вызвало его увеличение. Вроде на немного, но в масштабах страны…Поэтому голенище зимних сапог укоротили. Что получилось в 1941 году? Выпуск кирзы только начали налаживать, а кожа поступала по графику. Получив кожу, промышленность стала изготавливать зимние сапоги. Нужны ли они летом? Конечно нет, ибо в них очень неудобно – слишком свободные – натирают в кровь ноги личному составу. Оставить на складе? Правильно! Но! Склады РККА создавались из расчета, что у солдат одни сапоги, а не два комплекта – зимние и летние. И постоянных хранилищ для второго комплекта не имеется. Какой выход? Временные хранилища под открытым небом.

Портится обувь? В определенной мере да, но что делать? Что, характерно, это относится и к снарядам. Освобождены от польских захватчиков Западная Белоруссия и Украина. Освобождена Бессарабия от румынских захватчиков. Где хранить боезапас частям РККА на освобожденных территориях? В бывших польских и румынских складах? Так они в районе старой границы СССР! Что делать? Временно, хранить ящики, укрытые брезентом под открытым небом, в ожидании пока построят новые хранилища. А еще нужны хранилища вещевого имущества, казармы, аэродромы. И все это нужно построить, и на все это нужно время и средства. А еще дороги, линии электропередач, телеграф, электростанции. Но Виктор Суворов, никогда не служивший в армии, встретив упоминания о сапогах, решил, что это факт подготовки к нападению на Германию – типа мы их не шапками, а сапогами закидаем. Душевнобольной человек этот Резун, что характерно, ничего другого от человека, видевшего армию только по телевизору и нельзя ожидать.

Но закончим разговор о сапогах. Проблемы с обувью были не только в РККА, но и остальных армиях мира. И не только с обувью, но и с военной формой. Если посмотреть на ассортимент того, что носил вермахт, то непосвященного человека начинает душить жаба – какие они типа эти немцы молодцы – какое у них разнообразие! А откуда это разнообразие? И самое главное для чего? Чем больше моделей обуви, тем труднее ее выпускать, и тем тяжелее планировать ее выпуск. Если бы Германия производила все это разнообразие, то еще в 1938 году ей пришлось бы вводить карточную систему для гражданского населения. Однако этого не произошло. Почему? Потому, что вермахт использовал трофейное военное имущество захваченных стран. А в каждой стране были свои пристрастия и своя мода. У одних ботинки, у других сапоги, у третьих полусапожки и так далее. Такое разнообразие приводило и к довольно печальным последствиям. Широко известен факт, что в строительной организации Тодта носили военную форму одежды. Но мало кто знает, что она была трофейной военной формой, захваченной при аннексии Чехословакии. Что она из себя представляла? По сути – французскую форму конца Первой мировой войны. К чему это привело? К тому, что во время войны с Францией в 1940 году, многие подразделения Тодта, ошибочно принимались за французских солдат и подвергались обстрелу.