Текст книги "Водолазание в России от древних времен до наших дней"
Автор книги: Александр Королев
сообщить о нарушении
Текущая страница: 13 (всего у книги 14 страниц)
Заключение
Анализируя обнаруженные факты погружений наших соотечественников под воду, можно с сожалением отметить, что россияне в силу климатических условий не были первыми ныряльщиками на земле. В ХVIII-ХIХ веках ученые, механики и народные умельцы предложили несколько нереализованных пионерских проектов мирового уровня. Первым отечественным рабочим снаряжением стал шлем и водолазное платье мастера Гаузена.
В конце XIX – начале XX веков окончательно сложились внешний вид и устройство вентилируемого снаряжения, дошедшего до наших дней в практически неизмененном виде. Его конструкция впитала в себя лучшие черты скафандров Гаузена, Кронштадской школы, Зибе Гормана, Денейруза, Шредера и Хейнке. Успехи России в водолазном деле были известны и оценены за рубежом. Помимо вполне современного по тем временам снаряжения и оборудования были разработаны и опробованы Правила безопасности водолазных спусков, пусть не совершенные, но рабочие таблицы декомпрессии, медицинские наставления по профилактике и лечению водолазных заболеваний. Центром водолазной науки и практики вплоть до слияния с ЭПРОНом была Кронштадская водолазная школа.
В XX веке больших успехов наши водолазы достигли в области судоподъема. Сотни судов были подняты ЭПРОНом со дна морей, озер и рек. Три асса судоподъема обеспечили наш приоритет в этой области. Самые трудные годы выпали на долю Феоктиста Андреевича Шпаковича – он ликвидировал «последствия» первой мировой и гражданской войн. Подъем крупнотоннажных судов после Великой Отечественной войны возглавил Николай Петрович Чикер. Ему принадлежит детальная проработка этих уникальных операций. Сменил Н.П. Чикера Юрий Константинович Сенатский, в 60-х годах осуществивший несколько блестящих проектов, в том числе подъем лодки С-80 с глубины 200 м. Две крупнейшие гражданские организации, в которые после войны был передан судоподъем, – «Подводречстрой» и «Совсудоподъем», прославились оригинальными судоподъемными операциями на территории всего бывшего СССР. Возглавляли их известные водолазные специалисты В.П. Козлов и Э.П. Шлисс.
Стройную водолазную службу, охватывающую морские и речные отделения Минрыбхоза, учитывающую нужды и крупных портов, и колхозных водолазных станций, создал другой асе водолазного дела Борис Васильевич Громадский.
С 1945 г. водолазную науку и практику возглавило уникальное учреждение – Научно-исследовательский институт аварийно-спасательной службы (АСС) ВМФ, более известный как «40-й институт». Перед Институтом были поставлены задачи разработки средств и методов спасательных работ на море, включая водолазную технику и физиологию водолазного туда [35,41]. Много пионерских исследований было выполнено в институте. В конце 60-х годов его ученые включились в мировую гонку покорителей глубин. Были разработаны режимы длительного пребывания на глубинах до 100 м, а в 1970 г. методики и режимы опробованы в море. На экспериментальной подводной лодке проекта 613 (аналог «Северянки»), в первом отсеке, был смонтирован комплекс для длительного пребывания под давлением, соответствующим глубине 100 м, и шлюзовой отсек для выхода в воду. Несмотря на строжайшую секретность, страна узнала об эксперименте из статьи В. Ермолаева в газете «Красная звезда». Конечно, ни глубина, ни продолжительность эксперимента (30 сут. – прим. автора) не разглашались. Вот что рассказал корреспондент читателям:
«…Катер, деловито стуча мотором, вышел в открытое море. Там, куда он шел, рассекая форштевнем изумрудную гладь, продолжался очень важный научно-технический поиск – в нескольких кабельтовых по курсу катера стоял спасатель. Судно находилось в центре квадрата, образованного четырьмя установленными на якорях бочками. Стальные швартовые, заведенные с носа и кормы на бочки, фиксировали положения судна над участком дна. «Подводный дом» находился как раз под кормой.
Советские ученые и конструкторы, готовясь к испытаниям в море, поставили перед собой задачу создать такое устройство, которое было бы подвижным, автономным, исключало зависимость от погоды и надводных средств. Таким универсальным устройством стала подводная лодка, корабль, специально приспособленный для плавания в глубинах. Она имеет в носовом отсеке камеру для акванавтов. В нижней части прочного корпуса лодки и полу камеры прорезаны люки, соединенные шлюзом. Сквозной «коридор» в легком корпусе дает возможность, опустившись через шлюз, выходить человеку с борта на дно. Энергетическая установка лодки обеспечивает акванавтов теплом и светом. Пища, горячая и холодная вода, гелиево-кислородная смесь готовятся на борту и передаются в камеру.
В новых условиях акванавты освобождены от массы забот и обязанностей, которыми вынуждены заниматься их французские и американские коллеги. Регулирование температуры, давления, газового состава осуществляют специалисты на борту. В отсеке установлена новейшая электронная аппаратура для тончайшего контроля жизнедеятельности акванавтов. Она фиксирует малейшие изменения. Полученная информация обрабатывается тут же на борту. Такое комплексное решение научно-практической задачи осуществлено впервые в мире в нашей стране.
И вот я в «НК», наблюдательной камере, напоминающей по форме конусообразную металлическую гондолу. На мне толстый вязаный свитер, такие же шаровары, меховые унты. Сижу на велосипедном седле. На уровне глаз – иллюминаторы, через которые видны корма судна и море. Справа на кронштейне покачивается микрофон. Покачивается и «НК», подвешенная за кормой.
Затянут последний болт на крышке. Дрогнув, камера опускается. Вот она уже в воде. Стрелка глубиномера медленно ползет по шкале, отсчитывая десятки метров. Зеленая мгла затемняет иллюминатор. Безмолвие, ни единого звука, ни шороха. Кажется, будто камера висит в пустоте. Эта «пустота» со всех сторон давит на «НК» многими тоннами. Становится жутковато. А ведь я огражден от «глубины» мощной стальной защитой. Где-то внизу люди.
– В камере! – неожиданно раздается над ухом.
– Есть!
– Смотрите вниз. Лодка под вами и немного впереди. Слева – нос, справа – корма. Продолжаем спуск.
Внизу растет, ширится белесое пятно. Все больше, ярче. Это светильники. В их неровном размытом свете возникают очертания сначала рубки, а затем корпуса лодки. Она лежит на песке и кажется огромной. Камера зависает на уровне ватерлинии, ближе к корме. Прошу спустить еще ниже. Смотрю вправо.
Передо мною ниша-коридор. Вспыхивает свет, а через несколько минут появляется акванавт в водолазном костюме с пилой-ножовкой в руках. За ним показывается второй. На краю ниши нечто вроде верстака, на котором в тисках установлены стальные трубы. Акванавт пристраивает ножовку и начинает пилить. Я засекаю время. Через четыре минуты кольцо падает. Пилу берет коллега. Тоже четыре минуты. Акванавты выполняют различные работы: пилят трубы, меняют полотна ножовки, уходят в нишу и возвращаются с новыми инструментами, осматривают корпус, рули, винты лодки, производят измерения, берут пробы грунта. Движения их замедленны, как у футболистов во время телевизионного повтора эпизода. За каждым тянется шланг. Но вот появляется акванавт с аппаратом за спиной. Шланг ему не нужен. За спиной – автономная система жизнеобеспечения. Увлеченный всем, что вижу, я забыл о времени и глубине.
«Начинаем подъем», – вернул к действительности голос сверху. «НК» медленно пошла вверх, и скоро на месте лодки осталось только светлое пятно…»
Вначале 80-х годов была построена более современная подводная лодка, несущая на борту глубоководный водолазный комплекс – ПБЛ-1840, на которой были освоены глубины 300 м. Интересно, что во всех экспериментах в «подводных домах» – глубоководных комплексах наряду с водолазами-испытуемыми были и разработчики режимов – врачи и физиологи. Они установили, что и на глубинах 300, 400 и даже 500 м акванавты сохраняют хорошую работоспособность.
В середине 80-х годов часть сотрудников Института были прикомандированы к Мингазпрому, где внедрили метод длительного пребывания под повышенным давлением на специализированных судах и разведочно-буровых платформах.
42 доктора и кандидата наук сегодня в составе знаменитого института, среди них известные как у нас в стране, так и за рубежом специалисты водолазного дела. После печально известных катастроф с подводными лодками «Комсомолец» и «Курск» на аварийно-спасательные мероприятия, наконец, отпустили средства. Закуплены необитаемые подводные аппараты, управляемые с поверхности, нормобарические скафандры HS-1200, строятся новые суда– спасатели с водолазными комплексами на борту. Создан мобильный отряд водолазов-глубоководников, куда вошли лучшие силы страны.
В последнее десятилетие наряду с распадом ряда крупных водолазных объединений появились новые небольшие водолазные организации, созданные и руководимые опытными специалистами. Они хорошо оснащены и, самое главное, применяют новые, невиданные ранее технологии, используя отечественный и зарубежный опыт.
Определенный прогресс наблюдается и среди производителей отечественной водолазной техники. Производственное объединение «КАМПО» поставляет на рынок относительно недорогие и надежные комплекты профессионального снаряжения. Хотелось бы, чтобы «КАМПО», творческий потенциал которого значительно выше производимой им техники, быстрее осваивал рынок любительского снаряжения. Так, как, например это делает московская фирма «Глубина». Используя лучшие зарубежные комплектующие, отечественные корпуса и «мозги», фирма изготавливает весь спектр подводных светильников, фонари, боксы и другую технику. К сожалению, это один из немногих примеров удачной, вполне конкурентоспособной фирмы. В немалой степени это успех ее организатора – Павла Андреевича Боровикова. Да, да. Того самого Боровикова, о котором мы уже рассказывали читателю. Будучи еще студентом, он изучал заполненные водой пещеры Крыма, а, став зрелым специалистом, возглавил разработку подводных домов «Черномор» и другой техники Института океанологии. Когда финансирование науки почти прекратилось, деятельный Павел вместе с единомышленниками и создали фирму, «угадав» направление деятельности.
Во все времена прогресс водолазного дела был так или иначе связан с врачами и физиологами, изучающими человека в чуждой ему среде. Любой новый шаг в глубину делает сначала врач-физиолог и только после «обкатки» новой смеси или новой техники на себе, на своих лаборантах («испытуемых») и коллегах включает в дело собственно водолазов, сначала испытателей, а потом уже и рядовых тружеников моря.
И что интересно, множество пионерских, чисто технических изобретений сделаны тоже врачами или с их непосредственным участием. Примеров много. Врач Ф. Шидловский сконструировал травящий клапан для водолазной рубахи (1893 г.). Врач Н. Есипов с инженером Л. Родионовым – подводный фотоаппарат. Он же с доктором В. Аниным сконструировали приборы для прослушивания тонов сердца и регистрации пульса у водолаза под водой. И это в позапрошлом веке!
30-е годы – новая вспышка творческой деятельности медиков. Врачи Военно-медицинской академии С.Шистовский и В.Кравчинский с врачами ЭПРОНа К.Павловским и В.Плешаковым возглавляют разработку первых отечественных кислородных аппаратов. Военврачи И. Савичев и Н. Кривошеенко вместе с водолазным специалистом Г. Кролем стали инициаторами постройки первой учебно-тренировочной станции (УТС) для обучения подводников выходу из аварийной подводной лодки. В наше время на УТС ежегодно тренируются все, кто служит или работает на подводных лодках.
За рубежом та же картина. Уже упомянутые нами первые «механизированные» подводные диверсанты – врач Р. Паолуччи и инженер Р. Россетти (см. выше). А чего бы стоил профессор Келлер со своими идеями без талантливейшего физиолога доктора Альберта Бюльмана!
Уже в наше время, в декабре 1999 г., талантливый спецфизиолог и энтузиаст водолазного дела, доктор биологических наук Александр Юрьевич Следков создает и официально регистрирует Общество изучения истории и развития водолазного дела имени Р.А. Орбели. Российское общество аффилировано в сеть международных некоммерческих организаций «Historical Diving Society».
Поделюсь с читателями крамольной мыслью: а ведь не инженеры и техники, разработчики нового водолазного снаряжения обеспечили прорыв в водолазном деле. На глубине 400–500 м современный водолаз работает в том же шлеме со шлангом, соединяющим его с колоколом. Тело изолировано водолазным платьем. Конечно, и материалы новые, и всевозможных клапанов больше, но ведь принципиально то ничего нового! Так работали и сто, и двести лет назад… И только искусственные дыхательные смеси и режимы работ разработанные медиками и физиологами позволили освоить бездну.
В конце прошлого века все развитые страны мира штурмуют сверхглубины. Вперед вырываются страны, имеющие экспериментальные глубоководные барокомплексы и талантливых физиологов. Среди них и наша страна. С успехами «40 института» мы уже познакомили читателей.
После завершения экспериментов по программам «Черномор» в Южном отделении Института океанологии АН СССР был построен глубоководный экспериментальный комплекс «Кролик». На «Кролике» была проведена уникальная серия экспериментов мирового уровня с неоном в составе дыхательной смеси. Однако новых заказчиков не нашлось, и комплекс законсервировали.
12 барокамер, включая экспериментальный комплекс ГВК-250, имеет Отдел барофизиологии и водолазной медицины государственного научного центра Российской Федерации «Институт медико-биологических проблем» (ГНЦ РФ «ИМБП»). Заведует им водолазный врач, доктор медицины, водолаз 2 класса 1-П групп специализации, инструктор подводного спорта Борис Николаевич Павлов (рис. 139).
Под стать заведующему и коллектив (рис. 140). «Технический директор» – Павел Спирьков, активный участник экспериментов «Черномор» и других подводных проектов Института океанологии. Когда в ИМБП был организован отдел подводной медицины, он принял самое активное участие в создании современного гипербарического комплекса ГВК-250.
В ИМБП работает и патриарх советской и российской водолазной медицины Владимир Васильевич Смолин. Совсем недавно ему исполнилось 80 лет. Еще до войны Владимир Васильевич участвовал в экспериментах по применению для дыхания гелио-кислородной смеси под руководством академика Орбели. Разработанные Смолиным режимы декомпрессии и методика спусков позволили уже в 1956 г. провести водолазные спуски на 300 м. В составе большого коллектива исследователей В.В. Смолин принял участие в разработке режимов длительного пребывания на глубинах до 300 м и его внедрению в водолазную практику.
Другой сотрудник отдела, асс водолазного дела Геннадий Михайлович Соколов – полковник медицинской службы в отставке. Он не только водолазный врач, но и водолаз-глубоководник и акванавт-испытатель. Более 5000 ч работы под водой! Не каждый вышедший на пенсию водолаз может похвастаться таким количеством подводных спусков. Г.М. Соколов не только курировал медицинские вопросы при разработке методов длительного пребывания, но и сам стал одним из первых акванавтов.
Такому коллективу по плечу решение самых сложных задач в области водолазной медицины и физиологии, создание современных образцов техники обеспечения спусков и работ. Были бы только заказчики, было бы финансирование.
Вообще, финансирование водолазного дела сейчас – вопрос номер один. А появятся средства только тогда, когда на полную мощь заработает отечественная промышленность. Это, конечно же, будет. В отдельных развитых регионах России водолазные службы уже загружены полностью. Будем надеяться, что это начало… Начало подъема промышленности и обслуживающего ее водолазного труда, а за ними и водолазной науки.
И, конечно же, головные институты, в ведении которых находятся аварийно-спасательные и водолазные вопросы, должны сполна финансироваться государством. И тогда нам не придется приглашать зарубежных коллег для выполнения водолазных работ, которые мы просто обязаны выполнять самостоятельно.
И тогда не прервется тонкая нить преемственности поколений специалистов водолазного дела России.
Москва, 2001 г.
Литература
1. Агишев Е. и др. 1997. Направление развития обитаемых привязных подводных аппаратов // Судостроение. № 4.
2. Ажажа В. 1961. Северянка уходит в океан. М.: Географгиз.
3. Архивный фонд Морского технического комитета. Дело 42. 1871.
4. Архивный фонд Морского технического комитета. Дело 61. 1873.
5. Богданов А. 2001.«Комсомолец». Подводные работы на месте гибели // Октопус. № 2(14).
6. Боровиков П. 1977. Лаборатория на морском дне. – Л.: Гидрометеоиздат.
7. Висковатов А. 1864. Краткий исторический обзор морских походов русских и мореходства их вообще. С.-Пб.
8. Виссарионов Н. 1984. Все золото «Черного принца» // Вокруг света. № 7.
9. Войтов Д. 2000. Японская «золотая» лодка // Октопус. № 6(12).
10. Вэсъер Р. 1971. Человек и подводный мир. Л.: Гидрометеоиздат.
11. Гирс М. 1977. ТИНРО-2 в океане. Л.: Судостроение.
12. Грищенко В. 1978. «Спрут» в подледном пространстве // Вокруг света. № 10.
13. Девис Р. 1940. Глубоководные водолазные спуски и подводные работы. М.: Морской транспорт.
14. Джус В. 1974. Мы – гидронавты. Л.: Гидрометеоиздат.
15. Диомидов М. и др. 1968. Покорение глубин. – Л.: Судостроение.
16. Дмитриев А. и др. 1984. Подводные разведчики. Л.: Судостроение.
17. Донников Н. 1959. Водолаз. М.: Воениздат.
18. Есипов Н. 1907.Материалы к 25-летию водолазной школы. С.-Пб.
19. Зарембовский В.Л. и др. 2001. Морской спецназ. С.-Пб.
20. Заферман М. 1994. Рыбохозяйственная гидронавтика. Мурманск: Изд-во ПИНРО.
21. Игнатьев Р. Экспедиция на дно Норвежского моря // Известия. 14.01.1990.
22. Качановский П. 1881. Водолазные аппараты и водолазные работы // Морской сборник. № 1. С.-Пб.
23. Квашнин-Самарин Е. 1912. Морская идея в русской земле. С.-Пб.
24. Киклевич Ю. 1971. Ихтиандр. Л.: Гидрометеоиздат.
25. Киселев О. 1970. В гидростате СЕВЕР-1. Л.: Гидрометеоиздат.
26. Клименко Н. 1953. Общие сведения о развитии водолазного дела и физических особенностях водолазных спусков. Изд. ВМС.
27. Кононов А. 1892. Водолазная школа. Брокгауз Ф. и Эфрон И. С.-Пб.
28. Кононов А. 1908. Водолазная школа и подводные работы. С.-Пб.
29. Кононов А. 1892. Водолазное дело. Брокгауз Ф. и Эфрон И. С.-Пб.
30. Кононов А. 1892. Водолаз. Брокгауз Ф. и Эфрон И. С.-Пб.
31. Кононов А. 1902. Учебник по водолазному делу. С.-Пб.
32. Королев А. 1992. Бентос-300. Пять тысяч часов под водой. М.: Изд-во ВНИРО.
33. Королев А. 2001. Подводные буксировщики // ОКТОПУС-ПРО. № 1.
34. Крепс Е. 1975. К истории развития подводной физиологии в нашей стране. // Физиология человека. № 6.
35. Крымцев О. 2001. К 80-летию аварийно-спасательной службы ВМФ // ОКТОПУС-ПРО. № 2. С. 4–9.
36. Машинский М. 1981. Путешествие на седьмой континент. М.: ДОСААФ.
37. Михальцев И. 2001. О технических средствах для работ на больших глубинах // Водолазное дело. № 1.
38. Морской сборник. 1848–2001.
39. Морской энциклопедический словарь. Л. 1991.
40. НЕПТУН XXI век. 1999–2001.
41. Никонов С. 2001. Основные направления медицинского обеспечения поисковых и аварийно-спасательных работ // Водолазное дело. № 3, 4.
42. Оскольский И. 1994. Подвиги водолазов. Севастополь: Изд. ГСЧФ.
43. Оскольский И. 1983. Школа водолазов. Севастополь: Изд. КЧФ.
44. Орбели Р. 1947. Исследования и изыскания // Материалы к истории подводного труда с древнейших времен до наших дней. М.-Л.: Речиздат.
45. Подводные дыхательные аппараты. Методические рекомендации. 1990. М.: НИИ культуры РСФСР.
46. Подражанский А. 1982. Вижу дно Байкала. Л.: Гидрометеоиздат.
47. Подражанский А. и др. 1973. Марш «Черномора». Л.: Гидрометеоиздат.
48. Разумихин Е. 1998. Подводные аппараты «Русь» и «Консул» // Судостроение. № 1.
49. Рудницкий М. 1969. Глубоководные аппараты для морских исследований. М.: Наука.
50. Сагалевич А. 1987. Океанология и подводные обитаемые аппараты. М.: Наука.
51. Смолин В. и др. 2001. Водолазные спуски и их медицинское обеспечение. М.: Слово.
52. Смолин В. и др. 1999. Медико-санитарное обеспечение водолазных спусков. М.: Слово.
53. Хаустов А. 1997. «Садко» новая экскурсионная подводная лодка // Судостроение. № 3.
54. Черкашин Н. Возвращение Аргуса. «Правда» 06.10.1985.
55. Чернов А. 1968. Гомо акватикус. М.: Молодая гвардия.
56. Шпакович Ф. 1939. Водолазное снаряжение. Л.
57. ЭПРОН. Сб. 1933–1940.
58. Jacques – Yves Cousteau. 1974. Man Re-enters the Sea. NEW York.
CONTENTS
Introduction
First divers in the Volga River
From Efim Nikonov to the first diving suit
School in Kronshtadt (from 1882 to our days)
Expedition on special submarine jobs (EhPRON)
Submarine equipment
Everything began with hydrostates
Deepwater underwater devices
Mid-water underwater devices
Small-water underwater devices
Underwater laboratory "Benthos-300"
Tow-boats and divers'carriers
An eye to the abyss
People and instruments
We live in the underwater space
Scientists in the underwater space
They were pioneers
Underwater laboratories
Ichthyandres
Sadko
Chernomor
From the Octopus's history
Seafood harvesting
Underwater farms
For red corals (from a commercial expedition)
Underwater sports and diving
Victor Suetin
Conclusion
References
