Текст книги "Героические корабли Великой Отечественной (Гвардейские и Краснознаменные)"

Автор книги: Александр Чернышев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 21 страниц) [доступный отрывок для чтения: 8 страниц]

28 сентября (11 октября) 1913 г. в списки судов Гвардейского экипажа был зачислен крейсер «Светлана», а 24 ноября (7 декабря) его заложили на Русско– Балтийском судостроительном и механическом заводе в Ревеле. 28 ноября (11 декабря) 1915 г. крейсер был спущен на воду. В октябре 1917 г. недостроенный корабль был на буксире переведен в Петроград. С ноября 1924 г. крейсер достраивался на Балтийском заводе. В отличие от «Красного Кавказа» он достраивался по первоначальному проекта с небольшими изменениями. 5 февраля 1925 года «Светлана» была переименована в «Профинтерн». 1 июля 1928 года крейсер вступил в состав МСБМ.

Крейсера «Аврора» и «Профинтерн» в Свинемюнде, 1929 г.

В августе 1929 г. «Профинтерн» вместе с крейсером «Аврора» и четырьмя эсминцами участвовал в заграничном походе, посетив германский порт Свинемюнде. В ноябре 1929 г. – январе 1930 г. крейсер «Профинтерн» (командир А.А. Кузнецов) совместно с линкором «Парижская Коммуна» совершили переход вокруг Европы с Балтики в Черное море. Плавание было очень тяжелым. 22 ноября 1929 г. отряд вышел из Кронштадта. Зимняя Атлантика встретила корабли штормовой погодой, а в Бискайском заливе они попали в жестокий, 10-балльный шторм. Крен крейсера достигал 40°. От ударов гигантских волн корабли получили тяжелые повреждения. Пришлось им дважды заходить во французский порт Брест для ремонта. 18 января 1930 г. крейсер и линкор прибыли в Севастополь. За 57 суток корабли прошли 6269 миль.

«Профинтерн» был включен в состав МСЧМ. 1935–1938 гг. крейсер прошел капитальный ремонт и модернизацию на «Севморзаводе». 31 октября 1939 г. крейсер был переименован, получив название «Красный Крым».

Крейсер «Красный Крым», 1939 г.

Начало Великой Отечественной войны крейсер встретил под командованием капитана 2 ранга (затем капитана 1 ранга) А. И. Зубкова. Корабль находился в текущем ремонте на заводе № 201 (Севморзавод), который был завершен 16 августа.

Утром 21 августа «Красный Крым» с эсминцами «Фрунзе» и «Дзержинский» вышел из Севастополя и ровно через сутки прибыл в Одессу. Корабли доставили более 1000 моряков-добровольцев и 120 т грузов. 23 августа крейсер поддерживал обороняющиеся войска, израсходовав 462 130-мм снаряда. Крейсер неоднократно открывал огонь по самолетам, бомбившим Одесский порт. Вечером того же дня на крейсер были приняты работники Одесского банка и 60 мешков денег. Закончив погрузку, «Красный Крым» вышел в море и в 7.30 24 августа прибыл в Севастополь.

«Красный Крым» участвовал в высадке десанта у Григорьевки под Одессой. 21 сентября в Казачьей бухте Севастополя на корабль были приняты два батальона 3-го морского полка – 1109 человек. В 13.38 он снялся с якоря и, вступив в кильватер «Красному Кавказу», в составе отряда направился в район высадки. 22 сентября в 1.14 отряд прибыл в район Григорьевки. Крейсер занял исходную точку, и, не отдавая якорь, удерживаясь машинами, открыл огонь по берегу. В 1.40 началась высадка десанта с помощью барказов. Поддерживая высадку «Красный Крым» стрелял всем бортом по Чебанке, совхозу им. Котовского, Мещанке. К 3.00 барказы перевезли 416 человек, затем к крейсеру подошла канонерская лодка «Красная Грузия» и приняла оставшихся десантников. В 3.43 крейсер прекратил стрельбу по берегу, выпустив 273 130-мм и 250 – 45-мм снарядов. Затем крейсера направились в Севастополь.

2 октября «Красный Крым» доставил пулеметный батальон из Батуми в Феодосию.

30 октября «Красный Крым» пришел в Севастополь, доставив из Новороссийска батальон морской пехоты – 600 человек с оружием и боезапасом. Ночью 31 октября авиация противника совершила налет на главную базу, командир крейсера приказал зенитного огня не открывать, чтобы не демаскировать корабль.

2 ноября в 9.30 начался ожесточенный налет авиации на Севастополь, три Ju-88 атаковали крейсер, сбросив семь бомб. Все они упали в 20 м от борта, осколками были ранены пять краснофлотцев. 3 ноября «Красный Крым», приняв 350 раненых, 75 военнослужащих, 100 эвакуируемых, документы штаба ЧФ, в 18.27 вышел из Севастополя, 6 ноября в 14.00 он прибыл в Батуми.

9 ноября крейсер пришел из Батуми в Севастополь. 10 ноября «Красный Крым» выполнил три стрельбы главным калибром: по дальнобойной батарее противника в районе Качи (81 снаряд), по скоплению живой силы противника в районе Инкермана (31 снаряд) и по району деревни Дуванкой (20 снарядов). Немецкая авиация совершила массированный налет на Севастополь, крейсер огнем 45-мм орудий сбил самолет противника.

11 ноября началось первое наступление немецких войск на Севастополь. В этот день «Красный Крым» продолжал обстреливать скопления пехоты противника, выпустив 105 снарядов. 12 ноября «Красный Крым» стоял у холодильника. В 10.00 начался сильный налет на город и корабли, крейсер открыл огонь всеми зенитными орудиями и пулеметами. Две группы по три самолета Ju-88 зашли на корабль и сбросили бомбы с горизонтального полета. 10 бомб упали на расстоянии 50 м и далее. Эти же самолеты еще дважды заходили на крейсер, но из-за интенсивного зенитного огня бомбы они сбрасывали неточно, корабль повреждений не получил. В 12.00 вторая волна из 28 бомбардировщиков атаковали город и корабли, крейсер «Червона Украина» был тяжело поврежден и погиб, тяжелые повреждения получили эсминцы «Беспощадный» и «Совершенный». Самолеты противника несколько раз заходили и на «Красный Крым», но бомбили неточно, корабль повреждений не получил. В этот день при отражении атак авиации, было израсходовано: 221 100-мм и 497 45-мм снарядов. 13 и 14 ноября немецкие самолеты бомбили Южную бухту и корабли, но сильный зенитный огонь каждый раз вынуждал их поспешно сбрасывать бомбы, крейсер повреждений не получил.

14 ноября в 23.15 корабль, приняв 350 раненых, 217 военнослужащих, 103 гражданских, 105 т. груза, вышел из Севастополя. С рассветом он вступил в охранение транспорта «Ташкент». 17 ноября крейсер в 16.30 прибыл в Туапсе.

Утром 28 ноября «Красный Крым», в сопровождении эсминца «Железняков», прибыл в Севастополь, доставив из Новороссийска 1000 бойцов и командиров пополнения для Приморской армии. 29 ноября, 1, 2 и 3 декабря крейсер выполнил 11 стрельб по скоплениям войск противника. 29 ноября корабль израсходовал 179, 1 декабря – 149, 2 декабря – 99, 3 декабря – 28 снарядов. Стрельба по селу Мамашай 1 декабря велась на предельной дистанции – 120 кбт, поэтому был создан искусственный крен 3° на левый борт.

5 декабря, приняв 296 раненых и 72 эвакуируемых пассажира, «Красный Крым» в 16.20 вышел из Севастополя. Утром 6 декабря он вступил в охранение двух транспортов. На следующий день корабль прибыл в Туапсе, где выгрузил часть раненых и эвакуируемых, а 9 декабря перешел из Туапсе в Поти.

«Красный Крым» в боевом походе.

Утром 10 декабря крейсер вышел из Поти, конвоируя транспорты «Калинин» и «Димитров» с войсками для Севастополя. 13 декабря в 8.00 корабли повернули на Инкерманский створ, в это время противник открыл огонь, несколько снарядов легли в 50–70 м от крейсера, осколками были ранены два моряка. Вечером того же дня крейсер вышел из Севастополя в Новороссийск, куда прибыл в 6.00 14 декабря.

17 декабря противник начал второе наступление на Севастополь по всему фронту. Ставка приказала немедленно доставить пополнение защитникам города. 20 декабря, приняв 1680 бойцов и командиров 79-й особой стрелковой бригады в 17.00 «Красный Крым» в составе отряда кораблей вышел из Новороссийска. Из-за тумана отряд не мог форсировать минные поля ночью, и вынужден был прорываться в Севастополь днем 21 декабря. В районе Херсонесского маяка, корабли были атакованы немецкой авиацией – шестью Ме-110, на крейсер было сброшено 6 бомб, упавших в 100 м по корме, одновременно самолеты обстреливали корабли из пулеметов. «Красный Крым» повреждений не получил, его зенитная артиллерия активно отражала атаки. В 13.00 корабли вошли в главную базу, крейсер ошвартовался у холодильника и начал высадку. Вечером «Красный Крым» обстрелял мотоколонну в районе села Алсу, израсходовав 30 снарядов.

22 декабря в течение суток крейсер провел четыре стрельбы, израсходовал 141 снаряд. В 19.30, приняв раненых, крейсер в сопровождении эсминца «Незаможник» вышел из Севастополя в район Балаклавы. Застопорив ход и ориентируясь по зажженным на берегу огням, крейсер обстрелял позиции противника.

Закончив стрельбу (расход 77 снарядов), корабли направились в Туапсе, куда прибыли утром 23 декабря.

«Красный Крым» участвовал в Керченско-Феодосийской операции. На первом этапе операции крейсер был включен в состав отряда корабельной поддержки отряда высадки «Б», который должен был произвести высадку у горы Опук. 25 декабря в 20.20 «Красный Крым» с эсминцем «Шаумян» вышел из Новороссийска в район Керченского пролива. Ночью 26 декабря крейсер обстрелял порт Феодосия, выпустив 70 снарядов. Затем корабли бесцельно маневрировали в Феодосийском заливе, ожидая подхода десантного отряда. В 6.00 27 декабря было получено сообщение о том, что десантный отряд из Анапы не выходил. Крейсер вернулся в Новороссийск.

«Красный Крым» был включен в отряд кораблей поддержки отряда высадки «А». 28 декабря на крейсер был принят десант – 2000 бойцов и командиров 9-го стрелкового корпуса, 2 миномета, 35 т боеприпасов, 18 т продовольствия. На корабле разместился командир 9-го стрелкового корпуса генерал-майор И.Ф. Дашичев со своим штабом. В 19.00 «Красный Крым» снялся со швартовов и в составе отряда с крейсером «Красный Кавказ» и тремя эсминцами вышел из Новороссийска.

29 декабря в 3.45 отряд корабельной поддержки лег на боевой галс, а через три минуты «Красный Крым» открыл огонь левым бортом из 130-мм и 45-мм орудий. В 4.03 огонь был прекращен, а в 4.35 крейсер стал на якорь в 2 кбт от Широкого мола и начал высадку десанта с помощью четырех барказов, затем подошли шесть сторожевых катеров, которые перевезли 1100 десантников. Позже к борту крейсера подошел БТЩ «Щит» и принял 300 человек.

По неподвижно стоявшему кораблю противник вел огонь из орудий, минометов и пулеметов, более двух часов он находился под артиллерийско-минометным обстрелом. В 9.15 высадка десантников была закончена (на корабле остался генерал – майор И.Ф. Дашичев со штабом) и крейсер снялся с якоря.

За время высадки в корабль попало 8 снарядов и 3 мины, он получил две пробоины в бортах и множество мелких пробоин в рубках, надстройках и трубах, возникли два пожара. Пробоины заделывались, пожары быстро ликвидировались. Были выведены из строя три 130-мм орудия, из состава экипажа и десанта убиты 18 и ранены 46 человек.

Прикрывая высадку, корабль вел огонь прямой наводкой по огневым точкам и скоплениям войск противника в порту и городе, в районе мыса Ильи. Две батареи были уничтожены, одна подавлена. Крейсер израсходовал 318 130-мм и 680 45-мм снарядов.

Утром начались налеты немецкой авиации. Крейсер был атакован 11 раз, но только в трех случаях бомбы легли в 10–15 м от корабля. Осколки бомб сделали 50 мелких пробоин. Ночью «Красный Крым» стал на якорь.

Крейсер «Красный Крым» под вражескими бомбами, 1942 г.

Днем 30 декабря корабль маневрировал в Феодосийском заливе, отражая налеты авиации. В 16.00 в Двуякорной бухте генерал-майор Дашичева и его штаб были пересажены на тральщик. После этого крейсер ушел в Туапсе, куда и прибыл утром 31 декабря.

1 января 1942 г., «Красный Крым», приняв 260 человек и 40 т грузов, в 17.00 вышел из Туапсе в Феодосию. 2 января в 15.00 он встал на якорь в 3,5 кбт от защитного мола Феодосийского порта и начал выгрузку личного состава и груза. Одновременно крейсер огнем орудий поддерживал войска под Феодосией. 2 и 3 января крейсер маневрировал в Феодосийском заливе. Метеообстановка продолжала ухудшаться: сильная зыбь, снег, туман. Утром 4 января корабль, весь обледенелый, вернулся в Новороссийск.

4 и 5 января «Красный Крым» совместно с тральщиком и четырьмя катерами МО дважды пытались высадить десант в районе Алушты. Но, из-за обледенения катеров, отряд вернулся в Новороссийск. «Красный Крым» 8 января доставил в Феодосию 730 бойцов и командиров, 45 т грузов из Новороссийска.

В январе 1942 Черноморский флот с целью отвлечения сил противника, наступающего на Феодосию, высадил три тактических десанта в районе Судака, в двух из них – 15 и 25 января – участвовал и «Красный Крым».

15 января, приняв десант – 560 бойцов и командиров 226-го горно-стрелкового полка, «Красный Крым», под флагом командира отряда кораблей десанта, капитана 1 ранга В.А. Андреева, в 13.00 с эсминцами «Сообразительный» и «Шаумян» вышел из Новороссийска. В 22.10 отряд подошел к Судаку, корабли заняли места по диспозиции и открыли огонь по береговой черте в районе высадки. Были уничтожены проволочные заграждения и огневые точки противника. В 1 час 16 января крейсер отдал якорь и начал высадку десанта и выгрузку боезапаса катерами и барказами. Прикрывая высадку, крейсер периодически открывал огонь по Судаку. С берега крейсер был обстрелян из минометов, но попаданий в корабль не было. В 4.15 высадка была окончена, крейсер выбрал якорь и лег на курс отхода. В 16.25 он прибыл в Новороссийск.

«Красный Крым» перебрасывает войска в Севастополь, март 1942 г.

В ночь на 25 января «Красный Крым», на борту которого находились 1450 красноармейцев и командиров 554-го горно-стрелкового полка, 70 т. боезапаса, 10 т. провианта, с эсминцем «Шаумян» подошел к району Судака. В условиях волнения моря началась высадка десанта барказами и катерами СКА. К 6.00 25 января высадка в основном была закончена – выгружены 1300 человек, весь боезапас и продовольствие, на корабле остались 250 человек. Но усилившееся волнение и близость рассвета не позволили кораблям оставаться у берега. Они снялись с якоря и направились в Новороссийск.

14 февраля крейсер доставил в Севастополь 1075 человек маршевых рот, и 35 т груза. 19 февраля на корабле побывал писатель-маринист Леонид Соболев. 22 февраля, стоя на якоре в Севастопольской бухте, «Красный Крым» вел огонь по вражеским войскам в районе Шули. 24 февраля в 11.40 крейсер атаковали семь Ju-88. Зенитчики крейсера своевременно открыли огонь. Самолеты поочередно пикировали на корабль, и каждый сбросил по две 500 кг бомбы. Три упали по левому борту на расстоянии 20 м, 11 – по правому борту на расстоянии 10 м и более. Корабль залило грязью и заволокло дымом и пылью, но повреждений он не получил. В 19.27 крейсер с эсминцем «Шаумян» вышел из Севастополя и в полдень 25 февраля прибыл в Туапсе. На крейсер была погружена рота морской пехоты – 250 человек и 25 т груза и в тот же день он доставил ее в Новороссийск.

Митинг на борту «Красного Крыма», 1942 г.

Утром 27 февраля «Красный Крым», в сопровождении эсминца «Шаумян», прибыл в Севастополь. Корабль доставил из Новороссийска 674-й артиллерийский противотанковый полк: 500 бойцов и командиров, 20 76-мм пушек, 20 т боезапаса. 28 февраля, стоя на якоре, «Красный Крым» сделал 60 выстрелов для подавления двух немецких батарей. С наступлением темноты, крейсер с эсминцами «Шаумян» и «Железняков» вышел из Севастополя в район Алушты для огневой поддержки демонстративного десанта. Ночью 29 февраля крейсер открыл огонь по береговой черте и Алуште. Противник отвечал, но безрезультатно. Тральщики и сторожевые катера так и не смогли высадить десант. Днем 1 марта крейсер маневрировал в море, а в 18.00 по приказанию комфлота – ушел в Поти.

Наступление войск Крымского фронта окончилось неудачно, немецкие войска перешли в наступление. В этот период командование флотом усилило воинские перевозки в Севастополь. 11 марта «Красный Крым» в охранении эсминца «Свободный» доставил из Поти в Севастополь 180 т снарядов и мин. Выгрузив боезапас, крейсер в охранении эсминца «Шаумян» в тот же день вышел из Севастополя, имея на борту 246 раненых и четыре тела 305-мм орудий для линкора «Парижская Коммуна» (общий вес 208 т). Вечером 12 марта корабли прибыли в Поти.

16 марта на корабль было погружено 165 т боеприпасов, 20 т продовольствия, 150 аэростатов заграждения, и 293 бойца и командира. В 17.40 крейсер с эсминцем «Незаможник» вышли из Поти в Севастополь, конвоируя танкеры «Серго» и «Передовик». 18 марта конвой 11 раз атаковали бомбардировщики и 1 раз торпедоносцы. Корабли вели интенсивный зенитный огонь. Всего на корабли и транспорты было сброшено 50 бомб, но ни одна в цель не попала. 19 марта в 1.30 корабль прибыл в Севастополь, где на него погрузили четыре ствола 305-мм орудий. В 20.30 с эсминцем «Незаможник» крейсер вышел из Севастополя в Поти.

Кормовые орудия крейсера «Красный Крым», 1943 г.

Почти непрерывные походы полными ходами в течение года, сказались на состоянии механизмов. С 25 марта по 23 апреля 1942 г. крейсер ремонтировался в Батуми.

С 24 апреля по 1 мая «Красный Крым» совершил два рейса в Севастополь, доставил 130 т боеприпасов, 2500 человек пополнения и вывез 90 раненых и 100 эвакуированных. На переходах и при стоянке в главной базе он отражал налеты немецкой авиации.

Всего за период с 22 июня 1941 г. по 1 мая 1942 г. «Красный Крым» при отражении атак авиации израсходовал 1336 100– мм и 2288 45-мм снарядов.

8 мая противник начал наступление на Севастополь. Главком Северо-Кавказского направления приказал командующему флотом: «…Крейсеру «Красный Крым» после погрузки с двумя эсминцами не позже 10 мая выйти из Новороссийска в Севастополь»…». 11 мая днем крейсер с эсминцами «Дзержинский» и «Незаможник» вышел из Поти и утром 12 мая прибыл в Новороссийск. Приняв пополнение для Приморской армии, они в 20.00 вышли в Севастополь. 13 мая в тумане корабли следовали вдоль Анатолийского побережья, а затем повернули на север, и подошли к входной точке фарватера. В полночь они застопорили машины до улучшения видимости. Только в 19.50 14 мая «Красный Крым» вошел в главную базу, доставив 2000 бойцов и командиров и 80 т боеприпасов. Из-за густого тумана крейсер, как и другие корабли, прибывшие в Севастополь, не мог до 19 мая выйти из бухты. 19–20 мая, крейсер, приняв 473 раненых с эсминцем «Незаможник» перешел из Севастополя в Туапсе, а затем в Поти.

«Красный Крым» в Поти, 1943 г.

2 июня «Красный Крым», приняв маршевые роты, вооружение, боезапас и продовольствие, в сопровождении эсминцев «Сообразительный» и «Свободный», вышел из Новороссийска и ночью 3 июня прорвался в Севастополь. 4 июня, приняв 275 раненых и 1998 эвакуируемых, в 2.00 корабли вышли из Севастополя и утром 5 июня прибыли в Туапсе.

В 1942 г «Красный Крым» чаще других кораблей эскадры привлекался к перевозкам воинских пополнений и грузов в блокированный Севастополь – с февраля по май он семь раз прорывался в главную базу.

За смелые и решительные действия при высадке десантов в Григорьевку, Феодосию и Судак, за мужество и героизм личного состава, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, 18 июня 1942 г. приказом Наркома ВМФ № 137 экипаж крейсера «Красный Крым» был удостоен гвардейского звания.

«Красный Крым» в Поти, август 1943 г.

22 июня «Красный Крым» перешел из Поти в Туапсе, для очередного похода в Севастополь. Однако командованию флота уже стало ясно, что крейсера не смогут прорываться в осажденный город.

26 июля в день Военно-Морского флота контр-адмирал Н.Е. Басистый вручил кораблю гвардейский флаг. Флаг принял командир корабля капитан 1 ранга А.И. Зубков.

В конце июля 1942 немецкие войска перешли в наступление на Северном Кавказе. Создалась угроза прорыва 17-й немецкой армии к Черному морю в районе Новороссийска. Началась эвакуация города. С 5 по 17 августа, «Красный Крым» совершил четыре рейса, доставляя из Новороссийска в Батуми эвакуируемых и ценные грузы, а в Туапсе части 32-й гвардейской стрелковой дивизии.

В период с 28 августа по 6 октября 1942 крейсер прошел текущий ремонт.

В середине октября 1942 г. войска противника перешли в наступление в районе Туапсе. 21 октября «Красный Крым» с эсминцами «Беспощадный» и «Сообразительный» доставили из Поти в Туапсе 3350 бойцов, 11 орудий и 47 минометов. 2 декабря «Красный Крым» в сопровождении эсминца «Незаможник» доставил из Батуми в Туапсе части 9-й горно-стрелковой дивизии.

«Красного Крыма» во главе флота входит в Севастополь, ноябрь 1944 г.

«Красный Крым» участвовал в десантной операции в районе Южной Озерейки, в составе отряда прикрытия. Утром 3 февраля 1943 г. отряд вышел из Батуми и двигался на запад, чтобы дезориентировать противника, а затем повернул в район операции. 4 февраля в 2.16 отряд подошел к району высадки и лег на боевой курс. В 2.35 «Красный Крым» открыл огонь по Озерейке. Израсходовав 598 130-мм и 200 100-мм снарядов, в 3.05 корабль прекратил огонь. Закончив обстрел берега, крейсер лег на курс отхода. 5 февраля в 10.50 «Красный Крым» прибыл в Батуми.

В апреле 1944 г. А.И. Зубков был назначен командиром крейсера «Мурманск» преданного США в счет репараций. Командиром «Красного Крыма» становится капитан 1 ранга П.А. Мельников.

С 15 мая по 17 августа 1944 г. крейсер прошел плановый ремонт в Поти. При этом был применен метод неполного докования в 5000-тонном доке. Длина носовой консоли корабля составила 33,6 м, угол дифферента плавдока – 3°. Находившийся в доке крейсер посетил нарком ВМФ адмирал Н.Г. Кузнецов.

«Красный Крым» в Южной бухте Севастополя, 1944 г.

В ноябре 1944 г. эскадра Черноморского флота перебазировалась в Севастополь. 4 ноября в 9.00 крейсер вышел из Поти вместе с линкором «Севастополь» в охранении пяти эсминцев и 8 катеров «больших охотников». 5 ноября в 8.00 корабли соединились со вторым отрядом – два крейсера и три эсминца. В 8.50 на флагмане был поднят сигнал «Красному Крыму» быть головным». Крейсер полным ходом обошел линкор и стал во главе эскадры. В 12.50 носовая 100-мм установка крейсера сделала первый салютный выстрел, он первым из кораблей эскадры вошел в базу и в 13.07 стал на бочку.

Во время Великой Отечественной войны «Красный Крым» участвовал почти во всех операциях Черноморского флота и больше других крейсеров совершил походов. Однако он за все время не получил ни одного тяжелого повреждения, сравнимого с повреждениями других крейсеров как Черноморского, так и Балтийского флотов. Возможно, это было результатом военного везения, но скорей всего мастерство командира и отличная подготовка всего экипажа корабля.

Корабль выполнил 58 боевых заданий, провел 52 артиллерийские стрельбы по позициям противника, подавив 4 артиллерийские и минометные батареи и уничтожив 3 склада с боеприпасами и до 3 батальонов пехоты, отразил 205 атак вражеской авиации (один самолет сбил), перевез свыше 20 тыс. военнослужащих, раненых и эвакуируемых граждан.

«Красный Крым» на параде в Севастополе, 1947 г.

8 апреля 1953 г. «Красный Крым» был выведен из боевого состава и переклассифицирован в учебный крейсер. 7 мая 1957 г. крейсер был разоружен и переформирован в ОС, а с 11 марта 1958 г. – ПКЗ. 7 июля 1959 г. корабль был исключен из списков флота.

Крейсера типа «Киров»

Эти крейсера стали самыми крупными кораблями, спроектированными построенными в Советском Союзе в предвоенные годы. Создание крейсеров явилось крупным достижением отечественного судостроения.

По мощи орудий главного калибра, скорости хода эти легкие крейсера были одними из лучших в мире. Первые два корабля строились по пр. 26, а следующие по корректированному пр. 26 бис. Они отличались толщиной броневого пояса, дальностью плавания, конструкцией носовой надстройки, количеством 45-мм пушек.

К началу Великой отечественной войны в строй вступили четыре крейсера – по два на Балтике и Черном море. Буквально с первых часов Великой Отечественной они включились в боевые действия. Два корабля пр. 26 бис были достроены во время войны в 1942 и 1944 гг. и вошли в состав ТОФ. В ходе боевых действий подтвердилась высокая живучесть крейсеров. «Максим Горький» потерял носовую оконечность, «Молотов» – кормовую. Но после ремонта они вошли в строй и продолжали участвовать в боях. Из четырех крейсеров три стали Краснознаменными.

Краснознаменный крейсер «Киров»

Крейсер «Киров», 1939 г.

Водоизмещение стандартное 7880 т, нормальное – 8545, полное – 9436 т. Длина 191,0 м, ширина 17,66, осадка 6,15 м; мощность механизмов 113 тыс. л.с., скорость хода максимальная 36 уз, экономическая – 18 уз, дальность плавания 3750 миль (экономическим ходом). Вооружение: 9 – 180-мм, 6 – 100-мм, 6 – 45-мм орудий (в 1943 г. число 100-мм орудий было доведено до 8, а 37-мм – до 10, 45-мм орудия были сняты), 4 – 12,7-мм пулемета, 2 трехтрубных 533-мм торпедных аппарата, 4 бомбомета БМБ-1, 2 бомбосбрасывателя, 26 больших и 40 малых глубинных бомб. На палубу принимал до 100 мин «КБ». Имелась катапульта и 2 самолета «КОР». Бронирование корпуса и башен ГК – 50-мм, боевой рубки – 100-150-мм. Экипаж 872 человека.

Заложен 22 октября 1935 г на заводе № 189 (Балтийский завод) по пр. 26. Спустили его на воду 30 ноября 1936 г., вступил корабль в строй 26 сентября 1938 г. и вошел в состав КБФ. «Киров» был первым крейсером советской постройки.

«Киров» участвовал в войне с Финляндией. 30 ноября 1939 г. крейсер (командир капитан 1 ранга Н.Э. Фельдман) под флагом командира ОЛС КБФ капитана 1 ранга Б.П. Птохова с эсминцами «Сметливый» и «Стремительный» вышел из Лиепаи. Корабли осматривали транспорты, обнаруженные в северной части Балтийского моря. 1 декабря крейсер обстрелял батарею о-ва Руссарэ.

Затем корабли вернулись в Лиепаю.

Крейсер «Киров», предвоенное фото.

Начало Великой Отечественной войны «Киров» под командованием капитана 2 ранга (затем капитана 1 ранга) М.Г. Сухорукова встретил на Рижском рейде. На корабле держал свой флаг командир отряда легких сил вице-адмирал В. П. Дрозд.

Днем 22 июня 1941 года корабль вступил в бой, отражая налет фашистской авиации на Ригу и корабли. В 14.10 зенитные орудия крейсера впервые открыли огонь по «Юнкерсам».

Экипаж «Кирова», как и других кораблей, готовился к сражениям с флотом противника. Но крупные немецкие корабли в боевых действиях на Балтике участия не принимали. Фашистское командование рассчитывало, что после захвата советских военно-морских баз и Ленинграда с суши Балтийский флот будет обречен.

Уже 27 июня части вермахта вышли к Западной Двине, началась эвакуация Риги. В тот же день, командующий КБФ дал указание об эвакуации Прибалтийской военно-морской базы. В 18.00 отряд легких сил – «Киров» и пять эсминцев в сопровождении четырех ТКА вышел из Усть-Двинска и после полуночи 28 июня встал на рейде Куйвасте. Противник минировал Ирбенский пролив и устье Финского залива, для траления фарватеров не хватало тральщиков. Свободным от мин оставался пролив Муху-Вяйн, соединяющий Рижский и Финский заливы. Однако глубина его была меньше осадки крейсера, кроме того, еще в 1917 году на фарватере были затоплены старые транспорты, чтобы преградить путь кайзеровскому флоту в Финский залив… Для углубления фарватера, из Палдиски прибыл землечерпательный отряд. Трое суток непрерывно работали земснаряды, баржи и буксиры, углубляя канал до 7 м. В это же время моряки разгружали корабль, чтобы уменьшить осадку. На баржи выгрузили часть боезапаса, топлива, воды и другие грузы всего 300 т. 30 июня в 23.03 «Кирова» снялся с якоря и, ведомый буксирами двинулся по фарватеру. В 13.40 1 июля он завершил проход через углубленный канал пролива Муху-Вяйн, отдал буксиры и пошел 14-уз ходом (скорость отряда ограничивалась скоростью тральщиков, идущих с тралами).

Крейсер «Киров» с эсминцами Отряда легких сил Балтийского флота.

1 июля «Киров» прибыл в главную базу – Таллин. Но недолго столица Эстонии оставалась тылом. 5 августа развернулись бои на дальних подступах к городу. Вскоре противник прорвался к побережью Финского залива восточнее Таллина, отрезав его с суши. Наступавшие на город 4 немецкие дивизии более чем в два раза превосходили по численности силы, его оборонявшие (10-й стрелковый корпус, отряды морской пехоты, рабочие полки). После прорыва танков и мотопехоты противника к главному рубежу обороны Таллина, они оказались в пределах дальности стрельбы морской артиллерии. В 20.55 22 августа 1941 г. «Киров» первым из кораблей, стоявших на Таллинском рейде, открыл огонь по наступающему противнику.

На следующий день в бой вступили другие корабли эскадры и береговые батареи флота. Морская артиллерия помогала сухопутным частям сдерживать натиск фашистских войск, темп их наступления снизился. Но, подтянув к побережью тяжелые орудия, противник начал обстрел акватории базы. 23 августа совместно с лидером «Ленинград», крейсер вел огонь по скоплению немецких танков у переправы через р. Кейла. Было уничтожено и повреждено 12 танков и рассеяно большое скопление пехоты противника.

С 25 августа в связи с усилением артиллерийских обстрелов и налетов авиации противника, корабли снимались с якорей и, следуя на малых ходах и переменными курсами под прикрытием дымовых завес, сбивали пристрелку немецких батарей, продолжая вести огонь. В этот день кораблю пришлось отразить семь массированных налетов авиации, фашисты сбросили около 50 бомб, но ни одна в корабль не попала. В палубу в кормовой оконечности попал 6-дюймовый снаряд. В результате этого в настиле палубы образовалась пробоина, были повреждены трубопроводы, возник пожар в кубрике № 12, на юте загорелись 6 больших глубинных бомб, 9 моряков были убиты, 30 ранены.

За 5 дней по «Кирову» было выпущено более 500 снарядов, самолеты люфтваффе сбросили на него 326 бомб. Благодаря умелому маневрированию и точному огню зенитчиков крейсер не получил прямых попаданий. В период обороны Таллина от разрывов авиабомб и снарядов и вблизи борта корабль получил ряд небольших повреждений. Корпус выдержал испытания, несмотря на близкие разрывы крупных бомб – разошедшихся швов и трещин в корпусе не было. Сам же «Киров» выполнил 36 стрельб, обрушив на противника 235 180-мм снарядов, в среднем по 8 снарядов за стрельбу. Артиллеристы вынуждены были экономить боезапас главного калибра, поскольку на артиллерийских складах главной базы 180-мм снарядов не было.

С получением приказа Ставки об эвакуации Таллина кораблям была поставлена задача – обеспечить ее артиллерийское прикрытие. Наши сухопутные части вечером 27 августа начали посадку на транспорты. Орудия кораблей в это время вели отсечной заградительный огонь – настолько мощный и точный, что неприятель даже не пытался проникнуть в район гаваней вслед за отходящими частями прикрытия. Прикрывая отход войск «Киров» выпустил 45 снарядов главного калибра. Отражая атаки авиации противника, зенитчики крейсера израсходовали 224 100-мм и 590 45-мм снарядов.