Текст книги "Героические корабли Великой Отечественной (Гвардейские и Краснознаменные)"

Автор книги: Александр Чернышев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 21 страниц) [доступный отрывок для чтения: 8 страниц]

Александр Чернышев
ГЕРОИЧЕСКИЕ КОРАБЛИ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ
Гвардейские и Краснознаменные

Предисловие

Церемония вручения гвардейского военно-морского флага экипажу ПЛ Щ-303. 1 марта 1943 г.

Первый советский орден – орден Красного Знамени – был учрежден декретом ВЦИК от 16 сентября 1918 г. Им награждались граждане РСФСР, проявившие особую храбрость и мужество при непосредственной боевой деятельности. Во время гражданской войны аналогичные ордена были также учреждены в других республиках – Азербайджанской, Грузинской, Армянской, Хорезмской…

Орден Красного Знамени.

После образования в 1922 г. СССР постановлением Президиума ЦИК СССР от 1 августа 1924 г. был учрежден единый для всей страны орден Красного Знамени. До 1930 года орден Красного Знамени оставался высшим орденом СССР.

В его статусе сказано: «Орденом Красного Знамени награждаются:….воинские части, военные корабли, соединения и объединения». Первым Краснознаменным кораблем РККФ стал крейсер «Аврора». В канун десятилетия Октябрьской революции, 2 ноября 1927 г. постановлением Президиума ЦИК СССР крейсер был награжден орденом Красного Знамени. «Авроре» был вручен новый военно-морской флаг с изображением этого ордена.

Накануне 10-летия Красной Армии, 20 февраля 1928 г. указом ЦИК СССР Морские силы Балтийского моря (с 1935 г. – Краснознаменный Балтийский флот) за заслуги в годы Гражданской войны были награждены орденом Красного Знамени.

За активное участие в разгроме китайских милитаристов во время конфликта на КВЖД в 1929 г., постановлением ЦИК СССР от 23 апреля 1930 г. Дальневосточная (Амурская) военная флотилия была награждена орденом Красного Знамени.

27 мая 1935 г. постановлением ЦИК и СНК СССР был введен новый Военно-Морской флаг, просуществовавший до 26 июня 1992 г. одновременно был утвержден и Краснознаменный Военно-Морской флаг.

Военно-Морской флаг.

Краснознаменный Военно-Морской флаг.

За успешные боевые действия в ходе советско-финляндской войны 1939–1940 гг. орденами Красного Знамени были награждены подводные лодки Краснознаменного Балтийского флота «С-1», «Щ-311» и «Щ-324».

Во время Великой Отечественной войны, первые корабли были награждены орденами Красного Знамени за победы, одержанные в самое тяжелое время – в 1941 и 1942 гг.

В годы Великой Отечественной войны была создана Советская Гвардия. Первыми этого звания в сентябре 1941 г. были удостоены четыре стрелковые дивизии, отличившиеся в сражениях под Минском, Смоленском и Ельней.

Первой морской гвардейской частью 5 января 1942 г. стала 71-я морская стрелковая бригада, сформированная из моряков Тихоокеанского флота и Каспийской флотилии и сражавшаяся на Западном фронте. Она была преобразована во 2-ю Гвардейскую стрелковую бригаду. 18 января в Гвардейские были преобразованы четыре полка авиации ВМФ. Но флот это прежде всего корабли. И вот, наконец, в апреле 1942 г. родилась Гвардия Военно-Морского флота – гвардейского звания были удостоены четыре надводных корабля и четыре подводные лодки.

Чтобы отличать гвардейцев от других военнослужащих, 21 мая 1942 г. Указом президиума Верховного Совета для военнослужащих Гвардейских частей и соединений Советской Армии был учрежден нагрудный знак «Гвардия».

Нагрудный знак «Морская Гвардия».

Для ВМФ были учреждены ленты на бескозырки в цветах Гвардейской (Георгиевской) ленты. Поскольку офицеры и сверхсрочники носили фуражки, для гвардейцев Военно-Морского флота был утвержден нагрудный знак – прямоугольная пластинка с гвардейской лентой. Пластина металлическая, позолоченная для начсостава и посеребренная для рядового состава (в 1962 г. нагрудный знак «Гвардия» корабельного состава образца 1942 г. был отменен и введен единый для армии и ВМФ). Одновременно были введены Гвардейские воинские звания (от гвардии капитана 1 ранга до гвардии краснофлотца).

19 июня 1942 г. приказом Наркома ВМФ для отличия кораблей, личный состав которых проявил массовый героизм и мужество, был учрежден Гвардейский военно-морской флаг СССР. 31 июля 1942 г. было введено в действие «Положение о гвардии Флота Союза ССР», утвержденное Н.Г. Кузнецовым.

Гвардейский Военно-Морской флаг.

Краснознаменный гвардейский Военно-Морской флаг.

Орденами Красного Знамени корабли награждались Указами Президиума Верховного Совета СССР. Гвардейского звания корабли и части ВМФ удостаивались приказами Народного Комиссара ВМФ.

НАДВОДНЫЕ КОРАБЛИ

Линейные корабли

К началу Великой Отечественной войны в состав Советского флота входили три линкора. Это были корабли – дредноуты типа «Севастополь», построенные перед 1-й мировой войной. В 1930-х годах они прошли основательную модернизацию. Однако, несмотря на обширную модернизацию линкоры типа «Севастополь» по ряду характеристик не отвечали современным требованиям военно-морского искусства[1]1
  В конце 1930-х гг. на заводах Ленинграда, Николаева и Молотовска (Северодвинска) были заложены линкоры типа «Советский Союз». К началу войны они находились еще на стапелях.


[Закрыть]. Два линкора «Марат» и «Октябрьская Революция» входили в состав КБФ, а «Парижская Коммуна» – ЧФ. В ходе войны советским линкорам не пришлось вести боевых действий против морских сил противника. Их основная роль заключалась в артиллерийской поддержке сухопутных войск, а основными противниками были немецкие бомбардировщики и сухопутная артиллерия. «Марат» в сентябре 1941 г. был тяжело поврежден в результате массированных ударов немецкой авиации, и до конца войны использовался как плавучая батарея. Два оставшихся участвовали в обороне Ленинграда и Севастополя и были награждены орденами Красного Знамени.

Краснознаменный линейный корабль «Октябрьская Революция»

Линейный корабль «Октябрьская Революция», 1930-е гг.

На июнь 1941 г. линкор имел следующие тактико-технические элементы: водоизмещение стандартное 24320 т, полное – 26770; длина 184, 85 м, ширина 26,89 м, осадка 9,5 м; мощность механизмов 60600 л.с.; скорость хода полная 22,5 уз, экономическая – 14,2 уз; дальность плавания 2500 миль экономическим ходом. Вооружение 12 305-мм орудий в четырех башнях, 14 (в 1944 г. – 10) 120-мм орудий, 10 (в 1944 г. – 12) 76,2-мм орудий, 12 (в 1944 г. – 20) 37-мм орудий, 8 (в 1944 г. – 16) 12,7-мм пулеметов, 4 450-мм торпедных аппаратов (к 1944 г. сняты). Бронирование: борт 125–225 мм, палубы 25–37,5 мм, башни 152–305 мм. Экипаж 1443 человек.

Корабль под наименованием «Гангут» был заложен 3 (16) июня 1909 г. на Адмиралтейском заводе в С.-Петербурге. Спущен 24 сентября (7 октября) 1911 г. вступил в строй 16 (29) 1914 г и вошел в состав БФ.

Участвовал в 1-й мировой войне. В 1915 г. вошел в 1-ю бригаду линкоров и включен в 1-ю маневренную группу для боя на центральной позиции. Базировался на Гельсингфорс. В августе, ноябре и декабре 1915 г. прикрывал постановку минных заграждений крейсерами и эсминцами.

19 октября на корабле произошло стихийное выступление команды, недовольной условиями службы.

Линейный корабль «Гангут» (будущий «Октябрьская Революция») в годы Первой мировой войны.

В 1916 г. корабль дважды выходил в море в составе 1-й бригады линкоров. В дальнейшем линкор бездействовал, стоя в Гельсингфорсе.

В марте 1918 г. «Гангут» участвовал в Ледовом походе БФ из Гельсингфорса в Кронштадт. Поход через тяжелые льды длился с 12 по 17 марта. 9 ноября 1918 г. линкор был переведен в Петроград, из-за отсутствия топлива и личного состава поставлен на длительное хранение.

В 1924 г. началось восстановление линкора. 26 апреля 1925 г. он был переведен в Кронштадт, а 15 мая на нем были подняты флаг и гюйс.

2 июля 1925 г. кораблю было присвоено новое название «Октябрьская Революция». С 1926 года линкор участвовал в походах и маневрах МСБМ.

Линейный корабль «Октябрьская Революция», 1939 г.

В 1931–1934 гг. корабль прошел модернизацию. На корабле установили новые котлы с нефтяным отоплением, увеличилась мощность турбин, корабль получил носовую наделку в виде полубака, выполнили перепланировку внутренних помещений, оборудовали два центральных артиллерийских поста и посты управления огнем ПМК, на новых башенноподобных мачтах установили посты КДП, дальномеры, зенитные орудия. На 3-й башне ГК разместили самолет-разведчик.

Линейный корабль «Октябрьская Революция» готовится открыть огонь по противнику, декабрь 1939 г.

В результате модернизации значительно изменился внешний вид линкора.

В предвоенный период линкор ежегодно находился в кампании с начала мая по конец декабря, совершая в среднем по семь – девять выходов в море.

Корабль участвовал в войне с Финляндией. 10 и 18 декабря 1939 г. «Октябрьская Революция» (командир капитан 2 ранга Д.Д. Вдовиченко) во главе эскадры выходил для обстрела береговой 254-мм батарея Саренпя на острове Койвисто с дистанции 102–120 кбт. 10 декабря он израсходовал 60 305-мм снарядов, 12 декабря – 209.

31 декабря эскадра вышла из Кронштадта. Пробиваясь через льды с помощью ледоколов, линкор шел за ледоколом «Ермак». 1 января 1940 г. корабли вышли на чистую воду, но из-за плохой видимости, авиация и легкие силы действовать не могли, и командование приказало линкору возвращаться в Кронштадт. 3 января, с трудом пробившись сквозь льды, линкор вошел в гавань.

20 июня 1940 г. «Октябрьская Революция» перешла в новую главную базу КБФ Таллин.

22 июня 1941 г. линкор (командир контр-адмирал М.З. Москаленко), входивший в эскадру КБФ находился на Таллинском рейде. В этот день он открыл огонь по самолету-разведчику. Линия фронта приближалась к Таллину, противник производил постановки мин в Финском заливе. Командование решило перевести «Октябрьскую Революцию» в Кронштадт. 1 июля в 4.00 корабль снялся с якоря и в охранении 8 эсминцев, 5 БТЩ и 8 МО направился в Кронштадт. В 5.00 2 июля он бросил якорь на Большом Кронштадтском рейде, а 5-го встал к стенке Усть-Рогатки.

28 августа по просьбе сухопутного командования линкор уничтожил немецкий аэростат наблюдения. Огонь шрапнелью открыло среднее орудие 2-й башни на дистанции 136 кбт.

30 августа корабль был включен в систему обороны Ленинграда. 5 сентября главный калибр линкора открыл огонь по скоплению немецкой техники на развилке дорог у Красного села. 7 и 8 сентября корабль обстреливал 305-мм снарядами войска противника в районе Дятлицы и Кипень. Своим огнем линкор дезорганизовал боевые порядки немецких войск, уничтожал живую силу противника, преграждал путь его танковым колоннам.

9 сентября с корабля были сняты 4 120-мм орудия и вместе с личным составом – 92 человека отправлены на сухопутный фронт.

Проводы отправляющихся на сухопутный фронт членов экипажа линкора «Октябрьская Революция», 1941 г.

Утром 15 сентября линкор вышел из гавани на Петергофский рейд. Главным калибром он обстрелял укрепления противника в Гостилицах и Красном селе. Дистанция до целей 210–220 кбт превышала предельную, поэтому для увеличения дальности стрельбы корабельных орудий был создан крен 5–6° затоплением бортовых отсеков. 16 и 17 сентября корабль обстреливал наступающие части противника. За три дня израсходовано 116 305-мм снарядов.

17 сентября 570 моряков «Октябрьской Революции» были отправлены на сухопутный фронт. 18 сентября линкор открыл огонь по скоплению техники в районе станции Володарская. Затем в районе Нового Петергофа подавил две батареи 150– и 210-мм орудий. В течение дня несколько раз открывал огонь по скоплению войск в районах станций Володарская и Стрельна.

Линейный корабль «Октябрьская Революция» в Кронштадте во время налета немецкой авиации.

Немецкое командование, хорошо сознавая угрозу, для осуществления плана захвата Ленинграда КБФ, прилагало максимум усилий для его уничтожения. Против кораблей были брошены основные силы авиации группы армий «Север».

19 сентября немецкая авиация совершила первый налет на Кронштадт и корабли. Вблизи линкора упали шесть 500– кг бомб.

21 сентября корабль стоял на Петергофском рейде. Огнем 305-мм орудий он сорвал наступление противника на Красное село. В 11.05 по кораблю открыла огонь тяжелая батарея противника, а в 11.19 он был атакован авиацией противника. В налете участвовали 16 бомбардировщиков Ju-88 в сопровождении 10 истребителей Ме-110.

Зенитчика сбили два «Юнкерса». Вблизи корабля упали 19 250-500-кг бомб. В носовую часть попали три бомбы, пробив верхнюю палубу они взорвались на средней. Корабль получил серьезные повреждения, возник пожар. Создалась опасность взрыва носовых артиллерийских погребов. Бак корабля разворотило, почти до самого днища зияла чудовищная пробоина, и в ней торчали изуродованное и скрюченное железо, трубопроводы, обгорелые детали механизмов. Шпили вышли из строя, якорная цепь вытравилась за борт. Было много убитых и раненых под обломками палуб и переборок.

Часть помещений заполнилась водой через поврежденную пожарную магистраль и разошедшиеся швы обшивки. Для смены позиции требовалось дать ход, но оба носовых шпиля были выведены из строя и, линкор, дав полный ход и волоча якоря по дну, перешел на Малый Кронштадтский рейд. Здесь он подвергся еще пяти массированным налетам. В этот день зенитчики корабля израсходовали 1770 – 76,2-мм, 1407 – 37-мм снарядов и 5930 патронов.

22 сентября на корабль осуществлено три налета группами по 20–30 самолетов. Сброшено 79 бомб, но попаданий не было, а зенитчики сбили «Юнкере».

23 сентября атаки продолжались в течение всего дня, в налетах на корабли участвовали 146 бомбардировщиков. В этот день был тяжело поврежден линкор «Марат», затонули лидер «Минск», эсминец «Стерегущий», ряд других кораблей и судов.

Вблизи «Октябрьской Революции упало 43 бомб, две бомбы попали в корабль: одна в крышу 3-й башни, выведено из строя левое орудие, вторая – в левый шкафут пробила палубу над 10-м казематом. Погибли 3 и ранены 17 человек. Зенитчики сбили два Ju-88.

На следующий день линкор ввели в Военную гавань и поставили правым бортом к стенке у Лесных ворот. 27 сентября в 17.30 начался налет авиации (25 Ju-88), одновременно корабль был обстрелян немецкими батареями. Около корабля упали 50 бомб. 500-кг бомба, пройдя сквозь мостики фок-мачты, разорвалась на палубе перед барбетом 2-й башни. На палубе образовался пролом, башню заклинило, она вышла из строя. Одновременно в корабль попали семь снарядов полевой артиллерии, которые вызвали лишь поверхностные разрушения. В результате погиб один человек и ранены 6, надстройки и боевые посты получили множество осколочных повреждений.

Корабль был выведен на середину гавани, чтобы можно было использовать 120-мм орудия. 1 и 2 октября линкор стрелял по скоплениям противника в районе Петергофа из орудий ГК и ПМК. 4 октября в 13.10 по кораблю открыла огонь артиллерия противника, одновременно налетели «Юнкерсы». Сброшенные 9 бомб упали в 50-100 м от борта.

Поврежденный линейный корабль «Октябрьская Революция», 1941 г.

5 и 6 октября линкор обстреливал район Сашино и Новый Петергоф, 7 и 11 – район поселков Кузнецы и Порожки. 15 октября он уничтожил 280-мм батарею противника.

Находиться в Кронштадте стало опасным. 22 октября «Октябрьская революция» выполнив последнюю стрельбу по району Знаменки, вечером вышла из Кронштадта и, в сопровождении двух буксиров, своим ходом по Морскому каналу направилась в Ленинград. Утром 23 октября она встала стенки Балтийского завода.

За октябрь линкором было выполнено 25 стрельб, расход боезапаса: 257 305– мм и 133 120-мм снарядов. При этом корабль отразил около 20 воздушных атак, в которых участвовали до 550 самолетов, сбросивших на линкор около 450 бомб, сбив при этом 10 самолетов.

Корабль был закамуфлирован и начат его ремонт. В декабре был закончен ремонт 1-й, 3-й и 4-й башен ГК. Часть котлов была переведена на дровяное отопление. Палуба корабля была покрыта 100-мм броневыми плитами, зенитные боевые посты закрыты кипами хлопка.

Зимой 1941–1942 гг. немецкая артиллерия обстреливала город, заводы и корабли на Неве. В результате прямого попадания 210-мм снаряда в левом борту образовалась пробоина ниже ватерлинии. Она была заделана при помощи кессона.

В первую военную зиму в корабль попали восемь снарядов калибром 203 – 254-мм, разрушив ряд помещений. При этом погибло 40 человек и 149 было ранено.

23 марта 1942 г. в корабль попали два 152-мм снаряда не причинившие повреждений. Весной 1942 г. противник решил уничтожить корабли КБФ до начала навигации. В апреле он осуществил операцию «Айштосс» («Ледовый удар»).

4 апреля 33 самолета (группами по 3–5) бомбили линкор, одновременно его обстреливала немецкая артиллерия. За 36 минут вблизи корабля упали 7 бомб. Ночью с 4 на 5 апреля немецкая авиация повторила налет, подсвечивая цели осветительными бомбами. Линкор огня не открывал, чтобы не демаскировать себя.

Недалеко от борта упали 9 бомб.

Утром 24 апреля линкор подвергся сильному артобстрелу, а затем налету 16 самолетов, которые сбросили 25 бомб.

Один самолет был сбит. 27 апреля немцы предприняли еще один массированный налет на корабли, одновременно с артиллерийским обстрелом. К «Октябрьской Революции» прорвались 13 самолетов сбросивших 20 бомб. За 11 минут зенитчики линкора сбили два самолета и один повредили.

Линкор «Октябрьская Революция». Траурный митинг по случаю смерти А.А. Жданова, 1 сентября 1948 г.

Летом 1942 г. был закончен ремонт 2-й башни, котлов и механизмов, число зенитных стволов (12,7 – 76,2-мм) доведен до 52. В 1942 г. корабль выполнил две стрельбы 120-мм калибром.

24 июня 1942 г. командиром корабля был назначен капитан 2 ранга (затем капитан 1 ранга) Н.А. Петрищев.

В январе 1943 г. линкор участвовал в операции «Искра» – прорыве блокады Ленинграда. С 12 по 16 января «Октябрьская Революция» выполнила 6 стрельб ГК по укреплениям Пулковских высот, Вороньей горы, Красного села, Кайрово, израсходовав 50 305-мм снарядов. 120-мм орудия выполнили 10 стрельб по району Пишмаш. Всего артиллерия линкора уничтожила командный пункт, 5 дотов, дзотов, 6 орудий, 3 склада боезапаса, 3 танка, 15 автомашин и до 500 человек.

Блокада была прорвана, но угроза артобстрелов осталась, налеты авиации продолжались.

Линейный корабль «Октябрьская Революция» после окончания войны.

16 апреля во время артобстрела корабля от осколков вражеского снаряда загорелся 76,2-мм боезапас у зенитного орудия на левом срезе. Старшина И.И. Томбасов начал выбрасывать горящие снаряды за борт, последний взорвался в руках моряка. Ценой жизни героя взрыв был предотвращен. И.И. Томбасов был навеки зачислен в списки экипажа корабля. Его имя носило орудие, у которого герой погиб.

В январе 1944 г. линкор участвовал в полном снятии блокады Ленинграда. «Октябрьская Революция» была включена во 2-ю артиллерийскую группу кораблей. 12 января она произвела пристрелку целей. 15 января в 9.20 линкор открыл огонь по укрепления противника перед фронтом 42 армии. Корабль вел огонь 16, 17, 18 и 19 января. Всего за время операции он выполнил 8 стрельб, израсходовав 182 305-мм снаряда.

«Октябрьская Революция» в составе 4-й артиллерийской группы участвовала в разгроме финских войск на Карельском перешейке. Линкор перешел в Ленинградский торговый порт. 9 июня он в течение 12 часов вел огонь по узлу обороны противника, выпустив 79 снарядов ГК на дистанции 164 кбт. Прямыми попаданиями были разрушены два дота. 16 июня противник отошел за пределы досягаемости орудий линкора.

Всего за годы войны линкор провел 126 стрельб ГК, израсходовав 1140 305-мм снарядов. Зенитчики отразили 24 налета авиации противника, в которых участвовали 597 самолетов, сбив 13 и повредив три из них. При этом в линкор повали шесть бомб (из 465 сброшенных), а также 19 артиллерийских снарядов.

Активное участие линкора в обороне Ленинграда и окончательном разгроме немецких войск под Ленинградом было отмечено Родиной.

За образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленное при этом мужество и отвагу Указом Президиума Верховного Совета СССР г. от 22 июля 1944 г. линейный корабль «Октябрьская Революция награжден орденом Красного Знамени. 5 сентября командующий КБФ В.Ф. Трибуц вручил орден и Краснознаменный флаг экипажу корабля.

В феврале 1945 г. командиром линкора назначен капитан 1 ранга С.Д. Солоухин.

В мае 1945 г. линкор перешел из Ленинграда в Кронштадт. В 1946 г. он был зачислен в состав эскадры Северо-Балтийского флота. С 1948 г. он ежегодно совершал дальние походы по Балтике.

24 июля 1954 г. линкор был переформирован в учебный. В 1955 году «Октябрьская Революция» совершила свое последнее плавание из Кронштадта в Балтийск и обратно. 17 февраля 1956 г. исключен из боевого состава флота. 31 октября 1956 г. корабль спустил Военно-морской флаг.

Линейный корабль «Октябрьская Революция» на разборке.

В память о героическом корабле в Кронштадте установлены якоря линкора, часть брони и орудие имени И.И. Тамбасова.

Краснознаменный линейный корабль «Севастополь»

Линейный корабль «Парижская Коммуна» в 1941 г.

На июнь 1941 г. линкор имел следующие тактико-технические элементы: водоизмещение стандартное 27060 т полное – 30395; длина 184,85 м, ширина 32,5 м, осадка 9,15 м; мощность механизмов 62300 л.с.; скорость хода полная 22,12 уз, экономическая – 14,2 уз; дальность плавания 3680 миль экономическим ходом. Вооружение 12 305-мм орудий в четырех башнях, 16 120-мм орудий, 6 – 76,2-мм орудий, 16 37-мм орудий, 12 12,7-мм пулеметов. Бронирование: борт 125–225 мм, палубы 25–75 мм, башни 152–305 мм. Экипаж 1546 человек.

Заложен 3 (16) июня 1909 г. на Балтийском заводе в С.-Петербурге. Спущен на воду 16 (29) июня 1911 г. и 9 (22) сентября 1914 г. вступил в строй и вошел в состав БФ.

«Севастополь» участвовал в 1-й мировой войне. В 1915 г. он вошел в состав 1-й бригады линкоров, включен во 2-ю маневренную группу для боя на центральной позиции. В годы 1-й мировой войны базировался на Гельсингфорс. В августе 1915 г. корабль прикрывал постановку минного заграждения эсминцами у Ирбенского пролива.

В марте 1918 г. линкор участвовал в Ледовом походе БФ из Гельсингфорса в Кронштадт. В ноябре он был переведен в Петроград. В 1919 г. «Севастополь» включили в систему обороны Петрограда. 20 и 21 октября он обстреливал неприятельские позиции в районе Красного села.

Линейный корабль «Севастополь» (будущий «Парижская Коммуна») в годы Первой мировой войны.

В ноябре 1920 г. закончив ремонт, линкор ушел в Кронштадт. В марте 1921 г. экипаж «Севастополя» участвовал в Кронштадтском мятеже. Вмерзший в лед линкор, обстреливали орудия фортов и полевой артиллерии. Отвечая на огонь «Севастополь» израсходовал 375 305-мм и 875 120-мм снарядов.

После подавления мятежа, приказом начальника Морских сил Балтийского моря от 31 марта 1921 г. «провинившийся» линкор был переименован в «Парижскую Коммуну». 21 апреля он вошел в состав МСБМ, в мае 1923 г. встал на ремонт.

Линейные корабли «Парижская Коммуна» и «Марат» на кронштадском рейде.

Линейный корабль «Парижская Коммуна» и крейсер «Профинтерн» входят в Севастополь после перехода с Балтики.

Линейный корабль «Парижская Коммуна», начало 1930-х гг.

13 марта 1925 линкор «Парижская Коммуна» вступил в строй. До 1929 г. он ежегодно участвовал в походах и маневрах флота.

В ноябре 1929 г. – январе 1930 г. линкор (командир К.И. Самойлов), совместно с крейсером «Профинтерн», был включен в состав Практического отряда МСБМ (командир отряда – начальник бригады линкоров МСБМ Л.М. Галлер) для перехода вокруг Европы с Балтики в Черное море. Плавание было очень тяжелым. 22 ноября 1929 г. отряд вышел из Кронштадта. 27 ноября в Северном море он был встречен 7-балльным штормом. Но настоящие испытания ждали корабли в Бискайском заливе, в который они вошли 2 декабря. Здесь бушевал шторм, размахи бортовой качки линкора достигали 29°. Из-за аварии крейсера отряд 4 декабря зашел в Брест. 7 декабря корабли вышли в море и, вновь попали в сильнейший шторм, сила ветра достигала 12 баллов, волны – 10 баллов. Размахи качки – 38°, палуба линкора уходила в воду по 1-ю башню. Под огромной массой воды на 1,5 см прогнулась палуба бака. Волнами были разбиты все плавсредства, разрушена носовая наделка и фальшборт. Отряд вынужден был повернуть в Брест, куда прибыл 14 декабря. После устранения повреждений корабли 26 декабря покинули Брест, прошли Гибралтарский пролив и, зайдя в Неаполь, 17 января 1930 г. вошли в Черное море. 18 января 1930 г. отряд прибыл в Севастополь. За 57 суток корабли прошли 6269 миль. Корабль встал на Севастопольский морской завод для ремонта.

Линейный корабль «Парижская Коммуна». Снимок сделан с гидросамолета МБР-2, 1940 г.

В 1933–1938 гг. линкор прошел ремонт и модернизацию. Она была, в основном, аналогична, выполненной на «Октябрьской Революции». Но, на «Парижанке» усилили горизонтальное бронирование. В 1939 г. для усиления противоминной защиты на линкоре установили бортовые були.

22 июня 1941 г. линкор «Парижская Коммуна» встретил под командованием капитана 1 ранга Ф.И. Кравченко в составе эскадры ЧФ в Севастополе.

В июле-сентябре линкор пять раз открывал огонь по немецким самолетам из 76,2-мм орудий. Корабль стоял на Севастопольском рейде. Целей для его двенадцатидюймовок не было, а сам он представлял заманчивую цель для вражеской авиации. Личным составом корабля была сплетена маскировочная сеть площадью 400 м², которой он был накрыт.

С прорывом германских войск в Крым, для находившихся в Севастополе кораблей возросла угроза ударов авиации противника с захваченных аэродромов Крыма. 30 октября – 1 ноября линкор с крейсером «Молотов», лидером «Ташкент» и эсминцем «Сообразительный» перешел из Севастополя в Поти. На следующий день авиация противника произвела массированный налет на Севастополь, атаковала оставленную «Парижской Коммуной» маскировочную сеть.

Приняв на борт 400 бойцов и 500 т боеприпасов 9-10 ноября, линкор в сопровождении двух эсминцев перешел в Новороссийск.

11 ноября корабль отразил налет авиации противника, израсходовав 189 76,2-мм и 320 37-мм снарядов. Был сбит один бомбардировщик Не-111. Немцы вели усиленную воздушную разведку Новороссийска, поэтому в ночь на 13 ноября линкор ушел в Поти. Днем германские самолеты нанесли массированный удар, по району, где накануне стоял линкор.

Построение экипажа на палубе «Парижской Коммуны». Поти, 1941 г.

Вечером 26 ноября линкор «Парижская Коммуна» в сопровождении эсминца «Смышленый», вышел из Поти в свой первый боевой поход. В море корабли попали в шторм от норд-оста 9 баллов, крен корабля достигал 10–12°. Ночью 28 ноября линкор из района м. Фиолент открыл огонь по скоплениям войск противника у деревень Кучук-Мускумья, Байдары, Варнутка, Хайто. Стрельба велась на скорости 12 уз, орудиями ГК с дистанции 130–140 кбт, ПМК – 44–45 кбт, по площадям с частичной корректировкой. Линкор сделал два галса, выпустив 146 305-мм и 300 120-мм снарядов. 29 ноября он вернулся в Поти, стал на якорь на рейде. Ночью разыгрался 11-балльный шторм. Линкор оставался на внешнем рейде. Два дня он стоял на якорях, но ситуация продолжала ухудшаться и его решили ввести в порт… Начали съемку с якоря, при этом волной смыло 5 матросов (2 спаслись, 3 погибли). Линкор стало разворачивать сильным ветром. Швартовым концом он потянул и перевернул буксир, на котором погибли три человека. Сам корабль снесло с фарватера, и левой скулой он сел на мель. С большим трудом линкор удалось поставить к причалу.

27 декабря на «Парижской Коммуне» был получен приказ идти в Севастополь. В 17.38 корабль вышел из Поти под флагом командующего эскадрой вице-адмирала Л.А. Владимирского в сопровождении лидера «Ташкент и эсминца «Смышленый». Отряд шел вдоль анатолийского побережья, а затем повернул к Севастополю. 29 декабря в 1.00 отряд прибыл в главную базу. Линкор вошел в Южную бухту к холодильнику и встал на 4 бочки – специально подготовленную для него огневую позицию. В течение всего дня своим огнем корабль поддерживал войска Севастопольского Оборонительного района (СОР) в Бельбекской долине.

Линейный корабль «Парижская Коммуна» в Южной бухте Севастополя, зима 1941/42 г.

В полдень по кораблю открыла огонь тяжелая батарея противника. Линкор накрыл ее третьим залпом и семью залпами уничтожил. В течение суток корабль выполнил 15 стрельб ГК (179 снарядов) и 6 стрельб противоминным калибром (265 снарядов), уничтожив 13 танков, 8 орудий, 4 тягача, 37 автомашин, и до полубатальона противника. Зенитчики выпустили по самолетам противника 47 76,2-мм снаряда.

Приняв на борт 1025 раненых защитников Севастополя, линкор 30 декабря вышел из главной базы и совместно с крейсером «Молотов», эсминцами «Бойкий» и «Безупречный» направился в Новороссийск. В открытом море всю ночь свирепствовал восьмибалльный шторм, бушевала пурга. К утру сила ветра усилилась до 10 баллов. Огромные массы воды обрушивались на палубы и надстройки кораблей. Через несколько часов они покрылись толстым слоем смерзшегося снега и льда. 30 декабри вошли в Новороссийск, линкор ошвартовался у Элеваторной пристани. В течение трех суток экипажу «Парижской Коммуны» пришлось испытать воздействие боры на корабль и постоянно бороться с ее последствиями. Только 4 января 1942 г. бора утихла.

В 1941 году 540 моряков «Парижской Коммуны» были направлены на сухопутный фронт.

5 января 1942 г. линкор под флагом Л.А. Владимирского вышел из Новороссийска и в сопровождении эсминца «Бойкий» направился в район Феодосии для обстрела войск противника. В море корабли встретили сильный ветер и волнение в 6 баллов. Ночью 6 января в течение 27 минут линкор на скорости 10 узлов вел огонь по скоплению немецких войск в районе Старый Крым и Салы. Израсходовал 168 305-мм снарядов. Завершив стрельбу корабли, развив 22 узла, направились в Новороссийск, откуда 7 января оба корабля ушли в Поти. 6 и 7 января, отражая налеты немецкой авиации, зенитчики выпустили 112 76,2-мм и 197 37-мм снарядов.

10 января корабль, в сопровождении эсминцев «Бодрый» и «Безупречный», выйдя из Новороссийска, направился в Феодосийский залив. 12 января ночью линкор обстрелял скопление войск в районе Старого Крыма и Изюмовки, израсходовав 139 снарядов. Утром 13 января корабли вернулись в Поти. 14 января линкор в сопровождении двух эсминцев перешел в Новороссийск.

В составе отряда корабельной поддержки «Парижская Коммуна» участвовала в высадке десанта у Судака. 15 января в 13.00 отряд (линкор, эсминцы «Безупречный» и «Железняков») вышел из Новороссийска. Ночью 16 января линкор вел огонь по району высадки, идя малым ходом. Израсходовал 125 снарядов ГК и 585 противоминного калибра. Самолеты противника неоднократно атаковала корабли. Линкор и эсминцы зенитного огня не открывали, чтобы не демаскировать себя. Однако от близких разрывов бомб вышло из строя одно 120-мм орудие. 17 января линкор вернулся в Поти. 4–5 февраля в сопровождении двух эсминцев он перешел в Новороссийск.