Текст книги "«Был жестокий бой»"

Автор книги: Альберт Зарипов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 16 (всего у книги 34 страниц)

– Нда! – сказал я кратко.

Как оказалось, у них всё было отработано до автоматизма. Ведь следом за отважным пулемётчиком с ПК и одной-единственной коробчонкой… То есть с боекомплектом в сто патронов… Следом за ним повыскакивали остальные телохранители. Они один за другим бежали по липкой чеченской грязюке… Правда, с неизбежно высоким подъёмом бедра… И стараясь сохранить своё равновесие на столь коварной поверхности. Но всё у них получилось! Бравые молодцы образовали большой круг, в центре которого оказался вертолёт Ми-8. Как и следовало того ожидать, ВеВешники направили своё боевое оружие в сторону внешнего пространства, пристально и подозрительно его оглядывая.

– Блин! – возмутился Юра. – Тут вокруг столько охраны нагнали! Так ещё и эти… Имитаторы!

Я промолчал, продолжая смотреть на разворачивавшуюся далее картину. Ведь по лесенке уже спускался Сам! Я хоть и не знал, кто это такой есть… Но значит сюда сейчас прилетела птица очень уж высокого полёта! Ради удовольствия которой и был организован весь этот военно-полевой маскарад.

Бац! Это прибывший военачальник ступил своей ножкой в пренеприятнейшую лужу. Бац-бац… Это он сделал ещё два шага, подозрительно покосившись вправо и вниз… Но, увы… Никаких кочек или бугорков вокруг не наблюдалось. Московский гость сплюнул с досады и пошёл дальше… Уже не обращая никакого внимания на грязь под ногами. Видимо, он уже смирился. И с испорченными носками, и с опасностью простудить свои ноженьки. Его небольшая свита с той же самоотверженностью кралась следом…

Бац-бац-бац-бац…

А это уже старался товарищ генерал. То есть военный комендант! Он шёл вперёд парадно-строевым шагом, приложив правую ладонь к шапке… И разбрызгивая вокруг себя неизбежные брызги. Московский гость с затаённой завистью посмотрел на резиновые сапоги, от которых так и отлетали грязевые ошмётки… В общем… Прилетевший военачальник благоразумно предпочёл остановиться и дождаться приближения военного коменданта. Правда, переминаясь с ноги на ногу в своих туфлях с низеньким таким берцем.

А далее всё происходило в привычном режиме. Комендант подошёл поближе, остановился и отрапортовал. Затем было крепкое рукопожатие, после которого все действующие лица поспешно удалились в здание аэропорта. На этом военное представление можно было считать законченным. Никто ни на кого не напал. Вертолёт приземлился в штатном режиме, прибывшие люди чувствовали себя великолепно. Вот и всё!

Мы передали по радиостанции сигнал отхода и стали ждать. Вскоре к нам прибыли доблестные разведчики-спецназовцы, после чего обе наши группы чуть ли не бегом направились на базу. В её сухие и тёплые помещения.

Из-за всей этой кутерьмы нам пришлось ранним утром убрать с аэродромного поля взрывоопасный грузовик Урал. Водитель перегнал его на стоянку к остальным нашим машинам. И по прибытию в гостиницу перед командованием отряда была поставлена дилемма: оставить Урал с боеприпасами на стоянке или же отправить обратно на аэродром? Руководство посовещалось и приняло решение: ликвидировать отдельный пост на взлётке и включить взрывоопасненький Урал в общий перечень машин, которым дозволено находиться на стоянке. Так наша военная жизнь несколько облегчилась. Потому что теперь командирам групп не надо было ходить в этакую даль, да ещё и в тёмное время суток.

– А стоянка-то! – радовался Юра Денисов, отогреваясь у пышущей жаром печки в командирском кубрике. – Она-то рядом! Вышел на крыльцо и пролез через забор! Вот и всё!

– Да-а… – ответил Саня Пуданов. – И теперь по ночам шастать не надо. Парол-марол…

Мы невольно рассмеялись. Как от существенного облегчения нашей командирской участи, но ещё больше от свежих воспоминаний о тех трудностях, которые поджидали нас почти что на каждом повороте ночного маршрута к отдельному посту с огнеопасным Уралом. Ведь все эти внезапные окрики «Стой! Кто идёт? Пароль!», а порой дополненные клацаньем автоматного затвора… Всё это так нам надоело!..

А вышестоящее наше главнокомандование не разделяло приподнявшегося настроя командиров групп. Что было неудивительным. Ведь что ротный Батолин, что комбат с замполитом Черновым… Они ведь ходили проверять этот взрывоопасный выносной пост только в светлое время суток. Поэтому наши прямые военачальники практически не сталкивались нос к носу со всевозможными любопытностями военной жизни: с клацающими недоразумениями и гортанными недопониманиями.

Но теперь все ночные мучения командиров групп по проверке дальнего поста закончились. И мы были этому только рады. Поскольку у нас имелось вполне такое предостаточное количество другой головной боли, с которой следовало справляться по мере её появления.

Как назло… Или же как на грех. Но нам в руки попалась свеженькая Красно-Звёздная газета. И на первой же странице мы увидали броский заголовок: «Комендант Грозного». Это было что-то грандиозное… Поскольку попахивало давным-давно позабытыми ассоциациями. Ведь многие из офицеров знали то, что первым комендантом захваченного города Берлина был советский полковник… Кажется, Берзин Или Березин…

– Что-то мне его лицо знакомо?! – произнёс задумчиво Юра Денисов. – Где-то я его видел!.. Только вот где?!.. Не могу вспомнить…

Но общими усилиями эта тайна была раскрыта. Ведь и комбат Тарасов, И ротный Батолин уже не раз встречались с комендантом аэропорта Северный. Да и двое командиров разведгрупп сегодня утром очень долго наблюдали за одним генералом в резиновых сапогах. Вернее, за его командованием водителем ЗИЛка, «барражировашего» по грязнющей взлётке.

– Вот это да! – сказал я, ещё раз взглянув на фотографию «боевого» коменданта города Грозного. – Видели бы они, как он сегодня рулил уборкой территории!

– Это как? – недоверчиво уточнил Батолин.

– Да там на взлётке было столько грязи жидкой. – пояснил капитан Денисов. – Что её разгоняли ЗИЛком с какой-то присадкой. Ну, типа бульдозерного ножа. А водителем командовал этот… Комендант! Орал как недорезанный!

– Я поначалу подумал, что псих какой-то!

Но моё добродушное, в общем-то, высказывание было признано лёгоньким нарушением воинской субординации. А посему данная тема была свёрнута как неподобающая. На войне, видите ли, бывает всякое. Как оказалось и товарищ генерал может запросто руководить расчисткой взлётно-посадочной полосы. Причём, собственнолично!

По этому поводу мы с Юрой спорить не стали. Ведь командиру роты, как и комбату Тарасову гораздо видней… Что, где и каким образом должно происходить в зоне боевых действий. Ведь этому коменданту аэропорта Северный… То есть боевому коменданту города Грозный совсем не зазря была пожалована высокая правительственная награда. Значит, было за что. А сегодняшнее… Это мелочи.

«Ну, захотелось товарищу генерал-лейтенанту лично порулить боевым ЗИЛом!.. Так и пусть себе командует!.. Кто ему может в этом помешать? Да никто! Это ж генерал! Мало ли чего?! Тут же война!.. То есть наведение конституционного порядка! Вот он и наводил сегодня утром самый настоящий порядок… Только вот причём здесь Конституция?!.. Нич-чего не понимаю! И куда только смотрит правительство?!»

Затем моя группа загрузилась в Урал, чтобы отправиться к институтской девятиэтажке, рядом с которой мы отрабатывали свою тактику и взаимодействие. Уже практически выехав со стоянки на дорогу, наш водитель вдруг увидел страшно знакомые автомобильные номера.

– Яд! – воскликнул солдат. – Наш Урал едет! Смотрите, товарищ капитан!

Но ротный Батолин тоже заметил грузовой автомобиль, когда-то зачисленный в штат 22-ой бригады спецназа. И первым же делом мы посмотрели на кабину медленно приближающегося Урала.

– Та-ак!.. – произнёс командир роты. – Майор Чернышев и Серёга Грудой. Чего это они сюда примчались?

Этот же вопрос был задан тем двум офицерам, которые и находились в кабине залётного Урала.

– А нас отправили за вашей зениткой! – заявил капитан Грудой.

Мы с ротным переглянулись, ничего не понимая.

– Какой такой зениткой? – поинтересовался Батолин.

От своих собеседников мы и узнали кое-какие новости о, вобщем-то, своей боевой деятельности. Ну, что разведгруппа Зарипова (стало быть моя!) в ночном бою захватила у отчаянно сопротивлявшихся боевиков двустольнуюв зенитную установку ЗУ-23–2. За которой их и отправили из далёкого Моздока в славный город Грозный.

– Нда-а! – произнёс я, озадаченно сдвигая шапку с затылка, чтобы задумчиво его поскрести.

– Кхе-кхе!.. – прокашлялся командир нашей роты спецназа, после чего изрёк вполне неопределённую фразу. – Ну, вы езжайте!.. Вот наша стоянка! Вон вход в гостиницу! На втором этаже спросите у нашего часового, где комбат Тарасов. Он вам всё и покажет. И даже отдаст эту… «Зенитку!»

Мы распрощались с неожиданными гостями из 22-ой бригады спецназа и поехали дальше. А они двинулись по своим делам: сначала на стоянку, затем на второй этаж гостиницы, потом к комбату Тарасову… Ну, и так далее. Ведь лично наше дело – оно-то маленькое! Это им комбриг приказал привезти из Грозного двустольную зенитную установку. Так пусть они её и везут.

А мы пока что будем тренироваться. Может в следующий раз повезёт ещё больше и нам попадётся целая установка Град?!..

«Интересно, а сколько же там стволов?»

Глава 17
Угрызения совести

Мародёрничать оказалось не очень-то и трудно… Да и не слишком-то стыдно. Ну, конечно ж… Совесть моментально встрепенулась и попыталась было загрызть меня изнутри, однако она вовремя отвлеклась… Ведь снаружи творилось тако-ое… Мягко говоря, невообразимое…

Но поначалу всё обстояло довольно-таки цивильно… И даже благопристойно. Но это только сначала.

Прибывший за отбитой нами в ночном бою «зениткой-одностволкой» грузовой автомобиль Урал, как оказалось, было крайне неэффективно гнать обратно порожняком. Ведь военная экономика упрямо диктует свои законы, столь легко трансформируемые в обычные человеческие соблазны. Эта автомашина большой грузоподъёмности на всех парах примчалась сюда аж из самого Моздока. Но наши боевые трофеи спокойненько уместились под правой деревянной лавкой, причём, опущенной. Тогда как в тентованном, а значит взглядо-непроницаемом кузове ещё оставалось чрезвычайно огромное количество пустого пространства.

Вот и отправился военный грузовик Урал на близлежащую станцию техобслуживания «Авто-ВАЗ». Некоторая несостыковка в названии двух отдельно расположенных автогигантов ничуть не беспокоила двух сидящих в кабине старших. Ведь методом проб и ошибок можно было уверенно определить то, какие АВТОВАЗовские запчасти подходят к транспортным средствам завода Урал-Маш, а какие однозначно нет. Процесс отбора занял полдня и к обеду некогда стройный Урал приполз чуть ли не на прогнувшихся вверх рессорах. Когда-то прямоугольный кузов теперь был похож на огромную, да ещё и раздувшуюся бочку. На эдакую здоровенную ёмкость, которую вдобавок ещё и распёрло изнутри.

– Чего вы туда набрали? – выкрикнул с крыльца Батолин, обращаясь к двум старшим одной машины.

Майор Чернышев и капитан Грудой обернулись на нас, но так ничего и не ответили. Они сейчас шептались и шушукались около своей кабины… Очевидно, размышляя о извечных мучениях братца Раскольникова. Но смерть от загрызшей их совести им явно не угрожала. Мы спустились с крыльца и подошли чуть ближе, когда до наших ушек донеслись капитанско-майорские реплики. Они горячо спорили, решая что же им делать дальше. Вернее то, выехать им прямо сейчас или же завтра утром.

– Да переночуем здесь и спокойно с утреца поедем. – предлагал Грудой. – И на дорогах будет потише.

Однако его товарищ – майор Чернышев был не только старше по званию, но и более умудрённым военно-жизненным опытом.

– Надо прямо сейчас ехать! – доказывал он. – Когда к Моздоку подъедем, уже стемнеет. И вот тогда…

Чернышев не договорил. Мы уже пролезли сквозь дыру в решетчатом заборе и оказались в непосредственной близости как от раздувшегося Урала, так и от них самих. Поэтому бурный поток чужой информации был тут же прерван. И наши любопытнейшие уши оказались здесь явно лишними.

Но мы пришли сюда не подслушивать, а скорее посмотреть на только что награ… То есть свежее добытое вражье имущество… Стало быть, на боевые их трофеи…

– Серёг, вы куда?! – всполошились майор с капитаном, когда ротный Батолин взялся рукой за задний борт «их» Урала. – Там всё закрыто!

– И опечатано! – ухмыльнулся командир роты. – Даже не подберёшься!

Действительно. Брезентовый тент здесь был наглухо задраен на все ремешки. Он к тому же и выпирал наружу, явно угрожая жизни любого, кто попытается его вскрыть.

– Ну, вы и затарились… – проворчал Батолин, отряхивая ладони. – И куда вы это всё?

– Военная тайна! – заявил капитан Грудой. – СовСекретно!

А мы отошли в сторону, откуда вся их таинственность с секретностью отчётливо просматривались на боковом тенте. Да ещё так, что дополнительные расспросы были явно излишними. Там сквозь грубую брезентовую ткань чётко угадывались автомобильно-кузовные запчасти.

– Та-ак… – говорил Батолин, всматриваясь в легко угадываемые контуры. – Левое переднее крыло. Заднее правое… Опять переднее… Капот… Всё Жигулёвское…

Майор Чернышев и Грудой капитан начали нервничать…

– Да это… Ну, чего?! Это от другого…

Однако командир нашей роты Батолин обладал не только водительскими правами, но и непосредственно самим автомобилем легкового класса. Причём, как раз-то жигулями шестой модели. И в следствии данного житейского обстоятельства он уже имел достаточный опыт ремонтно-восстановительных работ. И поэтому в кузовном железе наш ротный разбирался довольно-таки неплохо. И на недовольно-суетливые реплики со стороны он не обратил никакого внимания.

– А вот правое переднее… – продолжал считать Батолин. – Неплохо… Неплохо… Да только как вы это всё повезёте? Оно же прогнётся! Железо ведь!

Товарищ майор всё мялся… Тогда как капитан Грудой всё-таки разъяснил кое-какие детали.

– А там не по одной… – сказал он вполголоса. – Там целые пачки. И в каждой по пять штук. Или больше.

Командир роты лишь присвистнул от несказанного своего удивления. Ведь получалось так, что все только что перечисленные им запчасти присутствуют здесь вовсе не в единичных экземплярах… А в гораздо больших количествах!

– Ого-го! – произнёс Батолин, придя в себя после невольного замешательства. – А внутри кузова тогда что?

Тут товарищ майор не выдержал и стал проявлять свои замашки старшего по званию. Но не в отношении капитана Батолина, а в непосредственный адрес своего сотоварища. Грудой всё понял и тоже засобирался в обратный путь.

– Всё! Нам уже пора! – заявил Чернышев нашему ротному. – А то скоро темнеть начнёт…

– Да-да! – поддержал его Грудой. – Да и припозднились мы уже…

– Засиделись! – подсказал ему Батолин.

– Точно-точно! чуть ли не хором ответили двое старших одного-единственного Урала. – Пора нам… Пора!

И через десять минут они уехали обратно в Моздок. А мы, стало быть, даже и не подумали бросить этот Грозный город… Ведь выполнение боевых задач… Увы, но оно было по-прежнему… Выше всего!

Однако мелкий червячок сомнения всё-таки проклюнулся в огрубевших мужских душах… Тем более что капитан Грудой успел на прощанье сообщить нам самые такие «рыбные места»… А червячок уже превратился в плюгавенького головастика… Который спустя всего полчаса оформился в самую настоящую грудную жабу…

«Которая и начала нас душить… – думал я, трясясь в кабине уже нашего боевого грузовика. – Причём, душить со страшной силой!»

В точности следуя указанным маршрутом… Вернее, по наводке этих первопроходцев… Мы вскоре прибыли на то самое «рыбное место». Однако помимо нашей «два-два-ой-бригады», сюда протоптали дорожки и другие рыбаки… Да ещё и не просто любители-одиночки, а прямо-таки целые рыбацкие артели… Так что мы прибыли сюда, то есть на Грозненскую СТО-АВТО-ВАЗ к самому настоящему шапочному разбору.

– Да поехали обратно! – предложил я своему старшему военачальнику. – Тут же нечего ловить!

– Не-ет! – проворчал упрямый, скажем так, босс. – Пошли! Походим-посмотрим.

А ведь тут было на что «полюбоваться». Ведь мы въехали во двор и свернули влево. А посередине стоял танковый тягач-трейлер. Однако на его длиннющей платформе красовалась не боевая бронетехническая единица… Там находился новенький кузов ВАЗ-2104. Причём, самого такого небесно голубого цвета. Всё это дико контрастировало с замызганной грязью танковой платформой и непосредственно самим тягачом… Однако всем присутствующим сейчас было явно не до гармонии… Ведь каждый занимался своим делом…

– А ну-ка… – проворчал шеф, входя во-внутрь маленького цеха. – Ох, ты!

Мы оказались в том помещении, где ремонтировалась дорогая импортная автотехника. И сейчас тут продолжали стоять три почти что новенькие иномарки: приземистый алый Порш, лакировано-чёрный Мерс и тёмно-синяя БМВешка… И у нас от одного только их вида…

– Вот это да! – выдохнул я восхищённо.

– Об-балдеть! – произнёс явно растерявшийся военачальник. – Не может быть!

Однако оптический обман зрения был только у того потешного царька из мультика «Волшебное кольцо». А в неприметном авторемонтном цехе СТО-АВТО-ВАЗА продолжали стоять и сверкать лакированными поверхностями три дорогущие иномарочки… И от их вида у нас захватывало дух… Спустя пару секунд потекли мужские слюнки… Ведь перед нашими изумлённо-ошарашенными глазами продолжали находиться три самых настоящих чуда западной автомобильной промышленности!.. И это при нашем-то воспитании да взрослении на кургузых Москвичах и ушасто-горбатых Запорожцах, прямоугольненьких Жигулях и таксистских Волгах, недоделанных Иж-Комби и чего-то там ещё!.. Грузо-пассажирских и рожках и козликах-УАЗиках…

Но наше искреннее восхищение сложившейся ситуацией было недолгим…

– Ах, ты!.. Сука! – выругался босс, обойдя Мерс. – Ты глянь-ка, а! Что тут такое!

Я прошёл за автомашину и тоже ахнул…

– Сволочи! – вздохнул я.

С обратной стороны это чудо Германского автопрома… Этот достойнейший представитель семейства четырёхколёсных коней… Эта чёрная и лакированная игрушка для настоящих мужчин… Увы!.. Этот Мерседец-Бенц был наискось прострочен тремя автоматными очередями калибра 5,45 миллиметра…

– Жалко! – вздохнул я ещё раз. – А…

Но и тёмно-синяя БМВешка… Неизвестные вандалы тире изуверы расстреляли и её. Снаружи машина выглядела как новенькая. Ни на слегка запылённых стёклах, ни на солидном кузове, ни на широких колёсах или заманчивых фарах… Нигде не было чёрных пулевых пробоин… Но в ладно выполненной решётке радиатора зияло около десятка входных отверстий… Что уже автоматически выносило двигателю самый печальный диагноз…

Дольше всего мы ходили вокруг последней иномарки. Низкий и широкий Порш ярко-красного цвета выглядел совершенно безупречно. Снаружи мы не обнаружили ни пулевых отметин, ни иных следов мужского бессилия… И капот поднялся без характерного щелчка притаившегося под ним запала УЗРГМ…

– И движок вроде бы целый! – проворчал слегка призадумавшийся шеф. – Но только… Что-то здесь не так!

– Ну, не может быть… – сказал я, внимательнейшим образом изучая моторное отделение. – Ну, не может быть!.. Чтобы две иномарки расстреляли, а такую шикарную оставили.

Однако через пару минут всё стало на свои места. Красавец– Порш тоже был убит. Причём, самым коварнейшим способом. В него выстрелили так аккуратно, что пуля прошла между декоративных планок передней облицовки… И она оставила маленькую входную дырочку в нижней части решётки радиатора… А уж потом она навела «порядок» и в самом двигателе…

– Прикинь! – усмехнулся военачальник. – Кто-то будет корячиться: везти её на буксире или грузить на платформу… А потом выяснится такая незаметная штучка-дрючка!.. Маленькая дырочка в двигателе…

Конечно же, этот Порш можно было отремонтировать. Но мы были максималистами…

– Ну, уж нет! – пошутил я, когда мы пошли к выходу. – Нам только новенькое подавай! Бывшее в употреблении не годится!

Так мы оттуда и вышли… Мы могли, конечно же, выпустить пару очередей по каждой иномарке. Но это означало бы то, что мы попросту расписались в своём бессилии… Как и те, кто побывал здесь до нас. Они не смогли набраться наглости и смелости, чтобы взять, да и вывезти эти машины. Чтобы сделать это на свой страх и риск!.. Ведь за такое по головке вряд ли погладят.

Однако наши предшественники решили не рисковать, чтобы потом в случае чего не нести на себе какую-либо ответственность. Зато у них хватило смелости расстрелять беззащитные автомобили. Ведь они, наверняка, принадлежали чеченским боевикам и даже бандитам. Поскольку обычный человек вряд ли сможет купить на свои кровные денежки столь дорогие иномарки.

Как бы там ни было, но всё же было жаль то, что добротно сделанные машины оказались капитально испорченными. Понятное дело, что чеченская столица в последние годы заняла почти что первое место по всей Европе по количеству супердорогих автомобилей на душу населения. Но ведь это произошло из-за того, что в нашей стране сложилась столь неоднозначная обстановка, когда правоохранительные органы не могли пресекать криминальные поползновения «лиц кавказской национальности». Бандиты, жулики и мошенники сказочно богатели, строили здесь дома, приобретали квартиры и дорогущие машины. Всё это можно было конфисковать в случае доведения правосудия до его логического конца.

Однако сюда пришла война и внесла свои коррективы. В следствии которых блестящие и респектабельные авто стоимостью в несколько сот тысяч долларов превратились в красивый металлолом. Хотя… По сравнению со сгоревшими и разрушенными городскими кварталами Грозного всё это кажется столь ничтожным. Ведь одна девятиэтажка может стоить в несколько раз дороже этих трёх иномарок.

«А сколько таких уничтоженных домов? Весь центр города разрушен почти что до основания. И восстановлению он не подлежит. То есть нужно сносить остатки стен и подвалов, чтобы затем на их месте построить новые здания. А это стоит тоже немало!»

Но сейчас до мирного капитального строительства было, ой, как далеко. Город Грозный был занят нашими войсками только на одну треть. В остальных его районах по-прежнему хозяйничали местные боевики. Вернее, сепаратистски настроенные бандиты. Во всяком случае именно таких называла наша «Красная звезда».

А вот на освобождённой от чеченских бандитов станции техобслуживания АВТО-ВАЗ сейчас хозяйничал наш «человек с ружьём», который теперь зачищал данную территорию от всевозможных материальных ценностей. Причём, закинутое за спину оружие ничуть ему не мешало это делать.

Сейчас процесс освобождения и зачистки дошёл уже до того, что из недоотремонтированных автомобилей вытаскивали двигатели внутреннего сгорания. Все колёса, видимо, были сняты ещё до обеда… Тогда же здесь имелось запасное кузовное железо. Но это тогда. А вот теперь его уже не было вовсе.

Зато ещё было много чего другого. Когда мы, ну, исключительно из любопытства, заглянули внутрь осиротелых машин, то слегка так поразились… Ведь и эти самые двигатели оставались в очень уж малых количествах, то есть их можно было пересчитать по пальцам одной с половиной руки…

И наши жабы заквакали опять. То есть снова! Своим хоровым кваканьем они после недолгого сопротивления одолели одну совесть… И сопровождавшие нас бойцы, засучив рукава, принялись за одно доброе дело…

Затем всё те же жабы… Но уже после длительного сопротивления, то есть вымотав бесконечными нападками… В общем, этим земноводным тварям удалось подавить ещё одну совесть… Не одолеть, но всё-таки подавить… Ведь это была именно моя совесть… Хотя впрочем, она тут же побежала за подмогой – сиречь офицерской моей честью…

А пока грудные жабы праздновали свою победу, я решал мучительнейшую задачу. Ведь мне в Ростове принадлежал пожарного цвета Москвич-2140. Тогда как сейчас мы хозяйничали на СТО АВТО-ВАЗ! То есть в чисто Жигулёвском центре… Тут имелось три шикарно-расстрелянных иномарки… С десяток ВОЛГ, но без единого двигателя… А вот с Москвичами была серьёзная проблема! Эти упрямые и гордые чечены, наверное, где-то и ездили на Москвичах… Ну, чтобы хоть этим потешить своё сепаратистское самолюбие… Но вот сдавать свои Москвичи на ремонт!.. Да ещё и на явно Жигулёвскую станцию техобслуживания!.. Такого бесчестия не мог себе позволить ни один чеченец, проживавший в своей Ичкерии!

Минут через двадцать напряжённейших поисков наши солдаты-разведчики всё-таки обнаружили один-единственный Москвич. Его когда-то затолкали в угол, там он и оставался хоть и в безвестности, но зато сохраняя чувство своей природной скромности. Однако и до него дотянулись длиннющие и загребущие ручонки мародёров из оккупационного корпуса! Которые были тут, наверное, ещё до обеда! То есть явно до нашего появления… Этим подлецам и негодяям удалось-таки открутить массивные болты, которые посредством массивных подушечек крепили двигатель к этому якобы автомобильному шасси. Но вот отсоединить от благороднейшего мотора расчудесное сцепление или хотя бы изумительную по своей красоте механическую коробку передач!.. Видать, не из того места росли их мародёрские ручонки!.. Вернее, они как раз-то росли из того самого места! Потому что снять сцепление или коробку они так и не смогли! А значит выдернуть двигатель им тоже не удалось!

Зато сейча-ас… Когда сюда пришли добры молодцы, да ещё и под самым мудрым руководством!.. То есть под командованием того, кто эти коробки да сцепления за последние два года собственноручно снимал и ставил не один десяток раз… Так что теперь он мог бы осуществить эту техническую операцию даже с завязанными глазами!

«Э-ге-гей! Раззудись рука!.. Да размахнись плечо!»

Но добры молодцы оказались и в самом-то деле добрыми молодцами! Причём, с умелыми и растущими откуда нужно руками! Которые в два приёма выдернули из москвичовского чрева всё сразу!.. То есть и двигатель, и неснятое с него сцепление, и даже коробку передач!

Так мы спасли один хороший двигатель от очередных вандалов, подлецов и негодяев. Умилённые своими достижениями жабы уже не квакали в такт тяжёлой поступи добрых молодцев, которые без особого труда несли на руках всего один моторчик… Эти земноводные сладенько так верещали…

Когда и мой трофей загрузили в кузов нашего Урала… То от резкого грохота вновь очнулась и сразу же проявила себя совесть… Да ещё и усиленная той самой офицерской честью!.. Вдвоём они быстренько передушили всех жаб, а потом принялись и за меня!

«Ну, и куда тебе ещё один двигатель? – вопрошали совесть с честью. – Тебе он всё равно не поможет! Твой красный-распрекрасный Москвич как был «Ростовской недвижимостью», так ею и останется! Ты же за полтора года ездил на нём всего один месяц! Да и то! Ну, и куда ты его? Мало ли что другие тащ-щат!? Это их личное дело! А ты-то куда?!»

Уже находясь на последнем издыхании, одна из жаб попыталась было оправдать и меня, и всех остальных её подружек…

«Да вы сами-то посмотрите вокруг! Нет, вы гляньте, что здесь творится! Вот пехота колёса катит… ВеВешники лобовые стёкла потащили! Вот ещё двое!..Непонятно какие солдат с начальником… Еле-еле мешки волочат… Затарились чем-то под самую завязку… Даже водитель с нашего Урала…»

«Этот Урал теперь только наш! – сразу же возразили совесть да честь. – А вас, проклятых, мы здесь же и оставим!»

«Да ваш-ваш… – согласилась умирающая жаба. – Вы нас только оставьте… В покое… А дальше мы уж как-нибудь сами… Дошкандыбаем!.. Так вот!.. Этот водила с вашего, слышите?.. С вашего Урала!.. Даже он где-то раздобыл очень уж красивое и удобное сидение!.. Во-онс той «девятки» снял! А вот кто-то ещё подъехал…»

Чтобы эти задушевные спорщики пререкались в более спокойной обстановке, то есть не на виду у совершенно посторонних людей и вдали от назойливо маячившего раздражителя, то есть москвичовского двигателя… Я вновь пошёл бродить по многочисленным цехам и внутренним помещениям АВТО-ВАЗовского центра. Нельзя сказать, что здесь сейчас был самый настоящий муравейник… Такого ощущения даже и не возникало… Но тем не менее…Деловито снующих людей здесь было предостаточно…

«И ведь каждый занят делом! – притворно вздыхая, говорила всё ещё живая жаба. – Ведь в хозяйстве всё пригодится!.. Главное – чтобы здесь не пропало… Не сгорело и не оказалось расстрелянным или разрушенным…»

В какой-то полутёмной комнатушке я набрёл на целую стопку лобовых стёкол к вазовской «девятке». Причём, очень добротного качества, то есть они были двуслойные, изготовленные на «правом» заводе. Этих широких и чуть выпуклых стёкол было около двадцати штук. Видимо, кто-то спрятал их здесь в тайной надежде на то, что потом удастся сюда приехать и забрать эти дорогостоящие изделия. Но спустя какое-то время аккуратно прислонённые к кирпичной стенке стёкла были обнаружены кем-то другим, который тоже не мог увезти свою находку. Вот и появилась в этой полупрозрачной стопке одна маленькая дырочка всё того же калибра 5,45 миллиметра. Пуля пробила все стёкла и преспокойненько забурилась в кирпичную кладку.

«И всё!.. Дело было сделано! Все двадцать стёкол оказались уже никуда негодными…»

Это потом… Когда мы обнаружили небольшое складское помещение… То там мы нашли ещё автостёкла. Но они уже были поменьше размерами и от менее ценных моделей. Зато каждое из них оказалось в бумажной упаковке… И вот так…

«Э-э-эх!.. И как только нам не стыдно!?.. И так не стыдно!.. То есть с движками… И эдак нам не стыдно!.. Стало быть, уже со стёклами… Э-э-эх!.. Но ведь я до сих пор ещё не курю!.. Ну, разве что… Ну, когда я выпью…»

И вот так… Чуть ли не сгорая со стыда… И глубоко мучаясь терзавшими меня внутренними сомнениями… То ли угрызениями совести, то ли упрёками чести, то ли задушевными оправданиями земноводных… Я, как и многие другие, делал своё самое растаковское дело… Увы… Но мне приходилось быть одним из тех, кто участвовал в данном эпизоде чеченской кампании… Ведь этот центр АВТО-ВАЗ обслуживал автомобили сепаратистов, а значит и они были заражены бациллами территориальной независимости… Поэтому и все эти цеха с подсобками, складами комнатами также подверглись воздействию зловредных вирусов отделения от Российской Федерации, что резко противоречило санитарно-гигиеническим нормам, чётко прописанным в нашей Конституции…

«А раз так!.. То мы здесь попросту наводим должный Конституционный порядок! Хоть и не очень-то складное получается оправдание, но всё-таки малость обоснованное. А если честно… То есть положа руку на сердце… То это война! Так было, так есть и так оно будет всегда!»

Действительно… На протяжении более чем двух тысяч лет мировая история военных конфликтов развивалась по одной и той же спирали. Древнегреческие фаланги и римские легионы, лавины варваров и орды Чингиз-хана, наполеоновские полки и гитлеровские дивизии… Любая война несёт в себе не только сражения и битвы… Она влечёт ещё и неисчислимые страдания гражданского населения…