Текст книги "Туляки – Герои Советского Союза"

Автор книги: А. Атласов

Соавторы: Р. Силаев,И. Минутко,Н. Кропачев,И. Ивлев,А. Печенов,Е. Ивановский,А. Аполлонова,А. Елькин,С. Шингарев,Н. Смирнов
сообщить о нарушении

Текущая страница: 37 (всего у книги 42 страниц)

Токарев Николай Александрович

Родился в 1907 году в гор.Туле в семье потомственных оружейников. После окончания местной школы работал на оружейном заводе, одновременно учился на рабфаке. В 1923 году вступил в комсомол, в 1926 году – в ВКП(б). В 1930 году поступил в Высшее техническое училище им.Баумана. Оттуда по призыву партии ушел в Качинскую авиационную школу. После работал в Ейской школе морских летчиков. Звание Героя Советского Союза присвоено 21 мая 1940 года. В Великой Отечественной войне командовал авиационным соединением. Погиб в январе 1944 года.

– Слышали, что Токарев сделал?!

– Самолеты Токарева аж туда добрались!

Назывался пункт на территории, занятой врагом. А пункт этот считался неприступным.

– Зениток там – тьма-тьмущая! – говорили некоторые из летчиков. – Не пройдешь!

А токаревцы проходили, торпедировали, бомбили врага, уничтожали его живую силу и технику. Тот, кто попадал под удары самолетов соединения Токарева, на фронт уже не годился.

Великая Отечественная война для таких людей, как Токарев, не явилась неожиданностью. Николай Александрович внимательно следил за происками гитлеровской Германии, за ее агрессией в Западной Европе.

– Скоро они двинутся на нас… Тылы готовят, – говорил он друзьям.

Он упорно отшлифовывал мастерство подчиненных, учил бить врага наверняка, без промаха.

У командира был достаточный опыт. Он много летал сам, работал инструктором по подготовке молодых летчиков, прошел суровый экзамен в финской кампании 1939–40 годов. В финской он командовал авиаэскадрильей. Токаревцы летали на бомбежку переднего края врага, его тылов, промышленных объектов, скоплений вражеской техники. Николай Александрович умело проводил своих друзей сквозь огонь зенитной артиллерии. Токаревцы успешно отражали натиск вражеских истребителей.

Все задания командования Токарев выполнял отлично.

В дни боев с белофиннами он был награжден орденом Ленина, а после окончания кампании ему в числе 17-ти летчиков-балтийцев было присвоено звание Героя Советского Союза. Эскадрилья майора Токарева удостоилась награждения орденом Красного Знамени.

Период между финской кампанией и Великой Отечественной войной оказался коротким. Но часть Токарева враг не застал врасплох. Минноторпедный полк наносил сокрушительные удары, уничтожил многие боевые корабли и транспорты фашистов.

Девизом Токарева было: «Сегодня бить врага лучше, чем вчера, завтра лучше, чем сегодня».

Всегда жизнерадостный, общительный, он был в то же время требовательным, не терпел разгильдяйства.

Подчиненных Токарев больше всего учил не словами, а личным примером.

– Я чай пью – садись чай пить со мной, – повторял он слова Чапаева. – Но и смотри, как я врага бью; будь со мной за одним боевым застольем!

А как бил врага Токарев, как он держался в воздухе, – летчики хорошо знали.

Летом 1942 года Токарев бомбил автоколонну врага у станицы Крымская. Нанес фашистам удар, но и сам был подожжен гитлеровскими истребителями. Самолет горел. Но Токарев вел его на аэродром и благополучно приземлился. Огонь потушили. После малого ремонта бомбардировщик снова понес бомбы на головы фашистов.

В октябре 1942 года полковник Токарев был назначен командиром авиационного соединения. Днем и ночью, возглавляя первую девятку, бесстрашный летчик водил соединение на бомбежку тылов врага. В портах Черноморья, подвергнутых бомбовым ударам токаревцев, тонули фашистские корабли, пылали бензохранилища, валились под откосы эшелоны вагонов. Летчики соединения за короткое время потопили 15 вражеских кораблей.

22 января 1944 года Н.А.Токареву присвоили звание генерал-майора авиации. Незадолго до этого он был награжден вторым орденом Красного Знамени. Награждены были и многие подчиненные генерала.

– Будем бить врага еще сильнее! – поклялись токаревцы.

В конце января воздушная разведка обнаружила на Евпаторийском рейде скопление вражеских кораблей. Минно-торпедной дивизии Токарева была поставлена задача нанести по ним удар.

Данные о противнике, полученные в результате дополнительной разведки, не удовлетворили командира. 31 января Токарев решил лично разведать цели, найти наиболее выгодные подходы к ним, затем вызвать главные силы для нанесения удара по врагу.

Когда самолет подходил к Евпатории, фашисты открыли сильный зенитный огонь. Маневрируя, Токарев прорвался к рейду и, оценив обстановку, отдал необходимый приказ. Затем торпедоносец, пилотируемый Токаревым, пошел в атаку и метким ударом потопил большой транспорт врага. В это время от разрывов фашистских снарядов загорелись плоскости самолета Токарева. Генерал был тяжело ранен. Превозмогая боль, напрягая последние силы, он пытался увести горящую машину за линию фронта. Но бомбардировщик уже не слушался рулей управления. Машина, объятая пламенем, упала в районе Майнакского озера. Токарев погиб.

В Евпатории на постаменте из черного мрамора высечена надпись:

«Герой Советского Союза гвардии генерал-майор авиации Токарев Николай Александрович геройски погиб в борьбе с немецкими захватчиками. 1907–1944 гг.».

Именем отважного летчика назван населенный пункт совхоза «Матросов» на Карельском перешейке Ленинградской области, а в Туле – улица.

Толстухин Николай Иванович

Родился в 1915 году в гор.Туле. По окончании 31-й семилетней школы работал на заводе «Красный Октябрь». В 1930 году призван в ряды Советской Армии. Окончил Серпуховское военно-пехотное училище и был направлен в воинскую строевую часть для прохождения службы. Участвовал в войне с белофиннами. Великая Отечественная война застала Николая Ивановича в Новоград-Волынском Житомирской области. Звание Героя Советского Союза присвоено 29 июня 1945 года. После войны продолжал служить в Советской Армии. В 1962 году уволен в запас. Работает в гор.Горьком. Член КПСС.

Это на редкость интересный человек, умудренный боевым и житейским опытом.

За боевые заслуги в годы Великой Отечественной войны Николай Иванович удостоен шестнадцати правительственных наград и звания Героя Советского Союза. Николай Иванович часто беседует с молодежью, рассказывает о героизме советских людей, мужественно сражавшихся с немецкими фашистами.

А рассказать ему есть о чем.

…Война приближалась к концу. Советские войска уже громили врага на его земле.

Толстухин сидел за столом в кирпичном фольварке. Карта зеленой скатертью покрывала стол. Водя карандашом по цветным линиям условных знаков, командир изучал обстановку предстоящего боя в Восточной Пруссии. Местность здесь представляла собой универсальный военный полигон.

Вся земля изрыта траншеями, усеяна другими инженерными сооружениями. Фашисты построили мощные оборонительные узлы сопротивления и намеревались контрударами отбросить советские войска за Неман.

В соседней комнате зазвонил телефон. Толстухин встал, посмотрел на часы. Через сорок минут наступать. Он надел шинель и направился на КП, откуда предстояло управлять боем гвардейцев.

Рассветную тишину взорвал залп реактивных снарядов. Подразделения полка, подготовившись к атаке, с минуты на минуту ожидали сигнала.

Зазвонили телефоны, послышались команды, и в воздух взлетели сотни ракет. Началась атака…

Гвардейцы 85-го стрелкового полка стремительно прорвали оборону противника в районе Вальтеркмен и вышли на подступы к городу Даркемен. При этом бойцы и командиры показали высокую боевую выучку и беззаветную храбрость. В подразделениях царило воодушевление.

Обескровленный враг, потеряв укрепленные позиции, отходил от одного рубежа к другому.

Полк, овладев городом, обеспечил продвижение частей Таманской дивизии к Норденбургу, который защищала дивизия «Герман Геринг».

Подход гвардейцев к оборонительной полосе гитлеровцев был встречен ожесточенным сопротивлением и контратаками. Однако 26 января после короткой артподготовки наши войска обошли город с юго-востока. Фашисты оказались в полукольце и начали отход, оставив тяжелые орудия, сотни убитых и раненых.

На рубеже канала Герт-Гробен местность позволяла врагу каждый метр простреливать сильным пулеметным и артиллерийским огнем. В дивизии было принято решение наступать только ночью.

В полдень 27 января командир полка вызвал на свой КП командиров батальонов и помощников начальника штаба.

– Готовьтесь к решительному броску через реку Ален, – сказал подполковник.

Он ознакомил собравшихся с планом дальнейшего наступления и поставил перед ними задачу, по которой второму батальону предстояло первым форсировать реку, взломать оборону и выйти на северо-западную опушку урочища Газен-Винкель, тем самым облегчив продвижение главных сил полка, наступающих с юго-востока.

С наступлением темноты артиллерия обрушила на позиции врага 20-минутный шквал огня. Передовой батальон гвардейцев в это время форсировал реку, ворвался в траншеи. Завязалась рукопашная схватка: стреляли в упор, прыгали на противника вслед за брошенной гранатой, бились прикладами. Враг сопротивлялся. Но отбросить отсюда гвардейцев не могла никакая сила.

Подошедшие подразделения полка расширили плацдарм. 1 февраля полк овладел второй линией траншей противника и закрепился в них.

Но фашисты еще сильны. Утром они могут контратаковать.

Толстухин готовит вторую ночную атаку. Сам впереди атакующих. Гвардейцы, увлекаемые командиром, так ударили по врагу, что тот не выдержал натиска и оставил опорный пункт Андронен.

Развивая стремительное наступление, полк вышел на шоссе Бартенштейн – Толск, отрезав пути отхода противнику на запад.

Затем в ожесточенных боях по ликвидации окруженной группировки противника юго-западнее Кенигсберга полк Толстухина, ломая сопротивление врага, штурмом взял город Цинтен, выбил фашистов из города Хайлигенбаль и с частями дивизии вышел на Земландский полуостров.

Обезумевшие гитлеровцы сопротивлялись яростно. Оборонительные узлы на этом полуострове сообщались между собой подземными туннелями с помощью электровозов.

Советским гвардейцам пришлось тяжело. Бои шли днем и ночью. Но гитлеровцам не удалось долго продержаться. Под сокрушительными ударами 2-й гвардейской армии окровавленный враг отходил к морю. Толстухинцы, как их называли, с 13 по 17 апреля 1945 года с боями прошли более 30 км, заняв 23 населенных пункта, выбили противника с пяти заранее подготовленных рубежей.

Разгром Земландской группировки фашистов явился заключительным этапом всей Восточно-Прусской операции.

На прусской земле гвардейцы 85-го полка уничтожили 1658 вражеских солдат и офицеров, 65 пулеметов, 24 миномета, 30 орудий разного калибра. Подбили 69 автомашин, 14 подвод с боеприпасами, 1 артиллерийский тягач, 6 танков. Захватили в качестве трофеев 16 орудий, 444 винтовки, 90 пулеметов, 19 минометов.

Таковы итоги только одного, заключительного этапа боевых действий полка. А до этого он сражался на многих других фронтах.

Трегубов Николай Михайлович

Родился в 1919 году в г.Узловая Тульской области. После окончания средней школы поступил учиться в Качинскую школу летчиков. В Великой Отечественной войне участвовал с 22 июня 1941 года. Звание Героя Советского Союза присвоено 13 апреля 1944 года. После войны служил в Советской Армии. Состоял членом КПСС. Погиб 19 июля 1950 года.

Спать почти не пришлось. Только было прикорнули после очередного вылета, как снова разбудили. В штабе коротко и точно объяснили задачу. Разведка донесла, что в наш тыл направляется большая группа немецких бомбардировщиков.

– Поведете группу наперехват самолетов противника, – сказали капитану Трегубову.

Ранним июньским утром 1943 года в воздух взмыло восемь истребителей. Быстро набрав должную высоту, самолеты пошли по заданному курсу. Уже через десять минут советские летчики заметили противника. Силы явно неравные. 35 бомбардировщиков врага летели под прикрытием тридцати истребителей. Трегубов связался с землей. Доложил обстановку.

– Ваше решение? – спросили с земли.

– Иду в атаку! – был ответ.

Капитан Трегубов передал команду своим товарищам. Краснозвездные истребители ринулись на врага. Восемь самолетов против такой армады!

Над маленькой деревушкой Федоровка, на высоте пяти тысяч метров, разгорелся неравный бой. Советские асы ошеломили врага, расстроили его ряды. Загорелся один бомбардировщик, второй, третий, четвертый, пятый… Два истребителя, охваченные пламенем, камнем падали вниз. Их подбил сам капитан Трегубов.

Бомбардировщики, не выдержав дерзкого натиска, повернули назад, беспорядочно сбрасывая бомбы. Истребители сопровождения, рассеянные нашими самолетами, не приняли боя и ушли вслед за бомбардировщиками.

Группа капитана Трегубова в полном составе вернулась на свою базу.

В другой раз Трегубов возглавлял группу из пяти истребителей, которая прикрывала семь «илов». На воздушных дорогах произошла встреча с врагом. 18 фашистских бомбардировщиков шли под охраной 14 истребителей. Трегубов быстро сориентировался и подал штурмовикам команду: стать в круг, а свою группу повел в атаку на немецкие бомбардировщики. Смелый прием расстроил планы врага. Потеряв четыре самолета, из которых три сбил капитан Трегубов, противник вынужден был повернуть обратно.

Только Трегубов вернулся на аэродром – снова приказ. И снова вылет, и снова бой. Бой длится минуты, но это минуты мужества, находчивости. А Николай Михайлович не только отличался личной храбростью и смелостью, но и вселял эти качества в друзей.

Всю Великую Отечественную войну воевал капитан Трегубов. 460 часов налетал он за это время. 460 часов – это почти 20 суток непрерывного пребывания в воздухе, под огнем противника, в напряжении, на грани жизни и смерти. 411 боевых вылетов. Он сопровождал штурмовиков и бомбардировщиков. Ходил в разведку движения войск и боевой техники противника по железной дороге. Приходилось прикрывать наземные войска на поле боя, вылетать наперехват самолетам врага.

Немалые потери понес противник от умелых действий советского аса. 19 сбитых самолетов, десятки подожженных складов, уничтоженных зенитных установок, пулеметных точек, автомашин, паровозов и вагонов.

За время войны Трегубов вырос от рядового летчика до командира эскадрильи и стал признанным мастером вождения боевых групп. Летный состав эскадрильи под руководством капитана Трегубова произвел 850 боевых вылетов, провел 83 групповых и индивидуальных воздушных боя.

И после войны герой оставался в рядах Советской Армии. Обучал молодых летчиков, передавал им свое мастерство.

Имя Николая Трегубова увековечено. Оно написано на табличках одной из улиц города Узловая.

Трещев Константин Михайлович

Родился в 1920 году в деревне Трещево Ленинского района Тульской области в семье крестьянина. Учился в местной начальной школе и в 25-й неполной средней школе гор.Тулы, затем в 16-й средней школе гор.Новомосковска. Добровольно вступил в ряды Советской Армии, был зачислен курсантом Качинской авиационной школы. В дни Великой Отечественной войны участвовал в боях с немецко-фашистскими захватчиками. Звание Героя Советского Союза присвоено 2 августа 1944 года. Член КПСС. После войны окончил Военно-Воздушную академию. Продолжает служить в рядах Советской Армии.

Говорят, летчиком надо родиться. Как надо родиться поэтом или музыкантом.

Правоту этих слов подтверждают жизнь и дела Константина Михайловича Трещева. Вся его жизнь связана с небом, самолетами, скоростями. И еще, конечно, проверена она мужеством, отвагой, хладнокровием. Без этих качеств не может быть настоящего летчика. Особенно военного.

Константин Трещев – воспитанник знаменитой Качинской школы летчиков. Ее аудитории он покинул в 1940 году. Через год началась Великая Отечественная война. Здесь и проявил себя Константин Михайлович подлинным асом, грозой фашистских стервятников. Его путь на войне – от летчика до помощника командира полка, от младшего лейтенанта – до полковника.

За время войны – 550 боевых вылетов. Он водил самолеты в небе пяти фронтов – Западного, Центрального, Ленинградского, Сталинградского, Юго-Западного. И всюду оставался неуязвимым для противника. А врагу наносил удар за ударом. 26 сбитых вражеских самолетов (16 истребителей и 10 бомбардировщиков) – вот показатель боевых дел Константина Трещева.

Константин Михайлович во время войны много работал как летчик-инструктор, передавал свой богатый опыт молодым летчикам. Немало его учеников прославили себя в воздушных боях с лучшими асами врага. «Школа Трещева», – говорили о них. Годы войны для летчика Трещева были годами высшего подвига – он длился не мгновение, а всю войну.

Командование высоко оценило боевые заслуги Константина Михайловича.

Но вот победоносно окончена война. Ветеран военного неба не может оставить самолет – это уже привязанность на всю жизнь. Константин Михайлович поступает в Краснознаменную Военно-Воздушную академию, заканчивает ее, работает в центральном аппарате Военно-Воздушных Сил, летает на всех ракетных истребителях, в том числе на сверхзвуковых.

Тюрин Александр Николаевич

Родился в 1909 году в городе Туле. После учебы в школе работал на заводе «Штамп». С марта 1942 года участвовал в боях против немецко-фашистских захватчиков. Был тяжело ранен. Звание Героя Советского Союза присвоено 18 мая 1943 года. После войны снова работает на заводе «Штамп».

Февраль – март 1943 года. Под Харьковом идут тяжелые оборонительные бои. 78-й гвардейский стрелковый полк 25-й гвардейской стрелковой дивизии занял оборону по западной и юго-западной окраине большого украинского села Тарановка. Через этот опорный пункт проходила железная дорога и шоссе на Змиев, Мерефу и Харьков.

На восьмикилометровой линии обороны полка особое значение имел небольшой железнодорожный переезд. Сюда был направлен взвод лейтенанта Павла Николаевича Широнина, его бесстрашные, смелые воины. Взводу придали противотанковую пушку. А командовал ею Александр Николаевич Тюрин.

Оборону переезда решили построить «углом», выдвинув вперед одно отделение. Здесь была установлена и пушка Тюрина.

На рассвете 2 марта тишину нарушил шум моторов. Над позициями полка появились фашистские бомбардировщики. Они шли несколькими группами. На обороняющихся обрушились тонны смертоносного груза. Все вокруг дрожало, горело. Двое из орудийного расчета Тюрина были ранены и отправлены в тыл.

Затем последовала вражеская артиллерийская стрельба. За ней началась атака. С небольшого холма спускались 25 средних танков и 15 бронетранспортеров.

Вот они все ближе и ближе…

Командир взвода обратился к солдатам:

– Друзья! Будем стоять насмерть! Помните, где обороняется гвардия, враг не пройдет!

Начался жестокий бой.

Тюрин открыл огонь прямой наводкой. Вот, дрогнув, застыла стальная громада со свастикой. Осев, загорелся другой танк. Следовавший за ними танк вырвался вперед и вплотную приблизился к переезду. Метким ударом подбили и его. Бойцы тем временем стреляли по смотровым щелям фашистских машин.

Первая атака отбита. Враг отошел с большими потерями.

Вскоре началась другая, более ожесточенная. Теперь артиллерийский огонь гитлеровцы обрушили на пушку Тюрина. Все ближе надвигались танки. Вот к танку со связкой гранат бросился боец, за ним другой… Клубы взрывов. Серые махины беспомощно замерли.

Широнин подбадривал поредевшие ряды бойцов:

– На каждого из нас приходится по десятку немцев и по три танка. Победить – вот наша задача. Отсекайте пехоту от танков!

Немцы залегли. Но танки все ближе. Тюрин не заметил, как немцы проникли в тыл. Он услышал только:

– Смотри, сзади самоходка! – И вдруг неимоверная сила оглушила его, отбросила в сторону.

…Немцы перебили остатки расчета, танк раздавил пушку.

И все-таки широнинцы выстояли. Атаку немцев они остановили. Раненого Тюрина подобрали и отправили в госпиталь.

С тех пор прошло более двух десятилетий. Тюрина, как и Широнина, долгое время считали погибшим. Звание Героя Советского Союза им было присвоено посмертно. О подвиге широнинцев однополчане сложили песню, о них помнят в Тарановке.

Улитин Иван Семенович

Родился в 1923 году в деревне Ясенки Щекинского района Тульской области. По окончании семилетней школы, Тульского железнодорожного техникума и Тульского аэроклуба поступил в Черниговскую школу летчиков. Участвовал в Великой Отечественной войне. Звание Героя Советского Союза присвоено 4 февраля 1944 года. В мае 1944 года пал смертью храбрых.

«Моя мечта летать – осуществилась. Авиационную школу окончил с отличием. Ждите, приеду Вас навестить», – писал Иван Улитин родителям в начале июня 1941 года.

Но не удалось ему прибыть в 1941 году в родную деревню. Немецко-фашистские захватчики, вероломно напав на нашу страну, нарушили мирные планы советских людей.

Комсомолец Улитин, как миллионы его сверстников, рвался на фронт. Но чтобы успешно бить врага, летчик-истребитель должен обладать высокими качествами. Улитина направили в глубокий тыл. Там он совершенствовал свое летное мастерство. На исходе 1942 года 19-летний комсомолец Иван Улитин прибыл на Юго-Западный фронт.

Первый воздушный бой с немецко-фашистскими стервятниками он провел в канун нового, 1943 года. Вскоре за сбитый самолет противника и отличное выполнение боевых заданий Иван Улитин был награжден орденом Красной Звезды.

– Поздравляем с наградой, Ваня! – с уважением жали руку молодому летчику боевые друзья.

– Спасибо, товарищи! – застенчиво краснея, ответил Улитин. – Постараюсь оправдать награду в дальнейших боях с фашистскими разбойниками.

Вскоре за сбитые пять немецких самолетов он получил вторую боевую награду – орден Отечественной войны I степени.

«По своим боевым качествам, – писал командир 116-го истребительного авиаполка Шаталин, – Иван Семенович Улитин является асом, мастером воздушных боев. Исключительно отважный, спокойный и осмотрительный, летчик-истребитель заслуженно пользуется авторитетом среди личного состава. Отлично изучив технику воздушного боя вражеских летчиков, в совершенстве овладев своим самолетом, он сбивает фашистских разбойников наверняка».

Вот несколько эпизодов из боевой деятельности Улитина:

28 января 1943 года, выполняя в составе группы «И-16» задание по прикрытию штурмового удара самолетов «ИЛ-2» в районе Славянска Донецкой области, Улитин вел непрерывный воздушный бой с четырьмя «Мессершмиттами». Все попытки противника атаковать «ИЛ-2» отражались организованным метким огнем и маневром. Наши штурмовики, взорвав переправу, без потерь возвратились на свой аэродром.

21 июля Улитин – ведущий пары наших истребителей. Четыре «Лавочкина-5» прикрывали четырех «ИЛ-2» в районе Маями. В воздухе появилось до 40 первоклассных самолетов противника. Невзирая на численное превосходство, отважные советские летчики вступили с ними в бой. Девять фашистских стервятников были уничтожены. Трех из них сбил лейтенант Улитин. Советские истребители и штурмовики потерь не имели.

17 августа того же года, патрулируя парой «ЛА-5» в районе Долгонькая, Иван Улитин заметил воздушный бой между нашим «ЯК-1» и четырьмя «Мессершмиттами». Немедля он бросился на помощь товарищу и с дистанции 50–70 метров внезапной атакой сбил «мессера». Остальные стервятники кинулись кто куда.

– Спасибо, друг, ты спас меня от верной гибели! – благодарил Ивана летчик самолета «ЯК-1».

– Я исполнил свой долг, – ответил Улитин.

22 августа пара «ЛА-5» снова патрулировала в том же районе. Улитин заметил шесть «Юнкерсов», шедших под прикрытием двух «Мессершмиттов». Ведущий пары лейтенант Школин атаковал бомбардировщиков, а лейтенант Улитин сковал боем вражеские истребители. Самолеты врага были обращены в бегство. Школин сбил «Юнкерса», Улитин – «Мессершмитта».

25 августа четыре «ЛА-5», прикрывая свои войска, в течение часа вели неравный бой с десятью вражескими самолетами. Улитин в этом бою сбил «Фокке-Вульф-189» и не допустил группу бомбардировщиков противника в прикрываемый район.

С 1 января по 10 ноября 1943 года Иван Улитин совершил 202 боевых вылета, провел 64 воздушных боя, сбил 17 фашистских самолетов. 20 самолетов противника сбил в это время ведомый Улитина.

14 марта 1944 года с Золотой Звездой и орденом Ленина на груди Иван Семенович по пути из Кремля заехал навестить родных. В один из вечеров долго и подробно рассказывал он односельчанам об успешном наступлении наших войск на всех фронтах, о подвигах советских воинов – верных сынов социалистической Родины.

Возвратившись в полк, Улитин продолжал героически сражаться с немецкими «Мессершмиттами», «Юнкерсами», «Фокке-Вульфами».

В мае 1944 года, ведя неравный бой с противником в районе Одессы, Улитин своим горящим самолетом таранил вражеский самолет.

Похоронен Иван Семенович Улитин на центральной площади города Одессы.