Текст книги "Дембельский альбом"

Автор книги: Юрий Мажарцев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 14 страниц)

Ломоносов, он же Рамбов

 Ломоносов был совсем другим: тихий, уютный городок, с чудесными запущенными парками, с грязноватыми улицами, с неторопливыми прохожими. В нем ничего не было от суровой и строгой военной красоты Кронштадта.

 В Ломоносове (Ораниенбауме), а по местному – Рамбове, располагался штаб нашей экспедиции, и иногда в течение дня приходилось бывать по несколько раз в Кронштадте и Рамбове.

 Штаб экспедиции занимал центральную часть Большого Ораниенбаумского дворца, известного более как дворец Меншикова. Слова Ораниенбаумский дворец в Ломоносове сразу вызывали в памяти известный анекдот:

 Сара спрашивает мужа (ясное дело, Абрама):

 – Абрам, а что, правда, что все великие ученые были евреями?

 – Конечно, вспомни Энштейна!

 – А как же Ломоносов?

 – Так это он таки сейчас Ломоносов, а раньше был Ораниенбаум.

 Дорога ко дворцу вела через тихий парк с заросшими тропинками, погнутыми оградами и затянутыми у берегов ряской прудами. Помню, что если даже шел на разнос к начальству, то все равно обо всем забывал, когда не спеша проходил мимо пруда, в водах которого отражался дворец. Шел и восхищался тем, что российские архитекторы всегда считали воду неотъемлемой частью архитектурного сооружения и, по сути, творили, как важную архитектурную деталь, отражение здания, то зеркально-неподвижное, когда можно рассмотреть каждый завиток капители на колоннах, то зыбкое и загадочное, словно мираж в пустыне, когда отражаются лишь колеблющиеся контуры. Умиротворяющая осенняя красота старого парка примиряла офицера с тяготами и лишениями военной службы и давала возможность забыть о мелочах, о неустроенности быта, о грубости начальства и глупости матросов. Вечная красота, сотворенная природой и человеком, водворяла мир в душе. Способному увидеть ее она помогала остаться человеком.

Начало карьеры

 Несмотря на то, что я закончил заведение, выпускающее кадровых морских офицеров, представление о корабельной службе у меня было смутное. Первое мое знакомство с корабельным бытом состоялось после второго курса, когда я проходил практику на учебном корабле Перекоп. Из корабельной практики я вынес главное для будущего настоящего моряка – годен. Я с удивлением узнал, что морская болезнь у меня вызывает лишь зверский аппетит и только очень тянет на солененькое, совсем как при токсикозе первой половины беременности.

 Второе знакомство с корабельной или, как чаще принято было говорить корабля…ской жизнью, случилось уже после пятого курса, во время стажировки на Камчатке. Там я узнал основополагающий постулат теории и практики жизни корабельного офицера: Любовь к морю у офицера воспитывается созданием ему невыносимых условий жизни на суше.

 Зная этот главный постулат, офицер уже не боится ничего в жизни и смело идет в смертный бой за Родину с готовностью …не пожалеть крови и самой жизни!.. – как гласят слова присяги.

 А начиналась моя докторская карьера на судне, которое уже давно стояло у стенки и готовилось уйти в моря лишь через пять месяцев. Именно тогда, в Кронштадте, во мне и начала формироваться любовь к морю, поскольку условия существования на берегу медленно, но верно становились невыносимыми.

Ода береговому начальству …

 Самый большой вклад в формирование любви к морю у офицера вносило береговое командование. Для меня всегда флотское офицерство делилось на две неравные части: корабельные офицеры – профессиональные моряки, с одной стороны, и береговые начальники, часто демонстрирующие беспредельную неграмотность и такое же самодурство, с другой. Во всяком случае, они искренне не позволяли скучать офицеру на корабле.

 Каждодневная корабельная служба у причальной стенки монотонна. Романтику в ней может увидеть только лишь очень восторженный юноша. Тебя вечно донимают какие-то проверяющие, которым скучно сидеть в штабе, и они приходят под видом идиотской проверки маркировки гальюнных швабр или нумерации унитазов выпить на пароходе казенного спирта. При этом они никогда не могли сказать прямо, зачем пришли; начинали злиться, как все пьяницы, у которых горит душа, кричать, что швабры не маркированы, документация по ним полностью запущена, а лейтенанта надо расстрелять на юте (палуба на корме), где на Потемкине малодушные офицеры– интеллигенты так и не смогли расстрелять матросов, не любивших макароны по-флотски. Потом, как мы знаем, несколько лет спустя пролетарии-матросы легко расстреляли офицеров-интеллигентов. И поделом – нечего на военной службе делать умное лицо и изображать гуманиста.

 Когда незваные гости с берега слышали сакраментальную фразу: Пройдемте в мою каюту и посмотрим остальные документы, их лица светлели. А увидев в каюте у доктора на столе запотевшую, из холодильника, бутылку со слегка разведенным спиртом, начинали задумчиво говорить, что, похоже, у лейтенанта не все плохо с документацией по службе, и вообще, судя по всему, занятия с боевыми санитарами проводятся регулярно. Именно боевые санитары и накрывали на стол, пока я вешал комиссии лапшу на уши в санчасти.

 Уже через месяц молодого офицера, пришедшего посвятить себя всего службе Родине, охватывало чувство полной бессмысленности в отношении многого из того, что происходит вокруг. Да, наверное, это и не случайно, ведь уже наступила эпоха, когда начало рушиться коммунистическое государство с его предписанной и навязанной моралью. И, устав от бессмыслицы происходящего, офицеры начинали жить по уже выверенным до них флотским принципам:

 – не делайте умное лицо, вы же офицер;

 – стоящее дело само сделается, а не стоящее и делать не стоит;

 – не спеши выполнять приказание, ибо может быть команда «отставить»

и бессмертное:

 – куда матроса не целуй, у него везде ж…па .

 Если разносило начальство, то следовало постараться не воспринимать начальственный бред всерьез, а думать о чем-нибудь приятном. Как говорится, расслабьтесь и получите удовольствие. Точнее всех об этом говорил боцман Витя: Наше дело телячье – обоср….ся и стой. Я частенько выдавал в таких случаях офицерам две таблетки триоксазина – препарата, подавляющего отрицательные эмоции. Они становились просто непробиваемыми для любого начальственного гнева.

 В результате моей врачебной антиначальственной деятельности наш старпом (старший помощник командира), человек очень эмоционально нестабильный, однажды выпил сразу шесть таблеток этого препарата, правда, без моего ведома. Приведя тем самым себя в состояние прямо-таки космического равновесия и покоя, он во время очередной проверки довел начальника штаба ЛенВМБ до сердечного приступа. Надо было видеть, как на глазах ничего не понимающих наших экспедиционных начальников маленький адмирал прыгал вокруг высокого и упитанного старпома Лени и кричал, срываясь на петушиный крик:

 – Вы что, идиот!!! Вы идиот, или! вы!! Где!!!?

 Леня смотрел на адмирала с благожелательной и безмятежной улыбкой, как взрослый смотрит на капризного ребенка.

 Он потом вспоминал: Так мне интересно было смотреть, как адмирал скачет вокруг, что я только боялся, как бы не засмеяться. А главное, мне казалось, что и себя, и адмирала я вижу вообще со стороны. От этого еще смешней было.

 Правда, я горжусь тем, что начало приступа у адмирала началось от общения с доктором. Нахальный старший лейтенант медицинской службы не захотел дипломатично признать, что познания адмирала в медицине очень глубоки, как в том его убеждала свита штабных офицеров. Адмирал относился к той породе начальников, которые искренне верили уверениям подчиненных в том, что товарищ начальник все знают, все умеют и везде-то были. Помните анекдот про Никиту Сергеевича Хрущева, когда он, попав со свитой в темное место, недовольно восклицает:

 – Темно, как у негра в ж…пе!,

 А один из его льстецов тут же прогибается и елейно говорит:

 – Все-то вы, Никита Сергеевич знаете, везде-то вы побывали!

 Так вот и доктор, по молодости, конечно, вместо того чтобы прогнуться, взял да и, как дважды два, доказал, что адмирал в медицине – полный дурак, и что в лазарете на сломанную ногу накладывается гипсовая повязка, а не шина Дитерихса, как он настаивал, которую накладывает медицински неграмотный санитар на поле боя. В этот момент за моей спиной стояли десять боевых санитарок – все наши корабельные женщины, и поэтому на их глазах я не мог позволить какому-то береговому начальнику– невеже быть умнее меня.

«Гангут»

 Среди будней, наполненных каждодневными усилиями флотского начальства по формированию у офицеров неистребимой любви к морю, случались иногда и веселые времена. Особенно удачными считались дни, когда кому-нибудь удавалось испортить настроение береговым начальникам.

 Долго потешался весь Кронштадт над тем, как комендоры (артиллеристы) учебного корабля «Гангут» заставили поседеть целого адмирала. Этот пароход стоял борт к борту с нашим «Полюсом». Одним ясным осенним утром мы сидели за поздним завтраком в кают-компании и травили за жизнь, вместо того чтобы уже давно расползтись по своим заведованиям и приступить к проворачиванию механизмов – есть такая команда в корабельном расписании. По ней обычно кто-нибудь глубокомысленно замечал, что хорошо замполиту по этой команде: сначала язык вынул, потом убрал, и проворачивание рабочего механизма закончил. Старпом, который, кстати, должен был разогнать нас по нашим постам и заведованиям, сидел здесь же и рвения служебного никак не проявлял. Словом, полная идиллия. И как водится – неизбежные байки о флотском прошлом в назидание лейтенантам…

 Изредка, правда, старпом вспоминал о своих руководящих обязанностях и пытался обозначить раздачу ценных указаний:

 – Слушай, помуха, скажи боцману, чтобы он концы на швартовой обтянул получше, а то мастер вчера ругался! Ж….пу ведь водит!

 – Скажу, Саныч, – преданно глядя на старпома и даже не делая хотя бы условного движения в сторону швартовой палубы, отвечает помощник командира, на всех флотах страны называемый помуха.

 Он мудро рассудил про себя, что на то он и мастер (командир), чтобы ругаться по разным поводам, а швартовые концы (канаты) на корме, именно ее старпом назвал таким ласковым словом ж…па, вполне прилично натянуты, и, вообще, куда он, этот пароход уплывет? Только если на дно?

 – Да, механик, а ты КИПы собрал у всех БЧ? – теперь уже старпом обращается к старшему механику Вите Волкову, которого назвать по-корабельному дед язык не поворачивается – Вите всего двадцать шесть лет.

 – Обижаете, Сан Саныч! – с искренней обидой отвечает механик, думая про себя, что действительно, надо не забыть сегодня же собрать у командиров боевых частей (БЧ) контрольно-измерительные приборы (КИП) и сдать в мерительную лабораторию, а то старпом, точно, шею намылит, поскольку КИПы надо было сдать еще дней десять назад.

 Убедившись во всеобщей готовности к службе, начальство расслабляется, и, снова приготовившись слушать очередную байку, даже изволит пошутить:

 – И шприцы у доктора забери, пусть на них деления проверят, а то уколет еще нас неправильной дозой. Помрем ведь, а один-то он сразу пароход потопит. Ему же плевать на казенное имущество. Он только за свои таблетки отвечает.

 Все изображают подобострастный смешок на начальственную шутку, только доктор, опять же по-молодости, откликается:

 – Вить, я тебе лучше подкладное судно дам, пусть на нем метки нанесут, чтобы уровень фекалиев и мочи правильно определять.

 – Тьфу – давится старпом бутербродом, – шуточки у тебя доктор, прямо к столу.

 И вдруг раздается грохот выстрела, причем очень и очень близко. И выстрела отнюдь не из штатного офицерского пистолета Макарова, а из корабельного орудия главного калибра. Куски бутерброда застревают в горле теперь не только у старпома, но и у всех остальных. После немой сцены офицеры гурьбой вывалили на палубу и увидели на соседнем «Гангуте» совершенно обалдевших лейтенанта и матроса. Они, обмерев и боясь пошевелиться, стояли возле носовой орудийной башни, из которой медленно выползал сизый пороховой дым. Дальше появилась динамика в развитии сюжета – стали появляться новые действующие лица: отец-командир и замполит, который всегда должен быть там, где трудно. С полчаса на глазах всей Кронштадской гавани о лейтенанта вытирали ноги, затем велели башню запереть и никого к ней не допущать, потому что во избежание…

 Корабельный распорядок написан один для всего флота, а старпом на «Гангуте», видимо, был большим служакой, чем наш, и вовремя разогнал офицеров по боевым постам проворачивать механизмы. По этой команде молодой лейтенант, командир носовой орудийной башни, дал приказ матросу провернуть башенные механизмы. Матрос честно нажал на все рычаги, башня честно провернулась и вдруг с грохотом выбросила из орудийного ствола сноп огня и порохового дыма. К счастью, пушка выстрелила не боевым снарядом, а лишь учебной болванкой, которая, как потом выяснилось, ударила по стреле башенного крана на Кронштадском морском заводе и насмерть перепугала крановщика. Потом ходила байка, что он позорно пытался выкинуть белый флаг.

 Факт меткой артиллерийской стрельбы по крану от высокого начальства скрыть не удалось. В тот же день после обеда на «Гангут» прибыла серьезная комиссия во главе аж с целым контр-адмиралом. Экипажи соседних кораблей столпились на палубах и, разинув от восторга рты, следили за интересным зрелищем. Все бинокли, какие были на борту, смотрели на артиллерийскую башню. Словом, публика забила и партер, и ложи, и даже галерку. И башня не обманула надежд зрителей!

 Для разминки извлекли на свет лейтенанта и вытерли об него ноги уже всей комиссией, а затем велели показать, как все было. Тот сам показывать не рискнул, а кликнул опять матроса. Моряк прибыл и бесстрашно нажал на все рычаги. Раздался оглушительный грохот выстрела, и клубы дыма вновь окутали всю группу возле башни. Восторгу зрителей не было предела. Комиссия постояла в остолбенени, а затем, забрав лейтенанта, который, наверное, уже видел себя на вечной службе на Курильских островах, скрылась где-то в недрах боевого крейсера. Матрос задумчиво посмотрел вслед комиссии, закрыл башню и тоже пошел по своим делам, причем видно было, что настроение его заметно поднялось от осознания того, что он подложил лейтенанту колоссальную свинью.

 К вечеру уже весь Кронштадт из сообщений сарафанного радио знал, что же произошло. Оказывается, «Гангут» накануне ходил на учебные стрельбы и вернулся поздно вечером. Конечно, по инструкции, командиру башни следовало бы проследить, чтобы снаряды из ствола и с элеватора – механической ленты, подающей снаряды в пушку – убрали и сложили в орудийные погреба. Лейтенант дал соответствующие указания матросу и убыл домой, к молодой жене, забыв золотое правило офицерской мудрости о том, что куда матроса ни целуй, у него везде ж…па. Матрос, в свою очередь, зная твердо, что дембель (демобилизация) неизбежен, как крах империализма, и что утро вечера мудренее, завалился спать. Естественно, утром пушка и выстрелила тем снарядом, который оставался с вечера у нее в стволе, а исправный элеватор подал в ствол новый. А поскольку командир приказал башню закрыть и никого не пущать, то к моменту прихода комиссии ее ждал в стволе орудия новый заряд. Именно им матрос и отсалютовал высокому береговому начальству, когда ему велели показать, как все было.

 Интересно, что этот случай для флота далеко не единичный. Не так давно, во время очередной встречи боевых друзей за столом, один мой сослуживец, Юра Бирюков, проведший молодые годы в Балтийске (бывший Пиллау) – столице ДКБФ (Дважды Краснознаменного Балтийского флота), рассказал почти похожую байку:

– У нас на одном МПК – малом противолодочном корабле – во время проворачивания  выстрелила РБУшка – установка, стреляющая реактивными снарядами. И удачно так матрос пальнул, что положили болванку прямо во дворе комендатуры. Но никого не убили. Шум, конечно, поднялся. На пароход пришла комиссия из штаба, во главе – адмирал. Старенький такой. Показывай, – говорит, – сынок, как все было. Это он старлею, командиру МПК. Тот сам за все решил ответить и нажал там на какой– то рычаг. РБУшка как пальнет опять. И снова по двору комендатуры. Все, кто на пароходе был, затихли, как перед грозой. Приссали, понятно. И только старичок-адмирал пожевал так задумчиво губами, да и говорит: А что, кучно снаряды легли. На этом дело закрыли, командира списали на берег, в Таллин. Тогда это у нас считалось дыра-дырой.

Легенда о главном корабельном тормозе

 Иногда доведенные до отчаяния самоуверенной неграмотностью разных инспектирующих лиц корабельные офицеры решались даже на розыгрыш очень высокого берегового начальства. История о том, как разыграли генерала, стала флотской легендой о главном корабельном тормозе. Легенда гласит, что во время совместных учений сухопутных и морских сил на Балтийском театре военных действий на флагманский крейсер села группа наблюдателей, в состав которой входил важный генерал из Москвы. Корабль вышел в море, все как положено – вахта стоит, командиры боевых частей на боевых постах, командир корабля на ГКП (главный командный пост), иными словами на мостике. Генерал со свитой тоже болтается по мосту и путается у всех под ногами.

 Шугануть с главного командного поста старшего по званию, да еще из самой Москвы, командиру не позволяло кадровое военное воспитание. А надо для нашей истории отметить, что на этом проекте крейсера локация (радарная установка) управлялась педалью в уголке рубки. И замечает командир, что педалька очень приглянулась генералу, и тот иногда нажмет на нее, потом отпустит, нажмет опять, опять отпустит и радуется при этом, как ребенок .

 Командир потому и стал в молодые годы командиром крейсера, что умел принимать решения за доли секунды, как положено в современном морском бою. И он незаметно звонит механику вниз и тихонечко по телефону говорит:

 – Слушай меня, дед, и ничего не спрашивай: Стоп машина! – после чего, дождавшись, когда пароход стал слегка сбавлять ход, громко начал кричать:

 – Кто нажал на главный корабельный тормоз?

 Штурман и старпом, люди сообразительные, сразу врубаются в ситуацию, начинают метаться по мостику и с серьезным видом оправдываться, утверждая, что тормоз они не трогали, потому, как не первый год служат и понятие о дисциплине имеют. И весь их вид действительно говорил о том, что без команды такую серьезную вещь, как главный корабельный тормоз, они ни в жисть не тронут. Не сухопутные, чай, какие– нибудь. Генерал из Москвы был мужественным и справедливым человеком и сразу же признался, что трогал тут одну педальку, но злого умысла при этом не имел. Корабельные офицеры зашумели, что это и есть главный тормоз, и что атака чуть из-за этого не завалилась.

 Крейсер снова дал ход. Московский генерал извинился, очень сконфузился и бочком-бочком ушел с моста, свита, конечно же, за ним. В течение всех последующих учений генерал и свита дальше кают-компании не вылезали, видно опасаясь, что опять что-нибудь нажмут и корабль потопят.

 Ученья успешно закончились, командира крейсера генерал лично рекомендовал представить к досрочному званию, после чего сам вернулся в Москву для решения важных оборонных вопросов Родины. Через пару дней в курилке он рассказал этот случай в качестве назидательного примера того, как надо быть осторожным в незнакомом месте. Но, на беду, среди слушателей оказался понимающий человек, который и разъяснил товарищу генералу, что никаких тормозов на пароходах нет, и что моряки над ним просто посмеялись. Генерал, видимо, очень обиделся, потому что не поленился пустить в ход все свои военные связи и таки задержал командиру крейсера на год звание, к которому его представили досрочно за смелые и грамотные действия в период учений.

О замполитах

 Кроме начальства строевого, активное участие в формировании у корабельных офицеров любви к морю принимали политработники. Они были проводниками политики правящей партии в армии и на флоте. Замполиты, то есть заместители командира по политической части, старались регламентировать все стороны жизни моряка в свете партийных решений. Во времена моей юности был анекдот:

 В коммунистическую партию принимают молодого человека и с ним строго и вдумчиво беседуют члены партийного бюро:

 – Смотри, теперь больше не пей и не кури, коммунисту этого нельзя, понял?

 – Понял, не буду.

 – Смотри, и женщин теперь ни-ни.

 – Раз надо, значит, не буду – послушно соглашается будущий молодой коммунист.

 – А вот если жизнь надо будет отдать за партию и за Родину, отдашь? – суровея лицом, задает вопрос председатель партийного бюро.

 Молодой коммунист, не задумываясь, отвечает:

 – Конечно, отдам! Не пей, не кури, да на хрен такая жизнь нужна!

 Политическая направленность вообще была главной особенностью тогдашнего советского образования. В медицинских кругах в те годы ходил такой анекдот:

 Идет государственный выпускной экзамен в медицинском институте. Преподаватель, отчаявшись получить от студента-двоечника хоть какой-нибудь ответ, подводит его к двум скелетам и уже со слезой в голосе спрашивает:

 – Чьи это скелеты?

 Студент тупо на них смотрит и молчит.

 – Ну, посмотрите, у одного – мелкие кости и широкий таз, а у другого – массивные кости, а таз узкий, – преподаватель уже явно намекает на различия мужского и женского скелета. – Ну ведь чему-то вас шесть лет учили, – уже с отчаянием говорит экзаменатор.

 При этих словах будущий врач оживляется и восклицает:

 – Дак так бы и сказали сразу, что это Карл Маркс и Фридрих Энгельс!

 Партия коммунистов за время своего пребывания у власти главным идеологическим врагом всегда считала хилую прослойку интеллигенции и старательно ее уничтожала физически и идеологически. Поэтому замполитов подбирали по принципам классовой ненависти сельского и городского пролетария к гнилому интеллигенту. У нашей экспедиции была еще дополнительная особенность, состоявшая в том, что все офицеры были из семей потомственных гидрографов, из ученых семей. В связи с этим замполитов к нам в экипажи партия назначала не только из пролетариата, но еще обязательно из бывших мичманов, сохранивших в своей среде кристально чистую, незамутненную матросско-пролетарскую ненависть к офицерству. Замполит на судне всегда находился в изоляции от остальной офицерской среды, остро это ощущал и старался ответить максимальным количеством гадостей. Отторжение замполита вряд ли было связано с какими-то особенностями политической идеологии офицерской среды, поскольку нам вообще до лампочки были все идеи развитого социализма, которыми нас пытались пичкать. Думаю, главная причина была в том, что средний уровень образованности офицеров экспедиции был во много раз выше образованности произведенного в офицеры мичмана, закончившего заочно высшую школу культуры профсоюзов. Говорить с таким собеседником после принятого внутрь стакана было просто не о чем.

 Один наш замполит так и не смог выучить слово велосипед и произносил лисапед, за что и имел такую же кличку. Он обожал гостям нашего научного лайнера показывать вертолетный ангар и говорить, причем совершенно серьезно, следующую фразу, которая, похоже, казалась ему вершиной ораторского искусства:

 – А здесь у нас ветролетный амбар, он такой большой, что в ём можно ездить на лисапеде!

 Часто за гостями увязывались даже вахтенные офицеры ради того, чтобы услышать эту единственную сакраментальную фразу и испытать эстетическое наслаждение. Другим перлом Лисапеда было объявление по судовой трансляции:

 – Кто хочет глядеть кино, гляди на доску объявлений возле дежурного!

 Или из беседы с доктором:

 – И не надо мне тут клятву вашего Демократа приплетать! Плевал я на него! Чтоб мне обо всех больных докладывали! – Очевидно, замполит имел в виду клятву Гиппократа.

 Но самую яркую и проникновенную речь политработника я слышал во время стажировки на Камчатской флотилии подводных лодок. Экипажи лодок были построены на пирсе по поводу какого-то воспитательного мероприятия. Сначала перед ними держал речь командующий флотилии, который указал на имеющиеся недостатки и выразил надежду на их исправление. Это была нормальная речь большого военачальника, не желающего унижать офицеров в присутствии матросов. Но тут перед строем буквально вылетел начальник политотдела флотилии и взорвался фонтаном бессвязных слов. Эту речь я запомнил навсегда. Она звала, клеймила и выжигала и очень напоминала примеры из учебника психиатрии в разделе, посвященном резонерскому бреду при различных формах шизофрении:

 – Покуда на Западе беснуются разные там Кукрыниксы (наверное, он имел в виду не группу советских художников, а Ку-Клус-Клан), на лодках, на хрен, все оборвато и ничего не объяснено. А в это время командиры с замами (замполитами) ходят по пирсу под мышку (очевидно, под ручку), а матросы тем временем пьянствуют водку!

 Другой наш замполит во время проведения политзанятий с офицерами, был искренне потрясен, узнав, что декабристы и участники декабрьского восстания 1905 года в Москве– это совершенно разные люди. Я подозреваю, что в душе он нам так до конца не поверил, и по сей день по-прежнему считает, что именно этому пролетарскому событию Пушкин посвящал свои стихотворения.

 Хотя в семье не без урода. Я встречал в своей флотской жизни двух замполитов, которые выпадали из их общего числа и лишь подтверждали правило, будучи исключениями, поскольку отторгались и средой политработников. Один, Владимир Александрович Патраков, был уважаем нами за то, что это был сильный, умный, образованный, а главное, что являлось, в принципе, невозможным для замполита, порядочный человек. Я знаю от общих знакомых, что он и сейчас добился многого в жизни и пользуется уважением тех, кто с ним работает. Другого просто любили. Он закончил не школу профсоюзов, а исторический факультет ЛГУ, был горький пьяница и талантливый художник. Пил он, по-моему, из-за постоянных разногласий со своим политическим начальством, так как органически не мог доносить и вообще делать гадости людям, с которыми вместе ходил в океан, в отличие от других политических коллег.