Текст книги "Танки. Уникальные и парадоксальные"

Автор книги: Вячеслав Шпаковский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 11 (всего у книги 12 страниц)

Глава 11
ТАНКИ «ИФ» РЯДОМ С ТАНКАМИ «PR»[12]12
  PR – от английского «паблик рилейшнз»: управление коммуникациями в интересах отельных граждан, корпораций, банков, политических партий, а также всей страны в целом.


[Закрыть]

Но кто мешает нам сделать танк с газотурбинным двигателем, но весь из дюраля, придать ему футуристический внешний вид и… пусть себе «летает» на выставках в Дубае и Абу-Даби. Калибр орудия для него нужно выбрать побольше: 175, 180, а еще лучше – 203-мм, мотивируя это тем, что такой калибр позволяет запускать через ствол одновременно четыре 100-мм управляемых снаряда… Главное, чтобы этот танк был дешев, чтобы он имитировал свои сверхмощные выстрелы и удачно поражал бы цели на демонстрациях на выставках у нас в Омске и под Москвой, а за границей демонстрировалась бы только его ходовая часть, поскольку все остальное в нем… «совершенно секретно».

Конечно, подобный уровень техники сделает невозможным ее использование специалистами срочной службы, что в буквальном смысле этого слова заставит военных перейти к профессиональному принципу комплектования танковых войск будущего.

На перспективном танке «ИФ», подобном танку Т-92, все виды вооружения, что могут быть на нем установлены, легко можно вынести за пределы «обитаемой зоны», включая даже и пулеметы на башенках у боковых стрелков. Что же касается танка ДПБ, то тут можно предположить, что поскольку башни у него и вовсе не будет, то экипаж из трех человек, размещенных так же, как это предполагается сделать на танке Т-95, ему совсем не понадобится.

Ну а теперь, когда мы все знаем, давайте попробуем представить себе, какими могут оказаться танки «ИФ» ближайшей четверти века. Ведь любая машина будущего, включая и танк, представляет собой нечто иное, как определенный набор тех или иных элементов известных уже сегодня, поскольку что-то уж совсем новое появляется весьма редко. Ну вот, например, мы знаем, что в США, да и в других западных странах, изучается возможность оснащения танков орудием калибра 140-мм. Значит, скорее всего, на новых машинах именно его мы и увидим, тем более, что под него уже разработаны бронебойные снаряды с сердечником из обедненного урана (2003 г., США), обеспечивающие бронепробиваемость 1100–1200 мм на расстоянии 2 км. Последнее очень важно, т. к. современная броня уже сейчас обеспечивает защиту, эквивалентную стойкости гомогенной брони более 1000 мм. С другой стороны, всякие экзотические приемы увеличения начальной скорости снарядов с помощью жидкого топлива или силы электромагнитного импульса, хотя и позволяют увеличить ее до 3–4, а может быть и до 8-10 км/сек, вероятнее всего, воплотятся в реальность не скоро. Хотя вполне возможно, что танк будущего может серьезно поменять свой облик. Рассматриваются варианты «сочлененного» танка, составленного из двух отдельных модулей, и танка без традиционной башни. Это, правда, не значит, что башня исчезнет совсем, – она превратится в бронированный модуль с основным вооружением. А та часть экипажа, которая находилась в башне, перейдет в корпус.

Так, в 1980-е гг. в СССР проектировался принципиально новый танк с подобной компоновкой. По планам он должен был поступить на вооружение Советской Армии в 1993–1995 гг., причем для него создавалось необычайно мощное орудие калибром 150 мм. Сегодня в России также идут работы по новому танку, разрабатываемому на Урал-вагонзаводе в Нижнем Тагиле. Сообщения на эту тему появляются с 2000 г. Машина с предположительным названием Т-95 была показана руководству страны в первый год президентства В. Путина.

Логично предположить, что на новой машине в качестве стандартной комплектации будут использованы как минимум все известные новшества, включая комплексы «Арена», «Штора», тепловизор и технология «стелс» в виде маскирующего напыления или особой окраски. Двигатель Т-95 наверняка превзойдет по количеству лошадиных сил параметры, достигнутые на Т-80У – 1250 л. с. Ведь в России ведутся работы над перспективной дизельной силовой установкой мощностью 1400–1500 л. с. Не исключено появление на новом танке газовой турбины следующего поколения, способной развить мощность до 2000 л. с.

По недавнему заявлению начальника Главного автобронетанкового управления генерала С. А. Маева, перспективный танк получит совершенно другие информационные возможности. Речь идет о новом уровне автоматизации управления, который откроет перспективу интеграции танков будущего в единое «информационное», или «цифровое», поле боя с самолетами, ударными вертолетами, артиллерией и разведывательными комплексами. Все это на порядки повысит эффективность всех боевых средств, объединенных подобной системой, когда информация о противнике в реальном масштабе времени будет передаваться по защищенным линиям связи на дисплей телевизионного типа у командиров танков и других боевых машин.

Конечно, подобный уровень техники сделает невозможным ее использование специалистами срочной службы, что в буквальном смысле этого слова заставит военных перейти к профессиональному принципу комплектования танковых войск будущего.

Официальная информация по Т-95 отсутствует, хотя, если судить по ряду публикаций, базирующихся на неофициальных источниках, танк имеет «безбашенную» компоновку. Экипаж из трех человек размещается внутри корпуса в суперзащищенной броне-капсуле. Новая пушка увеличенного по сравнению с орудиями Т-80 и Т-90 калибра установлена в небольшой «необитаемой» башне, а боевая живучесть Т-95 резко повышена за счет низкого силуэта и более мощного бронирования.

С другой стороны, все это нужно только для того, чтобы противостоять танкам армии США и других европейских стран НАТО, а в том же Афганистане вплоть до самого последнего времени противники талибов с успехом использовали старые советские Т-55, нарезное орудие которых позволяло с высокой точностью обстреливать цели на расстоянии более 15 км. Даже во время знаменитой операции «Буря в пустыне» американские танкисты старались в прямой бой с этими танками не вступать, а вызывать для их уничтожения огонь артиллерии и боевую авиацию или же уничтожать их с тыла. Недаром 75 % всех поражений иракских танков приходится именно на их кормовые и бортовые проекции, чего еще ни разу не бывало в истории войн с применением танков!

Так что если мы «дружим» против армий стран НАТО, то это будут одни требования к танкам и их вооружению, а вот если это будут машины на случай возможной «угрозы с Востока», то очевидно, что совершенно другие.

Замечу, что каждая новая угроза – это, прежде всего, новый дизайн, пусть даже и не всегда оправданный. Например, словацкий модифицированный танк Т-72М2 «Модерна» для борьбы с вертолетами получил две автоматические пушки, расположенные по бортам в задней части башни. Углы наведения по вертикали составляли от -4° до +33°, а прицеливание из пушек осуществлял командир. Но сделали такое словаки явно не подумав, т. к. еще в годы Второй мировой войны выяснилось, что 20-мм снаряд прямым попаданием не может уничтожить пикирующий самолет камикадзе, что и послужило причиной установки на американские корабли 40-мм зенитных автоматов фирмы «Бофорс». Впрочем, на Т-72 впоследствии также поставили 30-мм пушку от БМП-2. А вот когда речь заходит о румынских версиях российских машин, то тут весь дизайн обычно сводился к увеличению числа опорных катков, как если бы румынам их не хватало, из-за чего местный вариант Т-72 имеет их не шесть, а семь!

Башня словацкого танка Т-72М2 «Модерна», дополнительно оснащенного двумя 20-мм автоматическими зенитными пушками

На Украине, занимавшейся модернизацией Т-72 совместно с рядом французских предприятий, наиболее нестандартным решением стала установка на него 120-мм орудия западного образца, использующего стандартные боеприпасы НАТО.

Танк Т-72МП – модернизированный на Украине Т-72 со 120-мм орудием и французским автоматом заряжания

Данная работа по перевооружению не должна быть слишком сложной, поскольку габариты и того, и другого орудия примерно одинаковы. А вот система автоматического заряжания должна быть переделана полностью, для чего потребуется отрезать у стандартной башни заднюю часть и вместо нее приварить новый «бокс», внутри которого и будет располагаться автомат заряжания французского типа. Причины столь стойкой «нелюбви» западных специалистов к отечественному карусельному автомату заряжания заключаются, вероятно, в результатах чеченского опыта, показавшего значительную его уязвимость и многие другие недостатки. Новый автомат, как ожидается, будет значительно более надежным. В нем будет размещаться 22 подготовленных боезаряда, а еще 20 находиться в боеукладке для ручного пополнения автомата заряжания.

В настоящее время достигнуто еще одно соглашение с французской стороной по вооружению этого танка новым стандартным орудием НАТО калибра 140 мм.

Во многих других странах на шасси Т-72 устанавливают новые башни и превращают их то в САУ с 155-мм орудием, то в ЗСУ (как это, например, сделали в ЮАР) с двумя 35-мм автоматами и радиолокационной антенной, которая в случае необходимости может складываться и подниматься.

Самоходные артиллерийские установки на шасси Т– 72 (сверху вниз): словацкая САУ «Сюзанна» (вверху); САУ французской фирмы аАТ со 155-мм гаубицей; южноафриканская ЗСУ (2x35 мм) в походном и боевом положении

А все это, кстати, говорит только об одном: очень уж дорогие современные танки на сегодня являются все больше средством обеспечения престижа, а старая техника остается ничуть не менее работоспособной, о чем никак нельзя забывать ни военным специалистам, ни танковым конструкторам. В самом деле – бороться против сепаратистов или мятежников в горах или джунглях на танках «Абрамс» дело более чем невыгодное со всех точек зрения. Однако угроза с этой стороны растет непрерывно, а значит, должны будут появиться и танки новой конструкции, способные на ее эффективное отражение, либо это будут переделки ранее уже выпущенных машин. Кстати, изменения в конструкции новых танков зачастую могут и вовсе не бросаться в глаза. Например, пушка российских танков Т-72 и Т-80 может опускаться на 6° и подниматься на 14°, тогда как на танках западного производства на 10° и 20° соответственно, так что этого же следует ожидать и на новых российских танках будущего.

Каким будет перспективное орудие новых танков – нарезным или гладкоствольным, в общем-то можно только гадать. Считается, что развитие динамической брони и средств защиты танка на расстоянии скоро приведет к тому, что кумулятивные невращающиеся снаряды скоро совсем из боекомплекта танковых орудий исключат, а значит, не нужна будет для них и пушка с гладким каналом ствола. С другой стороны, для невращающихся снарядов значительно легче решаются вопросы их точного наведения и управления ими в полете, да и невращающиеся подкалиберные бронебойные снаряды с отделяющимся поддоном существенно меньше подвержены воздействию современной динамической брони и, в особенности, активной защиты танка на расстоянии. Однако перспективному основному боевому танку может понадобиться и мощный фугасный снаряд по типу английского 120-мм снаряда с пластическим ВВ и сминающейся головной частью. Подрыв такого снаряда на броне способен, во-первых, уничтожить любую установленную на ней динамическую защиту, а во-вторых – уничтожить прицелы и приборы наблюдения танка за счет действия ударной волны.

И раз на Западе уже создано танковое орудие калибра 140-мм, то почему бы нам по традиции не пойти еще дальше и не вооружить наш перспективный танк «ИФ» нарезным орудием калибра 152/155-мм?

При этом он мог бы использовать любые боеприпасы – от современных САУ и полевой артиллерии, что важно как с экономической точки зрения, так и с военной. Ведь такой снаряд с одного попадания будет способен уничтожить любой танк или развалить дом, что для сегодняшних боевых операций очень важно. В Чечне были случаи, когда нашим танкистам приходилось стрелять не по самим саманным домам, а по их бетонным основаниям, потому что иначе их снаряды не взрывались, а если и взрывались, то мощность взрыва гладкоствольного снаряда оказывалась невелика. С мощным 150-мм снарядом экипаж будет чувствовать себя уверенно в любом населенном пункте, поскольку на любой объект инсургентов ему понадобится всего один снаряд. Что же касается запуска через ствол управляемых противотанковых ракет, то задача эта легко решается, если использовать ракеты в «ампулах» с пластиковыми проворачивающимися ведущими поясками. В момент выстрела «ампула» вместе с ракетой проходила бы через ствол, практически не вращаясь, поскольку в нарезах проворачивались бы только лишь ее легкие ведущие пояски. Потом «ампула» бы сбрасывалась, а сама ракета шла к цели, как и любой противотанковый управляемый реактивный снаряд.

Заряжание такого орудия могло бы осуществляться из двух барабанных боеукладок: одна для противотанковых ракет, а другая – для снарядов самых различных типов.

Легкий французский танк АМХ– 13 с ПУ ПТУPC SS-11

Броня на перспективном танке должна быть умеренной толщины. Как раз такой, чтобы выдерживать… взрывы собственной активной брони, уложенной на ее поверхности в два, а то даже и в три слоя. Естественно, что для танков, «доминирующих на поле боя» (вот и еще одна из возможных аббревиатур для обозначения основных боевых танков ближайшего будущего), вполне возможно и применение модульной брони из обедненного урана, а вот для «танков внутренних войск», предназначенных, в первую очередь, для борьбы против всякого рода террористов и мятежников, такая броня будет явно излишней.

Двигатель должен быть расположен спереди, как у израильского танка «Меркава», где он является одним из компонентов системы защиты экипажа. Ведь в новых танках, технически весьма сложных, будут находиться отнюдь не первогодки с нашим отечественным средне-школьным образованием, а заранее подготовленные специалисты, терять которых будет прежде всего экономически невыгодно.

Вот мы и подошли к тому, что танков «ИФ» на ближайшее будущее нам понадобится не один, а сразу два – предельно близких по конструкции, одинаково хорошо вооруженных, но с электронной начинкой и броневой защитой совершенно разного качества. Машины первого класса должны будут противостоять возможной угрозе экономически развитых стран, тогда как другие – отражать угрозы на южных и восточных рубежах нашей родины, а также пресекать любые вылазки сепаратистов и бандитов.

Внешне такая машина вполне могла бы стать похожей на опытный американский легкий танк Т-92, интересной особенностью которого является настолько широкий погон башни, что на нем помимо самого орудия по обе стороны от него размещались две башенки для стрелков-пулеметчиков с 12,7-мм пулеметами М-2.

Американский опытный танк Т-92(1957 г.)

Для танков, предназначенных для антитеррористической борьбы, которым, вполне возможно, придется входить в города, захваченные бандформированиями, такое дополнительное пулеметное вооружение окажется жизненно необходимым условием самовыживания в стесненных городских условиях. Ведь в той же Чечне боевики стреляли по бортам танков и в боеукладку из подвалов и из открытых колодезных люков, из чердачных окон и с крыш. И вот эти-то два башенных стрелка в аналогичной ситуации и не дадут им этого сделать, причем кроме пулемета на каждую из этих башенок вполне можно поставить еще и автоматический гранатомет типа АГС-17.

Еще одно очень важное обстоятельство, о котором вплоть до недавнего времени в нашей стране постоянно забывали. Танк, как, впрочем, и любая другая боевая машина, должен быть комфортным для своего экипажа, ведь в нем он сражается не на жизнь, а на смерть, к тому же военное дело не терпит неудобств.

Известно, что один из путей увеличения защищенности танка заключается в уменьшении его внутреннего объема. Тогда на него пойдет меньше тяжелой брони, либо при том же весе ее можно будет сделать соответственно толще. Но… люди-то внутри танка ведь дышат! Причем человек вдыхает примерно восемь литров воздуха в минуту, да и выдыхает не меньше, вот только в его выдохе содержится много углекислого газа СО2 Между тем, достаточно всего лишь 1 % СО2 в воздухе, чтобы это привело к потере работоспособности экипажа, а концентрация в 10 % является для человека смертельной! Значит, требование частого обмена воздуха в танке входит в противоречие со скоростью его потока, подаваемого на рабочее место, – сквозняк в машине гарантирует заболевание пневмонией и всякие другие простудные заболевания. Но ведь в танк поступают еще и продукты сгорания танковых боеприпасов, вот почему их своевременный отсос очень важен, иначе в танке будет вообще не продохнуть. Нужен и достаточный внутренний объем, даже возможно ценой некоторой чисто условной его защищенности: усталый и измученный человек вряд ли сможет действовать так же эффективно, как тот, что не устал и имеет все необходимое для своей жизнедеятельности, не выходя из танка.

На перспективном танке «ИФ», подобном танку Т-92, все эти требования реализуются достаточно легко, ведь все виды вооружения, что могут быть на нем установлены, легко можно вынести за пределы «обитаемой зоны», включая даже и пулеметы на башенках у боковых стрелков. Что же касается танка ДПБ, то тут можно предположить, что поскольку башни у него и вовсе не будет – всего лишь орудие на крыше корпуса с барабанным питанием и перезаряжанием барабанов через специальный люк, то экипаж из трех человек, размещенных так же, как это предполагается сделать на танке Т-95, ему совсем не понадобится. Два человека – вот экипаж перспективного танка «ИФ»: водитель и оператор вооружения, причем обоих нужно будет разместить не перед башней, а позади нее, для обеспечения им максимально возможной защищенности. Обзор предполагается проводить посредством установленных по периметру танка телевизионных камер с автоматически заменяемыми блоками объективов. В крайнем случае, и тот и другой могут вести наблюдение через выдвигаемые перископы. Достаточно легко в этом случае можно будет осуществлять и их спасение: посредством катапультируемых сидений, как на большинстве современных боевых самолетов. Каждое такое кресло должно быть оборудовано портативным реактивным двигателем, раскрывающимися крыльями, оперением и системой автоматического наведения на «зону спасения». При поражении такого вот «супертанка» экипажу тогда и не нужно будет покидать его под огнем врага, прятаться от пехоты противника под днищем, а то и отстреливаться от нее из положенного ему табельного оружия. Достаточно зафиксироваться в кресле и нажать специальный рычаг (если танкист на какое-то время потерял сознание – датчики системы жизнеобеспечения это заметят!) – пиропатроны снесут крышку люка, затем старт и автоматически корректируемый полет к своим. А там посадка на специальный батут или спуск на парашюте – и вот вам столь же ценный, как и танк, хорошо обученный кадр спасен!

Упрощенный вариант танка ДБП на базе Т-62, вооруженный 155-мм пушкой и оснащенного системой «Арена» и десантной площадкой

Однако, возможен и более простой проект танка, «доминирующего на поле боя». Вооружение – мощное 155-мм орудие со щелевым высокоэффективным дульным тормозом. Ходовая часть, традиционная для российских танков Т-55, усилена за счет добавления шестого катка. Периметр башни дополнительно усилен разнесенным бронированием типа «чобхэм» и ограждением пусковых шахт комплекса «Арена». От крышебойных боеприпасов и мин башню дополнительно защищает «крыша» из реактивной брони, приподнятая над башней. Командирская башенка вооружена 12,7-мм пулеметом и дополнительно забронирована откидными бронещитами, что позволяет экипажу более эффективно отражать возможные атаки пехоты противника. Отсек МТО защищен десантным ложементом для пехоты сопровождения и огневой поддержки, имеет откидывающуюся крышу. Пехотинцы размещаются лежа и могут вести огонь из штатного оружия через амбразуры в бортах ложемента или поверх него. Себестоимость подобной машины может быть существенно меньше всех прочих проектов футуристических танков, а главное, все ее основные детали уже давно и хорошо отработаны и доказали свою высокую надежность и эффективность.

Впрочем, есть и еще несколько довольно-таки экзотических конструкций, которые, тем не менее, вполне имеют право на существование. Например, шведский танк STRV-103, без башни, с газотурбинным двигателем, спаренным с дизелем. Ведь вовсе и не танк оказался, а оригинальная и удачная САУ, но ведь сколько лет защищал Швецию от нападения извне? Так что нечто оригинальное еще не значит не самое плохое!

Шведский танк STRV-103 (1966 г.)

А предложить можно следующее: известно, что в танке заложено и такое противоречие – чтобы видеть всех самому, следует быть повыше, а вот чтобы тебя не заметили – пониже. И как же это все в одной машине совместить? А вот как: создать танк с поднимающейся башней! Для этого водителя потребуется разместить как на совместном американо-германском танке МВТ-70, а саму башню сделать поднимающейся на V-образном телескопическом кронштейне с гидроприводом.

Кронштейн для подъема башни должен размещаться на крыше моторного отделения, а сама башня подниматься вместе с расположенной под ней бронированной «корзиной». Вооружение такой машины: низкоимпульсное орудие с дульным тормозом и небольшой отдачей, ведущее огонь активно-реактивными снарядами.

Проект танка «ИФ» с поднимающейся башней и орудием – пусковой установкой для ракет «Хризантема»

Конечно, это будет очень специфический танк. Но ведь и ПТ-76, также весьма специфическая машина, толщина брони которой составляет всего 13–15 мм, хорошо служит, как, впрочем, и английский легкий танк-разведчик «Скорпион», у которого тоже не очень сильная 76-мм пушка и тонкая броня! Поскольку башня этой машины, будучи поднятой над корпусом, сможет еще наклоняться и подниматься, вертикальные углы наводки ее орудия могут быть очень велики, и она сможет обстреливать цели как на чердаках, так и в низинах. Вполне обычным для такого танка будет действовать из-за оград и зарослей кустарника, причем если он будет вооружен орудием – пусковой установкой, подобно американскому легкому танку «Шеридан», то в этих условиях он вполне сможет противостоять и более тяжелым и дорогим основным боевым танкам обычной конструкции.

Другой специфической разновидностью боевых машин с подъемными боевыми модулями может стать гибрид танка и небольшого вертолета с дистанционным управлением и питанием по кабелю. Конструкция такой машины может быть очень проста и легко реализована. В передней части – отделение управления и небольшая башня с орудием для самообороны. Сзади платформа, на которой установлен небольшой бронированный вертолет-модуль с двумя соосными винтами, телекамерами наблюдения и пусковыми установками ПТУР.

Боевая машина с вертолетным боевым модулем (БМВ-ИФ)

Вращают винты вертолетного модуля электромоторы с питанием от электрогенератора, расположенного в корпусе и имеющего привод от специального двигателя, например, малогабаритной газовой турбины. Жесткая связь вертолета и шасси при помощи кабеля позволяет передвигаться им по местности как одно целое, а экипажу наблюдать за землей с высоты в несколько десятков метров.

При обнаружении противника оператор вертолетного комплекса производит по нему пуск ракет и тут же с помощью специальной лебедки притягивает модуль к платформе, где его затем перезаряжают.

Размеры вертолетного модуля делают его малозаметным на фоне неба, поэтому его будет достаточно сложно уничтожить, а поврежденный модуль, соответственно, быстро заменить на новый. А вот чтобы избежать излишне резких ударов модуля о платформу при посадке, придется оснащать ее чем-то вроде специального надувного мата, который будет надуваться отработанными газами двигателя.

Но самое интересное, что все эти танки «ИФ», в принципе, можно и не делать, не выпускать серийно и не принимать на вооружение. Вот М. Ростопшин считает, что современное состояние развития бронетанковой техники России характеризуется как «вялотекущая модернизация». Возможно, что с точки зрения чисто технической подобное положение и не слишком хорошо, но вот с точки зрения экономики оно просто отлично.

Но кто мешает нам сделать танк с газотурбинным двигателем, но весь из дюраля, придать ему футуристический внешний вид и… пусть себе «летает» на выставках в Дубае и Абу-Даби. Калибр орудия для него нужно выбрать побольше: 175, 180, а еще лучше – 203-мм, мотивируя это тем, что такой калибр позволяет запускать через ствол одновременно четыре 100-мм управляемых снаряда, которые после выстрела рассредотачиваются и летят на цель один за другим. Или же каждый из них находит свою собственную малозащищенную цель типа БТР или БМП. Ну а собственно снаряд для столь чудовищного танкового орудия может быть, в принципе, каким угодно – фугасным со сминающейся головной частью, кумулятивным, бронебойным с ракетным ускорителем – все равно отбиться от него противнику будет практически невозможно.

Главное, чтобы этот танк был дешев, чтобы он имитировал свои сверхмощные выстрелы и удачно поражал бы цели на демонстрациях на выставках у нас в Омске и под Москвой, а за границей демонстрировалась бы только его ходовая часть, поскольку все остальное в нем… «совершенно секретно».

Вспомните германскую САУ «Карл» или советские самоходные орудия 2АЗ калибра 406-мм, которые вместе с 420-мм самоходными минометами 2Б2 в 1957 г., участвуя в параде на Красной площади в Москве, произвели настоящий фурор среди иностранных журналистов и военных атташе, а заодно и наших отечественных обывателей. Ведь некоторые иностранные специалисты потом всерьез утверждали, что показанные на параде машины – это всего лишь бутафория, рассчитанная на устрашающий эффект. Но ведь подействовало, да еще как! Разве не эффектно выглядели наши пусковые установки МБР на танковом шасси – 8К96 и 8К99? Что там, внутри, ведь не видно, зато снаружи…

Германская самоходная мортира «Карл»

Советские 406-мм самоходная гаубица С-54 (вверху)

и 420-мм самоходный миномет

Мобильные пусковые установки МБР: 8К96 (вверху) и 8К99

Вот и сейчас в наших условиях есть смысл последовать примеру немцев с их трехбашенными танками Nb.Fz, нагнавшими страха чуть ли не на всех участников «международного танкового клуба» конца 1930 —начала 1940-х гг., устроить нечто подобное и странам, входящим в «золотой миллиард». Они богаты – вот пусть и изыскивают симметричные и несимметричные ответы на наши новые «вызовы». Конечно, такие вот «показушные» PR-танки, т. е. танки, предназначенные специально для PR-акций или, попросту говоря, для того чтобы «пускать пыль в глаза», потребуют целого комплекса мер по обеспечению секретности и в то же время подбора специальных «болтунов» в части, укомплектованные такими машинами, чтобы слухи о них распространились в народе, а через него дошли бы и до агентов соответствующих иностранных спецслужб. Разумеется, все это также потребует денег и отнюдь не малых, но их нужно будет все-таки меньше, чем нашим вероятным противникам, главное же – у нас будет возможность понаблюдать за тем, каким образом они будут справляться с этой виртуальной угрозой, какие изыскивать пути по ее нейтрализации, и принимать все это к сведению уже для разработки настоящих перспективных машин!

Ведь они нас тоже много раз пугали, и пугали очень умело. Например, не чем иным, как грандиозным РR-проектом нельзя назвать программу пресловутых «звездных войн». Нужно сказать, что над этой проблемой именно сегодня и именно в нашей стране и военным и инженерам следовало бы задуматься самым серьезным образом, что танки имеют полное право на существование наряду с танками «ИФ».

Самое интересное, что PR-проекты всевозможной бронетанковой техники в общем-то стары как мир, и их нередко можно встретить даже в таких журналах, как «Попьюлар саенс» («Популярная наука»). Вот, например, какое сообщение поместил этот журнал в 1940 г., а вся мировая пресса его перепечатала:

«В Лос-Анджелесе построена экспериментальная модель гигантского броневого автомобиля, вооруженного двумя шестидюймовыми пушками во вращающейся броневой башне. Эти подвижные крепости снабжены толстой броней, защищающей от снарядов и бомб. Особенные усилия приложены для защиты машины.

Шины специальной конструкции позволяют броневику передвигаться со скоростью около 105 км/ч. Во время стрельбы орудийная башня упирается в землю при помощи гидравлических упоров („ног“, как их называет американский журнал). Такие броневики могут покрыть незащищенную местность за одну ночь сетью „фортов“, снабженных кроме двух шестидюймовых орудий еще двумя тяжелыми пулеметами. „Путешествующий форт“ испытывался в американской армии в течение четырех месяцев».

Проект американского двухорудийного бронеавтомобиля береговой обороны, 1940 г.

В действительности ничего подобного и не существовало.