Текст книги "Автосервис. Производство и менеджмент: Практическое пособие"
Автор книги: Владислав Волгин
Жанры:
Деловая литература
,сообщить о нарушении
Текущая страница: 1 (всего у книги 28 страниц) [доступный отрывок для чтения: 11 страниц]
Annotation
Эта книга входит в серию практических пособий – источник профессиональной информации о современных методах организации деятельности автосервисных предприятий, маркетинга и управления. Специалистам предлагается множество ценной информации о практике ремонтных предприятий в разных странах, подготовленной на основе инструктивных материалов зарубежных автокомпаний и многолетнего опыта автора в торговле техникой и запасными частями на внешнем рынке. Серия практических пособий служит надежным советчиком для принятия стратегических, тактических и текущих решений владельцам и менеджерам автодилерских и автосервисных предприятий.
Владислав Васильевич Волгин
От автора
Владислав Васильевич Волгин
Автосервис. Производство и менеджмент: Практическое пособие
Автор:
В.В. Волгин– экономист-международник, инженер-механик, член Международной академии наук информации, информационных процессов и технологий (МАН ИПТ), автор книг для предпринимателей и автомобилистов. www.Yolginyy.ru
От автора
Информация, деньги, мозги – вот что нужно для бизнеса.
Информация – здесь.
Настоящая книга является одной из серии практических пособий для автобизнеса, получивших высокие оценки специалистов [1] .
Практические пособия удалось подготовить благодаря многолетней работе на внешнем рынке, изучению внутрифирменных материалов автокомпаний, публикаций и информации, почерпнутой из бесед с дистрибьюторами и дилерами автокомпаний, т. е. благодаря бизнес разведке.
Пособия ориентированы и на начинающих, и на уже имеющих опыт менеджеров всех уровней, в первую очередь – высшего. Моя практика консультирования показывает, что большинство менеджеров, включая обучавшихся у зарубежных поставщиков техники, при достаточно высокой квалификации все же нуждаются в углублении, разносторонности и систематизации знаний. Это особенно заметно в периоды кризисов, когда требуются тщательно проработанные или нестандартные решения.
Здесь нет лишней информации, вам пригодится все, – если не сразу, так через год или два, в первую очередь – для рас ширения предпринимательского кругозора, а он обеспечивает верность решений.
Книги создавались так, чтобы быть полезными и директорам заводов, и менеджерам малых предприятий.
Практические пособия предназначены для следующих целей:
♦ дать руководителям и менеджерам основательные знания об организации, задачах и перспективах работы на рынках колесной и гусеничной техники, о конкретных методах, приемах и операциях, подготовить их для принятия оперативных, тактических и стратегических решений в различных ситуациях;
♦ передать читателям аккумулированную мной информацию, собранную за 20 лет работы на рынках зарубежных стран;
♦ вооружить конкретными методами выполнения различных работ или направлений деятельности, увести от за трат сил и времени на “изобретение велосипедов”;
♦ дать толчок инициативе толковых специалистов;
♦ помогать в решении сегодняшних задач, помогать решать задачи в будущем, если сейчас масштабы деятельности еще невелики;
♦ помогать предвидеть развитие конъюнктуры рынка и предстоящие проблемы и либо избегать их, либо приготовиться противодействовать им;
♦ расширить кругозор персонала, повысить его квалификацию – сотрудник с широким профессиональным кругозором намного эффективнее инициативного, энергичного, но мало знающего;
♦ помочь понять, что “особенностей” нашего рынка всего две: наплевательское отношение к потребителям и не удовлетворительный менеджмент;
♦ убедить, что клиент – кормилец и повелитель, что если менеджмент ориентировать на потребителя, то успех гарантирован.
Приведенные в книгах рекомендации – изложение методов, применяемых дилерами крупнейших автокомпаний в разных странах и на российском рынке. Изучая приведенные рекомендации, учитывайте следующее:
♦ конкуренция – не “гримасы” рынка, а естественная среда обитания участников рынка;
♦ конкурентная борьба – это соревнование менеджеров, то есть – квалификации, качества логистики и управления;
♦ практически все, что должны делать менеджеры для эффективной работы на рынке колесной и гусеничной тех ники, известно из векового опыта зарубежных коллег – это облегчает задачу нахождения решений;
♦ большая загрузка персонала не должна быть причиной откладывания перемен, известно, что когда нет сил или возможностей работать интенсивнее, остается одно – работать умнее.
В этом бизнесе нет волшебных решений и быстрых результатов. Только высокая квалификация и кропотливое применение всей совокупности современных средств маркетинга и менеджмента служат ключом к рентабельности и устойчивому положению на рынке. Не вкладывая средств и знаний, не еле дует ожидать прибыли. Модели машин меняются, но рынок будет только ужесточать требования к сервису и обеспечению запасными частями.
Условия этого вида деятельности диктует потребитель. Строго говоря, ему нужна не деталь и не ремонт, а своя исправная машина. Предложив запасную часть немедленно и ремонт в приемлемые сроки, техцентр оказывает ему услугу по решению проблемы, и эта услуга запоминается лучше рекламных мер. Молва сильнее любой рекламы. Все потребители сервиса и запасных частей – и у нас, и в других странах, похожи: они хотели бы ремонтировать машины и покупать запасные части только тогда, когда это понадобится, как лекарства, получать услуги и детали немедленно и иметь сервис поблизости.
Если ремонтная фирма станет работать на современном уровне, с квалифицированными кадрами, современным оборудованием, хорошо организованным складом запасных частей, компьютерным обеспечением, она может стать дилером поставщика машин или успешно конкурировать с дилерами в сфере ремонта.
На всех уровнях управления нашей промышленностью, на заводах и даже в некоторых новых фирмах, руководители до сих пор не сомневаются, что настоящие мужчины с детства прекрасно разбираются в технике и запасных частях, и учиться ничему не нужно. У таких управленцев работа по ремонту и с запасными частями считается не престижной, поэтому ремонтные службы и склады запасных частей на их фирмах и заводах – это самые непривлекательные и грязные помещения. В результате предприятия получают от них такую отдачу, которую заслужили, а управленцы так и не осознают причин их личной неконкурентоспособности.
Российский рынок техники, запасных частей и сервиса переживает период становления. В ближайшее десятилетие ожидается удвоение парка машин в стране. Ввиду острого дефицита услуг по ремонту и техническому обслуживанию машин предстоит лавинообразное увеличение количества предприятий для заполнения этой ниши рынка. Потребность в квалифицированных организаторах и менеджерах всегда будет велика, а специальной литературы для них о современных методах организации и управления до появления моих книг в стране не было, так как не было рыночной экономики.
Положительные отзывы практиков о моих книгах, включение информации из них в курсы лекций ряда институтов [2] , десятки дипломов и диссертаций, подготовленных на их основе, включение целых страниц из моих книг без указания моего авторства в книги плагиаторов – подтверждают практическую ценность предлагаемой информации и дают мне основания полагать, что моя миссия важна для России.
Владислав Волгин
Современные требования
Любая компания может оказаться вытесненной из бизнеса, если не сумеет вовремя приспособиться.
Иногда на осознание необходимости преобразований требуется несколько лет, и, бывает, понимание приходит слишком поздно.
Современные стандарты для автотехцентов
Компании-продуценты машин добиваются выполнения всеми дилерами единых требований по оборудованию сервисных служб, технологии ремонта, работы с клиентами, учетных и аналитических операций и т. д. в целях обеспечения высокого качества обслуживания и высокой репутации компании и ее дилеров.
Ниже приведены дилерские стандарты для сервисных служб дилеров, вводимые и контролируемые одной из зарубежных автокомпаний в России. Они касаются обслуживания легковых и грузовых автомобилей. Практически такие же стандарты у всех автокомпаний и они сложились более 30 лет назад.
Обязательные услуги:
♦ предварительная запись с коротким периодом ожидания;
♦ регламентное обслуживание, включая регулировку содержания СО;
♦ инструментальный контроль для технического осмотра;
♦ виды ремонта, предусмотренные дилерским договором;
♦ быстрый сервис;
♦ сервисная поддержка и консультирование оптовых клиентов;
♦ установка принадлежностей;
♦ наличные и безналичные расчеты.
Услуги, выполняемые дилером или привлеченными им субподрядчиками:
♦ кузовные и окрасочные работы;
♦ обивочные работы;
♦ круглосуточный сервис для грузовых автомобилей;
♦ установка и ремонт кузовов, прицепов и полуприцепов грузовых автомобилей;
♦ мойка и уход.
Приемка автомобилей:
♦ не менее одного оборудованного места в помещении для приемки в ремонт;
♦ не менее одного места под навесом с подъемником или смотровой ямой для приемки в ремонт грузовиков;
♦ приемка должна быть тщательной, чтобы не оставалось необнаруженных дефектов;
♦ зона контакта с клиентами функционально ориентирована на клиента;
♦ приемщик согласовывает сроки предварительной записи, не вынуждая клиентов долго ждать;
♦ клиенты получают вежливые консультации;
♦ из зоны приемки есть прямой проход в демзал и магазин запасных частей и принадлежностей;
♦ калькуляция стоимости ремонта и условия платежа согласовываются при приемке.
Выполнение заказов:
♦ заказы оформляются на типовом бланке компании согласно имеющимся в нем указаниям, графам и нормативам времени, подписываются клиентом;
♦ сроки выполнения работ указываются в заказах и соблюдаются;
♦ заказ передается приемщиком в цех заблаговременно для обеспечения подготовки;
♦ дополнения к заказанным работам согласовывается с клиентом;
♦ выполненные работы отмечаются в соответствующих графах заказа;
♦ перечень и стоимость запасных частей и услуг сторонних фирм передается в расчетную часть;
♦ работы контролируются бригадиром во время и после исполнения;
♦ заполняется сервисная книжка и используются сервисные рабочие листки.
Подготовка счета:
♦ счет выписывается с соблюдением требований и нормативов времени, указанных в стандартных бланках;
♦ счет вручается клиентам при выдаче автомобиля.
Выдача автомобиля:
♦ автомобиль выдается лично клиенту, позиции счета при необходимости объясняются;
♦ демонтированные детали передаются клиенту по его желанию;
♦ автомобиль чист внутри и снаружи.
Помещения и оборудование:
♦ количество, комплектность и состояние оборудования соответствует параметрам, заданным “Пособием по производственному оборудованию”;
♦ имеется действующая сервисная литература;
♦ для диагностики имеются тормозной испытательный стенд, мощностной испытательный стенд, стенд проверки геометрии осей с подъемником или смотровой ямой, переносной компьютерный тестер, мотор-тестер;
♦ оборудованы помещения для отдыха сотрудников, учебные классы;
♦ применяются рекомендованные компанией оргтехника и компьютерные системы;
♦ организация труда соответствует рекомендациям.
Гарантийные операции:
♦ работа по гарантийному компромиссу выполняется согласно инструкции;
♦ операции выполняются быстро и с высокой степенью надежности.
Задачи сервис-менеджера
Деятельность сервисной службы успешна, если сервис-менеджер учитывает реальности рынка и возможности своих сотрудников, заглядывает далеко вперед в оценке тенденций рынка и изменений в желаниях потребителей и глубоко знает коллективный характер сервисного цеха, индивидуальные тенденции, возрастные различия и т. д.
Сервис-менеджер обычно исполняет следующие обязанности:
♦ управление цехом в соответствии с задачами дилера;
♦ разработка программ развития сервиса;
♦ исполнение политики работы с рекламациями;
♦ кредитование клиентов;
♦ направление служащих на собрания, семинары и курсы, устраиваемые дистрибьютором;
♦ выработка мер техники безопасности и экологическому контролю;
♦ оперативное управление сервисной службой;
♦ совершенствование вопросов гарантийной и сервисной политики;
♦ выяснение степени удовлетворения клиентов сервисом;
♦ анализ рынка;
♦ обеспечение прибыльности операций цеха;
♦ проверка месячных сводок непродуктивных затрат времени и направление предложений административному менеджеру;
♦ проверка выработки и расчетов начислений, направление их административному менеджеру для начислений заработной платы и других форм оплаты;
♦ обеспечение безопасности сотрудников, клиентов, машин, оборудования и собственности фирмы установлением
жестких мер техники безопасности и контролем их исполнения;
♦ обеспечение эффективного планирования, адекватного имеющимся мощностям и рабочей силе;
♦ периодическое обновление материалов для публикаций фирмы о сервисе, обеспечение знания всеми сотрудниками изменений в продукции и методах сервиса;
♦ заказ и содержание необходимых информационных материалов, бланков документации, обеспечение надлежащих процедур оформления ремонтов;
♦ одобрение предложений бригадиров о закупке оборудования, инструмента, материалов и т. п.;
♦ разработка и согласование с руководством фирмы долгосрочных планов удовлетворения текущих и будущих потребностей персонала;
♦ подготовка должностных инструкции для всех сотрудников;
♦ поиск, выбор и наем персонала в соответствии с потребностями и задачами цеха;
♦ установление и изменение, по согласованию с руководством фирмы, окладов, повременных ставок и доплат для сотрудников;
♦ ознакомление каждого нового сотрудника с политикой фирмы и его личными обязанностями и ответственностью;
♦ разработка письменных программ обучения каждого сотрудника, проведение месячных собраний, периодический пересмотр требований к обучению, контроль соблюдения графика посещения сервисной школы дистрибьютора;
♦ контроль исполнения обязанностей всеми сотрудниками;
♦ установление и согласование с руководством фирмы финансовых задач для сервисной службы;
♦ анализ ежедневных, недельных и месячных финансовых отчетах;
♦ обеспечение эффективного сотрудничества с другими подразделениями;
♦ информирование других подразделений об изменениях в продукции.
Стандарты для служб запасных частей
Компании-продуценты добиваются выполнения всеми дилерами единых требований по оборудованию складов запасных частей, технологии складских операций, работы с клиентами, учетных и аналитических операций и т. д., в целях обеспечения эффективного обеспечения рынка запасными частями. Ниже приведены дилерские стандарты для служб запасных частей дилеров, вводимые и контролируемые автокомпаниями во всех странах, включая Россию.
Склад:
♦ размеры склада – не менее 100 кв. м;
♦ расположение и планировка склада (ворота, двери, проходы) удобны для выдачи запасных частей в мастерскую и торговый зал, разгрузки и сортировки поступающих грузов;
♦ стеллажей достаточно для упорядоченного складирования;
♦ система нумерации адресов хранения соответствует требованиям компании;
♦ номенклатура склада включает оригинальные запасные части, стандартизированные детали и нормали, смазочные материалы, шины, принадлежности;
♦ количество позиций и стоимость запаса соответствует требованиям регионального дистрибьютора, стоимость – не менее 100 тыс. марок;
♦ зона приемки и отгрузки позволяет въезд, разгрузку и загрузку грузовиков;
♦ имеются верстаки для комплектации, проверки и упаковки товара;
♦ имеется промежуточный склад для резерва;
♦ имеется отдельный участок для хранения восстановленных агрегатов и неисправных, подлежащих восстановлению на заводе;
♦ имеется участок для хранения дефектных деталей по гарантийным случаям;
♦ достаточное освещение, вентиляция и отопление;
♦ имеются погрузчики, тележки для внутренних перевозок;
♦ информация о движении товаров на складе корректно документируется и хранится в полном объеме;
♦ оперативный запас принадлежностей и сопутствующих товаров хранится отдельно;
♦ имеется достаточно места и мебели для работы с документами, для подбора и комплектации запасных частей.
Выдача запасных частей в сервисный цех:
♦ между складом и цехом ворота или дверь, запираемые со стороны склада;
♦ эти ворота или дверь достаточно широкие для проезда погрузчиков;
♦ имеются действующие каталоги, прейскуранты, справочная литература;
♦ имеется достаточное количество приборов для чтения микрофиш.
Розничная продажа:
♦ для розничной продажи выделен торговый зал достаточной площади;
♦ оформление и оборудование торгового зала, форма одежды продавцов соответствуют требованиям фирмы;
♦ имеются витрины для демонстрации принадлежностей и сопутствующих товаров;
♦ имеются кресла для ожидающих клиентов;
♦ касса расположена в зале или в непосредственной близости от него;
♦ на рабочем месте каждого продавца имеются: комплект микрофиш и прибор для их чтения, монитор компьютера для проверки наличия товара на складе, каталоги товаров, прейскуранты;
♦ у каждого продавца отдельный телефонный аппарат, минимум один телефонный номер выделен только для приема звонков от клиентов;
♦ номера запасных частей определяются по действующим микрофишам;
♦ четко и корректно оформляются все документы, рекомендованные дистрибьютором;
♦ товар выдается обязательно со счетом и/или накладной; они регистрируются и хранятся;
♦ практикуется резервирование вновь поступивших товаров для покрытия недопоставок по ранее принятым заказам;
♦ неудовлетворенный спрос регистрируется и анализируется;
♦ ведется картотека оптовых покупателей;
♦ оптовым покупателям не реже раза в год направляются льготные предложения по всем видам товаров и услуг.
Пополнение запасов:
♦ если заказы формируются компьютером, то на позиции, по которым достаточно исходных данных для автоматического расчета потребности, заказ без изменений отправляется по компьютерной связи на следующий день после получения результатов расчета; если исходных данных недостаточно, на уточнение выделяется дополнительный день;
♦ если заказы формируются вручную, применяется заказы с фиксированным 14-дневным интервалом высылки, определение момента формирования заказа и необходимых количеств производится на основании статистики наличия и движения каждой позиции;
♦ выдерживаются приоритеты, сроки и форма подачи срочных заказов, установленные региональным дистрибьютором;
♦ соотношение объемов срочных и несрочных заказов по количеству позиций в месяц соответствует установленным нормативам;
♦ бланк заказа и форма его заполнения соответствуют установленным требованиям.
Ассортимент:
♦ новая позиция включается в постоянный ассортимент при двух случаях ее продажи в течение 6 месяцев;
♦ первоначальный ассортимент запасных частей для новых моделей автомобилей заказывается на основании рекомендации регионального дистрибьютора;
♦ ассортимент принадлежностей и сопутствующих товаров, рекомендованный дистрибьютором, всегда имеется в наличии.
Персонал:
♦ количество персонала соответствует потенциалу фирмы;
♦ персонал обязательно проходит периодическое обучение;
♦ менеджер службы запасных частей имеет необходимые знания в области коммерции, экономики и техники;
♦ при большом объеме продаж принадлежностей и сопутствующих товаров назначается ответственный за них.
Менеджмент:
♦ для всех сотрудников имеются должностные инструкции;
♦ менеджер ведет статистику развития рынка, обновления ассортимента, соотношения затрат и доходов;
♦ статистическая отчетность ведется в полном объеме;
♦ внутренние показатели деятельности фирмы известны менеджеру службы запасных частей и используются для управления.
Задачи менеджера службы запасных частей
Менеджер службы запасных частей ответственен за отношения с клиентами, взаимодействие с другими службами, контроль запасов, контроль персонала и операций, управление доходностью, продажами, маркетингом.
Менеджер:
♦ устанавливает и поддерживает хорошие отношения с клиентами, превышая их ожидания;
♦ поддерживает необходимый уровень запасов запасных частей, выполняет должным образом учетные проводки и расчеты фактической оборачиваемости товаров;
♦ использует возможности компьютера для учета движения и контроля запасов, информации о деталях и т. д.;
♦ разрабатывает и исполняет планы действий для обеспечения удовлетворения клиентов и прибыльности службы запасных частей;
♦ контролирует работу подчиненных, обучает их;
♦ устанавливает и контролирует систему организации запасов;
♦ разбирается в отчетах о движении запасов;
♦ владеет операциями ценообразования;
♦ изучает новые модели машин по технической информации и в сервисе;
♦ имеет управленческую подготовку по руководству и контролю, организации и планированию, а также по работе с персоналом.
Полугодовые задачи:
♦ проводит собеседования с желающими поступить на работу, выбирает из них подходящих, координирует обучение новых служащих на рабочем месте и направляет их на семинары, проводимые поставщиком машин;
♦ устанавливает планы по продаже, по прибыли и задачи для службы и сотрудников;
♦ планирует годовые продажи и валовой доход службы.
Ежеквартальные задачи:
♦ рассматривает товары, пользующиеся сезонным спросом, и определяет объемы закупок;
♦ рассматривает предложения поставщиков на неоригинальные запасные части, принадлежности, материалы и сопутствующие товары;
♦ проводит регулярные занятия с персоналом по совершенствованию исполнения производственных операций, использованию компьютера, корректировке номенклатуры товаров;
♦ оценивает работу служащих по специальной методике и в специальном бланке;
♦ обосновывает документально увольнение служащих, не соответствующих установленным требованиям;
♦ согласовывает цены при крупных оптовых заказах в целях увеличения продаж и прибыльности при создании и поддержании клиентской базы;
♦ обеспечивает регулярное обновление “руководства по работе с запасными частями”;
♦ разрабатывает и контролирует план работ по увеличению прибыльности;
♦ изучает структуры цен конкурентов для разработки конкурентоспособных цен на запасные части;
♦ разрабатывает и координирует рекламные мероприятия для увеличения продаж, а также специальные меры по развитию сбыта запчастей и услуг, проверяет их эффективность.
Ежемесячные задачи:
♦ координирует годовые, полугодовые, квартальные и т. д. задачи и физическую инвентаризацию товаров, проверяет соответствие фактического наличия данным компьютерного учета, устанавливает факты хищений;
♦ руководит собраниями своего персонала, направленными на постоянное улучшение и инновации в качестве работы и привлечении клиентов;
♦ прогнозирует меры управления запасами анализируя текущий запас, будущее развитие продаж, тенденции, объемы и номенклатуру крупных закупок по льготным ценам, историю продаж, сроки поставок, увеличение потребностей обслуживаемого парка машин, новую номенклатуру к новым моделям машин и т. д.;
♦ отслеживает неликвиды и принимает решение об их возврате поставщикам, реализации по сниженным ценам или списании на убытки;
♦ доводит до служащих информацию о льготах, предоставляемых фирмой;
♦ представляет отчетные сообщения о результатах продаж другим службам;
♦ сотрудничает с сервисной службой в развитии рекламных и специальных мероприятий в целях увеличения сбыта запасных частей и сервисных услуг;
♦ устраивает обсуждение с персоналом текущего состояния дел, целей и выполнения задач группами (бригадами) сотрудников;
♦ выполняет анализ деятельности службы запчастей, собирая необходимые данные;
♦ изучает ежемесячные финансовые сводки, подготовленные бухгалтерией в сравнении с данными о продаже и прибыли в предыдущем месяце, обсуждает их с менеджерами сервисной службы и службы сбыта машин, выявляя факторы, которые влияют на прибыльность;
♦ ведет прейскурантный файл и корректирует его в соответствии с корректировками поставщика оригинальных запчастей и поставщиков других товаров.
Еженедельные задачи:
♦изучает и анализирует сообщения продавцов об упущенных продажах (отказы клиентам в связи с отсутствием деталей) и срочных закупках, принимает, в случае целесообразности, решение о регулярности закупок и постоянном хранении таких запасных частей;
♦ готовит претензии на поврежденные запасные части и неудовлетворительное исполнение отгрузок поставщиками;
♦ готовит специальные заявки на пополнение склада крупными партиями запасных;
♦ заказывает товары у местных поставщиков (канцелярские, хозяйственные товары, горюче-смазочные материалы, расходные материалы и т. п.);
♦ посещает и консультирует оптовых заказчиков в целях изучения их потребностей и увеличения продаж;
♦ осуществляет выборочную проверку правильности оформления счетов и товаросопроводительных документов;
♦ организует выставление витринах зала для клиентов новейших товаров;
♦ разрабатывает план работы с персоналом по устранению проблемных и слабых моментов в работе;
♦ координирует с сервис-менеджером наличие запасных частей;
♦ координирует с сервис-менеджером проведение кампаний специальных продаж.
Ежедневные задачи:
♦ просматривает дневной “журнал сделок”, отслеживая приход и расход запчастей;
♦ осуществляет надежное поддержание коммерчески обоснованного запаса товаров, с учетом сезона, тенденций, мер по продвижению товаров, появления новых моделей машин и т. д.;
♦ наблюдает за работой служащих, определяя качество исполнения, результативность и приемы исполнения операций;
♦ помогает служащим в решении текущих вопросов и проблем;
♦ инструктирует индивидуально каждого служащего, распределяет обязанности между ними, с учетом их возможностей, опыта и перспектив продвижения по службе;
♦ стимулирует продавцов на инициативные продажи;
♦ информирует заинтересованные службы о невыполненных заказах, аннуляции или задержках поставок;
♦ читает бюллетени поставщика машин, отчеты о рекламных и специальных мероприятиях, отчеты других служб для того, чтобы быть в курсе событий и предпринимать необходимые действия;
♦ изучает ежедневные сводки операций, определяя валовой доход и прибыль, и моменты, требующие особого внимания;
♦ разбирается с жалобами клиентов и отвечает на их вопросы, если необходимо;
♦ расследует причины неудовлетворения заказов, аннуляции или задержки отгрузок;
♦ рассматривает обращения оптовых заказчиков, желающих получать поставки по “открытому счету” или в кредит;
♦ направляет наличную выручку и документацию в бухгалтерию в конце рабочего дня.
Персонал
Товаром сервисной службы является работа механиков. Этот товар характеризуется определенным количеством и качеством, зависящим от квалификации, темпов и качества трудасотрудников и возможностей оборудования.
Потребности в рабочей силе определяются:
♦ политикой управления,
♦ планом продаж сервисной службы,
♦ спросом на сервис,
♦ общим количеством продуктивных часов, производительностью и эффективностью,
♦ количеством постов, планировкой цеха и возможностями оборудования,
♦ возможностями обеспечения требуемой рабочей силой,
♦ спецификой района или местности.
Для обеспечения эффективной деятельности службы требуется несколько видов должностей с компетентным персоналом. В малых предприятиях может быть слишком дорого нанимать людей на каждый вид должности. В этих случаях обязанности объединяют, но группировку функций стараются сохранить. Например, сервисная служба может иметь общего подсобного рабочего со складом запчастей и отделом продаж машин, но не должна заставлять механиков выполнять подсобные работы.
В табл. 1 —4 приведены расчеты, выполненные для реального бизнес-плана.
Таблица 1
Планируемые услуги предприятия
Таблица 2
Производственные участки
Таблица 3
Ожидаемые объемы реализации сервиса и штат цеха
Таблица 4
Проект штатного расписания
Примечание.Должности, помеченные звездочкой, замещаются по мере выхода предприятия на полную мощность.Оформление в штат производится при увеличении коэффициента загруженности производственных мощностей более 0,7.
Расчетам штатной численности могут помочь расчеты, приведенные в документе: “Нормативы численности работников, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта, строительных и специальных машин на предприятиях и в организациях жилищно-коммунального хозяйства. Утверждены приказом Госстроя России от 1 октября 1999 г. № 69”.
Когда штат должен расти
Устойчивое положение на рынке, рентабельность и предпосылки для развития техцентр может обеспечить, лишь располагая надежным, работоспособным коллективом, не испытывающим дефицита мастеров-приемщиков, мастеров сервисного цеха, автомехаников и молодых кадров.
Ниже перечислены контрольные ситуации, повторяемость которых диктует необходимость увеличения штатов сервисного центра. Повторяемость одной или нескольких из приведенных ситуаций уже делает работу предприятия нерентабельной, так как ни интересы клиентов, ни интересы работников не удается соблюдать.
Ситуации в отделе приема заказов
Непредвиденное отсутствие одного из работников сбивает графики ремонтов.
Несмотря на все меры по распределению нагрузок каждый день в определенное время в отделе приема заказов образуется большая очередь.
Одному мастеру-приемщику (приемщику-консультанту) приходится оформлять более 12—15 заказов в день.
Для спокойного консультативного диалога с заказчиком, который должен проводиться возле его автомобиля, просто нет времени.
Не проводятся из-за дефицита времени выходной контроль и опробование автомобиля на ходу, не разъясняется содержание счетов.Из-за недостатка работников невозможно сделать режим работы предприятия более гибким, приспособленным к потребностям заказчиков.
Ситуации в сервисном цехе
Запись производится за много дней до приемки в ремонт.
Постоянный дефицит времени срывает установленные сроки завершения ремонтов.
Вынужденная спешка вызывает частые рекламации и повторные ремонты.
Оборудование не удается загрузить, а рабочие места – использовать из-за нехватки кадров.
Дефицит кадров не дает возможности развивать дополнительные услуги.
За неимением времени не проводятся регулярные совещания и учебные мероприятия с исполнителями.
Подготовка кадров и повышение квалификации персонала сводятся к минимуму.Молодым работникам оказывается недостаточная поддержка.
Организация труда
Индивидуальная работа
Сейчас все еще широко распространено закрепление механиков за рабочим местом или рабочих мест за механиками. Оплата труда чаще всего осуществляется за личный труд механиков.
Недостатками такой модели работы являются:
♦ рабочее место долго занято одной машиной;
♦ низкое качество взаимообучения механиков из-за отсутствия взаимодействия;
♦ недостаточная гибкость в планировании работ;