Текст книги "Договор по совести"

Автор книги: Владислав Сериков

сообщить о нарушении

Текущая страница: 12 (всего у книги 12 страниц)

О науке, практике и здравом смысле

Бригадный подряд вызвал много споров, порой ожесточенных. Сталкивались интересы не только отдельных лиц и коллективов, но и организаций и ведомств.

На хозяйственном фронте продолжается революция, и конфликты здесь неизбежны. Старое трудно и неохотно уступает дорогу новому. Вообще, когда человек вступает в борьбу за новое, нельзя рассчитывать на спокойную жизнь.

Остерегаться надо не обнажения противоречий, а их затушевывания, искусственно создаваемого единогласия.

Естественное течение жизни немыслимо без противоречий. Нужны принципиальность и смелость, чтобы вовремя их обнаружить, нужны ум и талант, знания и опыт, чтобы любое острое столкновение интересов ввести в правильное русло.

В последние годы мне часто приходится встречаться с рабочими, инженерами, бригадирами на строительных площадках, на промышленных предприятиях и даже в селе. Был участником многих «деловых клубов», «круглых столов», созванных по инициативе. наших крупнейших ученых и специалистов в области экономики, организации труда и управления производством, выступал в академиях и институтах, в редакциях газет и журналов.

И везде мне, как строителю, задавали один и тот же вопрос: чем, по моему мнению, объясняются недостатки в капитальном строительстве – медленный рост производительности труда, неудовлетворительное качество работ, большой объем незавершенного строительства? И что нужно сделать, чтобы избавиться от них раз и навсегда?

Существует такое расхожее суждение, что виной всему три главные причины: не хватает материальных, трудовых и финансовых ресурсов.

Насколько это суждение соответствует истине?

Рассмотрим, казалось бы, наиболее убедительную причину – плохое материально-техническое обеспечение строек.

Треть национального дохода страны уходит на капитальное строительство. Государство не жалеет на него денег.

Спрашивается: что же, у нас и в самом деле не хватает материалов, чтобы обеспечить плановые стройки?

Снабжение действительно идет с перебоями. Но материалов, чтобы обеспечить плановые стройки, у нас много. Нередко под ногами валяются. Вот такой парадокс: много и в то же время не хватает.

Я в командировке, иду по Череповцу. Вдоль дороги стоят десятки заброшенных «коробок» зданий. На крыше одного выросла береза. Это же бетон, цемент, арматура – те самые материалы, которых, как мы жалуемся, у нас сегодня не хватает. В центре Череповца мальчишки у забора удят рыбу. Что за новоявленное озеро такое? Подхожу поближе – под слоем воды огромнейший фундамент. Сколько ему лет – мальчишки не знают, он старше их.

Начато и брошено. И если бы это было в одном Череповце!

Много цемента, металла находится и на «хранении» на заводских складах и строительных площадках в виде готовой, но уже никому не нужной продукции.

Уйти от этого не просто. Ведь главный показатель выполнения плана на заводе – «вал». Заработная плата тоже от «вала». Вот и стараются заводы делать наиболее материалоёмкие, «денежные» железобетонные конструкции. Такой парадокс: государственному предприятию – заводу – выгодно одно, а государству – другое.

На балансе многих строительных; организаций большие сверхнормативные остатки или «запасы» материалов, в целом по стране – на миллиарды рублей. Это и есть те самые трубы, цемент, металл и многое другое, чего так и не дождались рабочие в бригадах.

Как же можно после этого говорить, что у нас не хватает материалов!

Вот так мы часто и хозяйствуем. А было когда-то иначе. Было!

Вспоминаю, как еще подростком, работая на стройке, понес я на «козе» кирпичи на верхний этаж. Старичок мастер пересчитал их и говорит: «Тебе, парень, положили внизу норму, а ты ее не донес. Где один кирпич? Ищи!» Долго я этот оброненный кирпич искал, и нашел, и принес мастеру. Урок на всю жизнь… А пройдите сейчас по стройке: эти самые кирпичи, битые и целые, валяются, доски брошены, нет-нет да и встретятся кучи застывшего бетона, раствора или асфальта. Страна, мол, у нас богатая. Всего много. Разучились считать.

Когда-то практики – прорабы из старых десятников даже гвозди выдавали по счету: нужно двадцать гвоздей – возьми двадцать и больше не приходи. Они умели каждую дощечку экономить, учили добросовестно хозяйствовать и рабочих и бригадиров. Сейчас на смену им пришла молодежь, окончившая техникумы и вузы. Конкретной экономикой они мало интересуются, не приучены, не умеют или не хотят рассчитывать, сколько досок, сколько гвоздей и чего другого надо. И потому все дается широко, с размахом: если гвоздей – то ящик, если краски – то бочку. У меня в бригаде в Бокситогорске сидели два деда: один гвозди из старых досок выдергивал, другой эти гвозди и доски в порядок приводил. Все это сдавалось прорабу, и рабочие получали определенную доплату. Рассказал об этом одному современному руководителю, он иронически усмехнулся: «Выгоднее новые гвозди сделать». Интересно только, кому выгоднее?

В пятидесятые годы был у нас управляющий трестом А. Д. Чернов. Каждый свой день он начинал на стройке, в рабочих коллективах. Это заменяло ему долгие и часто бесплодные оперативки. Обстановку Чернов знал досконально, вникал во все детали. До сих пор помню, какой скандал закатил он мне за пару лопат бетона, оставшегося на земле, и как долго потом склонял мою фамилию за бесхозяйственность. Уже будучи начальником главка, Чернов своему стилю не изменил: приезжал в бригады, интересовался предложениями рабочих и никому спуску не давал за бесхозяйственность.

Таких руководителей рабочие всегда ценили. А сколько вреда наносит внеплановое строительство?

Захотелось местным властям построить какой-нибудь внеплановый объект, допустим административное здание, шикарное, как дворец, чтобы у гостей из других городов вызывать удивление и зависть, и строят. И проходят такие стройки, как правило, в первую очередь. Для них находятся и люди, и материалы, и деньги, которые, конечно, забирают с объектов, значащихся в государственных планах как самые важные, первоочередные.

О нехватке трудовых ресурсов можно сказать то же, что и о нехватке материалов. Людей не хватает, и в то же время на стройках лишние люди. Опять парадокс!

Во время одной из командировок к нам с Шупа-Дубровой обратился с просьбой знакомый начальник управления: помочь навести в его организации такой же порядок, какой был у нас в Мурманске. Мы со специалистами СМУ разделили – с учетом разницы в структуре работ и условиях труда – весь их годовой план и фонд заработной платы на четыре части – четырем участкам.

После этого стали распределять людей по четырем укрупненным бригадам. И управление оказалось перед неожиданным фактом: почти 200 лишних работников!

Когда об этом доложили начальнику управления, он сказал мне с глазу на глаз: «Прошу тебя, никому об этих расчетах не рассказывай. Пусть у нас все будет как прежде. Лишиться 200 человек – значит остаться без фонда зарплаты. Мне это невыгодно».

Он хорошо знал, как планируется у нас заработная плата. В любом тресте ее еще делят не по труду, а прежде всего по принципу: больше людей – больше денег.

Значительные резервы трудовых ресурсов скрываются в плохой организации труда.

Теперь о недостатке денег для финансирования строек. Если прекратить распыление народных средств, трудовых и материальных ресурсов по многочисленным и тем более – внеплановым стройкам, заняться всерьез организацией труда, то и денег хватит, так же как и материалов и людей.

Практикуемое сегодня «сверху» планирование ресурсов на абстрактную единицу – миллион рублей строительно-монтажных работ, – как мне кажется, не поощряет людей и не пробуждает в них хозяйских качеств.

Больше миллионов в плане – больше фонд зарплаты, больше материалов.

Отсюда хитроумные ходы руководителей – от государства взять побольше, а отдать поменьше. Они известны всем. Да вот беда – смирились и с этим положением! А тут еще нередко вдобавок ко всему многолетняя дружба! Не та, о которой еще в древности говорили: «Платон мне друг, но истина дороже!»

У части руководителей стало чуть ли не нормой любое проявление бесхозяйственности выдавать за проблему. Не приходит вовремя автобус – «проблема городского транспорта», сгубили овощи – «проблема хранения и перевозок», нет в магазинах обычных товаров первой необходимости – «проблема дефицита».

Но подлинных проблем и без этого хватает, и не надо к ним причислять обычное головотяпство, аморальность и просто отсутствие у иных руководителей профессиональных и деловых качеств.

Умения по-хозяйски распорядиться народным богатством – вот чего действительно пока еще не у всех хватает.

Сейчас, когда производственные процессы резко усложнились – строительные площадки превратились в монтажные, а в сооружении объектов промышленности участвуют десятки мощных организаций, – любое запоздалое или неверное решение очень дорого обходится государству. И во избежание ошибок руководителям необходимо больше и чаще советоваться с опытными рабочими, основательно подружиться с экономической наукой. Ведь если мы наладим, как и положено, экономическую работу во всех звеньях на научной основе, то и вопросы материальных, трудовых и финансовых ресурсов будут решаться гораздо успешнее.

Особенно высокие требования предъявляет к руководителям бригадный подряд. Но какой может быть разговор о подряде там, где руководители до сих пор не знают его сути, техники применения, не верят в его целесообразность? Подряд – дело неравнодушных людей. Он получается, если эту работу возглавляют люди страстные, с горячим сердцем. Такие есть в каждой организации, и надо смело выдвигать их к руководству коллективами.

Большая ответственность лежит и на трудовых коллективах.

Трудовые коллективы должны стать настоящими хозяевами на стройке, а бригадный подряд с полноправным участием в нем инженерно-технических работников – одной из ведущих форм организации труда.

Подряд – это действие, а не ожидание лучших времен и идеального порядка на стройке. Порядок – следствие подряда, а не наоборот. Непонимание этого тормозит распространение прогрессивного метода. Все что-то мешает подряду: или он не ко времени, – то рано, то поздно; или условия не те; или материалов не хватает (самый распространенный довод).

А я уверен в другом: надо безотлагательно поднимать рабочих и инженеров на подряд. Он резко изменит обстановку на стройках, да и в других отраслях народного хозяйства. И заниматься подрядом должны в организациях, на предприятиях прежде всего первые руководители.

Подрядному коллективу оказывается выгодным как раз то, что выгодно государству, всем нам. Здесь слияние государственных, коллективных и личных интересов обеспечивается не просто призывами и воспитательными мероприятиями, а самими объективными условиями, в которые коллектив ставит сам себя, как говорится, добровольно, от чистого сердца. Вот в чем суть!

В 1982 году был создан Всесоюзный совет бригадиров в строительстве. Я избран его председателем.

Наша задача – распространение передового опыта, привлечение рабочих к управлению производством.

Рабочий, бригадир, инженер должны знать, что в Совет они могут обратиться с любой идеей. Думаю, что со временем к нам присоединятся бригадиры и специалисты заводов и фабрик, колхозов и совхозов. Опыт строителей, издавна работавших артельно, будет полезен в любой отрасли.

Действительно, у всех у нас одно общее дело – строительство коммунистического общества, проблемы у всех одни: коллектив и личность, руководитель и подчиненные, труд и оплата, ценности истинные и мнимые.

Эти проблемы ставит перед всеми нами и показывает общий путь их решения сама жизнь, практика, реальная действительность. А точка зрения жизни, практики, писал В. И. Ленин, должна быть первой и основной точкой зрения теории познания.

Вместо послесловия

Оглядываясь на прожитые годы и вспоминая, что, же в жизни было интересного, я прихожу, к выводу.

что только тогда и было интересно, когда трудно. Продал материал для дома, отказался от должностей; которые, обеспечивали безбедное существование, и уехал в неизвестное, купив билет до первой станции. Что искать уехал? Себя. Все это оказалось совсем непросто.

И теперь я порой думаю: а не обкрадываем ли мы наших детей, оберегая их от трудностей? Что же, скажут, искусственно трудности создавать? Нет, конечно. Но мы жили трудно, даже в ту пору, когда вокруг было спокойно. Трудились, боролись за новое дело и в этом видели главный смысл жизни…

Большой, трудный путь прошла со мной жена Лина Александровна – спутница жизни с первых послевоенных лет, когда, совсем еще юной, решительно, без колебаний, уложив немудреное наше имущество в мой солдатский вещевой мешок, ушла она со мной в новую жизнь.

Многие годы на Севере, особенно в долгую полярную ночь, когда за окном бушевала пурга, стоило мне закрыть глаза и под протяжный, заунывный вой ветра мысленно перенестись в этот город, как вставала в памяти всегда одна и та же картина: палящее южное солнце, раскаленный желтый песок и голубая, всегда праздничная Волга…

Я люблю жизнь. Радуюсь солнцу, птицам, зеленым дубравам, красоте юности и беззаботности детства. Люблю театр, кино, цирк. Добрую, умную беседу. Верных друзей. И книги.

Однажды мне позвонили из журнала «Книжное обозрение» и попросили дать интервью для рубрики «Книга в моей судьбе». Я всерьез задумался.

Действительно, живешь, работаешь, учишься, а книга всегда рядом. Порой это и не осознаешь сразу. Только позже сказывается: след от настоящей книги как от встреч с настоящими людьми.

Ведь чем нам дорог Павел Корчагин? Тем, что он не выдуман, что жизнь его реальная, и своим подвигом он учил и будет учить еще многие и многие поколения молодых людей не сдаваться, бороться, побеждать.

Книга вошла в мою жизнь в раннем детстве. К чтению пристрастил меня отец. Порой лишней копейки на самое необходимое не хватало, а книги он покупал.

Помню отцовские бессонные ночи над книгами, помню, как, проснувшись, я подсаживался к нему, он не прогонял, а был рад и все повторял: «Учиться, сын надо, обязательно учиться».

Есть книги, к которым возвращаешься всю жизнь. Для меня это прежде всего русская и советская классика.

Из зарубежных писателей любимый – Джек Лондон. В свое время, в пору юности, герои Лондона, храбрые до безрассудства, овладели моим воображением. Но с годами, пройдя большой и суровый путь, я усвоил, что романтика Белого Безмолвия только потом становится романтикой, когда все уже позади. И нужно много в себе преодолеть, как Смок Беллыо, чтобы добиться своего, стать сильным и несгибаемым. И еще очень важное понял я: что в том обществе, в котором Смок Беллью жил и боролся за свое место под солнцем, он был героем-одиночкой, жаждущим достичь цели ради себя одного. И это определяло все.

Я же вырос в обществе, где действует самый благородный закон в жизни: «Один – за всех, все – за одного».

Потому мы и были неразделимы – я и бригада, и успехи наши – не улыбка фортуны, а закономерность. Мы сроднились с суровой, но прекрасной природой Заполярья, привыкли к короткому лету, к долгой и лютой зиме…

Позади трудная рабочая жизнь. А ведь я мог бы построить ее значительно легче. Немало было соблазнов на пути.

Но я выбрал иной путь и предпочел такое дело в жизни, которое в послевоенные годы считалось самым важным и самым нужным людям – строить. Ведь половина страны еще лежала в развалинах.

Хочу, чтобы эту книгу взял в руки тот, кто сам ищет ответа на непростые вопросы жизни, у кого еще все впереди.

Немало тяжких и горьких испытаний выпало на долю нашего поколения. Как и большинство моих сверстников, я устоял, выдержал, не сломился.

С великой любовью и благодарностью вспоминаю своих отца и мать. Удивительную стойкость и мужество в жизни проявили они. И если мой сын сумеет передать своим детям те же качества, то, может, и внуки мои пойдут по тому же пути.

Перед моими глазами стоят те, с кем я прожил труднейшие годы моей жизни, мои товарищи: строители, рабочие нашей бригады, инженеры, мастера Я стал Героем Социалистического Труда, лауреатом Государственной премии СССР и премии Совета Министров СССР, заслуженным строителем РСФСР. Меня избирали делегатом съездов партии, профсоюзов СССР, почетным делегатом съезда ВЛКСМ.

От всего сердца скажу: меня поднимали мои товарищи, и прежде всего рабочие нашей бригады. Только в коллективе формируется личность.

Стараясь направить общую нашу работу, обладая, пожалуй, организаторскими способностями, какими-то педагогическими наклонностями, я сумел лишь объединить людей одной целью. А достигли ее они! И все, что построено, все наши объекты – дело рук рабочих. Да и награды, которые я получил, – это награды тем рабочим, с которыми вместе трудился.

Многие годы я просыпался ночью и записывал в блокнот мысли, приходившие во сне. Когда приезжал на стройку и доставал блокнот, ребята улыбались и, обращаясь к тому, у кого не клеилось дело, говорили: «Ты что ночью делал, спал, наверное? А надо было думать».

Они любили меня, эти остряки. Так же, как любил их и я. И это, наверное, самое большое счастье. Вместе мы все время что-то придумывали, изобретали, вместе шли по тяжкому пути познания.

Впереди у меня – новая работа, новые встречи. Надо многое осмыслить, обдумать, осознать заново. И лучшее, самое ценное из достигнутого передать молодым.

1986 г.