Текст книги "Кровь Архов. Трилогия (СИ)"

Автор книги: Владимир Поселягин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 31 (всего у книги 60 страниц)

Мастер, которого продавец вызвал из подсобки, вышел, с инструментами, и стал проверять по очереди все четыре блока. Судя по тому как поднимались его густые заросшие брови, удивлён их состоянием. Кстати, коренастая фигура мастера не так привлекала внимание, как его типичное рязанское лицо.

– Рабочие. Удивительно, – пробормотал тот.

Дальше запустив голограмму у коммуникатора, держа руку на весу, там калькулятор светился, стал подсчитывать, и сообщил:

– За эти четыре блока даю тысячу триста бонов. Больше тебе никто не даст.

– Я согласен.

– Оплати, – велел мастер молодому продавцу, верёвки я уже отвязал, так что мастер начал грузить блоки на тележку, а ту потом покатил в подсобку.

– Чип, – протянул руку парнишка.

– У меня пять их, можно глянуть какие рабочие и есть ли на них деньги? Нашёл на свалке, видимо нычка бродяги.

На самом деле подобрал строительный дрон среди костяков у остова судна, попались сканеру. Заинтересовали меня, и всего нашёл пять штук среди разного мусора. Гляди, пригодились. От песка их очистили, хотя вид так себе.

– Если бродяги, то пустые, – авторитетно сказал парнишка, но с интересом стал вставлять чипы в ридер.

Первый пароль имел, взламывать надо, второй и третий пустые, без пароля, у четвёртого пароль. А у пятого были деньги, семьсот сорок два бона, и не было пароля. Так что убрал четыре, и на тот где уже были боны, дополнительно перевели деньги за блоки. Две тысячи получилось. Хм, спидер Стена, а так назывался тип его техники, стоит в район двух тысяч бонов, так что в принципе прилично. Я не сразу ушёл, приобрёл самый дорогой коммуникатор, военный, пилотский. Карту памяти и абонемент связи. Сам разобрался, как и что делать, застегнув прибор на левой руке. После этого проверил чип. У коммуникатора было гнездо, можно вставить и глянуть баланс. Сам прибор мне пятьсот бонов встал, а остальное ещё десять. Ну а дальше так и ходил в тупик и носил по четыре блока, десять ходок сделал, пока мастеру не надоедало и не предложил их грузовой спидер. Без пилота, сам управлял, ничего сложного. Остальное на нём и привёз, с окраины города, так что на заднем дворике магазина тот всё и принял. Всё рабочие, довольно дорогое. Отправил на полки склада. Общая сумма, что я заработал, пятьдесят пять тысяч и шестьсот семьдесят бонов. Деньги за коммуникатор уже вычел. Причём самые дорогие блоки, те самые, что я принял за четвёртое, а то и пятое поколение. Те раз в пять дороже стоили, мастер в этом явно разбирался. А они оказывается с военных кораблей. Не удивительно. Жаль мало было, всего семь продал. Всего два часа потратил, и неплохие средства заработал. Вот думаю купить спидер, а светить тут технику Содружества или Древних, я не хотел, можно сказать получал удовольствие погружаясь в местную среду, так зачем кайф ломать?

Вот так свистнув местное такси, тоже спидер, полетел в космопорт. Там гулял среди судов и даже трёх боевых кораблей что тут стояли, два наёмникам принадлежали, один военным Альянса. Все три эсминцы. Да, нашёл в сети модель судна, блоки с которого продал. Опознал по силовому каркасу. Оказалось, такие суда сепаратисты больше всего любили переделывать, скоростные лайнеры, готовые рейдеры. Их и строили чтобы использовать как войсковые транспорты на случай войны. Да, это были небольшие круизные суда. Вот и я такой видел. Их кстати и сейчас много летает. Так что гуляя и изучал суда с удовольствием, сканером магического амулета вдумчиво рассматривая технологии и конструкции. Желудок уже урчал, напоминал, что пора подкрепиться, а то бутерброд утром съел, и всё. Мало ему. А тут я увидел судно, судя по пожухлой траве что росла вокруг, явно заброшенное. Хотя на вид целое, всё на месте. Стволы лазерных батарей вверх смотрят. Хмыкнув своим мыслям, я двинул в сторону управления космопорта, узнаю, что за судно. Если есть возможность, постараюсь купить. Оно размером с тот лайнер, блоки которого я продал. Вполне крупное, это имею ввиду. Да чёрт, это и есть та же модель, но в другой модификации. Те лайнеры назывались «Лонс», по имени создателя, инженера, но на базе таких судов построили множество разных модификаций. От танкеров, до буксиров. В данном случае, как показал магический сканер, судно имело урезанную жилую часть, и большой трюм. По сути это грузопассажирское судно. На борту двое, квасили в кают‑компании. Похоже те следили за силовой установкой. Она работала.

Таких лайнеров выпустили за три миллиона, брали по максимуму пятьсот человек. И их вполне хватало для пассажирских перевозок. Я это всё в сети вычитал. Ну и других модификаций много было. Грузовых, а тут можно брать сотню пассажиров, не считая матросского кубрика, также хорошие объёмы трюма, выпустили около трёхсот тысяч. Для размеров Альянса, в принципе не такой уж и большой объём судов. А так конечно удивляет, судов в Альянсе выпускалось множество, не одних только «Лонс», сотни разных видов. Однако «Лонс», как удачные суда, да, вне конкуренции по объёмам. Надёжные, с большой дальностью и скоростью. Правда, цена чуть завышена, потому как на них большой спрос, но для рынка судов, такое в принципе приемлемо. И вот, такой «Лонс», меня заинтересовал. Судно заброшено, чего не может быть. Я его просканировал, но по виду оно целое. Разукомплектованное, это явно работа команды, но силовой каркас, обшивка, основные системы, и главное оба киля, целые, а это самое важное, потому и шёл к правлению. Узнаю, не продаётся ли оно? А если да, то за сколько? С пятьюдесятью тысячами я чувствовал себя богачом, хотя новое такое судно стоило в районе двух миллионов. Ещё вопрос нужно решить насчёт документов. Иначе как я куплю судно, если оно на продажу выставлено? Тут же регистрация требуется. Пока шёл, спрашивал у местных, ну двое тут гости, члены команды одного из судов, вчера прилетел, не в курсе были, а вот рабочий заправочного терминала поведал мне ну очень интересную историю, которая за год уже обросла немалым количеством историй и легенд.

Судно называлось «Флория», в честь матушки хозяина и капитана судна, самому судну пятьдесят семь лет, молодое, тут и до трёхсот летали, и это считалось нормальным. Так вот, летало судно, доставляло грузы и пассажиров по разным местам, как говорится, «смотрели на конъюнктуру рынка». Куда нужно доставить груз, туда и летели, пассажиров попутно брали. Так те и оказались на Норде. Почему и как капитан поссорился с главным техником судна, история умалчивает. Причина банальна, техник и капитан подрались тут в баре, что закончилось поножовщиной. Оба погибли. Да там шестерых откачать не смогли, до массовой драки дошло. Однако перед этим капитан уволил техника, вышвырнул с вещами с борта. А техник опытный, неизвестно что он накрутить успел, но судно просто не летало. Кстати, я тут присел в тенёчке, в кафе космопорта, пока обедал, просмотрел ТТХ местных судов. Они летали на репульсорах, вот почему у них не было бочонков маневровых двигателей. Такая схема меня не удивила, у моего рейдера «Тупеня» та же схема применена. Только мой «Тупень» это последние новинки кораблестроения, а тут такая технология по сути в начале пути. Для примера сравню местные технологий по земным. Это как первые машины марки «Форд», что с конвейера начали сходить, а мой рейдер люксовое авто ручной сборки, две тысячи двадцать пятого года, со всем фаршем в комплектации. Разницу видите? Вот и тут она такая была. Пропасть, можно сказать. Однако всё же общая концепция имеет место быть. Так и в автомобилях тех много общего. Четыре колеса, руль управления. Ну и тут также.

Что такое репульсоры, это те самые кили, что я рассматривал у расстрелянного остова. Опытные канониры как раз по килям и били, чтобы вывести судно из строя. Сами репульсоры, это подвид гравитаторов. Вот почему местные суда спокойно как садятся на планеты, так и взлетают. Я в шоке. Даже тяжёлые крейсера Альянса на это способны. А это махины в полтора километра длиной, и огромной массой брони и пушек. В пустоте как те летают. Ну разгонные‑то остались, толкачи, я бы сказал, а вот чтобы маневрировать, используется любая масса планет на дальности действий репульсоров, а в пустоте дальность довольно велика. И вот так суда становятся довольно шустрыми и подвижными. Интересная схема, в Содружестве её не применяли, она известна, не без этого, но от неё отказались, посчитав бесперспективной. Ну Древние так не считали и активно использовали эту конструкцию кораблестроения. Так что пока обедал, время уже двенадцать часов дня, у меня коммуникатор настроен на местное время, посидев в кафе час, как раз обеденное время закончилось, и вместе со служащими управления космопортом, что возвращались на рабочие места, прошёл в здание. В принципе можно было и не заходить. Кто крайний владелец судна я ранее узнал, у того же словоохотливого заправщика. Жена капитана отказалась забирать судно, оно не летает. Да, все системы действуют, но как только активируют репульсоры, то ничего, судно не взлетает, а стоит на месте. Судно даже инженер разбирал, чуть не до винтика, но не нашёл проблему. Так что продала та судно. За год оно сменило два десятка хозяев. Его даже в карты проигрывали, видимо за это время судно частично разукомплектовали. Даже если репульсоры починить, использовать его нельзя, нужно восстанавливать.

Сейчас судном владел хозяин трёх баров и ресторанчика. Вложил деньги, и медленно восстанавливал судно. Уже троих техников нанимал, обещая щедрую оплату если найдут проблему судна. Пока глухо. Я уже твёрдо решил прибрать судно к рукам, в себе я уверен, найду в чём проблема, что сделал хитрый старший техник «Флории», и буду летать по Альянсу. А как ещё узнать про это государственное образование если не летать по нему, посещая разные планеты? Мне интересно. Я просто упивался свободой, скинув тяжесть с плеч, от опаски, что охотники меня настигнут. Тут их просто нет. Вот это настоящая свобода. Мир конечно другой, не Содружество, и технологии заметно другие, но мне тут пока нравится, хотя и попал в дыру, что уж говорить. А посетить правление стоит в том числе, и чтобы документы выправить, тут этим три организации занимались. Полиция, мэрия и вот отдел таможни при космопорте.

– О как? – хмыкнул я, узнав, что инженер не разбирал судно, это уже местный фольклор. Тот тут вообще транзитом был, пассажир одного из судов, шесть часов повозился с «Флорией» и улетел, ничего не найдя, но деньги за работу взять не забыл.

Я уже полчаса сидел в кабинете местного начальника отдела, он и занимается перерегистрацией движимого имущества, я про суда, каботажники или звездолёты. Так что тот воду в чайнике вскипятил, и мы сидели вот, чаёвничали, а я тортик купил в кондитерской, потому встретили меня хорошо, и вот общался с начальником. Как оказалось, многое мне на уши лил тот заправщик, много выдуманных историй, но основное, правда, судно не летает. Неизвестно почему, хотя все судовые блоки и электронику что отвечали за полёт, поменяли, это первым делом, решив, что в них дело. Но не помогло. Также ссора капитана и техника, было такое. Как и поножовщина в баре, только там не они начали. И судном действительно владел хозяин баров. Можно обратится к нему, но тот дешевле полутора миллионов не продаст, к нему уже обращались с таким предложением. Торговец что залетал на планету заинтересовался этой историей и хотел купить «Флорию». В цене не сговорились. В остальном препятствий нет. Я же сказал, что с окраинной планеты, название называть отказался, мол, не самая приятная жизнь и не хотелось бы о ней помнить. Проблем нет, проверят по базам не в розыске ли я, взяли образец ДНК, если нет, документы на Анатолия Полякова, восемнадцати лет, местного жителя, сделают. Тут можно длинные имя и фамилию носить, это не Содружество, которое в этом направлении меня подбешивало. Так что заявление оставил, всё как надо оформили, фото моё сделали, пошлину оплатил. Недели две подождать и документы будут. А вот насчёт судна, я ещё подумаю.

Да, Крис, начальник отдела, с которым чаёвничал, интересную историю мне рассказал. Бой тут в системе шёл серьёзный, почти восемь десятков судов село на планету. Кто‑то устранить повреждения, кто‑то навсегда и скелеты этих судов и кораблей до сих пор находятся на планете. Не только в пустыне, что треть материка занимает, хотя там с пять десятков встало на прикол точно. Так вот, в то время была сильнейшая буря, песчаная, что двигала барханы. Это я к тому, что известно было кто повреждён и сел, не улетел, но остовы этих судов так и не нашли, буря похоронила их под песком. Команды тоже пропали. Забавно, одно судно как раз лайнер модели «Лонс», та самая переделка в боевой рейдер из «Лонса». А второй, корвет Альянса. Его сепаратисты после бури долго искали, каждый боевой корабль ценность, но не нашли. А я и подумал, почему бы и не поискать своими силами? Такой шанс. Так что «Флория» это для меня запасной вариант. Да, технический дрон схемы сканировал, много разных металлов использовались, и многие у меня в запасе есть. А раз в электронике применяются, значит дорогие, можно продать, вот и деньги. Я спрашивал у Криса, если решу поискать эти суда и найду, будут проблемы с регистраций? Тот посмеялся, мол, сначала найди, а вот зарегистрировать на меня проблем нет. По пять тысяч ему и директору космопорта, и всё будет сделано. Ну и пошлина на регистрацию, само собой. А за десять тысяч Крис мне сделает корочки пилота, без них управлять судном я не имею право, любой патруль остановит и отгонит судно на штрафстоянку. Почему Крис такой довольный и легко шёл на контакт? А я ему чип передал, с двумя тысячами бонов, поэтому тот особо ничего и не скрывал, пообщались продуктивно.

Понятно, что ничего я не найду, и эти пропавшие суда скорее всего байка. Нет, может поначалу их и потеряли, но там после войны бум поисков был, когда корпуса до скелетов обирали, наверняка по‑тихому нашли, и прибрали к рукам. Ну и подогревали интерес, мол всего пропали трое. Два судна и боевой корабль, но одно судно через пять лет нашли, известная история, откопали, а два до сих пор в песках. Красивая история, но авантюристов до сих пор манит, вот и я сделал вид что меня это заинтересовало. Для меня же эти поиски отличное прикрытие. Пока эти две недели идут, я поработаю у остовов, восстанавливая судовые блоки. Чёрт, да я за две недели столько восстановлю, на судно хватит. Так что покинув здание правления, двинул на Рынок. Там помимо припасов продавали и технику разную. Кстати, при этом походил по рядам, закупал овощи, многое я впервые видел. Бычка местного закололи как раз, мне целую заднюю ногу выдали и рёбра, остальное тоже быстро расхватали. Кстати, Стена видел, он уже расторговался, на ферму собирался, так что пообщались и снова разошлись. У торговцев техникой, они не местные, приезжие, вольные торговцы на своих судах, и купил новый спидер. Это не развалюха Стива, он вынужден на пассажирском аппарате возить овощи, за шесть с половиной тысяч купил вполне новый спидер, без пробега. Довольно массовая машина, два ряда сидений. Пять пассажиров можно брать, но есть и грузовой отсек. На тонну весом. Чуть крупнее спидера Стена, желтого цвета. Тут вообще любят яркие цвета. Аж в глазах рябит. Да, из всех спидеров мне подходил этот. Взял расходники, элементы питания для движка, тут энергоблок на подобии реакторов Содружества. И топливные стержни такие же. Вот такой мини‑реактор и являлся источником энергии, а сам аппарат на электричестве работал, все его системы.

После этого в оружейный магазин. Да в Альянсе можно при себе открыто носить оружие, ну кроме центральных планет Альянса. Там оружие запрещено, а на окраинных дикая анархия, что хочешь то и носишь, вот я и сделал запас разного оружия, ручных гранат, снаряжения. Десять тысяч бонов стоили мне. Неплохо затарился, изучу местную оружейную мысль, мне и это интересно тоже. Так что задерживаться не стал, а полетел в пустыню. Да, залетел в магазин электроники. Тот самый где продавал блоки. Хотя в городе таких магазинов с сотню, город‑то крупный, три миллиона жителей. Не столица конечно, но тоже прилично. Тут и купил карту координат всех остовов, недорого, пятьдесят бонов, и вот сверяясь с картой, и двинул к ближайшему остову. С него начну. Ну а по пути буду сканировать барханы. А вдруг на самом деле найду пропавших?

Конечно ничего за эти две недели я не нашёл. В смысле, говорю об уже ставших легендарными для многих авантюристов двух пропавших в песках судах. Зато блоков вокруг судов и кораблей нашёл тысячами, брошенные, и не унесённые ветрами, стали моей добычей, и мы с техническим дроном их восстанавливали, сотнями за день. Убирал их в один из амулетов хранилищ, пустой ранее. Небо открытое, могли за мной наблюдать с орбиты? Вполне. Поэтому я натягивал тент, под него ставил палатку, спидер, и там работал с дроном, строительный копал блоки. Я к нему пляжный зонтик привязал, тот под ним скрывался от наблюдения, так что в принципе комфортно проживал, перемещаясь от остова к остову. Особенно военные корабли интересовали, их блоки куда дороже. Мясо того бычка я замариновал, уксус использовал, лук, купил тут на Рынке, и жарил шашлыки. Даже стейки на решётке или рёбра тушил в казане. Замечательно шли. Готовить я умею.

Правда, стоит уточнить, суда я может и не нашёл, но пару нычек, явно контрабандистов, нашёл и прибрал в амулет, так что продав, деньги на судно заработаю. Да собственно продав все блоки, я тоже на судно заработаю. А может быть и два, хотя тут сомнения, вряд ли на второе хватит. Конечно все остовы мне за две недели не облететь было, но с десяток я почистил капитально, даже вокруг на пару километров, что ветром раскидало и засыпало, строительный дрон нашёл откопал. И стоит сказать, что на карте указано где какие остовы, поэтому я выбирал где останки боевых кораблей. Да их и было одиннадцать, все я за две недели так хорошо и подчистил. Свернувшись, я и полетел обратно, довольно далеко удалился, поэтому на возращение потратил почти восемнадцать часов, с ночёвкой по пути, так и вернулся в нужный город. По времени полдень был, так что сразу к зданию правления космопорта, пока рабочее время. Это кстати, крупное здание из стекла и металла, рядом торговый центр для космолётчиков. Оставив спидер на парковке, прошёл в здание и сразу к нужному чиновнику. Деньги на чипах я отложил. Кстати, написал нужную программу и взломал те чипы, что с паролями. Более того, нашёл ещё с сотню банковских чипов у остовов, тоже все взломаны уже. Общая сумма на находках где‑то в районе ста тысяч, я их погонял по чипам и на одном сохранил. Остальные чипы на продажу. Правда, отложил несколько чипов чиновнику.

А тот с радостью меня встретил. Ждал. Да как связь появилась, сразу отправил тому запрос, что там по проверке? Оказалось, ещё пять дней назад ответ пришёл, я чист, и два дня назад документы были сделаны, ждут для выдачи. Поэтому прилетел получить, а не узнать, готовы или нет? Первым делом решили вопрос с документами, официально выдали. Это пластиковое удостоверение, квадратик, с моими данными. Кстати, тут совершеннолетними в восемнадцать становятся, не шестнадцать, так что я совершеннолетний. Ну и передал чиновнику чип с десятью тысячами. Мол, за корочки пилота. Тут сто процентная предоплата, но и сделают всё от и до, во все базы внесут что я пилот. Тот обещал третьей категории. А выше выдать и не смогут, там лётные школы заканчивать нужно. Да мне хватит и третьей. Они везде применяются. Ну и расстроенно, чтобы порадовать Криса, сообщил, что ничего в пустоши на нашёл, кроме десятка целых судовых блоков, что как раз собираюсь продать. Так что описал что и как было. То, что ночами доставал флаер, тент натягивал между шпангоутами, на ночь ложился в медкапсулу, базы поднимал, потом все тренажёры проходил, по часу каждый где‑то, говорить не стал. Палатка у меня чисто декоративные функции выполняла, я в ней не спал. Да и пустой была. И вот так отдав деньги, пришлось и удостоверение отдать, на него же регистрировать пилотские корочки будут, через сутки обещал сделать, завтра вечером за ними зайду, после чего пошёл по торговцам, распродать нужно находки.

Незаметно достав образцы, сложил в грузовом отсеке спидера, тот тоже открытый, в виде чаши, и полетел на Рынок. Там первый же торговец, к которому я обратился, заинтересовался тюками дорогой материи, на планете за ввоз пошлины большие, мы подбили сумму за весь товар, а я сообщил сколько таких тюков, и каких цветов, плюс фурнитура к ним шла, и общая сумма оказалась в девятьсот тысяч бонов. Тот забрал пробники, выплатив за них, я сообщил где буду ждать, чтобы передать остальные, и улетел. За городом на шестах поднял тент, и под ним штабелями тюки выкладывал, ящики с фурнитурой. Там нитки, пуговицы и ещё что‑то. Цены я в сети глянул, так что в принципе неплохую сумму должен получить. К счастью, кидка не было, а жаль, судно, на котором торговец прилетел, стало бы моим по праву трофея. Однако тот прибыл, встал рядом, и опустив аппарель, вышел со своими людьми. Осмотрели товар, и пока те носили тюки в трюм судна, не скажу что большого, уже нашёл в сети информации по нему, малое‑грузовое модели «Баргот», метров двести длины, а «Лонс» ближе к пятисот, мы же с торговцем подбили баланс. Тот передал четыре чипа по двести тысяч и пятый, где остаток был. Я проверил и подтвердил, что всё получил. А ожидая пока груз заберут, мне тент свернуть нужно, у меня запасного нет, подумав, сходил к спидеру и вернулся с металлическим бочонком. Что внутри, было написано на боку. Элитное пойло, и на него тут большие пошлины. И его торговец согласен взять, но завтра, как денег добудет, займёт у знакомых. Так что тут товар уже за миллион выходит, миллион двести пятьдесят тысяч, когда я сообщил какой объём имею.

Интересно, чей товар? Как бы хозяева не появились. Впрочем, мне какое дело? Появятся, ко мне какие претензии? Охрану нужно ставить у нычек своих. Так что раз потеряли, то сами себе теперь злые собаки. Так что свернув тент, торговец уже улетел, и направился в город. Ночевал в хорошей гостинице. А вечером гулял у «Флории», изучая магическим сканером потроха. Сомневаюсь, что дело в электронных блоках или электронике, слишком просто, тут что‑то другое. Однако ничего не нашёл, там нужно вдумчивое изучение.

С утра, позавтракав в кафе при гостинице, и полетел к месту выдачи спиртного. Размеров тента, а он большой, раз скрывал флаер, едва хватило на бочонки спиртного, те в несколько рядов стояли, но все под ним. Так что, когда прилетел торговец, я вызвал по коммуникатору, всё было готово. Тоже проблем не было, проверили товар, и я получил деньги. Теперь у меня два миллиона и триста шесть тысяч бонов. Вообще всё считаю, включая найденные чипы. А ведь ещё и электронные блоки не продавал, но тут я торопиться не собирался, если куплю «Флорию», то модернизирую судно военной электроникой, запасы у меня солидные. А остальное продам, уже как не нужное.

Пришлось до обеда в тени тента сидеть, ждал пока весь товар не погрузят на борт судна. Там видимо тоже штабелями в несколько рядов ставили. Часть вручную носили, часть единственным погрузчиком, а мы с торговцем общались, терпеливо ожидая, когда закончится погрузка. Причём, я сообщил тому что нашёл схроны в пустоши, мало ли владельцы появятся, но тому плевать, продавать такой товар на Норде тот и не собирался, у него свои клиенты и каналы для продажи были. Хотя из‑за пошлин, тут такой товар дороже стоил чем на других планетах. Медлить я не стал, свернул тент, торговец же улетел, и направился следом к городу. Тут километров двадцать, но уже всё зеленеет, деревья, овраги, возделанные поля, мы у рощи передачу провели. То есть, вокруг не пустошь, это имею ввиду. А так боевые дроиды отслеживали со стороны, чтобы нам не помешали, ну и меня охраняли. А полетел к хозяину «Флории», чего медлить, если брать, то сейчас. Нашёл его в главном офисе, при ресторане, тут он заседает в рабочее время. Помощник сообщил обо мне, я так что зашёл в кабинет. Я медлить не стал, сразу озвучил что желаю купить.

– Слышал об этом, – хмыкнул тот, и откусив щипчиками сигару, на что я смотрел с удивлением, не знал, что тут табак существует, хозяин баров моё удивление принял с удовольствием, и прикурив, задымил. – Рассказали об интересе. Что ж, хорошо, миллион семьсот тысяч и «Флория» твоя.

– Хорошо.

Тот даже поперхнулся дымом и прокашлявшись, помощник по спине постучал, надо же и тут эта традиция есть, но хозяин кабинета отмахнулся рукой и хрипло спросил:

– И что, даже торговаться не будешь?

– Не вижу смысла.

– Да, на слове поймал. Ладно, цена назначена, бери.

Дальше не сложно, я выложил на чипах полную сумму, тот принял, написав рукописную расписку, и мы вместе в космопорт, где через Криса, это работа и его отдела, провели перерегистрацию судна на меня. Крис выдал удостоверение моё, чтобы провести можно было, но потом забрал, корочки ещё не готовы. Велел часа через три приходить. Так что всё, судно моё. Мне выдали ключ‑доступа, пульт такой для открытия створки аппарели и доступ к судовому компу, тут искинов нет. Да, мы с бывшим владельцем от здания правления долетели до стоянки судна, у того свой аппарат был, у меня свой, дальше прошли на борт, и сменив коды я перезапустил комп, всё, судно окончательно моё. Два матроса, что тут дежурили, собрав вещи, покинули борт. Это были люди прошлого владельца. Кстати, мне не сообщали, от него самого узнал, помимо баров и ресторанчика, тот двумя судами владел. Но малыми‑грузовыми, хотел побольше, но вот с «Флорией» ничего не вышло. Цену тот конечно загнул за нелетающее судно, но честно скажу, как пришли, так и ушли, мне их не жаль было. Главное судно‑то моё. Название не менял, да и не смогу, а тут правила такие у гражданского флота. Как первое имя даётся, оно и остаётся до конца пока судно не отправиться на разделку. Я не знал, мне при регистрации объяснили.

Пошлина к слову пять тысяч, на регистрацию. Ну и Криса подмазал, поэтому и быстро всё провели, при мне ламинированный документ на владение судном. Только владением, управлять им пока не умел и не мог. Я заперся изнутри, спидер мой снаружи у входа стоял, и проверив силовую установку, там вращались подвижные части, удивительно, но это по сути термоядерный реактор, такие даже на боевых кораблях стоят, но их хватает полностью питать судно, все его системы. Один и матросов был как раз спец по двигателям, потому и отслеживал всё. Да я быстро разобрался что тут и как, в сети открытые технические сайты изучал. В принципе, надёжная штука. Я в реакторной время и провёл, обновляя магией стены, шины, и многие части реактора. Кстати, останавливать их нельзя, не предусмотрено, потом не запустить. Ну‑ну. Так что занимался реакторной, он в среднем состоянии, я же доводил до идеала. Да, заглянул в каюту капитана, запущенность видна, но не так критично, как я думал. Приложить руки на борту нужно, но сделаю это позже, Крис позвонил, сообщил что всё готово, так что заперев судно, код у пульта‑доступа я к слову тоже сменил, и полетел к управлению. Хотя тут по прямой километра три пешком, не так и далеко «Флория» стояла. Получив корочки пилота, не сильно отличаются от удостоверения личности, но проверил, даже зашёл на сайт пилотов Норда, порядок, в списках значусь, этого достаточно, так что поблагодарив Криса, словами, не бонами, ранее отлично его подкормил, и на выход. Тот приглашал заходить если нужно, так что контакт у меня тут налажен.

Я вернулся к судну, приметив что у створки аппарели кто‑то стоит, а подлетев, обнаружил миловидную девушку, что явно прятала фигуру под бесформенным комбинезоном жёлтого цвета. Кстати, я не знал, тут уже узнал, что жёлтые комбинезоны, считаются одеждой космолётчиков. У меня случайно такого цвета комбез оказался, поэтому Стен и поверил, что я у пиратов‑наёмников служил и сбежал от них. Хотя комбез был простейший, не для космоса. К слову, надо будет его купить, и запасной. Вот у девушки был именно комбинезон космолётчика. Так вот, у борта, где скрыта в обшивке опускаемая створка аппарели, стояла женщина, с вещами у ног, рядом жалась к ней девчушка лет десяти. Судя по подвижным глазам, коими та изучала меня, очень активный ребёнок. Из тех что чёрт в юбке. Встречались мне такие. Я поставил спидер на место, что считаю парковкой для него, и ловко выпрыгнув из спидера, не открывая двери, подошёл к женщине, что насторожено на меня смотрела.

– Здравствуйте, – вполне привычно для меня поздоровалась та. – Я узнала, что вы судно купили, команду будете набирать. Мне нужна работа. Только я не одна, с дочкой. Она мало ест.

– Такие точно не объедят. Допустим я действительно купил судно, хотя команду в ближайшее время нанимать не планировал. Какая у вас специальность?

Та протянула матросскую книжицу, оформленную по всем правилам, и пока я изучал данные с неё, на словах сообщила:

– Энергетик. Заканчивала лётный техникум на Савое. Опыт пятнадцать лет, на разных судах. Даже два года на боевом корабле наёмников.

– Да хороший стаж и опыт, – похлопывая книжицей по ладони левой руки, задумчиво разглядывая женщину, сказал я. – Только есть один момент, который стоит уточнить.

– Я не сплю за работу, – несколько резко ответила та.

– У меня всё добровольно, природа всё равно своё требует, – развёл я руками, догадавшись как та оказалась на Норде без работы. – Я не об этом сейчас. Судно желаю модернизировать военными блоками и электроникой, есть такая возможность, поэтому энергосистема судна притерпит изменения, улучшения в несколько раз. Но раз вы служили на боевом корабле, значит, справитесь.

А что, я хозяин судна и мог модернизовать судно как пожелаю. В этом мне законы Альянса нравятся, но не во всём. Чем больше их изучаю, тем больше симпатизирую Сопротивлению. Они правы, всё нужно менять. Однако и в войну вмешиваться не собираюсь, просто со стороны буду наблюдать и болеть за хороших, за Сопротивление.

– Вы хотите стать наёмником? Судно почти рейдер. Вижу две батареи спаренных установок пульсар и одна турболазеров. Для гражданского судна избыточная мощность.

С этим да, из‑за вооружения и цена высокая. Три батареи среднего калибра, тяжёлое на такие суда не поставить, и четыре десятка турелей ПКО. Кстати, для артиллерийских операторов в рубке предусмотрено пять пультов и кресел. Всё оружие управляется ими.

– Нет, я желаю стать вольным торговцем, а чтобы не стать жертвой пиратов, как оказалось их у вас очень много, нужно иметь острые клыки. Так что вы меня устраиваете. Какая у вас была зарплата?