Текст книги "Погранец (СИ)"

Автор книги: Владимир Поселягин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 20 страниц) [доступный отрывок для чтения: 8 страниц]

Не стоит думать, что от Дона я полетел в сторону границы, то есть, Польши. Не а, в сторону Чёрного моря двинул, а там и Турции. У побережья Крыма дозаправился и дальше полетел, вполне хватило топлива добраться до берега. Правда, самолёт мой совсем плох стал, с мотором проблемы, масло жрёт как вне себя. На берегу Мраморного моря, рядом со Стамбулом, я прожил неделю, занимался самолётом, а то чую если взлечу, никуда уже не прилечу. За неделю Силовой Ковкой полностью восстановил детали, даже усилил, обслужил не только гидросамолёт, но и три других. Дошли наконец руки, но это всё что успел. А причина посетить Турцию, я в прошлой жизни подсел на кальяны. Я вообще никогда не курил, как-то не моё, а вот кальяны, другое дело. Не табак же использовал, а смеси разные. Четыре разных кальяна купил, и много смесей, особенно моих любимых ароматических, хорошо лёгкие прочищают, и восстановительно-витаминные. Расходников тоже набрал. Платил золотом. Я бывал в разных городах, иногда тратил время на поиски схронов, включая тех, что с Гражданской войны, особенно Ленинград представлял мой интерес. Редкие свободные минуты тратил. Да три раза всего и было, по паре часов ночами. Там многие дома будут уничтожены, выгорят, так что были находки. Платил честно, не грабил кальянный магазин. Продавцу пофиг кто его клиент, главное оплата есть, да ещё золотом. Кстати, по Ленинграду. Не стоит думать, что я жил в подвалах, выживал как другие. Это моя шутка была. Нет, меня приютила одна дама, оперная певица из театра. У нас симбиоз, я её обеспечиваю дровами и провизией – она мне домашний уют, и молчит о моём существовании. Точнее сообщает соседям, что я её племянник. У той в квартире дровяная печь на кухне, на кухне мы и жили, отопление же не работало. Когда я её покидал, то обеспечил и дровами, и припасами. На год хватит.

В общем, отлично провёл время в Турции. Тут отличные восточные сладости, много закупил. Да и другие разные закупки делал. Рынок хороший. Местный «Чак-Чак» понравился и плов. Причём, не раз платил германскими марками. Брали хорошо. А я в Виннице грабанул банк. Был там, под немецким командованием, частный. Это за то, что колбасами меня не обеспечили, прежде чем улететь, навестил. Да там особо наличности много и не было. Золота так совсем нет. Серебра кило четыре монетами, и всё. А так полмиллиона марок и около двух миллионов советских рублей. Ну и оккупационные марки, вот их больше всего, только я их не брал, даже не считал. Сжёг их вместе с банком. Из Турции гидросамолёт под моим управлением полетел в Африку. Там двумя ночами увёл семь единиц техники. Для начала, да и первым делом, летающую лодку «Каталину», новенькую нашёл. Если дальние перелёты, то лучше именно такой самолёт, у которого дальность четыре тысячи километров. И да, я умел управлять такими двухмоторными самолётами. У британцев полноприводный «Додж-три-четверти» увёл, с крупнокалиберным «Браунингом». Потом грузовик-амфибию, прозванную американскими солдатами «утёнок», модель «DUKW-353», за ней меньшую амфибию, сделанную на базе «Виллиса». Тут мне повезло, недавно судно из Штатов пришло с первой партией этих машин. Британцам часть доставили. Зачем они в пустыне нужны? Называлась «Ford GPA». С этого же судна и новый «Виллис» увёл, и полноприводный грузовик, «GMC CCKW». Ну и танк «Шерман» с запасом снарядов. Пушка в семьдесят пять миллиметров. Тоже с того судна, что автомобили доставил. Усмотрел и взял. Вот эти самые семь единиц и есть. Тут же у британцев пополнил запасы авиационного топлива, бензина и дизтоплива, моторного масла двух видов, хорошее качество, и перелетел в Италию.

Не стоит думать, что я вот так нагло летаю и противник не видит и ничего не предпринимает. Нет, провожу специальные контрмеры для недопущения наших встреч с перехватчиками. Как диверсант при высадке на вражескую землю. Банально летаю ночью, сажусь на воду за пределами видимости берега, дальше на катере и высадка, и также покидал Африку, сначала на катере, потом достал самолёт и полетел к Италии. Там прожил две недели. Закупался, германские марки брали охотно, сыры, пасты готовые, пиццы. Ночью опустошил склад, где были свежие овощи, молодой урожай. Много готовой еды приобрёл. Угнал новую, красную, спортивную «Альфа-Ромео», двухместная машинка. Также работал с техникой. Починил наконец автокран, и закончил ремонт «Т-35А». Более того, автокраном снял коробку передач с «КВ-1», и после разбора, починил Силовой Ковкой сломавшуюся шестерню, да усилил её и остальные. Надеюсь больше ломаться не будут, ну и обслужил все три машины. Потом все три «тридцатьчетвёрки», «Т-28», и все «БТ». На этом пока всё. Перелетел во Францию, а там и в Испанию, что ещё заняло неделю, и путешествовал, и отдыхал, и закупался. Даже в Испании брали германские марки легко. Не обменивал, продавцы всего разного принимали эту валюту. Хамона купил немного, больше украл со склада готовой продукции. А не понравился представитель фирмы, взбесил грубостью. В Испании и закончил весь ремонт и обслуживание бронетехники. Той что активно эксплуатировал. Часть задач на это лето решил, но из Испании я перебрался под Берлин. Четыре дня посещал город и днём, и ночью, дважды увёл готовую продукцию колбасных цехов. Их четыре в городе из крупных. Под тридцать тонн сосисок, колбас. Вообще не сказал бы что в Германии голодно, на них вся Европа работала, много что имелось на прилавках. Я такого раньше и не встречал, вот и покупал попробовать или ночами вскрывал склады магазинов и бесплатно забирал. В магазинах продуктов из каких только стран не было. Я нашёл оптовые склады, и обнёс их. Просто продукция военной промышленности, и гражданской, немного отличаются. У военных припасы делаются как, главное много калорий, чтобы солдат был сыт, отчего страдает вкус припасов. У гражданских наоборот, главное, чтобы вкусно было. Вот этих вкусняшек и набирал. Много шоколада добыл. А замаскировал ограбление пожаром, там мало что осталось на складе, но и он заполыхал неплохо. И да, на данный момент у меня свободного шестьдесят семь килограмм. Я после налёта на склад имел полное хранилище, но пока дневал в лесу, спал если проще, вот и накачалось столько.

Я уже собирался вылететь в сторону Ленинграда, над Балтикой полечу, хочу излишки припасов скинуть, в детдома, и нуждающимся, а то я что-то хватанул. Из военной продукции продовольствия, что в Виннице взял, а что под Берлином на складах, уровень и качество припасов выше было, пока попридержу. Не успел вылететь, для начала посетил Берлин, на велосипеде доехал, тут до окраин километра четыре, там рестораны ещё работали, поздний вечер, но гурманов хватало. У меня там последние перед отлётом заказы сделаны разных блюд, германской кухни. Иллюзией делал заказы, с нею и забрал всё, с судками и тарой. Оплачено. Как раз те сто кило свободного, что успело накачаться, заполнил, объёмные заказы, в четырёх ресторанах сделал. Потом пока покидал город, пока отъезжал к реке и спускался вниз по течению, искал тихое место чтобы взлететь, время и потянул. В принципе, я успевал добраться до побережья Балтийского моря, там на «Каталине» и доберусь до Ленинграда. Только тут зенитки начали бить, прожектора зашарили, разрывы авиабомб, я и затаился в кустах. Думал союзнички налёт устроили, а оказалось наши. Я сидел в кустах на берегу и интересом за всем наблюдал. Город в четырёх километрах, там соблюдалась светомаскировка, воздушная тревога была, сюда бомба вряд ли ляжет, если только случайно. А бомбили похоже заводы, какие-то производства на окраине Берлина, там пожары вставали. Точно скидывали, удивило. Тут я насторожился и рассмотрел росчерк огненной кометы, что устремился к земле.

– О как, наших сбили? – пробормотал я.

Не стоит думать, что я рванул их спасать, хотя пять парашютов в небе видел и ещё потом два прибавилось. Меня здесь не было. Ага, спасу, душу открою, пообщаюсь, и вывезу к своим. Что за бред? Так что я достал «арочку» и полетел к побережью Балтийского моря. Переночевал, заодно в городе Штеттин увёл запас конфет из кондитерского магазина, двести килограмм. Тут сто кило накачалось и ещё топлива сколько-то потратил, вот и вышел такой размер. В Берлине я тоже такие налёты на кондитеров устраивал, тут еще в припортовом городе больше подарочные наборы конфет увёл. Будет жизнь сладкой. С чаем вполне неплохо идут, пробовал. Ну и дальше на «арочке» подальше в глубину Балтийского моря, благо воды тихие, сменил на «Каталину» и полетел к Ленинграду. Опробовал наконец «Каталину», можно было и без неё обойтись, но вот решил облетать. Дальше сел в тылу у противника, на реку, на Балтику опасался, там мин хватало, и на «Шторьхе» перелетел на нашу зону контроля. Кстати, к лету немцев заметно отбросили от города и те уже не могли вести артиллерийский обстрел. Налёты разве что устраивали, и довольно часто. В городе я вёл себя довольно осторожно, тут всё наводнено агентами. Проверил и бывшую сожительницу. Засада. Значит, вышли на неё. Ждут. Фигово. Я за три дня распределил двести тонн припасов. С местной властью не связывался, дело принципа, знал, у них всё до крошки должно быть направлено на передовую. Но это им приказ поставлен, вот и пусть выполняют, для меня гражданские и дети важнее. К чести местных властей, те не занимались ограблением тех, кому я выдал припасы. Нет, грабили их, но это ворьё, банды, налёты устраивали. Сотрудники милиции их ловили.

Кому я предавал припасы? Двенадцати госпиталям, по пять тонн, детским домам, по десять, детей вывозили, но не всех успели, оставшиеся детдома свели в два. Потом среди знакомых управдомов, это так называли тех, кто отвечал за целые дома и принимал от меня припасы, готовили на общей кухне на весь дом. Ну или раздавали на каждую квартиру, кто как скооперировался. Три засады избежал. Ждали меня. Будить пришлось управдомов, ночью же действовал, а большинство пожилые люди, старики. Приняли, запасы делали, голодно, но рыба спасала. Рыбаки отчаянно ходили за уловом. Гибли на минах, под бомбёжками и налётами, их наши эсминцы охраняли как могли, но рыбу в город доставляли. Так двести тонн и ушло. Две ночи потратил и на третью вылетел в тылы к немцам, что под Ленинградом стояли. С помощью гаубицы «КВ-2», с дистанции трёх километров расстрелял стоянки самолётов, бомбардировщиков, горели ярко. Также склады топлива и бомб, я разведку провёл, уже знал где те находятся. Красиво полыхнуло. Два аэродрома успел за ночь посетить и по десятку снарядов отправить, около тридцати с самолётов пострадало и сгорело. Это чтобы поменьше налётов устраивали. А так немцы аэродромы хорошо охраняли, мины стоят, пушки противотанковые. Близко не подходил, учёные. Мне в башню пару снарядов из крупнокалиберной зенитки успели всадить, на вспышки выстрелов видимо ответили, хорошо не пробило, но гаубица вышла из строя, надо чинить. Откатник в заднем положение, масло из гидравлики текло. Сделаю. Даже успел пролететь за остаток ночи в сторону Москвы, где и устроился на днёвку, и вскоре уснул.

Лето не закончилось, а планы ещё имелись. Нужно пополнять коллекцию. Например, у меня нет «Т-60» и «СУ-76». Или «Т-34» с пушкой в пятьдесят семь миллиметров. Самоходку и лёгкий танк у немцев поищу, должны были захватить, а вот эту редкую «тридцатьчетвёрку» нужно под Москвой искать. Их мало выпустили и все они сгинули в боях у Москвы. Может найду какую подбитую и приберу, восстановив? Выполню этот план, потом снова полицаев бить буду. Пару недель потрачу на полицаев и карателей, бить буду, и на море, бархатный сезон. Вот такие планы до осени. А вечером, как проснулся, и поработал, я был серьёзно шокирован открывшейся новой информацией.

Как проснулся, лично для меня утро, хотя ранний вечер вокруг, шесть часов, я поел, из своих запасов, заодно пожарил картошки с луком на сковороде, запас новый делал, ну и прибрав сковороду с готовым блюдом, решил газеты почитать. Свистнул целую стопку в Ленинграде. Свежая и старая. Начал читать и на развороте своё фото увидел. Кто-то сделал со стороны, чуть смазано, но вполне узнаваемо. Судя по одежде, весна, апрель примерно. Я даже дом за спиной опознал. Кстати, сутки назад я как раз в том дворе чуть в засаду и не вляпался. Те жители, где три засады было, остались без припасов. И не сотрудники милиции, или добровольцы, как обычно было, эти бывало делали вид что не видят меня, как я, кряхтя, санки тащу, и мне потом жители помогают, тут уже зубры настоящие ожидали. Осназ НКВД скорее всего, вряд ли армейцы. Одна группа засекла движение, дёрнулись, но я уже сбежал. Так вот, в двух газетах были интересные заметки. Там того мальчика, что на фото, Терентия Гурова, за помощь городу наградили званием Героя Социалистического Труда. Лишь бы пришёл. Почему Труда только? Одно ясно, кто-то опознал во мне Терентия, значит, знают кто родители. Я теперь и фамилию знаю, но имя совпадает, значит свидетели не ошиблись, однако и выходить на контакт не буду. Всё, Терентий погиб двадцать второго июня сорок первого года у границы. Покачав в шоке головой, удивили так удивили, я прям бегу получать награду и клетку с запором. Отпустят меня, как же. Нет, тут от властей держатся нужно как можно дальше, дольше проживёшь. Также почитал заметки, и как стемнело полетел к окраинам Москвы, там крупный ремонтный завод, где нашу бронетехнику ремонтируют. Где ещё как не там я узнаю о нужной мне технике? Архив изучить смог, но это ничего не дало, нужно местных напрячь.

Тут работы ночью велись, поэтому приняв внешний вид командира, что только что покинул территорию завода, я напряг одного писаря в здании правления, он покинуть кабинет не успел, заканчивал работу. Сержант тот. Велел найти где находятся танки «Т-34-57». Подбитые и целые. Два часа дал на работу. Обещал наградить за неё, если справится. Писарь отработал быстро, через два часа я вернулся и получил результат. Ну половина уже переплавлена в печах в новые танки, часть в строю, это две машины, после ремонта. Не на этом заводе ремонтировали, у Москвы два таких ремонтных завода. Писарь созвонился с коллегой на втором, и получил данные. Есть, повезло, в болотах Подмосковья два танка нужных. Времени вытащить не было, это зимой там те проходили, ведя бой, а как таить начало, утонули в болотах, в торфе. Координаты я получил. Бойца отблагодарил. Пакет конфет россыпью. Вот уж порадовался, поблагодарив. Я поспешил покинуть территорию, иллюзия спадала, пси-силы заканчивались. Там медитация и вылетел в сторону ближайшей стоянки танка. Ну как стоянки, утопления, но всё в моих руках. Да до рассвета и искал, летал на одеяле, пока не нашёл, К счастью тот полностью не утонул, корма торчала с выхлопными трубами. Не ошибся писарь, координаты верные и дальность до деревни, что была основным ориентиром, верная.

Покрутившись над танком, Взор всё показал, я вздохнул, не мой вариант, подрыв боекомплекта. Полного видать. Там корпус сильно треснул, башню вообще нашёл в десяти метрах. Всё изувечено и искорёжено. Разве что гусеницы можно снять, они новые. Часть снять. Одна сорвана, но другая почти вся целая. Как донор некоторых запчастей пойдёт, но не более. Я прибрал обломки в хранилище, отлетел от болотца, тут хватало военных артефактов, повреждённых, уничтоженных, ржавых, что ещё не вывезли на переплавку. Наше и немецкое, устроившись в хвойном лесу, я передневал, в кузове «ЗИС-6», если есть возможность, почему бы и нет? А как выспался, занялся «КВ-2», ожидая пока стемнеет. Починил повреждённое, но это всё что успел. Нужно в систему залить масло для гидравлики и убрать то, что разлилось. Тоже не простая работа, масло есть масло. Ладно, в следующий раз закончу. Вот так искупался, водичка не тёплая, на юге теплее, но терпимо, отмылся, переоделся и полетел по следующим координатам. На «У-2», потому как до них двести километров, к Туле надо. Танк я нашёл, стоял в глубине хвойного леса, на заброшенной лесной дороге с открытыми люками. Почему его не эвакуировали, было ясно, стоило глянуть на мост через речку позади, он развалился, а впереди, через ручей с топкими берегами, сгорел. Наши ремонтники пытались его вытащить, но утопили тягач, чудом его вытащили, и больше не рисковали. Так и стоял. Я опустился на одеяле, и изучил бронемашину. На вид в порядке, не горела. А глянув на лобовую броню, кивнул сам себе. Пробоина от бронебойного снаряда. Точно напротив механика-водителя, под люком его. Снаряд, пробив защитную стенку, попал в двигатель. Хана ему, хорошо пожара не было. А кто поразил танк, я видел. Дальше у перекрёстка стояла сгоревшая самоходка «арт-штурм». Видать экипаж «тридцатьчетвёрки» хоть и был шокирован, но стрелял до конца. Ну да, и пробоина в танке точно такого же калибра, как пушка у самоходки. Хм, нашёл ещё след рикошета на броне. Значит, та дважды попала. На обочине под елью две старые оплывшие могилы, с шлемофонами на рогатках.

Я достал обломки первого танка, и пока стекала вода и выливалась торфяная жижа, изучил машину. Техники наши тут точно были, сняли с машины всё ценное. То, что пешком могли унести. Пушка на месте, прицел и замок сняты, другое вооружение, рация. Да всё что было вытащили, даже сиденья. А так я до утра тут и пробыл. Снял бронеплиту автокраном, отсоединил множество трубок, проводов и болтов крепления, и убрав двигатель в хранилище, потом выкинув его в стороне. У первой машины двигателю тоже хана. Ничего, у наших поищу. Снял детали с первой машины, и оставив обломки, прибрал вторую в хранилище. Дальше занимался «КВ-2», залил масло в гидравлику, проверить пушку можно будет позже по немцам, а так снаряд приняла в ствол. Потом до утра отмывал всё от масла. И телекинезом работал и тряпкой смоченной бензином, пока все щели не прошёл и не прибрался. Потом отмыл снаряды и вернул их на место. Искупался в лесной речке, рядом с завалившемся мостом, и спать. Да всё также в «ЗИС-6». А следующей ночью полетел обратно к Москве. Меня интересовали склады того второго ремонтного завода, что уже ремонтировал такие танки. Ничего, двигатель нашёл, все расходники для машины, сиденья, пулемёты и диски к ним. Рацию, прицел и замок. Да всё что нужно, даже краску, три бидона, заново покрасить, а то тут чуть поржавел. Стоянка в лесу не самое лучшее место. Два дня потратил у Москвы, отмывал, красил, собирал бронемашину. Снаряды разместил, пять боекомплектов, тоже нашёл, порядок. Собрал и опробовал танк. Отлично, даже пару выстрелов сделал. А на лобовой броне теперь толстая нашлёпка заплаты. Наварил на заводе, когда сварщики покинули цех, воспользовался их отсутствием, и успел уйти до того, как те вернулись с вызова начальству.

После этого я полетел к немцам. На их территорию, поищу там «Т-60» и «СУ-76». Если не найду, то к финнам, они вроде захватывали такие машины. Да точно были. Я бывал в Финляндии и посещал бронетанковый музей. Был там «Т-60». Насчёт «СУ-76» уверенно сказать не могу, не помню её там. Так и летел на «Шторьхе». А у него кабина закрытая, да и пошустрее «У-2», но после дозаправки, когда уже оставил передовую позади, километрах в ста, я резко развернулся и вскоре пошёл на посадку, найдя подходящее место. А причина в военном эшелоне, что попался на встречу. А точнее в той технике, что там стояла на платформах. Нет, это не «Тигры», рано ещё, там стояла техника ремонтного подразделения. Я когда был казачком Красницким, как-то взял два грузовика с ремонтными мастерскими в фургонах, отлично оборудованными, о чём никогда не жалел и пользовался ими и через двадцать лет. Вот и тут я приметил два точно таких же дизельных «Мерседеса». Это именно пара, один без другого не может, одна мастерская на колёсах двух грузовиков. Так правильнее описание. В этот раз я не нашёл такие мастерские у Кобрина, видимо ещё не доставили, раньше был, хлам имелся, да и не искал особо их, а тут попались, так почему бы и нет? Я помедитировал, пока эшелон мимо проходил, и нагнав его на одеяле, убил часового, тот меня засёк, уже карабин снимал, и подлетел к «Мерседесам». Новьё. Ну точно, мастерские и есть, полностью комплектные. Оба грузовика и прибрал. Остальные машины – это так, в помощь, мне без надобности, а кран и свой есть. Нечего захламлять хранилище. Покинув эшелон, я чуть позже так на «Шторьхе» и полетел к Киеву. У железнодорожной ветки летел, что к нему вела. В Киеве был ремонтный завод, вот решил с него начать. Там выясню какие танки в каких подразделениях, должна же вестись статистка по трофеям, и уже отталкиваться от этой информации, и буду дальше собирать свою коллекцию.

На ремонтном заводе меня ожидала другая находка, не та что я искал. Там стоял новый танк «Т-34-76», но с башней-гайкой. Ещё без командирской башенки, со стальными катками без резинового бандажа, с авиационным мотором. Машина целая. По сути. Её подбили, повредив ведущий каток и сорвав ленивец. Танк доставили для изучения и ремонта, два дня как сняли с грузовой платформы, но преступить к нему не успели. Я забрал бронемашину. Растёт коллекция. Тут также под видом немецкого офицера, старшего инженера, тот домой отбыл, вечер был, не спалит, дал задачу местному писарю собрать список советской бронетехники, что используется в войсках. Была статистика применения трофеев, я был прав. За пару часов справился, и я, вернувшись под той же иллюзией, забрал список и ушёл. Платить или благодарить не стал. Ещё чего. Дальше, передневав в окрестных лесах и полетел на поиски техники. У меня был список частей, где какая техника, но не где те воюют. Ничего, посетил следующей ночью штаб группы армий «Центр» и получив свежие координаты, полетел по первому. Вторая танковая дивизия СС «Рейх», у них «СУ-76» имелась. В одиночестве, но есть. Самоходку я нашёл, но не в боевых порядках, дивизия на первой линии была, а в ремонтном подразделении, ту подбили и вот ремонтники работали с ней. Я подождал пару дней, пока не закончили, и увёл бронемашину. Точнее те не закончили, запчастей нет, что смогли сделали, а я ждать не стал и забрал. Сам закончу. После этого полетел на юг. Отдыхать. А всё, я выполнил свои планы. Осталось море и бархатный сезон. А что, мне два дня сидеть у ремроты и ждать, пока немцы закончат самоходку ремонтировать? Нет конечно. Я по другим координатам слетал, что и заняло у меня два дня. Там тоже всё прошло неплохо, даже с прибытком, которого я не ожидал, но не скажу, что был против. Конечно два дня потратил, хотя не так и далеко лететь было, но поискать пришлось технику.

Начал я с охранной дивизии, что сторожила тылы. «Т-60» у них был. Поискал, дивизия была раскидана на обширных территориях, но взятые языки сообщили, где этот лёгкий уже не плавающий танк находится. Тот был сделан на базе «Т-40», как я понял, лишившись возможности плавать. Танк в селе был, усиливал гарнизон, участвовал в боях против партизан или русских разведчиков. Увести я его мог легко, но вмешался случай. В селе расположился штаб пехотного корпуса Вермахта. Ну как те вели боевую работу меня не интересовало, а заинтересовал тяжёлый грузовик «Мерседес», что находился в штате техники штаба. У меня два таких было, только с мастерской. Причём у этого грузовика тоже большой железный «КУНГ», как и у мастерских, но это штабная машина, внутри кузов утеплён, отопление, столы, телефоны, рядом вставала радийная машина и можно вести боевую работу. Моё внимание этот «Мерседес» привлёк тем, что по сути это готовый автодом в зимнем варианте, обстановку выкинуть, оснастить бытовыми вещами и можно использовать в холодное время. Внутри в «КУНГе» освещение, по два высоких оконца по бокам, со шторками, под кузовом небольшой бензогенератор, что питает энергосистему и отопление. Машина свежая, весны этого года, так что увёл и грузовик, и танк. Тот был в серой краске с крестами, но ничего, перекрасим. Потом полетел к следующему танку. Да, в списке значился ещё танк «Т-50». Что-то не помню такую машину. Видимо малой серией выпускали, не успела прославится. В коллекцию мою. Танк был у танкистов, не СС, в этот раз Вермахта. А тут эшелон с новенькими самоходками, «арт-штурм», причём пушка не в виде «окурка», а длинноствольная, с набалдашником пламегасителя. Хочу-хочу. Я её прямо на ходу с эшелона увёл, потом нашёл танк, и его спёр. Ночь мне подмога. Это всё и заняло у меня два дня.

На юг я двинул, но подумав, решил, а чего спешить на Чёрное море? Пока есть свободное время, стоит посетить Китай. Да я всё чай тот поминаю, императорский. Кто его пробовал, другого пить не сможет. Тем более, что у немцев, что у наших, в ходу смеси и эрзац. У немцев разве что какао мне нравилось, две тонны в запасе имел. Так что тот чай, что имею в запасе, передам кому, а себе китайский, только императорский – только лучший. Летел пока на «арочке», этот немецкий поплавковый гидросамолёт вполне неплохой. Я из Брянской области, полетел в сторону Куйбышева. Там, когда топливо стало подходить к концу, пошёл на посадку. Обслужил, заправил машину, и устроился спать на берегу Волги. А светает, через час рассветёт, я часть ночи потратил, тут же нашу бывшую самоходку увёл, а днём я не люблю летать, поэтому устроил берлогу в кустах, и вскоре спал в спальнике. А следующей ночью, уже на «Каталине», направился дальше. Мне где-то шесть тысяч километров нужно пролететь. Тысячу уже пролетел. Так и летел, а в самом Китае я трое суток пробыл, но нужный сорт чая нашёл и скрал, три тонны, плюс чай похуже, но всё равно отличный. В Союзе и такой с огнём не сыщешь. Этого десять тонн. Закупился местными сладостями и национальными блюдами, ну и обратно. В Китае тяжело дела делать, больно уж поглядывают не хорошо. Белый я там, привлекал внимание. Тут маршрут другой был, на Чёрное море летел, через Турцию. Так что шесть суток на всё про всё. Это я считал вылет из-под Брянска, и возращение, когда уже при свете утра ступил на берег в районе Сочи. Мне там больше всего понравилось, и отдыхающих куда больше, чем в других местах. Не курортники, просто беженцы купались и отдыхали. Затеряться там легче. А наступил новый день двадцать шестого августа. Вот так у меня лето и пролетело. И ведь ещё не закончилось, несколько дней есть, плюс первый месяц осени тут бархатный сезон.

На берег я ступил, а тут две скалы, по сторонам, наблюдатели не заметали, так что выбравшись на берег, когда светало, пришлось убрать катер и дальше плыть самостоятельно. Да тут с полкилометра всего. Не особо вымотался, я выносливый, и вот доплыл. Кстати, а неплохое место у скал, труднодоступное, тропка есть к окраинам Сочи, но поди ещё пройти там. Вот я и устроился тут, три дня отдыхал, купался, свежедобытую технику приводил в порядок. Отремонтировал «СУ-76», и подготовил технику к покраске, кроме немецкой самоходки, её такой оставлю, просто пока не успел. Утром на четвёртый день отдыха, первое сентября было, я направился на рынок Сочи, заказал там одной старушке десять банок абрикосового варенья. Свежего, его уже варят. Чёрт, да я каждое утро к ней езжу на велосипеде и по десять банок забираю, оплачивая. Очень та их хорошо делает. Ещё её соседка отличные пироги печёт, особенно рыбные, и их забираю, у меня две корзины по бокам велосипеда для них. Оделся привычно, синие шорты, белая рубашка, широкополая соломенная шляпа, и сандалии. Тут тоже без проблем всё прошло, забрал заказы, оплатив, они уже не в корзинах, а в хранилище, и когда покидал рынок, катив велосипед за руль, я замер, с интересом изучая бойца в красноармейской форме с забинтованной, даже загипсованной левой рукой. Знакомый мужик. А этот тот полицай, что к Марфе Андреевне сватался, в прошлой жизни, его потом раскрыли. Участковый наш ещё следующее звание получил, за то, что разоблачил. Надо сказать, я изучил его биографию. Сержант Красной армии, зимой попал в плен под Ржевом, в лагере стал сотрудничать с немцами, весной сорок второго уже в карательном батальоне. Пулемётчик. Занимался расстрелами. Больше тысячи гражданских, их считали пособниками партизан, и самих бойцов расстреливал. Служил до сорок четвёртого, где под видом раненого бойца, попал в госпиталь, с тяжёлым ранением, проходил лечение. В войне больше не участвовал, был демобилизован, покатался по стране и осел у нас. Дальше известно. Он полицай и каратель, и что у нас в тылу делает? Немцы забросили? Поди знай. Вон, история понемногу меняется, Ленинград блокировали позже, и другие изменения в датах, хотя всё в основном также идёт, немцы до Москвы километров тридцать не дошли. Может и не был тот в плену и честный красноармеец?

Я остановился и придерживая велосипед, прислонил его рамой к плечу, и стал пристально смотреть тому в спину. Сразу почуял и мельком глянул назад, найдя меня взглядом. Этот взгляд многое дал мне понять. Он. Каратель. Застарелый страх, не узнают ли? Опаска, насторожённость и готовность к любым действиям. Целый букет, коктейль чувств. Тот выходил из рынка, тоже с корзиной, вторая рука в косынке. Ещё раз осмотревшись на меня, тот вышел к проезжей части, когда я поднял руку, и пальцем указывая на того, закричал во всё горло:

– Полицай! Каратель! Он маму убил!

Услышали меня хорошо. Вообще военных хватало, многие имели разные травмы, видимо из ближайшего госпиталя, получили разрешение посетить рынок. Вот этот тип под них и замаскировался, потому на того не обращали внимания. А полицай, обернувшись, рожу аж перекосило, так себе актёр, тот явно желал пожать… мою шею. И покрепче.

– Ты чего парень? – через силу улыбнувшись, воскликнул тот. – Какой я полицай? Я наш, русский.

Я продолжал кричать, указывая на него. Недалеко милиционер был, поспешил к нам, да и от разных мест к нам спешили военные, включая тех, что из госпиталя. Верили или нет, а проверить надо. Впрочем, тот сам показал, чего стоит. Мощный удар ногой в грудь сержанта милиции, такими доски ломать можно, тот явно травмирован, кубарем полетел по щебёночной дороге. Падение неуправляемое, сознание потерял, а полицай, швырнув корзину на заднее место «Виллиса», одним рывком, обеими руками, показывая, что вторая целая, выкинул моряка-водителя, и прыгнув на его место, сразу сорвался с места, раскидывая щебёнку из-под колёс и пыль. Движок заведён был, так что всё доли секунды проходило. Тот под пыль и визг шин, сбив женщину, у той аж ноги взлетели и обувь разлетелась, скрылся за поворотом, и всего три выстрела раздалось. Старший лейтенант-танкист успел два выстрела прицельно сделать вслед машине, из «Нагана», и ещё политработник один раз из «ТТ». Эта парочка тут же рявкнули водителю «полуторки», что стояла припаркованная у рынка, и та сорвалась с места. А эти двое загрузились в открытый кузов, следом запрыгнул, повиснув на левом борту, дрыгая ногами, боец с перевязанной рукой, из раненых. Этот-то чего? И эти за поворотом скрылись, аккуратно объехав сбитую женщину, у которой уже суетились две женщины. А я постарался укатить побыстрее, пока про меня не вспомнили. Да и что мог я сделать?