Текст книги "Право руля! – 3 (полная версия)"

Автор книги: Виктор Травин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 11 (всего у книги 31 страниц)

ЕСЛИ КУПЛЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ ОКАЗАЛСЯ ПОХИЩЕННЫМ

Валовая кража автомобилей в начале девяностых годов была занятием столь доходным и нехлопотным, что ежедневно только в одной столице из-под носа хозяев жулики уводили до 150 машин. Их редко разбирали на части – чаще всего перекрашивали, перебивали на них номера и впаривали небогатым гражданам.

Спустя десять лет на голову автовладельцев низвергся другой «девятый вал» – автомобилей найденных. Под задним местом у российских граждан в одной только Москве начали ежедневно обнаруживаться порядка… тридцати, а ежегодно – почти 10 тысяч угнанных автомобилей. И каждый их владелец – по законам детективного жанра – становился для начала главным подозреваемым в преступлении, затем – его свидетелем, потом – потерпевшим, а в итоге, как правило, безлошадным гражданином, потерявшим и деньги, и автомобиль…

Заложенная в конце прошлого века под водительское сиденье бомба взорвалась сегодня: у каждого из нас шанс приобрести подержанную криминальную машину или уже оказаться владельцем таковой стал равен примерно одному из пяти…

Нет, на вас не наденут наручники и не бросят мордой в грязь – с некоторых пор, задерживая угнанный автомобиль, сотрудники «органов» действуют интеллигентно, ибо понимают, что владелец автомобиля и угонщик чаще всего не одно и то же лицо. А потому ведут его под белы ручки в ОВД, машину вежливо отбирают, нередко даже составляют протокол задержания и как та барышня в телефонной трубке занудливо повторяют: «Ждите…».

Чтобы не ждать всю оставшуюся жизнь, а то и вовсе остаться без машины, намотайте на ус и смело используйте рецепты, которые не раз помогали вашим братьям по несчастью обрести свое имущество в кратчайшие сроки.

Итак. Если вопреки федеральным нормам, не предусматривающим процедуру задержания якобы похищенного автомобиля, у вас его все-таки задержат, требуйте составления в присутствии понятых Акта технического состояния и Протокола задержания с фиксацией точных показаний одометра.

Из автомобиля заберите все ценные вещи, инструмент и запчасти, а заодно и слейте бензин. Помните, что в милиции с бензином тоже плохо. Затем потребуйте опечатать капот, багажник и салон автомобиля, попросите сотрудника милиции расписаться на каждой приклеенной к автомобилю «бирке» и распишитесь сами.

Подайте начальнику ОВД заявление с просьбой о выдаче вам автомобиля под «сохранную» расписку с обязательством предоставить автомобиль по первому требованию следователя ОВД.

Если в течение десяти дней со дня изъятия автомобиля уголовное дело не будет возбуждено, накатайте жалобу прокурору о незаконном удержании автомобиля.

Если в случае проведения экспертизы номеров узлов и агрегатов автомобиля ОВД будет вынуждать вас оплачивать ее стоимость, знайте, что вас нагло вводят в заблуждение: все расходы по хранению и экспертизе задержанного автомобиля несет не его бедный собственник, а наше богатое государство.

Будьте готовы к тому, что следственные действия могут идти вяло и непринужденно: следователи будут рисовать мудреные схемы «владелец – посредник – покупатель», потеть и приговаривать: «Э… да здесь не все так просто…». А тем временем автомобиль в ожидании опознания подлинным хозяином (который, возможно, почил в бозе) или в ожидании экспертизы томится долгими месяцами на платной стоянке. Причем не на милицейской, а – в нарушение инструкции – на коммерческой, у фирмы «Рога и копыта».

Претендовать через пять-шесть месяцев на «свой» автомобиль у вас пропадает всякое желание, ибо за хранение машины «Рога» требуют энную сумму, превышающую рыночную стоимость задержанного рыдвана.

К тому же уставшие от трамваев опера могут запросто превратить задержанный у вас автомобиль в свой личный разъездной. И через полгодика в чужих безразличных руках он станет грудой металлолома…

Родившимся в рубашке может повезти: им вернут автомобиль насовсем. Но с оговоркой: без права отчуждения до окончания следствия по делу.

Не факт, что даже при самом благоприятном исходе дела данные об угнанном автомобиле будут удалены из компьютерной базы данных. А это значит, что первая же на дороге проверка документов сотрудниками ГИБДД ознаменуется старой частушкой: «На колу мочало – начинай сначала…».

Между тем мало кому из пострадавших известно, что подобные – от начала до конца – действия сотрудников милиции практически не регламентированы законом и потому носят весьма сомнительный характер…

При задержании угнанных автомобилей органы внутренних дел руководствуются Инструкцией по розыску автомототранспортных средств, утвержденной приказом МВД РФ № 58 от 17 февраля 1994 года.

То есть исключительно внутриведомственным документом. По типу – командир приказал. Однако поскольку на федеральном уровне ни уголовно-процессуальным, ни гражданским, ни административным законодательством действия по задержанию похищенного автотранспорта не предусмотрены, следствие, как правило, увлекается аранжировкой законов.

Исполняя вариации на тему, следствию чаще всего не удается добыть сведения о недобросовестности приобретения машины. И это понятно: покупатель совершенно официально приобрел автомобиль и никогда не признается, что подозревал неладное, потому как слишком уж мало за машину просили и даже легко уступали в цене. А коли умысел не доказан, лишение его права собственности на такой автомобиль возможно только по решению суда. А до того в соответствии со статьями 209 и 305 ГК РФ криминальная машина не может быть задержана, а лицо, ею владеющее, не должно быть ограничено в праве ею пользоваться или распоряжаться…

КОД В МЕШКЕ

Выложив за свежекупленный автомобиль кругленькую сумму и назначив на вечер сабантуй по поводу ценного приобретения, спрячьте подальше счастливую улыбку и перекреститесь: возможно, ваша покупка никогда не выедет на большую дорогу, ибо ее криминальное происхождение и перебитые номера не позволят гаишникам поставить «темную лошадку» на учет. И ваше движимое имущество навсегда станет памятником недвижимости.

Впрочем, и после регистрации принимайте поздравления только от тех, кто не способен сглазить, ведь и регистрация автомобиля не будет окончательным подтверждением его девственной чистоты: даже если вы прошли гаишное чистилище «сто лет назад», такая же участь в любой день может постичь и вас…

Заживо похоронить свой автомобиль, в котором при постановке на учет или прохождении техосмотра обнаружились «перебитые» номера, сегодня готовы сотни тысяч автовладельцев, по несчастию купивших краденое четырехколесное имущество. Ведь им в недрах ГАИ старательно внушается убийственная мысль: регистрировать автомобили, которые имеют поддельную или измененную маркировку узлов и агрегатов, своим указом категорически запретил… российский Президент. А уже зарегистрированные, мол, дал указание с учета немедленно снимать!

И невдомек оболваненным, что гарант Конституции в своем указе № 711, утвердившем «Положение о ГИБДД», говорил совсем не о том!

Да, действительно, наделив ГИБДД правом не допускать к участию в дорожном движении (отказывая в постановке на учет) автомобили с «перебитой» маркировкой, то есть, скорее всего, похищенные, российский Президент лишил возможности нового владельца пользоваться чужим имуществом, чтобы законному собственнику украденных колес вернуть их в первозданном виде.

Однако – и это чрезвычайно важно! – он не назвал такую процедуру прямой милицейской обязанностью, а лишь предоставил сотрудникам ГИБДД право пользоваться этой нормой, причем – избирательно, с учетом конкретных обстоятельств каждого дела, и взвешенно решать, можно ли отправить в путь добросовестного покупателя на «недобросовестном» автомобиле.

И если уж кто и перепутал обязанность с правом, так это – милицейский приказ № 59. Именно он поставил себя выше Указа и категорично лишил сотрудников МОТОТРЭР возможности индивидуально рассматривать каждое дело по регистрации «левого» автомобиля, а обязал их отказывать в регистрации… всем и всегда. И даже якобы во исполнение Указа расширительно его трактовал: не регистрировать транспорт уже при обнаружении признаков подделки документов, их утрате, хищении или розыске.

А и впрямь: чего мелочиться-то?

Статья 167 Гражданского кодекса России гласит, что сделка купли-продажи действительна, ежели машина куплена честно. А статья 35 Конституции России так и вовсе гарантирует каждому гражданину право не только владеть и распоряжаться принадлежащим ему имуществом (и, в частности, автомобилем), но и пользоваться им (разумеется, получив допуск к дорожному движению).

Однако зарегистрировать подпаленный автомобиль можно (несмотря на милицейский приказ) только в российской глубинке, где теща хозяина автомобиля – секретарь суда, а собутыльник в сауне – помощник районного прокурора. В столице и Подмосковье легализовать машину с измененными номерами и VINкодом, равно как и с поддельными документами, невозможно: управления ГАИ столицы и области ревностно отслеживают все решения районных судов, которые (случается!) вдруг обязывают органы МОТОТРЭР поставить криминальную машину на учет. А потому негласно требуют от прокуратуры внести на них протест.

Увлекшись воплощением благородной президентской идеи, гаишные генералы, впрочем, переусердствовали, вследствие чего подавляющая часть автомобилей, вляпавшихся в историю, но имеющих право быть допущенными к дорожному движению, по их милости остается на обочинах дорог.

В частности, по мнению большинства правоведов, если экспертиза не сумела установить первоначальный VINкод, что, в свою очередь, не позволило выявить и пострадавшего от воров собственника автомобиля, нет никакого смысла «консервировать» машину в ожидании его пришествия. Ведь иными способами, как подтверждает опыт, он вряд ли уже будет обнаружен. Между тем именно «благодаря» приказу МВД многострадальная машина уж точно не окажется на дороге ни в руках первого, ни в руках последнего (тоже законопослушного, заплатившего немалые деньги) владельца. Таким образом, вместо одного пострадавшего благодаря милицейской беспомощности в деле розыска и излишнему рвению в деле запрещения их становится два.

Не находят правоведы объяснения и массовым отказам в регистрации автомобилей при том, что их собственники установлены, но на железное имущество не претендуют, ибо уже получили за похищенные автомобили возмещение от страховщиков, а последние, к которым право на машины перешло по регрессу, разорились и умерли. Ведь и впрямь, едва ли возможно понять, почему при отсутствии еще одного претендента на автомобиль добросовестного приобретателя превращают в невинно пострадавшего и лишают его права сидеть за рулем уже никому не нужной машины?

Милицейская аранжировка президентского Указа уже привела к тому, за что вряд ли, подписывая сей документ, ратовал российский Президент: последний владелец «грязного» автомобиля, смекнув, что заплатил за него несколько тысяч долларов и, по сути, выбросил их в помойку, отныне смело разбирает машину до гайки и немаркированные узлы и детали… продает. Ибо иного выхода у него нет. И придать такому автомобилю первоначальный вид, то есть найти его по частям и собрать воедино, уже не сумеет ни один конструктор.

«Благодаря» приказу МВД, таким образом, президентская идея сегодня регулярно в гаражно-домашних условиях демонтируется одним поворотом разъяренной отвертки, а пострадавший собственник уже гарантированно лишается шанса когда-нибудь воссоединиться со своим имуществом…

Если сегодня тщательно исследовать всю картотеку зарегистрированных автомобилей, может обнаружиться, по некоторым оценкам, до 23 процентов документов на них, имеющих признаки подделки!

Пока в полном объеме обузу по изучению картотеки взвалило на себя только УВД Восточного округа: следователи по особо важным делам перетряхивают документы на иномарки, поставленные на учет еще аж в 1997 (!) году, проверяют их подлинность и в случае обнаружения «липы» обязывают МРЭО аннулировать регистрацию. И гаишники нехотя объявляют в розыск тот паспорт транспортного средства, который сами и выдавали!

А посему не стоит обольщаться: даже самая тщательная экспертиза регистрационных документов на него перед покупкой не позволяет добросовестным покупателям автомобилей быть уверенным в том, что завтра их имущество не будет выдворено с дороги. Ибо могло случиться так, что где-то в ГАИ далекого города Обувалово пару лет назад бесследно исчез настоящий бланк паспорта транспортного средства, но обнаружилась пропажа только вчера. А тем временем поставленный на учет по украденному документу девственно чистый (с юридической точки зрения) автомобиль будет продан вам вместе с нечистым ПТС. И только через пару лет, когда паспорт будет объявлен в розыск, у законопослушного владельца машины случится беда.

Впрочем, даже приобретая совершенно новый (особенно заморский) автомобиль, важно помнить, что он тоже прошел через десятки неизвестных рук, к тому же – не всегда безупречно чистых. «Коробейники» могли снабдить автомобиль любыми документами, а жадный до денег таможенник или инспектор МОТОТРЭР мог с закрытыми глазами любые документы выдать или принять.

Иными словами, если сегодня чей-то автомобиль еще не задержан, документы не изъяты, а регистрация не аннулирована, то это еще не симптом невинности автомобиля. Возможно, это лишь признак того, что очередь до всех не дошла.

Стало быть, попав в переделку с криминальным автомобилем, вовсе не следует (как советуют сочувствующие из ГИБДД) ставить машину в гараж и пожизненно хранить в ней картошку, равно как и разбирать по частям. И поскольку гаишникам указ Президента – не указ, дабы, лишившись автомобиля, не лишиться денег, вооружитесь сводом нехитрых правил.

Итак.

Если автомобиль еще не приобретен, при его покупке требуйте у продавца указания в справке-счете его реальной (а не заниженной, в целях ухода от налогов!) стоимости. В этом случае при постановке машины на учет и обнаружении ее криминального прошлого у вас появится возможность расторгнуть договор куплипродажи и обязать продавца вернуть вам ровно столько, сколько в действительности вы заплатили ему за автомобиль.

А если же давно купленный вами автомобиль вдруг оказался паленным (как правило, выясняется при прохождении техосмотра или при проверке документов на посту глазастым инспектором ДПС), а продавец – недосягаемым, при наличии в руках соответствующего заключения экспертизы подавайте в суд жалобу на халатность должностных лиц МОТОТРЭР, которые недоглядели и зарегистрировали машину с признаками криминального вмешательства.

Сам факт признания халатности еще не принесет вам облегчения, но в следующем судебном процессе – по исковому заявлению о возмещении причиненного вам вследствие халатности ущерба – может послужить основанием для взыскания в вашу пользу стоимости многострадального автомобиля.

Жаль только, что за разгильдяйство (или умысел?) сотрудников придорожной милиции, как за государевых служащих, будет расплачиваться не их семейный бюджет, а государственное казначейство.

То самое, которое пополняет свои запасы исключительно за счет наших с вами денежных средств, именуемых налогами…

У ВАС ПОХИТИЛИ АВТОМОБИЛЬ

Разберемся в терминах: автомобиль угнали – значит, покатаются и вернут… Похитили – стало быть, с целью завладения, безвозвратно. Иначе говоря, угнали – на время, а похитили – навсегда…

Так вот, в одной только столице за минувшие пятнадцать лет в результате хищения своих хозяев тайно покинули более 200 тысяч автомобилей. И лишь каждый двадцатый волею случая обрел свое имущество. Однако поскольку счастье воссоединения с ним наваливалось нередко аж после семи лет разлуки, к большинству хозяев автомобиль вернулся уже в непотребном состоянии.

Хищение автомобилей по-прежнему занимает первые строчки в статистике преступлений и последние – в статистике раскрываемости. Профессиональные сыщики признают, что обнаружить весь похищенный автотранспорт практически невозможно, поскольку существующие способы розыска носят случайный, как победа при игре в кости, характер.

Если приглянувшаяся тачка попала бандитам в лапы, на ней прежде всего перебивают одну-две (больше – рискованно!) цифры в номере кузова и двигателя, после чего с помощью мошенников из ГИБДД получают под новый номер новые документы. И первым способом обнаружения похищенного становится случайный отбор на дороге «подозрительных» (издалека «видно», что номер изменен…) автомобилей и при свете заходящего солнца разглядывание инспектором ДПС (отнюдь не экспертом-криминалистом!) маркировки. Такой метод тыка настолько убог, что, судя по милицейским сводкам, по раскрываемости более трех процентов не дает. Это и понятно, ведь при уровне технической оснащенности профессиональных угонщиков и, соответственно, высокохудожественном исполнении липовой маркировки узреть измененные номера невооруженным глазом едва ли возможно!

Второй способ – с применением криминалистической экспертизы – более надежен. Его практикуют чаще всего лишь в двух случаях: при совершении с автомобилем регистрационных действий в МОТОТРЭР и при техосмотре. Однако и он не может быть универсальным: знающий эту кухню владелец похищенной машины и чувствующий, что владеет явно криминальным автомобилем (слишком уж задешево его купил), предпочитает не лезть под гильотину – он исправно платит штрафы за непройденный техосмотр и за то, чтобы с автомобиля не сняли знаки, и автомобиль не продает. Таким образом, он почти гарантированно на всю оставшуюся жизнь избавляет себя от риска не по собственной воле лишиться ворованной машины.

Небольшой урожай приносит и челобитный метод, при котором сотрудник милиции идет к вору в авторитете и кланяется, мол, «пошебурши среди своих, Копченый, – увели тачку у очень серьезного джентльмена…».

Столь же беспомощны и остальные применяемые отечественными холмсами способы розыска.

Печальный факт: государство, взявшее на себя обязанность обеспечивать сохранность имущества своих граждан, оказалось не в состоянии даже с помощью весьма могущественного инструмента – правоохранительных органов – возвращать налогоплательщикам украденную у них собственность.

Однако не стоит отчаиваться: шанс на воссоединение с имуществом остается всегда.

А потому, если вы не обнаружили свой автомобиль на привычном месте, для начала обуздайте свою нервную систему, сообщите о краже автомобиля по телефону 02, затем немедленно отправляйтесь в ОВД, на территории которого было совершено хищение. Разбудите дежурного и подайте заявление на имя его начальника: «Прошу возбудить уголовное дело по факту кражи на вашей территории принадлежащего мне автомобиля…». Обязательно попросите у дежурного, принявшего заявление, корешок талона и узнайте, кому будет поручено заниматься вашим делом.

Проявите актерские способности: с пафосом в голосе намекните, что вы – племянник вице-премьера, член политсовета «Единой России», на худой конец – помощник Зюганова, и потребуйте у дежурного машину с «группой захвата». Обследуйте ближайшие дворы, гаражи, сараи, свалки и прочие укромные места: нередко бандиты оставляют ворованные автомобили недалеко от места кражи, чтобы в первые сутки ажиотажа добыча «отстоялась».

Помните, что в течение трех дней должностное лицо, которому поручено заниматься вашим делом, должно в соответствии со статьей 145 УПК РФ принять одно из двух решений: «Возбудить уголовное дело» или «Отказать…».

Если постановление не будет вынесено по причине вам мало понятной (у секретарши кончилась бумага), сделайте убойное заявление: «Вы скрываете преступное деяние от учета, следовательно, злоупотребляете властью. Об этом я заявлю в прокуратуру». Практика показывает, что перспектива иметь дело с прокуратурой прибавляет милицейскому начальству порцию энтузиазма.

Потребуйте у следователя составления так называемого «плана расследования», в котором первой строкой должна проходить «отработка жилого сектора», то есть выявление очевидцев и свидетелей преступления. Такое следственное мероприятие он обязан провести как можно быстрее, поскольку свидетели, как правило, быстро забывают подробности преступления и внешность угонщиков. Добейтесь у следователя привлечения к «отработке жилого сектора» участкового и в буквальном смысле слова ходите с ним под ручку, ибо хитроумные опера зачастую даже не пытаются обходить квартиры, а составляют задним числом рапорт о том, что «жилой сектор отработан, свидетели преступления не выявлены».

Обследуйте и самостоятельно ближайшие дворы и закоулки, стройки и прочие удобные для отстоя места. Узнав в чьем-то запыленном автомобиле что-то свое, до боли родное, не торопитесь бросаться под колеса или автоматной очередью косить с ног ни о чем не подозревающего автовладельца – он, скорее всего, к хищению вашей машины не причастен.

Для начала обратитесь с заявлением к начальнику следственного отдела при ОВД, которое возбуждало (и, скорее всего, уже приостановило) уголовное дело по факту кражи. На основании статей 42 и 211 УПК РФ потребуйте возобновить приостановленное предварительное следствие по уголовному делу в связи с необходимостью производства следственных действий. Потребуйте также изъять принадлежащий вам автомобиль и на все время разбирательства обеспечить его сохранность силами ОВД. Если вы сумеете предоставить следствию особые приметы – доказательства того, что это действительно ваш автомобиль (царапина на багажнике, сигаретой прожжен потолок, в дверях остались дырки от пуль), попросите выдать вам автомобиль под сохранную расписку.

Не сумев обнаружить похищенное по свежим следам, не тратьте попусту силы на поиски, а садитесь на шею следователю. И подгоняйте его до тех пор, пока не получите от ОВД после окончания предварительного следствия клочок бумажки с текстом типа: «Дело приостановлено в связи с невозможностью установить преступника». Помните, что это – еще не конец. Ибо вас попросту послали.

При ярко выраженном нежелании следователя засучить рукава подайте заявление в прокуратуру. Просите у прокурора возбудить в отношении бездельника уголовное дело по статье 293 УК РФ по факту халатного отношения к исполнению своих прямых обязанностей. Поведайте прокурору о том, что следователь даже и близко не подходил к жильцам того дома, от которого ваш автомобиль угнали, и не опрашивал возможных свидетелей. И вообще – «мышей не ловит». Укажите, что в связи с бездействием следователя вы лишены возможности получить свой многострадальный автомобиль, а то и вовсе рискуете остаться без него.

Помните, что вероятность обнаружения вашего автомобиля наиболее высока лишь в первые три дня. То есть в то время, которое уходит у следователя, чтобы «раскачаться»…

Впрочем, шанс обнаружить свой автомобиль у вас снова станет чрезвычайно велик примерно… через месяц.

История с Иваном Александровичем П. – тому подтверждение.