Текст книги "Контрразведка ВМФ СССР 1941-1945"
Автор книги: Василий Христофоров
Соавторы: Александр Черепков,Дмитрий Хохлов
сообщить о нарушении
Текущая страница: 14 (всего у книги 28 страниц)
Глава 8. КОНТРРАЗВЕДКА СЕВЕРНОГО ФЛОТА
С началом Великой Отечественной войны порты Черного и Балтийского морей не могли использоваться для морских сообщений с другими странами, поэтому резко возросло значение Северного морского театра и его портов – Мурманска и Архангельска. Именно здесь проходили в годы войны важнейшие морские коммуникации, связывавшие СССР с его союзниками – Великобританией и США.
Стратегическое значение этих коммуникаций обусловило стремление немецкого командования к их захвату для осуществления блокады Советского Союза с севера. Кроме того, немцы отлично понимали, что Северный морской путь – кратчайшая сквозная трасса для провода боевых кораблей и торговых судов в Тихий океан. Вот почему с самого начала войны германские войска проводили активные наступательные операции на всем Северном морском театре.
Молодой Северный флот (СФ)[368]368
Северный флот (СФ) – оперативно-стратегическое объединение ВМФ России, созданное в 1933 г. Участвовал в советско-финляндской войне. В годы Великой Отечественной войны флот СФ оборонял морское побережье, нарушал морские коммуникации противника, участвовал в обороне Мурманска, Полярного, полуостровов Средний и Рыбачий и в проведении Петсамо-Киркенесской операции. За боевые заслуги 85 североморцам присвоено звание Героя Советского Союза. В 1965 г. флот награжден орденом Красного Знамени.
[Закрыть], образованный в 1933 г., к началу войны в своем составе имел 8 эсминцев, 7 сторожевых кораблей, 2 тральщика, 14 охотников за подводными лодками. Основной ударной силой флота являлись 15 подводных лодок. Военновоздушные силы флота насчитывали 116 самолетов, но почти половину из них составляли устаревшие гидросамолеты.
К началу Великой Отечественной войны в состав Северного флота входили: Беломорская военно-морская база (впоследствии Беломорская военная флотилия); бригада подводных лодок; отдельный учебный дивизион подводных лодок; 1-й отдельный дивизион эсминцев; Охрана водного района главной базы; Военновоздушные силы и противовоздушная оборона; Мурманский укрепленный район; центральные учреждения и заведения флота и его тылы. На 22 июня 1941 г. на кораблях и соединениях, входивших в состав Северного флота, было 28 381 человек личного состава (флот, плавединицы – 8900 человек; части ВВС – 2428 человек; береговая артиллерия – 7245 человек; части ПВО – 2088 человек; строительные батальоны – 7720 человек). Мобилизация, последовавшая вслед за нападением Германии на СССР, вызвала резкое увеличение численности личного состава флота. К 1 октября 1941 г. численность личного состава СФ составляла 41 140 человек, на 1 января 1942 г. – 55 870 человек, на 1 января 1943 г. – 77 087 человек, на 1 января 1944 г. – 75 797 человек, на 15 марта 1945 г. – 85 516 человек[369]369
ЦА ФСБ России. Ф. 4. Оп. 4. Д. 1293. Л. 124–126.
[Закрыть].
Всего за годы войны на СФ поступило 119 тысяч 194 человека, в том числе из запаса – 28 891 человек, молодого пополнения – 40 607 человек, из других флотов – 32 933 человека, из частей Красной армии – 7102 человека, из штрафных батальонов, осужденных военными трибуналами с применением ст. 28 УК РСФСР, прочее пополнение (госпитали с личным составом, девушки, юнги). За тот же период из СФ убыло 68 494 человек, в том числе безвозвратные потери 9118 человек, передано Красной армии 32 034 человека, раненых и больных 793 человека, убыли на другие флоты 17 644 человека, уволено в запас 3957 человек, передано промышленности 2290 человек, убыло по различным причинам (осуждено, беременных, венерически больных) 2658 человек[370]370
Там же. Л. 126–127.
[Закрыть].
Противник в 1941 г. не имел на Севере крупных военноморских сил. Не было у него и больших кораблей, так как командование вермахта планировало захват Мурманска и Полярного[371]371
Полярный – город в Мурманской области, расположен на берегу Екатерининской гавани Кольского залива Баренцева моря, в 30 км от Мурманска. До 1931 г. – Александровск, до 1939 г. – Полярное. Статус города присвоен в 1899 г. В годы Великой Отечественной войны в Полярном находилась главная база Северного флота. Город воинской славы.
[Закрыть]как сухопутную молниеносную операцию. Вместе с тем Германия могла быстро увеличить свои морские силы, переведя крупные корабли и подводные лодки из Балтийского и Северного морей в базы на территории Северной Норвегии, что они и сделали, перебросив в 1942 г. линкоры «Тирпиц»[372]372
«Тирпиц» – второй линкор типа «Бисмарк», входивший в состав германского ВМФ. Спущен на воду в Вильгельмсхафене 01.04.1939, введен в строй 25.02.1941. Участвовал во Второй мировой войне. Потоплен британской авиацией 12.11.1944. Водоизмещение 53 500 т, длина 253,6 м, скорость 30,8 узла.
[Закрыть] и «Шарнхорст»[373]373
«Шарнхорст» – линейный корабль (линейный крейсер) германского ВМФ. Строительство начато 16.05.1935 в Вильгельмсхафене, спущен на воду 30.06.1936, вступил в строй 07.01.1939. Участвовал во Второй мировой войне. Погиб в морском сражении с британским флотом у Нордкапа 26.12.1943. Водоизмещение 38 900 т, длина 235 м, скорость 31 узел.
[Закрыть], «карманный» линкор «Адмирал Шеер»[374]374
«Адмирал Шеер» – тяжелый крейсер германского ВМФ типа «Дойчланд». Строительство начато 25.06.1931, спущен на воду 01.04.1933, вступил в строй 12.11.1934. Принимал участие в гражданской войне в Испании, во Второй мировой войне. В 1942 г., действуя в Арктике, потопил советский ледокол «Александр Сибиряков». Потоплен 10.04.1945 британской авиацией в Киле. Водоизмещение 15 180 т, длина 186 м, скорость 28 узлов.
[Закрыть], тяжелый крейсер «Адмирал Хиппер»[375]375
«Адмирал Хиппер» – тяжелый крейсер германского ВМФ, головной корабль одноименного типа. Строительство начато 06.07.1935 в Киле, спущен на воду 06.02.1937, введен в строй 29.04.1939. Участвовал во Второй мировой войне, в том числе во вторжении в Норвегию и в атаках на атлантические конвои союзников. Потоплен в доке в Киле во время налета британской авиации в 1945 г. Водоизмещение 18 210 т, длина 205,9 м, скорость 32 узла.
[Закрыть] и ряд других кораблей.
В истории Великой Отечественной войны на Севере можно выделить следующие основные этапы, направления и наиболее крупные боевые операции, проведенные Северным флотом или с его участием: оборонительные бои летом 1941 г.; десантные операции в мае 1942 г.; трехлетняя оборона полуостровов Средний[376]376
Полуостров Средний – полуостров на севере Кольского полуострова, административно входит в Печенгский район Мурманской области. Омывается Баренцевым морем. Представляет собой перешеек между полуостровами Кольский и Рыбачий. Большая часть полуострова возвращена СССР после советско-финляндской войны.
[Закрыть]и Рыбачий[377]377
Полуостров Рыбачий (фин. Kalastajasaarnto) – полуостров на севере Кольского полуострова, административно входит в Печенгский район Мурманской области. Омывается Баренцевым морем и Мотовским заливом. Часть полуострова возвращена СССР после советско-финляндской войны. На полуострове расположены три населенных пункта: Зубовка, Цып-Наволок и Вайда-Губа.
[Закрыть]; охрана караванов союзников; операция по переводу пополнения боевых кораблей из-за границы; борьба советской авиации, подводных и надводных кораблей на коммуникациях противника; бои в октябре 1944 г. за освобождение Петсамской области[378]378
Петсамская область (Печенгская земля, область) – историкогеографическая область, принадлежавшая Финляндии с 1920 по 1944 г. Административным центром губернии был Петсамо. Площадь региона составляет 10 470 кв. км.
[Закрыть] и Северной Норвегии.
Но было и еще одно направление боевой деятельности – невидимая борьба советских морских контрразведчиков с разведками Германии и Финляндии.
Основными направлениями работы морских контрразведчиков Северного флота являлись: борьба со шпионажем, выявление агентов иностранных разведок в частях и соединениях флота и его окружении; контрразведывательное обеспечение боевых операций (морских и сухопутных) с участием сил флота; борьба с антисоветской агитацией и пропагандой; предотвращение дезертирства, измены Родине, панических настроений, организация заградительной службы в тылу боевых частей и подразделений флота; оказание помощи командованию в повышении готовности боевых кораблей, вспомогательных судов, частей и подразделений флота; предотвращение утечки секретных данных о планах и замыслах командования, проведение зафронтовых операций по добыванию разведывательных данных о противнике; проведение государственной проверки (фильтрации) бывших советских военнопленных из числа моряков Северного флота. В зависимости от развития военной и оперативной обстановки на различных этапах Великой Отечественной войны изменялись и направления деятельности органов военной контрразведки Северного флота.
Одной из основных проблем для сил Северного флота представляли германские подводные лодки, которые вели охоту за караванами союзников, доставлявшими грузы в Мурманск и Архангельск, судами советского военно-морского, торгового и рыболовного флотов, ставили морские мины в арктических коммуникациях, обстреливали из артиллерийских орудий советские базы на островах, уничтожая находившиеся на них самолеты, склады, жилые дома. Контрразведчики Северного флота участвовали в мероприятиях командования флота по борьбе с немецкими подводными лодками 11-й и 13-й флотилий, базировавшихся в Норвегии (соответственно в Бергене[379]379
Берген – город и порт в Норвегии, второй по величине город страны. Столица провинции Хардаланн, крупнейший город Западной Норвегии. Расположен на западе страны, на берегу Северного моря, занимает Бергенский полуостров. Заложен в 1077 г., до 1299 г. столица Норвегии.
[Закрыть] и Тронхейме).
Первое обнаружение немецких подводных лодок зафиксировано в районе Мурманска и в акватории Белого моря уже в июле 1941 г. С весны 1942 г. подводные лодки противника начали появляться в юго-восточной части Баренцева моря и вдоль западного побережья Новой Земли[380]380
Новая Земля – архипелаг в Северном Ледовитом океане, между Баренцевым и Карским морями. Входит в Архангельскую область. Архипелаг состоит из двух больших островов – Северного и Южного. Площадь составляет 83 тыс. кв. км, протяженность около 900 км. В СССР использовался как полигон для ядерных испытаний.
[Закрыть]. К концу лета этого года противник обнаружил себя и на арктических коммуникациях в Карском море. Немецкими подлодками ставились мины на подходах к проливам Югорский Шар[381]381
Пролив Югорский Шар (шар по-поморски «пролив») – пролив между берегами о. Вайгач и Югорского полуострова, соединяет части Баренцева и Карского морей. Длина около 40 км, ширина от 2,5 до 12 км, наибольшая глубина 36 м. Большую часть года покрыт льдом.
[Закрыть] и Маточкин Шар[382]382
Пролив Маточкин Шар – пролив, отделяющий Северный остров Новой Земли от Южного и соединяющий Баренцево море с Карским. Длина около 98 км, наименьшая глубина 0,6 м, наибольшая 12 м. Большую часть года покрыт льдом.
[Закрыть], к острову Диксон[383]383
Диксон – скалистый остров в северо-восточной части Енисейского залива Карского моря, при входе Енисейской губы в Северный Ледовитый океан. Расположен в 1,5 км от материка, площадь около 25 кв. км, средняя высота около 26 м. Открыт поморами в XVII веке, стал называться Диксоном с 1894 г. (до этого – Кузькин остров), в честь шведского купца Оскара Диксона. На острове функционирует порт на трассе Северного морского пути.
[Закрыть]. Об активности германских подводных лодок и сложной военной обстановке можно судить по письму Транспортного управления НКВД СССР, направленному 21 августа 1942 г. в Управление ОО НКВД СССР. В письме сообщалось, что «имевшиеся, начиная с июня 1942 г., сигналы достаточно определенно указывали на то, что немцы готовят значительные операции в районе Новой Земли, Баренцева и Карского морей». Активность противника в течение лета 1942 г. нарастала и превратилась в реальную угрозу для советских коммуникаций в районе Баренцева и Карского морей и непосредственно для побережья. В документе сообщалось, что 27 июля подводная лодка противника посетила бухту Кармакуля[384]384
Бухта Кармакуль – бухта в районе Енисейского залива Карского моря.
[Закрыть] и артиллерийским огнем уничтожила 2 самолета. В районе обстрела уничтожены также 3 дома и 2 склада. 17 августа в районе Матвеева острова[385]385
Матвеев остров – небольшой остров на севере России, в Баренцевом море на трассе Северного морского пути. Находится на юго-востоке Баренцева моря, которое в этом месте носит название Печерского моря. Максимальная высота над уровнем моря 11 м. Административно входит в Ненецкий автономный округ Архангельской области.
[Закрыть]подводная лодка противника подвергла артиллерийскому обстрелу караван судов, направлявшихся из Хабарово[386]386
Хабарово – упраздненный поселок в Ненецком автономном округе. Располагался на Югорском полуострове у подножия сопки Хабариха, в месте впадения реки Малый Ою в пролив Югорский Шар.
[Закрыть] в Нарьян-Мар[387]387
Нарьян-Мар (ненецкий – Красный город) – административный центр Ненецкого автономного округа. Находится за полярным кругом. Расположен в низовьях реки Печоры, в 110 км от Баренцева моря. Поселок Нарьян-Мар преобразован в город в 1935 г. постановлением Президиума ЦИК. Морской порт и речная пристань.
[Закрыть]. Потоплены пароход «Комсомолец»[388]388
«Комсомолец» – буксирный пароход Нарьян-Марского порта. Построен в 1866 г. в Норвегии под названием «Сарпен». В порту Нарьян-Мара с 1934 г. В годы Великой Отечественной войны обеспечивал перевозки для нужд 14-й армии и Северного флота. 17.08.1942 атакован немецкой подводной лодкой, загорелся и выбросился на берег. В 1944 г. снят с мели, прошел капитальный ремонт, непродолжительное время работал в Нарьян-Маре. Водоизмещение 171 т, длина 26,7 м, скорость 7 узлов.
[Закрыть], баржи, мотоботы и погибло 305 человек. 19 августа подводная лодка противника обстреляла рыбаков в районе Черной Губы на острове Новая Земля[389]389
Архив УФСБ России по Саратовской области. Ф. 14. Оп. 6. Д. 120. Л. 2–7.
[Закрыть].
В 1942 г. на северном театре военных действий сложилась напряженная обстановка. Германский флот вел ожесточенные боевые действия на пути следования союзных конвоев, поставлявших в СССР по ленд-лизу продовольствие и вооружение. Советскому Северному флоту, в строю которого находилось всего лишь 22 подводные лодки (ПЛ), предстояло защищать коммуникации протяженностью в 3000 миль. ГКО принял решение об усилении СФ за счет передачи 12 ПЛ с других флотов, в том числе 6 из 91, сосредоточенных на Тихоокеанском флоте. В кратчайшие сроки к переходу на северный морской театр были подготовлены четыре ПЛ типа «С» Владивостокской и двух типа «Л» Камчатской военно-морских баз. Советские подводники должны были скрытно пересечь Тихий океан, где на американских коммуникациях действовали японские субмарины, спуститься к экватору, Панамским каналом выйти в Атлантику, миновать районы наиболее интенсивного действия немецких подводных лодок в северной части Атлантического океана, подняться выше Северного полярного круга и уже оттуда следовать в ВМБ СФ Полярный с готовностью немедленно вступить в бой. По договоренности с правительствами США и Англии они в пунктах остановки (Датч-Харбор, Сан-Франциско, Панама, Галифакс, Рейкьявик) обеспечивались топливом, продовольствием и необходимым ремонтом. 25 сентября 1942 г. начался небывалый в истории советского подводного флота до того времени поход подводных лодок[390]390
Кофф Г.Л. Версии гибели советской субмарины Л-16 / Военноисторический журнал. 2014. № 10. С. 45.
[Закрыть].
Сотрудники Особого отдела НКВД вели контрразведывательное обеспечение дальнего морского похода, захода советских подводных лодок в иностранные порты, а также принимали участие в расследовании чрезвычайного происшествия – гибели 11 октября на переходе из Датч-Харбора в Сан-Франциско подводной лодки Л-16.
1943 г. отмечается расширением зоны действия немецких подводных лодок. Начиная с июля субмарины противника действовали не только в районе Новой Земли, их появление неоднократно фиксировалось в Енисейском заливе[391]391
Енисейский залив – залив Карского моря между Гыданским полуостровом и материковой Евразией. Длина около 225 км, ширина у входа около 150 км. В залив впадает Енисей, он является эстуарием реки. На восточном берегу, у входа в залив, находится порт Диксон.
[Закрыть].
В сентябре 1943 г. германские подводные лодки разгромили конвой «ВА-18», потопив за один день два транспорта и боевой корабль. 12 августа 1944 г. германские подводные лодки напали на конвой «БД-5» и уничтожили транспорт и два тральщика. 16 января 1945 г. в результате торпедных атак германских подводных лодок был потоплен эсминец Северного флота «Деятельный»[392]392
«Деятельный» – эскадренный миноносец Северного флота. Заложен 25.11.1918 в США, спущен на воду 31.05.1919, 17.04.1920 принят в состав ВМС США. В 1940 г. передан Англии и 09.09.1940 вошел в состав ВМС Великобритании под названием «Черчилль». В 1944 г. передан СССР и вошел в состав Северного флота.
[Закрыть], 20 января – торпедирован эсминец «Разъяренный»[393]393
«Разъяренный» – эскадренный миноносец Северного флота проекта «7». Заложен на заводе № 199 под названием «Передовой», перезаложен на заводе № 198 в Комсомольске-на-Амуре. 25.09.1940 переименован в «Развитой», 16.05.1941 – в «Разъяренный». Вошел в состав Тихоокеанского флота 14.10.1941. В 1942 г. Северным морским путем перешел на Северный флот. Участвовал в Великой Отечественной войне. 17.02.1956 выведен из боевого состава ВМФ, 22.12.1956 переквалифицирован в опытное судно ОС-4. В октябре 1957 г. потоплен у берегов Новой Земли. Водоизмещение 2039 т, длина 113,5 м, скорость 39 узлов.
[Закрыть], который остался на плаву и был отбуксирован в базу[394]394
Христофоров В.С., Черепков А.П., Хохлов Д.Ю. Вместе с флотом. Советская морская контрразведка в Великой Отечественной войне: Исторические очерки и архивные документы. М., 2010. С. 114.
[Закрыть].
Уничтожение подводных лодок противника было одной из основных боевых задач сил Северного флота и Беломорской военной флотилии. Советские морские контрразведчики обеспечивали безопасность боевых походов, выявляли факты утечки секретной информации о планах и замыслах командования Северного флота и Беломорской военной флотилии.
Контрразведчики СФ пытались разобраться с возможной утечкой к противнику информации о движении советских судов, такие предположения у них возникали в связи со слишком уверенными действиями немецких подлодок и рейдеров, хорошим знанием ими трассы Северного морского пути, гидрологической и гидрографической обстановки в Карском море. Кроме того, по мнению морских контрразведчиков, в Арктике германский подводный флот мог иметь пункты дозаправки, а также гидрометеопосты[395]395
Гидрометеопост – комплекс технических приборов и устройств для определения различных параметров атмосферы и гидросферы Земли. Служит для изучения фактических гидрологических и метеорологических условий, оказывающих влияние на боевые действия флота и авиации.
[Закрыть].
Такие предположения советских морских контрразведчиков основывались на информации, концентрировавшейся еще с периода летней навигации 1940 г. Тогда в результате переговоров между Германией и СССР руководство Советского Союза дало согласие на проводку Северным морским путем (Севморпуть) немецкого судна «Комета»[396]396
«Комета» – немецкий вспомогательный крейсер (рейдер) времен Второй мировой войны, бывшее торговое судно «Эмс» (судно № 45). Спущен на воду в Бремене 16.01.1937. Летом 1940 г. прошел Северным морским путем в Берингов пролив, затем в Тихий океан. В 1940–1941 гг. вел боевые действия на морских коммуникациях союзников. Потоплен 14.10.1942 в Ла-Манше торпедными катерами англичан. Водоизмещение 7500 т, длина 115,4 м, скорость 16 узлов.
[Закрыть], которое было заявлено как торговое судно. Однако позже выяснилось, что «Комета» была замаскированным немецким рейдером, который после проводки через советский Север, оказавшись в Индийском океане, потопил около десяти торговых судов союзников. Следуя по трассе Севморпути, германские моряки вели тщательную фотосъемку. В одном из докладов советских моряков и лоцманов, например, указывалось, что немцы «фотографировали непрерывно берега, фотографировали все объекты, которые только встречали на своем пути. Фотографировали острова, мимо которых проходили, около которых стояли, фотографировали мыс Челюскина». При малейшей возможности делали промеры глубин; высаживались на берег и фотографировали, фотографировали, фотографировали…[397]397
ЦА ФСБ России. Ф. 3. Оп. 7. Д. 1325. Л. 16.
[Закрыть]
Анализ документов свидетельствовал, что некоторая беспечность была присуща многим должностным лицам, имевшим отношение к операции по проводу «Кометы», так, например, начальник Главсевморпути[398]398
Главсевморпуть – государственная организация, созданная в 1932 г. для народно-хозяйственного освоения Арктики и обеспечения судоходства по Северному морскому пути. До 1946 г. Главное управление при СНК СССР, с 1946 по 1953 г. Главное управление при СМ СССР. С 1953 по 1964 г. Главное управление при Министерстве морского транспорта. В настоящее время Администрация Северного морского пути при Федеральном агентстве морского и речного транспорта Министерства транспорта России.
[Закрыть] И.Д. Папанин предлагал показать германским морякам трассу. В радиограмме, направленной одному из лоцманов, проводивших «Комету», И.Д. Папанин писал: «[…] Нет сомнений, что немцы посылали одно суденышко только с целью изучить трассу, покажи, так сказать, им трассу […] пусть ледокол проведет через лед»[399]399
ЦА ФСБ России. Ф. 3. Оп. 7. Д. 1325. Л. 74—74об.
[Закрыть].
Сведения о навигационном оборудовании Северного морского пути, полученные во время перехода «Кометы», позволили германскому морскому штабу заблаговременно развернуть систему радиометеостанций на арктических островах Северного Ледовитого океана (в том числе и на архипелаге Шпицберген в нарушение Парижского договора 1920 г.)[400]400
Парижский договор 1920 г. – договор (трактат), подписанный 9 февраля 1920 г. в Париже и определивший международно-правовой статус архипелага Шпицберген. В соответствии с договором над архипелагом, считавшимся ничейной землей, устанавливался суверенитет Норвегии, а государствам – участникам договора предоставлялось равное право на эксплуатацию естественных ресурсов Шпицбергена и его территориальных вод. Норвегия обязалась не сооружать и не допускать создание морских баз или укреплений на Шпицбергене и не использовать территорию для военных целей. СССР присоединился к договору в 1935 г.
[Закрыть]. Германские специалисты тщательно проанализировали полученные сведения о советских полярных станциях в Арктике, организации их радиосвязи, результаты промеров глубин в проливах и в июне 1941 г. издали обобщенные данные в виде секретного приложения к «Наставлению о плавании в арктических морях».
Опыт ледового плавания «Кометы», доскональное изучение навигационных условий Севморпути помогли немецким подводным лодкам в 1941–1945 гг. пиратствовать в советских северных водах.
На основе изучения имевшихся оперативных материалов 15 октября 1943 г. Отдел контрразведки «Смерш» СФ подготовил аналитический документ, в котором было выдвинуто предположение о том, что противник имеет достаточно разведывательных данных (как ледовых, так и войсковых) по западному сектору Арктики. По мнению советских контрразведчиков, противнику в этом также помогло появление в открытой печати (газета «Известия» № 129/7815 от 04.06.1942 г.) данных о подготовке советских действий в Арктике, ряд корреспонденций в одной из радиопередач из г. Архангельска, а также открытые переговоры судов ГУСМП как между собой, так и полярными станциями. Кроме того, в ходе расследований обстоятельств гибели советских и союзных конвоев контрразведчики установили, что «немцы точно знали, по какому фарватеру пойдут корабли, несмотря на то, что шли по этому фарватеру впервые»[401]401
Архив УФСБ России по Саратовской области. Ф. 14. Оп. 6. Д. 14. Л. 4; Д. 120. Л. 65.
[Закрыть].
На наличие у противника баз в Арктике указывало множество данных, приводимых в документах ОКР «Смерш» СФ. Так, в справке о деятельности немецких подводных лодок, подготовленной в октябре 1943 г., выдвигалась версия о возможном использовании противником о. Междушарского[402]402
Остров Междушарский – остров архипелага Новая Земля, расположенный в Баренцевом море. Третий по площади остров архипелага. Географически разделен на несколько частей. Высшая точка острова 94 м. Административно принадлежит Архангельской области.
[Закрыть] как пункта наблюдения и связи для действующих в районах Новой Земли подлодок и самолетов. Так, 13–14 октября 1942 г. на о. Междушарском пролетавшим самолетом Беломорской военной флотилии был обнаружен самолет противника, который при снижении советского самолета обстрелял его. Для захвата самолета противника на остров был направлен морской десант, однако самолета противника не оказалось, на месте его приземления были обнаружены следы нахождения радиостанции[403]403
Архив УФСБ России по Саратовской области. Ф. 14. Оп. 6. Д. 14. Л. 6.
[Закрыть].
7 октября 1943 г. ОКР «Смерш» БВФ проинформировал Москву о том, что осенью 1943 г. работа радиостанции острова Диксон перебивалась другой неизвестной радиостанцией, работавшей на той же волне. По данным берегового радиопоста острова Диксон, указанная радиостанция работала якобы с подлодки противника, однако не исключалось, что эта радиостанция могла быть установлена в одном из пунктов побережья Карского моря по заданию германской разведки[404]404
Архив УФСБ России по Саратовской области. Ф. 14. Оп. 6. Д. 120. Л. 197–198.
[Закрыть].
Советские контрразведчики не исключали, что немецкие подводники для пополнения запасов продовольствия и горючего использовали подготовленные еще до войны Главсевморпутем зимовки. Так, в справке ОКР «Смерш» Беломорской военной флотилии от 13 октября 1943 г. отмечалось, что на восточном побережье о. Новая Земля в течение ряда лет ГУСМП организовывались зимовки: завозились продукты, строились дома и т. д. Например, в заливе Благополучия обнаружена зимовка без людей, поставлен домик, оставлены большие запасы продуктов и много горючего. Такие же освоенные места имеются севернее залива Благополучия и на южной стороне о. Новая Земля. Есть также склады с горючим, но месторасположение их контрразведчикам не было известно. В ОКР «Смерш» БВФ высказывали предположение, что противник пользуется этими базами. Это предположение подтверждалось тем, что в навигацию 1943 г. немецкие подлодки несколько раз были отмечены в заливе Благополучия, избрав его для стоянки, а может быть и пополнения из запасов продуктов и горючего[405]405
Там же. Д. 14. Л. 72; Упомянутый в тексте залив Благополучия – фьордообразный залив Карского моря, у восточного берега Северного острова Новая Земля. Длина около 11 км, ширина у входа 7 км, максимальная глубина 165 м. Открыт в 1921 г. советской гидрографической экспедицией на судне «Таймыр».
[Закрыть].
В течение 1944 г. на островах, расположенных в Карском море, появлялись немецкие подводные лодки малого водоизмещения.
Так, Отделом контрразведки «Смерш» БВФ 10 августа 1944 г., около 10 часов утра, в непосредственной близости от берега в бухте Полынья Енисейского залива Красноярского края в надводном положении была обнаружена подводная лодка противника. Подойдя к берегу на расстояние четверть километра, с подлодки по направлению мыса Полынья подавались флажками сигналы. Одновременно к берегу от подлодки направлялась резиновая шлюпка, которая в скором времени возвратилась обратно и была поднята на борт. Пробыв в бухте около часа, подлодка ушла курсом на восток. ОКР «Смерш» БВФ сделал предположение о том, что появление подлодки противника в бухте Полынья 10 августа 1944 г. в надводном положении под военно-морским флагом Германии и попытки команды указанной лодки быть на берегу были связаны с высадкой или приемкой разведывательно-диверсионной группы, созданной из числа выселенных в Енисейский залив немцев[406]406
Архив УФСБ России по Саратовской области. Ф. 14. Оп. 6. Д. 120. Л. 179–180, 192–194.
[Закрыть]. Проанализировав действия противника против советских судов за 1944 г., морские контрразведчики сделали вывод, что немецкие подводные лодки, находившиеся на Севере, действовали на фарватерах, указанных в советской лоции военного времени. Это обстоятельство давало основание считать, что «противник об этом хорошо осведомлен»[407]407
Там же. Л. 193.
[Закрыть].
24 сентября 1944 г. у острова «Известия ВЦИК» немецкой подводной лодкой (водоизмещением до 250 тонн) был торпедирован тральщик СФ № 120.
25 сентября 1944 г. с двух подводных лодок противника был высажен десант, который разгромил станцию Главсевморпути на мысе Стерлегова[408]408
Мыс Стерлегова – мыс на арктическом побережье Карского моря на трассе Северного морского пути.
[Закрыть] (Карское море), уничтожил три жилых дома, радиостанцию, метеопост, машинное отделение и три склада с продовольствием. Но главной удачей немцев стали захваченные ими секретные документы, в том числе переговорные коды и таблицы с ключами, сигнальные книги. Из семи человек, находившихся на станции, немцами были захвачены и перевезены на лодках пять человек[409]409
Христофоров В.С., Черепков А.П., Хохлов Д.Ю. Вместе с флотом. Советская морская контрразведка в Великой Отечественной войне: Исторические очерки и архивные документы. М., 2010. С. 119.
[Закрыть].
Одному из сотрудников метеопоста на мысе Стерлегова, Г.В. Бух-тиярову, удалось бежать от немцев. После возвращения Г.В. Бухтиярова сотрудники ОКР «Смерш» Беломорской военной флотилии опросили его об обстоятельствах захвата метеопоста, о поведении германских моряков, вопросах, которые они задавали сотрудникам поста. Бухтияров сообщил советским контрразведчикам, что в процессе его опроса немцами он, заметив в окно, что подлодка снялась с якоря и ушла в море, якобы спросил переводчика, «куда ушла лодка, на что последний ответил: “На заправку к нашей базе”. Где находится эта база, переводчик не сказал. Предположительно можно считать возможность создания немцами таких баз на островах Мона»[410]410
Архив УФСБ России по Саратовской области. Ф. 14. Оп. 6. Д. 120. Л. 201; Упомянутые в тексте острова Мона расположены в Карском море у западного побережья полуострова Таймыр. Состоят из шести крупных и пяти малых скалистых гранитных островов. Острова обнаружены в 1893 г. Ф. Нансеном на судне «Фрам».
[Закрыть].
18 января 1945 г. начальник ОКР «Смерш» СФ И.И. Гончаров направил начальнику УКР «Смерш» НКВМФ П.А. Гладкову докладную записку, в которой отмечал: «Оперирование подлодок противника малого водоизмещения в Карском море, вдали от своих баз в Норвегии (Нарвик, Тромсё, Тронхейм), дает основание предполагать, что подводный флот противника имеет свои базы в Карском море». Далее сообщалось, что в 1944 г. на острове Подкова были обнаружены неизвестно кому принадлежащие запасы горючего, масел и продовольствия. Таких островов в шхерах Минина насчитывалось несколько десятков, и они могли использоваться противником. ОКР «Смерш» СФ было известно, что в 1944 г. немецкие подлодки всплывали в различных бухтах северо-восточного побережья Карского моря и брали на борт людей из становищ. ОКР «Смерш» Карской военно-морской базы была обнаружена подпольная радиостанция в поселке Ошмарино (устье р. Енисей). В районе острова Диксон весной 1944 г. имел место случай, когда всплывшая немецкая подводная лодка высадила на кромку льда неизвестного человека, след которого вел по направлению к острову Диксон. Высадку неизвестного человека обнаружили местные жители, организовавшие поиск, который, однако, положительных результатов не дал. По мнению сотрудников ОКР «Смерш» СФ, германская разведка имела свою агентуру на островах Карского моря, где для этого имелась «достаточная почва, а именно: Северо-восточная часть побережья Карского моря и острова населены политически ссыльными, причем надзор за ними почти полностью отсутствует. На острове Подкова (в шхерах Минина), расположенном ближе чем другие острова на наших караванных путях в Карском море, живет 10 человек, являющихся ссыльными, из коих 2 латыша, 2 немца и остальные русские и финны. Надзор за их жизнью и деятельностью осуществляется лишь два раза в год, когда на остров приезжает представитель Севморпути, которому ссыльные сдают рыбу и медвежьи шкуры, получая взамен продукты питания. Остров Подкова является удобным местом для отстоя судов: глубина бухты, имеющей по параллели 5 миль, с шириной при входе 2,7 мили, допускает проход судов любой осадки; на острове имеется пресная вода. Несмотря на возможность наличия баз противника, командование Северного флота и Беломорской флотилии эффективных мер по поиску и ликвидации баз и радиоточек противника не предпринимало, считая, что это является делом органов “Смерш” и НКГБ». И.И. Гончаров подчеркивал, что оперативно-розыскная работа среди населения побережья и островов Карского моря была возложена на органы НКВД и НКГБ, однако такая работа фактически не проводилась, что облегчало германской разведке успешно действовать на советских северных морских коммуникациях. Гончаров просил руководство УКР «Смерш» НКВМФ поставить вопрос перед НКВД СССР и НКГБ СССР о более эффективной оперативно-розыскной работе на побережье и островах Карского моря[411]411
ЦА ФСБ России. Ф. 4. Оп. 4. Д. 1293. Л. 65–66; УФСБ России по Саратовской области. Ф. 14. Оп. 6. Д. 120. Л. 115.
[Закрыть].
Следует отметить и тот факт, что подозрительные действия подводных лодок противника у советского побережья отмечались и в начале 1945 г. Так, в справке 2-го отдела УКР «Смерш» НКВМФ от 20 февраля 1945 г. приводились данные о том, что 18 января 1945 г. 19 сигнально-наблюдательных постов СНИС[412]412
СНИС – служба наблюдения и связи ВМФ СССР, предназначенная для визуального и радиотехнического наблюдения за морским и воздушным пространством, а также для обеспечения кораблей и береговых частей телеграфной и телефонной связью. Осуществляет наблюдение за движением кораблей в море, полетами самолетов, состоянием моря, погоды. Посты и участки СНИС, как правило, располагаются на островах или морском побережье.
[Закрыть]Териберкского участка отметили подозрительные действия подлодки противника вблизи берега в районе восточнее Териберки[413]413
Териберка – село в Кольском районе Мурманской области на берегу одноименной реки (длина 127 км, площадь бассейна 2230 кв. км, впадает в Териберкскую губу Баренцева моря).
[Закрыть]. В первом случае лодка выходила из Уединенной губы побережья, во втором случае лодка маневрировала в районе поста в надводном положении и передавала в сторону берега 5–6 бело-зеленых световых сигналов. Предполагалась возможность высадки агентурных групп противника на советском побережье. ОКР «Смерш» СФ направил свою оперативную группу для организации розыска и поимки разведывательно-диверсионных групп противника[414]414
Архив УФСБ России по Саратовской области. Ф. 14. Оп. 6. Д. 120. Л. 246.
[Закрыть].
Совместные операции по обеспечению безопасности союзных конвоев, следовавших из Англии в северные порты СССР, обусловили пребывание в советских портах, на авиационных и военноморских базах СФ большого числа английских военнослужащих. Контрразведывательная работа в Полярном и Ваенге[415]415
Ваенга – прежнее название города Североморска. Расположен на Кольском полуострове, в 25 км от Мурманска. Морской порт на восточном берегу Кольского залива. Поселение Ваенга получило название по имени одноименной губы и реки. В 1933 г. выбран в качестве одной из баз для создаваемого Северного флота, в 1947 г. из Полярного в Ваенгу перебазировались штаб и управление флота. 18.04.1951 рабочий поселок Ваенга получил новый статус и имя – Североморск.
[Закрыть], где находились британская военно-морская миссия, военно-морской госпиталь и подразделения английских ВВС, целиком возлагалась на подразделения ОКР «Смерш» СФ. Военно-морские миссии, находившиеся в Мурманске и Архангельске, были в поле зрения территориальных подразделений контрразведки (НКВД – НКГБ). Для устранения параллелизма в работе органов госбезопасности на этом участке было принято решение о сосредоточении всех материалов в 3-м отделе Контрразведывательного управления НКВД СССР, в связи с чем военные контрразведчики Центрального аппарата и Северного флота были обязаны незамедлительно передавать в Контрразведывательное управление все поступающие документы по военно-морской миссии англичан.
В составе английских миссий и различных иностранных учреждений на советском Севере находилось до 300 человек, что, по мнению советских контрразведчиков, не соответствовало официально заявленным их задачам.
Действующие под прикрытием сотрудников военно-морских миссий британские разведчики, оказавшиеся на советской территории, не могли упустить возможности сбора информации об экономическом и военном потенциале Советского Союза, состоянии Красной армии и флота, перспективах их развития. В первую очередь англичан интересовал Северный морской путь как ближайшая трасса из Европы на Дальний Восток и в Северную Америку. Союзные отношения между Великобританией и СССР влияли на характер деятельности союзных спецслужб, а именно английская разведка была вынуждена соблюдать особую осторожность и такт в своих действиях и быть более разборчивой в формах и методах разведывательной работы на территории Советского Союза. Военно-политический союз с Великобританией налагал определенный отпечаток и на контрразведывательную деятельность советских спецслужб. Однако и в тот период действовал постулат, который не потерял актуальности и в наши дни: разведки не дружат, а сотрудничают, когда их интересы совпадают.
Москва требовала от морских контрразведчиков активнее выявлять среди английских военнослужащих представителей разведывательных служб. 27 ноября 1941 г. НКВД СССР направил в УНКВД Архангельской, Мурманской областей, 3-й отделы Северного флота и Беломорской военной флотилии указание, в котором отмечалось, что английские разведывательные органы внедряли в число официальных военных и экономических представительств в СССР крупных разведчиков, использовавших для сбора шпионских сведений офицеров и унтер-офицеров английской армии и флота, находившихся на территории СССР. С этой целью каждому доверенному лицу давался конкретный круг вопросов, по которым ему надлежало собирать разведывательную информацию в Советском Союзе. В указании обращалось внимание на то, что нахождение в Архангельске и Полярном британских военно-морских штабов, в состав которых, «несомненно, входят работники разведки, дает возможность англичанам путем использования доверенных офицеров и унтер-офицеров расширить масштаб своей разведывательной работы, в особенности на нашем Севере». Москва требовала дальнейшего улучшения контрразведывательной работы по английской линии. В этих целях необходимо было организовать координацию и взаимодействие между контрразведывательными подразделениями различных ведомств на постоянной, системной основе[416]416
Христофоров В.С., Черепков А.П., Хохлов Д.Ю. Вместе с флотом. Советская морская контрразведка в Великой Отечественной войне: Исторические очерки и архивные документы. М., 2010. С. 124.
[Закрыть].
В этой связи следует отметить, что на каждом английском корабле велись специальные журналы, куда все офицеры и матросы, вернувшись с берега, должны были записывать результаты визуального наблюдения за период нахождения их в увольнении.
Осенью 1943 г. начальник УКР «Смерш» НКВМФ П.А. Гладков, выступая на совещании оперативного состава, заявил, что на Северном флоте находится большое количество иностранных военнослужащих и специалистов, находившихся там по линии союзнической деятельности. При этом Гладков отметил, что в Отделе контрразведки СФ выработалась практика либерального отношения к иностранцам на том основании, что англичане, находившиеся на Севере, – это союзники. Начальник УКР «Смерш» НКВМФ заявил, что заявления «по линии дипломатической, по линии государственного порядка», объявления в газете, что СССР и Англия являлись дружественными государствами, не относятся к деятельности советской контрразведки. Он подчеркнул, что в СССР никогда не объявляли, что «советская контрразведка и английская разведка являлись друзьями. Такого пункта нигде не писалось, что разведки дружат, – не собираемся пока»[417]417
Там же. С. 124–125.
[Закрыть].
Контрразведывательная работа против английской разведки строилась в основном по двум направлениям: выявление среди сотрудников военно-морских миссий британских разведчиков, установления их связей и пресечение возможной противоправной деятельности на объектах Северного флота. Англичане по роду своей служебной деятельности и в быту имели многочисленные контакты с военнослужащими воинских частей Красной армии и Северного флота, а также с гражданским населением. Флотские контрразведчики старались взять под контроль все контакты англичан с советскими гражданами, выявляя среди них потенциальных источников информации английской разведки. При этом была недостаточна лишь фиксация встреч советских военнослужащих с англичанами. Важно было выяснить характер этих связей, а также понять, какую информацию пытались собрать иностранцы.
Еще одним направлением работы ОКР «Смерш» СФ по английской линии было контрразведывательное обеспечение пребывания советских моряков в Англии и перехода отряда кораблей из Англии в СССР.
В марте 1944 г. для обеспечения приема в Англии крупного отряда боевых кораблей (линкор «Ройял Соверин»[418]418
«Ройял Соверин» – британский супердредноут, головной в серии из пяти кораблей типа «Ривендж». Спущен на воду в Портсмуте 29.05.1915, включен в списки английского флота в мае 1916 г. С 1944 по 1949 г. в составе советского ВМФ под названием «Архангельск». Возвращен Советским Союзом и в 1949 г. разобран на металл. Водоизмещение 31 000 т, длина 189 м, скорость 21 узел.
[Закрыть], переименованный в «Архангельск», крейсер, восемь эсминцев и четыре подводные лодки) на Северном флоте формировалась команда моряков, в состав которой были направлены военнослужащие Балтийского, Северного, Тихоокеанского и Черноморского флотов. Для изучения деловых и личных качеств личного состава команды, направлявшейся за границу, была созданы специальная комиссия по отбору личного состава и сформирован Отдел контрразведки «Смерш» отряда кораблей ВМФ СССР. Комиссия и вновь созданный отдел контрразведки приступили к проверке военнослужащих, определяя степень их благонадежности, а также оценивая их профессиональные и личные качества.
7 апреля 1944 г. специальная комиссия, в состав которой вошли и сотрудники отдела контрразведки «Смерш», приступила к работе. Члены комиссии изучали документы, проводили индивидуальные собеседования с каждым моряком, отобранным к направлению в загранкомандировку. Ежедневно в конце рабочего дня члены комиссии проводили совместное обсуждение кандидатов, направление которых за границу признавалось нецелесообразным. Если мнения членов комиссии не совпадали, то военнослужащего вызывали на повторную беседу и в присутствии всех членов комиссии задавали уточняющие вопросы, после чего принималось решение об отводе или оставлении его в составе команды[419]419
Архив УФСБ России по Саратовской области. Ф. 14. Оп. 6. Д. 86. Л. 268.
[Закрыть].
За период работы комиссии с 7 апреля по 10 мая члены комиссии проверили 3711 человек, в том числе 226 офицеров, 3485 старшин и матросов. От направления за границу было отведено 664 человека (18 % от общего состава проверенных комиссией), в том числе 16 офицеров, 648 старшин и матросов. Причинами, по которым военнослужащие отводились от командировки за границу, были следующие: не имевшие и слабо знающие специальность – 235 человек; «злостные нарушения воинской дисциплины» – 200 человек; проживание на оккупированных территориях – 84 человека; совершение морально-бытовых проступков – 56 человек; антисоветские высказывания – 34 человека; совершение краж – 20 человек; судимость за уголовные преступления – 11 человек. Кроме того, 24 человека были отведены по состоянию здоровья.
