Текст книги "Девушка с веслом"

Автор книги: Татьяна Козырева

сообщить о нарушении

Текущая страница: 7 (всего у книги 13 страниц)

Окрестные улицы и дворы не содержали абсолютно ничего интересного. Удалось найти несколько нескрипучих качелей, но на них претендовали местные дети. Общаться они не стремились, да и я тоже.

Долго бродя вокруг вокзала, я так и не обнаружила подходящих для ночлега нычек. А попадаться ментам никак нельзя.

Встречались книжные киоски и даже небольшой магазин, но попса в ассортименте, кулинарные рецепты, старая давно прочитанная фантастика и кроссворды-сканворды меня не вдохновили. Ладно, раз чукча – не читатель, будет чукча – писатель. Купила маленький китайский блокнотик и, забрав шмотки из закрывающейся камеры хранения, уселась фиксировать свои печальные приключения. Так родился этот опус, а потом уж пришлось продолжать – не пропадать же добру.

Пришёл (или ушёл?) последний автобус, и с автовокзала меня вежливо попросили. Сказали, что на ж/д вокзале все ночуют с комфортом. Гм.

Передислоцировалась в мраморный зал. Там из цивилизации осталась одна девушка за прилавком с водами – чипсами. Пришел совсем короткий состав из Барнаула с полупустыми вагонами. Никого. Девушка свернула торговлю и исчезла, стало совсем пусто. Подошёл вокзальный мент со стандартными прибаутками. Он меня весь день наблюдал. Пришлось соврать, что встречала свою группу туристов из Москвы, которая почему-то не приехала. Куда же я теперь? Мент сообщил, что вокзал на ночь закрывается, и все желающие могут ночевать на втором этаже. Перед закрытием он всех запишет в журнал в целях борьбы с бомжизмом, и до 11 надо сделать все свои дела снаружи.

На ночь явно располагался бодрый дедок из Кемерова. Он прибыл с целью изучения рынка недвижимости в республике Горный Алтай: хотел купить себе домик в горах. Ехать в глубинку дед счёл излишним: его полностью удовлетворили бийские газеты. Мы с ним тщательно изучили его 2-км карту республики 04rus. Нигде в округе такая не продавалась, и я старательно «фотографировала» эту карту, стараясь не запутаться в названиях. Обнаружили населённый пункт Мараловодка (интересно, это водка для маралов или настойка на пантах?) за Огнёвкой, которую я в горячке проскочила. Этот единственный непроверенный пункт, очевидно, и был той искомой Мараловодческой. Правда, непонятно, какие-такие конские тропы могли вести оттуда к верховьям Катуни. И ехать проверять давно поздняк.

Потом, в Москве перед компьютером, это предположение блестяще подтвердилось. Наши орлы – экстремалы никакими конями не заморочились, прямо под Мараловодкой построились, и за всё время сплава ничего примечательного, кроме пьянок и одной ссоры, им не запомнилось… А ещё Минин сказал, что все экипажи прекрасно укомплектовались, потому что был запасной (?) каяк, в который кто-то с «двойки» влез, и все остались довольны.

Мент пригласил всех на регистрацию. Кроме нас с дедулей, ночевать собирались две необщительные тётки с баулами. Держа в карманах двадцать виртуальных фиг, я поплакалась менту, что паспорт мой остался у основной группы, поэтому её непременно надо дождаться. Прокатило. Видимо, выглядела я достаточно презентабельно. Паспортные данные записали с моих слов.

Перед закрытием вокзала к нам поднялась сильно накрашенная дама с той-терьером под мышкой и навязчиво предлагала переночевать в своём доме по расценкам гостиницы. Но предложение ни у кого энтузиазма не вызвало.

Пообщавшись ещё с прогрессивным дедком (почему-то он напоминал мне американских деятельных старичков), я постелила в уголке пенку со спальником и провела реально комфортную ночь.

В полвосьмого утра меня разбудил громкоговоритель, хрипло поздравляющий всех с Днём железнодорожника. По случаю праздника прибывающий поезд встречали бравурными мелодиями вроде “Yesterday”, “It’s a wonderful, wonderful life” – местный «матюгальник» все мелодии делал бравурными. Зал уже опустел, а под стулом прямо рядом со мной лежала туго свёрнутая синенькая бумажка. Развернула – полтинник. Сочтя его подарком к празднику, я побежала умываться, чтобы полностью соответствовать чистоте и свежести утра.

Утренний поезд прибывал из Новосиба, на него основная надежда. Наши приехали на нём четверо суток назад. Вагонов у него было много, и толпа высыпала немалая, приходилось бегать вокруг вокзала, чтобы отследить все потоки. Но, увы, и на этот раз совсем ни одного туриста.

Очередной облом не испортил моего бодрого настроения. Выспалась я всласть, а здесь хоть и скучно, зато безопасно. Вчера я по хитч-хайкерской привычке экономила, а сегодня плюнула и стала откровенно сорить деньгами на всякие вокзальные «деликатесы» типа фруктов, пиццы в буфете, шоколада и т.д. – как будто уже из голодного похода вернулась. А что, нужны хоть какие-то радости. На автовокзале продавали мягкое мороженое, а на площади – обычное. Цены, однако, не уступали московским, причем не окраинным, а вполне вокзальным. Конец железки, что поделать – весь алтайский туризм начинается отсюда. К поезду подали несколько автобусов для матрасников, и их загрузили почти полностью. Белокуриха, Артыбаш – при моем полном незнании географии Алтая я понимаю, что цивильных турбаз тут – как грязи. Но где же настоящие туристы – вымерли, что ли?

Покрутившись вокруг рюкзака, я решилась доверить охрану какой-то женщине с ребёнком и покинуть его надолго. Жара продолжалась, ноги потели, и мне пришла идея купить себе одноразовые сандалии. Базар на привокзальной площади был большой, я долго слонялась по рядам и искала свой размер. Шмотки продавались исключительно китайские и довольно дёшево: Китай-то близко. Наконец нужный размерчик был найден, и ушёл как раз полтинник. Правда, это были скорее шлёпанцы, без задников, ну да ладно. По горам буду в кроссовках прыгать, а сейчас у меня пассивный отдых.

Часа через два вернулась на вокзал – ни женщины, ни рюкзака, ни весла. Кто же уволок этакую тяжесть? Не успев ещё испугаться как следует, отловила местного мента: должен быть в курсе. И точно – это он уволок. Отвёл меня в какую-то подсобку и выдал всё в целости и сохранности. Я тут же попросила в этой подсобке их и оставить, но мент ужаснулся:

– Как можно, сейчас такое время! Бу-бу-бу, не положено, есть же камера хранения, бу-бу-бу, да как же так… Одно весло, небось, рублей 800 стоит!

Почти угадал, 850. Однако, если тут даже менты в курсе цен на снаряжение… Пытаюсь растолковать, что всё на самом деле не так страшно, как привыкли считать обыватели, тем более стражи порядка, но куда там. А в самом деле, рискую я по-всякому много и часто, свои же братья – экстремалы ужасаются. Но в основном не жизнью (это разве что на сплаве), а материальными ценностями и какими-то удобствами, а если и здоровьем, так обычно психическим – верой в людей, например. Ну, ещё немного рискую жизнью кота – зато какую насыщенную жизнь предоставляю ему взамен! А мне для тонуса необходим базовый уровень адреналина, без риска – как всю зиму с закрытой форточкой, дышать нечем. Попадаю я иногда, конечно, но ведь не чаще среднестатистического жителя, а рискую на несколько порядков выше среднего. Вывод: не надо бояться открываться и подставляться, надо только постоянно контролировать ситуацию и не зарываться. Тут обратная связь моментальная: как только зарвусь, возомню о себе, обнаглею сверх меры – сразу по носу получаю. Но не так, чтоб насмерть: мир ведь добрый. Поэтому жизнь я веду открытую и насыщенную, и доверяю этому миру, а он мне, похоже, отвечает взаимностью. Именно в этом суть автостопа, а вовсе не в бесплатном получении каких-то там благ, как почему-то считают осторожные обыватели в своих надёжных убежищах.

Однако я уже занимаюсь морализаторством. Короче, вещи вернулись на привычное место под табличкой, а я уселась в удобное кресло писать мемуары.

Похоже, активные туристы действительно вымерли. Ни на дневном, ни на вечернем поезде никто не приехал, и даже уезжать никто не собирался. С рюкзаками – одни дачники и рыболовы. Вот ведь попа.

Все работники вокзала ко мне уже привыкли, и я их в лицо запомнила. В камере хранения, буфете, в киоске с едой и за прилавком с водой женщины работали каждый день бессменно, а станционные рабочие и менты сменялись. Заботливый мент, к вечеру поддавший (как и прочие) по случаю праздника, журил меня даже за выход на перрон навстречу пассажирам и всё потрясался моей беспечности.

Я уже собралась идти наверх, в спальню, как вдруг – ура! – появились туристы. Двое ребят, девушка и ротвейлер. Пса звали Торин – явный признак толкинутости хозяина – а человеческие имена я, как всегда, забыла. Народ гулял по горам и не смог взять билетов на сегодня, поэтому остался до завтра.

Я с важным видом старожила поведала, что тут как. Народ расстелился перед дверью кабинета начальника вокзала, поскольку место удобное, а начальник там никогда не появлялся. Мы с девушкой долго и весело мыли ноги в сортирной раковине, а я к тому же вымыла голову остатками её шампуня: она его хотела выбросить, а я не могла допустить такого расточительства. Рядом тусовалась проституточного вида девица – похоже, хотела уколоться, но нас стеснялась. Потом мы сушились под деревом в сгущающихся сумерках, болтая на вечные темы, и было нам хорошо.

На этот раз мент пренебрёг регистрацией. Опять зашла дама с той-терьером и опять удалилась не солоно хлебавши. Болтовня продолжалась ещё полночи. Все оценили мой “Off” от комаров: они почему-то здесь были. Бийский вокзал оказался единственным местом на Алтае, где в это время года водились комары. Больше мы не встретили никаких кусачих тварей: ни комаров, ни мошки, ни гнуса, ни паута. И сезон клещей отошёл. Просто рай земной, и почему я раньше здесь не бывала?

Утром ребята уехали на 7-часовом поезде, а я заняла привычный пост на первом этаже. И тут на моё весло среагировала девушка, ага! Она возбуждённо затараторила, что тоже отстала от своих, и мы с ней товарищи по несчастью, и вообще соседи – я из Москвы, она из Питера, и зовут её тоже Таня. Выглядела она, правда, как «чайница», но мало ли, внешность обманчива.

Выяснилось, что у неё-то ничего криминального не случилось, просто задержалась она дома и ехала скорым поездом одна, а на утреннем медленном поезде должен прибыть её капитан из питерской команды «Мамонты». Ура, я кое-кого из них знаю. Забрезжила надежда напроситься на хвост.

– А куда вы хоть идёте и с кем?

– Ничего не знаю – куда и как, вот мужик приедет, он всё знает. А вдруг не приедет – тогда я буду как ты.

Гм, ладно, ждём. Приходит поезд, и выгружается оттуда – Платон Бершадский собственной персоной. Видит меня – и удивляется.

А я-то знала, что ли, что там за «мамонт»! С этим Платоном мы давно познакомились в магазине «Терра», он там отделом секонд-хэнда заведовал. Как-то зацепились мы языками – он старый водник, а я молодой, в смысле начинающий. А мне как раз кота нужно было вписать в Питере на две недели до Лосева – это такой водный фестиваль на реке Вуокса в Лен.области. Того самого рыжего Сэндика: мы с ним отдыхали на Селигере, а потом приехали в Питер на машине одного алконавта, с которым познакомились на слёте «Октопуса», когда я связку на ноге порвала… короче, отдельная история. В общем, через две недели опять выезд в лес, а таскать бедного кота в Москву и обратно не хотелось. И вот Платон кота вписал к своему другу Сергею Фёдорову, с которым 17 лет на двойке ходит. Впоследствии мы с ним имели долгое и плодотворное коммерческое сотрудничество. У Сергея был свой кот, который оказался задирой и вызвал-таки моего пофигиста на драку. Когда их разняли, в спине у моего оказался обломанный коготь противника. Ну, не сам коготь, а роговой чехлик с него. Зато в спине зачинщика обнаружили аж два когтя. Наш боец оказался круче, но потом хромал.

Совершенно случайно мы тогда к этому Серёге ехали одновременно и по дороге встретились. А вот тут совершенно случайно встретились на вокзале в Бийске. Мало того, в соседнем вагоне ехала другая группа водников (должны же они были когда-то появиться), с которыми мы этой весной вместе забрасывались из Невинномысска. То есть, мы их подвозили на своём автобусе. Мы первой планировали реку Кубань, а они фыркали и собирались сразу на Большую Лабу. Притом, что половина группы у них не имела вообще никакого опыта. Одна девушка, «чайник со свистком», ужасно не хотела идти капитаном, понимая, что матросы совсем «чайники». А другая хлопала глазами и спрашивала:

– А спасжилеты обязательно надевать? А что такое «морковка»?

Ну, значит, там они выжили, раз на Алтай приехали. Кота они, конечно, тоже помнили. Все подивились тесноте этого мира… но взять меня с собой никто не стремился.

Платон отмазался тем, что у него двойка. Пассажир на двойке, конечно, дело стрёмное, это и я понимаю. Идёт народ на Чую, речка весьма серьёзная. Основная часть группы уже стоит в Чибите, ходит радиалки в горы. Четвёрки у них есть, но согласится ли адмирал меня взять – не факт. В походах субординация беспрекословная, а Платон на этот раз идёт просто участником, чему ужасно радуется. Отдыхать мужик приехал, девушку выгуливать, и я тут явно не в струю.

Господа вчерашние «чайники» в принципе не против, но ждут санкции адмирала Пети. Тот возвращается с пивом, задумывается… И решает, что при уровне их команды пассажира брать опасно. С одной стороны, обломно, а с другой – радует, что у Пети соображалка появилась. Это хороший признак. На трассе ты сам за себя отвечаешь, и риск для жизни минимальный, а белая вода шутить не любит. Там как раз не место для неоправданного риска. В моем первом серьёзном походе я наблюдала трупообразование (слава Богу, хоть не в нашей команде), и с тех пор отлично представляю, к чему приводит раздолбайство. И кому, как не командиру, надо быть перестраховщиком.

Народ договаривается с транспортом, торгуется, пьет пиво, а я стою и фрустрирую. А счастье было так возможно! Меня снимают на видео с комментарием:

– А это девушка с котом. Но сейчас она без кота.

Да, хороша бы я тут была ещё и с котом!

Нашёл народ машину, погрузился и уехал. А я осталась. До Чибита, если что, сама доеду, он прямо на Чуйском тракте, и трафик там активный круглосуточно.

По контрасту, этот день оказался урожайным на водников. Вот опять мужики с вёслами и касками, но, к сожалению, уже сбрасываются. Охотно и много рассказывают про свои приключения. Ходили они Шавлу двумя самодельными двойками, воды там было валом: весь июнь шли дожди. Они там килялись каждый день, оба ката поломали: один несильно, другой – криминально, и сошли с середины маршрута нафиг. Все в синяках и ссадинах, довольные как слоны. Было их на вокзале трое, четвёртый не помню, куда делся. Калининград и Украина – интернационал, значит. Мужики откровенно безбашенные и очень этим гордятся.

– Жалко, – говорят, – что мы уже уезжаем, а то легко бы тебя с собой взяли. Мужской коллектив разбавить – самое оно бы было. Другие боятся – это их дело, а мы не боимся.

Ой-ой-ой, как же хорошо, что они уже уезжают! Ведь пошла бы с ними, как пить дать, и сейчас бы мои бренные останки кушали хариусы.

Один из орлов нашел в джунглях Шавлы бронзовый острый предмет с дыркой, весь покрытый патиной. Все вертели его в руках и соглашались, что он действительно мог быть произведён в бронзовом веке. Теперь постнеолитическая находка красовалась на мужественной груди калининградского водника.

Тусовались мы несколько часов до отхода их поезда, жарились на солнышке. Рядом на перроне развалилась компания горников: у них из рюкзаков торчали ледорубы и лыжные палки. 2/3 из них оказались французами, по-английски не разумеющими, а общаться через переводчиков как-то не хотелось.

Прибыл дневной поезд. Я честно побегала по перрону, но никого не обнаружила. Через час ушёл поезд на север и увёз всех интересных собеседников. Я поплелась обратно в мраморный зал покупать очередную шоколадку.

 ГЛАВА 6

^{Одна девчоночка сижу, негрустная,}

^{И только корочка в руке арбузная.}

^{Ну что с девчонкою такою станется?}

^{Вагончик тронется, вагончик тронется,}

^{Вагончик тронется, перрон останется.}

_{Куплет, не вошедший в вышеупомянутый к/ф}

И тут девушка – продавщица, которой моя физиономия изрядно намозолила глаза, наконец полюбопытствовала, что же я тут столько времени делаю. Я объяснила, что разминулась со своими, не уточняя подробностей.

– Так что же вы поезда встречаете? Купили бы нашу газету!

– ???

– У нас в городе своих туристов полно. Они часто не могут себе компанию найти и дают объявления в газету. «Деловой Бийск» в любом печатном киоске продаётся. Там в каждом выпуске несколько объявлений: «ищу попутчиков на сплав». А если не получится, я сегодня вечером у мамы спрошу, она у меня гидом работает в турагентстве.

Ёлки-палки. А ведь и правда – почему обязательно в маленьком городе все должны в собственном соку вариться? Вдруг кто-то обломался с работой, заболел, поссорился – мало ли, почему люди могут искать попутчиков на стороне?

Поручив участливой девушке последить за вещами (теперь уж мент не утащит!), я побежала на автовокзал к киоску. Таксисты скользили по мне равнодушными взглядами и уже не задавали вопросов. Своей стала. Газета стоила всего-то три рубля.

Нет, такое счастье надо устаканить. Чтобы не получить инфаркт, если ничего в газете не найду. Я купила четверть арбуза и уселась его есть в каком-то дворе. Умяла, потом ещё почитала местные новости. Неинтересные. Вот они, частные объявы. Купля-продажа, это не то. Ага, туризм.

«Алтын-Кёль – Золотое озеро! Как, вы ещё не видели этого легендарного места? Давно пора! Заезд с такого-то по такое-то, лицензия №ХХХХ».

Таких объявлений было множество. Вот уже теплее:

«Сплав по реке такой-то на рафтах и катамаранах. Лицензия №YYYY». Таких тоже много.

И одна сиротливая объявочка:

«Ищем попутчиков на сплав. Катамараны – двойки и четверки. Тел. ZZZZ».

Yesss! Шанс единственный, зато реальный.

Ух, теперь найти телефон. На автовокзале только междугородный. Посылают за жетонами на почту. Видела я эту почту, она всю дорогу закрыта, а сегодня к тому же воскресенье.

Возвращаюсь к чипсо-водной девушке делиться радостью и просить совета. Она смеётся:

– Так вон же в соседнем зале телефон. Вы тут несколько дней провели, а не знаете, что он от монеток работает!

Автостопщица – выживальщица, мать-перемать. Москвичка тупая, беспомощная.

Меняю десятку на рубли, звоню. И опять демонстрирую полнейшую беспомощность: автомат никак не соединяет, а у сердобольной девушки с первого раза получается. Фигня, главное сейчас быстро и доходчиво сформулировать, что мне нужно.

Парень на проводе, естественно, удивляется, но приглашает в гости, а там разберёмся. Они выходят в пятницу на Катунь. Подробно объясняет, как до них добраться. Судя по голосам, там какое-то сборище.

Ах, братья – туристы, как же с вами всё просто и легко! Я готова расцеловать юную продавщицу. Она дает мне домашний телефон, свой и мамин, и на всякий случай записывает тот, по которому я поеду. Зовут отзывчивое создание Юля Некрасова. Будете проездом в Бийске – передавайте ей привет! И покупайте у неё побольше. Новосибирские чипсы и сухарики «кириешки» весьма вкусные. А воду лучше брать местного разлива, Н-ские варианты «Спрайта» и «Колы» хочется сразу вылить.

Была у меня еще мысля дождаться вечернего поезда. Но так меня встречание достало, что я эту мыслю отбросила – вместе с пыльным листочком конопли, которая росла в изобилии около вокзала. Нравится мне вкус её свежего сока, поэтому я всегда машинально обрываю по листочку и сосу черешок. Никакого наркотического эффекта это не даёт.

Загрузилась я в трамвай №1 и ехала долго-предолго, почти до конечной. Громадный рюкзак, чёртово весло – наконец-то они перестанут быть мёртвым грузом! Трамвай полз со скоростью пешехода. Город кончился, прямо к рельсам подступил лес, через который иногда справа просматривалась дорога с редкими машинами. Впечатление было, будто я еду по какой-нибудь Кругобайкальской железке. Большой олеумный завод и ещё какой-то индустриальный гигант медленно проплывали мимо болтающегося трамвая с одной незакрывающейся дверью. Как бы он не развалился на ходу.

Приехала на остановку «Лесоперевалка». Посреди леса стоял магазин, и люди ждали автобусов. Мой пришёл через полчаса и повёз по ещё более живописной извивающейся лесной дороге. На звание тайги этот лес не тянул, но давал почувствовать, что здесь Сибирь, а не какая-то Европа.

Въехали в посёлок Сорокино. Вполне цивильные пятиэтажки. Это город-спутник Бийска, вроде нашего Зеленограда, и телефоны тут бийские. По подробной наводке искомую квартиру я обнаружила сразу.

Дверь открылась – и как будто я к себе домой попала. В одной комнате интернет, в другой видик. На экране чьи-то каты прыгают по порогам, весёлая компания это дело оживлённо комментирует. Потом отрывается от экрана и начинает со знанием дела комментировать моё весло. Меня усаживают на диван, угощают холодным свежим квасом и чем-то зелёным – репкой, что ли. В дверях стоит ещё кучка вёсел, в живописном беспорядке разбросаны каски, насос, куски ткани, по ним бродит кот. Home, sweet home!

В процессе непосредственного общения я выделяю хозяев квартиры: Лёшу и Вику. Оказывается, они тоже инструкторы, только пока без лицензии, поэтому и объява в газете такая скромная. Зато у них есть множество других официальных бумажек, например, права на вождение катамарана – это не хохма, а реальный документ! Права подразделяются по категориям: двойки и четвёрки, как для автомобилей B, C, E. Весной и в начале лета ребята ходят интересные маршруты в своей компании, как все нормальные люди. А к концу лета начинается туристический сезон, на Алтай валят денежные лохи, которые видели сплав по TV и тоже хотят попробовать экстрима, хотя ни разу в палатке не ночевали. И мне светит сплав в этакой компании. А что делать – альтернативы нет. Ладно, думаю, посмотрю изнутри, что это за штука – коммерческий поход.

До похода оставалось ещё четыре дня. На это время Вика с Лёшей меня вписали и знакомились со мной ближе. Я блаженно расслаблялась.

Мне было непонятно, зачем они уже давно официально поженились, но не делают детей. Объяснить не получилось – видно, разные у нас социальные стандарты. Фамилия их была Соколовы («Сокол ты, Орлов! Орёл ты, Соколов!»), а жили в посёлке Сорокино. Забавно.

Раскладку из моего рюкзака мы распотрошили. Тушёнке и спирту инструкторы обрадовались, решили сделать мне на сплав скидку, в смысле за еду денег не брать. Но вот досада: там был весь общественный чеснок. Мининская группа осталась без чеснока, я его не ем, а у хозяев этого добра своего навалом.

У Лёши в гараже жил самодельный клееный каяк, узкий и длинный. Почему-то вспомнилось словосочетание «стул гнутоклееный». Юбка к нему тоже была самошитая. Ещё там хранился самодельный кат-двойка, который специально для меня надувать не стали, сказали, что увижу на сплаве. Такие каты ребята производят на продажу, предлагали и мне за 400 долларов (ага, и в Сибири бывают цены в баксах!), вполне приемлемо. А я как раз задумывалась, не пора ли стать судовладельцем.

Каяк мне выдали покататься по реке, называемой, как нетрудно догадаться, Бия. Река широкая и плоская, течения никакого, судоходства тоже не видать, кроме редких барж. Каяк отчаянно рыскал. А эскимоситься я не умела и в одиночку учиться не хотела. Зато можно было покататься по островам, понаблюдать птиц. Водяных птиц было мало, зато полное небо хищных. Никогда не видела столько соколов, беркутов, или кто они там, сразу. Один здоровый орёл уселся на ржавый катер прямо рядом, но стоило навести на него объектив, тут же снялся. Осторожный.

Больше заниматься было нечем, ну и ладно. Занимались болтовнёй, а пока хозяева утрясали походные вопросы по интернету, я изучала их краеведческую литературу. Ещё я помогла копать картошку – в тех краях бытует слияние города и деревни. Между хрущёвскими пятиэтажками свободно пасётся скот. Например, я наблюдала, как молодой бычок сосредоточенно мочится перед киоском «Союзпечать».

У хозяйского кота имя тоже было водное – Мичман, сокращённо Мич. Но в походы он не ходил, зато свободно гулял во дворе. Никто за него не боялся.

ГЛАВА 7

^{Мне ты не подставь щеки:}

^{Не ангелы мы – сплавщики…}

 В.Высоцкий

Наконец настала пятница. С утра пораньше мы повытаскивали из квартиры чуть ли не половину её содержимого, включая бутылки с домашним квасом, и складировали около подъезда. Надо отдать должное: упаковки для множества вещей у ребят продуманные. Загрузили в подъехавший автобус и порулили на вокзал встречать утренний поезд (ах, как знакомо!) с клиентами.

В процессе перемещения в сторону гор я обнаружила, что часть встреченных – далеко не клиенты, а вполне опытный народ. Они участвовали в мероприятии на условиях, которые я так и не смогла уяснить. Я и свой статус уяснить не смогла. Денег с меня попросили больше, чем стоила бы заброска-выброска, но заметно меньше, чем с клиентов. Ко мне отправляли за консультацией и обещали посадить капитаном. Этого я ни разу в жизни не пробовала и волновалась.

По дороге в обязательном порядке посетили сувенирное место Аржан-Су. Я купила чилим (водный орех) на подставочке и лакированный – уж очень прикольно смотрится – и завязала тряпочку у водопадика.

Строились мы в стандартном для нижней Катуни месте: в устье речки Большой Яломан у посёлка Иня. На стапеле дела мне не нашлось: вся полезная деятельность была заранее распределена. Суда собирали мужики, обед готовили бабы. Суп варили в эмалированном ведре с оптимистичным изображением мухоморов. Я бродила и снимала на фото-видео, благо аппаратура с собой была. Катамараны надували большими насосами, которых было три. Автобусом-то легко возить. Один насос издавал громкие характерные звуки «хррр-уиии, хррр-уиии», и кто-то из группы сказал, что процесс напоминает спаривание хряка со свиноматкой.

У нас был рафт, гнутоклееный каяк, две четвёрки (одна нормальная, другая огромная, класса «катарафт») и несколько двоек. Одна из них была лично командирская, одну обкатывал Дима Гассан по прозвищу Вежливый Лось из Новосиба, собираясь купить. У него был здоровенный фотоаппарат, но пользовался он им редко. Рафтом заведовала Наташа по прозвищу Белка. Они были тоже членами клуба «Скат», который формально считался бийским. На суда присобачили клубные флаги с изображением рыбы ската и надписью «акуна матата!» На спасжилетах тоже были скаты. Катарафт обтянули сеткой, на которую усадили кучу пассажиров.

Меня определили кэпом на нормальную четвёрку с тремя абсолютными «чайницами». Вот я попала… Ну, посадила их в упоры на берегу, как когда-то со мной делали, прочитала лекцию, стала показывать основные движения. Увлекательно оказалось. Но в голове постоянно крутилось:

Антон Палыч Чехов однажды заметил,

Что умный любит учиться, а дурак учить…

В группе были дети старшего школьного возраста, про которых сообщили, что родители их «заказали» утопить. Дети вели себя вполне благочинно. За ужином Вика порадовалась, что группа попалась вменяемая. А то бывало, приходили девушки в мини-юбочках, на каблуках и говорили, что другой одежды у них нет. Несмотря на списки личного снаряжения, которые всем рассылались заранее. Или клиенты наотрез отказывались есть из железной посуды и требовали фарфоровую:

– Что мы, собаки, из мисок есть?

Обсуждали также, что несведущие люди часто называют водников сплавщиками, а на самом деле сплавщики – это те, кто занимается сплавом леса. Вот, значит, те, кто водит коммерческие группы, сплавщики и есть: часто занимаются сплавом таких брёвен! Но в этот раз повезло – попались люди.

По утрам мы собирались вполне оперативно, обедали тоже молниеносно. Рюкзаки ехали в автобусе, а мы налегке. Нас ждали многочисленные шиверы, которые по высокой воде выглядели мирно, на больших валах мы качались, как в море на лодочке. Я учила девчонок маневрировать, но с невеликим успехом. Вместо этого приходилось всю дорогу ставить им прямой гребок – ну, как обычно. Встречались большие воронки – для меня это было явлением новым. Но мы их избегали – не намеренно, просто проносило мимо…

Порогом «Шабаш» нас пугали (из нашего экипажа пугалась в основном я), а оказался он по нашей воде так себе. Но я обнаружила досадное обстоятельство: все три моих матроски, завидев большую бульку, плотно зажмуривались и дружно визжали, а вёслами при этом махали беспорядочно.

Потом нас пугали двумя порогами «Тельдекпень», которые называли просто «пнями». Но и они не впечатлили, хотя воронки и «поганки» там реально громадные, но как-то в стороне все оказались. Мы совсем нигде не чалились для просмотра порогов! Никаких килей и в помине не было. Но девчонки упорно жмурились, и я не знала, что с этим делать. Не материться же на них, а веслом по каске бить я вообще не могу…

Чемальский, Усть-Семинский и Манжерокский пороги мы так и совсем не заметили. Большая вода вынесет, вот и весь сказ. В общем, нормальный коммерческий сплав. Клиенты были довольны по уши: валы большие, пенистые, а пострадавших нет. Довольна была и я: когда бы ещё удалось четвёркой порулить безопасно. Слышала как-то мнение, что управлять четвёркой сложно: пока с ними всеми договоришься… На своей шкуре испытала и согласна.

По дороге встречались посёлки со странными названиями типа Элекмонар, Узнезя или Барангол (это, видимо, стриженый баран). Встречались навороченные турбазы. Какие-то мужики зазывали девочек на турбазу «Охота», но мы сказали, что нам неохота. А начальство добавило:

– Мы не на «Охоту», мы на Рыбалку.

Оказывается, антистапель планировался у посёлка Рыбалка.

Пороги кончились, народ стал дурачиться. Лёша с Викой киляли свою двойку через борт, через нос и через корму, затем переворачивали обратно, а все желающие у них учились. Четвёрки килять не решились: их потом обратно поставить трудно. Я села на двойку с новичком Серёгой, который отнёсся к сплаву с огромным энтузиазмом и горел желанием всему учиться. Стыдно признаться, но для меня эти постановки на ровный киль были совершенно новой техникой, и я тоже училась с нуля. Вот так относились к безопасности все те группы, с которыми я ходила раньше, да и сама я…

О том, что нас не сводили посмотреть наскальные рисунки, которые обычно показывают, я узнала позже, а клиенты, наверно, и не узнали. Типа, времени нам не хватало. Но в предпоследний день показали другие достопримечательности: Камышлинский водопад и Талдинские пещеры.

К водопаду идти было совсем близко. Нам посоветовали взять каски, и они дали возможность залезать под высокие струи и проходить водопад насквозь. Это было очень кстати, так как стояла жара. А подошедшие цивилы с непокрытыми головами нам завидовали.