Текст книги "Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.)"

Автор книги: Сергей Патянин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 7 (всего у книги 12 страниц)

Эскадренные миноносцы типа “Моми”

Водоизмещение: нормальное 850 т, полное 1020 т. Длина 85,12 м (83,6 по ватерлинии). Ширина 7,9 м. Осадка 2,4 м. Механизмы: 3 котла “Кампон”, 2 ПТУ “Парсонс”. Мощность и скорость: 21500 л.с., 36 уз. Запас топлива: 240 т. Дальность плавания: 3000 миль (15 уз). Артиллерия: три 120-мм (3x1), два 7,7-мм пулемета. Торпеды: четыре 533-мм (2x2). Экипаж: 110 человек.

Эскадренные миноносцы 2-го класса. Строились тремя группами по программам 1918 г. – 8 единиц (“Моми”, “Кая”, “Нире”, “Наси”, “Таке”, “Каки”, “Кури”, “Цуга”), 1919 г. – 5 единиц (“Фудзи”, “Кику”, “Аой”, “Хаги”, “Сусуки”) и 1920 г. – 8 единиц (“Аси”, “Цута”, “Вараби”, “Хасу”, “Хиси”, “Сумире”, “Ёмоги”, “Таде”).

Являясь по существу развитием предыдущего проекта, он основывался на его общей компоновке. Планировка машинно-котельных отделений и размещение орудий “моми” повторяли аналогичные на английских эсминцах серии “S”. Новизна проекта не ограничивалась внешним видом. Впервые эсминцы 2-го класса получили на вооружение 533-мм торпеды. Артиллерийское вооружение состояло из трех 120мм 45-калиберных орудий в одиночных установках со щитами. Использование британского опыта привело к неудачному расположению орудия №2, сектор огня которого ограничивался трубами. Не более удачно стояли и пулеметы. Эсминцы снабжались тральным оборудованием и съемными минными рельсами.

Энергетическая установка состояла из двух турбин прямого действия системы Парсонса, только на “Сумире” и “Ёмоги” в порядке эксперимента были установлены турбины французского типа “Золи”. Значительный рост мощности мог дать существенную прибавку в скорости до 36 уз. Однако, на испытаниях немногие корабли достигли этого показателя, например, “Кури” развил всего 35,2 уз. Из трех котлов “Кампон” один располагался в носовом и два в кормовом котельных отделениях. Дымоходы от двух первых объединялись в единую дымовую трубу. Хотя мореходность не позволяла эсминцам действовать в открытом океане, в прибрежных водах они показали себя с лучшей стороны.

При закладке “Вараби”переименовали в “Токо”, а “Таде” в “Фуйо”.

Первые небольшие модернизации провели в середине 20-х годов. Прежде всего была улучшена система управления огнем. На ходовом мостике установили дальномер. Находившийся там прожектор перенесли на площадку за второй трубой, где ранее стоял пулемет, а оба пулемета разместились на первом ярусе носовой надстройки. После окончания работ “моми” стали практически идентичны кораблям следующей серии типа “Вакатаке”. В 1937 г. на семи единицах (“Фудзи”, “Сусуки”, “Хиси”, “Хасу”, “Цука”, “Ёмоги”, “Таде”) увеличили высоту дымовых труб и установили на них козырьки.

К моменту вступления Японии во вторую мировую войну только “Хасу”, “Кури” и “Цуга” сохранили свою принадлежность к классу эсминцев. С них снималось тральное оборудование, а минные рельсы были заменены бомбосбрасывателями с 36 глубинными бомбами.

Эскадренный миноносец “Каки”.

В 1942-43 гг. установили 4 бомбомета. В 1939 г. девять эсминцев переоборудовали в патрульные корабли. Их вооружение состояло из двух 120-мм орудий, шести 25-мм автоматов и 60 глубинных бомб. Носовой котел демонтировали и вместо него для улучшения остойчивости в трюм уложили балласт и разместили дополнительный запас топлива. Благодаря этому увеличилась дальность плавания. Там же смонтировали гидроакустическую аппаратуру. Водоизмещение увеличилось до 935/1162 тонн, мощность снизилась до 12000 л.с., а скорость до 18 уз.

Во время войны на № 31 (бывший “Кику”) зенитное вооружение усилилось: дополнительно поставили два 25-мм автомата. Остальные семь (к тому времени погиб “Хаси”) в 1942-43 гг. переоборудовали в носители 14-метровых десантных катеров “Дзайхацу”. Надводный борт в кормовой части срезали до ватерлинии, чтобы обеспечить последним плавный спуск на воду. Корабли могли нести по одному катеру, 150 десантников или 18 глубинных бомб.

Еще пять единиц в 1940 г. переоборудовали в учебные корабли. С них сняли носовой торпедный аппарат и одну-две 120-мм пушки. Носовое котельное отделение ликвидировали, водоизмещение уменьшилось до 755 т, мощность до 7000 л.с., а скорость до 14 уз. Зенитное вооружение не устанавливалось, так как их предполагалось использовать в зоне береговой ПВО. “Осу” и “Митака” (бывшие “Каки” и “Сумире”) в 1944 г. полностью разоружили, а на их палубах соорудили обширные деревянные надстройки, в которых разместились учебные классы.

После вступления в строй эсминцы типа “Моми” стали основой японских миноносных сил. Основным районом их деятельности стали прилегающие к метрополии воды ВосточноКитайского, Японского и Желтого морей. Напряженная боевая подготовка нередко приводила к трагическим авариям. В частности, 24 августа 1927 г. “Вараби” погиб при столкновении с крейсером “Дзинцу” у Майдзуру. Погибло 106 членов экипажа.

Тип “Моми”

Корабль	Строитель	Заложен	Спущен	Введен в строй	Судьба
“Aoi”	“Кавасаки”, Кобе		9.11.20.	20.12.20.	+ 23.12.41.
“Ashi”	“Кавасаки”, Кобе		3.9.21.	29.10.21.	слом 1947
«Fuji»	“Фудзинагата”, Осака		27.11.20.	31.5.21.	+ 17.5.45.
“Hagi”	“Урага”, Токио		29.10.20.	20.4.21.	+ 23.12.41.
“Hasu”	“Урага”, Токио		8.12.21.	31.7.22.	слом 1946
“Hishi”	“Урага”, Токио		19.5.21.	23.3.22.	слом 1942
“Kaki”	“Урага”, Токио	1919	20.10.19.	8.8.20.	слом 1947
"Kaya”	гос. верфь Йокосука	1919	10.6.19.	28.3.20.	искл. 1932
“Kiku”	“Кавасаки”, Кобе		13.10.20.	10.12.20.	+ 30.3.44.
“Kuri"	гос. верфь Куре	1919	19.3.20.	30.4.20.	+ 8.10.45.
“Momi”	гос. верфь Йокосука	1919	10.6.19.	27.12.19.	искл. 1932
“Nashi”	“Кавасаки”, Кобе	1919	26.8.19.	10.12.19.	искл. 1939
“Nire”	гос. верфь Куре	1919	22.12.19.	31.3.20.	слом 1948
“Sumire"	“Исикавадзима”, Токио		14.12.21.	31.3.23.	слом 1948
"Susuki”	“Исикавадзима”, Токио		21.2.21.	25.5.21.	+ 3.7.44.
“Tade ’’	“Фудзинагата”, Осака		15.3.22.	31.7.22.	+ 23.4.43.
‘‘Take’’	“Кавасаки”, Кобе	1919	26.8.19.	25.12.19.	слом 1947
“Tsuga”	“Исикавадзима”, Токио	1919	17.4.20.	20.7.20.	+ 15.1.45.
“Tsuta”	“Кавасаки”, Кобе		9.5.21.	30.6.21.	+ 2.9.43.
“Warabi ”	“Фудзинагата”, Осака		28.9.21.	19.12.21.	+ 24.8.27.
“Yomogi ”	“Исикавадзима”, Токио		14.3.22.	19.8.22.	+ 25.11.44.

Ко времени начала активных боевых действий в Китае два дивизиона, составленных из эсминцев этого типа: 15-й (“Фудзи”, “Хаги”, “Сусуки”, “Цута”) и 27-й (“Аси”, “Хиси”, “Сумире”) входили в состав 1-й эскадры эскадренных миноносцев, а 28-й дивизион (“Таде”, “Хасу”, “Ёмоги”) находился в составе Китайской эскадры.

Ограничения тоннажа, отводимого под новое строительство Вашингтонским и Лондонским морскими договорами, заставили японский Морской Генеральный штаб выводить эсминцы 2-го класса из боевого состава, чтобы высвободить лимит под более совершенные корабли. Двадцать единиц данного типа “съедали” 17000 тонн, чего хватало на флотилию современных эсминцев.

В 1932-39 гг. из состава флота исключили “Моми”, “Кая”, “Наси”, “Каки”, “Нире”, “Таке”, “Сумире” и “Аси”. Правда, на слом пошли только три первых. Остальные в 1940 г. переклассифицировали в тендеры. Затем японцы решили не избавляться от еще не старых кораблей, а использовать их для других нужд. Таким образом, в 1939-1940 гг. девять единиц переоборудовали в патрульные корабли. Вместо названий они получили номера: “Кику” – № 31, “Фудзи” – № 36, “Аой”– № 32, “Хиси”– № 37, “Хаги”– № 33, “Ёмоги” —№ 38, “Сусуки” —№ 34, “Таде”– № 39, “Цута”– № 35.

В ходе войны на Тихом океане почти все они были потеряны. 23 декабря 1941 г. во время высадки десанта на атолл Уэйк, где американцы оказали самое упорное сопротивление среди всех операций первого этапа войны, выбросились на берег и были уничтожены береговой артиллерией № 32 и № 33. Месяц спустя № 37 потопила артиллерия американских эскадренных миноносцев “Поуп” и “Паррот” у Баликпатана (1°24' ю.ш., 117° 12' в.д.). Позже его подняли и сдали на слом.

6 марта следующего года № 34 получил тяжелые повреждения при столкновении с кораблем-мишенью “Якадзе” (бывший эсминец типа “Минекадзе”). Его отбуксировали на Трук для ремонта, который так и не завершили. 3 июля 1944 г. там его потопила американская палубная авиация. 23 апреля сопровождавший конвой № 39 был потоплен американской подводной лодкой “Сивулф” северо-восточнее Формозы. В начале сентября американская армейская авиация потопила № 35 в гавани Лаэ на Новой Гвинее. Остальные стали жертвами широкомасштабного американского наступления 1944 года. 30 марта авианосные самолеты 58-го оперативного соединения потопили № 31 в районе о. Палау (7°30' с.ш., 134°30' в.д.). Наконец, торпеды подлодки “Атул” пустили на дно № 38. Это случилось севернее м. Энганьо на Лусоне.

Эскадренный миноносец “Моми”. (Наружный вид и вид сверху.)

Пережить войну удалось только № 36. 17 мая 1945 г. его повредили в Сурабайе самолеты с британского авианосца “Илластриес” и американского “Саратога”. Там он и капитулировал, а затем был передан Голландии и в 1947 году разобран. Три корабля участвовали в войне в качестве эсминцев. Использовались они “на вторых ролях”, благодаря чему им удавалось долгое время избегать торпед и бомб противника. Первая потеря имела место только 15 января 1945 г., когда самолеты 38-го оперативного соединения потопили “Цуга” в гавани Макунга на Пескадорских островах. “Кури” и “Хасу” капитулировали в сентябре, но первому не повезло: 8 октября он подорвался на мине у корейского порта Пусан. Второй, поврежденный 16 января авиацией в Гонконге, был захвачен во время ремонта в Циндао и в 1946 г. переведен в Сасебо на разборку.

Пять единиц, исключенных из состава флота и низведенных до уровня тендеров, в 1944-1945 гг. переоборудовали в учебные корабли. Четыре из них сменили названия (“Нире” стал “Томариура № 1”, “Аси” – “Томариура № 2”, “Сумире” – “Митака”, “Каки” – “Осу”). Лишь “Таке” сохранил свое имя. Они использовались для подготовки специалистов по торпедному и противолодочному вооружению. Все они благополучно пережили войну и пошли на слом в 1947-48 гг.

Эскадренные миноносцы типа “Камикадзе”

Водоизмещение: нормальное 1400 т, полное 1720 т. Длина 102,5 м (99,6 по ватерлинии). Ширина 9,1 м. Осадка 2,9 м. Механизмы: 4 котла “Кампон”, 2 ТЗА “Парсонс”. Мощность и скорость: 38500 л.с., 37,3 уз. Запас топлива: 420 т. Дальность плавания: 3600 миль (14 уз). Артиллерия: четыре 120-мм (4x1), и два 7,7-мм пулемета. Торпеды: шесть 533-мм (3x2). Экипаж: 148 человек.

Строились по программе 1921-22 гг. как вторая группа типа “Минекадзе”. Для компенсации возросшего верхнего веса из-за переоборудования мостика была слегка увеличена их ширина. Эсминцы получили новые паровые турбины с двумя ступенями крейсерского хода (все предыдущие ТЗА, начиная с “Таникадзе”, имели одну такую ступень). Мощность осталась прежней, а из-за увеличившегося водоизмещения скорость упала до 37,25 уз.

Вооружение повторяло тип “Минекадзе”, только размещалось так, как на трех последних единицах предыдущего проекта, за исключением того, что пулеметы переместились на крылья мостика. Эсминцы имели оборудование для минных постановок и траления.

Сначала заказали 11 единиц, но после подписания Вашингтонского соглашения постройку двух (“Окадзе” и “Цумикадзе”) отменили. “Камикадзе” изначально был назван “Куйокадзе” или “Сирусикадзе”, “Харукадзе” – “Макадзе”, а “Асакадзе” – “Каруйкадзе” или "Судзукадзе”.

Все корабли при вступлении в строй получили номера взамен названий (при этом эсминцы 1-го класса получали нечетные номера, 2-го – четные), однако в 1928 г. вернулись к прежней системе.

Тип “Камикадзе”

Корабль	Строитель	Заложен	Спущен	Введен в строй	Судьба
“Asakaze ” (№ 3)	“Мицубиси”, Нагасаки	16.2.22.	8.12.22.	16.6.23.	+ 23.8.44.
“Asanagi" (№ 15)	“Фудзинагата”, Осака	5.3.23.	21.4.24.	29.12.24.	+ 22.5.44.
“Harukaze ” (№ 5)	гос. верфь Майдзуру	16.5.22.	18.12.22.	31.5.23.	иск. 1947
“Hatakaze” (№ 9)	гос. верфь Майдзуру	3.7.23.	15.3.24.	30.8.24.	+ 15.1.45.
“Hayate" (№ 13)	“Исикавадзима”, Токио	11.11.22.	23.3.25.	21.12.25.	+ 11.12.41.
“Kamikaze” (№ 1)	“Мицубиси”, Нагасаки	15.12.21.	25.9.22.	28.12.22.	иск 10.1947
“Matsukaze ” (M 7)	гос. верфь Майдзуру	2.12.22.	30.10.23.	5.4.24.	+ 9.6.44.
“Oite" (№ a)	“Урага”, Токио	16.3.23.	27.11.24.	30.10.25.	+ 17.2.44.
“Yunagi" (№17)	гос. верфь Сасебо	17.9.23.	23.4.24.	24.4.25.	+ 25.8.44.

Заказаны но постройка отменена: “Okaze", “Tsumikaze".

В течение 1941-42 гг. на кораблях 120-мм орудие №4 было снято вместе с кормовым торпедным аппаратом, благодаря чему усилили зенитное вооружение десятью 25-мм автоматами. Установили четыре бомбомета и 18 глубинных бомб на скатах. Водоизмещение возросло до 1523 тонн, а скорость уменьшилась. Зенитное вооружение на находившихся в строю кораблях постоянно усиливалось, и к 1944 году количество 25-мм автоматов колебалось от тринадцати до двадцати (плюс четыре 13,2-мм пулемета). К тому времени скорость составляла 35 узлов или меньше.

Первым вступил в строй “Камикадзе” и он стал флагманом 1-го дивизиона эсминцев, действовавших в китайских водах. К подобного рода операциям во второй половине 30-х годов привлекались практически все корабли этого типа. К началу войны на Тихом океане из этих кораблей состояло два дивизиона эсминцев Объединенного флота: 5-й (“Асакадзе”, “Харукадзе”, “Хатакадзе”, “Мацукадзе”) и 29й (“Оите”, “Хаяте”, “Юнаги”, “Асанаги”). 5-й дивизион принимал участие во вторжении на Филиппины в декабре 41-го, а затем на Малайю в январе 1942-го. Эсминцы участвовали в оккупации Голландской Ост-Индии в феврале-марте 1942 года, когда “Харукадзе” был поврежден крейсерами “Перт” и “Хьюстон”.

“Асакадзе” и “Хатакадзе” провели успешную контратаку, потопив оба неприятельских крейсера. В апреле дивизион эскортировал конвои, на которых переправлялись войска для стремительного захвата Рангуна. 29-й дивизион был включен в ударное соединение, предназначенное для захвата атолла Уэйк. Маленький американский гарнизон оказал неожиданно упорное сопротивление. “Хаяте”, поврежденный американской береговой батареей и выбросившийся на берег, стал первым японским кораблем, погибшим во второй мировой войне.

После Уэйка остальные эсминцы дивизиона перешли в январе в Рабаул, а в марте в Лаэ, где “Асанаги” и “Юнаги” получили повреждения во время налета самолетов с американских авианосцев “Йорктаун” и “Лексингтон”. В мае “Асанаги” и “Оите” участвовали в высадке у Порт-Морсби. В июле 1942 г., после поражения у Мидуэя, Объединенный флот был реорганизован, и 29-й дивизион вошел в состав 4-го флота, базировавшегося на Трук. Действуя оттуда, эсминцы оказывали поддержку войскам на Новой Гвинее. В августе “Юнаги” побывал в бою у острова Саво, а чуть позже вместе с “Асанаги” и “Оите” обстреливал укрепления на острове Науру. Все они принимали участие в транспортных рейсах на Соломоновы острова.

В сентябре 1943 года “Оите” был поврежден торпедой с американской подводной лодки “Гаджен” и не участвовал в боевых действиях до февраля следующего года. Вскоре после окончания ремонта, 17 февраля 1944 г. он был потоплен во время набега авианосцев на Трук. Уцелевший после атаки первой волны ударных самолетов, эсминец занимался спасением экипажей погибшего крейсера “Агано”, после налета второй волны. Получивший прямое попадание авиабомбы, “Оите” быстро затонул.

Эскадренный миноносец "Камикадзе”. (Наружный вид и вид сверху.)

В мае “Асанаги” стал жертвой торпеды с американской ПЛ “Поллэк” у атолла Бонин (28°20' с.ш., 138°57' в.д.), а в следующем месяце в том же районе “Мацукадзе” был потоплен “Суордфишем”.

“Асакадзе” и “Юнаги” также были потоплены подлодками (“Хэддоу” и “Пикьюда” соответственно) в августе у Лусона. Под занавес войны авиация 38-го оперативного соединения потопила “Хатакадзе” у Такао (Формоза). “Камикадзе” и “Харукадзе” пережили войну, но последний был дважды серьезно поврежден: 4 ноября 1944 г. на мине и 21 января 1945 г. авиацией у Формозы. Приведенный в Сасебо, он простоял там не отремонтированным до конца войны. “Камикадзе”, предназначенный для передачи по репарациям, сел на мель 7 июня 1946 года и был разобран.

Эскадренные миноносцы типа “Вакатаке”

Водоизмещение: нормальное 900 т, полное 1100 т. Длина 85,3 м (83,8 по ватерлинии). Ширина 8 м. Осадка 2,5 м. Механизмы: 3 котла “Кампон”, 2 ТЗА “Парсонс” (“Браун-Кёртис”). Мощность и скорость: 21500 л.с., 35,5 узлов. Запас топлива: 275 т. Дальность плавания: 3000 миль (15 уз). Артиллерия: три 120-мм (3x1), два 7,7-мм. Торпеды: четыре 533-мм (2x2). Экипаж: 110 человек.

Заказанные по программе 1921 года, эти корабли представляли собой увеличенный тип “Моми” и стали последними эскадренными миноносцами 2-го класса. Имели аналогичную силовую установку, в результате снизилась скорость. хотя и всего на 0,5 узла. Эсминцы были оборудованы для минных постановок и траления. Меньшая, по сравнению с эсминцами 1-го класса, мореходность не позволяла им действовать совместно с флотом в океане, но у побережья они использовались весьма активно.

Получив имена при закладке, они затем поменяли их на номера и только 1 августа 1928 года вновь получили их. Планировалось построить тринадцать единиц, но контракт на пять последних аннулировали в 1922 году. При закладке несколько кораблей имели другие имена: “Вакатаке” назывался “Юри”, “Куретаке” – “Карукая”, “Санае” – “Аяме”, “Савараби” – “Кайдо”, “Асагао” – “Какицубата”.

В 1938 г. прошли модернизацию. На носовые трубы “Вакатаке” и “Санае” установили козырьки, сняли переходные мостики над торпедными аппаратами, а в трюмы уложили балласт. Водоизмещение выросло до 1113 т, а скорость упала до 31 уз. “Югао”, переклассифицированный в патрульный корабль № 46 в конце 1939 – начале 1940 г., был перевооружен. На нем установили 120-мм орудия, восемь 25-мм автоматов и 60 глубинных бомб. Торпедные аппараты сняли. Мощность уменьшилась до 10000 л.с., скорость до 18 узлов, водоизмещение составило 930/1130 тонн.

Тип “Вакатаке”

Корабль	Строитель	Заложен	Спущен	Введен в строй	Судьба
“Asagao” (№ 10)	“Исикавадзима”, Токио	14.3.22.	4.11.22.	10.5.23.	иск. 6.1948
“Fuyo” (№ 16)	“Фудзинагата”, Осака	16.2.22.	23.9.22.	16.3.23.	+ 20.12.43.
“Kurakaya” (№ 18)	“Фудзинагата”, Осака	16.5.22.	19.3.23.	20.8.23.	+ 10.5.44.
“Kuretaka” (№ 4)	“Кавасаки”, Кобэ	15.3.22.	21.10.22.	21.12.22.	+ 30.12.44.
“Wakatake” (№ 2)	“Кавасаки”, Кобэ	13.12.21.	24.7.22.	30.9.22.	+ 30.3.44.
“Sanae " (№ 6)	“Урага”, Токио	5.4.22.	15.2.23.	5.11.23.	+ 18.11.43.
“Sawarabi” (M 8)	“Урага”, Токио	5.4.22.	1.9.23.	24.7.24.	+ 5.12.32.
“Yugao” (№ 12)	“Исикавадзима”, Токио	14.3.22.	14.4.23.	31.5.24.	+ 10.11.44.

Заказаны, но постройка отменена: “Kijiko" (№ 14), «Omodoka» (№ 20), «Nadeshiko» (№ 22), «Botan» (№ 24),“Basho" (Ns 26).

Корабли, по-прежнему остававшиеся эсминцами, перевооружили в 1941-42 гг. На них осталось два 120-мм орудия, а место третьего (№2) заняли шесть 25-мм автоматов в двух трехствольных установках. Также добавили 13-мм пулеметы. Заградительное и тральное оборудование заменили четырьмя бомбометами и 48 глубинными бомбами. С “Асагао” сняли один торпедный аппарат. На некоторые устанавливался радар типа 13.

Наиболее активно последние эсминцы 2го класса действовали в водах Китая. Еще в 1931 году туда была направлена 1-я эскадра эсминцев во главе с крейсером “Дзинцу”. Два ее дивизиона были укомплектованы кораблями данного типа: “Вакатаке”, “Куретаке”, “Санае”, “Савараби” составляли 13-й, а “Асагао”, “Югао”, “Фуйо”, “Карукая” – 15-й. Они патрулировали прибрежные воды, прикрывали транспорты и оказывали поддержку приморскому флангу армии. 5 декабря 1932 г. “Савараби” затонул во время шторма в Формозском проливе (27°17' с.ш., 122° 12' в.д.).

К 1941 году эти небольшие и старые эсминцы считались не пригодными для действий в составе флота и уже использовались как эскортные или выполняли мелкие задачи в китайских водах и в районе Филиппин.

Первым погиб “Санае”, торпедированный подводной лодкой “Блюфиш” в северной части моря Целебес в 90 милях севернее о. Базилиан (4°52' с.ш., 122°07' в.д.). Прошло чуть больше месяца, как “Фуйо” потопила “Паффер” западнее Манилы.

“Карукайя” также был торпедирован и потоплен, на этот раз подводной лодкой “Код” в Южно-Китайском море западнее Лусона (15°38' с.ш., 119°25'в.д.), а “Куретаке” записала на свой счет “Рэзорбэк”, патрулировавшая юго-восточнее Формозы.

В марте 1944 года самолеты оперативного соединения TF.58 потопили “Вакатаке” в 60 милях севернее Палау. “Асагао” получил тяжелые повреждения при подрыве на мине в Симоносекском проливе 22 августа 1945 года и не был отремонтирован. Патрульный корабль № 46 – бывший “Югао” потоплен 10 ноября 1944 г. американской ПЛ “Гринлинд” юго-западнее Йокогамы (34°30' с.ш., 138°34' в.д.).

Эскадренный миноносец “Вакатаке”. (Наружный вид и вид сверху.)