Текст книги "Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.)"

Автор книги: Сергей Патянин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 11 (всего у книги 12 страниц)

Эскадренный миноносец “Симакадзе”

Водоизмещение: стандартное 2567 т, полное 3048 т. Длина 125 м (по ВЛ). Ширина 11,2 м. Осадка 4,14 м. Механизмы: три котла “Кампон”, 2 ТЗА. Мощность и скорость: 75000 л.с., 39 уз. Дальность плавания: 1400 миль (30 уз). Артиллерия: шесть 127-мм (3x2), шесть 25-мм. Противолодочное вооружение: 2 бомбомета, 18 глубинных бомб. Торпеды: пятнадцать 610-мм (3x5).

Данный экспериментальный проект создавался в качестве прототипа “крейсерского” эсминца с высоконапорными котлами нового типа, разработанными под германским влиянием. Головной корабль (строительный номер 125) заказан по программе 1939 г. Заложен 8 августа 1941 г, спущен на воду 18 июля 1942 г введен в строй 10 мая 1943 г. По сравнению с типом “Кагеро”, водоизмещение “Симакадзе” увеличилось на 410 тонн, а корпус стал длиннее и шире. Увеличение ширины позволило довести состав торпедной батареи до пятнадцати труб. Это был первый и единственный корабль Императорского Японского флота с пятитрубными торпедными аппаратами.

Планировалось снабдить его пятью запасными торпедами, но реальные боевые действия выявили трудности с перезарядкой, поэтому от их применения отказались. В остальном вооружение повторяло тип “Кагеро”, только перед мостиком установили дополнительный 25-мм автомат, а 127-мм орудийные башни типа “D” имели угол возвышения 75°.

“Симакадзе” оснащался турбинами нового образца, развивавшими на 50 % большую мощность, чем стандартные турбины эскадренных миноносцев, а его котлы вырабатывали пар рабочим давлением 35 атмосфер и температурой 400°С. На испытаниях корабль достиг мощности 79240 л.с. и развил скорость 40,9 узлов.

Эскадренный миноносец “Симакадзе". 1943 г. (Наружный вид и вид сверху.)

Постройка шла довольно медленно, поэтому заказ на 16 однотипных кораблей, которые собирались построить по программе 1942 года (№№ 733-748), так и не был размещен.Уже в процессе службы носовой 25-мм автомат в начале 1944 г. заменили спаренным, а орудийную установку №2 сняли и заменили двумя строенными автоматами. Автоматы у второй трубы также были заменены на строенные, и общее количество 25-мм автоматов достигло четырнадцати.

К середине 1944 года на верхней и главной палубах установили 14 одиночных автоматов (всего стало 28). На фок-мачту установили радар типа “22”.

После вступления в строй “Симакадзе” не включался в состав какого-либо дивизиона, продолжая считаться экспериментальным, а в конце 1944 г. его приписали к 1 – му диверсионно-ударному соединению (1-YB). Эсминец участвовал в эвакуации войск с Алеутских островов в июле 1943 года, а затем присоединился к Объединенному флоту на Труке.

В 1944 году принимал участие в обороне Марианских островов, в битвах в Филиппинском море и в заливе Лейте. Потоплен авианосными самолетами TF.38 северо-восточнее Себу (10°50' с.ш., 124°35' в.д.), когда шел на помощь гарнизону Ормока.

Эскадренные миноносцы типа “Югумо”

Водоизмещение: стандартное 2077 т, полное 2520 т. Длина 119,17 м (117 по BJ1). Ширина 10,8 м. Осадка 3,76 м. Механизмы: три котла “Кампон”, 2 ТЗА. Мощность и скорость: 52000 л.с., 35 уз. Дальность плавания: 5000 миль (18 уз). Артиллерия: шесть 127-мм (3x2), четыре 25-мм. Торпеды: восемь 610-мм (2x4). Противолодочное вооружение: 36 глубинных бомб. Экипаж: 228 человек.

В целом они повторяли тип “Кагеро”, только с увеличенными размерами корпуса. Вооружение не изменилось по сравнению с предшественниками, но орудийные установки типа “D” имели углы возвышения 75°. Заказывались по программам 1939 и 1941 гг., но только один успел вступить в строй до начала военных действий. От постройки последних восьми единиц отказались.

Первые корабли имели дополнительный 25-мм спаренный автомат перед мостиком, а последние несли два строенных автомата вместо башни №2, общее их число достигло четырнадцати. В 1944 г. добавилось еще 14 автоматов (всего стало 28 стволов). Предполагалось демонтировать два 127-мм орудия на некоторых кораблях, но эсминцы, вступавшие в строй в 1943-44 гг., продолжали нести все шесть, вероятно, потому, что установка двух строенных 25-мм автоматов на платформе у второй трубы избавила от необходимости снимать вторую башню.

Тип “Югумо”

Корабль	Строитель	Заложен Спущен	Введен в строй	Судьба
“Akigumo ”	“Урага”, Токио	11.4.41.	27.9.41.	+ 11.4.44.
“Akishimo ”	“Фудзинагата”, Осака	5.12.43.	11.3.44.	+ 13.11.44.
“Asashimo ”	“Фудзинагата”, Осака	18.7.43.	27.11.43.	+ 7.4.45.
“Fijinami”	“Фудзинагата”, Осака	20.4.43.	31.7.43.	+ 27.10.44.
“Hamanami ”	гос. верфь Майдзуру	18.4.43.	5.10.43.	+ 11.11.44.
“Hayanami ”	гос. верфь Майдзуру	19.12.42.	31.7.43.	+ 7.6.44.
“Hayashimo ”	гос. верфь Майдзуру	11.1943	20.2.44.	+ 26.10.44.
“Kazegumo ”	“Урага”, Токио	26.9.41.	18.3.42.	+ 8.6.44.
“Kishinami ”	“Урага”, Токио	19.8.43.	3.12.43.	+ 4.12.44.
“Kiyonami ”	“Урага”, Токио	17.8.42.	25.1.43.	+ 20.7.43.
“Kiyoshimo ”	“Урага”, Токио	29.2.44.	15.5.44.	+ 26.12.44.
“Makikumo "	“Фудзинагата”, Осака	5.11.41.	14.3.42.	+ 1.2.43.
“Makinami"	гос. верфь Майдзуру	27.12.41.	18.8.42.	+ 25.11.43.
“Naganami”	“Фудзинагата”, Осака	5.3.42.	30.6.42.	+ 11.11.44.
“Okinami ”	гос. верфь Майдзуру	18.7.43.	10.12.43.	+ 13.11.44.
“Onami ”	“Фудзинагата”, Осака	13.8.42.	29.12.42.	+ 25.11.43.
“Suzunami ”	“Урага”, Токио	12.3.43.	27.7.43.	+ 11.11.43.
“Takanami ”	“Урага”, Токио	16.3.42.	31.8.42.	+ 1.12.42.
“Tamanami ”	“Фудзинагата”, Осака	26.12.42.	30.4.43.	+ 7.7.44.
“Yugumo ”	гос. верфь Майдзуру	16.3.41.	5.12.41.	+ 7.11.43.

Заказаны, но не закладывались: «Kawagiri», “Kiyokaze", “Murakaze","Satokaze", “Taekaze", “Tanigiri", “Umigiri", “Yamagiri".

Однако некоторые корабли все же лишились одной кормовой установки типа “D”, которая была заменена спаренной 127-мм 40-калиберной зенитной типа “8 (той же, что стояла на эскортных миноносцах типа “Мацу”). Причиной тому, скорее всего, послужила низкая скорость подачи боезапаса стандартной пушки и наличие угла возвышения у 40-калиберной 90°. С 1943 года на них устанавливался радар типа “22”, а последние корабли вступали в строй уже с ним.

Когда Япония начала военные действия против Великобритании и США, только “Акигумо” был полностью готов к службе. Он принял участие в атаке на Перл-Харбор в составе сил прикрытия авианосного ударного соединения адмирала Нагумо. Позже его перевели на Трук в составе 1-й эскадры эскадренных миноносцев. В январе 1942-го он прикрывал высадку в Рабаул, в феврале участвовал в авианосном рейде против Дарвина, а в марте-апреле в походе в Индийский океан. Ко времени операции у атолла Мидуэй он и “Макигумо”, “Кадзегумо” и “Югумо” образовали 10й дивизион эсминцев.

После реорганизации флота дивизион вошел в состав 10-й эскадры эсминцев 3-го флота. Он принимал участие в высадке японского отряда на Гуадалканал и в последующих операциях по его поддержке. В октябре к нему присоединился 31-й дивизион, сформированный из вступивших в строй “Наганами”, “Таканами” и “Макинами”. Эти семь эсминцев играли активную роль в кампании на~Соломоновых островах: эскортировали крупные корабли во время обстрелов побережья, перевозили войска и снабжение. Они принимали участие в сражении у островов Санта-Круз, причем “Акигумо” и “Макигумо” в ночь на 27 октября добили поврежденный американский авианосец “Хорнет”.

В ноябре во время транспортного рейса на Гуадалканал “Таканами” и “Наганами” были повреждены американскими пикирующими бомбардировщиками. 30 ноября корабли 31-го дивизиона стали одними из восьми эскадренных миноносцев, направленных с грузом к Гуадалканалу и натолкнувшихся на группу американских крейсеров и эсминцев. В последующем бою, названном сражением у Тассафаронга, “Таканами” очень тяжело повредили, и на следующий день он затонул. Время его нахождения в боевом строю исчислялось всего тремя месяцами.

Эскадренный миноносец “Югумо”. (Наружный вид, вид сверху и продольный разрез.)

В начале следующего года японцам пришлось эвакуировать гарнизон Гуадалканала, и во время последнего рейса в начале февраля “Макинами” был поврежден авиацией, а “Макигумо” погиб, подорвавшись на мине у острова Саво. “Киёнами” участвовал в бою у Коломбангара в июле 1943 года, а “Акигумо”, “Наганами”, “Югумо” и “Кадзегумо” были переброшены в северные воды прикрывать эвакуацию острова Кыска. “Киёнами” стал следующей потерей – 20 июля его потопили бомбардировщики В-25 из состава 5-й воздушной армии у острова Шуазель (7° 13' ю.ш., 156°45' в.д.) на пути в Вила.

Эвакуация многочисленных гарнизонов Соломоновых островов продолжалась. В ночь на 6 октября 3я флотилия эсминцев контр-адмирала Идзюина, в которую входил 10-й дивизион (“Югумо”, “Кадзегумо” и “Акигумо”) приняла бой с американскими эсминцами у острова Велья– Лавелья. “Югумо” был потоплен “Шевалье” и “Сэлфриджем”, но успел торпедировать первого, так что он тоже затонул.

Осенью 1943 года большинство кораблей данного типа прикрывало авианосные силы в районе Рабаула. Вступивший в строй “Онами” заменил в составе 31 -го дивизиона погибший “Таканами”. Был сформирован новый 32-й дивизион в составе “Таманами”, “Судзунами”, “Фудзинами” и “Хаянами”, а “Акигумо” и “Кадзегумо” присоединились к 10-му дивизиону. В начале ноября “Наганами” участвовал в бою в заливе Императрицы Августы. Днем позже он был торпедирован самолетами оперативной группы 58.3, но остался на плаву. Однако “Судзунами” оказался не столь удачливым: “Даунтлессы” с авианосца “Эссекс” послали его на дно у входа в гавань Рабаула. Пораженный тогда же торпедой “Фудзинами” уцелел, так как она не взорвалась.

Наружные виды торпедных аппаратов, стоявших на кораблях японского флота в 20—40-х годах.

В конце ноября пять американских эсминцев 45-го (“Чарльз Осборн”, “Дайсон”, “Клакстон”) и 46-го (“Конверс”, “Спэнс”) дивизионов 23й эскадры атаковали группу из шести японских кораблей того же класса, эвакуировавших солдат с Бука в Рабаул. Среди них были “Онами” и “Макинами”. Испытав на себе эффективность американских торпед и артиллерии, они оба остались на дне у мыса Сент Джордж.

1944 год принес первую потерю от атак подводных лодок – “Акигумо” был торпедирован и потоплен “Рэдфином” у архипелага Сулу (6°43' с.ш., 122°23' в.д.). В оборонительных операциях на Марианских островах в начале лета 1944 г. принимали участие три дивизиона, в составе которых были эсминцы данного типа: 31-й (“Окинами”, “Кисинами”, “Наганами”, “Асасимо”), 32-й (“Таманами”, “Хаманами”, “Фудзинами”, “Хаянами”) и 10-й (“Кадзегумо”). Туда же прибыл и “Акисимо”. В начале июня “Кадзегумо” был потоплен подводной лодкой “Рэйк” у залива Давао (6°03' с.ш., 125°57' в.д.), “Хаянами” – “Хардером” в море Сулавеси восточнее Борнео (4°43' с.ш., 120°03' в.д.), а в следующем месяце около Манилы подводная лодка “Минго” потопила “Таманами”.

Все уцелевшие корабли принимали участие в сражении у Лейте, во время которого “Хаясимо” сел на мель юго-восточнее Миндоро, где позже его потопила американская авиация. На следующий день “Фудзинами” был атакован “Хэллдайвером” с авианосца “Эссекс” оперативной группы 38.3 севернее Илоило. От близкого разрыва в корпус начала поступать вода, и в конце концов корабль затонул.

Операции на Филиппинах в ноябре принесли новые потери от воздушных налетов. 11 ноября самолеты оперативного соединения TF.38 потопили “Хаманами” и “Наганами” западнее острова Лейте, а двумя днями позже они же пустили на дно “Акисимо” и “Окинами” в 8 милях западнее Манилы.

После гибели “Кисинами”, торпедированного подлодкой “Флэшер” в проливе Лусон, в строю оставались лишь “Киёсимо” и “Асасимо”. Первый из них, отправленный из залива Камрань, во время последнего похода в Филиппинские воды стал жертвой торпеды с “РТ 223” южнее Манилы. “Асасимо” вернулся в родные воды, а в апреле 1945 года, с трудом снабженный топливом, отправился вместе с “Ямато” в его последнее самоубийственное плавание и погиб от атаки самолетов 58-го оперативного соединения в 150 милях юго-западнее Нагасаки.

Таким образом, сочетание агрессивного духа, слабого зенитного и противолодочного вооружения, а также отсутствие хорошего радара привело к полному истреблению всех двадцати современных эскадренных миноносцев. Но это был типичный для Императорского Японского флота случай той войны.

Эскадренные миноносцы типа “Акидзуки”

Водоизмещение: стандартное 2701 т, полное 3700 т. Длина 134,2 м (132 по ватерлинии). Ширина 11,6 м. Осадка 4,15 м. Механизмы: три котла “Кампон”, 2 ТЗА. Мощность и скорость: 52000 л.с., 33 уз. Запас топлива: 1097 т. Дальность плавания: 8300 миль (18 уз). Артиллерия: восемь 100-мм (4x2), четыре 25-мм. Торпеды: четыре 610-мм (1x4). Противолодочное вооружение: 72 глубинные бомбы. Экипаж: 300 человек.

Корабли данного типа показали себя наиболее совершенными эсминцами, построенными на японских верфях, и наиболее ценимыми на флоте. Они задумывались как корабли противовоздушного прикрытия быстроходных авианосных групп (“крейсера ПВО”, затем “эскортные эсминцы”), но в итоге проект был изменен, чтобы получить более широкопрофильный эсминец.

Главным достоинством проекта была артиллерия. Новое 100-мм универсальное орудие типа “98” с длиной ствола 65 калибров вело огонь 13,2-кг снарядами. Общий вес унитарного патрона увеличили, что позволяло достигать цели на высоте до 12800 м. Орудия размещались в спаренных установках с электрогидравл и чески м приводом. Впервые в японской практике на эсминцах стояло четыре таких башни – по две на носу и корме (вторая и третья возвышались над первой и четвертой). 90-градусный угол возвышения и скорострельность 15-20 выстрелов в минуту делали эти орудия весьма эффективным вооружением двойного назначения.

Главный калибр обслуживался системой управления огнем “Коса Соти” типа “94”, имевшей по одному центральному автоматическому прибору выработки данных для стрельбы для каждой группы на носовой и кормовой надстройках. Каждая башня оборудовалась собственным дальномером и баллистическим вычислителем, но позже они были заменены простым визиром.

На этапе проектирования легкое зенитное вооружение ограничивалось двумя спаренными 25-мм автоматами, установленными на платформе между трубой и торпедным аппаратом.

Тип “Акидзуки”

Корабль	Строитель	Заложен	Спущен	Введен в строй	Судьба
“Akizuki”	гос. верфь Майдзуру	7.1940	2.7.41.	11.6.42.	+ 25.10.44.
“Fuyutsuki ”	гос. верфь Майдзуру		20.1.44.	25.5.44.	слом 1948
“Hamatsuki ”	гос. верфь Майдзуру		10.10.44.	26.12.44.	пер. США
“Harutsufa”	гос. верфь Сасебо		3.8.44.	29.12.44.	пер. СССР
“HatsutsuM ”	гос. верфь Майдзуру		3.4.42.	29.12.42.	+ 25.10.44.
“Mochizuki”	гос. верфь Сасебо	3.1.45.	-	-	разобран
“Natsuzuki ”	гос. верфь Сасебо		2.12.44.	8.8.45.	пер. Англии
“Niizuld ”	“Мицубиси”, Нагасаки	8.12.41.	29.6.42.	31.3.43.	+ 6.7.43.
“Shimotsuki ”	“Мицубиси”, Нагасаки	6.7.42.	7.4.43.	31.3.44.	+ 24.11.44.
“Suzutsuki”	“Мицубиси”, Нагасаки	15.3.41.	4.3.42.	29.12.42.	слом 1946
“Teruzuki ”	“Мицубиси”, Нагасаки	13.11.40.	21.11.41.	31.8.42.	+ 12.12.42.
“Wakazuki ”	“Мицубиси”, Нагасаки	9.3.42.	24.11.42.	31.5.43.	+ 11.11.44.
“Yoizuki”	“Урага”, Токио	25.8.43.	25.9.44.	31.1.45.	пер. Китаю

Заказаны, но не закладывались: “Kiyotsuki", “Ozuki", “Hazuki". Корабли второй серии (2980 т)(заказ отменен): “Arashikari", “Asahikari", «Chugao», “Hikugumo", “Hikushio", “Hitonozi”, “Kaosame", “Karuiyuki","Kitakaze", “Natsukaze", “Nishikaze", “Nobikaze”, “Shimushio", “Soragumo", “Yugachio", “Yugao". Корабли третьей серии (2701 т)(заказ отменен): “Amagumo", «.Aogumo”, “Asagochi», “Fuyugumo", “Fuyukaze", “Hatsuaki", “Hatsunatsu", “Hayagumo", “Hayahari", “Kitakaze", “Kochi", “Natsukaze", «Nishikaze», “Okaze", “Okitsugumo", “Shimokaze", “Uruzuki", «Yaegumo», “Yamatsuki", “Yukigumo”.

Хотя первоначально эсминцы задумывались как чисто артиллерийские, переориентация на корабль широкого профиля привела к установке четырехтрубного 610-мм торпедного аппарата и системы быстрой перезарядки торпед. Также установили шесть бомбометов с суммарным запасом в 72 глубинные бомбы.

Размеры кораблей значительно увеличились, так как новые башни оказались тяжелее, чем стандартные 127-миллиметровые. Вследствие возросшего водоизмещения (у “Судзуцуки” на испытаниях 3478 тонн) упала скорость, так как сохранилась стандартная силовая установка мощностью 52 000 л.с.

Шесть кораблей (“Акидзуки”, “Терудзуки”, “Судзуцуки”, “Хацуцуки”, “Ниидзуки”, “Вакацуки”)были заказаны по программе 1939 г., а остальные (группа “Симоцуки”) по программе 1941 года. По программе 1942 года заказали группу из 16 единиц во главе с “Арасикари” (№№ 777-785), а по дополнительной военной программе 1942'М’ 22 единицы во главе с “Ямацуки” (№№ 5061-5083). Но постройка всех кораблей последних программ была отменена из-за недостатка материальных ресурсов. По той же причине отказались от постройки последних четырех единиц программы 1941 г. Один из них – “Мотидзуки” уже заложили, но в марте 1945 г. его строительство прекратили, и корпус остался ржаветь на стапеле вплоть до разборки.

Первые корабли вступали в строй с проектным легким вооружением, треногой фок– мачтой и без радара. С 1943 года стали устанавливать радары типа “21”, для размещения антенн которых была изменена конструкция фок– мачты. Некоторые эсминцы имели дополнительные строенные 25-мм автоматы, стоявшие побортно у трубы.

В 1944 году кормовой автоматический прибор выработки данных для стрельбы сняли и заменили строенным автоматом, а два других устанавливались рядом с прожекторной платформой. На палубе дополнительно разместили двенадцать одиночных 25-мм автоматов, и, например, на “Хаюцуки” общее их число достигло двадцати семи. Усиление зенитного вооружения на оставшихся в строю единицах было продолжено в 1945 году. “Судзуцуки” имел шесть строенных (перед торпедным аппаратом, по бокам от трубы и мостика) и тридцать одиночных установок (всего 48 автоматов) без ослабления основного вооружения. На кораблях установили радары типов “13” и “22”.

“Акидзуки”, головной корабль серии, вступил в строй только летом 1942 года, и до конца года к нему присоединились всего три корабля этой серии. Осенью “Терудзуки” и “Акидзуки” прошли через сражения у Гуадалканала, причем первый в октябре получил повреждения от попадания авиационной торпеды, а уже в следующем месяце был включен в состав 10-й эскадры эсминцев 3-го флота. 13 ноября во время боя у Гуадалканала “Теруцуки” потопил торпедами американский эсминец “Лэффи”, но во время очередного транспортного рейса на Гуадалканал его самого потопили торпедные катера “РТ 37”, “РТ 40” и “РТ 45”.

Эскадренный миноносец “Акидзуки”. (Наружный вид, вид сверху и продольный разрез.)

“Акидзуки” принимал участие в заключительных боях за этот остров и в его эвакуации, но 19 января 1943 года во время противолодочного патрулирования подорвался на мине: были затоплены одно котельное отделение и носовые отсеки. После продолжительного ремонта на Труке его направили на Сайпан. При выходе в море заплата на пробоине разошлась, и ему пришлось вернуться. После того, как отрезали носовую часть до мостика, корабль отбуксировали в Сасебо, и до июля 43-го он проходил ремонт на верфи “Мицубиси” в Нагасаки.

В ходе боя в заливе Кула 5 июля 1943-го “Мотидзуки”, вместе с “Минадзуки”, и “Хамакадзе”, потопил эсминец “Стронг”, но на следующий день у Коломбангара артиллерией американских крейсеров “Хэлена”, “Гонолулу” и “Сэнт Луис” был потоплен “Ниидзуки”. “Судзуцуки”, входивший в состав 2-го диверсионно-ударного соединения (2-YB) адмирала Сима, был поврежден 14 октября 1944 года торпедой с подводной лодки “Бесаго” в ЮжноКитайском море.

Грандиозное сражение за Лейте стало роковым для “Акидзуки” и “Хацуцуки”. Оба погибли 25 октября 1944 г. северо-восточнее мыса Энгано. Даже мощная зенитная артиллерия не позволила первому отразить налет палубных бомбардировщиков TF.38, а “Хацуцуки” был потоплен артиллерией и торпедами американских тяжелых крейсеров “Мобил”, “Нью Орлеан”, “Санта Фе”, “Уичита” и двенадцати эсминцев.

“Вакацуки” стал очередной жертвой самолетов 38-го оперативного соединения, которые настигли его севернее Себу (10°50' с.ш., 1_>24°35' в.д.) во время транспортного рейса в Ормок. Спустя две недели торпеда американской подлодки “Кавэлла” поставила точку в карьере “Симоцуки”'. Это случилось неподалеку от Сингапура (2°2Г с.ш., 107°20’ в.д.). 2-я эскадра эсминцев, в состав которой входили “Фуюцуки” и “Судзуцуки”, сопровождала “Ямато” в его последнем походе, причем “Судзуцуки” был серьезно поврежден и чуть не погиб. До конца войны он простоял в Сасебо, но так и не был отремонтирован.

Последние корабли вступили в строй слишком поздно, чтобы принять участие в се^ рьезных операциях. “Нацудзуки”, подорвавшийся на мине во время сдаточных испытаний 16 июня 1945-го, был укомплектован перед самой капитуляцией Японии и достался союзникам почти новым. “Судзуцуки” и “Фуюцуки” затопили в качестве брекватеров в гавани Такамацу, но затем их разобрали на металл.

По репарациям “Ханацуки” достался Соединенным Штатам, получил номер DD-934, но после испытаний его сдали на слом в 1948 году. Та же участь постигла “Нацудзуки”, разоруженный и переданный Великобритании. Оба даже не покидали японские воды. “Харуцуки” под названием “Внезапный” 28 августа 1947 г. вошел в состав Тихоокеанского флота СССР. В 1949 г. он стал учебным судном “Оскол”, затем плавказармой, а в 1959 г. разобран. Самой продолжительной была карьера “Ёидзуки”, переданного Китаю. Под названием “Фен Янь” он находился в строю гоминьдановких ВМС до 1963 года.