Текст книги "Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.)"

Автор книги: Сергей Патянин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 12 (всего у книги 12 страниц)

Миноносцы типа “Мацу”

Водоизмещение: стандартное 1262 т, полное 1530 т. Длина 100 м (98 по ватерлинии). Ширина 9,35 м. Осадка 3,3 м. Механизмы: 2 котла “Кампон”, 2 ТЗА. Мощность и скорость: 19000 л.с., 27,8 уз. Дальность плавания: 4680 миль (16 уз). Артиллерия: три 127-мм (1x2,1x1), двадцать четыре 25-мм (4x3, 12x1). Торпеды: четыре 610-мм (1x4). Противолодочное вооружение: 36 глубинных бомб.

Сокрушительные потери, понесенные в ожесточенных боях на Соломоновых островах, заставили японский Морской Генеральный штаб пересмотреть свою кораблестроительную политику по отношению к эскадренным миноносцам. Ставилась задача придать им хорошую живучесть (хотя средства борьбы за живучесть на японских кораблях были весьма бедными). Требовались также более совершенные средства ПВО и наличие торпедного вооружения. Превосходные эсминцы типа “Югумо” требовали при строительстве слишком много времени, которым МГШ не располагал. Теперь в качестве решающего фактора рассматривалась скорость постройки. Для этого использовались все возможные средства. Широко применялась электросварка. Впервые на японских эсминцах силовая установка строилась по эшелонному принципу, с чередованием машинных и котельных отделений (левая турбина занимала носовое машинное отделение). Такое расположение обычно требовало увеличения длины, но теперь устанавливалось всего два котла. Однако мощность уменьшилась более чем на 60 % – до 19000 л.с., что привело к падению скорости до 28 узлов. Но, так как корабли предназначались в основном для эскортной и вспомогательной службы, это уже не играло особой роли, и использовать их совместно с флотом не предполагалось.

Тип “Мацу”

Корабль	Строитель	Заложен Спущен	Введен в строй	Судьба
“Hinoki"	гос. верфь Йокосука	4.7.44.	3.9.44.	+ 7.1.45.
“Kaede"	гос. верфь Йокосука	25.7.44.	30.10.44.	пер. Китаю
“Kashi"	“Фудзинагата”, Осака	13.8.44.	30.9.44.	пер, США
“Kay a"	гос. верфь Майдзуру	30.7.44.	30.9.44.	пер. СССР
“Keyaki”	гос. верфь Йокосука	30.9.44.	15.12.44.	пер. США
“Kiri"	гос. верфь Йокосука	27.5.44.	14.8.44.	пер. СССР
“Kuwa"	“Фудзинагата”, Осака	25.5.44.	25.7.44.	+ 3.12.44.
“Maki”	гос. верфь Майдзуру	10.6.44.	10.8.44.	пер. Англии
“Matsu "	гос. верфь Майдзуру	3.2.44.	29.4.44.	+ 4.8.44.
“Momi"	гос. верфь Йокосука	16.6.44.	3.9.44.	+ 5.1.45.
“Momo "	гос. верфь Майдзуру	25.3.44.	10.6.44.	+ 15.12.44.
“Nara"	“Фудзинагата”, Осака	12.10.44.	26.11.44.	слом 7.1948
“Sakura”	гос. верфь Йокосука	6.9.44.	25.11.44.	+ 11.7.45.
“Sugi”	“Фудзинагата”, Осака	3.7.44.	25.8.44.	пер. Китаю
“Take”	гос. верфь Йокосука	28.3.44.	16.6.44.	пер. Англии
“Tsubaki”	гос. верфь Майдзуру	30.9.44.	30.11.44.	слом 7.1948
“Ume"	“Фудзинагата”, Осака	24.4.44.	28.6.44.	+ 31.1.45.
“Yanagi”	“Фудзинагата”, Осака	25.11.44.	8.1.45.	слом 4.1947

Заказ на 11 единиц отменен перед закладкой.

Миноносец “Кейяки". 1944 г. (Наружный вид и вид сверху.)

Тип “Мацу” представлял собой новое направление развития японских эсминцев. По совокупности боевых характеристик наиболее логичным будет отнести его к классу эскортных миноносцев, в один ряд с британскими “Хантами” и американскими “Кэннонами”.

Впервые с момента появления кораблей “специального типа” на “Мацу” не устанавливались закрытые спаренные башни со 127-мм пушками. Их место заняли более приспособленные для ведения зенитного огня 127-мм орудия типа “89” (длина ствола 40 калибров) в одиночной и спаренной установках. Они вели огонь теми же снарядами, что и стандартные пушки эсминцев, но имели меньшую начальную скорость – 708 м/с. При максимальном угле возвышения 90° досягаемость по высоте составляла 9300 метров. Установки имели электрогидравлический привод. Кормовая спаренная установка была открытой, а носовая имела щит, хотя позже некоторые оборудовались кольцеобразной защитой.

Так как признавалось, что в ближнем бою торпедное вооружение весьма эффективно, то корабли планировалось оснастить шеститрубными 533-мм аппаратами, но этот замысел не был осуществлен, и пришлось устанавливать стандартные четырехтрубные 610-мм. Запасных торпед не имелось. Легкое зенитное вооружение состояло из четырех строенных 25-мм автоматов: перед мостиком, в корме и в середине, а также двенадцати одиночных. Устанавливались радары типов “13” и “22”.

Двадцать девять единиц заказали по программе 1942'М’ (№№ 5481-5509), но постройку последних одиннадцати отменили перед закладкой и вместо них заказали корабли модифицированного типа. Надо отметить, что с главной задачей – уменьшением времени строительства – японцы справились: корабли этого типа сдавались флоту через 5-9 месяцев с момента закладки. О проведении модернизации сведений нет, хотя, возможно, менялось только зенитное вооружение. “Таке” и некоторые другие корабли переоборудовались в носители “Кайтенов”. О послевоенном перевооружении двух кораблей в китайском флоте нет точных данных, и, видимо, на них стояли советские 100-мм универсальные орудия и 37-мм автоматы.

Так как головной “Мацу” вступил в строй только в апреле 1944-го, корабли этого класса не участвовали в кровопролитных боях на Соломоновых островах, но с осени этого года направлялись на Филиппины.

Первой жертвой стал сам “Мацу”, потопленный артиллерией американских эсминцев “Ингерсолл”, “Нэпп” и “Когсуэлл” у Титидзима Ретто на острове Бонин (27°40' с.ш., 141 °48' в .д.). “Маки”, “Кири”, “Кува”, “Суги”, “Уме” и “Таке” поддерживали японские войска у Ормока на Лейте, когда американцы начали высадку на острове. В ходе этой операции 3 декабря “Кува” и “Таке”, посланные на поддержку войскам генерала Ямасита, были встречены эсминцами “Аллен М. Самнер”, “Моэйл” и “Купер” в заливе Ормок. Огонь американцев заставил “Кува” выброситься на скалы. Однако торпеда с “Таке” поразила “Купер”, в результате чего он переломился надвое и затонул с большим количеством жертв. Пока американцы занимались спасением уцелевших, японскому эсминцу удалось уйти.

7 декабря “Уме” и “Суги” были повреждены авиацией в заливе Ормок (а второй еще и в Такао на Формозе в январе). “Маки”, совершавший переход южнее Нагасаки в ВосточноКитайском море, 9 декабря был торпедирован и тяжело поврежден американской подводной лодкой “Плэйс”. “Момо” оказался куда более невезучим. 15 декабря его потопила подлодка “Хокбилл” юго-западнее мыса Болинао на Лусоне (16° с.ш., 117°39'в.д.).

“Хиноки” и “Моми” оставались на Филиппинах до января 45-го, когда американцы завершили освобождение Лусона. В бою с американским эсминцем “Беннион” и двумя австралийскими тральщиками у Манилы “Моми” был поврежден, а затем потоплен торпедоносцами “Авенджер” 77-го оперативного соединения. Двумя днями позже последнее сражение в филиппинских водах провел “Хиноки”, оставшийся в одиночку против американских эсминцев “Чарлз Осборн”, “Шоу”, “Брэйн” и “Рассэл” в Манильской бухте. Его торпедам не удалось достичь целей, и незадолго до полуночи он был потоплен артиллерией численно превосходящего противника.

Последняя неудачная попытка проведения набеговой операции в филиппинские воды была предпринята на Рождество, когда из Индокитая вышли “Кая”, “Суги” и “Каси”, но вскоре их отозвали обратно. В довершение всего, в конце января “Уме” потопили бомбардировщики В-25 и истребители Р-38 14-й воздушной армии США южнее Формозы (22°30' с.ш., 120° в.д.).

Когда американские силы стали оказывать давление непосредственно на метрополию, японский оборонительный периметр был сфокусирован на обороне островов Иводзима и Окинава. К февралю 1945 года все корабли типа “Мацу” укомплектовали, но в строю оставалось только одиннадцать единиц. “Маки” и “Кири” были повреждены соответственно подводной лодкой “Плэйс” и авиацией; “Каси” также повредила авиация в Такао 21 января, а “Каеде” 31 января юго-западнее Формозы. В отечественных водах было еще относительно спокойно, единственной потерей стал “Сакура”, подорвавшийся на авиационной магнитной мине в гавани Осаки.

После перемирия оставшиеся корабли были разделены между державами-победительницами. Великобритания и США после короткого периода испытаний разобрали захваченные корабли. Доставшиеся Советскому Союзу “Кая” и “Кири” в июле 1947 г. ввели в состав Тихоокеанского флота под названиями “Волевой” и “Возрожденный”. Они не имели вооружения, а в 1949 г. стали кораблями-целями “ЦЛ 23” и “ЦЛ 25”. Первый разобрали в 1959 г., а второй двумя годами ранее переоборудовали в плавмастерскую “ПМ 65”. На слом он пошел лишь в 1969 году. Только Китай ввел два корабля в состав действующего флота. “Суги” был переименован в “Хуэй Янь”, а “Каеде” в “Хэн Янь”. В 1949 г. оба были уведены гоминьдановцами на Тайвань, и о дальнейшей их судьбе сведений нет.

Миноносцы типа “Татибана”

Водоизмещение: стандартное 1289 т. Длина 100 м (98 по ватерлинии). Ширина 9,35 м. Осадка 3,37 м. Механизмы: 2 котла “Кампон”, 2 T3A. Мощность и скорость: 19000 л.с., 27,8 уз. Дальность плавания: 4680 миль (16 уз). Артиллерия: три 127-мм (1x2,1x1), двадцать четыре 25-мм (4x3, 12x1). Торпеды: четыре 610-мм (1x4). Противолодочное вооружение: 60 глубинных бомб.

Данный проект являлся упрощенной модификацией типа “Мацу”: было сокращено количество выгнутых профилей и упрощена конструкция мостиков и мачт. Строились в основном из мягкой стали и были примерно на 50 тонн тяжелее предшественников.

Тридцать три корабля заказаны по специальной программе 1942'М’ (№№ 5510-5522) и программам 1943-44 гг. (№№ 4801-4820), но постройку последних десяти отменили, а корабли, предполагавшиеся программой 1944-45 гг., не были заказаны.

Строительство последних восьми единиц программы 1942'М’ также прекратилось, так как все силы были брошены на постройку сверхмалых подводных лодок и человекоуправляемых торпед. Корабли прошли модернизацию, подобную той, что провели на типе “Мацу”. Восстановленный “Вакаба” после переоборудования в 1958 г. был вооружен спаренной 76мм универсальной установкой, многоствольным бомбометом “Хэджехог”, 4 бомбометами и 2 бомбосбрасывателями. Его водоизмещение составило 1250/1560 т, скорость 25 уз, экипаж 175 человек.

Тип “Татибана”

Корабль	Строитель	Заложен	Спущен	Введен в строй	Судьба
“Enold ”	гос. верфь Майдзуру		27.1.45.	31.3.45.	+ 26.6.45.
“Hagi”	гос. верфь Йокосука		27.11.44.	1.3.45.	пер. Англии
“Hatsuume ”	гос. вффь Майдзуру		27.5.45.	18.6.45.	пер. Китаю
"Hatsuzakura”	гос. верфь Йокосука		10.2.45.	28.5.45.	пер. СССР
“Kaba”	“Фудзинагата”, Осака		27.2.45.	29.5.45.	пер. США
«Kaki»	гос. верфь Йокосука		11.12.44.	5.3.45.	пер. США
“Kusurtold ”	гос. верфь Йокосука		18.1.45.	28.4.45.	пер. Англии
“Nashi”	“Кавасаки”, Кобэ	1.9.44.	17.1.45.	15.3.45.	+ 28.7.45.
“Nire”	гос. верфь Майдзуру		25.11.44.	31.1.45.	слом 4.1948
“Odake”	гос. верфь Майдзуру		10.3.45.	15.5.45.	пер. США
“Shii”	гос. верфь Майдзуру		13.1.45.	13.3.45.	пер. СССР
“Sumire ”	гос. верфь Йокосука		27.12.44.	26.3.45.	пер. Англии
“Tachibana”	гос. верфь Йокосука		14.10.44.	20.1.45.	+ 14.7.45.
“Tsuta”	гос. верфь Йокосука	31.7.44.	2.11.44.	8.1.45.	пер. Китаю
“Yaezakura”	гос. верфь Йокосука		17.3.45.	-	+ 18.7.45.
“Katsura”	“Фудзинагата”, Осака		23.6.45.	-	слом 1946-48
"Tochi”	?		28.5.45.	-	слом 1946-48
“Yadake”	гос. верфь Йокосука		1.5.45.	-	слом 1946-48
«Azura»	гос. верфь Йокосука	29.12.44.	-	-
“Hishi”	гос. верфь Майдзуру	10.2.45.	-	-	разобраны на ста
“Kuzu”	гос. верфь Йокосука	2.3.45.	-	-	пелях
“Sakala”	гос. верфь Йокосука	29.12.44.	-	-
"Wakazalcura”	“Фудзинагата”, Осака	15.1.45.	-	-

Заказ на 10 единиц отменен перед закладкой, планировавшиеся еще 80 единиц не заказывались.

Появление этих кораблей произошло слишком поздно, чтобы они успели принять активное участие в войне. Затем отсутствие топлива приковало их к базам, где их ждала незавидная судьба – стать целями для американских воздушных налетов.

“Нире” был поврежден американскими “Сверхкрепостями” В-29 в Куре 22 июня 1945 г., “Хаги” там же два дня спустя, а “Каба”, поврежденный авиацией в Осуке 19 марта, не смог закончить ремонт. 5 июня “Сии” подорвался на мине в проливе Бунго и получил тяжелые повреждения. В ходе рейдов американского 38-го оперативного соединения к берегам Японии были потоплены “Татибана” (14 июля в Хакодате) и “Наси” (28 июля в Митадзиридзаки, район Куре). “Еноки” погиб на мине в Обама Ван (Фукуя) 26 июня. Недостроенный “Яедзакура” был разрушен 18 июля во время очередного налета авиации TF.38.

Тем не менее большинство эсминцев пережило войну. После службы под контролем оккупационных служб они были разделены между союзниками. Великобритания и США немедленно избавились от полученных кораблей, а доставшиеся Китаю “Цута” и “Хацууме” переименовали в “Хуа Янь” и “Син Янь”. В 1949 г. оба уведены на Тайвань. Дальнейшая их судьба не известна. “Хацудзакура” (заложенный под именем “Сусуки”) и “Сии” достались Советскому Союзу, были переименованы в “Ветреный” и “Вольный”. В боевой состав флота не вводились. В 1949 г. их переклассифицировали в корабли-цели “ЦЛ 26” и “ЦЛ 24” и в 1959 г. сдали на разборку.

С одним кораблем серии произошел исключительный случай.“Наси”, погибший во время войны, в 1955 году (спустя десять лет!) был поднят, отремонтирован и 31 мая 1956 года под названием “Вакаба” (DE 261) вступил в строй новых японских сил самообороны. Он использовался как учебный корабль, а позднее как судно для испытаний радиоэлектронного оборудования и пошел на слом только в начале 70-х годов.

Литература

Грановский Е., Морозов М. Потери кораблей основных боевых классов во второй мировой войне. М., 1995.

Исаков И. Операция японцев против Циндао в 1914 г. М., 1936.

Кампании войны на Тихом океане. Пер. с англ. М., 1956.

Описание военных действий на море. Мейдзи. СПб, 1909.

Павлов А.С. Корабли китайского флота. Якутск, 1996.

Флот в первой мировой войне. Т.2. М., 1964.

Dull P.S. Battle History of the Imperial Japanese Navy. Annapolis, 1978.

Jentschura H., Jung D., Mickel P. Warships of Imperial Japanese Navy 1869-1945. London, 1982.

Watts A.J. Japanese Warships of World War II. London, 1966.

Whitley M.J. Destroyers of World War Two. London, 1988.

Эскадренный миноносец, “Усугумо".

Эскадренный миноносец “Синономе”.

Эскадренный миноносец “Сазанами”.

Эскадренный миноносец “Акацуки”.

Эскадренный миноносец “Асасио”.

Эскадренный миноносец “Хацухару”.

Эскадренный миноносец “Икадзути”.

Эскадренный миноносец “Акебоно".

 Эскадренные миноносцы в базе.

Эскадренный миноносец “Уракадзе”.

Эскадренный миноносец “Кагеро”.

Эскадренный миноносец “Сирануи”.

Эскадренный миноносец, “Каба”.

Эскадренный миноносец “Уме”.

Эскадренный миноносец “Куретаке” на мели.

Эскадренный миноносец “Санае”.

Эскадренный миноносец “Амацукадзе”.

Эскадренные миноносцы в базе.

Эскадренный миноносец “Татибана”.

Эскадренные миноносцы “Вараби” (вверху) и “Акикадзе”.

Эскадренный миноносец “Таникадзе”.

Эскадренный миноносец “Наси”.

Миноносец “Югуре”.

Миноносец “Хацусимо”.

Эскадренный миноносец “Цута”.

Эскадренный миноносец “Муцуки” (вверху) и эскадренный миноносец “Кисараги”.

Миноносец “Касасаги”.

Миноносец “Тидори”.

Эскадренный миноносец “Икадзути” (вверху) и эскадренный миноносец “Фубуки”.

Эскадренный миноносец “Татикадзе”.

Миноносец “Ненохи”.

Носовая надстройка эскадренного миноносца “Юкикадзе”.

Эскадренный миноносец “Харуцуки”.

Эскадренный миноносец “Еидзуки”.

Эскадренный миноносец “Макинами”.

Эскадренный миноносец “Амацукадзе”.

Миноносцы в базе. 1945 г. На переднем плане стоит миноносец “Маки".

Эскадренный миноносец “Фуюцуки”.

Миноносцы в базе. 1945 г. На переднем плане стоит миноносец “Каси”.

Если задать вопрос: “Какие корабли Императорского японского флота в наибольшей степени проявили себя в войне на Тихом океане?”, то наряду с авианосцами и тяжелыми крейсерами многие, наверняка, назовут эскадренные миноносцы. Вместе с главными силами адмирала Ямамото они участвовали в атаке Перл-Харбора, активно действовали против кораблей союзников в водах Голландской Ост-Индии, сопровождали транспорты с десантными отрядами.