Текст книги "Щукарь(СИ)"

Автор книги: Сергей Коржик

сообщить о нарушении

Текущая страница: 7 (всего у книги 8 страниц)

– Я взял второе ведро в оплату за доставку команды геологов и оборудования, всего сделано на сегодня десять рейсов дирижаблем, доставлено 70 тонн грузов и сто пятьдесят солдат с палатками провизией и оружием. Компания 'Три богатыря' не может возить грузы бесплатно, мы коммерческая организация.

– Не находите, ваши услуги слишком дорогими? Пятьдесят процентов, это грабёж среди белого дня.

Техника экспериментальная, расстояния огромные, прикажите и вам подсчитают расходы на доставку грузов на такое расстояние, остальное надбавка за скорость, Ваше императорское Величество. Если Хотите Можете учесть это ведро в счёт моей доли.

– Не сомневайтесь, так и сделают. Император показал мне всю степень своего неудовольствия, как будто я украл это золото у него из кармана. Ну да бог с ним с золотом, пока его копали, мы с великим князем развили бурную деятельность по привлечению людей в нашу команду. Среди молодого офицерства был брошен клич,– хочешь сделать быструю карьеру, прояви свои способности на Дальнем Востоке. Отбирали лучших из лучших, к нам потянулись выпускники университетов и лучшие из них, кто согласился на переезд, получив подъёмные уже уехали. А вот казаки переселяться не спешили, и не прельщали их ни десятины, ни деньги. И тут я вспомнил о евреях. Встретился с раввином синагоги в Петербурге и поведал ему свою печаль,

– Я знаю, народ ваш трудолюбив, начал я разговор с рэбе, – но гоним отовсюду, я от лица Наместника, предлагаю народу вашему осесть на дальнем востоке, там остро нужны РАБОЧИЕ руки грамотные специалисты. Предупреждаю сразу, что болтуны, исповедующие разные вредные идеи, будут закопаны в землю, без суда и следствия. Жить будет народ ваш среди остального люда, но работать будет там, где прикажу я, на земле ли, на нефтяной вышке, в угольной шахте, за станком в мастерской, за рулём автомобиля, везде, на общих основаниях. Кто согласен, добро пожаловать на Дальний восток.

– Я услышал вас, господин адмирал, – ответил мне раввин.

Знаете ли вы, сколько длится рейс пароходом, из Петербурга во Владивосток? Так я вам скажу, 45 суток. На Дальний Восток ушли четыре парохода, в трюмах которых лежали станки, моторы, локомобили, купленные и разобранные лесопилки, кузнечные и слесарные мастерские, небольшой нефтеперерабатывающий завод, запасы металла в листах и различном профиле, рельсы, паровозы, бурильные станки, обсадные трубы, гвозди, скобы, инструмент, четыре гидросамолёта и разобранный корпус дирижабля– двадцатитонника. И конечно специалисты, мастера, подмастерья, молодые и не очень инженеры, геологи, техники, врачи и учителя. Ясное дело, мы ехали не на голое место, наши предшественники немало потрудились и до нас, но мы-то ехали с целью! По крайней мере, те, кто был допущен к тайне. Их было немного, в основном это были военные, и допущены они были не ко всей тайне, а только к части её.

–2.8.16.–

Бог миловал, и суда прошли весь путь от Петербурга до Владивостока, без особых приключений, да, попадали пару раз в приличные шторма, и караван разбросало по морям, по волнам, но на такой случай у капитанов были согласованы порты рандеву, поэтому дня через три – четыре, корабли вновь собирались вместе. Немаловажную роль сыграли радиостанции, теперь Наместник, был в курсе всех происшествий на судах Доброфлота, вёзших переселенцев. Несколько человек смыло волнами, был и один случай самоубийства, переселенца банально обокрали, и он не нашёл ничего лучшего как повесится. Не судьба видимо ему было, начать жизнь на новом месте.

Почти всю дорогу работала Канцелярия Наместника, были рассмотрены все списки переселенцев, затем составлен перечень предприятий которые, мы администрация, хотим построить и запустить, укомплектовали их рабочими и специалистами, добавили рабочих строительных специальностей. Наметили места где эти заводы и мастерские будут построены, вблизи будущих городов определили места расселения крестьян, коим, как и обещано было нарезали землю. Всё это, пока было только на бумаге, но можно было не сомневаться, что так оно будет и на самом деле. Часть заводов было решено построить во Владивостоке, часть на Сахалине. На острове уже были разведаны месторождение угля и нефти, и я решил если не выкупить добычу ископаемых, то войти в долю к местным заводчикам. Основной же упор, сделал на переработку нефти и химическое производство, в первую очередь меня интересовали тринитротолуол, смолы для производства арборита, а также, бензин и солярка для двигателей и мазут для каботажных пароходов. В районе геотермальных выходов горячих источников, лично мною была отобрана многочисленная семья, которой было дано задание построить тепличный комплекс, стекло для которого, лежало в трюме одного из пароходов.

12 июля 1898 года караван судов Доброфлота вошёл в бухту Золотой Рог, в глубине которой находились причалы порта города Владивосток. Что сказать? Не Рио-де-Жанейро точно, хотя кто его знает, как выглядит это Рио, сегодня. Раскиданные небрежным взмахом по сопкам домики, и толпящиеся чуть ли не у самой воды пакгаузы и невысокие здания мастерских, навевали некоторые мысли, часть из которых в основном была нецензурной. Тем не менее, согласно составленным спискам, перетасовали людей, и два парохода остались разгружаться во Владивостоке, а два, ушли разгружаться на Сахалин. Оба судна, разгрузили на причалах будущего г.Углегорска, а захудалого посёлка без названия. Именно здесь замыслил я создать центр химической промышленности острова. Тысячу человек надо было где-то разместить, чем-то накормить. Поэтому пока стояла тёплая погода, в лес отправились лесорубы, механики установили локомобиль, и лесопилки, расчистили место для складов и бараков. Крестьяне были уведены вглубь острова, там располагалась меж гор долина, которая пересекала остров из конца в конец с Севера на ЮГ. Повсюду строилось временное жильё, бараки, деревянно-щитовые стены, двускатные крыши, небольшие оконца. Затем были возведены здание управы генерал-губернатора, химические лаборатории, и на отдельной площадке установили оборудование по переработке нефти, ещё дальше в горах лаборатория по производству динамита и тротила. Прослышав про прибытие нового генерал– губернатора, поспешили познакомиться со мной, местные купцы и промышленники. Увидев размах строительства, и мои эполеты контр адмирала, не особо сопротивляясь, продали мне паи в своих предприятиях.

– Я вложил немалые деньги в механизмы,– выступил я на небольшом банкете в мою честь,– если вы думаете, что мои люди будут работать, а ваши отлёживать бока, то сильно ошибаетесь. Прибыль будем делить по итогам, кто, сколько добыл, тот столько и продал. Покупатель у вас один, и это я! Мне нужна нефть, нужен уголь, нужен лес. Я привёз с собой тысячу поселенцев, для них нужен хлеб, овощи, мясо, рыба. Они будут зарабатывать у меня, и расплачиваться деньгами за продовольствие. Есть у кого-то интерес к этим деньгам?

Нашлись! У настоящих купцов, копейка сквозь пальцы не прошмыгнёт, что такое госзаказ они знали. Во Владивостоке в обязательно принудительном порядке, согнали всех китайцев на строительство трёх двухсот пятидесяти метровых доков. Бурили шпуры и динамитом рвали камень, который тут же дробили, замешивали бетон и укладывали в днище и стены дока, фундаменты и стены заводов по производству военного оборудования. Как мы раньше договаривались с Наместником, корпуса мин делают во Владивостоке, а снаряжают их тротилом в Углегорске. Нефть добывают на Сахалине, перерабатывают в Углегорске, а переделывают котлы и угольные ямы кораблей, под мазут во Владивостоке. С оказией, послали барона Маннергейма в САСШ, заказать три танкера, ледокольное судно, сотню ёмкостей для топлива и десяток пулемётов Гатлинга, на всякий случай он имел при себе кроме денег ещё и чертежи нефтеналивных танкера и портового ледокола. Для своего флота необходимо было создать базы снабжения мазутом, коль мы его на него переводили корабли, а не надеяться на Стандарт Ойл или нефть из Баку. Указом Наместника, корабли тихоокеанской эскадры вернули на прежнее место базирования, бухту Золотой Рог. В Порт-Артуре, решено было оставить три тихоходных броненосца 'Полтава', 'Петропавловск' и 'Севастополь', а также бронепалубные крейсера 'Паллада', 'Диана' и 'Боярин'. Кроме этого, оставили все канонерские лодки и значительное число миноносцев. Наличия этих сил было бы вполне достаточно, чтобы приковать к Порт-Артуру часть японского флота для блокады порта-крепости.. Прекратили всякое строительство в порту, а то, что было, построено разобрали и вывезли во Владивосток. Даже железнодорожную ветку от Транссиба до Порт-Артура и ту разобрали, её решили переложить к разведанным угольным, и известняковым месторождениям Сучана, там же решено было построить цементное производство, Дефицит цемента остро ощущался на стройках во Владивостоке. Разделили обязанности, дорогу строило государство, заводы промышленники, прибыль 4060 в пользу промышленников. Не сразу, но всё же нашлись желающие заработать на цементе промышленники. и завертелось дело. На этот раз, узкоглазым философам, сидящим на берегу, подарков не достанется, Если китайцы сильно захотят, то выкупят город крепость, но не за ту сумму, которую заплатила им Россия, а уже за очень приличные деньги. Не захотят, найдём желающих, да хоть ту же Германию, надо же искать противовес Английским интересам в этой части света.

1900 год, ознаменовался тем, что во первых, пришёл с Балтики, ново построенный спасатель 'Волхов' и притащил как и задумывалось пару моих подводных миноносцев. Местом базирования был выбран остров Сахалин, во первых я настоял на этом, во вторых лучшего подводника чем я, на Дальнем востоке не было. Вместе с ним пришёл грузопассажирский транспорт с ещё двумя разобранными корпусами лодок и их экипажами. Для пущей секретности миноносцам поставили фальшивую дымовую трубу, пару двух трубных торпедных аппаратов на палубу, и строго настрого запретили погружаться под воду, в виду любого корабля или прямой видимости берега. Спасатель 'Волхов', остался на Тихом океане, и был приписан к составу эскадры, а транспорт, ушёл на Балтику, за ещё одной парой подлодок. Во вторых, из Штатов пришли танкер, ледокол и грузовое судно с разобранными цистернами под топливо. С прибытием ледокола проблема навигации в зимнее время в порту Владивостока была решена. В третьих, мы собрали наконец дирижабль, и первым рейсом я высадил с него артель старателей на Камчатке, где как я помнил в моё время открыли одно из богатейших серебряно-золотых месторождений Озёрное. И тот и другой металл мне был крайне необходим. Старателям объяснили, что они находятся на нашем острове, прилетать за металлом будут раз в месяц. Вылетели ночью, на место прилетели утром, пока высадили, пока разгрузили, пока показал им перспективное направление, которое помнил из дневника геолога нашедшего месторождение, наступил вечер. Распрощались, артельщики принялись устраивать лагерь, а дирижабль, взвыв моторами, нырнул в небо.

– В четвёртых заработали химические предприятия, Были получены первые тонны бензина керосина, солярки, и мазута. Лаборатории выдали первые сотни килограммов взрывчатых веществ обоих типов. Начали вооружать якорные мины моей конструкции тринитротолуолом, а динамитом рвать берег, обустраивая стоянку подлодок. Чуть погодя, произвели испытания мин, и специальная комиссия флота, увидев какой столб воды, поднялся на месте подрыва мины, была приятно удивлена его диаметром и высотой. Акт приёмки, безоговорочно подписали все члены комиссии. В пятых, за первую зиму никто не умер с голоду или от болезней. В бараках было тепло, помогли чугунные буржуйки, которые мы привезли из Владивостока. Итак, в шестых, седьмых и двадцатых, каждый день и каждый месяц, что-то строилось, запускалось в производство. Взять хотя бы недавно отстроенный учебный центр борьбы за живучесть корабля, для подводников. Вы себе представляете, каких трудов стоило её устроить? Ушло три комплекта конструкций ёмкости для топлива на 500 кубов, и стог моих нервов. Зато когда на первом занятии, я личным примером при помощи десятка солёных морских слов, домкрат-распорки, и подкладки заделал 'пробоину' из которой била не хилая струя холодной морской воды, то ту же дыру, четверо моряков заделали едва ли не быстрее меня.

С Великим Князем встречались довольно часто, что стоит гидроплану перелететь пролив?

– Зачем вы заказали пулемёты Гатлинга,– спросил он как-то при одной встрече.

А вот представьте, Александр Михайлович, решил я прочитать Великому Князю маленькую лекцию,– этот же пулемёт, но калибром в один дюйм? Получаем автоматическую пушку, немного переработав пламегаситель можно добиться того, что он сам будет крутить ствольную коробку, итого мы поимеем около шестисот выстрелов в минуту, снаряд будет лететь на пару тройку вёрст, не будет ли сие орудие лучше любого противоминного. При том, что мы знаем, минами стреляют с шести кабельтовых. Да эдакая пила, перепилит любой миноносец за милю до выстрела.

– Хорошо Евгений Викторович, переделайте хотя бы один Гатлинг, для демонстрации заявленных вами возможностей, ответил мне Наместник.

Как говорится во Флоте,– инициатива имеет инициатора. Но я не знал, на что шёл! Артиллерийские мастерские на базе флота, были не ахти, какие современные, набор слесарных инструментов, кузница, токарный станок. И вот на этом раритете, но с умелыми мастерами, я и задумал переделку Гатлинга. И тут же уткнулся в ряд неразрешимых проблем. Во первых, пришлось искать металл для стволов, ибо рассверлить старые под задуманный калибр не представлялось возможным. Во вторых гильзы, в третьих,– снаряды. Ничего подобного в этом калибре не выпускалось нигде в мире. А я подводник, а не оружейник, знать что есть такая пушка в таком-то калибре одно, а нарисовать её механизм и затем воплотить чертёж в металл, совсем другое дело.

–07.08.16.–

– Вот он, мой первый облом, подумал я и пошёл виниться перед Наместником.

– Не получается Александр Михайлович, неподъёмное дело я затеял, сокрушённо развёл я руками.

– Это всё Евгений Викторович, из-за того, что вы берётесь за всё подряд. Великий Князь выговаривал мне тет-а-тет,– Никто не спорит,– продолжал он,– вы отличный подводник, и как оказалось неплохой администратор, вот и займитесь своими подводными миноносцами. Как я понял, основные события произойдут в Порт -Артуре, и в акваториях военно-морских баз Японии?

– Да,– ваше Императорское Высочество,– отвечал я.

–Так и займитесь гидрографией районов ваших будущих боевых действий. Возьмите свои миноносцы, и без погружений изучите Пор-Артур, и прилежащую к нему акваторию, пока он ещё наш. Три года пролетят незаметно, а мы пока ничего не сделали, что бы исполнить задуманное. Пулемёты оставьте себе, можете вооружить ими миноносцы. И действуйте Евгений Викторович, действуйте!

И что я мог ответить Великому Князю? Ничего, кроме как взять под козырёк, и со словами,

– Разрешите исполнять,– удалиться.

– Итак, что мы имеем в активе? А имеем мы четыре подлодки, шестнадцать торпед в одном залпе и восемь во втором. Это сейчас, но на Балтике строится ещё шесть 'Щук', и все они, это доподлинно известно придут на Дальний Восток, итого как я и планировал стая в десять подлодок. А это уже Сорок торпед в первом и двадцать во втором залпе. А если два двухтрубных 'декоративных' палубных торпедных аппарата, превратить в боевые, это будет ещё плюс сорок торпед в залпе. Итого восемьдесят, и начиним мы их не пироксилином, а тринитротолуолом, а 'моя' модернизированная торпеда имела его в заряде в 10 пудов, то стая 'Щук', сметёт с поверхности моря, любую эскадру самураев. И первыми уйдут на дно броненосные и бронепалубные крейсера адмирала Уриу в Чемульпо. Их там кажется, будет шесть штук? Думаю, трёх подлодок, на этих 'храбрецов' за глаза хватит, а с тремя оставшимися японскими миноносцами, надеюсь 'Варяг' и сам справится. Зная, что в Порт – Артуре, находится отряд стареньких бронепалубных крейсеров, Того ломанётся туда всем флотом, или по крайней мере его половиной, и вряд ли будет заморачиваться десантом на Квантунском полуострове, а попытается сходу ворваться в порт и захватить крепость которую русские не особо и охраняли. На этом этапе, я планировал, ожидать нападение японского флота силами семи подлодок, около предварительно установленного минного заграждения.

– Что бы не пришло в Порт – Артур, оно должно лечь на дно, всё, от броненосца до последнего транспорта с десантом! И вы братцы, утопите их, я для этого построил подлодки, и для этого обучаю вас десять лет. Вот навигационные карты, господа лейтенанты вы должны изучить будущий район боевых действий и сдать мне зачёт по знанию основных фарватеров, кроме того, я хочу видеть ваши предложения по устройству минных ловушек и торпедных засад. Поставьте себя на место японских адмиралов, зная какие им противостоят силы, что бы вы предприняли в таком случае. Чуть погодя, мы разыграем на карте несколько вариантов нападения Японского флота на Порт-Артур, и несколько вариантов нашей защиты. Затем, я предложу вам лоции, портов базирования военно-морского флота Японии на островах Хоккайдо, Сикоку, Кюсю и Хонсю. В течении ближайшего месяца, мы организуем ознакомительное плавание для командиров подлодок и штурманов, по всем портам Японии, на парусно-моторной шхуне, дабы вы воочию увидели ваши будущие цели, для подводного минирования. Отработаем до мелочей заправку топливом и торпедами в открытом море с корабля обеспечения, а также взаимодействие с гидропланами разведчиками. Ну и конечно самоспасение и спасение экипажа с помощью судна спасателя. Все вы видели мощные лебёдки 'Волхова', будьте уверены, в случае чего, нас вытащат со дна моря. Я буду с вами на одной из лодок во всех боях, которые выпадут на нашу долю.

Несколько раз я интересовался у Наместника, как идёт подготовка сухопутной операции против японского десанта, на что мне отвечали, что к войне на суше готовятся, создаются склады с боеприпасами и продуктами, и за год до предполагаемых событий войска будут переброшены на Дальний Восток из центральных районов России. Мне почти открытым текстом сказали, – не лезьте адмирал в наши сухопутные дела.

– Как не лезьте, – отвечал я, и наладил выпуск восьмидесяти двух миллиметрового миномёта в артиллерийских мастерских Владивостока.– Как вам игрушка,– спросил я пару месяцев спустя на демонстрации 'своего' изобретения, у генерала Брусилова.– Сам миномёт, весит четыре с четвертью пуда, а стреляет восьми фунтовыми минами на три версты, но так же может ослабленным зарядом плюнуть той же миной и всего сотню метров. И что самое интересное, так это то, что он стреляет с закрытых позиций, как гаубица, но вспомните, сколько весит гаубица? Каких трудов стоит двигать их вдоль фронта? А тут. расчет забросил на плечо ствол. треногу и опорную плиту, и бегом по таншее, на новую позицию. Пять сотен осколков одной мины, не дадут ни единого шанса пехоте попавшей под миномётный огонь. Двадцать выстрелов в минуту, батарея из шести миномётов, даст сто двадцать выстрелов, и засеет нападающих, шестьюдесятью тысячами осколков. Что скажете?

– Что скажу? Превосходное полевое орудие у вас получилось адмирал, но вот ваша морская терминология , мины и миномёты, вряд ли приживётся на суше.

– Да ради Бога, генерал! Обзовите его, как хотите, если миномёт вам подходит, то чертежи, на него, лежат в моём сейфе на 'Волхове'. Забирайте, заказывайте, и вооружайте пехоту. Но имейте в виду, в патенте будет указано название миномёт, и соответственно, миномётная мина.

В конце 1901 года, во Владивосток с отрядом кораблей, прибыл новый Командующий Тихоокеанской эскадрой, Степан Осипович Макаров, и с его прибытием, начался новый этап подготовки флота к боевым действиям. К Командующему на совещание вызвали всех морских начальников носящие адмиральские погоны, которым тут же роздали должности командиров отрядов. Все броненосцы и эскадренные броненосцы были объединены в первый отряд, все броненосные крейсера во второй отряд, все бронепалубные крейсера в третий отряд, канонерские лодки, вспомогательные крейсера в четвёртый, миноносцы, в пятый отряд. Я остался командовать своими подлодками, которые в целях секретности продолжали называть миноносцами.

К этому времени, закончили постройку доков, и всех лиц с раскосыми глазами и желтой кожей выселили из Владивостока. Желающим заработать предложили работу в Сучанском промышленном районе, остальные под конвоем, отправлены на Родину. Владивосток, на тридцать вёрст, окружили казачьими заставами и назначили казакам награду за каждого 'китайца' пойманного в этой зоне. Обезопасив себя, таким образом, от любопытных глаз японских шпионов, флот начал свою реорганизацию, модернизацию и обучение. Учились, как говорится 'ходить строем' Сначала учились совершать эволюции, отрядом кораблей, затем эскадрой, наличие мощного ледокола в порту, почти решило проблему зимнего мореплавания. и чтобы окончательно решить эту проблему решено было заказать ещё один ледокол в Америке, заодно заказали ещё четыре нефтеналивных танкера.

Адмирал Макаров, поставил перед собой цель, научить эскадру маневрировать, а артиллеристов, метко стрелять на дальние, и сверх дальние расстояния. Организовали классы дальномерщиков и радистов, причём вторых набирали исключительно из татар, и вскоре над Желтым морем зазвучала татарская речь, вперемешку с кодироваными названиями кораблей, и фамилиями командиров на татарский лад...

На одной из приватных встреч с Наместником и Командующим, я конечно же рассказал им о проблемах возникших с орудиями главного калибра 'в той войне', о тугих колпачках на снарядах, о широких бойницах в боевых рубках, о бездарных и безынициативных адмиралах и командирах кораблей. Ну, конечно же, только о тех, которых помнил. Тем не менее, вскоре, под различными предлогами были сняты с должностей и отправлены в распоряжение адмиралтейства, два десятка командиров разного ранга, до адмиралов включительно. Зато по итогам командно-штабных учений и практических стрельб, были поданы представления на отличившихся командиров, и вскоре число носителей орлов на погонах восстановилось, а с ними и восстановилось количество младших флагманов. Следом выросли в чинах и их подчинённые, а наиболее лихие лейтенанты командовавшие миноносцами, стали офицерами на крейсерах, что тоже усилило остальных офицеров флота в желании показать свои знания и пользу.

Как и на Балтийском флоте, с кораблей первого и второго ранга, демонтировали, всю 'противоминную' артиллерию, торпедные аппараты, и сгрузили все якорные мины, и то и другое, поступило в Артиллерийские мастерские на переделку и перевооружение тротилом. Угольные ямы на кораблях, переделали в хранилища мазута, в кочегарках вместо кочегаров появились машинисты, которые управляли топливными насосами, и следили за форсунками, распыляющие мазут гигантскими факелами по всей топке. Ещё одним новшеством, на флоте стали радиостанции, установленные на каждом корабле первого и второго рангов, миноносцам ставить их посчитали не нужным, ибо разведывательные функции взяла на себя авиация, и миноносники теперь выполняли свою прямую обязанность, добивание вражеских кораблей потерявших способность двигаться и стрелять.

–

Совершил очередной рейс корабль, перевозивший очередную пару разобранных на отсеки подводные лодки. Капитан одной из них, передал мне письмо от Кутейникова, в котором мой партнёр сообщил мне, что Адмиралтейство продало лицензию на подлодки англичанам и французам. С этим письмом я срочно вылетел во Владивосток.

– Надеюсь, вы понимаете, что случилось господа. Продав тайну нашего оружия, Адмиралтейство практически обезоружило нас перед лицом врага. Это мы в России строим одну, две, лодки в год, англичане за этот же срок построят десять, а то и двадцать лодок, и то, что они продадут их японцам, это даже не стоит обсуждать. Не удивлюсь, если узнаю, что в те же руки, проданы чертежи самолётов, моторов и дирижаблей. Из-за этого предательства, а иначе я не могу расценить это действие, История может повторить тот сценарий который я видел. У нас есть год, от силы полтора некоторого преимущества, затем мы начнём отставать в военном плане, и останемся, в конце концов, у разбитого корыта, то есть без Сахалина, Порт-Артура, Маньжурии, без флота, и что самое печальное, без Отечества. Я слышал одно выражение, -'паровозы надо давить, пока они чайники'. Предлагаю опередить японцев, и напасть первыми, пройтись огнём и мечом вдоль побережья Японии и стереть с лица земли, все порты, верфи, склады, и утопить или захватить в виде призов все корабли, независимо, гражданские они или военные. Причину для войны можно найти хоть завтра, для начала утопить пару-тройку японских рыболовецких судов промышляющих в наших водах, затем спровоцировать нападение японского военного корабля на наш корабль, тут же раздуть скандал до небес, и атаковать. Кстати не обязательно высаживать десант, достаточно огнём орудий разрушить всю инфраструктуру гражданских портов и военно-морских баз. Повторяю, у нас есть максимум год, полтора, за который японцы обучат экипажи своих подлодок, и научатся их самостоятельно строить. Затем можем смело вытаскивать броненосцы на берег, и использовать их как береговые батареи, вы Ваше Императорское Высочество, сами видели, на что способна подводная лодка.

– Должно же быть какое-то оружие и против ваших лодок! Наместника война не пугала, он внутренне к ней был готов, но одно дело разбить неприятеля в оборонительных боях, опираясь на свои базы. другое дело идти к чужим берегам под чужие береговые батареи и встречаться с неприятельским флотом в открытом море.

– Есть оружие, как не быть,– отвечал я,-есть и оружие, есть и методы борьбы с подводными лодками. Помните Степан Осипович, вы меня просили разработать методы противодействия подводным миноносцам? Я их разработал, но никому их не раскрыл, и слава Богу, а то наши торговцы из под шпиля продали бы и это, а так пусть англичане с кирками и топорами пока поныряют. Мы же пойдём другим путём.

– Да уж, поделитесь своим секретом, – Макаров нервно теребил бороду, ему перспектива вытаскивать броненосцы на берег, совсем не улыбалась.

–Поделюсь, отчего же нет, мы здесь все единомышленники, поэтому какие могут быть секреты. Всё гениальное просто, господа. Отчего тонут корабли поражённые торпедой? Ведь не от того, что она как снаряд проламывает борт и взрывается внутри? Нет. Она взрывается под водой у днища или у борта и силой гидравлического удара, порождённого взрывом боевой части торпеды проламывает борт или дно. Дальше банальное затопление трюма, забортного пространства, корабль как говорится, нахлебался воды столько. что ему не под силу её нести. Так же и лодка, близкий разрыв от борта противолодочной бомбыили тойже якорной мины и лодке проламывает борт. Воздух из отсека моментально уходит вверх к поверхности, лодка естественно падает на дно. Как увидеть лодку под водой, спросите вы меня, и я вам отвечу вопросом на вопрос, видели ли вы господа, как чайка охотится за рыбой? Несомненно видели, и не раз, тут всё же собрались моряки в конце концов, так вот,– продолжил я,– чайка с высоты видит рыбу, зависает на мгновенье над ней и ныряет в воду, там хватает рыбу клювом и поднимается на поверхность, что бы её съесть. Так и лодку можно увидеть под водой с высоты полёта патрульного гидросамолёта ли дирижабля, который заметив неприятельскую лодку, не ныряет за ней, а сбросит на лодку бомбы, которые при известном везении и мастерстве пилота, поразят лодку, а при неудаче, сможет вызвать на подмогу, противолодочный корабль.

– Теперь если можно о бомбе и корабле. Наместник заинтересовался и тем и другим.

– Итак, бомба, – начал я,– представляет из себя металлическую бочку, в сто пятьдесят-двести литров ёмкости, начинённую бризантным веществом и снабженную взрывателем рассчитанным на детонацию мины на глубинах от 15 до шестидесяти метров глубины. Во втором варианте, корабль вооружают многоствольным (до тридцати стволов) миномётом, и используется увеличенный калибр миномётной мины. Эту же мину, при желании можно сбрасывать с дирижабля как бомбу. Так как подводные лодки пока глубже не ныряют, то эти бомбы лучшее оружие против них. Четырёх дирижаблей над походным ордером эскадры достаточно, что бы найти и утопить любого подводного супостата. Ну и конечно никто не отменяет маневрирования кораблём в ответ на подводную угрозу, смена курса 'все вдруг' никому не повредят. Теперь о противолодочном корабле, им может быть любой корабль, имеющий скорость на пару узлов выше, чем у подводной лодки, достаточно вооружить его противолодочными бомбами.

– Теперь о борьбе с дирижаблями. Они как вы знаете, летают за счет того что внутри заполнены водородом, малейшая искра, и водород взрывается. Можно сбить дирижабль порвав ему оболочку и резервуары с водородом, металлическими стрелами сбрасываемыми сверху с самолётов, можно сбить дирижабль, расстреляв его из пулемёта установленного на том же самолёте, можно сбить наконец, попав в него снарядом или шрапнелью снизу, но для этого надо задрать ствол пушки. В общем, есть методы борьбы с моими новинками, – подытожил я свою лекцию для соратников.

– Ну что же, -Наместник поднялся с кресла вышел из-за стола и стоя у портрета императора продолжил,– Император отправляя меня сюда, дал мне широчайшие полномочия, вплоть до объявления осадного положения и войны. Однако до сих пор, мы думали, что запас времени у нас велик и готовились к войне не поспешая. Обстоятельства изменились, значит, и мы ускорим нашу подготовку. Степан Осипович, обратился наместник к командующему,– от вас я жду отчёта о состоянии флота, разработанных планов атаки японского побережья. Евгений Викторович,– вам я вверяю подводное и воздушное прикрытие нашей эскадры.

– Тогда надо отписать в Петербург, чтобы оттуда нам прислали самолёты и дирижабли с готовыми экипажами,– ответил я.

–Хорошо, это я возьму на себя, наместник записал себе в блокнот,– что ещё нам надо?

– Ещё бы получить с Балтики пару броненосцев и пару броненосных крейсеров,– попросил Макаров.

– Попробуем, думаю, что мы их получим, отправят, с 'дружеским' визитом в тот же Сингапур, Америку, а они по пути зайдут в Японию на ремонт. Вот приход Балтийского отряда в порты Японии и будет днём икс для нашей атаки.

============================================================================