Текст книги "Загадки Шестого континента"
Автор книги: Сергей Ковалев
сообщить о нарушении
Текущая страница: 9 (всего у книги 20 страниц)
Тогда же была построена первая внутриматериковая станция на высокогорном антарктическом плато – «Пионерская». Строительство этой станции, как и создание станции в оазисе Бангера, изначально не входило в планы КАЭ, но уже во время работы экспедиции было принято решение о развертывании двух этих научных станций. Официально – для получения более широкого представления о природе шестого континента. Вероятно, да! Но, хотелось бы обратить внимание на то, что по своему местоположению эти станции близки к «Новой Швабии» и горам Центральный Вольтат. Только советские станции находятся недалеко от моря Дейвиса, а нацистские – моря У эдделла. Более того, к западу от «Мирного» во время воздушной разведки был обнаружен остров, по форме крайне похожий на остров Дригальского. Случайны ли эти совпадения? К сожалению, на этот вопрос пока еще никто внятно не ответил.
Для создания нашей станции были использованы помещения, имевшиеся на санях тракторного поезда, и строительный материал, доставленный из «Мирного» самолетом. При этом сани были сдвинуты так, чтобы вспомогательные помещения защищали жилье от ветра. Между сдвинутьши санями образовалось пространство, которое было быстро превращено в соединительный тамбур, с помощью которого можно было легко попасть в любое помещение станции. Из-за сложностей с доставкой горючего было принято решение, что на зимовку здесь останется лишь четыре человека во главе с Александром Гусевым.
В середине 1970-х годов в Антарктиде действовало свыше двух десятков научных станций, шесть из них принадлежало Советскому Союзу. Пять советских станций находилось на побережье антарктических морей («Мирный», «Молодежная», «Новолазаревская», «Ленинградская», «Беллинсгаузена») и одна – в центральной части материка, в районе геомагнитного полюса, в 1410 километрах от «Мирного» («Восток»).
Первая Комплексная антарктическая экспедиция Советского Союза (КАЭ) состоялась в 1955–1956 годах. За ней, в 1956–1958 годах, – вторая и третья соответственно. В дальнейшем все антарктические экспедиции стали именоваться САЭ, то есть – советские антарктические экспедиции.
Советский район исследования прилегал к Индийскому океану по обе стороны моря Дейвиса, на Земле Королевы Мэри. Материковая группа советской научной экспедиции под началом Михаила Сомова в составе 70 человек разных специальностей высадилась на берег у моря Дейвиса к западу от ледника Хелен. К началу зимы 1955–1956 года с помощью экипажей двух советских дизель-электроходов «Обь» и «Лена» она построила поселок Мирный, в те дни состоявший из нескольких жилых и служебных сооружений, освещаемых и отапливаемых электричеством; кроме электростанции, там имелись механическая мастерская, гаражи, ангары и складские помещения. Материковая группа делилась на шесть специальных отрядов. Авиаотряд под начальством Ивана Черевичного начал работу с пятью самолетами и двумя вертолетами.
Кроме основной базы, поселка «Мирный», к концу 1956 года были организованы две наши станции: «Пионерская» (в 375 километрах от «Мирного» на высоте 2 700 метров) приступила к работе 27 мая 1956 года; станция «Оазис», начала работу 15 октября 1956 года (в 360 километрах к востоку от «Мирного», в оазисе Бангер-Хилз). В январе 1959 года последняя была передана Польской академии наук и переименована в честь А. Добровольского – польского ученого, участника бельгийской антарктической экспедиции 1897–1899 годов.
Вторая советская антарктическая экспедиция, под руководством Алексея Трешникова, пришла на смену первой в декабре 1956 года. Она прибыла к Шестому континенту вновь на «Оби» и «Лене», а также на пассажирском теплоходе «Кооперация» и состояла из двух морских и одного берегового отрядов.
«Обь» подошла к Берегу Правды 12 декабря 1956 года, но вынуждена была остановиться на расстоянии 25 километров от «Мирного», у кромки далеко распространившегося в море припая. Встреча с прибывшими произошла утром. Весь день над припаем среди скопления айсбергов курсировали вертолеты, доставляя на «Обь» жителей «Мирного», а обратно – прибывших на «Оби». К 10 января 1957 года на рейд «Мирного» прибыла «Кооперация» с основным научным составом, которую пришлось встречать и вести через льды с помощью ледокола Последней (уже не к припаю, а к ледяному барьеру) пришла «Лена».
Разгрузка судов на ледяной барьер – тяжелая и опасная операция. Но это единственно возможный способ разгрузки, когда весь припай отрывает и уносит ветром в море. Для первой КАЭ такая разгрузка прошла благополучно. Но на этот раз во время разгрузки погибли люди. Сотни тонн отколовшегося льда рухнули на борт «Лены» и в воду, увлекая за собой людей. Двое погибли, а семь человек, упавшие за борт, получили тяжелые травмы, но были спасены. Погибших похоронили на острове Хасуэл, который первым встречает прибывающие к «Мирному» советские суда.
Каждая КАЭ начинается с корабля. Зачисленные в состав экспедиции (обычно их называют оформленными), то есть успешно прошедшие медкомиссию, получившие паспорт моряка, теплую одежду, заполнившие многочисленные бланки (в их числе даже завещание) отправляются в Антарктиду на экспедиционных судах. До середины 1970-х годов к Шестому материку почти каждый год ходили дизель-электроходы «Лена», «Наварин», «Обь». Приходили сюда и белые комфортабельные теплоходы «Кооперация», «Михаил Калинин», «Эстония», «Надежда Крупская». Горючее доставляли нефтеналивные суда. Использовались экспедиционные корабли – плавучие лаборатории «Профессор Визе» и «Профессор Зубов».
Плавание от Ленинграда до берегов южно-полярного континента составляет немногим больше месяца. А от Австралии, куда для экономии времени часть советских зимовщиков перебрасывалась на самолетах, всего 10 дней. Самолеты Ил-18 и Ан-10 с посадками в Средней Азии, Индии, Бирме, Индонезии, Австралии и Новой Зеландии затрачивали также примерно 10 дней. Правда, полетное время здесь составляло всего лишь 48 часов.
Вторая КАЭ для выполнения научной программы предстоящего Международного геофизического года оставила на зимовке в Мирном 188 человек, что было на 96 человек больше, чем годом ранее.
Зимовщики Трешникова создали несколько научных станций, которые приблизили Советский Союз к Южному полюсу. Так, они соорудили промежуточную базу для похода к Геомагнитному полюсу – станцию «Комсомольская», находившуюся более чем в 500 километрах от «Мирного», а между этой станцией и «Пионерской» – промежуточную станцию «Восток-1».
В декабре 1957 года на рейд «Мирного» прибыли суда с членами Третьей экспедиции (уже САЭ), которой руководил Е. Толстиков. На борту «Оби» будущие зимовщики доставили оборудование для новой внутриконтинентальной станции «Советская», новые вездеходы типа «Пингвин» и модернизированные самолеты Антарктического отряда. Встреча была радостной, но неожиданно во время передачи дел на рейд «Мирного» прибыл американский ледокол «Бэртон Айленд» с… заместителем командира 43-го оперативного соединения ВМС США кептеном Джеральдом Кетчумом. Да-да, тем самым, который еще недавно возглавлял операцию «Ветряная мельница» («Windmill») – она поставила жирный крест на существовании «Новой Швабии» и «Хорсте Весселе». Официально Кетчум хотел ознакомиться с условиями жизни на станции «Мирный», достижениями советской науки и, естественно, техники. Руководство советских экспедиций благодушно позволили ему это сделать. Но Джеральд Кетчум прибыл на советскую научную станцию не один. Вместе с ним на нашу старейшую антарктическую станцию прибыли офицеры «Бэртон Айленд» и научные сотрудники экспедиции, в том числе: начальник станции «Уилкс» биолог Карл Экленд, начальник станции «Халлет» географ Джеймс Шир, гляциолог с «Уилкс» Ричард Камерон, океанограф Стар, командир пришедшею ледокола Брэнингам. Затем в «Мирном» побывало еще более сотни матросов с «Бэртон Айленд». В составе экипажа этого вооруженного ледокола (1×27-мм универсальное орудие и 4×40-мм автоматов), специально построенного для работы в Антарктике, всего 234 человека Таким образом, на советской станции 29 января 1958 года побывал каждый второй из американского экипажа Экая любознательность! А ранее вроде бы и не было никакою интереса.
Не успели советские зимовщики проводить американских коллег, как 31 января на рейд «Мирного» пришло судно австралийской экспедиции «Тала Дан», направлявшееся к станции «Моусон». И вновь гости захотели ознакомиться с советской станцией «Мирный». Наше руководство вновь радушно открыло все станционные помещения. Гости осмотрели «Мирный», его лаборатории и хозяйство. Особенно детально австралийцы осматривали новые вездеходы «Пингвин», которые были переделаны из бронетранспортеров. Не последнюю роль в развитии любознательности иностранных коллег сыграло то, что на ярко-оранжевых корпусах новых машин кроме отштампованных краской пингвинов были нарисованы зеленые сердца, пронзенные желтой стрелой. Кому пришла столь «гениальная» мысль: привезти в Антарктиду списанные бронетранспортеры, как бы скопированные с советских самоходок САУ, правда без орудий, крайне раздражавшие наших недавних союзников во Второй мировой войне, к тому же носившие военную символику? Команда сопровождения объяснить этою не смогла. А советские зимовщики – и тем более. Но и американцы, и австралийцы встревожились!
С 1960 по 1990 год СССР провел более 20 экспедиций по исследованию Антарктиды, постоянно сохраняя здесь около 10 постоянно действующих полярных станций. При этом несколько научных станций из ранее открытых были законсервированы, но полностью готовы к приему полярников. «Оазис» был законсервирован в конце 1958 года, «Пионерская» и «Советская» – в начале 1959 года. В 1968 году на острове Ватерлоо (архипелаг Южно-Шетландские острова) вблизи Антарктического полуострова была создана советская станция «Беллинсгаузен». А в начале 1971 года на берегу Отса, станция «Ленинградская». Если не рассматривать эти законсервированные станции как запасные опорные пункты для дальнейшего освоения, а вернее – закрепления за СССР антарктических пустынь, то столь короткий срок жизни и частую консервацию наших антарктических станций, в отличие от иностранных полярных станций, весьма сложно объяснить.
Аргентина – Англия – США. Кто кого?
Сразу же после окончания Второй мировой войны Великобритания, Аргентина и Чили продолжили закреплять свои позиции в районах Земли Греэма. И не только политическими или военными средствами. Например, в первый же послевоенный год в дипломатическом мире разгорелся скандал, связанный… с филателией. Первую «горящую спичку» сюда по старой памяти бросила Великобритания.
1 февраля 1946 года британская Королевская почта выпустила в обращение серию из восьми марок. На семи из них были изображены Фолклендские острова (в Аргентине их называют Мальвинскими), за право владения которыми Лондон давно и яростно спорил с Буэнос-Айресом, а на восьмой – карта Антарктиды. Судя по рисунку на крошечном зубчатом квадратике, весь ледяной континент принадлежал Великобритании. Еще с начала XX века! Почему?
Дело в том, что вышеупомянутыми специальными Королевскими указами от 1908 и 1917 годов англичане объявили все антарктические острова «независимой землей» и передали их в управление британской администрации на Фолклендских островах. Одновременно сюда же были включены все территории Антарктики к югу от 50-й южной параллели, расположенные между меридианами 20 и 50 градусов западной долготы (в море Уэдделла), а также антарктические территории между меридианами 50 и 80 градусов западной долготы к югу от параллели 58 градусов (район Антарктического полуострова). Правда, если взять увеличительное стекло, то несложно заметить, что это была не вся Антарктида, а лишь ее часть, непосредственно соседствовавшая с побережьем Аргентины. Но чтобы рассмотреть это на марке, действительно было необходимо иметь сильное увеличительное стекло.
Однако у Буэнос-Айреса на этот счет всегда было особое мнение, о котором со временем можно будет написать не одну книгу. Возможно так и будет сделано! Но пока вернемся к нынешней теме.
Длительная испанская колонизация Аргентины (тогда генерал-губернаторство Ла-Плата) значительно укрепила антибританские настроения здешнего населения. В 1806–1807 годах после нескольких попыток англичан высадить десанты на территории генерал-губернаторства, появились так называемые Ла-Платские вооруженные силы, которые одержали первые победы над британскими регулярными войсками. И все же во время утверждения капитализма в Аргентине англичане успешно внедрились в аргентинское железнодорожное строительство, сооружение портов и телеграфных линий. Фактически уже к Первой мировой войне они установили контроль над ключевыми отраслями аргентинской экономики. Но начало и дальнейший ход двух мировых войн значительно ослабил это влияние и позволил аргентинцам иметь собственный государственный курс. При этом профашистские настроения в политическом руководстве Аргентины установились еще в начале 1930-х годов и продолжались практически 30 лет. Особенно они были сильны, когда у власти находился диктатор генерал А.П. Хусто. Но в промышленности Аргентины более 80 процентов предприятий и более 50 процентов внешней торговли принадлежали англичанам. И сменившие генерала Хусто президенты Р.М. Ортис и Кастильо, внешне поддерживая антифашистский курс Аргентины, стали успешно выдавливать из страны англичан. При этом, именно во время Второй мировой войны экономические дела Аргентины неожиданно пошли в гору. Например, если в 1939 году здесь насчитывалось 54 тысячи промышленных предприятий, то через 10 лет их было уже 82 тысячи. Рост национальной промышленности налицо. За этот период аргентинцы правильно оценили и успешно использовали военные неудачи англичан в Европе в начале Второй мировой войны и повели бескомпромиссную борьбу с засильем британского влияния в национальной экономике. В короткий срок они практически вытеснили англичан из промышленности и транспорта. Но при этом, не забывая времена Хусто, установили особые государственные отношения и с нацистами.
По весьма странному стечению обстоятельств в те годы торговля некими видами стратегического сырья заметно пополнила государственную казну Аргентины. Похоже, аргентинцам удалось получить отменные «десятины», как от прижимистых, но вынужденных принимать условия Аргентины, военных противников Гитлера, так и собственно от щедрот рейха. Аргентинская разведка своевременно выяснила, что очень скоро и американцам, и нацистам понадобятся новые источники добычи урановой руды. И это могло стать еще одним приличным источником для национальной финансовой копилки.
Скорее всего этому способствовало начало реализации планов уранового проекта Третьего рейха. Ведь в январе 1939 года датский профессор Нильс Бор выступил в Вашингтоне на V конференции по теоретической физике и сообщил об успешной работе по расщеплению урана германских физиков Отто Гана и Фрица Штрассмана. Они установили, что ядро урана находится в неустойчивом состоянии и при определенных внешних условиях может делиться на две части, при этом выделяется огромное количество энергии. В середине апреля того же года немецкий профессор Вильгельм Ханле предложил схему тепловой машины, которая бы использовала энергию, выделяющуюся при расщеплении урана. Это предложение обсуждалось 29 апреля 1939 года на заседании Научно-исследовательского совета при рейхсминистре образования. Здесь же была сформирована группа ученых под руководством профессора Абрахама Эзау. Основной задачей данной группы являлась разработка атомного реактора. А первым практическим шагом – запрет вывоза из рейха урана в любых соединениях. Тогда же в имперское Министерство вооружений Альберта фон Шпеера обратились с письмом профессор Гамбургского университета Пауль Гартек и его ассистент Вильгельм Грот. По их мнению, последние открытия в ядерной физике предвещали создание взрывчатого вещества, которое по своей разрушительной силе во много раз превзойдет обычную взрывчатку. Ко всем предложениям высшее руководство фашистской Германии отнеслось весьма благосклонно. Уже 26 сентября 1939 года в Берлине, в Управлении армейских вооружений, прошло совещание ведущих физиков Третьего рейха, где Гартека активно поддержали Вальтер Боте, Вайцзеккер Ганс Гейгер, Вернер Гейзенберг и Дибнер. Закономерным результатом стало решение создать Урановое общество, которому и предстояло реализовать планы уранового проекта. Координационным научным центром соответствующих исследований стал Физический институт Общества кайзера Вильгельма, выполнявший в те годы роль германской Национальной академии наук.
Примерно с этого же времени в США начались интенсивные исследования, в результате которых, как было объявлено, Энрико Ферми из Колумбийского университета открыл новый физический процесс – расщепление атомов урана. Кто кого здесь опередил? Существует много различных мнений, но так ли они важны на страницах данной книги? Ведь аргентинцы, своевременно узнав о ядерных затруднениях как рейха, так и США, приготовились их использовать. Однако Вторая мировая изменила планы аргентинцев и вышла за пределы Европы: и в Германии, и в США пришлось частично свернуть национальные атомные проекты до лучших времен. Затем гитлеровцы были разгромлены. Но они успели перебросить в Аргентину на своих подлодках:
187 миллионов 692 тысячи 400 золотых рейхсмарок, 17 миллионов 576 тысяч 386 долларов (в золотых двадцатидолларовых монетах), 4 миллиона 632 тысячи 500 фунтов стерлингов, 24 миллиона 967 тысяч 442 швейцарских фунта, 87 килограммов платины, 2 тысячи 511 килограммов золота, 4 тысячи 638 каратов бриллиантов.
После окончания Второй мировой войны четко определились две доминирующие силы – США и СССР, которые вышли из новой войны настолько сильными, что могли без посредников диктовать всему миру свои условия. Только-только пришедший к власти генерал Хуан Д. Перрон уяснил это весьма быстро. В1946 году он установил дипломатические отношения с Советским Союзом и подписал с нашей страной несколько военных, экономических и культурных соглашений. К концу 1946 года в аргентинских портах заметно прибавилось советских торговых и китобойных судов. В некоторых американских газетах даже появилась информация о строительстве в СССР кораблей специальной Антарктической эскадры, которые будут базироваться на аргентинские порты.
Но и США не теряли времени даром. В марте 1948 года американцы, чтобы монополизировать собственные антарктические устремления и как-то нейтрализовать таковые в остальном мире и в первую очередь в СССР, решили попробовать различные способы своеобразной интернационализации Антарктиды: от внешне мяпсих, почти миротворческих, до откровенно грубых, силовых. Например, в марте 1948 года, бельгийский еженедельник «Трибун де насьон» сообщил, что между Соединенными Штатами Америки и Аргентиной состоялись некие переговоры по вопросу о совместных действиях национальных авиации и военно-морского флота в Антарктиде и в районах южной оконечности американского материка. Было решено создать систему авиационных и военно-морских баз на территории Аргентины, на Огненной Земле и Фолклендских островах. Будто бы речь шла даже о совместном американо-аргентинском требовании к Великобритании – отказаться от Фолклендских островов в пользу… Аргентины.
Подобное сообщение имело под собой серьезную основу. Уже через год после окончания Второй мировой войны недавние союзники США в войне против нацистов англичане возобновили высадки своих зимовщиков на Антарктическом полуострове и в свободных от материкового льда бухтах Нантакет и Ронне. Таким образом, в изначально аргентинских (а в перспективе, считай американских) антарктических владениях появились британские базы. Ясным подтверждением этих устремлений стала так называемая Бингхемская декларация, где было заявлено, что Англия будет считать незыблемыми объявленные ею ранее границы своих территорий в Антарктике и продолжать операции на этих территориях, несмотря на декларации Аргентины и Чили, также претендующие на эти территории. Для практического подкрепления своего заявления в антарктические моря был направлен английский отряд во главе с легким крейсером «Нигерия». В 1947 году произошли инциденты на островах Гамма (Фолклендские острова) и Десепшен, где аргентинцы решили построить свои базы. Аргентинские десантные корабли успели высадить на острова морские отряды и вернуться в базу до прихода английских кораблей. В ответ в декабре 1947 года экипаж фрегата «Трансвааль», принадлежащего флоту Южно-Африканского Союза, а фактически Великобритании, водрузил британский флаг на антарктическом острове Принца Эдуарда. В начале 1948 года англичане создали новую метеорологическую станцию на острове Стонингтон. Руководителем зазимовавшей здесь партии стал вышеупомянутый Вивиан Фукс. Отсюда англичане сразу же отправились в длительные санные путешествия на собаках, производя топографические съемки и геологические изыскания вдоль побережья бухты Маргерит. Они доходили до северной части пролива Георга VI.
И скорее всего англичане здесь оказались слишком активны, возможно, что-то нашли и тем самым чрезвычайно обеспокоили Аргентину (официальный представитель на полярной базе «Эсперанса») и Чили (официальный представитель на полярной базе «Генерал-Бернардо-О'Хиггинс»). А ведь стоит вспомнить, что именно на Земле Греэма находилась нацистская база «Хорст Вессель» и ее отдельные составляющие – небольшие тайные опорные пункты. И, может быть, совсем не случайно 4 ноября 1948 года на английской зимовочной станции в бухте Хоп (северная оконечность Земли Греэма) произошло несчастье?
С наступлением антарктической весны в английском базовом лагере из семи зимовавших исследователей осталось лишь трое: врач Слейден, метеоролог Бард и геолог Грин. Остальные выехали на собаках для определения астропунктов северо-западного берега полуострова.
4 ноября Слейден пошел обследовать гнездовья аделийских пингвинов на скалистых берегах бухты, а Бард и Грин взялись за хозяйственные работы. Отойдя от построек на приличное расстояние, врач занялся исследовательской работой. Два часа изысканий пролетели незаметно. Внезапно Слейден увидел над станцией высокий столб черного дыма Он быстро свернул все свои дела и бросился назад. Прибежав в базовый лагерь, он с ужасом увидел, что жилой дом и ближайшие к нему склады охвачены всепожирающим пламенем. Следов Барда и Грина, занимавшихся хозяйственными работами, на базе не было видно. Когда пожар затих, выяснилось, что оба остававшихся в лагере полярника, все материалы научных исследований и большая часть продовольствия сгорели. Уцелел лишь небольшой продовольственный склад, который зимовщики соорудили неподалеку от основной базы среди снежно-ледяного массива. Здесь же Слейдену удалось найти полевую радиостанцию, которую еще по военной привычке, английские исследователи законсервировали на черный день. Благодаря этому схрону Слейтену удалось дождаться возвращения выехавших на собаках товарищей, а затем сообщить о происшествии на Фолклендские острова. Что же было необычного в этом пожаре? История освоения Антарктики знает много подобных историй. С многочисленными жертвами и без них. Загадочность этого пожара в том, что когда Слейдену удалось справиться с огнем, он приступил к поиску Барда и Грина. В это время он и обратил внимание на то, что на юг, куда еще вчера уехали четыре английских зимовщика, сегодня уходила сильно разбитая колея: словно по ней прошло не четыре упряжки, а, по меньшей мере десять. Но все четыре экспедиционные собачьи упряжки ушли отсюда еще вчера. Кто же приезжал сюда, а затем с большой поспешностью исчез? Это до сих пор остается загадкой!
Из-за сложной ледовой обстановки у бухты Хоп английское судно «Джон Биско» пробилось сюда лишь через три месяца. Выживший персонал был вывезен на Фолклендские острова. Здешняя антарктическая станция была восстановлена только через четыре года. Конечно, данных о том, что на берегу бухты Хоп появлялись чужаки нет, но уж больно много здесь трагических совпадений и недомолвок. Более того – оба погибших англичанина были опытными зимовщиками, не раз попадавшими в Антарктике в сложные переделки. И хотя они работали в разных сооружениях станции, судя по найденным останкам, погибли вместе… от отравления угарным газом. По крайней мере, так было записано в свидетельствах о смерти. Мы вынуждены согласиться с версией несчастья при пожаре (иных нет). По странному совпадению именно база на острове Стонингтон более всего раздражала аргентинцев. Вместо сгоревшей станции англичане восстановили антарктическую базу «Порт-Локрой», которая была равноудалена от бухт Хоп и Маргерит. А вскоре появились английские станции на острове Десепшен (в бухтах Телефон и Пендулум). Затем по соседству с «Порт-Локрой» была сооружена еще одна английская база, «Данко Кост». Силы английских полярников стали заметно возрастать. Более того, в море Уэдделла пришло несколько крепких «рыбацких» судов, экипажи которых имели прекрасную военную выправку и резко отличались от обычных тружеников моря. Сюда же пришла английская китобойная флотилия «Балена». Что стало причиной столь интенсивного внимания к Земле Греэма? Внятного ответа найти не удалось.
Но в Аргентине тоже не дремали! В составе сравнительно слабого и крайне пожилого аргентинского военного флота неожиданно появились два не новых, но достаточно крепких американских легких крейсера типа «Бруклин» и большое количество современной военной техники американского производства Аргентинские суда приступили к интенсивным гидрографическим работам по исследованию бухт, заливов и якорных стоянок на Земле Греэма. На острове Малый Ярославец, напротив английской «Десепшен», была сооружена аргентинская станция «Десеппсьон». В 1950–1951 годах аргентинская экспедиция построила еще две постоянные станции: неподалеку от острова Антверпен «Адмирал Браун», а на острове Дебенема (в заливе Маргерит) «Генерал Сан-Мартин». Есть информация, что последняя была сооружена., на месте гитлеровской «Хорст Вессель». Меж тем Хуан Перрон никому и ничего не обещал. Вернее, обещал, но как советской, так и американской стороне свое. И одновременно, умело используя противоречия, возникшие сразу же после окончания Второй мировой войны между недавними союзниками по антигитлеровской коалиции, и стремясь показать миру свою независимость в проведении внешней и внутренней политики, он не стал запрещать в стране деятельность профашистских организаций. Более того, словно бросая вызов победителям, он укрыл на своей территории десятки тысяч избежавших возмездия нацистских преступников. А чтобы отвлечь внимание от своей реальной деятельности в Антарктиде и в приантарктических морях, уже в 1948 году, в дополнение к Декларации Вергара – Ла Роза, где Аргентина и Чили объединили свои усилия для противостояния антарктическим амбициям англичан в «Южно-Американской Антарктиде», он договорился с Великобританией не посылать боевые корабли южнее 60 градусов южной широты. Правда, это не касалось гидрографических и ледокольных судов, которые не только имели на борту артиллерийское вооружение, но еще и могли перевозить небольшие подразделения морской пехоты. Так был занят остров Десепшен, где аргентинцы держали свой флаг до конца 1980-х годов.
Американская и английская разведка тогда быстро расставила все на свои места, но в условиях разгорающейся Холодной войны американцам не оставалось ничего иного, как до лучших времен усмирить свои великодержавные амбиции и зайти в Антарктиду с иного входа. Неожиданно для мировой общественности США выступили с мирными инициативами в антарктическом вопросе, а чтобы склонить на свою сторону хотя бы французов, предложил им исследовать антарктическую территорию в районе Земли Уилкса. Попутно, и вновь неожиданно для всех, они сделали еще один ловкий ход на опережение: позвали для исследования Антарктиды всех желающих. Более того, предложили создать международную администрацию Антарктики из семи стран, ранее заявивших претензии на антарктические пустыни. Естественно, добавив и себя! А желающих к управлению или хотя бы исследованию Антарктиды тогда в мире набралось достаточно.
Каждая развитая страна сочла за честь начать свою собственную антарктическую программу. Дело в том, что Антарктика не только таит в себе значительные минеральные богатства (залежи угля, месторождения нефти и урана), но еще и является стратегически важной территорией, обладание которой сулит военные преимущества, позволяющие беспрепятственно готовиться к войне с противником в арктических условиях. Лишь СССР американцы попытались всемерно отлучить от исследования Антарктиды. Но в Советском Союзе на данный вопрос смотрели иначе. Может, поэтому, почти 10 лет со страниц иностранной прессы и не исчезала тема существования Антарктического флота СССР? Тем более что в США такие корабельные соединения действительно были подготовлены.
Но постепенно споры Англии, Аргентины, США и Чили стали ослабевать в связи с начавшейся подготовкой к Международному геофизическому году. А может, по иным причинам?
