Текст книги "Безумный ездок (СИ)"

Автор книги: Оли Маров

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 10 страниц)

– Фиг там, четыре тонны и весь на это колесо перекосился. Не выжмешь столько на джеке.

– А тросом на опоре?

– Это как ещё?

– Ну, чтоб тянуть не вдоль земли, а вверх? Вон у тебя в буханке сцепка – упереть её в землю, трос через проушину, и тянуть.

– Ну, ты ещё кран построить предложи… – ворчит грузный, однако на сцепку поглядывает.

– Не хочешь – дело хозяйское…

– Погоди, профессор, может, новичок и дело говорит – рыжий цепляется хоть за какой-то шанс спасти свой "бизнес-проект".

– Ну и попробуй. А я посторожу пока – "профессор" ухватил свой помповик и полез на крышу "унимога" – самую высокую точку в окрестностях.

Я это понял как одобрение и отправился за сцепкой – двухдюймовой трубой чуть покороче двух метров с проушинами из прутка на краях. Как и ожидалось, есть и вторая такая же. Трос уже размотан, пытались сгоряча буханкой тянуть, но не осилили.

Под звяканье сцепок по каменистой почве топаю к пострадавшей машине. "Профессор" ехидно улыбается с крыши. Не знает такого метода. Приходится ещё раз сбегать – подвязать верёвкой треугольник, образованный из двух сцепок, к бамперу. Мне надо, чтоб трос через проушину полз, а не завалил конструкцию. На всякий случай подвязываю той же верёвкой трос вдоль – если порвётся, верёвка его удержит. Ну и всё – можно тянуть.

Первая попытка успеха не приносит – уазик честно гребёт всеми четырьмя колёсами, но вытянуть горелую репку не может. Достаю уже свой трос, как же в кочевом хозяйстве без правильной верёвки, впрягаю Аяврика под острым углом к буханке.

– Впервые на арене лебедь, рак и щука! – провозглашает "профессор", однако на всякий случай отходя в сторонку. Ну, вздрогнули что ли. Буханка снова роет землю, но уже не на одном месте – ползёт вперёд. Присевший на передок грузовик начинает выравниваться, кабина поднимается выше и наконец со скрежетом вся городушка сдвигается, снеся заодно и опору. Но дело сделано – из канавы мы его выдернули, по ровному месту уже проще.

– Ну, с нас магарыч – сияет довольный Вова.

– Тебя звать-то как? Я – Олег – представляется "профессор".

– Оли – говорю. Почти Лукойе, да.

– Ну, тоже нефигово. Ты в Порто-Франко? Надолго?

– Пока не знаю. Недели на две, а там поглядим.

– Заходи, сервис "Полный привод", от порта недалеко. Вова проставляется.

– Обязательно.

Ну вот, контакты нужные завёл, себя показал – отлично для начала. Если в их сервисе вакансий нет – мужики уж наверняка в курсе, куда тут ещё податься можно.

Оставив новых знакомых ждать конвой, отправляюсь дальше. Пока мы возились с погорельцами, мимо проехало с десяток машин. В основном по одной – по две. Интересно, кому и зачем тут ходить конвоем? С другой стороны, банда на двух грузовиках, которую расстреляли буквально в мясо из крупнокалиберных пулемётов, и они, судя по россыпи гильз вокруг, тоже не стеснялись – наводит на мысли, что не такая уж паранойя с конвоем. Не гаси их вот так наглухо – кто ещё знает, чем бы обернулось. И нет ли потерь у патруля – это тоже ещё вопрос.

И это территория Ордена, руководящей и направляющей силы здешнего общества. А на других территориях что? Ну да ладно, вот будут мужики проставляться – тогда и расспрошу, что да как. Замученными тяжёлой борьбой они не выглядят, и на Рэмбо не сильно похожи. Вова ещё так-сяк, он даже когда работал, кобуру не снимал, а Олег, профессор – вояка навроде меня. Да уж, какой-то противоречивый этот Новый Мир. Ну, приснил себе нескучную жизнь? Вот и не скучай.

12 июня, воскресенье, Москва.

Ездить в Москву утром – плохо. Ездить утром в воскресенье – хорошо. Такой вот пробочный парадокс. Въезжаю как кум королю – ну, или кто у нас сейчас за короля. Дорога почти пустая, коренные москвичи спят сладким сном на дачах, некоренные впахивают по дому, потому что на неделе некогда… А я еду, за туманом, за мечтами и… сам не знаю зачем. Но еду.

Тогда, весной, знакомый мой оказался мрачен и загружен, с бизнесом у него какие-то непонятки, новые проекты все закрыл, и от меня только что не отмахнулся. Дал адрес человека, у которого есть очень интересные предложения, и типа откланялся. Ну то есть это я откланялся, потому как чего уже дёргаться. С контактом его созвонился, сказал, что от Юрия Сергеича насчёт трудоустройства в интересный проект – и был немедля приглашён на собеседование, можно сразу с вещами. Формальности на месте, просто приезжайте, не пожалеете, ручаюсь – но по телефону суть предложения открыть не могу. Тьфу, я-то думал, реальная работа, а это что? Грёбалайф очередной? Они никогда по телефону не говорят, потому что основное в их вербовке – по ушам проехаться, заболтать, охмурить, заНЛПёрить лоха, и в таком виде уже подписывать его на "работу". Попрощался вежливо, но с полным ехидством, а этот жук, Леонид Сергеичем Зиминым представившийся (они все Сергеичи что ли?) сделал вид, что не заметил, только предложил снова обращаться, когда надумаю. Это, пожалуй, и не грёбалайф уже, а секта какая-то – такие вежливые и в себе уверенные… Ну и Кришна им навстречу в оранжевом халате. Плюнул я на всё, подался на деревню дедушке с планами всё лето прожить в своё удовольствие с минимальным расходом денег. Доехал, заселился, подлатал дом, простоявший год без хозяина, но, слава богу, не разграбленный и не сожженный от скуки – в это богом забытое (за что ему и спасибо, собственно) место уродам ехать лень. Картошку схоронил, вишни-яблони обиходил, Аяврику полное ТО провёл, лес, рыбалка, книг полный шкаф…

Но загребла меня тоска. Если сяду я сейчас в уголок – то там и замшею. Как тот лежачий камень, под которым мужик не перекрестится. И уже с места не сорвусь – хозяйство, огород, да и скотинку надо бы завести – куда ж в деревне без неё… если, конечно, жить как человек хочется, а не как бомж… Парники-теплицы, ягодки-цветочки, пчёл ещё можно, чтоб деньги водились… Но от этого уже никуда, даже на пару дней. Простая жизнь и кочевье несовместимы. По крайней мере, в двадцать первом веке.

Разве что как та девушка, Белый Таракан (меня угораздило не спросить имя, как и она моё, кажется, тоже не спросила. Хорошая, значит, Беседа получилась). Но кочевать так, стопом и по впискам – не моё. Пробовал давно когда-то – нет, совсем не нравится. Не люблю быть должным, не люблю жить из милости, в общем – не моё и точка. А времена отчаянных Ливингстонов, путешественников-первооткрывателей и прочее-прочее – прошли уже лет двести как. Оттягивал как мог – вместо живности да парников домом занялся, машиной, всю укладку в салоне переделал, ходовую перебрал, арки подрезал, в надежде колёса на размер побольше впендюрить, кенгурятник зачем-то замутил… Стал мой Аяврик на крокодила похож – сам длинный, зелёный, лапки маленькие, да ещё на носу выступ. Хромировать кенгурятник мне было нечем и незачем, покрасил той же зелёной краской, какой ржавчину на сколах подмалёвывал, не совсем в цвет кузова, но более-менее близко.

Весь май промаялся и июня половину, а потом – плюнул ещё раз и позвонил тому перцу. И перец меня вспомнил – ну, или по базе пробил тут же, но в любом случае – это уже не "грёбалайф", это другой уровень. А к сектам я иммунитет имею, начнут грузить – пошлю нах, не вопрос. Не выгорит там – другое место найду, Москва однако, сколько уже в неё понаехало, растянется уж как-нибудь Нерезиновая и на меня. Поработаю, потом покочую, покатаюсь по пока ещё великой стране. Назвал он мне адрес, поставил я точку на карте – в районе Полежаевской где-то, дорога прямая почти. Приезжать – так приезжать, мне-то что, колёса круглые…

23.05.22, протекторат Ордена, город Порто-Франко.

Город Порто-Франко, один из крупнейших в этом мире, изрядно напоминал станицу где-нибудь в Приазовье. Вроде и народу много, и сам большой, но ощущения именно города – не возникало. Станица как станица, большая и зажиточная. За одним исключением, которому, впрочем, я и не удивился – мощному КПП на въезде и расходящемуся от него забору – или уже городской стене? Капитальное бетонное сооружение, два «хаммера» с пулемётом и гранатомётом – не они ли так изорвали те грузовички? куча солдат в орденской форме с красными беретами. Танка, правда, не было, зато был американский гусеничный БТР с многостволкой. Приколисты они тут, однако, гатлинги на бронесараи ставить…

Судя по карте, это было уже соседнее государство – Евросоюз, но пограничной мороки не было. После короткой очереди в три машины мне прокатали IDшку, завязали тросиком оружейную сумку и пропустили, вручив попутно ксеру с картой города. Такой объект, как автосервис, на ней не значился, но порт и вокзал наличествовали, так что найду. А пока просто по городу прокачусь.

Почти сразу за КПП я увидел табличку характерного вида. Есть всё же неизменные вещи в обоих мирах: если ара живёт вдали от Арарата – он построит себе Арарат! И на вывеске обязательно будет синий контур горы и красная надпись. Гостиницы и рестораны с таким названием можно встретить в самых неожиданных местах, вплоть до деревень самого нечернозёмного пояса. И в Новом Мире, значит, они есть.

Гостиницу мне искать незачем, вот прачечную бы неплохо, как-то романтика валька и доски ничуть меня не греет, а грязного накопилось уже – с учётом "заленточного" я четвёртый день в пути, и попотеть временами пришлось. Как она на аглицкой мове будет? Не озаботился я разговорником, дурак, а говорили же мне – полный интернационал, кого только нет… Ну, "учить английский" мне тоже говорили. И я его даже учил… Только какой-то собачий у меня английский – "всё понимаю, а сказать не могу". А тут ещё испанский не помешает весьма, да и немецкий тоже – в Европе на немецком проще объясниться, чем английском, наверняка и в здешнем Евросоюзе так же. Ну да ладно, что я сейчас точно не ищу – это языковые курсы. Объяснюсь как-нибудь. Говорят, погружение в среду вообще способствует.

А городок мне понравился. Улицы прямые, дома стоят ровно, развалин и заброшки всяческой не видно. Жарковато, конечно, как в Дахабе летом (нормальные люди туда весной и осенью ездят, а нас угораздило в июле – дёшево, но, блин, очень сердито), но это тут везде так. Но дорога ровная, мусора не видно, даже что-то типа газонов разбито, из земной, кажется, травы. Но того буйства, что за периметром, в саванне, растительность не являет, только поливная. Машин на улицах немного, пешеходов тоже негусто, жара. Интересно, у них тут рабочий день в два приёма через сиесту, как в средиземноморье, или одним куском, по-американски? Или кто как хочет? Буду наниматься – не забыть узнать.

Поехал вдоль главной улицы, называвшейся, судя по аккуратной табличке, без затей Мэйн-стрит (вообще топонимика города оригинальностью не блистала – вдоль именные улицы, поперёк – номерные), миновал Овальную площадь, вскоре добрался до транспортного центра. Ага, вот где все – тут народу хватало. В загоне за шлагбаумом с вооружённой охраной и традиционной для здешней архитектуры бетонной будкой формировалась колонна, за соседним забором тарахтел и временами посвистывал маневровый тепловоз, откуда-то слева донёсся гудок погуще – морской порт тоже не простаивал.

Ну точно Приазовье, только не станица уже, а, скажем, Бердянск. Зелени поменьше, промзон побольше. Ну, не Сочи и ладно. Судя по карте, Сочи тут тоже есть – здоровенный квартал развлечений. Но мне туда не надо. И в порт незачем – "ездят такси но нам нечем платить и нам незачем ехать, мы гуляем одни". Солнце шкварило уже вовсю, сверху тент прикрывает, но ощутимо печёт с боков, от кирпичных стен и особенно железных заборов. Самое время забраться в какую-нибудь кафешку. Интересно, кофе-гляссе ведом здешней гастрономии? Если верить орденской памятке (а с чего бы ей не верить?), фермеров здесь много, коров держат, обычных, старосветского происхождения, и кофе в числе прочих культур выращивают. Пиво и вино тоже делают, но это не ко времени пока.

Вернулся в центр – там интереснее. Кафешек на всей Главной улице хватало, кафешек, магазинчиков, лавочек – даже какой-то дом модной одежды. Ну, всё как у людей. Облюбовав заведение с кофейной чашкой на вывеске прямо на центральной площади, открыл простую деревянную дверь и двинулся по ступенькам. В такую жару лучше бы подвальчик, но подвальчики тут не в моде, места много, под землю зарываться надобности нет. Ну, будем акклиматизироваться. Кондиционеры на домах по пути видел, но далеко не столько, сколько бывает их даже в небогатых южных городках. Дефицит? Да, жаль, что не привёз с собой пару комплектов на продажу…

За стойкой не скучала, а вполне так весело пританцовывала девушка-латино. Английский ей был явно не родной, поэтому мы прекрасно друг друга поняли – три короткие фразы, шипение пароварки и я получил чашку чёрной жидкости с белым айсбергом в ней. За один экю – или правильнее говорить "одно"? – сеньорита расстаралась ещё и на булочку. Ну, не так уж плохо. Пока я под негромкую музыку не торопясь прикусывал молочный айсберг с удивительно неплохим – нет, это не "Макдональдс"! – кофе, желудок мой сообразил, что самое время попросить добавки.

Сеньорита заулыбалась ещё шире, совершенно верно угадав, что я хочу в принципе, но объяснить, чего я хочу конкретно, оказалось не так просто. От правильных кулинарных названий пришлось откатываться к школьному курсу – именно в нём наши подмножества великого и могучего "языка межнационального общения" пересекались наилучшим образом. Итак, если мы друг друга правильно поняли, меня ожидало мясо местной дикой антилопы с местным же, но уже не очень диким, картофелем. Слава кабальеро Коломбо за одинаковые названия картошки в европейских языках. Кому воздать славу за одинаковое имя антилопы, я не вспомнил.

Точнее будет сказать, что не мясо меня ждало, а я ждал мясо… Но торопиться было совершенно некуда, сижу, на улицу гляжу, заведения разглядываю на площади, прохожих немногочисленных. Пара машин прокатилась, старенький бледно-зелёный "патруль" и весь аж сияющий красный "врангель" с помятой дверью. Это как надо постараться, чтоб при здешнем дорожном движении в ДТП попасть? Или на стоянке под задницу слепой фуре влез? Ну тогда тем более талант – здесь фуру найти… Тем временем антилопа зажарилась и я с удовольствием её сожрал. Мясо вообще трудно испортить, а неиспорченное оно невкусным не бывает, но это было реально вкусным. Что-то среднее между говядиной и свининой, с золотой корочкой и непередаваемым запахом. Картошка местная оказалась изрядно похожа на совсем молодую земную, этак если в июле нарыть пару кустиков.

После обеда я заглянул ещё в компьютерный магазин, полюбовался на ценники, выяснил, что с навигаторами в этом мире пока что хреново – ну, что GPS тут нет, это я и сам догадался, но надеялся что хотя бы для кораблей и самолётов что-то есть, что может подслушать пытливый радиогубитель. Оказалось, что есть-то оно есть, но и цена от самолёта, и размеры – в самый раз на корабль. А точнее не скажут, нет таких устройств в этом магазине, и вообще компьютеры тут больше к культтоварам относят, а навигация дело серьёзное, как и связь, так что это к другим спецам.

Вот что интересно, с компьютерщиками разговаривать у меня гораздо лучше получается, чем с патрульными и барменшами. Вроде и язык тот же чужой, и термины занимают ну процентов десять – а вроде всё и понятно. Даже побеседовать немного вышло. Парень меня за коллегу-гика принял, ну, промахнулся чуть, я не по компьютерам, по компьютерно-управляемым станкам. Пес его знает, как по-английски наше ЧПУ обзывается, но он нормально понял. Станков таких в Порто-франко нет, ну, я и не сомневался, а вот немцы что-то себе из-за ленточки таскали, несколько вагонов пригнали, прямо с Базы в порт, и почему-то морем в Нойехавен повезли, хотя железка к ним прямо на завод идёт. Русские тоже станки тащат, много, но попроще. К ним железки нет, и морем как-то они не очень, караванами таскают, вот завтра как раз очередной идёт, тоже с грузом каким-то хитрым. Админы всегда самые информированные, если не ленивые, в обоих мирах, и тут, хоть Интернета нет, но городскую локалку ещё три года назад развернули, один из главных узлов здесь, в подсобке стоит. Даже беспроводные точки есть, ну и общаются знающие люди. Больше не для бизнеса, а просто так в удовольствие, но только локально, увы. У Ордена каналы есть, на базы этого берега кабель, дальше – релейки стоят, но связь служебная, чужих не пускают, только с орденской же почты можно сообщения посылать, и за те ломят, как будто каждую букву отдельным самолётом везут…

Продал он мне диск с интерактивными картами, настолько точными, насколько это вообще тут нарисовали, и высоты проведены, и маршруты прокладываются, и самому можно дорисовывать, если умеешь. А что нарисовал, можно слить и орденской службе геодезии послать с любой почты – причём если что полезное пришлёшь, ещё и денег дадут. Правда, немного и не сразу – только если данные кем-то подтвердятся.

Да, к этой бы штуке навигатор, хотя б до километра точность дающий – цены б ей не было. А так – десять экю всё удовольствие, а бонусом ещё и патчик, чтоб время на компе правильно считалось. Майкрософт знать не знает о новоземельском врнмени, но нашлись умельцы – растолковали. Я тут же за ноутом и метнулся, благо машина рядом стоит – до такого издевательства, как перехватывающие парковки, тут не скоро ещё додумаются. Поставил всё, запустил – ну, неплохо, правда, часы в уголке экрана так и тикали 19-м июня, просто нарисовалось отдельное окно с местным временем, а ровно в полночь программка переводит и системный таймер так, чтобы следующие сутки вовремя начинались. Ну а если больше суток компьютер не включал – изволь сам время вводить.

Продавец попытался меня сходу обратить в новую веру, предложив свежую новоземельную сборку линукса, в которой уже всё было учтено, но на это я не повёлся – пусть маньяки компьютерные сами с пингвином своим обнимаются, а мне железка эта для другого нужна – книги почитать, музыку послушать, ну и теперь вот – карту смотреть, а может быть и рисовать.

А картография мне понравилась – добротно сделано, можно и по азимутам точки ставить, и по дальности, как если на машине едешь и по одометру записываешь, и даже погрешность для каждой точки считается, чтоб можно было самые неточные выкинуть или наоборот, заново проложить. Для обратной задачи тоже готовый шаблон имеется – вводи азимуты и расстояния на известные ориентиры – программка сама точку найдёт, откуда они лучше всего сходятся.

Система координат стандартная земная, долгота-широта, проекция Меркатора, на глобальных расчётах лажать будет, планета-то другая, но пока вся здешняя "Земля Людей" укладывается с запасом в четверть экватора, а по широте и вовсе в восьмушку – погрешностями можно и пренебречь. Видимо, чтоб устройства и программы "из-за ленточки" использовать, а не производить свои, как часы. От предложения поменять мой раритетный ноутбук на что-нибудь покруче я, естественно, отбрыкался – за такую-то цену.

Мы примерно в N35.47 W78.0 – отцы-основатели американцы, вот и поставили координаты первого города в привычные пределы. Широту измерили, угол от полюса штука объективная, а долготу не мудрствуя лукаво – на вашингтонский меридиан. Гринвича здесь нет, на нулевой долготе неисследованные земли пока что. Или моря – никто туда не ходил ещё, "так далеко и без хлеба". Может, построят потом Нью-Гринвич, или Форт-Гринвич какой-нибудь. Вот Лондон здесь стоит на N26 W85, ровненько – неспроста явно, выбрали место, чтоб в сетку попадало. Тяжко гордым бриттам, что не они тут первые географы. А Москва у нас где? N21.34 W123.21? Ничего так. "А мы ребята, а мы ребята… да с двадцать первой широты!". Это не субтропики даже, это экваториальные леса какие-то. Нифига себе Россия, "где в лесах много диких обезьян". Ну и Бразилия рядом, всё сходится, самая соседняя страна. Массаракш сплошной а не география…

В общем, пока я туда-сюда катался, наступил полдень. По местному времени это пятнадцать часов – день-то не земной, новоземельный. Можно и в сервис заглянуть.

В сервисе – здоровенном ангаре, вписанном в квартал между угловыми домами – встретил меня хмурый Профессор Олег. Транспортировка прошла с приключениями, более покалеченный "унимог" начал разваливаться буквально на ходу, партнёры снова поругались, и после КПП Олег двинул домой, предоставляя "этому фантазёру Вове" самостоятельно пристроить рванину в местный "Вторчермет" и постараться хотя бы отбить затраты, а у профессиональных людей дело по горло. В ангаре стояло два автобуса – один изрядно напоминал вахтовую "летучку" на северах, разве что собран был не на Урале или КамАЗе, а на американском однокласснике М-чего-то-там, отдалённо напоминающем КрАЗ, а второй – знакомый "кабанчик", КАВЗ, жёлтый и с весёлой надписью по борту "школьный". С ним-то Олег и возился, задрав задний мост на двух домкратах и меняя дорожные колёса на более зубастые от шишиги.

На предложение пошабашить у них неделю-две он сходу согласился, сказав, что работы хватит и ещё останется, тем более вот новый клиент нарисовался, а одному горбатиться он в гробу видал. В общем, мы удачно нашли друг друга и через пятнадцать минут я уже отворачивал следующее колесо.

Вскоре и Вова прибыл, на удивление довольный. В порту как раз заканчивали погрузку немцы, пришедшие в Порто-Франко на небольшом сухогрузе, он им сперва более побитый остов предложил, благо именно в Нойехавене был машиностроительный заводик с литейкой и кузнечным цехом и металлолом там охотно брали, а затем гансы и менее раздолбанный грузовик уговорили продать, похоже, тоже надеясь хотя бы на запчасти его использовать. Во всяком случае, заплатили так, что "авантюра" не только вышла на безубыточность, но и принесла три сотни чистой прибыли. Олег, конечно, тут же возразил, что не учтены амортизация уазика, расход патронов на разгон свиней, потеря рабочего времени – и привычные дружеские подколки продолжились. Как известно, "ради красного словца не пожалеешь и отца", и скоро мы уже переругивались втроём. Назначение моё временным сотрудником состоялось "в рабочем порядке". Попутно обсудили местные перспективы, технические решения и новинки, клиентов, типичных и атипичных.

Вот этот скулбас, банальный снаружи и отделанный по люксовой категории изнутри – явно был из вторых. Пригнал его крупный такой дядя, налысо бритый, но на "братка" непохожий, с девушкой, которая произвела на Олега такое впечатление, что он и описать её толком не мог. Пока заказ по минимуму – колёса поменять, а если с завтрашним конвоем не уедет – тогда уже будет полная прокачка. Деньги у перца есть, а помочь потратить их с пользой и к полному взаимному удовольствию – святая задача каждого жителя Порто-Франко, тем городок и живёт. По перспективам его завтрашнего отъезда "товарищи с ограниченной ответственностью" опять заспорили, ну, в общем, шёл нормальный рабочий процесс. Сбагрив протяжку и смазку скулбаса, Олег занялся американским грузовиком. Этот был из типичных заказов – патруль периодически подгонял изношенную технику на ТО и прочий rising dead. Внешний вид, ровная работа и экологические классы тут никого не волнуют, лишь бы ехало и не глохло вдруг посреди степи.

Аппарат явно видел много лучших лет, движок погромыхивал и периодически бабахал выхлопной трубой так, что срывал шланг вентиляции, и через пару часов мы наслушались и нанюхались до отвала. Потому, закончив шприцевание автобуса, пошабашили и двинулись в известное партнёрам заведение общепита – благо повод проставиться был уже у всех, им за удачную операцию, а мне – за первый заработок в Новом Мире.

Первая неделя в Порто-Франко прошла незаметно. Работы действительно хватало, через город каждый день проходили сотни новопоселенцев, и проехав первые сотни километров по новому миру – десятки из них проникались мыслью, что их машины надо бы улучшить, усилить, добавить багажники, тенты, а то и колёса заменить. Бытовые удобства в сервисе были, прачечная (laudry на мове вероятного противника) отыскалась на соседней улице, кормили недорого в предприятии общепита, натуральной такой советской социалистической столовке, на которую меня навели всё те же Вова и Олег, а ночевать в машине по здешнему климату даже и лучше – если с вечера её хорошенько из шланга окатить. Под утро только душновато становится, но я кондиционер придумал – собрал пакет из труб, обмотал мокрой соломой и два вентилятора приделал, один чтоб через трубы воздух в машину гнал, а другой – солому обдувать. Пока солома мокрая – воздух прохладный. Влажность тут низкая, испаряется вода с соломы хорошо, унося с собой лишнее тепло. Хватало ненадолго – так я банку приделал, чтоб на вентилятор постоянно капало. В общем, курорт, да и только. Как тот Бердянск. Только в Бердянске надо ещё и платить, причём за номер с кондиционером не так уж и мало, а тут – наоборот, Вова кондиционер на продажу выставил – и к концу недели я уже четвёртый собрал. Гайки крутить для меня было всё ещё в удовольствие, тем более, что рутинных работ почти и не попадалось – каждый раз то машина новая, то задача. А потом запарило меня

32.06.22, Пустынное плоскогорье , север Меридианного хребта.

Оно мне вообще надо? Лежу вот тут, в овражке на склоне холма, слегка прикрытый кустиками, и в который раз себе вопросы задаю. Медитирую типа. Расклад простой, как семь рублей одной монетой – тут я, а там, метрах в двухстах, семь рыл бандитов. Откуда знаю? А по поведению. Семь бандитов и две невольницы. Было три. Труп они машиной подальше отволокли, чтоб падальщики не мешали веселью. Крупных наземных зверей тут нет, в пустых землях охотугодья бедные, а вот пернатой твари уже налетело – и не по паре, далеко не по паре… Километрах в двадцати севернее плоскогорье заканчивается, а в долине жизни всяческой куда как хватает – вот там они и роятся. Глазастые – засекли, распознали и пожаловали. Ну, до этой фауны мне дела нет, на живых и здоровых птички не полезут. Четвероногих нет – мыши разве что по норам и прочие землеройки. Двуногие вот есть… И фауна та ещё. Мне, собственно, повезло, что они фауна. Были бы люди – они б окрестности проверили. А этим – лень. Чего тут проверять, пустыня. Даже охранение не выставили – место тихое, безопасное… было, пока они не припёрлись. Собственно, я тут затем же примерно – спокойно переночевать в тихом месте у источника. Только я на источнике не стою, я в сторонку откочевал. И правильно сделал, да. В общем-то могу и дальше откочевать, овражек пологий и по дну его проехать не проблема, а там, повыше, лощинка подходящая, чтоб на ровное вылезти. За ором кузнечиков не услышат, а там и ночь, ночью тут мало кто ездит, только совсем уж без башни граждане вроде меня…

Но – не хочу. Если б сразу слинял – всё нормально, не моё дело и ладно. А посидел тут, понаблюдал, и как-то неуместно сваливать. Надо бы их завалить сперва. Нельзя таким тварям по земле шастать, от них земля портится… Легко сказать, конечно – их семеро, я один, не снайпер спецназа, не Натти Кожаный Чулок и вообще не вояка. Только выждать удобный момент, подойти поближе и одной очередью всю кучу. Потому что второй не дадут, подхватятся, залягут, а там простая арифметика, семь к одному, прижмут огнём, обойдут и завалят…

Ничего, мне не к спеху. За второе кочевье я привык тихо сидеть, на природу глядеть и не торопиться. Девкам выжившим неприятно, конечно – но я не святой паладин. Мог бы сразу прекратить – сделал бы, но – не могу. Крики досюда доносятся – лупят их, и не принуждения ради, а в удовольствие. И первую не за сопротивление убили – она и не сопротивлялась, она плясала недостаточно весело. Развлекаться господа изволят… Нет, таким жить нельзя. Грабят, убивают, насилуют – люди. Дерьмовые люди. А вот так развлекаются – нелюди. Грабить и убивать они тоже умеют, не вопрос, но разница есть, да. Это группа от какой-то из местных банд, их тут немало катается. Дорог толком нет, но направления примерно одни и те же – в обход конфедератских территорий на север латинянский. Там местное гуляй-поле и располагается. Но мне туда незачем, а здесь – было дело, заказ небольшой, географического характера. Жить на этих заказах не выходит, но как подработка – вполне. Вот и заехал в тихий уголок… пока шайтан тварей не приволок…

Или всё же уехать подобру-поздорову? Страшновато на семерых… Но и уехать – ну полная потеря лица. Пофиг, что никто не знает. Я знаю. Заигрался в индейцев, да. Так заигрался, что этим живу уже. И что интересно, живу-то в полное своё удовольствие. Именно такой жизни не хватало мне… да всю жизнь и не хватало. "Чья вина, что мы все навсегда уходили из дома…". Вот реально – ушёл. Уехал, на край земли и немножко дальше. И всю эту суперигру бросить? Не, скучно. Стрёмно и сыро. Мог бы спокойно в Порто-Франко сидеть, на проезжающих глядеть, машинки им штопать-перекраивать и водяные кондиционеры впаривать. В долю меня Олег с Вовой взять не обещали, а работником вполне готовы. Но ведь тупо просирать новый неизвестный мир обычным работником автосервиса, да?

Заканчивается веселуха у тварей. Они б продолжили, да физиология не даёт. Вон уже одну девку, негритянку, не мулатку причём, а реально чёрную, с волосами как шапка, привязывают к машине. Куда она отсюда пешком-то уйдёт, на север горная пустыня, на юг – долина со всем буйством неиспорченной дикой природы. Здесь никто не живёт, до ближайших посещаемых людьми мест километров полста, пешком – без шансов, съедят. Или чтоб до оружия не добралась? Они что, и на ночь часового не выставят? Ай молодцы, давайте, так и надо. Точно, вторую вяжут, блондинистую. Полный интернационал – и жертв, и тварей. Три латиноса, смуглые и руками машут характерно, один китаец, один на американца похож, двое то ли чечены, а то ли и русские, поди различи издалека. В камке и банданах, вооружены "калашами", и бороды есть. Но бороды тут многие носят, дух фронтира, девятнадцатого века и так далее… А, плевать, они сперва твари, а потом уж по национальности.

Вяжет китаец, деловито и невозмутимо. Американец курит сидит в машине, расслабон у него, после активного отдыха. На работу китайца любуется, ноги на приборку закинул, ну чисто ковбой. Латиносы вискарик допивают, или что у них там. Бутылка квадратная, тёмного стекла. Базарят о чём-то, похохатывают. Палатку господа отдыхающие ставить не стали, москитов тут нет, слишком мал оазис, дождь тем более не ожидается. Потоптались по площадке, трапики-спальники раскинули, к отбою готовятся.

Темнеет быстро, не как на Старой Земле в тропиках, всё же сутки тут длинные, светило медленнее ходит, но тем не менее. Один из "чеченов" гасит костёр – не хочет демаскировать позицию? Гаси, у меня как раз ночник приготовлен. До сих пор я с ним только наблюдал, но вообще-то это прицел, и рейку для него я на автомат прикрутил давно, пристрелял – чтоб было. Белке в глаз со ста шагов – не факт, но тело в спальнике на полсотни – "попаду, твАрюшки, попаду-у"…