Текст книги "Образцовые броненосцы Франции. Часть I. “Жорегибери”. 1891-1934 гг."

Автор книги: Николай Пахомов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 8 (всего у книги 10 страниц)

В Эскадре Севера

1904 год. В начале года снова состоится выход в Жуанский залив и Салин (с 3 по 18 февраля). За свои семь лет напряжённой службы «Жорегибери» уже прошёл не одну тысячу миль по Средиземному морю и Атлантике и давно перестал быть новейшим в эскадре, которая с тех пор ежегодно пополнялась новыми кораблями, постепенно оттеснявшими ветеранов на второй план.

Корабль получил назначение в Эскадру Севера, почему месяц он проводит в доке Мисьеси (с 23 февраля по 22 марта). 25-го, броненосец оставляет Тулон и следует в Брест, куда приходит I апреля после безаварийного перехода. Вместе с "Масэна", несущего флаг вице-адмирала Кайар (Caillard), а также пришедшего с Юга "Карно". Они формируют 1-й броненосный дивизион, второй был составлен из кораблей береговой обороны "Бувинэ" (флаг контр-адмирала Лейг (Leygue), "Амираль Трэуар" и "Анри IV". С уходом на Север части кораблей состав Эскадры Средиземного моря выглядел следующим образом.

1-й Дивизион: "Сюфрэн" (с 24 февраля флаг вице-адмирала Гурдон (Gourdon), "Сэн-Луи", "Голуа", 2-й Дивизион: "Иена" (флаг контр-адмирала Барно (Barnaud), "Бувэ", "Шарлёмань".

19 апреля Эскадра Севера оставляет Брест чтобы следовать на упражнения в бухту Кибёрон, с заходами в Конкарно, Лё Пале, Ля Палис, Сабль д’Олон и Дуарнёнэ. Возвращение в Брест состоялось 18 мая.

Начиная с 1 июня эскадра возобновила свою активность. Она отправляется в Шербур, к Сэн Васт (Ля Угю) и Булонь. 18 июля во время эскадренного выхода в Кибёрон в густой туман и при сильном морском отливе "Жорегибери" задевает верхушку скалы Робер в южной части узкого прохода Бреста, и получает незначительные повреждения, которые будут исправлены судовыми средствами в тот же день, что позволит броненосцу принять участие во всех операциях летней кампании. Пребывание в Кибёрон продлится по 23-е. Затем эскадра зашла в Сабль д’Олон, Ля Палис, Олерон, загрузилась углём у Иль д’Экс, после чего 29-го последовал новый заход в Ля Палис. 2 августа она спустилась в Ройан, где находилась до 9-го. В тот же день эскадра снова перешла в Ля Палис, а 17-го бросила якорь в Кибёронской бухте, 6 сентября вернулась в Брест после захода накануне в Морга. До конца года "Жорегибери", в составе эскадры, побывает только в Шербуре (с 17 по 26 сентября), вернувшись назавтра в Брест.

1905 год. 24 января министр Камиль Пелётан был заменён депутатом Г.Томсон (Gaston Thomson), благодаря этому начиная со следующего года в практику флота вернутся большие маневры. Программа же этого года была уже расписана.

18 мая во время учебного ночного пуска торпед на рейде Кибёрон воздушный резервуар практической торпеды, пущенной эскадренным миноносцем "Сагэ", взорвался в винтах броненосца, в румпельное отделение начала поступать вода. Аварийный броненосец вынужден был сделать сигнал о случившемся на флагманский "Масэна". Это повреждение было тем более некстати в связи с планировавшимся в начале июля визитом английской эскадры. После получения разрешения броненосец отделился от эскадры и направился в Брест. Требовался срочный ремонт. В итоге, корабль простоял на клетках дока с 20 мая по 30 июня.

7 июля в Брест прибывает представительная английская эскадра под командованием адмирала Мэй (May), чтобы отметить франко-английское сближение, вследствие подписанного 8 апреля предыдущего года дружественного договора, известного под именем Сердечного Согласия (l’Entente Cordiale). Эта эскадра состояла из восьми броненосцев, двух крейсеров и одного вспомогательного корабля. Шесть броненосцев принадлежали к типу "Маджестик": сам "Мажестик", "Марс", "Магнифисент", "Принц Георг", "Илластриес" и "Викториес"(См. книгу автора "Броненосцы типа "Маджестик"", БКМ, 2007 г.), а два "Комонвельт" и "Кинг Эдуард VII" были самого последнего типа (они вступили в строй в 1903 году, их водоизмещение превышало 17000 т). Крейсер "Дорис" имел водоизмещение 5600 т, а "Аметист" 3000 т. Адмирал Мэй поднял свой флаг на "Кинг Эдуард VII".

Празднества продлятся неделю и станут причиной банкетов и балов на борту кораблей Эскадры Севера. Место для танцев было создано весьма остроумно. "Формидабль" и "Жорегибери" стояли вместе и соединялись общим дощатым помостом. Сверху этот импровизированный зал закрывался гигантским тентом.

Вскоре Эскадра Севера отправилась в Англию, чтобы отдать визит вежливости своим новым союзникам. Она оставила Брест 7 августа и бросила якорь в Ковее (остров Уайт), чтобы прийти на Спитхэдский рейд (Портсмут) 9-го. На входе в канал, ведущий на рейд, "Жорегибери", ведомый английским капитан-лейтенантом и портовым лоцманом, коснулся носом отмели, к счастью, без последствий.

Король Эдуард VII приветствовал с борта яхты "Виктория энд Альберт" представленные на параде флоты.

14-го, в день ухода из Спитхэда "Жорегибери" столкнулся с английским пароходом "Арана", который, в нарушении международных правил навигации, умышленно пересёк курс эскадры. К счастью, столкновение это представляло собой простое касание, которое не причинило ущерба ни одному из кораблей. После остановки в Шербуре (16-го), вернулись в Брест в тот же день.

15 сентября адмирала Кайар (Caillard) сменил вице-адмирала Жигон (Gigon), а 15 октября, капитэн дё вэсо Бонифэ (Bonifay) сменяет командира Рабуэн (Rabouin).

1906 год. Год начался обычными рутинными переходами в бретонских водах. В апреле, во время планового ремонта подводной части были демонтированы надводные торпедные аппараты. В связи с началом больших маневров, в которых должны были участвовать Эскадра Средиземного моря, Резервная эскадра, крейсерские, миноносные силы и Эскадра Севера, последняя оставила Брест 20 июня и бросила якорь в Мерс эль-Кебир 25-го.

LEntente Cordiale. Французская эскадра на рейде Портсмута. (С плаката того времени)

Состав Эскадры Средиземного моря был прежним, только «Сюфрэн» нёс флаг вице-адмирала Тушар (Touchard), сменившего адмирала Гурдон 3 декабря 1905 г., а на «Иена» развевался флаг контр-адмирала Мансёрон (Мапсегоп). Эскадра Севера состояла из броненосцев «Масэна» (флаг вице-адмирала Жигон), «Жорегибери» и «Карно» в 1-м дивизионе; «Бувинэ» (флаг контр-адмирала Филибёр (Philibert), «Анри IV» и «Амираль Трэуар», во 2-м дивизионе. Резервная эскадра Средиземного моря: 1-й дивизион: броненосцы «Брэнюс» (флаг контр-адмирала Жерминэ), «Шарль Мартэль», «Ош»; 2-й дивизион: «Кайман», «Эндомтабль», «Рэкэн».

С 3 по 6 июля Эскадра Севера пребывает в Алжире, где обнаруживает Эскадру Средиземного моря, вышедшую из Тулона 28 июня. Маневры продлились до 26 июля. На следующий день, Эскадра Севера, за исключением "Карно", снимается с якоря с назначением в Танжер, куда она прибывает 3 августа. С присоединившимся 14 августа броненосцем "Карно" она снимается с якоря спустя два дня, следуя в Ройан, куда приходит 21-го, затем следует погрузка угля на Иль д’Экс. 28 августа эскадра возвращается в Брест, предварительно зайдя в Ля Палис (26-го) и на Сабль д’Олон (27-го), а с 1 по 16 сентября занимается стрельбами в бухте Кибёрон.

На 16 сентября 1906 г. в состав Средиземноморской эскадры входили: 1-й дивизион: "Сюфрэн", "Шарлемань" и "Голуа", 2-й дивизион: "Иена", "Бувэ", и резервный дивизион: "Шарль Мартэль", "Брэнюс", "Ош".

В конце года, вследствие вступления в строй броненосца "Рэпюблик", и учитывая "Сердечное Согласие" с Англией, было принято решение возвратить в Средиземное море весь броненосный флот. В Бресте были оставлены лишь два дивизиона броненосных крейсеров под флагом вице-адмирала Жигон: первый состоял из "Леон Гамбета", "Гейдон" и "Дюпти-Туар", второй, под флагом контр– адмирала Филибёр (Philibert), из "Глуар" и "Амираль Об". Флот Средиземного моря планировалось реорганизовать в две эскадры:

1– я линейная эскадра: 1-й Дивизион: "Сюфрэн" (вице-адмирал Тушар), и "Рэпюблик";

2– й Дивизион: "Иена" (контр-адмирал Мансёрон (Мапсегоп), "Сэн-Луи" и "Голуа";

2-я линейная эскадра или "резервная":

1 -й Дивизион: "Брэнюс" (контр-адмиралом Жерминэ (Germinet), "Бувэ", "Шарлёмань", "Шарль-Мартэль", "Ош";

2-й Дивизион "Масэна" (контр-адмирал Кьёзэль (Kiesel), "Жорегибери", "Карно".

В эскадре Севера. 1910-1911 гг.

Снова на Средиземном море

1907 год. Итак, вследствие реорганизации «Морской Армии» 1 января последовало решение о переводе Эскадры Севера на Юг. Но только 7 февраля оба броненосных дивизиона под командованием контр-адмирала Кьёзэль покинули Брест. Они пришли в Тулон 13 февраля без непредвиденных случайностей. Дивизион береговой обороны был размещён в резерве, а 1 -й дивизион вошёл в состав Средиземноморской эскадры, правда с сохранением на первых порах своего прежнего наименования. 12 марта произошел взрыв «Иена» в одном из доков Мисьеси. Сразу же мобилизуют часть экипажа «Жорегибери» для борьбы с пожаром и для помощи раненым. 17-го, делегация матросов и офицеров участвует в похоронах жертв в присутствии Морского министра Г.Томсон.

11 апреля на броненосце состоялась смена командира, Бонифэ заменён капитэн’ом де вэсо Николь (Nicol), пришедшего с "Фудр".

В результате несчастного случая с "Иена" организацию флота пришлось несколько изменить.

I -я линейная эскадра включала:

1– й дивизион: "Сюфрэн" (вице-адмирал Тушар), "Шарлёмань", "Рэпюблик";

2– й дивизион: "Сэн-Луи" (контр-адмирал Мансёрон), "Карно", "Голуа";

2– я линейная эскадра:

3– й дивизион резервный (называемый "Севера"): "Масэна" (контр-адмирал Кьёзэль), "Бувэ", "Жорегибери";

4– й дивизион учебный: "Брэнюс" (контр-адмирал Жерминэ), "Ош", "Шарль-Мартэль".

С 26 апреля и по конец июня "Жорегибери" в составе эскадры сделал только два учебных выхода в залив Жуан и в Салин д’Иер. 27 июня начались большие маневры, эскадра оставляет Тулон для следования в Мерс эль-Кебир, куда она прибывает 30-го. Потом пройдут крейсерство в Атлантике, пребывание в Филипвиле со 2 по 11 июля, затем в Сален д’Иер, с 15 по 19– е, и 20 июля возвращение в Тулон.

16 августа резервный дивизион разделили на 3-й и 4-й броненосные дивизионы, а учебный расформировали. "Бувэ" (флагманский), "Шарль Мартэль", "Ош" составили третий; "Масэна" (флагманский), "Жорегибери" и "Карно" – четвёртый.

19-22 августа прошли стрельбы в Салин. На конец года придутся только обычные упражнения в Заливе Жуан и в Салин. Самое значимое, что можно отметить, это пребывание в Санари и в Ля Чиотат с 12 по 15 ноября и в Кальви с 18 по 19-е.

1908 год. 28 января по распоряжению министра на всех кораблях флота вводится новая синевато-серая окраска. Передвижения "Жорегибери" в начале этого года, ограниченные рамками учений в Заливе Жуан и в Салин, представляют не больший интерес, чем его переходы во втором полугодии предыдущего года. 18 апреля из-за присоединившихся к эскадре новых броненосцев типа "Дэмократи", вновь произошла реорганизация Эскадры Средиземного моря в который вошли:

1– я линейная эскадра: 1-й дивизион броненосцы "Патри" (вице-адмирал Жерминэ), "Дэмократи", "Репюблик"; во 2-й дивизион "Сэн-Луи" (контр-адмирал Лё Пор (Le Pord), "Голуа", "Шарлёмань".

2– я линейная эскадра: в 3-м дивизионе "Масэна" (контр-адмирал Шошёпра), "Жорегибери", "Сюфрэн"; в 4-м дивизионе "Бувэ" (контр-адмирал Дарбэль (Marin Darbel), "Ош", "Шарль Мартэль".

28 апреля эскадра оставляет Тулон, направляясь в Ляванду и Салин. На следующий день она направляется в Алжир, где бросит якорь 1 мая. Именно в ходе этих маневров будет впервые применена "дивизионная тактика", которая в принципе позволила придать гибкость эволюциям броненосных эскадр. 13 мая она снимается с якоря и идёт в Салин, возвращается в Тулон 22-го.

До 10 июня выходов в море не было. В этот день 3-й дивизион начинает продолжительное плавание вдоль побережья Прованса. Посетили самые маленькие порты со звучными названиями: Сэт, Кавалер, лё Гро дю Руа, Пор Вандр, Палява, Сэн– Тропе. Возвращение в Тулон состоялось 9 июля после похода к Салин и Аяччо.

В июле, после вступления в строй броненосцев типа "Патри", эскадра претерпела новую реорганизацию. !-й дивизион остался неизменным; второй был составлен из вновь прибывших "Жюстис" (контр-адмирал Лё Пор), "Либертэ", "Веритэ", 3-й из "Бувэ" (контр– адмирал Моран Дарбэль), "Жорегибери", "Сюфрэн", в 4-й под командование контр-адмирала Шошёпра перемещаются мателоты бывшего 2-го дивизиона.

Год пройдёт в таком составе.

Во время огневой подготовки 23 июля в Салин, "Жорегибери" взял приз за лучшую в эскадре стрельбу.

1909 год. 12 января капитэн дё вэсо Лё Канёлье (Le Cannelier) сменил прежнего командира броненосца Николь. Переходы начала года абсолютно аналогичны переходам предыдущих лет: учения в Заливе Жуан и в Салин, пребывание в Вильфранш по случаю Карнавала с 9 по 12 февраля. Отметим визит в Марсель, прошедший с 8 по 10 марта. А 29 марта броненосец "Сюфрэн" в качестве упражнения при засвежевшем западном ветре буксировал "Жорегибери". Стопор Муассёне надёжно держал не только 210 метровый буксирный трос.

На Средиземном море. 1906-1907 гг.

16 апреля эскадра снимается с якоря, снова держа курс на Вильфранш, где должна была состояться церемония встречи и большой морской парад по случаю приезда в Ниццу президента Франции Арман Фальер (Armand Fallinres). На морском параде, состоявшемся 26 апреля, Фальер и председатель Совета Жорж Клемансо (Georges Clemenceau) любовались строгими силуэтами новейших кораблей I -го дивизиона, а также ветеранами эскадры «Бувэ», «Сюфрэн» и «Жорегибери», входившими в 3-й дивизион. В присутствии итальянской эскадры и только одного «испанца» французы смотрелись очень эффектно.

29 апреля корабли вернулись в Тулон. После нового визита в Марсель, с 9 по 23 мая, 26 мая эскадра выйдет из Тулона, направляясь в Бизерту, где бросит якорь I июня. Здесь "Жорегибери" короткое время, с 3 по М-е, пребывает в арсенале Сиди Абдала, затем, в составе своего дивизиона направляется в Алжир; он находится там до 17-го, после чего отправляется на рейд Мерс эль-Кебир (до 22 июня), потом заход в Пальма (с 23 по 25-е). 29-го, с обычной остановкой в Салин состоялось возвращение в Тулон. С 21 по 22 июля состоится заход в Кальви, затем обычные упражнения в Заливе Жуан и в Салин. С 18 октября по 11 декабря броненосец находится в доке с целью обычных работ по днищу.

По причинам, вероятно связанным с агрессивной политикой Вильгельма II, 5 октября Главный Штаб Флота принимает решение восстановить в Понанте Эскадру Севера. Её составят 3-й и 4-й дивизионы, которые в этой новой 2-й Эскадре получают новые наименования 1-го и 2-го дивизионов. Первый дивизион, бывший 3-й, состоял из броненосцев "Сэн-Луи", под флагом командующего эскадрой вице-адмирала Шошёпра, "Голуа" и '‘Шарлёмань"; второй, бывший 4-й, из "Бувэ", под флагом контр– адмирала Бёрье (Berryer), "Жорегибери" и "Карно". В 4-м дивизионе "Ош", всё-таки, будет заменён броненосцем "Карно",закончившим ремонт своих башен. Оба дивизиона вышли из Тулона 15 декабря, с 17 по 21-е они находились в Алжире, 23 декабря перешли в Мерс эль-Кебир,где встретили начало нового года.

«Жорегибери» в 1908-1912 гг.

В составе Эскадры Севера

1910 год. В Мерс эль-Кебире корабли оставались по 4 января, далее следовали Танжер (5-8-е), Гибралтар (8-12-е), Кадикс (с 13 по 18-е), Лиссабон (с 19 по 29-е), Виго (с 31 января по 9 февраля), Ля Палис (с 11 по 15-е) и Иль д’Экс (с 16 по 22-е). 24 февраля они отправляются на рейд Кибёрон, чтобы встретить там дивизион береговой обороны и выполнить упражнения. Дальше дивизионы разделились. 3– й дивизион ушёл в Брест, тогда как «Жорегибери» в составе своего 4– го дивизиона направился в Шербур, куда прибыл 13 марта.

После пребывания с 16 марта по 22 апреля в доке и текущего ремонта "Жорегибери" 9 мая в составе эскадры снимается с якоря, следуя на большие маневры. Он остаётся в Мерс эль-Кебире с 15 по 21 мая, дня фактического начала маневров. Тема упражнений этого года – нападение на Эскадру Средиземного моря, командующим которой на тот момент был вице-адмирал Фок дё Жонкьер (Fauque de Jonqunres) несшим свой флаг на "Патри".

В конце мая, с 25-го по 27-е, броненосец стоит на якоре в Аяччо, затем в Порто-Векьо (27 – 28-го) и направляется в Тулон, где он встречает 2-ю Эскадру. Вторая часть маневров начинается 7 июня – эскадра отправляется в Сален д’Иер, затем в Залив Жуан, где она останется до 18-го.

Корабли выполняют огневую подготовку и почётную стрельбу по старому кораблю береговой обороны "Фюльминан", который проявил завидное нежелание тонуть. После пребывания с 1-го по 4 июля на рейде Вильфранш, затем снова в заливе Жуан (с 4-го по 11-е), 12 июля эскадра возвращается в Тулон.

20-го, командир Лё Канёлье (Le Cannelier) заменён капитэн’ом дё вэзо Жервэ (Gervais). После последнего перехода в Сален (с 26 июля по 2 августа), 2-я Эскадра оставляет Тулон, идет в Брест, куда прибывает 14-го. Семью днями позже в составе своего дивизиона "Жорегибери" отправляется в Кибёронскую бухту, и 25 августа приходит в Шербур на продолжительное докование, которое продлилось четыре месяца. Тогда же приступили к замене котельных трубок.

1911 год. 21 февраля "Жорегибери" оставляет арсенал и спустя два дня уходит в Брест. Отметим несколько переходов у бретонских берегов, состоявшихся с 1 по 24 марта, с якорной стоянкой в бухтах Фрэ, Кибёрон, Пале, Труа, Дуарнёнэ, Морга.

После повторного посещения Бреста плавание у бретонских берегов возобновилось. За месяц с 24 марта по 25 апреля якорные стоянки были в Дуарнёнэ, Морга, Лё Пале, Кибёрон и Уат. 19 мая броненосец вернулся в Брест. 10 июня состоялся новый выход в Кибёрон и Груа и, с 19 по 27 июля, в Морга и Кибёрон. 19 июля "Бувэ" входит в док Шербура для продолжительных ремонтных работ, почему на это время во главе 2-го Дивизиона встал "Шарль-Мартэль". I августа, вследствие ввода в строй броненосцев типа "Дантон", эскадра, состоящая из кораблей типа "Патри", становится 2-й Эскадрой, а эскадра Севера становится третьей.

В это время на броненосце произошла серьёзная авария в кормовой 30-см башне, которая застопорилась во время ведения огня. По счастью, "Жорегибери" не пришлось по примеру "Карно" вставать на длительный ремонт, все исправили быстро без демонтажа башни.

12 августа эскадра в полном составе выходит на Юг. После остановки в Ройан (с 13 по 16-е), она 23-го приходит в Тулон на большие маневры. Они начинаются 3 сентября большим морским парадом на рейде Винет, на котором собрался весь флот– 51 корабль! Парад принимал президент А. Фальер. Маневры, как обычно, проходят в Сален и в Заливе Жуан. 16 сентября "Жорегибери" стоял в Марселе. По возвращению, 20-го, в Тулон эскадра Севера 4 октября уходит в Брест, куда она прибывает 24-го после заходов в Алжир (с 6 по 13-е) и Мерс эль-Кебир (с 14 по 19-е). 11 ноября вышедший из дока "Бувэ" вновь занимает своё место в эскадре и заменяет "Сэн-Луи" в качестве флагмана.

В конце этого и начале следующего года пройдут только обычные передвижения с якорными стоянками в различных бретонских портах.

Выход из Тулона. 1908-1909 гг.

На юге

1912 год. 20 января командир Жервэ заменён капитэн’ом дё вэсо Пайё (Paillet). 25 февраля «Жорегибери» становится флагманским кораблем 2-го дивизиона и контр-адмирал Адам (Adam), перешедший с «Шарль– Мартэль», поднимает на нём свой флаг. 15 апреля «Сэн– Луи», вышедший из дока, вновь занимает своё место флагмана 3-й Эскадры. Упражнения продолжались. Они не представят большого интереса, за исключением несчастья произошедшего 8 июня. В 6 ч 10 мин «Сэн– Луи» на пути к Шербуру таранит подводную лодку «Вандэмьэр», которая затонула на 50 метровой глубине между Лё Каскет и Ля Агь. В отличие от «Плювьоз», исчезнувшей при подобных обстоятельствах в предыдущем году, «Вандэмьэр» не могла быть поднята. С неё не спасся никто.

Три дня спустя после этой катастрофы, "Жорегибери" со своим дивизионом отправляется в Гавр, затем в Булонь, Дюнкерк и Кале. Возвращение к Шербуру состоялось 22-го, а через пять дней броненосец самостоятельно направляется в Брест, чтобы пройти там докование. Он выходит из дока 3 августа и возвращается в Шербур, но вновь его меняет на Брест, куда приходит 14-го, чтобы 2 сентября выйти на упражнения в бухту Кибёрон. 18 сентября следует возвращение к Шербуру, а 13 октября направляется в Брест. 16-го, 3-я эскадра в полном составе уходит из Бреста в Алжир, куда прибывает 24-го. 5 ноября, она оставляет Алжир и прибывает в Тулон, где остаётся до 9 ноября, чтобы потом уйти в Залив Жуан с остановкой, с 29 ноября по 3 декабря, на рейде Вильфранш. Начиная с этого времени, 3-я Эскадра снова базируется на Средиземное море, а в Понанте остаются только броненосные крейсера его 2-го лёгкого дивизиона.

1913 год. 1 марта над "Жорегибери" поднимается флаг контр-адмирала Рамей дё Сюньи (Ramey de Sugny), принявшего командование 2-м Дивизионом. Однако его пребывание на борту будет непродолжительным, так как 18-го он переходит на "Сэн-Луи", который становится флагманским кораблем дивизиона. По состоянию на апрель в 1-м дивизионе находились броненосцы "Голуа", "Жорегибери" и "Сюфрэн", несущий флаг вице-адмирала М.Дарбэль (Marin Darbel); во 2-м – "Бувэ", "Карно" и "Сэн-Луи", несущий флаг контр– адмирала дё Сюньи. "Масэна" был в резерве.

В течение апреля и мая "Жорегибери" выходит в составе своего дивизиона на обычные упражнения в Залив Жуан и в Сален д’Иер. 7 июня флот отправляется на рейд Винет, где состоялся большой морской парад в присутствии президента Р.Пуанкарэ (Raymond Ротсагй), который занял место на борту броненосного крейсера "Жюль Мишле". На следующий день два гидроплана и аэроплан впервые принимают участие в учениях флота.

В июле, благодаря реорганизации, "Шарлёмань" переходит в 1-й дивизион на место "Жорегибери", который в свою очередь перемещается во 2-й на место "Карно", вышедшего в резерв. В октябре "Жорегибери" занимает место "Шарлёмань" в 1-м дивизионе.

2 декабря в ходе упражнений вблизи от Сален д’Иер, он выполняет учебные стрельбы совместно с крейсером "Потью". В тот день испытывалась новая система управления огнём, разработанная льётэнан’ом дё вэсо Лё Приё (Le Prieur). Целью послужил старый броненосец "Ош", буксировавшийся "Жюль Мишле". После нескольких залпов практическими снарядами "Ош" получил настолько серьёзные повреждения, что опрокинулся и затонул за несколько минут. После такого "подвига" броненосец 17 декабря возвратился в Тулон.

Вид кормовой 138,6-мм башни «Жорегибери» (вверху) и броненосец в период после 1908 г.

«Жорегибери» не смог присутствовать на встрече английской 1-й дивизии «Хом Флита», которая сделала остановку в Тулоне с 13 по 16 декабря. В её состав помимо линкора «Колингвуд», флагманского корабля адмирала Колвила (Stanley Colville), входили дредноуты «Белерофон», «Тэмерэр» и «Сюпёрб». Дивизия также имела в своём составе дивизион крейсеров комодор’а Гуденоуга (Goodenough): «Саутхэмптон», «Актив», «Амфион», «Фирлес» и «Белона». Приём в Тулоне был грандиозный.

1914 год. 7 января отметим новое пребывание в Сален с возвращением в Тулон 16-го. 20-го, командира Пайё сменил капитэн дё вэсо Тирар (Tirard). Вскоре 3– я эскадра была расформирована и создан Дополнительный дивизион, который состоял из "Сэн-Луи’ (оставшийся флагманским кораблём контр-адмирала дё Сюньи), "Голуа", "Бувэ". "Шарлёмань" же и "Жорегибери", так же как броненосный крейсер "Потью , предназначались в Учебный дивизион, командование которым с борта "Сюфрэн" взял на себя контр-адмирал Дарьё (Darrieus).

Командир броненосца Тирар занимал на борту свою должность очень непродолжительное время, так как 1 апреля он будет заменён капитэн’ом дё вэсо Босан (Beaussant), перешедшим с "Сюфрэн" одновременно с адмиралом Дарьё, который сохранит командование Учебным дивизионом. Что касается "Сюфрэн", то он возглавил Дополнительный дивизион, командование которым перешло к контр-адмиралу Э.Гепрат (Guiipratte).

В начале июня министерское предписание уточняло, что в случае войны, "Жорегибери" возглавит Специальный дивизион, ответственный за сопровождение конвоев полков ! 9-го корпуса из Северной Африки во Францию. Правда, у этого "Специального дивизиона" будет очень короткая история. 1 августа в него вошли "Жорегибери", "Шарлёмань" и старые броненосные крейсера "Потью", "Брюи", "Амираль Шарнэ" и "Лятуш Трэвий".

Маневры заканчивались 25 июля, но корабли оставались полностью укомплектованными, а отпускники призваны. Приступили к выгрузке учебных снарядов и замены их боевыми. Также был взят полный запас топлива, воды и продовольствия, что позволило командующему, адмиралу Буэ дё Ляпэйрэр (Воий de Ьареугиге), 28 июля заявить, что флот "готов к любому заданию".

В доке Шербура. 16 марта-22 апреля 1910 г.