Текст книги "Под флагом России"
Автор книги: Никита Кузнецов
Жанр:
История
сообщить о нарушении
Текущая страница: 16 (всего у книги 17 страниц)
На острове Беринге кроме начальника Командорских островов живет еще помощник, доктор, дьякон, акушерка и представитель Котиковой компании.
Эта Котиковая компания здесь всесильна, и самые Командорские острова существуют чуть ли не исключительно для нее. На островах находятся лежбища котиков, которые сданы в аренду компании, и она здесь занимается их убоем. Благодаря этому никаких других промыслов не может существовать, и все приносится в жертву этой всесильной компании. На острове Медном, например, находятся богатейшие залежи меди и другие минеральные богатства, но все они из-за Котиковой компании лежат скрытые в земле и не разрабатываются. Ведь эта компания кормит как начальство, так и алеутов! Первые существуют из-за нее, вторых она снабжает хлебом и платит им деньги. Котиков убивают алеуты, и за каждого убитого котика получают 1 1/2 руб. золотом; казне компания платит за шкуру 7 рублей золотом, а сама получает за нее свыше пятидесяти!
Число ежегодно убиваемых котиков теперь не превышает десяти тысяч, но раньше убой был гораздо значительнее и доходил тысяч до сорока; хищничество и отсутствие рациональных забот сделали то, что богатый промысел в несколько лет невероятно уменьшился. В настоящее время размеры убоя определяет начальник Командорских островов, который обязан смотреть за тем, чтобы убивали лишь молодых секачей-самцов и не трогали самок и старых секачей.
Самый убой производится палками, которыми алеуты наносят котику удары по голове, представляющей у него самую нежную часть тела. Общий вид командорского котика, подобно котику на Тюленьем острове, довольно странен и непригляден: то же длинное, неуклюжее туловище, маленькая головка с торчащими усами, черные без выражения, точно пуговицы, небольшие глазки, серая довольно редкая щетина, прикрывающая черный подшерсток, дающий известный в употреблении котиковый мех, короткий хвост и небольшие плавники, которыми он искусно управляется как в воде, так и на суше – вот общий облик этого совершенно безобидного в мире животного. Зубы котика довольно велики и остры, но сам котик добродушен и скорее страшен его рев, чем он сам. Наши матросы вначале боялись их, но потом, увидев их безобидность, дразнили котиков и пытались даже ловить их чуть ли не руками. Котики рычали на них, до смешного яростно наливали глаза кровью, бежали за ними, но наши матросы шутливо увертывались от них и даже успевали дернуть их за хвост или за усы.
На Командорских островах котики устраивают свои лежбища, выводят здесь своих детенышей и живут до поздней осени; зиму они проводят где-то в другом месте, которое в точности до сих пор не известно. Эти лежбища и охраняют алеуты, которые здесь на островах составляют род сторожевой милиции. Охраной на море является военное судно, плавающее здесь ежегодно месяцев 6—7; оно крейсирует вокруг острова и ловит хищнические шхуны. По существующим законам убой котиков разрешается только в открытом море, а полоса в 3 мили вокруг Командорских островов считается принадлежащей Котиковой компании: встреченная здесь шхуна конфискуется, груз ее отбирается, а самые владельцы и экипаж судна отдаются под суд. В действительности, охрана промыслов сведена к одной лишь форме: хищнические шхуны преспокойно занимаются убоем котиков и, лишь завидев вдалеке дымок военного судна, переходят на нейтральную зону. По крайней мере мы в течение целого лета так и не задержали ни одной шхуны, и только в виде трофея увезли с островов человек до пятидесяти японцев и других хищников, задержанных еще до нашего прихода у самого берега отважными алеутами... Кроме котиков на Командорских островах водятся голубые песцы и бобры, но по своим качествам последние далеко уступают знаменитым камчатским бобрам, убиваемым на мысе Лопатке.
Помимо всех этих богатств на островах ничего больше нет. Растительность здесь почти отсутствует: лишаи, мхи, небольшие кустарники и густая трава – вот все, что представляет жалкую флору этих далеких, мало известных наших островов.
Самая поверхность их очень гориста и не лишена мрачной живописности. Земледелие на островах почти невозможно, и кроме жалких огородов у алеутов ничего нет. Живут они на острове Беринге в селении Никольском и на острове Медном в селении Преображенском. Только в этих селениях и обитаемы Командорские острова, остальная же часть их мертва и лишена всякой жизни.
Самые селения представляют два маленьких жалких села, дома в них деревянные, плохо приспособленные для жизни. В каждом селении есть церковь и потребительская лавка Котиковой компании. Жителей на обоих островах не свыше 500 человек.
Оба эти острова – Беринг и Медный – вместе с несколькими другими маленькими составляют группу Командорских островов. Один из них назван Берингом в честь командора Беринга, открывшего их. Знаменитый мореплаватель даже умер на нем.
На Командорских островах раньше хозяйничала Северо-Американская компания, живо уменьшившая убой котиков; теперь ими владеет Общество котиковых промыслов, которое очень прибыльно эксплуатирует их. Жизнь на этих островах крайне тяжела и с ней охотно мирятся одни лишь служащие этой компании, русским же чиновникам, заброшенным службою в эти проклятые Богом места, она дает очень мало радостей. Единственным для них утешением являются отпуски в Америку, Японию и редкие приезды в Петропавловск. Летом для них развлечением служит приход военного корабля, зимой же они совершенно заброшены среди безбрежного Великого океана. Пароходных сообщений никаких нет, и связь островов с остальным миром поддерживается несколькими небольшими шхунами, принадлежащими Котиковой компании...
Побывав в обоих селениях – Никольском и Преображенском, – мы осмотрели острова и занялись своим тяжелым крейсерством, стараясь изловить и выследить хищнические шхуны. Целых 10 дней крейсировали мы день и ночь, но все шхуны словно в воду канули, – мы так ни одной и не поймали. Наконец, на десятый день у нас кончились запасы угля и мы принуждены были вернуться в Петропавловск...
Погрузившись в Петропавловске углем, мы снова отправились в крейсерство, но на этот раз уже не на Командорские острова, а на мыс Лопатку, где согласно инструкции должны были охранять бобровые промыслы...
В последних промыслах мы приняли самое активное участие, так как не только привезли оттуда убитых бобров, но даже участвовали в Петропавловске на аукционе при продаже их. Количество знаменитых камчатских бобров, убиваемых ежегодно, очень невелико и не превосходит 10—12; мы привезли всего лишь 8. Среди них был только один небольшой, все же другие отличались крупными размерами. Особенный восторг вызвал старый, седой бобр, шерсть которого так и отливала серебром; длина его доходила до сажени.
Все бобры были сданы начальнику Петропавловской округи, и через несколько дней после их привоза был устроен аукцион. Цены даже там на месте оказались очень высокими, и самый маленький бобрик пошел на аукционе за 450 рублей; старый седой бобр был продан за 950 рублей. Эти цены, как выяснилось потом, по приходе нашем во Владивосток, почти утроились, и офицеру, купившему самого маленького бобра, предлагали за глаза, не видав даже шкуры, тысячу рублей.
Поход во Владивосток
Как ни оригинальны и интересны были места на Камчатке и островах, где нам приходилось все время крейсировать, но тем не менее, проплавав там 6 месяцев, мы начали сильно томиться и мечтать о своем возвращении во Владивосток. К тому же уже наступили холода, вся зелень пожелтела, начались жестокие шторма, да и самые промыслы, которые были вверены нашей охране, закончили все свои работы...
В октябре месяце, при первых морозах, транспорт «Якут» отправился в обратный путь и пошел снова на Тюлений остров, чтобы, захватив там оставленную команду, идти далее во Владивосток...
На обратном походе погода все время стояла ужасная: пурга, снег и непрерывные шторма сильно измучили нас, и самая искренняя радость овладела нами, когда, после 7-месячных диких скитаний мы, наконец, очутились снова во Владивостоке...
БИОГРАФИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОФИЦЕРАХ РОССИЙСКОГО ФЛОТА, УПОМЯНУТЫХ В КНИГЕ
Брандт Виктор Теодорович (1.01.1849—23.10.1907). Окончил Морское училище (1869), произведен в мичманы (1871). В 1869—1871 плавал в Балтийском и Черном морях. В 1872—1879 – служил на Балтийском флоте. В 1880 перешел во Владивосток на пароходе «Россия». 1884—1885 – старший офицер клипера «Абрек», участвовал в выполнении гидрографических работ. Капитан 2-го ранга (13.04.1886). В 1886—1889 служил на Балтийском флоте. В 1889 переведен в Сибирскую флотилию и назначен командовать шхуной «Алеут». С 24.10.1890 – помощник командующего Сибирской флотилией. 5.11.1891 назначен командиром канонерской лодки «Манджур». 17.03.1893 назначен заведующим Сибирским флотским экипажем. 8.09.1893 переведен на Балтийский флот. В 1897—1903 командовал Сибирским флотским экипажем. 28.10.1903 отчислен от должности и переведен на Балтийский флот. 5.01.1904 произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы. Скончался в Санкт-Петербурге. Похоронен на Смоленском лютеранском кладбище. Награды: орден Святого Станислава 2-й ст. (1890); орден Святого Владимира 4-й ст. с бантом (1895); орден Святой Анны 2-й ст. (1899); орден Святого Владимира 3-й степени (1902).
Бунге Александр Александрович(28.10.1851—19.01.1930). Доктор медицины, зоолог, исследователь Арктики. Окончил Тартуский университет, работал врачом в Тарту и Санкт– Петербурге. Тайный советник. В службе с 1881. В 1882– 1884 – начальник Ленской экспедиции Императорского Русского географического общества. Работал на русской метеорологической станции «Международного полярного года» (урочище Сагастырь в устье Лены). В 1885—1886 – начальник академической экспедиции по исследованию Новосибирских островов, его помощником был геолог Э.В. Толль. А.А. Бунге лично исследовал острова Котельный и Большой Ляховский. В 1892 и 1895 участвовал в Енисейской экспедиции по доставке материалов для строительства Транссибирской железной дороги через Карское море. В 1899 участвовал в градусных измерениях на Шпибергене. В качестве корабельного врача несколько лет плавал в морях Северного Ледовитого океана, собрал ценные зоологические коллекции. В 1904 статский советник, флагманский врач штаба командующего Флотом Тихого океана с 27.02, на той же должности в штабе наместника (по званию главнокомандующего флотом) с 03.04. Флагманский доктор Балтийского флота (с 17.10.1905), одновременно с 01.01.1910 флагманский врач штаба командующего Морскими силами Балтийского моря. Уволен от службы по болезни (01.05.1914). После 1917 эмигрировал. На октябрь 1929 – член Кассы взаимопомощи моряков в Эстонии. Награды: орден Святого Владимира 3-й степени с мечами (17.05.1904). В честь Бунге названы: гора, ледник, озеро, плоскогорье, река на о. Шпицберген; ледник на Новой Земле; полуостров в Карском море (район архипелага Норденшельда).
Бухарин Владимир Николаевич (27.08.1858—...01.1906). Гардемарин (20.04.1880), мичман (30.08.1881). 24.09.1885 зачислен в запас флота, 15.02.1888 определен в службу. 1.01.1890 произведен в лейтенанты. 01.01.1892—1896 – младший делопроизводитель низшего оклада Главного морского штаба. 29.07.1896—1902 младший адъютант Главного морского штаба. 09.03.1898 зачислен по Адмиралтейству штабс-капитаном с производством в капитаны. 14.04.1902 произведен в подполковники по Адмиралтейству «за отличие». 01.07.1902—1906 – начальник приморского торгового порта в г. Либаве. Исключен из списков умершим 23.01.1906.
Гинтер Анатолий Августович (1.01.1857—?). Окончил Морское училище (1877). Мичман (1878). До 1884 служил на Балтике. В 1884—1885 вахтенный начальник клипера «Крейсер», на котором перешел на Тихий океан в состав Тихоокеанской эскадры. В 1886 участвовал в описи средней части восточного побережья полуострова Корея, открыл нескольких бухт и якорных стоянок. С экипажем клипера выполнил промер и опись, составил план внешнего и внутреннего рейдов порта Чемульпо. Затем «Крейсер» перешел в Петропавловск, где его экипаж принял участие в сооружении маяка. В августе корабль крейсировал в Беринговом и Чукотском морях. При выполнении гидрографических работ 26.08 была открыта бухта Угольная. 24.02.1887 Гинтер был списан по болезни на берег. В апреле – мае служил помощником командира парохода Добровольного флота «Владивосток», плавал в Охотском море. В 1888—1906 плавал в морях Тихого океана на шхунах «Алеут», «Ермак», транспорте «Якут» и других судах; командовал транспортом «Камчатка», миноносками № 76 и №91. В 1891 на канонерской лодке «Кореец» участвовал в гидрографических работах в заливе Стрелок. С 1.03.1896 по 13.05.1897 – старший офицер на крейсере II ранга «Забияка». С апреля 1902 по 1.01.1904 командовал в Порт-Артуре канонерской лодкой «Сивуч». В январе – марте 1904 временно ком. 2-м отрядом миноносцев Тихоокеанской эскадры. 10.03.1904 определен в распоряжение командира Владивостокского порта. 14.05 назначен заведующим транспортами Сибирской флотилии. С 1.08.1905 командовал транспортом «Лена». 16.05.1906 переведен на Балтийский флот. 14.08.1906 произведен в капитаны 1-го ранга с увольнением от службы. 6.07.1915 вновь определен на действительную службу и назначен председателем приемной комиссии Владивостокского порта. 30.08.1917 уволен от службы по болезни. Награды: орден Святой Анны 3-й степени (1896), орден Святого Станислава 2-й степени (1901), орден Святого Владимира 4-й степени с мечами и бантом (1903). Именем Гинтера названы мысы в заливах Стрелок и Анадырском.
Де-Ливрон Карл Карлович (13.10.1838 – после 1909). Кадет Александровского кадетского корпуса (1844). Переведен в Морской корпус (1849). Гардемарин (1854). На корабле «Бородино» участвует в обороне Кронштадта (10.05. по 12.09.1854). В крейсерстве по Финскому заливу (8.05—9.06.1855) на пароходо-фрегате «Смелый». На винтовой лодке «Зарница» (6.09—26.08.1855). В составе отряда контр-адмирала Мофета участвует в перестрелке с кораблями неприятеля у Толбухина маяка (4.08.1855). Мичман (14.05.1856). 1856—1859 плавает на винтовой лодке «Леший» в Финском заливе и пароходо-фрегате «Гремящий» в заграничном плавании, исполняя должность вахтенного начальника. 1859—1860 – в заграничном плавании на фрегате «Генерал-Адмирал». Лейтенант (1862). 1862—1864 – в заграничном плавании на фрегате «Ослябя». 1865—1868 – плавает на фрегатах «Генерал-Адмирал» и броненосной батарее «Не тронь меня». Старший офицер монитора «Броненосец» (1869). Заведует (зимой) школой морских минеров. Флаг-офицер начальника 2-го отряда судов контр-адмирала Стеценко (1870). В отряд входили пароходо-фрегаты «Соломбала», «Владимир» и «Севастополь». Старший офицер монитора «Броненосец» (1871). Капитан-лейтенант (1872). Старший офицер броненосной батареи «Первенец» (1872). Командир парохода «Ильмень» (1872—1875). Командир клипера «Джигит» (1875—1882). С 14.04.1878 по 18.09.1881 совершил кругосветное плавание. Капитан 2-го ранга (1881). Временный член кораблестроительного отделения Морского технического комитета. (1882—1884). Член комиссии по пересмотру Морского устава под руководством генерал– адъютанта Лесовского (1882). За труды по пересмотру «Устава» объявлено монаршее благоволение и денежная награда в размере 1000 рублей (1885). Командир крейсера «Адмирал Нахимов» (1884—1890). Капитан 1-го ранга (1886). Командир эскадренного броненосца «Наварин» с 1.01.1890, одновременно командовал 2-м флотским экипажем (с 9.07.1890). Председатель Комиссии морских артиллерийских опытов, испытывал «Макаровские наконечники» для бронебойных снарядов. Контр-адмирал (1891). 1894—1896 – главный инспектор морской артиллерии, председатель Морского технического комитета и Комиссии морских артиллерийских опытов. Совещательный член артиллерийского комитета Главного артиллерийского управления. Начальник отряда судов в Средиземном море (1892). Командующий учебно-артиллерийским отрядом (1894). Младший флагман 2-й флотской дивизии (1894). В заграничной командировке по осмотру сталелитейных европейских заводов и выбору системы ковочного пресса (22.03. – 27.04.1894). Председатель комиссии для производства экзаменов офицерам артиллерийского класса (1894). Исполняющий обязанности главного инспектора морской артиллерии (7.11.1894). Младший флагман практической эскадры Балтийского моря (15.8.1895). 1897– 1903 – командир Петербургского порта. С 1903 – член Адмиралтейств-совета. 15.01.1906 назначен председателем Особого комитета по организации Амурской флотилии, впоследствии переименованного в Особый комитет по организации прибрежной обороны. Ранее возглавлял комиссию по приемке подводной лодки «Кета», которая участвовала в боевых действиях в Татарском проливе летом 1905. Являлся членом правления «Тихоокеанского китобойного рыбопромышленного акционерного общества графа Г.Г. Кейзерлинга и К°». Адмирал (06.12.1906). В отставке с 28.08.1909.
Награды: бронзовая медаль в память Восточной войны 1853—1855 гг. (1856); орден Святого Станислава 3-й степени (1864); орден Святой Анны 3-й степени (1867); благодарность Его Императорского Высочества генерал-адмирала (1870); орден Святого Станислава 2-й степени (1871); орден Святого Станислава 2-й степени с Императорской короной (1874); норвежский орден Святого Олафа кавалерского креста (1875); гавайский орден Калакау командорского креста (1880); орден Святого Владимира 4-й степени с бантом (1880); орден Святой Анны 2-й степени (1882); японский орден Восходящего Солнца 3-й степени (1888); датский командорский орден Данеборга 1-го класса со звездой (1891); орден Святого Владимира 3-й степени (1892); египетский орден Меджидие 1-й степени (1892); греческий орден Спасителя 2-й степени; орден Святого Станислава 1-й степени (1894).
Дружинин Алексей Павлович (21.08.1858—11.1889). Сын статского советника, поступил воспитанником в Морское училище 12.09.1873. На судах отряда Морского училища в учебных плаваниях (Балтийское море) в 1874—1876. Гардемарин (30.04.1877). Мичман (30.08.1878). Переведен в Сибирскую флотилию (14.10.1878). В кампании 1879 находился в плавании у берегов Японии и Китая на мореходной канонерской лодке «Морж». Член портовой приемной комиссии (22.11.1880). В 1881—1882 в плаваниях (Японское, Китайское море, Татарский и Лаперузов проливы) на мореходной канонерской лодке «Морж». Лейтенант (1.01.1884). До 1885 служил на канонерской лодке «Горностай» и шхуне «Тунгуз»; в плаваниях по русским портам Тихого океана. Старший штурманский офицер шхуны «Тунгуз» (7.04.1886). Участвовал в крейсерстве в Охотском море в 1886—1888 на шхуне «Алеут». С 28.06. по 1.11.1888 – на шхуне «Крейсерок». Погиб вместе со шхуной и ее экипажем в ноябре 1889 г. Награды: Орден Святого Станислава 3-й степени (24.04.1888).
Ергольский Андрей Николаевич (30.11.1862 – после 1916). Капитан 2-го ранга (18.03.1902). Окончил Морской корпус в 1883. В 1880—1887 плавал на Балтийском море на корветах «Гиляк», «Боярин», «Варяг», «Аскольд», пароходофрегате «Олаф», крейсере «Европа». В начале 1887 назначен на крейсер «Дмитрий Донской» и отправился в кругосветное плавание. 24.05.1888 прибыл на шхуну «Крейсерок» (убыл обратно на фрегат «Дмитрий Донской» 30.06.1888). В 1902 ушел в отставку, путешествовал по Европа. Был козельским уездным представителем дворянства, жил в имении Клоксы. Оставил воспоминания о походе на «Крейсерке», подготовленные к печати петербургским литератором В.А. Колодяжным: Часы досуга А.Н. Ергольского с 1895 г. // Тайна гибели шхуны «Крейсерок». СПб., 2011. С. 74—114.
Ермолаев Платон Иванович (10.10.1832—6.03.1901), вице-адмирал командир Владивостокского порта и военный губернатор Владивостока. Участник обороны Свеаборга. Род. в Санкт-Петербурге в семье чиновника. Окончил Морской корпус. 1.06.1849 произв. в мичманы. В 1849—1854 плавал в Балтийском море. С 11.1854 по 05.1855 командовал батареей на о. Сандгам и участвовал в перестрелке с 2 корветами и 1 фрегатом при обороне Свеаборга. Лейтенант (27.03.1855). В 1860—1862 и в 1863—1865 на фрегате «Олег» дважды совершил плавание в Средиземное море. Капитан-лейтенант (12.07.1865). В 1867—1868 старший офицер на фрегате «Александр Невский», плавал в Средиземном море, Греческом архипелаге и Черном море. На обратном пути в Кронштадт фрегат 13.09.1868 потерпел крушение у берегов Ютландии. Команда берегом прибыла в Россию. В 1870—1884 командовал корветом «Варяг», плавал в Балтийском море в отряде судов Морского училища. Капитан 2-го ранга (1.01.1873). Капитан 1-го ранга (1.01.1877). В 1885—1886 командовал броненосным фрегатом «Адмирал Лазарев» в Финском заливе. 1.01.1886 назначен командиром 7-го флотского экипажа, 24.02 – командиром того же фрегата с оставлением в должности командира 7-го флотского экипажа. 26.02.1887 произв. в контр-адмиралы. С 6.06.1887 временно исполняющий обязанности начальника Главного морского штаба. 31.10.1887 назначен командиром Владивостокского порта и военным губернатором Владивостока. 14.04.1888 прибыл во Владивосток на пароходе Добровольного флота «Москва» и на следующий день вступил в исполнение обязанностей. 20.12.1888 сдал должность военного губернатора Владивостока губернатору Приморской области генерал-майору П.Ф. Унтербергеру. В 1889—1892, оставаясь в должности командира Владивостокского порта, в летнее время находился в плавании младшим флагманом Тихоокеанской эскадры на канонерских лодках «Сивуч» и «Манджур», клипере «Крейсер», крейсерах «Адмирал Корнилов», «Адмирал Нахимов», «Дмитрий Донской» и других кораблях. Много внимания уделял материально-техническому обеспечению порта и строительству (Мех. завод, минная мастерская, склады, госпиталь и пр.). При нем был заложен сухой док, выполнены многочисленные гидрографические работы. В 1889 Ермолаев был избран председателем комитета по сооружению памятника Г.И. Невельскому, в 1890 – почетным членом Общества изучения Амурского края. 28.03.1893 произведен в вице-адмиралы. 17.04.1893 переведен на Балтийский флот. 10.11.1897 по состоянию здоровья зачислен по флоту. Умер в Санкт-Петербурге, похоронен па Смоленском православном кладбище. Награды: орден Святого Станислава 3-й степени с мечами (1855), орден Святой Анны 4-й степени с надписью «За храбрость» (1856), орден Святого Владимира 4-й степени (1868), Св. Влад. 3-й степени (1881), орден Святого Станислава 1-й степени (1890), орден Святой Анны 1-й степени (1895). Именем Ермолаева назван мыс в бухте Новик.
Ивановский Виктор Яковлевич (27.3.1862—14.6.1920). В службе с 1879. Мичман (27.9.1882). Участвовал в плавании клипера «Крейсер» (1884—1887). Был назначен для плавания на арестованную американскую шхуну «Генриетта» (будущий «Крейсерок»). Командир портового судна «Лаг» (1892). Минный офицер 1-го разряда (1897). Старший офицер крейсера «Азия» (1899—1901). Окончил гидрографическое отделение Николаевской морской академии (1901). Старший офицер учебного судна «Европа» (1901). Командир миноносца «Взрыв» (1902—1905). Командир минного заградителя «Волга» (1905—1909). Капитан 1-го ранга (1909). Командир крейсера «Адмирал Корнилов» (1909—1911) и учебною судна «Двина» (1911—1913). Помощник начальника учебного минного отряда Балтийского флота (1909—1913). Контр-адмирал за отличие и особые требования, вызванные обстоятельствами войны (15.6.1915). Назначен председателем постоянной комиссии для испытания судов военного флота (2.01.1917). По непроверенным данным – умер в России 23.3.1924.
Награды: Серебряная медаль в память Царствования Императора Александра III (1896); серебряная медаль в память Священного Коронования Их Императорских Величеств (1899); испанский орден «Заморские заслуги» 1-го класса (1901); орден Святого Станислава 2-й степени (1901); орден Святой Анны 2-й степени (1906); орден Святого Владимира 4-й степени за 25 ежегодных кампаний, проведенных в офицерских чинах (1908); золотой знак в память окончания полного курса наук Морского корпуса (1910); светло-бронзовая медаль в память 300-летия царствования дома Романовых (1913); орден Святого Владимира 3-й степени (1914); светло-бронзовая медаль в память 200-летия Гангутской победы (1915). В честь Ивановского назван мыс в Японском море на полуострове Корея.
Макаров Степан Осипович (27.12.1848—31.03.1904). Окончил мореходное училище в Николаевске-на-Амуре. Участвовал в Русско-турецкой войне (1877—1878), командовал пароходом «Великий Князь Константин» (1876—1879); Ахал-Текинской экспедиции (1880—1881). Флигель-адъютант (1878). В 1879—1880 начальник 2-го отряда миноносок. В 1881—1882 – командир парохода «Тамань»; в 1885—1886 – фрегата «Князь Пожарский». В 1886—1899 командовал корветом «Витязь», на котором совершил кругосветное плавание. В 1891—1894 – исполнял должность главного инспектора морской артиллерии. В 1894 – младший флагман Практической эскадры Балтийского моря. В 1894—1895 – командующий эскадрой в Средиземном море. В 1896,1898 командующий Практической эскадрой Балтийского моря. В 1896—1899 – старший флагман 1-й флотской дивизии. В 1899—1904 – главный командир Кронштадского порта, военный губернатор Кронштадта. С 02.1904 – командующий флотом Тихого океана. Погиб при взрыве эскадренного броненосца «Петропавловск». Награды: орден Святого Владимира 4-й степени с мечами и бантом (1877); орден Святого Станислава 1-й степени (1893); орден Святой Анны 1-й степени (1893); орден Святого Владимира 2-й степени (1898); орден Белого Орла (1902); золотая сабля с надписью «За храбрость». В честь Макарова названы: город, гора и мыс на о. Сахалин; бухта на о. Итуруп (Курильские острова); гора в Антарктиде, гора и ледник на о. Шпицберген, залив на острове Октябрьской революции (Северная Земля); залив на острове Гукера (Земля Франца-Иосифа); два мыса на Новой Земле; остров в архипелаге Норденшельда (Карское море); подводные горы в Охотском море и Тихом океане; подводный желоб в Охотском море; подводная котловина в Северном Ледовитом океане. Ледник на Новой Земле получил название Макарова-Жерве в честь С.О. Макарова и французского адмирала А.А. Жерве.
Налимов Андрей Павлович (7.11.1858—1889). Уроженец Санкт-Петербурга, сын священника. Окончил Морское училище в 1878. Мичман (30.08.1879). Служил на кораблях Балтийского флота (фрегат «Севастополь», корвет «Баян», броненосная батарея «Первенец»). Лейтенант (1.01.1884). 2.04.1884 утвержден в должности ревизора монитора «Тифон». 10.08.1885 переведен в Сибирскую флотилию. 12.10.1885 зачислен в Сибирский флотский экипаж. 29 января 1890 исключен из списков умершим. Награды: орден Святого Станислава 3-й степени (1.01.1886).
Остолопов Алексей Аполлонович (20.09.1837—?). Из дворян Вологодской губернии. Окончил Морской корпус В 1855 на пароходо-фрегате «Рюрик» участвовал в обороне Кронштадта. 6.06.1857 произведен в мичманы. В 1857—1859 плавал на Белом и Балтийском морях. В 1861—1862 на корвете «Рында» перешел на Тихий океан. В 1862—1863 плавал на шхуне «Сахалин» по портам Восточного океана. В 1866—1867 служил на Балтийском флоте. В 1868—1875 командовал в морях Дальнего Востока канонерской лодкой «Горностай» и транспортом «Японец». В 1878—1884 служил на Балтике. 21.02.1883 назначен командиром клипера «Крейсер». В 1884 отправился на Дальний Восток, вошел в состав Тихоокеанской эскадры. Во время крейсерства в Беринговом проливе экипаж корабля описал северные берега Анадырского залива и открыл бухту Угольная. Впервые осмотрел берег от мыса Гинтера до мыса Фаддея. Подробно описал среднюю часть Восточного берега полуострова Корея, открыл несколько бухт и якорных стоянок, выполнил промер, опись и составил план наружного и внутреннего рейдов Чемульпо. Капитан 1-го ранга (13.04.1886). В 1887 возвратился в Кронштадт.16.01.1891 назначен командиром 1-го флотского экипажа. 28.09.1892 произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы. Награды: орден Святого Станислава 2-й степени (1878); орден Святой Анны 2-й степени (1887); орден Святого Владимира 4-й степени с бантом (1889), орден Святого Владимира 3-й степени (1892). В честь Остолопова названа бухта на полуострове Корея.
Попов Владимир Александрович (8.041857—?). Генерал-майор по Адмиралтейству (6.12.1909). Сын коллежского ассесора Уроженец Вологодской области. Окончил Морской корпус Мичман (30.08.1878). Командир 7-й роты монитора «Броненосец» (27.03.1879). Лейтенант (1.01.1883). Ревизор клипера «Крейсер» (21.09.1883). Участвовал в плавании на Дальний Восток. С 15.08 по 15.10.1886 в командировке, как временно командующий шхуной «Генриетта». Командовал 9-й ротой в составе команды клипера «Пластун» С 2.05.1889 – командовал 6-й ротой корвета «Скобелев». Командир парохода «Рыбка» (1.09.1890—5.11.1893). Старший офицер минного крейсера «Воевода» (5.03.1894). Старший офицер канонерской лодки «Храбрый» (2.10.1895). Капитан 2-го ранга (6.12.1895). Старший офицер крейсера «Владимир Мономах» (13.01.1897). Исполняющий обязанности командира миноносца № 117 для отвода его на зимовку в Либавский порт (2.10—8.11.1899). Командир минного крейсера «Лейтенант Ильин» (6.12.1899). Командир учебного судна «Воин» (1.01.1901—6.12.1903). Заведующий Кронштадтской школой писарей и содержателей (4.09.1902). Капитан 1-го ранга (28.03.1904). В составе членов Военно-морского суда. Командир 9-го флотского экипажа (8.11.1904) и командир крейсера «Владимир Мономах» (8.11.1904—15.05.1905). Участник похода 2-й Тихоокеанской эскадры и Цусимского сражения. Командир 9-го (26.12.1905) и 1-го флотских экипажей (29.11.1906). Председатель ревизионной комиссии Общества кронштадтских лоцманов. Лоц-командир общества с 29.09.1909. В корпусе гидрографов с 4.02.1913. 14.4.1910—21.11.1915 – командир «Лондонского» плавучего маяка (обозначал Лондонскую мель, расположенную к западу от острова Котлин, при входе на Кронштадский рейд). Жена: вдова капитана 2-го ранга Храбро-Василевского Мария Тихоновна. Дети: Николай (20.10.1895), Дмитрий (27.03.1903), Татьяна (12.07.1901).
Награды: орден Святого Станислава 3-й степени (1883); орден Святой Анны 3-й степени (1888); орден Святой Анны 2-й степени (1897); орден Святого Станислава 2-й степени (6.12.1894); французский орден Почетного легиона (27.05.1902); орден Святого Владимира 4-й степени с бантом (1903); орден Святого Владимира 3-й степени с мечами (1907); светло-бронзовая медаль «В память войны 1904—1905 годов» (1907); орден Святого Станислава 1-й степени (1912); медаль в память 200-летия победы при Гангуте (1915).
Римский-Корсаков 1-й Николай Александрович (23.04.1852 – ?.01.1907). Окончил Морской корпус (1870), адъютант генерал-адмирала великого князя Константина Николаевича (1880—1888). Старший офицер крейсеров «Ярославль», «Забияка», «Дмитрий Донской» (1886—1887). Морской агент (атташе) во Франции (1888—1891). Командир яхты «Стрела», броненосцев «Адмирал Чичагов», «Генерал– адмирал Апраксин», крейсера «Рында», императорской яхты «Штандарт» (1898—1901). Архангельский губернатор (1901—1904). Директор Морского корпуса и начальник Николаевской Морской академии (1904—1906). Товарищ морского министра, вице-адмирал (1906). Награды: орден Святой Анны 2-й степени (1893); орден Святого Владимира 4-й степени с бантом (1895); орден Святого Владимира 3-й степени (1898); орден Святого Станислава 1-й степени (1902).
