Текст книги "Техника и вооружение 2006 10"

Автор книги: Автор Неизвестен

сообщить о нарушении

Текущая страница: 8 (всего у книги 10 страниц)

Крылатые ракеты уходят в отставку

Таким образом, из более чем десятка разрабатывавшихся морских крылатых ракет кроме поступивших на вооружение П-5 и П-5Д до стадии летных испытаний были доведены только П-7, П-10 и в какой– то мере П-20 В основном «бумажный» характер исследований был характерен для ракетной техники конца 1950-х гг., когда при отсутствии достаточного опыта опытно-конструкторские работы проводились с размахом в расчете на то, что по мере их реализации произойдет естественный отбор с отмиранием нежизнеспособных направлений и успешным завершением наиболее целесообразных вариантов.

С другой стороны, низкий КПД этих разработок определил и снижение интереса военных к стратегическим крылатым ракетам по мере успешного завершения создания баллистических ракет Р-16, Р-21, Р-12 и Р-14. Они гарантированно преодолевали оборону противника. Проблему обеспечения живучести ракет наземного базирования для нанесения ответного удара предлагалось решить переходом к шахтным пусковым установкам, а затем и к подвижным ракетным комплексам. Таким образом, к началу 1960-х гг. общепринятой стала оценка баллистических ракет как лучшего средства поражения неподвижных целей с заранее известными координатами. Однако это оружие было практически бессильно в борьбе с подвижными морскими целями.

Авианосцы все еще рассматривались за рубежом как одна и основных составляющих стратегических ядерных сил. В Советском Союзе борьба с ними представлялась важнейшей задачей, решение которой было необходимо для предотвращения ядерного удара по нашей территории. В то время политики и полководцы по обеим сторонам «железного занавеса» еще тешили себя надеждой уцелеть в ядерной войне: доктрина «гарантированного взаимного уничтожения» утвердилась в их умах несколько позже.

Разработанные по постановлениям от 17 августа 1956 г. и от 8 марта 1958 г противокорабельные самолеты-снаряды П-6 и П-35 представлялись достаточно эффективными «убийцами авианосцев». Те же задачи могла решать и морская ракетоносная авиация, которая, обладая преимуществом над корабельными носителями в части возможностей разведки целей, была существенно ограничена по радиусу действия. Это исключало ее применение в отдаленных районах Мирового океана.

В результате к середине 1960-х гг. наметилось довольно четкое распределение функций. Баллистические ракеты наземного и морского базирования предназначались для поражения стационарных целей, а крылатые корабельные и авиационные ракеты – в основном для борьбы с флотом противника.

Для носителей П-6 – подводных лодок пр 675 и 651 – обеспечивалась возможность комплектации и крылатыми ракетами П-5. Однако практическое применение такого смешанного боекомплекта было нерационально. Для нанесения удара стратегическими ракетами лодкам приходилось подкрадываться к вражеским берегам. входя, по американской терминологии, в «зеленые воды» материкового шельфа, а охота за авианосцами требовало выхода на широкие океанские просторы «голубой воды». Присутствие на борту лодки ракет различного назначения ослабляло мощность залпа и снижало вероятность решения любой из двух боевых задач. Вдобавок в результате разунификации бортовых разъемов П-5 и П-6 замена стратегической ракеты на противокорабельную требовала проведения многодневных работ на лодке. Таким образом, смешанная комплектация боекомплекта оказалась нецелесообразной, а при альтернативном подходе моряки, разумеется. выбрали противокорабельное оружие.

Естественный скепсис заказчиков в части эффективности решения стратегических задач крылатыми ракетами искусственно подогревался несколько надуманными мероприятиями. Судя по воспоминаниям современников, по инициативе Г.Ф. Байдукова якобы в целях экспериментального подтверждения возможности преодоления ПВО крылатыми ракетами на одном из полигонов провели натурный эксперимент В заранее известное время непосредственно над позицией специально развернутых нескольких батарей зенитнои артиллерии появилась крылатая ракета П-5. «Морем огня» она была успешно сбита. Фактически эта своего рода «публичная казнь» детища Челомея ничего не доказывала С таким же успехом можно было подорвать под подлетевшей П-5 ядерныи заряд. При известном времени подлета и курсе единичной ракеты уничтожить ее особого труда не представляет. В дальнейшем снятые с вооружения крылатые ракеты систематически применялись для учебных стрельб флотских зенитчиков. Для эффективного использования любого оружия нужно действовать тактически грамотно, а неуязвимых летательных аппаратов еще никто не создал. Даже «самолет-невидимка» F-117 был успешно сбит югославами 27 марта 1999 г.

Тем не менее правительство приняло постановление от 24 августа 1965 г., в соответствии с которым П-5 снимались с вооружения, прекращались работы по их модернизации и созданию П-7 Принятие подобного решения могли ускорить два немаловажных обстоятельства.

Во-первых, в октябре 1964 г Н С. Хрущев был снят со всех занимаемых высших постов Это осложнило положение ОКБ– 52, в котором на заметной должности работал сын советского руководителя Сергей Никитович. Это ранее благоприятное обстоятельство попытались обратить против Челомея и его организации. Критика крылатых ракет стала не только безопасным, но даже похвальным занятием.

Во-вторых, в 1965 г. успешно завершились испытания фронтового ракетного комплекса «Темп-С» с твердотопливной баллистической ракетой 9М76Б, по дальности полета почти вдвое превышающей комплекс С-5. По мере поставки заказчику комплексов «Темп-С» в Сухопутных войсках постепенно начали избавляться от нелюбимых крылатых ракет, презрительно прозванных бывшими артиллеристами «самолетами».

Фактически эксплуатация крылатых ракет семейства П-5 в армии и на флоте завершилась к 1968 г Как уже отмечалось, атомные лодки-носители П-5 переоборудовали в торпедные, дизельные вывели в резерв, а затем пустили на металлолом Более современные субмарины пр.651 и 675 оснащались только противокорабельными ракетами. Впрочем, при наличии радиокомандной системы и для них был предусмотрен режим стрельбы по стационарным объектам В частности, судя по опубликованным в журнале «Родина» №7 за 1996 г. воспоминаниям бывшего командира атомной ПЛ К-172 пр. 675 Н.А. Шахова, в конце 1960-х гг. при несении боевой службы в Средиземном море наряду с выполнением других боевых задач его лодка при получении соответствующего приказа должна была нанести ядерный удар по Израилю ракетами П-6.

Великолепный разрезной макет П-5Д вплоть до 1970-х гг. служил учебным пособием в МВТУ им. Н.Э. Баумана, после чего был варварски разбит ломом во дворе нового корпуса машиностроительного факультета. Другой макет был впервые открыто продемонстрирован на одном из первых аэрошоу в Жуковском в середине 1990-х гг.

Подводя основные итоги работ по первому поколению советских морских стратегических крылатых ракет, отметим, что они сыграли существенную роль в достижении роста обороноспособности нашей страны и возможности нанесения ответного удара в случае агрессии со стороны в те годы явно превосходящего СССР «вероятного противника».

В отличие от заокеанских аналогов – самолетов-снарядов «Регулус-1» – челомеевские П-5 представляли собой реальное боевой оружие, в достаточной мере приспособленное для корабельной эксплуатации и боевого применения. «Регулус-2», существенно превосходящий П-5 по летно-тактическим, эксплуатационным и габаритным показателям, также был трудно совместим с подводными лодками. Фактически его разработка прервалась в 1959 г, одновременно с прекращением производства «Регулуса-1» и выходом на завершающую стадию программы «Поларис». Последние «Регулусы-1» сняли с вооружения в 1963 г.

Стоит отметить, что в Советском Союзе программа создания самолетов-снарядов служила своего рода подстраховкой, связанной с большим техническим риском работам по баллистическим ракетам. К началу 1960-х гг. с выходом на испытания отечественной баллистической ракеты Р-21 с подводным стартом работы по крылатой тематике утратили актуальность. В этом плане продолжающаяся разработка П-7 представляется избыточной данью инерции уже раскрученной машине военно-промышленного комплекса. Но столь же излишней видится и поспешность снятия П-5 с вооружения , переоборудования в торпедные лодки так толком и не послуживших ракетоносцами субмарин пр 659.

Но главным достижением, реализованным при разработке П-5, стало то, что в этой крылатой ракете был исключительно удачно найден технический облик летательного аппарата с высокими летно-тактическими характеристиками, который в дальнейшем на протяжении трех десятилетий неоднократно воспроизводился во все более совершенных противокорабельных ракетах, создаваемых коллективом В Н. Челомея.

Для атомных подводных лодок пр. 675 обеспечивалась возможность оснащения ракетами П-5.

Карибский кризис: морские ядерные силы как «бумажный тигр»

Попытаемся оценить роль крылатых ракет типа П-5 в обеспечении обороноспособности СССР исходя из их доли в совокупности стратегических средств доставки, которыми располагала наша страна в те далекие годы В качестве более узких временных рамок сами собой напрашиваются «горячие денечки» кубинского кризиса 1962 г. Интерес представляет и 1965 г., характерный завершением периода развертывания советских стратегических баллистических ракет первого поколения и принятием решения о снятии П-5 с вооружения.

В конце 1962 г группировка советских межконтинентальных баллистических ракет насчитывала шесть пусковых установок Р-7 и до 32 ракет Р-16 Кроме того, можно учитывать размещенные на Кубе 24 баллистические ракеты средней дальности Р-12, 83 баллистические ракеты Р-13 и Р-21 на подводных лодках, а также

до 230 стратегических бомбардировщиков. Представляется некорректным учитывать 21 баллистическую ракету Р-11ФМ, обладавшую явно недостаточной дальностью – 150 км.

В это время в строю числились четыре атомные подводные лодки пр 659. шесть дизельных лодок пр 644 и четыре пр 665. что в сумме предусматривало размещение 52 ракет П-5. Таким образом, на долю челомеевских изделий приходилось 12% средств доставки межконтинентального радиуса действия.

Отметим, что ракеты П-5 имели больше шансов преодолеть мощную противовоздушную оборону, в то время включавшую помимо сверхзвуковых перехватчиков также и многочисленные зенитные ракетные комплексы в том числе с дальностью до 650 км Летевшие в стратосфере стратегические бомбардировщики засекались наземными радиолокаторами на дальности почти в полтысячи километров А прорывающиеся к цели крылатые ракеты П-5 при высоте полета менее километра обнаруживались на впятеро меньшем удалении

Нужно учитывать и то, что к решению боевых задач можно было привлечь не весь списочный состав средств доставки Например, в дни Карибского кризиса половина атомных ракетоносцев пр 658 и одна из лодок пр 659 находились в ремонте Одна из шести лодок пр 644 была задействована на испытания комплекса с П-7, еще не созревшего для боевого применения.

Возможность нанесения встречного удара у советских стратегических ядерных сил наземного базирования в те годы отсутствовала. Даже первые испытания объектов системы предупреждения о ракетно-ядерном нападении начались только во второй половине 1960-х гг Да и время подготовки ракет не позволило бы им своевременно стартовать даже при наличии оповещения В условиях ответного удара основную роль могли бы сыграть морские стратегические ядерные силы.

Однако все эти рассуждения куда дальше от реальности чем декабристы от народа На самом деле, судя по книге адмирала И. В. Касатонова «Флот вышел в океан» (М., «Андреевский флаг», 1996 г, стр 289), «. до кубинских событий ядерщики не спешили выдавать новое оружие на корабли Дело в том, что первые заряды не были ядерно безопасными. те. при случайном срабатывании хотя бы одного из многих детонаторов мог произойти неполный ядерный взрыв, который, безусловно, уничтожал корабль и, возможно, военно-морскую базу, у причалов которой он находился» В другой книге И В. Касатонова – «Флот выходит в океан» (СПб ,АСП-Люкс, 1995 г. стр. 196) сообщается о том, что «… министр обороны маршал Р. Я. Малиновский 28 октября 1962 г впервые разрешил произвести выдачу на корабли небольшого количества штатных ядерных боеприпасов на Северном и Тихоокеанском флотах На две дежурные подводные лодки пр. 641 и 627А выдали по одной торпеде 53-56 с автономным специальным боевым зарядным отделением (АСБЗО) К этому времени АСБЗО уже прошли испытания с атомными взрывами на Новой Земле Подводные лодки с ядерным оружием поставили отдельно от других у специально выделенного причала».

Советское руководство извлекло урок из кубинских событий и вскоре организовало так называемую «боевую службу» в Мировом океане полностью боеготовых кораблей, в том числе и носителей ядерного оружия.

Роль наземных С-5 в возможном вооруженном конфликте не была решающей. Уже в те годы Европа была перенасыщена носителями ядерного оружия и не имела никаких шансов на выживание Несколько десятков С-5 просто терялись на фоне сотен баллистических ракет Р-12 более чем тысячи Ту-16, сотен оперативно-тактических ракет и фронтовых самолетов с ядерным оружием.

Обращаясь к 1965 г., отметим, что за прошедшие три года основным достижением советских стратегических ядерных сил стало увеличение почти на порядок группировки МБР, число которых довели до 226 При этом часть из них размещалась в шахтных пусковых установках, правда, с еще невысоким уровнем инженерной защищенности. Численность БРПЛ и стратегических бомбардировщиков осталась практически неизмененной Пришлось вывести с Кубы ракеты средней дальности. Флот приступил к систематическому несению боевой службы.

В части наиболее интересующих нас крылатых ракет будем учитывать только специализированные носители П-5, число которых увеличилось на одну лодку пр. 659 и пару пр. 665, что довело номинальную численность П-5 до 66 единиц или 11% от общего числа носителей – 605 единиц.

По мере качественного совершенствования комплексов с МБР и многократного количественного роста их группировки при практически прежней численности крылатых ракет значимость П-5 в системе советских ядерных сил заметно снизилась. Если бы П-5 остались на вооружении до конца десятилетия, их роль стала бы вообще незаметной, так как численность МБР к этому времени достигла тысячи единиц, многократно возросла защищенность шахтных пусковых установок, а флот ежегодно пополнялся более чем десятком атомных ракетоносцев несущих по 16 ракет с характеристиками, не уступающих первым модификациям «Поларисов». Поддержание системы оружия с крылатыми ракетами первого поколения стало бы накладным, но практически бесполезным делом.

«Метеорит»

Диалектика развития техники проявилась в том, что буквально через несколько лет после снятия с вооружения последних П-5, в начале 1970-х гг в США началась разработка нового поколения крылатых ракет. Прогресс, достигнутый за два десятилетия в миниатюризации систем управления и ядерного оружия, а также отказ от достижения сверхзвуковых скоростей полета, позволил создать образцы с дальностью полета 2000– 3000 км в габаритах, обеспечивающих их пуск через обычные торпедные аппараты подводных лодок. Масса крылатых ракет уменьшилась в 3-4 раза по сравнению с П-5 Сокращение габаритов в сочетании с реализацией специальных конструктивных решений обеспечили радикальное снижение эффективной поверхности рассеяния.

Как показал опыт локальных войн, даже в сочетании с полетом на предельно малых высотах эти мероприятия не исключали возможность поражения крылатой ракеты, но процент потерь был минимальным Проблему точности наведения решили сочетанием инерциальной системы управления с коррекцией по замеряемому радиолокационными средствами рельефу местности.

Кстати, по свидетельству СИ. Хрущева, специалисты ОКБ-52 самостоятельно выдвинули эту идею еще в начале 1960-х гг в процессе создания системы С-5М Малые габариты новых крылатых ракет позволили размещать на лодках боекомплект, на порядок превышающий реализованный на АПЛ пр. 659 Советскому Союзу пришлось в очередной раз экстренно нагонять заокеанского соперника, притом в области, в которой наша страна ранее добилась явного превосходства над США.

Разработка усовершенствованного советского эквивалента американского «Томагавка» – малогабаритной крылатой ракеты комплекса «Гранат» – велась в свердловском ОКБ «Новатор» коллективом главного конструктора Л.В. Люльева. Наряду с этим в ЦКБЭМ (так в то время именовалось ОКБ-52) коллективом В.Н. Челомея в соответствии с постановлением от 9 декабря 1976 г. была развернута работа по созданию сверхскоростной высотной стратегической крылатой ракеты «Метеорит».

Судя по публикации в журнале «Судостроение», посвященной юбилею КБМТ «Рубин», «Метеорит» служил для нанесения ударов по целям на дальностях до 4500 км, при этом полет осуществлялся со скоростью около 3000 км/ч на высоте 22-24 км. Исследовалось применение этой ракеты не только с подводных лодок, но также и с самолетов («Метеорит-А» испытывался на Ту-95) и наземных пусковых установок.

Схема крылатой ракеты «Метеорит».

Технический облик «Метеорита» значительно отличался от предыдущих ракет В.Н. Челомея. Высотный профиль полета определил большую площадь треугольного крыла, которое сочеталось с небольшим дестабилизатором. Для компактного размещения в пусковой установке пришлось пойти на многократное складывание консолей, как бы обернув в них фюзеляж ракеты За исключением нижнего киля маршевая ступень крылатой ракеты более напоминала дальние высотные скоростные самолеты: американскую «Валькирию», европейский «Конкорд», отечественные Ту-144 и Т-4.

Главным конструктором по теме был В.Е. Самойлов, затем ГА. Ефремов, в дальнейшем, после смерти В.Н Челомея. ставший Генеральным конструктором «НПО машиностроения» – так после очередного переименования стало называться ОКБ-52. Эскизный проект по корабельному комплексу был выпущен в декабре 1978 г., по авиационному – в январе 1979 г.

20 мая 1980 г. на полигоне Капустин Яр провели первый старт с наземного стенда, в основном соответствующего пусковой установке подводной лодки. У берегов Крыма с 29 января 1982 г. началась отработка подводного старта с экспериментального погружающегося стартового комплекса, с которого провели еще четыре пуска. С самолета Ту-95МА первый пуск был осуществлен 11 января 1984 г, но закончился он аварийно – полет ракеты продолжался всего около одной минуты.

Для обеспечения испытаний с 25 сентября 1979 г стратегический ракетоносец пр. 667А К-420 (заводской номер 432) поступил на переоборудование на родной завод №402 в Северодвинске После завершения модернизации по пр 667М «Андромеда» 15 октября 1982 г. он был вновь спущен на воду. Вместо двух отсеков с 16 врезанными в прочный корпус вертикальными шахтами баллистических ракет Р-27 комплекса Д-5 были установлены три новых, с 12 контейнерными пусковыми установками СМ-290, расположенными в межкорпусном пространстве побортно, с наклоном 45‘ в сторону носовой оконечности. Несмотря на то, что диаметр прочного корпуса вновь введенного отсека уменьшили, ширина лодки возросла с 11,7 до 15 м, длина – с 128 до 152 м, а надводное и подводное водоизмещение выросли на 29 и 35%, достигнув, соответственно, 10100 и 13600 м 3. Так как после завершения испытаний лодку предполагали использовать как боевую, на ней установили современный ГАК «Рубикон» вместо устаревшего «Керчь», а также и другое усовершенствованное оборудование.

Первый пуск «Метеорита-М» с подводной лодки состоялся 26 декабря 1984 г. В течение двух последующих лет был проведен еще один пуск. В общей сложности в процессе испытаний ракеты выполнили 70 пусков, в том числе 20 с самолета Так как трасса пуска с полигона.

Капустин Яр была ограничена по длине, крылатая ракета в районе Балхаша разворачивалась и летела в обратном направлении. Так же по почти замкнутому маршруту проводились и пуски авиационной модификации на дальность, близкую к максимальной.

Состоялся и пуск в интересах отработки наиболее современных средств ПВО. Как и в упоминавшемся эпизоде «расстрела» П-5, маршрут и время полета крылатой ракеты были известны заранее. Несмотря на это, а также на то, что средства радиопротиводействия на «Метеорите» были отключены, зенитчики смогли сбить его только второй ракетой.

Однако, судя по ряду публикаций, вплоть до окончания летной отработки аварии повторялись слишком часто. Напряженность международной обстановки снижалась, положение военно-промышленного комплекса ухудшалось В 1989 г. работы по «Метеориту» фактически прекратилось. Исходя из возможности боевого применения с использованием торпедного оружия, подводная лодка К-420 вернулась в состав Северного флота. Но время шло, флот быстро деградировал, и 5 июля 1994 г К-420 ушла в отставку.

Будучи мощным генератором новых технических идей, Челомей долго хранил им верность. До конца 1940-х гг. он упорно держался за пульсирующий воздушно-реактивный двигатель, а в последний период своего творчества – за идею скоростной крылатой ракеты, несмотря на то, что высокие летные характеристики достигались ценой увеличения габаритов и утяжеления ракеты, что неизбежно определяло сокращение боекомплекта носителя и наносило ущерб скрытности. Разумеется, против такой крылатой ракеты оказывались бессильными современные истребители и наиболее массовые зенитные ракетные комплексы Принимались и соответствующие меры по обеспечению прорыва «Метеорита» через систему ПВО противника. При создании «Метеорита» был решен ряд сложнейших технических задач, при этом разработка одной из систем была удостоена премии Правительства Российской Федерации 2002 г.

Так или иначе, в силу ряда объективных и субъективных факторов включая внезапную кончину Владимира Николаевича, разработку этой ракеты – прямого наследника П-5 – не удалось довести до успешного завершения.

Летная отработка ракеты «Метеорит» с Ту-95МА.

Подводная лодка проекта 667М.