Текст книги "Михаэль Шумахер. Его история"

Автор книги: Кристофер Хилтон

сообщить о нарушении

Текущая страница: 29 (всего у книги 30 страниц)

2001 год

Австралия, Мельбурн, 4 марта; Ferrari F2001; кв 1:26.892, п; разминка: 1:30.839 (6); жарко; бк, победа.

В пятницу перевернулся на тренировке, но отнесся к этому легко. Что-то в нем изменилось. Это был не гонщик, которому предстояло отстаивать свой титул. Это был гонщик, открывающий новую эру – эру Шумахера и Ferrari. Только ему удалось в квалификации выйти из 1:27. В гонке он лидировал от старта до финиша (минус четыре круга после первого пит-стопа) и начал новый сезон с победы.

Малайзия, Сепанг, 18 марта; Ferrari F2001; кв: 1:35.220, п; разминка: 1:52.316 (7); переменчиво, временами дождь; победа.

К середине квалификационной сессии Ральф (Williams) вышел на первое место, заставив Михаэля напрячься, чтобы завоевать поул. Вел гонку, пока не грянул дождь, смыв оба Ferrari с трассы. Начав возвращение с 12 позиции, продемонстрировал всю свою силу и мощь, уже через шесть кругов вернул себе лидерство и больше первой позиции не упустил.

Бразилия, Интерлагос, 1 апреля; Ferrari F2001; кв: 1:13.780, п; разминка: 1:15.971 (1); переменчиво, временами дождь; 2 место.

Примечательный момент, братья Шумахеры на первой линии поля. Михаэль лидировал до 3 круга, когда Монтойя (Williams) провел свою азартную атаку в эске «Сенна». Позднее колумбиец попал в аварию, и победа досталась Култарду (McLaren), Шумахер проиграл ему 16 секунд.

Сан-Марино, Имола, 15 апреля; Ferrari F2001; кв: 1:23.593 (4), р. 2; поул: Култард, 1:23.054; разминка: 1:26.948 (6); тепло, сухо; сход на 24 круге из-за отказа тормозов.

В квалификации медленно прошел последний сектор. Гонку от старта до финиша вел Ральф. Михаэль шел седьмым, когда начались проблемы с тормозами.

Испания, Барселона, 29 апреля; Ferrari F2001; кв: 1:18.201, п; разминка: 1:21.211 (4); тепло, сухо; бк; победа.

Квалификация получилась жаркой. Михаэль опередил Хаккинена всего на 0.085 секунды. В гонке Шумахер лидировал до первого пит-стопа (22 круг), затем лидировал до второго, во время которого Мика прошел шесть отчаянных кругов и удержал лидерство. На машине Михаэля были сильные вибрации от шин, он отпустил от себя Хаккинена, но у того за полтора круга до финиша развалилось сцепление…

Австрия, А1Ринг, 13 мая; Ferrari F2001; кв: 1:09.562, п; разминка: 1:12.790 (5); тепло, сухо, 2 место.

Непросто выполнить тонкие настройки, сказал Михаэль, но сам с этой задачей справился. Гонка получилась тяжелой. Инцидент при обгоне Монтойи, а под занавес Баррикелло уступил дорогу ко второму месту. Култард финишировал на 2.1 секунды раньше.

Монако, Монте-Карло, 27 мая; Ferrari F2001; кв: 1:17.631 (2), p. 1; поул: Култард, 1:17.430; разминка: 1:21.650 (3); жарко, сухо; победа.

Контакт с отбойником, судя по всему, стоил ему поула, но в гонке Михаэль лидировал от старта до финиша, исключая пять кругов, когда он проводил свой пит-стоп. На финиш пришел вместе с Баррикелло (их разделили 0.4 секунды).

Канада, Монреаль, 10 июня; Ferrari F2001; кв: 1:15.782, п; разминка: 1:18.663 (6); жарко, сухо; 2 место.

В квалификации соперников у Михаэля не было (Ральф проиграл ему 0.515 секунды), а в гонке он лидировал до 45 круга (пит-стоп), затем до финиша на первой позиции ехал Ральф. Исторический двойной финиш братьев в гонке Формулы 1.

Гран-при Европы, Нюрбургринг, 24 июня: Ferrari F2001; кв: 1:14.960, п; разминка: 1:18.371 (2): жарко, сухо; победа.

Классический Шумахер. Только ему удалось разменять 1:15 (Ральф – 1:15.22). Лидировал от старта до финиша, исключая пит-стоп (29 круг).

Франция, Маньи-Кур, 1 июля; Ferrari F2001; кв: 1:12.999 (2), p. 1; поул: Р. Шумахер (Williams), 1:12.989; разминка: 1:15.429 (2); жарко, сухо, победа.

В квалификации пришлось попотеть, но Ральф оказался на сотую быстрее. Михаэль вышел в лидеры, когда брат ушел на пит-стоп (29 круг), остался лидером после собственного пит-стопа, блестяще отработанного командой, и лишь ненадолго уступил первую позиции Монтойе, когда дозаправлялся во второй раз.

Великобритания, Сильверстоун, 15 июля; Ferrari F2001; кв: 1:20.447, п; разминка: 1:24.407 (5); тепло, сухо; 2 место.

В квалификации переиграл Хаккинена (минус 0.082 секунды), но Мика вернул должок в гонке. Избрав тактику двух пит-стопов против одного у Михаэля, финн вышел вперед на 5 круге, обогнав Шумахера на входе в «Бекеттс», и не оставил нему никаких шансов.

Германия, Хоккенхайм, 29 июля; Ferrari F2001; кв: 1:38.941 (4), р. 2; поул: Монтойя, 1:38.117; разминка: 1:42.747 (4); солнечно, жарко; сход на 23 круге из-за проблем с подачей топлива.

В квалификации никак не удавалось найти нужные настройки. Со старта шел третьим вслед за гонщиками Williams, затем уступил позицию Баррикелло, а потом сошел.

Венгрия, Хунгароринг, 19 августа; Ferrari F2001; кв: 1:14.059, п; разминка: 1:17.338 (2); жарко, сухо; победа.

Взял поул, использовав всего 6 кругов из разрешенных 12. В гонке уступал лидерство только на пит-стопах. Победой отметил свой очередной титул. В 1992 году здесь же чемпионом стал Мэнселл, которому для завоевания титула оказалось достаточно 11 гонок. Михаэль в 2001-м победил после 13.

Бельгия, Спа, 2 сентября; Ferrari F2001; кв: 1:54.685 (3), р. 2; поул: Монтойя, 1:52.072; разминка: 1:49.495 (1); тепло, сухо; бк, победа.

В пятницу столкнулся с де ла Росой (Jaguar), а в квалификации на подсыхающей трассе не лучшим образом работала резина Bridgestone. Лидировал до пятого круга, когда гонка была прервана из-за аварии Бурти (Prost). Лидировал после рестарта, одержал 52 победу, побив рекорд Алена Проста.

Италия, Монца, 16 сентября; Ferrari F2001; кв: 1:22.624 (3), р. 2; поул: Монтойя, 1:22.216; разминка: 1:26.029 (1); тепло, сухо; 4 место.

Михаэль приехал в Монцу, глубоко потрясенный событиями 11 сентября в Нью-Йорке. Ему было трудно сосредоточиться на квалификации, а тут еще из Германии пришли вести об аварии Алекса Дзанарди. Михаэлю не удалось подняться в гонке выше третьего места, финишировал он четвертым и был счастлив, что обошлось без драм.

США, Индианаполис, 30 сентября; Ferrari F2001; кв: 1:11.708, п; разминка: 1:14.029 (4); тепло, сухо; 2 место.

Символичный визит Формулы 1 в Америку, своего рода знак нормализации привычной жизни. В квалификации Михаэль обошелся без последней попытки. Гонка, полная сюжетных поворотов. Михаэль лидировал, уступил лидерство Баррикелло, был пройден Монтойей и финишировал в 10 секундах позади Хаккинена.

Япония, Сузука, 14 октября; Ferrari F2001; кв: 1:32.484, п; разминка: 1:36.231 (1); тепло, сухо; победа.

Одиннадцатый поул в сезоне (рекорд у Мэнселла – 14 поулов за год), уверенно проведенная гонка. На счету у Михаэля 901 очко, больше, чем у Проста (798.5). Японская победа – девятая в сезоне, это повторение рекорда, установленного Мэнселлом в 1992 году и повторенного Михаэлем в 1995 и 2000 годах.

Шумахер: 123 очка. Култард: 65. Баррикелло: 56.

2002 год

Австралия, Мельбурн, 3 марта; Ferrari F2001; кв: 1:25.848 (2), p. 1; поул: Баррикелло (Ferrari), 1:25.843; разминка: 1:41.509 (1); тепло, сухо; победа.

Прошлогодняя машина достаточно хороша и для нового сезона – подтверждением чему первый ряд Ferrari. Гонку повел Култард (McLaren), Шумахер шел третьим вслед за Трулли (Renault), но к 11 кругу вышел в лидеры. Чуть позже его атаковал и по внешнему радиусу прошел Монтойя, но Михаэль отыгрался через 5 кругов, также пройдя колумбийца по внешнему краю.

Малайзия, Сепанг, 17 марта; Ferrari F2001; кв: 1:35.266, п; разминка: 1:39.748 (2); жарко, сухо; 3 место.

И снова поул на прошлогодней модели! Монтойя уступил 0.231 секунды. Столкновение с Хуаном Пабло в первом повороте, визит в боксы на ремонт, возвращение в гонку на последней позиции и долгий путь наверх: 13-й на 10-м круге. 12-й после пит-стопа на 20-м. 6-й к 30-му кругу, 4-й к 41-му и, наконец, 3-й с минутным отставанием от победителя (Ральфа).

Бразилия, Интерлагос, 31 марта; Ferrari F2002; кв: 1:13.241 (2), p. 1; поул: Монтойя (Williams), 1:13.114; разминка: 1:15.866 (1); жарко, сухо; победа.

Пересев на новую машину, Михаэль демонстрирует привычную форму. В гонке он сражается с Ральфом, отбивает яростные атаки брата на последних кругах и пересекает линию финиша на полсекунды раньше.

Сан-Марино, Имола, 14 апреля; Ferrari F2002; кв: 1:21.091, п; разминка: 1:25.906 (2); тепло, сухо; победа.

Жесткий поединок за поул с Рубенсом Баррикелло, который имел продолжение и в гонке, когда Ральф после пит-стопа откатился на третье место.

Испания, Барселона, 28 апреля; Ferrari F2002; кв: 1:16.364, п; разминка: 1:20.884 (3); жарко, сухо; бк, победа.

Даже маленькая ошибка не помешала Михаэлю взять поул. В гонке он лидировал от старта до финиша, даже в период пит-стопов, и победил с отрывом от Монтойи более чем в полминуты.

Австрия, А1Ринг, 12 мая; Ferrari F2002; кв: 1:08.704 (3), р. 2; поул: Баррикелло, 1:08.082; разминка: 1:10.895 (2); тепло, сухо; бк, победа.

В квалификации остался недоволен своей машиной и пересел в запасную. Гонка – та самая, печально знаменитая своим финалом. Баррикелло был впереди на последнем круге, но за сто метров до финиша по приказу Жана Тодта пропустил Шумахера вперед. Такая победа не доставила удовольствия никому, включая Михаэля.

Монако, Монте-Карло, 26 мая; Ferrari F2002; кв: 1:17.118 (3), р. 2; поул: Монтойя, 1:16.676; разминка: 1:20.972 (2); тепло, сухо; 2 место.

Непростая квалификации – трудно было пройти трассу без помех. До 44 круга (пит-стоп) шел третьим вслед за Култардом и Монтойей. Затем у Хуана-Пабло отказал мотор, и Михаэль финишировал в секунде позади Култарда.

Канада, Монреаль, 9 июня; Ferrari F2002; кв: 1:13.018 (2), p. 1; поул: Монтойя, 1:12.836; разминка: 1:16.780 (1); тепло, сухо; победа.

В квалификации сражался за поул с Монтойей, а гонку повел Баррикелло. Шумахер шел третьим, затем вторым после пит-стопа Монтойи, затем первым после пит-стопа Баррикелло. После второй серии пит-стопов вновь вышел вперед и победил, на секунду опередив Култарда.

Гран-при Европы, Нюрбургринг; 23 июня; Ferrari F2002; кв: 1:30.035 (3), р. 2; поул: Монтойя, 1:29.906; разминка: 1:32.987 (2); тепло, сухо; бк, 2 место.

Из-за проблем с трансмиссией вынужден был пересесть на запасную машину. Со старта лидировал Баррикелло, Шумахер шел вторым, начиная с третьего круга, когда обошел Ральфа. На сей раз никаких указаний от команды не последовало, и Рубенс пересек линию финиша на 0.2 секунды раньше Михаэля.

Великобритания, Сильверстоун, 7 июля; Ferrari F2002; кв: 1:19.042 (3), р. 2; поул: Монтойя, 1:18.998; разминка: 1:22.815 (2); облачно, временами дождь; победа.

В квалификации уступил Монтойе и Баррикелло, но Рубенс стартовал последним из-за проблем с электрооборудованием. Гонку повел Монтойя. Первый пит-стоп ничего не изменил (они побывали в боксах одновременно на 13 круге, чтобы поставить дождевую резину), но спустя два круга Михаэль обошел колумбийца и понесся вперед, мастерски справляясь с меняющимися погодными условиями и скользкой трассой. Баррикелло геройски закончил гонку вторым.

Франция, Маньи-Кур, 21 июля; Ferrari F2002: кв: 1:12.008 (2), p. 1; поул: Монтойя, 1:11.985; разминка: 1:14.174 (1); тепло, сухо; победа.

В первой квалификационной попытке он остался без результата, потому что отправился прямиком в гравий. Гонку вел Монтойя, Шумахер его преследовал, но лидер менялся несколько раз: Монтойя, Шумахер, Монтойя, Райкконен (McLaren), Култард, Райкконен и, наконец, за пять кругов до финиша, когда Кими поскользнулся на масле в «Аделаиде», Михаэль снова стал первым. Победа принесла ему очередной титул, на достижение которого он затратил всего 11 гонок, это повторение рекорда, установленного в 1992 году Найджелом Мэнселлом.

Германия, Хоккенхайм, 28 июля; Ferrari F2002; кв: 1:14.389, п; разминка: 1:16.726 (1); жарко, сухо; бк, победа.

Подавляющее преимущество! Первый на тренировках в пятницу и субботу, на тренировке и в гонке.

Венгрия, Хунгароринг, 18 августа; Ferrari F2002; кв: 1:13.392 (2), p. 1; поул: Баррикелло, 1:13.333; разминка: 1:16.864 (1); жарко, сухо; бк, 2 место.

Баррикелло раскрылся в полную силу. Это единственный напарник Шумахера, конкурировавший с ним в квалификациях на равных. В гонке им тоже не было равных.

Бельгия, Спа, 1 сентября; Ferrari F2002; кв: 1:43.726, п: разминка: 1:48.044 (1); облачно, сухо; бк, победа.

Хотите – верьте, хотите – нет, но это первый поул Михаэля на бельгийской трассе! Кими мог лишить Михаэля этого удовольствия, но завяз в трафике. Мощно провел гонку, как и Баррикелло, отставший на финише на 2 секунды. Остальные растворились далеко позади. 10-я победа в сезоне – побит прежний рекорд, установленный Найджелом Мэнселлом.

Италия, Монца. 15 сентября; Ferrari F2002; кв: 1:20.521 (2), p. 1; поул: Монтойя, 1:20.264; разминка: 1:25.137 (4); тепло, сухо; 2 место.

Доволен местом в первом ряду. Лидировал в средней части гонки, пока на пит-стопе был Баррикелло.

США, Индианаполис, 29 сентября; Ferrari F2002; кв: 1:10.790, п; разминка: 1:13.183 (1); тепло, сухо; 2 место.

В квалификации лучшая попытка испорчена желтыми флагами. В гонке доминировал на пару с Баррикелло и на последнем круге попытался организовать «братский финиш», да Баррикелло его не понял. Или не захотел понять.

Япония, Сузука, 13 октября; Ferrari F2002; кв: 1:31.317, п; разминка: 1:36.249 (1); тепло, сухо; бк, победа.

Остался доволен машиной: то есть завоевал поул. Лидировал от старта до финиша, за исключением одного круга (первый пит-стоп). Закончил сезон 11-й победой.

Шумахер: 144 очка. Баррикелло: 72. Монтойя: 50.

2003 год

Австралия, Мельбурн, 9 марта; Ferrari F2002; кв: 1:27.173, п; разминка: 1:27.844 (2); сыро-сухо; 4 место.

В однокруговой квалификации (новый формат, введенный с этого года) Шумахер стартовал четвертым с конца и оказался самым быстрым. В гонке лидировал, на восьмом круге заехал за шинами для сухой погоды – и тут заело гайку крепления колеса. Вернулся в гонку восьмым, поднялся на вторую позицию во время серии пит-стопов и даже лидировал, когда менял шины Монтойя. Но после второго пит-стопа не сумел подняться выше четвертого места.

Малайзия, Сепанг, 23 марта; Ferrari F2002; кв: 1:37.393 (3), р. 2; поул: Алонсо (Renault), 1:37.044; разминка: 1:39.483 (16); жарко, сухо; бк, 6 место.

Квалификация: «Третье место – лучшее, на что я мог рассчитывать». Гонка: на старте столкнулся с Трулли (позже принес ему извинения). Долго выбирался с последних мест, к 42 кругу вышел на пятую позицию, но отступил на шаг назад во время пит-стопов.

Бразилия, Интерлагос, 6 апреля; Ferrari F2002; кв: 1:14.130 (7), р. 4; поул: Баррикелло (Ferrari), 1:13.307; разминка: 1:14.166 (3); сыро-сухо; сход из-за аварии на 26 круге.

Небольшая неточность в квалификации стоила ему потери многих мест. В гонке к 16 кругу поднялся на третье место, но затем слетел с трассы: «Аквапланирование… В такой ситуации ты становишься просто пассажиром».

Сан-Марино, Имола, 20 апреля; Ferrari F2002; кв: 1:22.327, п; разминка: 1:23.542 (2); тепло, сухо; бк, победа.

Трудная гонка: накануне скончалась мать. В квалификации уверенно лидировал. Гонку повел брат Ральф, Михаэль вышел вперед после пит-стопов.

Испания, Барселона, 4 мая; Ferrari F2003; кв: 1:17.762, п; разминка: 1:19.260 (4); жарко, сухо; победа.

Новая машина оказалась более быстрой. Безупречная гонка и победа над Алонсо с преимуществом в 5.7 секунды.

Австрия, А1Ринг; 18 мая; Ferrari F2003; кв: 1:09.150, п; разминка: 1:09.639 (3); дожди; бк, победа.

Даже небольшая помарка не испортила квалификационную попытку. Лидировал до первого пит-стопа, где из-за сбоя заправочной системы на машину брызнул бензин и полыхнул. Его усадили обратно, и позднее Михаэль нашел силы пошутить относительно своего испуга.

Монако, Монте-Карло, 1 июня; Ferrari F2003; кв: 1:15.644 (5), р. 3; поул: Ральф Шумахер (Williams), 1:15.259; разминка: 1:16.127 (5); тепло, сухо; 3 место.

Провалил второй и третий сектора в квалификации. Заправился на длинную гонку, тащился позади Трулли на пятом месте. Третье место расценил как «очень хороший результат».

Канада, Монреаль, 15 июня; Ferrari F2003; кв: 1:16.047 (3), р. 2; поул: Р. Шумахер, 1:15.529; разминка: 1:18.845 (17); тепло, сухо; 3 место.

«Не самая моя лучшая попытка» в квалификации. Тяжелая, напряженная гонка. Ральфа удалось переиграть только за счет пит-стопа.

Гран-при Европы, Нюрбургринг, 29 июня; Ferrari F2003; кв: 1:31.555 (2), р. 1; поул: Райкконен (McLaren), 1:31.523; разминка: 1:31.981 (1); тепло, сухо; 5 место.

Ошибся на торможении, заблокировал колесо и упустил поул. Шел третьим, затем уступил одну позицию Монтойе, другую – из-за разворота. К финишу отстал от Ральфа на целую минуту.

Франция, Маньи-Кур, 6 июля; Ferrari F2003; кв: 1:15.480 (3), р. 2; поул: Р. Шумахер, 1:15.019; разминка: 1: 51.879 (5); жарко, сухо; 3 место.

После квалификации заметил, что ожидал на этой трассе большего. Знал, что в гонке бороться за победу будет трудно. Шел четвертым, затем одну позицию отыграл.

Великобритания, Сильверстоун, 20 июля; Ferrari F2003; кв: 1:21.867 (5), р. 3; поул: Баррикелло, 1:21.209; разминка: 1:22.074 (3); облачно; 4 место.

В «Абби» ошибся, зашел слишком широко. В гонке шел пятым, когда на трассу выскочил сумасшедший, и заезд пришлось прервать с помощью сейфти-кара. В этот момент все ринулись в боксы, где Михаэлю пришлось ждать, пока обслужат Баррикелло. Вернулся на трассу 14-м. «Четвертое место – очень даже неплохо».

Германия, Хоккемхайм, 3 августа; Ferrari F2003; кв: 1:15.898 (6), р. 3; поул: Монтойя, 1:15.167; разминка: 1:16.532 (9); жарко, сухо; 7 место.

В квалификации машина неважно слушалась руля. В гонке с пятой позиции к 59 кругу поднялся на вторую, но за 4 крута до финиша получил прокол и в итоге уступил победителю (Монтойе) целый круг.

Венгрия, Хунгароринг, 24 августа: Ferrari F2003; кв: 1:22.755 (8), р. 4; поул: Алонсо, 1:21.688; разминка: 1:22.210 (1); жарко, сухо; 8 место.

Квалификация: «Здорово разочарован». Гонка: «Слишком многое пошло не так». Долго висел позади Култарда, долго сидел на втором пит-стопе, проиграл победителю (Алонсо) круг.

Италия, Монца, 14 сентября; Ferrari F2003; кв: 1:20.963, п; разминка: 1:27.906 (19); жарко, сухо; бк, победа.

Скорость вернулась – так он сказал. В гонке уступил лидерство лишь на один круг (во время первых пит-стопов) и после финиша заявил, что этот день, пожалуй, лучший в его карьере.

США, Индианаполис, 28 сентября; Ferrari F2003; кв: 1:12.194 (7), р. 4; поул: Райкконен, 1:11.670; разминка: 1:12.688 (6); сухо-сыро; бк, победа.

В квалификации машину слишком сильно мотало. На старте быстро (на пятом круге) вышел на третье место, затем откатился на шестое, после пит-стопов шел 12-м, но безжалостно обошел одного за другим всех соперников и одержал победу. Накануне решающей гонки на Сузуке счет с Райкконеном 92:83 в пользу Шумахера. Кими нужна победа при нулевом результате у Михаэля.

Япония, Сузука, 12 октября; Ferrari F2003; кв: 1:34.302 (14), р. 7; поул: Баррикелло, 1:31.713; разминка – нет результата; облачно, дождь; 8 место.

Квалификация: «Интересная сессия». Дождь пошел как раз в то время, когда ему предстояло выполнить свою попытку. Напряженная гонка, проходившая как бы в нескольких измерениях. После столкновения с Сато пришлось ехать на ремонт, откатываясь на последнее место. Впереди Култард и Райкконен несколько раз сменили друг друга на второй позиции, но первым шел Баррикелло, и Шумахеру этого было вполне достаточно. Даже после того, как его боднул Ральф.

Шумахер: 93 очка, Райкконен: 91, Монтойя: 82.

2004 год

Австралия, Мельбурн, 7 марта; Ferrari F2004; кв: 1:24.408, п; тепло, сухо; бк, победа.

Снова изменился формат квалификации и отменена воскресная разминка. Шумахер доминировал с первых тренировок, взял поул (переиграв Баррикелло), лидировал от старта до финиша, не отдав соперникам ни одного круга. «Безупречная гонка!»

Малайзия, Сепанг, 21 марта; Ferrari F2004; кв: 1:33.074, п; жарко, сухо; победа.

В квалификации «умопомрачительный круг» (второй результат у Марка Уэббера из Jaguar). Лидировал, отбивая атаки Монтойи («Тяжелый соперник»).

Бахрейн, Сахир, 4 апреля; Ferrari F2004; кв: 1:30.139, п; облачно, дождь; бк, победа.

Квалификация: «Не скажу, что попытка была безупречной». В гонке разыграл победу с Баррикелло. «Сказочный результат» Для Ferrari – безусловно. Для остальных – сущий кошмар.

Сан-Марино, Имола, 25 апреля; Ferrari F2004; кв: 1:20.011 (2), p. 1; поул: Баттон (BAR), 1:19.753; тепло, сухо; бк, победа.

Квалификация: «Соперники прибавили». Баттон вел гонку до первого пит-стопа, пока Шумахер спокойно отбивался от Монтойи, затем – знакомая картина. Как только Баттон ушел в боксы, Шумахер выдал два ураганных круга и после своего пит-стопа остался лидером. Гонка была сделана!

Испания, Барселона, 9 мая; Ferrari F2004; кв: 1:15.022, п; тепло, сухо; бк, победа.

Первые два сектора в квалификации прошел так быстро, что решил не рисковать на третьем, сбросил темп. Гонку до пит-стопа вел Ярно Трулли (Renault), затем вперед вышел Михаэль: «Я решил пустить все на волю стратегии».

Монако, Монте-Карло, 23 мая; Ferrari F2004; кв: 1:14.516 (5), р. 3; поул: Трулли, 1:13.985; бк, сход на 45 круге из-за аварии.

Итоги квалификации назвал разочаровывающими. В гонке поначалу шел шестым, но постепенно поднимался выше и выше и к 43 кругу (после пит-стопа Трулли) вышел в лидеры. В этот момент на трассу вышел сейфти-кар (авария Алонсо), и Шумахер прогревал тормоза и шины, когда в тоннеле в него въехал Монтойя.

Гран-при Европы. Нюрбургринг, 3 мая; Ferrari F2004; кв: 1:28.351, п; тепло, сухо; бк, победа.

Отличный круг в квалификации. Гонка: «Интересно было посмотреть, удастся ли мне от всех уехать». Удалось. Уступил лидерство (Баррикелло), только когда дозаправлялся.

Канада, Монреаль, 13 июня; Ferrari F2004; кв 1:13.355 (6), р. 3; поул: Р. Шумахер (Williams), 1:12.275; тепло, сухо; победа.

Квалификацию проводил с баком, заправленным в расчёте на тактику двух (а не трех) пит-стопов. Машина шла стабильно быстро, и с пятого места на первом круге Михаэль к 18-му вышел в лидеры. После пит-стопа вернул себе лидерство на 33 круге.

США, Индианаполис, 20 июня; Ferrari F2004; кв: 1:10.400 (2), р. 1; поул: Баррикелло, 1:10.233; тепло, сухо; победа.

В квалификации не надеялся на место и первом ряду. Гонку повел Баррикелло, но из-за столкновения четырёх гонщиков вышел сейфти-кар. На рестарте Михаэль вышел на первую позицию и удержал ее до финиша.

Франция, Маньи-Кур, 4 июля; Ferrari F2004; кв: 1:13.971 (2), p. 1; поул: Алонсо, 1:13.698; тепло, сухо; бк, победа.

Недостаточно быстро прошел третий сектор. В гонке до второй серии пит-стопов лидировал Алонсо. Шумахер провел вторую дозаправку на три круга раньше, потом сумел разогнаться настолько, что не упустил лидерства. Ferrari перешла на тактику четырех пит-стопов, и за Михаэлем было не угнаться…

Великобритания, Сильверстоун, 11 июля; Ferrari F2004; кв: 1:18.710 (4), р. 2; поул, Райкконен (McLaren), 1:18.233; облачно; бк, победа.

Дождался, когда Кими ушел на пит-стоп, прибавил темп – и уже не упустил лидерство.

Германия, Хоккенхайм, 25 июля; Ferrari F2004; кв: 1:13.306, п; жарко, сухо; победа.

Снова на поул-позиции. Лидировал на протяжении практически всей гонки, хотя на него по очереди наседали Райкконен, Алонсо и Баттон.

Венгрия, Хунгароринг, 25 июля; Ferrari F2004; кв: 1:19.146, п; жарко, сухо; бк, победа.

Разыграл с Баррикелло поул (Рубенс уступил 0.177 секунды), а затем и гонку.

Бельгия, Спа, 29 августа; Ferrari F2004; кв: 1:56.304 (2), p. 1; поул: Трулли, 1:56.232; облачно, сухо; 2 место.

Попытку в квалификации испортил дождь. Финишировал вторым вслед за Райкконеном, но этого было достаточно, чтобы в седьмой раз завоевать чемпионский титул.

Италия, Монща, 12 сентября; Ferrari F2004; кв: 1:20.637 (3), р. 2; поул: Баррикелло, 1:20.089; сыро-сухо; 2 место.

Ошибся в «Параболике», уступил поул. Толчок от соперника и разворот во второй шикане на первом круге отбросил его на 15 место. Прорвался сквозь строй соперников (Ferrari шел невероятно быстро) и закончил гонку вслед за Баррикелло.

Китай, Шанхай, 26 сентября; Ferrari F2004; кв: не показал результата, p. 10; поул: Баррикелло, 1:34.012; тепло, сухо; бк, 12 место.

Во время квалификационной попытки вылетел в гравий, так и не поняв почему. В гонке, по словам Михаэля, на его долю выпали все неудачи, какие только можно представить. Стартовав последним, к 19 кругу пробился на шестое место, затем столкновение с Клином (Jaguar), разворот, прокол. Финишировал в круге позади победителя (Баррикелло).

Япония, Сузука, 10 октября; Ferrari F2004; кв: 1:33.542, п; тепло, сухо; победа.

Из-за тайфуна, залившего автодром в субботу, квалификацию перенесли на воскресное утро. Это дало Михаэлю исторический шанс в один день выиграть и квалификацию, и гонку.

Бразилия, Интерлагос, 24 октября; Ferrari F2004; кв: 1:11.386 (8), р. 4; поул: Баррикелло, 1:10.646; сыро-сухо; 7 место.

Утром в субботу попал в аварию, после которой не удалось восстановить настройки («Немного сносило нос»). В гонке под моросившим дождем не смог показать всего, на что способен. Отстал от победителя (Монтойи) почти на минуту. После финиша признался, что, хотя и не чувствует себя уставшим, все же мечтает об отпуске.

Шумахер: 148 очков, Баррикелло: 114, Баттон: 85.