Текст книги "Из истории Тихоокеанского флота"

Автор книги: Игорь Шугалей

сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 24 страниц)

1.15. УЧАСТИЕ ТОФ В ВОЙНЕ С ЯПОНИЕЙ В 1945 г. ^{169}

1. 15.1. Формирование в б. Новик сил высадки десанта в порты Северной Кореи

Основной формой содействия сухопутным войскам силами Тихоокеанского флота в ходе Маньчжурской наступательной операции являлась высадка морских десантов. Всего в портах Северной Кореи было высажено 5 десантов (4 тактических и 1 оперативный). Силы десантов в основном формировались во Владивостоке, в т.ч. большинство сил выходило из бухты Новик. Удобство бухты для базирования сил флота было оценено еще при строительстве Владивостокской крепости в предреволюционные годы, когда был прорыт канал, соединяющий Новик с внутренним рейдом Владивостока. Условия бухты и режим о. Русский позволяли скрытно производить посадку войск и выход их в море через Амурский залив. Из 5 десантов в портах Северной Кореи 3 формировались в Новике, и лишь десанты в Оденцин и Гензан формировались в Сейсине силами сформированного после захвата этой ВМБ Южного морского оборонительного района для высадки большинства десантов использовались боевые корабли, прежде всего торпедные катера. Так, первый десант в порт Юки (разведотряд штаба флота, усиленный ротой автоматчиков, которые составляли передовой отряд, и 75-й батальон 13-й бригады морской пехоты – основной силы десанта) должны были высаживать 2 фрегата, тральщик, 8 торпедных и 2 сторожевых катера. Первый бросок вышел из бухты Новик в 15 ч. 00 мин. 11 августа на 2-х торпедных катерах (ТКА). Через 2 часа, также на 2-х ТКА, вышла вторая группа. Через 4 часа разведчики достигли Юки и установили отсутствие там японских войск, покинувших город еще 10 августа. Однако, учитывая возможность занятия города отходящими от границы войсками, планировалось захватить город основными силами десанта, которые закончили посадку в 18 ч. 30 мин.

11 августа и через 3 часа вышли из б. Новик в строю кильватерной колонны скоростью от 9 до 14 узлов. На переходе у залива Посьет, попав в полосу тумана, отряд вынужден был отстаиваться до 10 ч. 00 мин. 12 августа в б. Троицы. От Посьета до Юки фрегаты вели на буксире по 2 ТКА. Вечером 12 августа (в 18 ч. 20 мин.) основные силы без противодействия высадились в порту Юки и заняли город.

Первый бросок десанта в порт Расин (рота автоматчиков и разведотряд флота) на 2-х больших охотниках с автоматчиками вышел из б. Золотой Рог, а разведотряд на 2-х торпедных катерах – из п. Юки. Основные силы десанта (358-й отд. батальон морской пехоты с силами усиления – 4 орудия 76-мм калибра, 2 – 45-мм орудия и роты 63 разведотряда) перебрасывались на сторожевом корабле «ЭК-5», двух тральщиках типа AM («ТЩ-279» и «ТЩ-281») и 6 СКА. Рота автоматчиков на трех ТКА была переброшена из залива Посьета. Она перехватила колонну японцев, отходящих к Сейсину. К рассвету 13 августа весь город был захвачен десантом; более упорное сопротивление оказали японцы на островах, прикрывающих вход в бухту, но были там подавлены огнем тральщиков и высаженными на острова войсками. К тому же в город еще вечером

12 августа вошли наступающие войска фронта. После занятия порта, при перевозке туда войск на транспортах, были потери от подрыва на минах.

Наиболее серьезное сопротивление наши войска встретили в порту и военно-морской базе Сейсин. Поскольку разведданных о порте было недостаточно, а авиаразведку из-за плохой погоды организовать было невозможно, пришлось проводить разведку боем. Первыми разведку провели торпедные катера под командованием командира 3-го дивизиона капитана 3-го ранга С.Н. Кострицкого. Войдя в порт, они ничего не обнаружили, встретив лишь корейцев-сторожей. Поэтому для дополнительной разведки был отправлен 140-й разведотряд, усиленный ротой автоматчиков, под общим командованием начальника разведотдела флота полковника Денисина A.3. В 7 ч. 00 мин.

13 августа на шести ТКА первый бросок десанта вышел в Сейсин из б. Новик. В 13 ч. 00 мин. десант успешно провел высадку на причалы Рыбного порта. Из-за слабого знания особенностей порта Сейсин, где делось 3 гавани, высадка прошла не там, где провели разведку катерники Кострицкого. Штаб флота считал, что, так же как в Юки и Расине, десант не встретит сопротивления. Первоначально планировалось, что в порт Сейсин будет высаживаться 3 3 5-я стрелковая дивизия, дислоцированная у Находки, но военный совет 1-го Дальневосточного фронта десант отменил и, по представлению командующего флотом, его захват должны были осуществить только военно-морские силы – 13-я бригада морской пехоты, с 11 августа находящаяся на о. Русский и в торговом порту Владивостока.

Первоначально ее высадка намечалась на 17 ч. 00 мин. 14 августа, однако, по распоряжению командующего 1-го Дальневосточного фронта, и она была задержана– После получения сообщения о боях с японцами отряда Денисина на его усиление семью торпедными катерами из б. Троица залива Посьета была переброшена пулеметная рота береговой обороны, а в 13 ч. 30 мин. из б. Новик на фрегате «ЭК-2» и тральщике «АМ-278» вышел 355-й отд. батальон морской пехоты майора М.П. Бараболько. Эти отряды высадились в разных местах Сейсина и не установили связь ни между собой, ни с отрядом Денисина.

14 августа командующий фронтом разрешил высадку 335-й дивизии и началась ее переброска из Находки во Владивосток на двух приданных флоту судах ДВ пароходства. В это время в Новике грузились танки на десантный корабль «ТДС-3». В охранении эсминца «Войков» десантный корабль двинулся в Сейсин. Для перевозки бригады морской пехоты были выделены 6 фрегатов, 2 тральщика «AM», 4 больших охотника и 9 десантных судов. Переход осуществляли 3 отрядами в строю кильватера; каждый отряд: 3 – 4 десантных корабля и 4 – 5 кораблей охранения. В 5 ч. 00 мин. 14 августа корабли вышли в море и двигались в плотном тумане тремя отрядами. Средства усиления бригады (37 орудий 45 – 76-мм и 12—120-мм минометов) были погружены во Владивостоке на транспорты «Ногин», «Дальстой» и «Невастрой», охранение – минный заградитель «Аргунь», 2 ТЩ и 3 СКА. На транспортах находился начальник штаба бригады и начальник артиллерии. Транспорты и танкодесантный корабль прибыли в Сеисин только в 5 ч. 00 мин. 16 августа. Переход десантных отрядов организован недостаточно четко. Из-за потери ориентировки в тумане входивший во 2-й отряд «БО-306» вышел на третий отряд, был обнаружен РАС «ЭК-1» и обстрелян СКР «Вьюга» и «БО-307» (погибло 6, ранено 10 чел.). Высадившиеся в 5 ч. 00 мин 15 августа десантники сумели установить связь с частями высаженных ранее и закрепиться в городе, однако прорвать оборону сумели только на следующие сутки с прибытием средств усиления. С 15 августа десант активно поддерживала авиация, и к 14 ч. 00 мин. 16 августа база была полностью очищена от противника. В конце дня к городу подошли сухопутные части. Утром 17 августа на четырёх ТКА в Сеисин прибыл генерал-лейтенант СИ. Кабанов, который возглавил все части в городе. Наши потери в десанте были более 240 человек. Передовой полк 335-й дивизии был доставлен в Сеисин двумя отрядами: «ЭК-4» и ТДК, «ЭК-7» и 7 пехотно-десантных судов. Перегрузку войск с транспортов на десантные корабли произвели из-за минной опасности в порту Сеисин.

Подводя итоги, можно отметить, что основная часть десантов формировалась в б. Новик, все десанты осуществлялись силами флота без непосредственного участия сухопутных войск. Части 335-й стрелковой дивизии прибыли уже после окончания боев. Обращает внимание неумение штаба флота спланировать переход десантных отрядов так, чтобы добиться одновременной концентрации их в районе высадки. Так, танки, отправленные на десантном корабле, прибыли в Сеисин только к концу боек. Объяснить это можно лишь крайне ограниченными сроками подготовки десантов. Колебания в решении высадки десанта 335-й дивизии привели к тому, что она так и не участвовала в боях и использовалась для оккупационной службы в городе Ранан. Затянула переброску войск и перегрузка пехотных частей с транспортов на десантные корабли из-за неудовлетворительного противоминного обеспечения. Все десанты высаживались в порты и с обычных боевых кораблей. Специальные десантные суда использовались лишь для перевозки войск Преимущественное применение боевых кораблей, особенно торпедных катеров, можно объяснить высокими темпами наступления и малым ходом десантных кораблей, не успевавших за сухопутными войсками. Крупные корабли ТОФ (например, крейсера «Калинин» и «Каганович») в высадке десантов и их огневой поддержке участия не принимали из-за минной опасности и ожидаемой угрозы от флота и авиации Японии. Опыт десантов в порты Северной Кореи подтверждает необходимость наличия в составе флота быстроходных десантных кораблей, способных не только перевозить, но и поддерживать своим оружием десант на берегу.

1.15.2. Боевые действия сил ТОФ при высадке десантов в порты Северной Кореи и по нарушению морских коммуникаций Японии

Задачи Тихоокеанского флота (командующий – адмирал И.С. Юмашев) на случай войны с Японией были поставлены еще в 1941 г. В свете изменившейся обстановки с 1944 г. эти задачи были откорректированы и сводились к следующему:

– нарушать морские коммуникации в Японском море, прежде всего силами авиации и подводных лодок;

– поддерживать прибрежные фланги Советской армии в районе Северной Кореи и в Татарском проливе;

– взаимодействуя с войсками фронта, не допускать высадки десантов противника на наше побережье;

– затруднить базирование противника в портах Северной Кореи (Юки, Расин, Сеисин), систематическими действиями сил флота (прежде всего авиации и надводных кораблей), наносить авиационные удары по группировкам кораблей противника в базах;

– обеспечивать свои сообщения в Японском море и Татарском проливе.

По границе с Кореей и Маньчжурией были расположены части 17-го фронта. Входившие в его состав 34-я и 58-я армии дислоцировались на порты Северной Кореи в готовности к высадке на побережье Приморья. Части сухопутных войск, входивших в Квантунскую армию, были укомплектованы отборным личным составом. Боевая подготовка частей отличалась интенсивностью, многие офицеры и подразделения прошли специальную подготовку в боях на Тихоокеанском театре военных действий против американцев. Слабой стороной японской армии являлась недостаточная насыщенность современной боевой техникой (особенно танками). Однако личный состав воспитывался в духе ведения наступательного боя, а в оборонительном бою, как правило, сражался до последнего человека. Надо отметить, что, несмотря на серьезные поражения японских вооруженных сил на Тихом океане, в Китае до конца 1944 г. армия продолжала ведение наступательных операций.

Японский ВМФ, на котором лежала основная тяжесть боев с американцами, после сражений у Филиппинских островов осенью 1944 г. перестал существовать как реальная сила, способная оспаривать господство на море, но еще сохранил значительные возможности, превышающие возможности Советского флота. Самой большой проблемой для японских моряков был дефицит топлива и отсутствие подготовленного летного состава авиации. Основные силы флота базировались в это время на порты Японских островов, но показанные выше факторы заставляли японцев основной упор в развитии сил обороны делать на т.н. смертников, поскольку только такая тактика давала им надежду на успех.

Нашей разведкой противостоящие силы оценивались как имевшие до 4-х линкоров, 5 авианосцев, и 600 других кораблей. В 1945 г. морские коммуникации японцев (в т.ч. и в Японском море) были серьезно нарушены действиями американских ПЛ и авиации, осуществлявшей удары по портам и минные постановки в водах, контролируемых японскими ВМС. Американские ПЛ неоднократно осуществляли прорыв в Японское море через Корейский пролив, используя гидроакустические станции миноискания для недопущения подрыва на минах японцев. Такая операция была проведена летом 1945 г., поскольку основные морские перевозки японцев теперь осуществлялись именно здесь.

Численно советские войска на Дальнем Востоке, не превосходя противника по численности, имели значительное превосходство в авиации, танках и артиллерии. Тихоокеанский флот имел в своём составе 78 подводных лодок, 2 лёгких крейсера, 10 эскадренных миноносца, 204 ТКА и более 1500 самолетов. По ленд-лизу из США получили 10 фрегатов (эскортных кораблей), 30 десантных кораблей, 36 тральщиков, и другие корабли. С 1944 г. личный состав ТОФ усиливался за счет опытных специалистов с Севера, Балтики и Черного моря, прошедших суровую школу борьбы с немецко-фашистскими захватчиками. (В их числе – герой обороны Ханко и Заполярья генерал-лейтенант С.И. Кабанов, генерал-лейтенант авиации Е.Н. Преображенский, бойцы знаменитого 140 разведотряда капитан-лейтенанта В.Н. Леонова и др.)

Если в годы Великой Отечественной войны основной задачей ТОФ была оборона советского побережья, то в 1945 г. боевая подготовка проводится с учетом планируемых наступательных операций, на флоте проводятся учения по высадке морских десантов. Однако следует отметить, что разведка сил противника была крайне недостаточной, силы его были оценены лишь приблизительно, не было выявлено значение главной базы вблизи наших границ – Сейсина (Чхончжина). Не были согласованы с американцами зоны боевых действий, из-за чего границы операционной зоны сил флота и сухопутных войск (38° с.ш. в Корее) не совпадали на 200 миль. Не было также организовано изучение опыта американцев по преодолению обороны японцев (например, путём командировок в штабы и на места боев на Тихоокеанском ТВД). Отстояние разграничительной линии от побережья Приморья всего на 100—120 миль создавало большие трудности для ведения оперативной разведки и привело к тому, что уже после вступления СССР в войну, по ходу боевых действий у Гензана (Вонсана) американцы продолжили минные постановки, затруднившие действия наших сил. Кроме того, при появлении японской эскадры у наших берегов она на скорости 25 – 28 узлов в ночное время могла нанести удар по нашим силам и отойти за пределы нашей зоны. В результате при проведении десантных операций приходилось для их обеспечения держать в готовности значительные ударные силы флота. Реально действовать на коммуникациях противника наш флот мог лишь у берегов Северной Кореи (в основном авиацией) и у о. Сахалин (подводными лодками). Для защиты своего побережья от возможных ударов ВМС Японии советский флот с 7 – 8 августа начал постановку оборонительных минных заграждений. У Владивостока минные заградители «Аргунь» и «Теодор Нетте» и три тральщика поставили у о. Аскольд две линии мин (760 мин образца 1926 г. и 125 минных защитников). У Владимиро-Ольгинской военно-морской базы тральщики и сторожевые корабли поставили 125 мин КБ и 45 минных защитников. В Татарском проливе заградитель «Астрахань» (базировался на залив Де-Кастри) поставил 465 мин обр. 1926 г. В Сахалинском заливе заградитель «Гижига» поставил 199 мин обр. 1912 г. У Петропавловска-Камчатского заградитель «Охотск» и тральщик «Веха» поставили 336 мин КБ. Всего было выставлено 1788 мин и минных защитников. Однако успешное наступление сухопутных войск позволило прекратить постановки. Да и японский флот активности у наших берегов не проявлял. Поставленные мины ущерба противнику не принесли, но их траление затянулось на долгие годы. Последний выход на боевое траление на ТОФ для их ликвидации был осуществлён в 1962 году!

Приходилось тралить и мины, поставленные нашими союзниками. У Гензана (Вонсана) последняя постановка мин американцами была произведена ещё 11 августа 1945 г. Американцы ставили там неконтактные мины с индукционными (электромагнитными), акустическими и индукционно-гидродинамическими взрывателями. Особенно опасными были последние – эффективных способов траления подобных мин нет до сих пор. Основная часть мин имела установку на 1 крат (проход корабля над миной), но около 10% имели установки на 3 и 5 крат. Самоликвидация мин должна была наступить лишь в феврале 1946 г., и если бы не противоминные действия Советского ВМФ, то высадка десантов в корейские порты была бы до этого времени невозможна. Однако наш флот понёс у корейских берегов потери – уже после окончания войны на минах подорвались несколько кораблей и судов (ГИСУ «Партизан» и «ТКА № 565»).

Директива о переводе сил флота в боевую готовность № 1 была получена в 3 ч. 20 мин. 8 августа 1945 г., менее чем за сутки до начала боевых действий. Девятого августа советские войска форсировали р. Тюмень-Ула и начали освобождение Северной Кореи. Форсирование реки обеспечивала своим огнём береговая батарея капитана Пасечникова с о. Фуругельма, выпустившая 130 снарядов.

С началом боевых действий авиация флота и торпедные катера нанесли ряд ударов по портам Кореи. По этим целям были задействованы 2-я минно-торпедная, 10-я пикирующих бомбардировщиков и 12-я штурмовая дивизии авиации. С 2 ч. 00 мин. 2 августа гидросамолеты МБР-2 в течение 2-х часов бомбили порт Юки. С 9 утра начались налеты штурмовиков и бомбардировщиков на обнаруженные в Юки и Расине транспорты (Юки 150 самолёто-вылетов, Расин свыше 400 самолёто-вылетов). После войны водолазным осмотром портов было установлено, что в портах Юки (Унта) затоплено 5 судов, Расин (Нанчжин) 5 судов, ударами ТКА было уничтожено до 5 судов, а у м. Кикко 2 катерами типа А-1 захвачена грузовая шхуна, которая после снятия экипажа потоплена. Наши потери: 12 штурмовиков и 3 бомбардировщика. Ударами авиации в море потоплены 9—10 августа 1945 г. грузовой пароход «Икуцу-Го» (1398 т) и эскортный корабль № 82, при атаке которого было потеряно 2 ДБ-3ф (ИЛ-4). Всего разведывательной авиацией было обнаружено 17 КОН противника, большинство из которых подверглись ударам авиации.

Подводные лодки Советского ВМФ вели боевые действия на коммуникациях противника лишь у берегов о. Сахалин и в проливе Лаперуза, где в результате торпедных атак были потоплены 22 – 25 августа 1945 г. ТР «Тайото-нару» (5950 брт) у п. Румои на о. Хоккайдо, (ПЛ «Л-12»), «Синко-мару №2» (2577 брт) (ПЛ «Л-19») торпедами и «Дайто-мару № 49» – артиллерийским огнём ПЛ «Л-13». Кроме того, пл «Щ-126» на позиции в центре Японского моря артиллерией потопила мотобот. При действиях на коммуникациях была потеряна ПЛ «Л-19», предположительно от подрыва на мине (погибло 65 чел, в т.ч. 9 офицеров).

С началом продвижения советских войск и переходом границы силы флота осуществили последовательную высадку тактических десантов в порты Юки (Унги) и Расин (Нанчжин). Юки являлся небольшим приграничным портом, а Расин являлся крупнейшим торговым портом Северной Кореи. Кроме этих портов в операционной зоне ТОФ находился небольшой, по сравнению с Расином, порт Сейсин – как впоследствии оказалось, главная японская база в регионе.

Крупнейшей морской крепостью Северной Кореи являлся Гензан (Вонсан), но начальный периед он находился вне операционной зоны флота. Экономическое и оперативное значение портов Расин и Сейсин для Японии заключалось в том, что через них вывозились стратегические материалы и продовольствие из Маньчжурии и Кореи. Кроме того, японское командование могло этим путем подвозить или вывозить войска. Задачей действий флота (его десантов) было: не допустить подвоз резервов из Японии и эвакуацию Квантунской армии на Японские острова.

После нанесения по портам ударов авиации и торпедных катеров командующий флотом принял решение ударом морского десанта овладеть портом Юки и перебазировать туда часть легких сил. К выполнению этого замысла привлекались фрегаты «ЭК-7» и «ЭК-9», тральщик, торпедные и сторожевые катера. Первый бросок составляли рота автоматчиков (71 чел.) и 140-й разведывательный отряд морской пехоты ст. л-та В.Н. Леонова (68 чел.), которые на 4-х торпедных катерах, вышедших из бухты Новик, 11 августа без боя высадились в порту Юки. Высадка прошла без противодействия. Противник накануне ушел навстречу наступающей Советской армии. 12 августа в порту высадились основные силы десанта (743 чел. – 75-й батальон 13-й бригады морской пехоты), которые в 18 ч. 20 мин. соединились с наступающими войсками, форсировавшими реку Тюмень-Ула. Овладев, без потерь, портом, наши силы перебазировали сюда дивизион торпедных катеров и продолжили наступление на Расин. Единственными потерями были 2 человека, погибшие на ТКА, подорвавшемся на мине.

В 18 ч. 11 августа из бухты Золотой Рог на 2-х больших охотниках вышла группа автоматчиков 140-го разведотряда, и в 9 ч. 12 августа высадилась в порту Расин, куда через 2 часа прибыла остальная часть отряда из п. Юки. На переходе ТКА были обстреляны с о. Аввакума Задачей отряда было провести разведку боем, установить места, удобные для высадки, и вскрыть систему обороны порта. Уже в 10 ч. 00 мин. утра овладев портом, десантники установили, что японских частей в городе нет, по улицам бродят лишь одиночные солдаты. Для высадки в Расин собрали из частей береговой обороны 358-й отд. батальон морской пехоты, роту 63-го разведотряда, роту автоматчиков и 140-й разведотряд (всего около 900 чел.). Для доставки основных сил десанта выделялись «ЭК-5», 2 тральщика «AM», 6 СКА Задачи разведки и поддержки при переходе морем возлагались на авиацию. Передовой отряд соединился к вечеру 12 августа с наступающими частями армии. Основные силы десанта высадились 13 августа в уже занятом нашими войсками порту. Наибольшей неприятностью для десанта стали подрывы на минах. 12 августа 1945 г. в заливе Корнилова, в котором находится Расин, на минах подорвались 2 транспорта («Сучан», «Камчатнефть»), танкер («ТН № 1»), тральщик (к счастью, без жертв), а подорвавшиеся ТКА 565 и СКА «МО-8» затонули (погибли 2 чел.). Для ликвидации минной опасности был сформирован отряд траления из 5 ТЩ, 3 КАТЩ, 2 сетевых заградителей, тралбаржи и самоходной станции размагничивания. Только в августе на подходах к Расину было уничтожено 116 неконтактных мин. Наши потери в боях за Расин: 7 убитых и 37 раненых. Тринадцатого августа, для доставки роты автоматчиков в залив Посьета, откуда она, после перегрузки на торпедные катера, отправилась в Расин, вышел в море лидер «Тбилиси» под флагом командующего флотом. Столь необычный характер использования одного из крупнейших на тот момент кораблей флота можно объяснить сведениями, полученными от офицеров флота КНДР, – таким путём на родину доставлялось руководство Трудовой партии Кореи во главе с Ким Ир Сеном.

Вечером 12 августа 4 ТКА под командованием командира дивизиона капитан 3-го ранга Кострицкого разведали порт Сейсин, но противника не обнаружили. Первоначально планировалось десантировать в этот порт 3 3 5-ю стрелковую дивизию, но военный совет 1-го Дальневосточного фронта эту высадку отменил. Тогда командующий ТОФ адмирал Юмашев добился разрешения главкома войск на Дальнем Востоке маршала А.М. Василевского захватить Сейсин силами флота. Тем более казалось, что если сопротивления в Юки и Расине не оказано, то и в Сейсине его не будет, а сам порт брошен японцами. Для высадки планировалось использовать находившуюся в резерве командующего флотом 13-ю бригаду морской пехоты. (Сейсин – последний порт в операционной зоне флота, и держать бригаду в резерве не имело смысла.)

Расчеты на отсутствие сопротивления не оправдались, японцы оказали упорное противодействие высадке. В боевые действия последовательно были введены части морской пехоты и сухопутных войск (140-й разведотряд и рота автоматчиков, рота 60-го отд. батальона, 355-й отд. батальон морской пехоты, 13-я бригада морской пехоты с приданными частями и 355-я стрелковая дивизия, находившаяся в Находке). Стрелковую дивизию, из-за минной опасности, пришлось перебрасывать на транспортах на Русский остров, где перегружать на десантные корабли, которыми доставлять в Сейсин. Передовые части десанта с 12 августа ввелись в бой в городе. Японские части противодесантную оборону строили на опыте боев против американцев, где основные силы были оттянуты от уреза воды, а десант должен быть опрокинут во время высадки. Поэтому бои завязались уже после того, когда десантники Леонова и пулеметная рота 60-го батальона высадилась в городе. Сдерживая ожесточенный натиск японцев, им, соединившись с 355-м батальоном морской пехоты майора Бараболько, удалось сохранить плацдарм (1,5 x 2 км), на котором 15 августа десантировалась 13-я бригада морской пехоты.

Во время перехода десанта морем радиоразведка флота и подводная лодка «Щ-127» обнаружили отряд кораблей японцев, следовавший в район высадки (КР и 4 фрегата). Для прикрытия десанта в море были высланы 2 ПЛ типа «С». По предложению начальника связи капитана 1-го ранга ГА Смирнова передали открытым текстом в эфир приказание об атаке ОБК с точным указанием координат отряду легких сил (КР и ЭМ), авиации и ПЛ, а следом шифром – приказ об отмене удара. Радиоразведка обнаружила увеличение радиообмена между Майдзуру и кораблями в море, после чего наблюдался уход в ОБК в Гензан. Авиаразведка, проведенная с запозданием, кораблей не обнаружила. После высадки 15 августа бригады инициатива перешла в наши руки. При её перевозке, на переходе морем, подорвались на минах транспорты «Ногин» и «Дальстрой», оставшиеся на плаву. Утром 15 августа, наконец, был назначен командующий всеми силами десанта генерал-лейтенант СИ. Кабанов, который кроме всего прочего получил в свои руки управление авиацией в районе боя.

К исходу 16 августа Сейсин был очищен от противника, в него вошли части 1-го Дальневосточного фронта. Наши общие потери составили в боях за город более 240 человек. Так, в пулемётной роте из 129 человек в строю осталось только 29, а в батальоне Бараболько потери составили до 70% л.с. (Весь флот за войну потерял 998 чел.) Через 3 дня в Сейсин на 4-х транспортах – «Лозовский», «Ташкент», «Хабаровск», «Ломоносов» в охранении 2-х СКР, 2 ТЩ и 2 СКА были доставлены основные силы 335-й стр. дивизии. (Первый полк на десантных кораблях прибыл ранее.) Дивизия прибыла без тыловых частей, и флоту пришлось взять ее на снабжение. Разместили дивизию в г. Ранан, в 20 км от Сейсина.

Взятие Сейсина в короткий срок оказало существенное значение в сохранении темпа наступления войск фронта и отсекло японские части от моря.

Десант в Сейсине имел целый ряд недостатков. Наращивание сил проходило медленно, что поставило первый бросок и эшелон в крайне трудное положение. Тяжелое вооружение морской пехоты поступило только в последний день боев, из-за неблагоприятной погоды в начальной фазе десант был лишен авиационной поддержки. Только огневая поддержка кораблей компенсировала слабость других видов поддержки. Недостаточной оказалась и противоминная оборона кораблей. Объяснялось это следующими причинами:

1. Флот не располагал временем на подготовку операции;

2. Не был в должной мере учтен опыт высадки десантов в Великой Отечественной войне.

Десант в Сейсин был единственным оперативным десантом нашего флота в ходе Маньчжурской наступательной операции советских войск.

19 августа был высажен тактический десант в порт Оденцин (Кёсон) (усиленный батальон морской пехоты) на СКР «Вьюга» и шести ТКА. К 18 ч. 00 мин. 19.08 десант без сопротивления овладел городом (рыбацкий поселок с тупиковой железнодорожной станцией). В этот же день все захваченные порты были объединены в Южный морской оборонительный район, командующим которым стал генерал С.И. Кабанов.

Силами ЮжМОР (Южною морскою оборонительною района) была осуществлена высадка в п. Гензан (76 отд. батальон 13-й бригады морской пехоты, рота автоматчиков и рота противотанковых ружей, батарея 45-мм пушек и 120-мм минометов, общей численностью 2000 чел). Десант высаживали эсмнец «Войков», фрегат «ЭК-3», тральщики «АМ-277» и «АМ-282» и 4 ТКА. В качестве первою броска на двух ТКА в Гензан были отправлены разведчики 140-го отряда, усиленные ротой автоматчиков. В 9 ч. 00 мин. 21 августа десантники ворвались в порт и без сопротивления японцев овладели им (уже было объявлено о капитуляции Японии). Полная же сдача японских войск здесь затянулась до 26 августа.

Для принятия капитуляции японцев в Порт-Артуре и Дальнем 24 августа был высажен десант с гидросамолетов «Каталина» в бухте военно-морской базы под командованием генерал-лейтенанта Преображенского. Ещё один подобный десант был высажен на Курильских островах (на острове Итуруп).

На этом боевые действия флота в Маньчжурской операции завершились.

Успешные действия ТОФ по овладению портами северо-восточною побережья Кореи способствовали решению задач, поставленных Ставкой перед вооруженными силами. Противник лишился морских и наземных путей, связывающих Квантунскую армию с метрополией.

Были достигнуты высокие темпы наступления. Эти темпы лишали противника возможности стабилизировать оборону и препятствовать развитию операции. Для обеспечения высоких темпов наступления впервые в нашем флоте использовались десантные корабли специальной постройки, полученные по ленд-лизу из США. Командование ТОФ в ходе развития операции приняло решение о высадке десантов в Сейсин, Оденцин и Гензан. В десантах хорошо проявили себя части морской пехоты, прошедшие достаточную тренировку в мирное время и не требовавшие специальной дополнительной подготовки. Высокую эффективность показала корабельная огневая поддержка. Устойчивая работа средств связи и чётко поставленная информация обеспечили эффективную работу командных пунктов флота. Высаженный в Сейсинском десанте выносной пункт управления командующего ВВС флота обеспечил действия самолётов в воздухе в интересах десантных частей.

Говоря о действиях флота, надо отметить, что по мере развития успеха наблюдалась некоторая самоуспокоенность, что привело к просчётам в организации обороны. Так, 18 августа на рейде Первой речки танкер «Таганрог» был атакован японским самолётом-смертником и сбит зенитками судна. Береговые же батареи огня по самолёту не открыли, а истребителей ПВО над городом не было. Нельзя было успокаиваться и в захваченных северокорейских портах – так, в п. Юки, после ввода туда наших войск, переодетыми японцами и враждебными корейцами было убито 15 военнослужащих (из них один офицер).

О значении действий флота и их оценке Верховным командованием говорит такой факт, из 93-х человек получивших звание Героя Советского Союза за войну с Японией, 52 были из состава флота (ВМС), кроме того, 10 000 чел. были награждены орденами и медалями. Были отмечены и корабли – участники десантов: ЭМ «Войков» стал Краснознамённым, такого ордена удостоилась и 1-я бригада торпедных катеров. Гвардейскими стали СКР «Метель» и «ЭК-2», второй и третий дивизионы торпедных катеров, тральщики «Т-278» и «Т-281». (Всего 18 частей и соединений флота стали Гвардейскими или Краснознамёнными.)