Текст книги "Объединенный словарь морских терминов (СИ)"

Автор книги: Готье Неимущий

сообщить о нарушении

Текущая страница: 7 (всего у книги 7 страниц)

Х

Ходовая рубка – рубка, из которой управляют кораблем во время похода.

Ходом! – Приказание скорее тянуть что-нибудь или вертеть шпиль.

Холодильник – прибор, служащий для сгущения отработанного пара в воду.

Хронометр – переносные пружинные часы, отличающиеся весьма точным ходом.

Хронометр – тщательно сделанные морские часы, подобные обыкновенным карманным, но отличающиеся от них более правильным ходом, мало изменяющимся от изменения температуры.

Ц

Цапфы – небольшие выступы цилиндрической формы на середине орудийного ствола, вставлявшиеся в цапфенные гнезда лафета.

Цапфы – приливы в качающейся обойме орудия, которыми при помощи вкладных подцапфников оно соединяются с вертлюгом (вращающейся частью станка).

Целик – подвижная часть прицела, пушек, перемещается вправо и влево, чтобы ввести поправку на движение цели, свой ход и боковой ветер.

Цилиндры высокого, среднего и низкого давления – Если на корабле главная поршневая машина имеет три паровых цилиндра и пар последовательно проходит через первый, второй и третий цилиндры, то машина называется тройного расширения. Первый Цилиндр, куда попадает пар из котла, называется цилиндром высокого давления; второй – цилиндром среднего давления и третий – цилиндром низкого давления. Если цилиндр давления получается слишком большого диаметра, то объем его разбивают на два равных и ставят два цилиндра низкого давления, таким образом, машина тройного расширения может иметь четыре цилиндра.

Циркуляция – кривая, по которой движется центр тяжести корабля при отклонении руля.

Цистерна (систерна) – специальное хранилище на судах для пресной воды, масла, вина и т. п.

Ч

Чартер – договор, содержащий условия предоставления всего или части судна для морской перевозки грузов.

Четверка – четырехвесельная шлюпка;

Ш

Шабаш! – команда, подаваемая для прекращения гребли и уборки весел в шлюпку.

Шабаш! – по этой команде гребцы вынимают весла из уключин и кладут их в лодку.

Шаланда – небольшое грузовое судно.

Швабра – метла, сделанная из хорошо разбитой ворсы.

Швартов – канат для прикрепления судна к пристани, к другому судну и т. д.

Швартов – канат, при помощи которого судно швартуют (крепят) к пристани, берегу или другому судну.

Швартов – толстый трос, служащий для крепления корабля к пристани или к берегу.

Швартов – трос, которым судно привязывается к другому судну или к берегу.

Швартов – тяжелый, крепкий канат, веревка, кабельтов, цепь, завозимый с судна на берег.

Шебека – небольшое судно с сильно выдвинутым форштевнем и далеко выступающей палубой. Использовались преимущественно корсарами северного побережья Африки.

Шебека – небольшое трехмачтовое судно, часто каперское или пиратское.

Шканечный офицер – офицер, несущий вахту на шканцах.

Шканцы – место для сбора команды на верхней палубе (от грот-мачты до бизань-мачты) или до начала кормовой части (юта).

Шканцы – средняя часть палубы от грот-мачты до бизань-мачты (ср. шкафут}.

Шканцы – часть верхней палубы от грот-мачта до бизань-мачты. На двухмачтовых кораблях район шканцев определялся приказом по морскому ведомству; в царском флоте – главное почетное место на корабле.

Шканцы – часть верхней палубы, простирающаяся от грот– до бизань-мачты или до начала кормовой части (юта).

Шкаторина – кромка паруса, обшитая гибким, полого свитым тросом – ликтросом.

Шкаторина – сторона или край паруса.

Шкафут – пространство на верхней палубе между грот– и фок-мачтами. Середина шкафута занята рострами.

Шкафут – средняя часть верхней палубы от фок-мачты до грот-мачты.

Шкафут – часть верхней палубы от фок-мачты до грот-мачты.

Шквал – внезапно налетевший ветер большей или меньшей силы.

Шквал – сильный порыв ветра.

Шкив – колесико в блоке с желобком для троса.

Шкив – колесо, сидящее на валу, непосредственно принимающее или передающее усилие с помощью ремня или каната. Шкивы были деревянные.

Шкимушгар – линь, ссученный из 2, 3 и 6 нитей.

Шкимушка – несколько каболок, свитых вручную по солнцу из волокон пеньки и затем гладко и дочерна вышмыгованных куском старой смоляной парусины или ворсой со смолой.

Шкипер – 1) содержатель корабельного имущества; 2) в торговом флоте командир судна.

Шкипер – старое название капитана грузового судна.

Шкиперская – помещение на военном судне всех припасов, находящихся в ведении шкипера.

Шкиперская – хранилище постоянных и расходных предметов, находящихся в ведении содержателя имущества по палубной части.

Шкот – снасть бегучего такелажа, служащая для управления парусами или их растягивания по гику и рею.

Шкот – снасть, которою рассечивается парус.

Шкот – снасть, при помощи которой управляют парусами.

Шкоты – снасти, которыми растягиваются нижние углы парусов или вытягиваются назад шкотовые углы треугольных парусов. Бизань-шкоты и трисель-шкоты служат для постановки бизаней и триселей.

Шкотовый угол – у прямого паруса их два (оба нижних: у гафельного и у кливеров) и у стакселей (нижний задний).

Шкуна – судно, имеющее две или три наклонные мачты с косыми парусами.

Шлюп – военный корабль размерами больше брига и меньше корвета с вооружением только на верхней палубе.

Шлюп – маленькое судно, больше брига, но меньше корвета.

Шлюп – небольшое трехмачтовое парусное судно с одной открытой батареей.

Шлюпбалка – вращающаяся железная балка. Шлюпбалки устанавливаются попарно на борту корабля для подъема и спуска шлюпок.

Шлюпбалка – выдающаяся за борт судна балка для подъема и спуска на воду шлюпок. Обычно устанавливаются две шлюпбалки – носовая и кормовая.

Шлюп-балки – см. боканцы.

Шлюпка – общее название всякого гребного судна на корабле.

Шпангоут – ребро корпуса судна, придающее ему поперечную крепость.

Шпангоуты – ребра судна, к которым крепится его обшивка.

Шпигат – отверстие в фальшборте со вставленной в него трубкой для удаления с палубы воды. Отверстия в фальшборте для пропуска в них снастей бегучего такелажа.

Шпигат – сквозное отверстие в борту или палубе судна для стока воды.

Шпигаты – сквозные отверстия в борту или палубе судна для стока воды.

Шпиль – вертикальный ворот для подъема якорей и других тяжестей.

Шпиль – ворот в виде барабана, вращаемого на вертикальной оси: применяется на судах для подъема якоря, для тяги рыболовных сетей и других целей.

Шпиль – особый ворот, устанавливаемый на судах для выхаживания якорного каната, тяги перлиней и других работ.

Шпиль – стоячий ворот для подъема якоря и других тяжестей. Для вращения ручного шпиля в голову его, снабженную гнездами, вставляют рычаги – вымбовки.

Шпиль – якорная машина с вертикальным валом, служащая для выбирания якорей. Шпили были деревянные и вращались вручную.

Шпринг – носовой задний или кормовой передний швартов.

Шпринг – толстый трос, закрепленный одним концом в звене якорной цепи, а другим – на корме судна. При помощи шпрингов судно может развернуться под нужным углом относительно заброшенного якоря.

Штаб-офицеры – в царской армии и флоте старший командный состав (полковники, подполковники, капитаны первого и второго рангов).

Штаг – снасть стоячего такелажа, поддерживающая рангоутные деревья – мачты, стеньги, бушприт и т. д. – спереди в диаметральной плоскости.

Штаг – снасть стоячего такелажа, расположенная в диаметральной плоскости и поддерживающая мачты, стеньги, бушприт и другие рангоутные деревья спереди.

Штаг – снасть стоячего такелажа, удерживающая мачту или стеньгу.

Штаги – снасти, которые удерживают в вертикальном положении мачты и стеньги.

Штандарт – флаг главы государства.

Штерт – тонкий короткий тросовый конец.

Штилевые полосы – полосы океана, в которых господствует штиль. Более всего известны экваториальные штилевые полосы.

Штиль – безветрие.

Штирборт – правый борт.

Шток – поперечный стержень в верхней части адмиралтейского якоря, не дающий ему лечь плашмя на дно и заставляющий лапы якоря входить в грунт.

Шторм – по шкале Бофорта – ветер в 9 баллов, скоростью в 18,3–21,5 метра в секунду, или примерно 45 морских миль в час.

Штормовые паруса – специальные косые нижние паруса, которые ставятся во

Штормовые паруса – специальные косые нижние паруса, которые ставятся во время шторма.

Шторм-трап – трап веревочный, свешиваемый за кормой судна. К этому трапу пристают шлюпки в очень свежую погоду и большое волнение, когда к борту корабля, без опасности для шлюпки, пристать нельзя.

Шторм-трап – тросовая переносная подвесная лестница.

Штурвал – механическое приспособление, облегчающее действие рулем.

Штурвал – механическое устройство, с помощью которого перекладывают руль.

Штурвал – рулевое колесо.

Штурман – специалист по кораблевождению.

Штуртрос – передача от штурвала к румпелю.

Штык – наименование различных узлов, служащих для привязывания конца к середине рангоутного дерева; тонкого троса к толстому тросу; швартовов к береговым тумбам; перлиней и кабельтовов к скобе якорей и т. д.

Штык-болт – 1) тонкая снасть, прикрепленная затяжной петлей к парусу: при взятии рифов парус подтягивается этой снастью сбоку; 2) оконечность марса-реи, на которой крепить паруса труднее, чем на других частях реи.

Штык-болт – тонкая снасть, которой подтягивают баковые шкаторины парусов, когда у последних берутся рифы.

Штык-болтный – матрос, находящийся у этой снасти.

Шутихи и петарды – рол фейерверка и пороховой заряд, взрываемый для шумового эффекта.

Шхеры – островной берег; морское прибрежье, густо усеянное островками с тесными проливами.

Шхуна – парусное судно, имеющее не менее двух мачт и несущее на всех мачтах косые паруса.

Э

Эволюция – маневр, производимый находящимися в строку кораблями для изменения курса, соединения между кораблями, построения в другой строй и т. п.

Эзельгофт – деревянная или металлическая соединительная обойма с двумя отверстиями. Одним отверстием надевается на топ мачты или стеньги, а во второе выстреливается (пропускается) стеньга или брам-стеньга.

Экипаж – команда корабля; то же – морская часть на берегу.

Экипаж – команда судна.

Экипаж – часть строевого состава во флоте.

Экипаж – часть строевого состава на сухом пути, соответствующая в армии полку.

Элеватор – подъемное приспособление для подачи снарядов и зарядной из погребов к орудиям.

Эллинг – место постройки кораблей на берегу, устроенное скатом.

Эскадра – несколько судов, плавающих под начальством адмирала.

Эскадра – соединение кораблей различных классов, подчиненное одному начальнику и выделяемое для самостоятельных действий в море.

Эскадра – соединение кораблей.

Эшелон – отряд или небольшое соединение судов, разных классов.

Ю

Юнга – мальчик-ученик на корабле, готовящийся стать матросом.

Ют – кормовая часть верхней палубы, сзади бизань-мачты.

Ют – кормовая часть верхней палубы. Полуют – задняя приподнятая часть юта.

Юферс – круглый деревянный блок без шкивов с тремя сквозными отверстиями.

Я

Якорная подушка – выступ у борта судна, на котором якорь, когда он убран, лежит своей лапой.

Якорная скоба – с ее помощью якорь соединяется с якорной цепью.

Якорное место – место, удобное для стоянки судов.

Якорь – прибор для задержания судна на месте. Встал якорь! – значит, отделился от грунта.

Якорь – прибор для удержания на месте кораблей, шлюпок и пр. Якоря бывают разных видов в зависимости от веса и назначения:

Ял – небольшая служебная судовая шлюпка на 2–8 весел.

Ял – небольшая четырехугольная шлюпка на военном судне.

Ялик – 1) небольшое одномачтовое парусное судно, приспособленное для рыболовства; 2) служебная судовая шлюпка на четыре или шесть весел; 3) небольшая лодка для катания.

Яличник – перевозчик на ялике.

Яхта – всякое судно, как паровое, так и парусное, приспособленное для морских прогулок.