Текст книги "Объединенный словарь морских терминов (СИ)"

Автор книги: Готье Неимущий

сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 7 страниц)

С

Садить – тянуть вниз; чтобы вытянуть фока или грота-галса, командуют: фока и грота галсы садить!

Сажень – морская сажень имеет 6 фут.

«Салага» – на матросском жаргоне: молодой неопытный моряк, ученик.

Салинг – вторая снизу площадка на мачте.

Салинг – площадка на мачте в местах крепления рей.

Салинг – рама из продольных и поперечных брусьев, устанавливаемая на топе стеньги в месте соединения со следующей стеньгой.

Салинг – рама из продольных и поперечных брусьев, устанавливаемая на топах стеньг в месте их соединения.

Салинг – рама, состоящая из продольных брусков, называемых лонгасалингами, и из поперечных, называемых краницами. Надевается на топ стеньги и служит для отвода брам и бом-брам бакштагов.

Салют – отдание почести лицу, событию или флагу установленным числом выстрелов. Коммерческие суда при встрече друг с другом или с военными судами салютуют флагом, т. е. приспускают и поднимают до места три раза кормовой флаг.

Салют – приветствие, отдаваемое холостым выстрелом из орудий.

Свайка – инструмент, заостренный на конце: железная свайка используется для отделения прядей троса при сплеснивании и укладывании марлиня при клетневании; деревянная применяется при шитье парусов для выравнивания и окружения обматываемых вручную люверсов и для заделки кренгельсов.

Свалиться – сцепиться с другим судном.

Свежеть – усиливаться, крепчать (о ветре).

Световой семафор – система переговоров на близком расстоянии ночью при помощи двух ручных фонарей (электролампочек).

Свистать – Команда на судах вызывается на верх свистком в дудки; таким же свистком сопровождается всякая работа.

Свисток – действие, производимое дудкой. Так же называется и самая дудка, составляющая принадлежность унтер-офицеров на судне.

Сегментный снаряд – особого устройства артиллерийский снаряд, применявшийся для поражения целей осколками сверху.

Сезень – снасть в виде пояса, сплетенного из мягких веревок, для прихватывания парусов к реям.

Сезень – снасть в виде пояса, сплетенного из шкимушгара для прихватывания парусов к реям.

Секрет – сторожевой пост, скрыто выставляемый сторожевой заставой в наиболее опасных подступах со стороны противника.

Секстан (секстант) – астрономический угломерный инструмент, применяемый в мореходной и авиационной астрономии. Лимб секстанта составляет 1/6 часть окружности.

Секстан – мореходный угломерный инструмент для определения места корабля в открытом море астрономическим путем, а в пределах видимости берегов – навигационным способом.

Секстан – отражательный и угломерный инструмент, принятый на судах для астрономических наблюдений.

Секстант – ручной астрономический инструмент, которым пользуются моряки для определения местонахождения судна в море.

Семафор – система переговоров на близком расстоянии при помощи ручных флажков.

Сепаратор – прибор, отделяющий от пара увлеченную им воду.

Сигнал – всякие переговоры или предупреждения на отдаленном расстоянии. Поднять сигнал – поднять в известном сочетании сигнальные флаги. Сигнал с пушкой – если вместе с подъемом сигнала производится пушка, то это означает: или что требуется скорое исполнение, или – выговор. Сигнальная книга – книга, по которой можно как сделать, так и разобрать всякий сигнал. Сигнальная пушка – пушка в известный условленный момент, напр., для начала гонки. Сигнальная ракета – служит приготовительным сигналом для сигналов на дальнем расстоянии, которые производятся пушечными выстрелами.

Сигнал – условный знак для передачи на отдаленное расстояние приказов, распоряжений, донесений и т. п.

Сигнальная книга – книга, в которой в алфавитном порядке помещены все необходимые для переговоров выражения, а также комбинации букв, по которой производится сигнал или нумер для ночных и туманных сигналов.

Сигнальщик – матрос, который имеет специальное назначение следить за всем окружающим и делать сигналы по приказанию вахтенного начальника.

Сигнальщик – матрос, несущий вахту по наблюдению за всем, что происходит вокруг корабля, и обязанный давать и принимать сигналы.

Сигнальщик – матрос-специалист, обслуживающий оптические средства связи и наблюдения на корабле.

Синодический – относящийся к видимому на небе расположению небесного тела относительно Солнца.

Сирокко – так называется в Средиземном море юго-восточный ветер.

Систерна – железный ящик; в систернах на судах хранится пресная вода.

Систерна – цистерна, хранилище воды на судне.

Склянка – песочные часы. Состоят из двух стеклянных конусов, соединенных между собою их вершинами и заключенных в деревянную или металлическую оправу. Оба конуса имеют друг с другом сообщение сквозь отверстие в их вершинах; в один из конусов насыпается мелкий и сухой песок в таком количестве, чтобы он пересыпался в другой конус в определенное время, например, в 30 сек. или в 15 сек., если склянки держать вертикально. Больших размеров склянки, как-то: получасовые, часовые и четырехчасовые, заменяли в старину часы на часах и давно вывелись из употребления, уступив место пружинным стенным часам. Несмотря, однако, на это, выражение склянка, означающее получасовой промежуток, до сих пор употребляется на судах.

Склянки – 1) удары в колокол через получасовой интервал. Счет начинается с полудня: 12.30 один удар, 13.00 два удара, и так до восьми ударов, тогда счет начинается сначала; 2) песочные часы.

Склянки – на флоте удары в колокол через получасовой промежуток времени; счет начинается с полудня: 12.30 – один удар, 13.00 – два удара и т. д. до восьми, когда счет начинается сначала. Название произошло от склянки песочных часов.

Склянки – песочные часы. До XVII века на кораблях употреблялись песочные часы. Опорожнение получасовой склянки возвещалось ударами в колокол от одного до восьми раз, начиная с двенадцати часов. Несмотря на то, что склянки давно вышли из употребления, выражение «бить склянки», обозначающее получасовой промежуток времени, осталось до сих пор.

Склянки – получасовой промежуток времени, обозначаемый одним ударом в судовой, колокол. Количество склянок показывает время. Счет их начинается с полудня. Восемь склянок, обозначают четыре часа. Через каждые четыре часа счет начинается снова.

Скрябка – инструмент, служащий для отскабливанья старой краски от борта, смолы с палубы и проч.

Скула – выпуклость в передней надводной части судна.

Скула – Выпуклости в передней подводной части судна называются скулами.

Слабину выбрать! – приказание вытянуть снасть, чтобы она не имела слабины.

Слани – доски настила на дне шлюпки.

Следовать движениям адмирала – делать то, что делается на флагманском судне; например, если там ставят дождевые тенты, то следует их ставить и на судне, находящемся на одном рейде с адмиралом; если у адмирала команда в белых рубашках, то следует и судовую команду переодеть одинаково, и проч.

Снайтовить – соединить найтовом.

Снасти разбирать! – команда, по которой снасти убираются, каждая в свою бухту; это делается после авральной работы, когда снасти еще не успели порядочно сложить.

Снасти – все тросы, входящие в вооружение судов и служащие для постановки и уборки парусов, для подъема и спуска рангоута.

Снасть – веревки и тросы, служащие на корабле для постановки и уборки парусов, постановки рангоута и пр.

Снасть – веревки, служащие на судне для постановки и уборки парусов и имеющие специальные назначения; называются вообще снастями. Отдать снасть – отвернуть ее с кнехта или с утки, на которых она была завернута, закреплена. Очистить снасть – распустить ее, если бы она была спутана с другими снастями или задела за рангоутное дерево.

Снять вахту – принять дежурство по судну от другого.

Сняться с дрейфа – продолжать плавание после того, как судно лежало в дрейфе.

«Собачья вахта», «собака» – жаргон: полувахты от 16 до 18 и от 18 до 20. Полувахты были созданы для того, чтобы одно и то же лицо не стояло вахту в одно и то же время.

Собачья дыра – отверстие, люк в марсе, через который пролезают с вант на марс.

Содержатель – на военных судах бывают содержатели по шкиперской, комиссариатской и артиллерийской части; последний называется вахтером, первый шкипером или подшкипером и второй комиссаром или баталером.

Солнечный тент – тент, который ставится на судне или шлюпке для защиты от солнца.

Солнцестояние – точки, в которых солнце бывает в наибольшем удалении от экватора.

Спардек – навесная палуба, расположенная в середине судна.

Спардек – раньше: верхняя легкая палуба от форштевня до ахтерштевня; теперь: палуба средней надстройки.

Спасательная лодка – бот для спасания погибающих.

Спасательный буек – буек, назначенный для подания помощи утопающему или упавшему в воду. Бывают различных форм и устройств.

Спасательный пояс – пробковый пояс или нагрудник, надеваемый в случае опасности быть смытым с палубы или другим образом опрокинутым в воду.

Спинакер – добавочный треугольный парус из легкой парусины, который ставится на яхтах при попутном ветре.

Сплесень – соединение двух веревок; чтобы сделать сплесень, концы распускают на пряди и пряди одного конца пробивают в переспущенные пряди другого, а пряди этого последнего пробивают в переспущенные пряди первого.

Сплеснивать – сращивать две веревки, делая сплесень.

Сплеснитъ – соединить без узла два конца вместе, пропуская пряди одного в пряди другого.

Спускаться – отходить от линии ветра, составлять угол курса с направлением ветра больший; напр., если судно шло бейдевинд и легло бакштаг, то оно спустилось.

Спустить баркас – поднять его с палубы судна и спустить на воду.

Срезать корму – пройти под самой кормой судна.

Срубить мачты – в переносном значении: убрать мачты, если они были поставлены на шлюпке.

Стаксель – косой треугольный парус, ставящийся впереди фок-мачты и между мачтами.

Стаксели – треугольные паруса, подымаемые по лееру или по штагу.

Стаксель – косой парус, поднимаемый по лееру.

Стаксель – первый треугольный парус, поднимаемый по лееру или штагу впереди мачты, а на больших парусниках и между мачтами.

Стаксель – треугольный парус, поднимаемый по штагу для увеличения площади парусности.

Становой – самый тяжелый якорь, употребляется при длительной стоянке судна;

Становой якорь – якорь, на который судно обычно становится.

Станок – приспособление, на которое устанавливается артиллерийское орудие.

Станционер – судно, находящееся постоянно на какой-нибудь станции в заграничном порту.

Старнпост – старое название ахтерштевня.

Старший офицер – первый помощник командира.

Старший офицер – старший после командира флотский офицер.

Старшина. Баковый старшина – унтер-офицер на баке. Марсовой старшина – унтер-офицер, заведующий марсом. Рулевой старшина – старший из рулевых.

Стать лагом – стать бортом к волне или к другому судну.

Стать фертоинг – стать на два якоря, имея такое количество каната у каждого, чтобы нос судна при всех переменах ветра оставался между якорями.

Статья – степень матросского звания.

Створ – направление, по которому видны вдруг два или несколько предметов один за другим, или линия, на которой один предмет закрывается другим.

Створ – положение, при котором два или несколько предметов находятся в одной вертикальной плоскости с глазом наблюдателя.

Стеклинь – линь, свитый из шести нитей лучшей пеньки по две в пряди.

Стеллажи – полки в патронных погребах и в крюйт-камерах, на которых хранятся снаряды, патроны и футляры с порохом.

Стень – сокращение от «стеньга», составная часть названий деталей, принадлежащих стеньге.

Стень-ванты – ванты, с помощью которых стеньга удерживается с боков.

Стеньга – дерево, служащее продолжением мачты. Брам-стеньга – дерево, служащее продолжением стеньги.

Стеньга – дерево, служащее продолжением мачты; смотря по тому, какой мачте принадлежит, называется фор-стеньга, грот-стеньга, крюйс-стеньга. Выше стеньги идет брам-стеньга.

Стеньга – рангоутное дерево, продолжающее мачту в высоту.

Стеньговый флаг – флаг, поднимаемый на стеньге.

Стоп! – команда, которая останавливает какое-либо действие.

Стопор – деталь, служащая для закрепления каких-либо частей механизма в определенном положении по отношению одна к другой.

Стопорить – остановить тягу снасти, завернуть, закрепить снасть. Остановить вообще какое-либо действие.

Стоячий такелаж – служит для поддержки и укрепления рангоута. Будучи раз заведенным, остается неподвижным.

Стрела Темперлея – особое устройство, служащее для погрузок угля.

Стренди – веревки, из которых скручиваются тросы. Стренди свиваются из прядей, пряди из каболок, а каболки прядутся из пеньки.

Строй пеленга – при котором угол строя любой между 0 и 180°.

Строй – для удобства управления соединением или эскадрой в походе и в сражении корабли ходят в строю. Смотря по расположению судов, строи бывают: строй одной кильватерной колонны – корабли идут друг за другом, гуськом; строй пеленга – корабли идут уступами влево или вправо; строй фронта корабли идут шеренгой, рядом друг с другом; строй клина, образуемый из двух строев пеленга.

Строп – большое кольцо из троса, концы которого сплетены (связаны); им охватывается груз при подъеме талями.

Строп – кольцо (петля) из каната, цепи или троса для подхватывания грузов при погрузке или выгрузке.

Строп – тросовое кольцо для погрузочных работ; бочечный строп – два куска цепи, соединенные между собой кольцом и имеющие на концах плоские широкие крюки.

Суперкарго – лицо, ведающее на судне приемом и выдачей грузов, а также наблюдающее за состоянием трюмов; обычно второй помощник капитана.

Сухая (или голая) мачта – мачта без реев.

Суши весла! Сушить весла! – команда, по которой на шлюпке вынимают весла из воды и держат параллельно последней, выровняв их лопасти.

Т

Топить рей – разворачивать рей в вертикальной плоскости с помощью топенанта.

Табанить – двигать весла в обратную сторону.

Табулевича фонарь – фонарь особого устройства для сигнализации.

Такелаж – все снасти на судне. Делится на стоячий, который поддерживает рангоутное дерево, и бегучий, который служит для подъема и разворачивания рангоутных деревьев с привязанными к ним парусами.

Такелаж – все снасти на судне: они разделяются на стоячий (снасти, поддерживающие рангоутные деревья); и бегучий такелаж (снасти, служащие для подъема и поворачивания рангоутных деревьев с привязанными к ним парусами и для управления парусами).

Такелаж – общее наименование всех снастей. Такелаж, служащий для удержания рангоута (мачт, реев и т. п.) в надлежащем положении, называется стоячим, весь же остальной – бегучим.

Тали – система тросов и блоков для подъема тяжестей и натягивания снастей.

Тали – снасть, основанная между блоками для выигрыша в силе тяги.

Тали – снасть, основанная между блоками.

Талреп – приспособление для натягивания стоячего такелажа, служащего для укрепления рангоутных деревьев судна.

Талреп – трос, основанный между двумя юферсами или двумя двушкивными блоками; служит для обтягивания стоячего такелажа.

Таран – выступ высокой подводной части судна для удара в неприятельский корабль с целью пробить ему подводную часть.

Твиндек – междупалубное пространство.

Тендер – небольшое одномачтовое мореходное судно, несущее дозорную и посыльную службу.

Тендер – небольшое одномачтовое парусное судно, сходное по вооружению со шлюпом.

Тендер – одномачтовое судно с далеко выдающимся горизонтальным бугшпритом.

Тендер – относительно большое одномачтовое судно.

Тент – парусина, растягиваемая над верхней палубой и мостиками для защиты, личного состава от солнечных лучей, а также и от нагревания самой палубы.

Толчея – волнение, характерное крутыми всплескивающимися встречными волнами, идущими в двух и более направлениях. Образуется благодаря отражению волн от обрывистых берегов.

Толчея – неправильное волнение.

Топ – верх, вершина вертикального рангоутного дерева, например мачты, стеньги.

Топаль – верхний парус четвертого яруса.

Топенанты – снасти бегучего такелажа, служащие для поддержания рей, выстрелов.

Топовый огонь – белый огонь, поднимаемый на ходу паровыми судами на фок-мачте или впереди ее; освещает горизонт прямо по носу, вправо и влево от него на десять румбов. Видимость его должна быть не менее пяти миль, или девяти километров.

Топсель – косой парус, поднимаемый над бизанью, а на судах с косым вооружением – над фоком и гротом; топсели бывают малые (треугольные) и большие (четырехугольные).

Топтимберс – верхняя часть деревянного шпангоута.

Траверз – 1) направление под прямым углом к курсу судна;, 2) на корабле – поперечная броневая перегородка для защиты от осколков.

Траверз – направление, перпендикулярное к курсу судна. «Быть на траверзе» – быть на линии, перпендикулярной к судну.

Траверз – направление, перпендикулярное курсу корабля.

Траверз – направление, перпендикулярное курсу судна. «Быть на траверзе» какого-либо предмета значит находиться на линии, направленной на этот предмет и составляющей прямой угол с курсом судна.

Траверз – направление, перпендикулярное ходу (курсу) судна или его диаметральной плоскости.

Травить – ослаблять, перепускать снасть; переносные значения: рассказывать небылицы, блевать.

Травить – перепускать понемногу снасть.

Травить – перепускать снасть, то есть давать ей слабину.

Травить – пропускать снасть, завернутую на кнехте.

Траектория – линия, описываемая центром тяжести снаряда при его полете в воздухе после выстрела.

Трал – средство борьбы с минами, имеющее назначением обнаруживать и уничтожать минные заграждения.

Транец – плоский срез кормы шлюпки, яхты или другого судна.

Транспорт – вспомогательное судно, предназначенное для перевозки войск, съестных и военных припасов, запасов каменного угля, нефти, воды и т. п. для действующего флота.

Транспорт – судно, имеющее грузовой трюм и назначение преимущественно для перевоза грузов.

Трап – всякая лестница на судне.

Тренцевание – обвивание троса по спуску шкимушгаром, линем или тонким тросом для заполнения борозд между его прядями и воспрепятствования скоплению воды в углублениях.

Трехдечный корабль – трехпалубный (трехъярусный) корабль.

Трисель – косой четырехугольный парус, ставящийся позади мачты в дополнение к прямым парусам.

Тропики – два малые круга, параллельные небесному экватору и удаленные от него один к северу, другой к югу на 23°28′. Таковые же два малые круга, параллельные земному экватору и отстоящие от него на 23°28′, называются земными тропиками.

Трос – общее название всякой веревки на корабле; толщина его измеряется по окружности.

Трос – общее наименование веревок или канатов, как пеньковых, так и стальных.

Трюм – внутреннее помещение на судне, лежащее ниже самой нижней палубы.

Трюм – самая нижняя часть внутреннего пространства судна, расположенная между днищем и нижней палубой.

Трюмсель – летучий парус, ставящийся выше бом-брамселя.

Турбины водоотливные – мощные насосы лопастного типа; служат для быстрого откачивания воды; производительность достигает 500 тонн в час.

У

Узел – величина узла (которыми измеряют пройденное кораблем расстояние) равна 1/120 части итальянской мили, т. е. 50 футам 8 дюймам, но опыт показывает, что при такой величине узлов скорость получается всегда меньше настоящей, почему постановлено делать расстояние между узлами в 48 ф. (см. лаг-линь).

Узел – единица длины в морском деле: расстояние, проходимое судном за 0,5 минуты времени. Длину (условную) узла считают равной 48 футам.

Узел – единица измерения скорости корабля.

Узел – мера длины и одновременно скорости хода судна, соответствующая скорости в одну морскую милю в час – 1,852 км.

Уключины – вырезки в бортах для весел или металлические сектора, вставляемые на бортах шлюпок.

Унтер-офицер – звание младшего командира из низших чинов.

Уорент‑офицер – категория командного состава между офицером и унтер‑офицером.

Утлегарь – дерево, служащее продолжением бушприта.

Утлегарь – рангоутное дерево на парусных судах, являющееся продолжением бушприта и служащее для несения передних треугольных парусов.

Утлегарь – рангоутное дерево, выступающее на носу парусного судна, предназначен для несения кливеров и крепления штагов.

Уходить (убежать) от волны – идя фордевинд, нести столько парусов, чтобы волна не могла догнать судна.

Ф

Фал – 1) снасть, служащая для подъема некоторых рангоутных деревьев и парусов; 2) веревка, на которой поднимается флаг, гюйс и флажные сигналы.

Фал – снасть бегучего такелажа, служащая для подъема на судах реев, парусов, сигнальных флагов и пр.

Фал – снасть бегучего такелажа, служащая для подъема рангоутных деревьев (реев, гафелей), парусов, кормового флага и т. д.

Фал – снасть, служащая для подъема парусов или флагов. Носит название соответственно тем парусам, для которых назначен (грот-марса-фал и т. п.).

Фал – снасть, служащая для подъема рангоутных деревьев и гафелей, а также парусов (кливеров и стакселей) и флагов.

Фал – снасть, служащая для подъема рангоутных деревьев и гафелей, а также некоторых парусов и флагов.

Фалреп – трос (веревка), заменяющий поручни у входного трапах Фалрепный матрос, посылаемый с вахты подать фалреп.

Фалреп – трос, обшитый сукном, заменяющий поручни у входных трапов.

Фалреп – тросы (веревки), заменяющие поручни у входных трапов. Матросы, назначаемые с вахты для подачи фалрепов, называются фалрепными.

Фалгреп и фалгребный – см. фалреп и фалрепный.

Фалрепные – матросы из состава вахтенного отделения, назначавшиеся для подачи фалрепа при встрече прибывающих на корабль лиц командного состава, а равно и при проводах их во время съезда с корабля.

Фалрепный – матрос из состава вахтенного отделения, назначаемый для встречи прибывающих на корабль начальствующих лиц и провода их.

Фальконет – небольшое огнестрельное чугунное орудие с цилиндрическим каналом и конической камерой с полушарным дном.

Фальшборт – легкое ограждение открытой палубы.

Фальшборт – обшивка борта судна выше верхней палубы.

Фарватер – путь, безопасный от камней и мелей.

Фарватер – свободный проход между опасными местами, обставленный предостерегательными знаками, или определенный путь для плавания судов.

Фелюга – небольшое парусно-гребное судно на Средиземном, Черном и Каспийском морях, служащее для рыбной ловли и мелких перевозок местных грузов.

Фертоинг – способ стоянки на двух якорях, при котором судно во всяком положении при разворачивании находится между якорями.

Фитиль – особый проселитренный жгут для прикуривания на баке у кадки с водой; шуточное матросское название выговора от начальства.

Фитильная кадка – кадка, в которую ставится ночник с фитилем (медная кружка с крышкой, через отверстие в которой пропускался тлеющий фитиль).

Фиш – одна из снастей, с помощью которой убирается якорь.

Фиш-тали – при уборке якоря тали, служащие для приведения веретена в горизонтальное положение, закладываются за лапы якоря.

Флагдук – шерстяная материя, из которой шьют флаги.

Флаг-капитан – штаб-офицер, состоящий при адмирале; ему подчинены все чины штаба; начальник штаба.

Флагман – 1) командующий крупным соединением военных кораблей; 2) сокращенное название корабля, на котором находится флагман.

Флагман – командующий соединением военных кораблей. Корабль, на котором имеет пребывание флагман, поднимает на мачте особый отличительный флаг.

Флагман – лицо, командующее эскадрой.

Флагманские специалисты – инженер-механик, корабельный инженер, артиллерист, минер, штурман, доктор и др., состоящие при штабе начальника эскадры.

Флагманский корабль – судно, на котором флагман держит свой флаг.

Флаг-офицер – в военно-морском флоте офицер для поручений при флагмане, выполняющий обязанности адъютанта.

Флаг-офицер – обер-офицер, состоящий при начальнике соединения и выполняющий адъютантские обязанности.

Флагшток – древко (шток, стойка), на котором поднимается кормовой флаг.

Флагшток – стойка, на которой поднимается флаг или древко для флага.

Фланг – левый или правый бок колонны судов.

Фок – нижний парус на первой от носа мачте.

Фок – самый нижний парус на передней фок-мачте.

Фока – слово, прибавляемое к некоторым названиям снастей, парусов и рангоута, принадлежащим фок-мачте, например, фока-реи.

Фока – составная часть названий всех парусов, рангоута и такелажа, принадлежащих к фок-мачте ниже фор-марса.

Фок-мачта – первая, считая с носа, мачта.

Фок-мачта – передняя мачта на судне.

Фок-рей – нижний рей фок-мачты.

Фор – слово, прибавляемое к наименованиям реев, парусов и такелажа, находящихся выше марса фок-мачты.

Фор – составная часть названий всех парусов, рангоута и такелажа, принадлежащих фок-мачте выше фор-марса.

Фордачок, идти на фордачок – разговорное: идти полным ветром.

Фордевинд – 1) курс парусного корабля, совпадающий с направлением ветра; 2) поворот парусного судна носом по ветру (ср. бакштаг).

Фордевинд – ветер, дующий прямо в корму или по курсу судна. Курс фордевинд – когда ветер дует прямо по направлению движения судна.

Фордевинд – ветер, дующий прямо в корму корабля; идти на фордевинд – идти с полным ветром.

Форкастель – небольшой помост или открытая палуба в носовой части корабля; иногда назывался баком.

Фор-люк – люк в передней части судна.

Фор-марс – марс на фок-мачте.

Фор-марсель – парус второго яруса на фок-мачте.

Форменка – белая полотняная матросская рубашка с синим, воротником.

Фор-пик – носовой отсек на гражданских судах, расположенный у форштевня; служит балластной систерной для удифферентования судна.

Форт – сомкнутое военное укрепление для обороны города или порта.

Форштевень – продолжение киля судна спереди, образующее нос корабля.

Форштевень – брус по контуру носового заострения судна, в нижней части соединяется с килем.

Форштевень – дерево, составляющее переднюю оконечность судна.

Форштевень – носовая оконечность набора (каркаса, скелета), судна, вертикально или под некоторым углом соединенная с килем. Деревянный форштевень, судя по типу и размеру судна, делается из одной или нескольких подогнанных штук дерева. Передняя часть называется водорезом.

Форштевень – продолжение киля судна спереди, образующее нос корабля; на деревянных судах состоял из нескольких частей.

Фрахт – перевозимый на судне товар; плата за перевозку грузов.

Фрахтовать – заключать договор на перевозку грузов судами; например, военное ведомство фрахтует суда гражданского флота.

Фрегат – большая морская птица из породы чаек.

Фрегат – трехмачтовое парусное военное судно, имевшее одну закрытую батарею.

Фрегат – трехмачтовый военный корабль с одной закрытой батареей и артиллерией на свободных местах верхней палубы.

Фрегат – трехмачтовый военный корабль с прямыми парусами, отличающийся высокой скоростью хода; имеет одну закрытую батарею и артиллерию на открытой верхней палубе (общим числом от 18 до 60 пушек).

Фрегат – трехмачтовый военный корабль, второй по величине после линейного корабля. Был остойчивее линейного корабля, имел поэтому более высокие мачты, большую парусность и превосходил его по ходу.

Фрегат – трехмачтовый военный корабль, второй по размеру после линейного. Был остойчивее линейного корабля, имел более высокие мачты, большую парусность и превосходил его по ходу, однако нес меньше артиллерии.