Текст книги "Объединенный словарь морских терминов (СИ)"

Автор книги: Готье Неимущий

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 7 страниц)

ОБЪЕДИНЕННЫЙ СЛОВАРЬ МОРСКИХ ТЕРМИНОВ

ВВЕДЕНИЕ

Парусные суда, каким, например, являлся корвет, имели три мачты: фок-мачту, грот-мачту и бизань-мачту. Каждая мачта состоит из четырех частей: собственно мачта (нижняя часть), стеньга (второй ярус мачты), брамстеньга (третий ярус) и бом-брамстеньга (четвертый ярус). Части мачты разделены площадками – салингами, которые называются (снизу вверх) марсом, салингом, брамсалингом и салингом бом-брамстеньги. Паруса располагаются на реях в четыре яруса: нижний ярус составляют паруса, называемые по мачте – фок-парус, грот-парус, бизань-парус; второй ярус составляют паруса, имеющие название марсель (фор-марсель, грот-марсель, крюйс-марсель); третий ярус состоит из парусов, называемых брамселями (фор-брамсель, грот-брамсель, крюйс-брамсель); четвертый ярус составляют паруса бом-брамсель (фор-бомбрамсель, грот-бомбрамсель, крюйс-бомбрамсель). Паруса управляются с помощь шкотов и фалов, которые называются по типу своего паруса: например бомбрамфалы управляют бом-брамселями, т. е. парусами четвертого яруса. Помимо прямых парусов имеются также косые паруса, которые крепятся к реям, называемым гафелями (вверху) и гиками (внизу). Косые паруса на носу судна называются по типу своего паруса: например, бомбрамфалы управляют бом-брамселями, т. е. парусами четвертого яруса. Косые паруса на носу судна называются кливерами, а кормовой парус – контрбизанью. Косые паруса между мачтами называются стакселями.

А

Абордаж – свалка, или сцепка двух судов борт о борт для рукопашного боя.

Авангард – корабли, выдвинутые от главных сил в сторону противника.

Аванпорт – часть водного пространства порта или гавани, предназначенная для стоянки судов, ожидающих очереди входа в самый порт для погрузки или разгрузки у причальной линии средствами порта. При большом скоплении судов в порту погрузка и разгрузка их производятся и в аванпорте при помощи лихтеров, шаланд и других плавучих средств.

Авария – значительное повреждение самого корабля или его боевых или технических средств.

Авария – повреждение судна или груза.

Авизо – судно при эскадре, предназначенное для посыльной, и разведывательной службы.

Аврал – работа на корабле, в которой принимает участие вся команда. Во время аврала командует старший офицер.

Адмирал – высшее воинское звание во флоте. В этом звании имелось четыре чина: 1) генерал-адмирал, 2) адмирал, 3) вице-адмирал и 4) контр-адмирал.

Адмирал – звание начальствующего флотом. В России это звание делится на 4 чина: 1) генерал-адмирал, 2) адмирал, 3) вице-адмирал и 4) контр-адмирал. Во время пребывания в плавании адмирал имеет флаг на грот-мачте, вице-адмирал на фок-мачте и контр-адмирал на бизань-мачте.

Адмирал – лицо высшего начальствующего состава флота. В России адмиральских чинов было три: адмирал, вице-адмирал и контр-адмирал. В большинстве других государств число адмиральских чинов такое же, но в Англии их четыре, а во Франции два.

Адмиралтейство – место постройки и ремонта кораблей, снабженное всеми необходимыми для этого сооружениями.

Адмиральский флаг – флаг, поднимаемый на мачте корабля, на котором находится адмирал.

Адмиральский час – выражение, получившее начало во времена Петра Великого; обозначает час, когда надо приступить к водке перед обедом.

Амбразура – отверстие в башне или в орудийном щите для выхода дульной части орудия наружу.

Анкерок – бочонок в одно, два, три ведра и больше; употребляется для вина, уксуса и пр., а также для водяного балласта на шлюпках.

Анкерок – бочонок в одно, два, три ведра; употребляется для водяного балласта на шлюпках, для вина, уксуса и прочей мокрой морской провизии.

Анкерок – деревянный бочонок, в котором на шлюпках хранится пресная вода.

Аншпуг, ганшпуг, гандшпуг – деревянный или железный рычаг; род багра.

Апанер – положение каната, перпендикулярное к воде, при выхаживании якоря, когда последний еще не встал, т. е. не отделился от грунта.

Армада – в переводе с испанского: флоты, эскадры. Слово это получило известность со времен обозначения им экспедиции короля Филиппа II в Англию в 1588 году, названной им «Непобедимой армадой». Экспедиция, как известно, закончилась полным разгромом испанцев. В современном понимании армада стала нарицательным именем – так называют теперь всякую плохо организованную и слабо обученную эскадру (соединение, флот).

Артель – команда на судне делится на артели, и каждая из своей среды выбирает артельщика.

Артиллерийский офицер – офицер морской артиллерии.

Арьергард – корабли, прикрывающие флот или эскадру сзади во время доходного движения.

Ахтерлюк – 1) одно из главных отверстий в палубе, позади грот-мачты; 2) помещение в трюме судна, служащее для хранения провизии, перевозимой в бочках или систернах.

Ахтерлюк – люк, расположенный в кормовой части судна и ведущий в погреб для хранения провизии.

Ахтер-люк – погреб в кормовой части корабля для хранения провизии.

Ахтерлюк – погреб на судне для хранения провизии, а также вина и уксуса.

Ахтерштевень – брус, идущий вертикально или наклонно от киля и составляющий заднюю оконечность судна; к ахтерштевню навешивается руль.

Ахтерштевень – вертикальный брус, образующий кормовую оконечность киля судна. К ахтерштевню подвешивается руль.

Ахтерштевень – кормовая оконечность забора (каркаса, скелета)) судна, вертикально или с некоторым наклоном скрепленная с килем. Деревянный ахтерштевень собирается в зависимости от размеров судна из одной или нескольких штук дерева; на заднюю его плоскость навешивается руль.

Б

Бак – носовая часть верхней палубы до передней мачты (фок-мачты).

Бак – носовая часть палубы от форштевня до фок-мачты.

Бак – передняя часть палубы от оконечности судна до фок-мачты.

Бак – передняя часть судна до фок-мачты. Посадить на бак – наказать. «На баке!» – так кричат, чтобы во время работы обратить внимание старшего из находящихся на баке чинов.

Бак – посуда; большая деревянная миса, употребляемая для пищи артели.

Бакан – плавающий буй, ставится на якорь для обозначения опасности или ограждения мели.

Бакборт – левый борт.

Баковый – имеющий назначение работать на баке или предмет, помещаемый на баке.

Бакштаг (курс относительно ветра) – попутный ветер, составляющий с диаметральной плоскостью судна угол более 90° и менее 180°.

Бакштаг – 1) курс корабля, который с направлением попутного ветра образует угол более девяноста и менее ста восьмидесяти градусов; 2) снасть стоячего такелажа для укрепления с боков рангоутных деревьев.

Бакштаг – курс парусного судна относительного направления ветра, при котором диаметральная плоскость судна составляет с линией направления ветра угол больше 90° и менее 180°.

Бакштаг – курс парусного судна при попутно-боковом ветре.

Бакштаг – курс парусного судна, образующий с направлением попутного ветра угол более 90° и меньше 180°.

Бакштаг – снасть, которая служит для укрепления с боков рангоутных деревьев, трубы, боканцев и т. д.

Бакштаги – снасти стоячего такелажа для крепления с боков легких рангоутных деревьев.

Бакштов – толстый канат, выпускаемый за корму для привязывания шлюпок во время стоянки корабля.

Баластина – чугунная или вообще металлическая плитка или брусок, употребляемые на судах для балласта.

Балкон – галерея за кормой.

Балл – число, обозначающее силу ветра иди волны по какой-нибудь шкале. По принятой у нас шкале Бофорта сила ветра обозначается от 0 (полный штиль) до 12 (ураганный ветер) баллов, а волны – от 0 до 9.

Балласт – груз судна для того, чтобы оно не оставалось пустое. Может быть чугунный, каменный, песчаный или водяной.

Банить – прочищать канал орудия цилиндрической щеткой – банником.

Банка – 1) мель в море среди глубокого места; 2) поперечная доска в шлюпке, служащая сиденьем для гребцов.

Банкет – возвышение или площадка у внутреннего борта над верхней палубой. Обычно делается из решетчатых люков.

Банник – цилиндрическая меховая щетка на длинном древке, которой тушили остатки тлеющего картуза и прочищали – банили – пушку.

Банник – цилиндрическая щетка на длинной рукоятке для прочистки и смазки ствола орудия.

«Баньянов день» – в английском и американском флотах XIX века день, когда на корабле не давали мяса или рацион был более скудным.

Бар – мель, или нанос, образующийся у устьев рек.

Барашки, или зайчики – белые верхушки у волн.

Баржа – легкая и узкая шлюпка катерной постройки для начальственных лиц.

Барк – коммерческие парусные суда, имеющие две мачты с прямыми парусами и одну (бизань-мачту) с косыми.

Барк – парусное судно, имеющее две мачты с прямыми парусами и одну (бизань-мачту) с косыми.

Барк – трех-, четырех-, пятимачтовое парусное судно, с сухой кормовой мачтой, т. е. вооруженной только косыми парусами. Остальные мачты несут прямые паруса.

Барказ – самая большая шлюпка, имеющая от 14 до 22 весел и парусное вооружение, служила для перевозки большого числа команды, тяжелых грузов и высадки десанта.

Баркас – самая большая шлюпка на восемнадцать – двадцать четыре весла;

Баркас – самая большая шлюпка, имеющая от 16 до 22 весел.

Баркас – самое большое гребное судно для перевозки людей и грузов.

Баркентина – иначе – шхуна-барк, морское парусное судно с тремя и более мачтами, несущее на фок-мачте (передней от носа) прямые паруса, а на остальных – косые.

Барометр – ртутный прибор для измерения давления атмосферы.

Баталер – в парусном флоте унтер-офицер, заведующий денежным, вещевым и пищевым довольствием.

Баталер – кондуктор, или унтер-офицер хозяйственной специальности, заведующий денежным, пищевым и вещевым довольствием.

Баталер – лицо, ведающее на военном судне продовольственным и вещевым снабжением.

Баталер – начальник интендантской части.

Баталер – унтер-офицер на судне, помощник комиссара. Содержатель провизионных запасов.

Баталерная – помещение на парусных судах, где хранились припасы и жил баталер.

Батарейная палуба – следующая из палуб, идущих ниже верхней; на ней устанавливается средняя артиллерия.

Батарея – 1) на военных парусниках палуба, на которой стоят орудия; 2) совокупность орудий одной палубы; 3) суда, называемые теперь броненосцами береговой охраны.

Батарея – на судне так называется палуба, на которой стоят орудия.

Бегин-рей – нижний рей на бизань-мачте судна с прямым парусным вооружением.

Бегучий такелаж – подвижные снасти для постановки и уборки парусов, подъема и спуска тяжестей и т. д.

Бейдевинд – курс корабля, когда угол между направлением судна и встречным ветром менее девяноста градусов. Идти в бейдевинд – значит идти под острым углом к направлению ветра.

Бейдевинд – курс парусного корабля при встречно-боковом ветре (ср. бакштаг).

Бейдевинд – курс парусного судна относительно ветра, при котором диаметральная плоскость судна составляет с линией направления ветра угол меньше 90°.

Бейдевинд – курс, самый близкий к линии ветра.

Бензель – перевязка двух тросов тонким тросом или линем.

Бензель – перевязка, соединение двух тросов более тонким концом. Различают несколько разновидностей бензеля.

Берег. Наветренный – если ветер от него, и подветренный – если ветер дует на него.

Береговые ветры (бризы) – правильно дующие ветры близ берега: днем с моря, а ночью с берега. Особенною правильностью отличаются в жарких странах.

Беседка для патронов служит для подачи патронов из патронных погребов к пушкам. В патронных погребах снаряды и патроны, хранящиеся подвешенными на рельсах в особых металлических беседках, подкатываются к элеватору, поднимаются в нем вместе с беседкой в орудийную башню или могут быть подвезены к любой пушке батарея.

Беседка – доска, на которой матрос, сидя, работает. Доска вставляется в петлю, образуемую снастью, таким узлом, чтобы он не затянулся.

Бизань – 1) задняя, третья от носа мачта на корабле; 2) косой парус, поднимаемый позади этой мачты, на гафеле.

Бизань – 1) слово, прибавляемое к названиям деталей рангоута и такелажа или парусов, указывающее на их принадлежность к бизань-мачте; 2) нижний парус, ставящийся на бизань-мачте; 3) бизань-мачта – кормовая, обычно самая маленькая мачта на судах, имеющих три или более мачт. Исключение – двухмачтовые (иногда называемые полутора-мачтовыми) суда с вооружением иола или кэча, у которых маленькая кормовая мачта называется бизань-мачтой.

Бизань – задняя кормовая мачта трехмачтового корабля.

Бизань – косой парус, ставящийся на бизань-мачте.

Бизань – нижний косой четырехугольный парус, поднимаемый позади бизань-мачты на гафеле.

Бизань – парус на задней, бизань-мачте.

Бизань-гафель – гафель бизань мачты. На нем на ходу корабля несется военно-морской флаг.

Бизань‑мачта – задняя мачта у судов, имеющих три и более мачты.

Бимс – балка, соединяющая борта корабля (связывает правую и левую ветвь шпангоутов) и служащая основанием для палубы.

Бимс – брусья, или стальные балки, положенные поперек корабля на концы шпангоутов и служащие основанием палубы, а также для поперечного крепления корпуса судна.

Бимс – поперечное крепление, связывающее обе бортовые ветви шпангоутов и придающее судну поперечную прочность. На бимсы настилается палуба.

Бимс – поперечный брус, придающий жесткость бортам.

Бимс – поперечный деревянный брус или железная угольная полоса между бортами. На бимсы настилаются палубы.

Битенг – стальная или чугунная тумба на палубе судна для закрепления буксирного троса или якорного каната.

Бить склянки – бить в судовой колокол положенное число склянок (см. это слово).

Блок – бляха, ком – деревянный или железный; имеет внутри шкив (бакаутное или медное колесо, вращающееся между щеками блока) и служит для проводки снасти.

Блок – груз с колесом внутри, который служит для проводки снасти.

Блок – простейшее приспособление для подъема тяжестей.

Блокшив – старое, негодное для плавания судно без мачт, превращенное в казарму для матросов, иногда в тюрьму для арестантов.

Блокшив – устаревшее и разоруженное судно, превращенное в плавучую казарму для матросов или тюрьму для арестантов.

Боевая рубка – надежно бронированное помещение, где сосредоточено во время боя все управление кораблем.

Боевой коэффициент – см. коэффициент.

Боевой фонарь – см. прожектор.

Боканцы – (или шлюп-балки) – выдающиеся за борт судна брусья для подвешивания лодок.

Боканцы – деревянные или железные брусья по бокам судна, на которых висят шлюпки.

Бом – слово, прибавляемое к названиям всех парусов, рангоута, снастей и такелажа, принадлежащим бом-брам-стеньге.

Бом – слово, прибавляемое к названиям деталей рангоута и такелажа или парусов, указывающее на их принадлежность к бом-брам-стеньге – четвертой по высоте составной части мачты или к бом-утлегарю, третьей в длину составной части бушприта.

Бом – составная часть названий всех парусов, рангоута и такелажа, принадлежащих бом-брам-стеньге.

Бомбовый погреб – помещение на судне для хранения снарядов.

Бом-брам-рей – четвертый снизу рей на мачте.

Бом-брамсель – прямой парус, подымающийся над брамселем.

Бом-брамсель – третий ярус парусов на грот-мачте.

Бом-брамсель – четвертый снизу прямой парус; подымается над брамселем (третий снизу).

Бом-брам-стеньга – рангоутное дерево, служащее продолжением вверх брам‑стеньги.

Бомбрамфалы – снасти, служащие для подъема парусов бом-брамселей.

Бон – плавучее заграждение из бревен, бочек или железных ящиков, связанных между собою цепями или тросом; служит для защиты места стоянки флота от неприятельских миноносцев, подводных лодок и быстроходных катеров.

Бора (от гpеч. и лат. Boreas) – жестокая приморская буря в Адриатическом море (на берегу Далмации), а также в Южной России, особенно на восточном побережье Черного моря.

Борт – сторона или бок судна.

Борт-о-борт – сближение двух судов, когда они почти касаются друг друга.

Бот – одномачтовое судно. Лоцманский бот – бот, на котором лоцман выходит в море для встречи судов.

Боцман – старший над всеми матросами и унтер-офицерами: заведует всеми работами по морской части и содержанием корабля в чистоте.

Боцман – старший строевой унтер-офицер; на судне имеет старшинство над всеми нижними чинами, как строевыми, так и нестроевыми.

Боцман – старший унтер-офицер, ведающий судовыми работами и отвечающий за чистоту на корабле.

Боцманмат – помощник боцмана.

Боцманмат – старший строевой унтер-офицер в царском флоте.

Брам – слово, прибавляемое к названиям всех парусов, снастей и такелажа, принадлежащих брам-стеньге.

Брам – составная часть названий всех парусов, рангоута и такелажа, принадлежащих брам-стеньге.

Брам-рей – третий снизу рей.

Брамсель – парус, поднимаемый над марселем. Смотря по тому, какой мачте принадлежит, называется: гром-брамсель, фор-брамсель и крюйс-брамсель. Парус, поднимаемый над брамселем, называется бом-брамселем.

Брамсель – паруса третьего яруса.

Брамсель – прямой парус, поднимаемый па брам‑стеньге над марселем.

Брам‑стеньга – рангоутное дерево, служащее продолжением вверх стеньги.

Брам-стеньга – стеньга является продолжением мачты, а брам-стеньга продолжением стеньге.

Брамшкоты – снасти, при помощи которых управляют парусами третьего яруса.

Брандвахта – караульное судно на рейде или в гавани.

Брандвахта – судно на рейде или в гавани, наблюдающее за входящими судами.

Брандер – судно, предназначенное для закупорки неприятельских баз путем затопления его на входных фарватерах.

Брандеры – старые, отслужившие свой век суда, которые наполняли горючим материалом и пускали с наветренной стороны на неприятельские суда.

Брандспойт – переносная пожарная помпа, употребляемая на судах помимо своего прямого назначения и для других надобностей, как то: скачивания палубы и каната, мытья бортов, обливания матросов в жарких странах и проч.

Брандспойт – переносной насос.

Брас – снасть бегучего такелажа, посредством которой ворочают реи. Брасы принимают названия тех реев, к которым они прикреплены (грота-брасы, фока-брасы, гром-марса-брасы, фор-марса-брасы и т. д.).

Брас – снасть бегучего такелажа, прикрепленная к нокам (концам) реев и служащая для поворота реев вместе с парусами в горизонтальной плоскости.

Брас – снасть бегучего такелажа, прикрепленная к нокам реев и служащая для поворота реев вместе с парусами в горизонтальной плоскости.

Брас – снасть бегучего такелажа, служащая для поворачивания реев в горизонтальной плоскости.

Брасопить реи – поворачивать их с помощью брасов. При попутном ветре реи на идущем судне становятся поперек судна; при ветре, дующем по углом к курсу судна, – наискось, а иногда и вдоль судна.

Брасопить рей – поворачивать его в горизонтальной плоскости с помощью брасов.

Брасопить, обрасопить рей – повернуть его так, чтобы один его нок пошел вперед, а другой назад.

Брать высоты солнца – измерять угломерным инструментом высоты солнца.

Брать рифы – убавить парус, зарифить его.

Брашпиль – горизонтальный ворот, употребляемый для подъема якоря.

Брашпиль – судовая лебедка с горизонтальным валом для выбирания якорной цепи или швартовов.

Брашпиль – судовой ворот с горизонтальным валом, служит для выборки якорь-цепи и подтягивания тяжелых канатов.

Брашпиль – якорная машина с горизонтальным валом для подъема якорей.

Брезент – сшитые вместе полотна парусины. Употребляются для застилки палуб и вообще для прикрытия предметов, которые надо защитить от сырости или пыли.

Брейд-вымпел – широкий вымпел. Поднимается на судах в знак присутствия особ императорской фамилии, управляющего морским министерством, главного командира порта или начальника отряда судов, не имеющего адмиральского чина.

Брейд-вымпел – широкий вымпел; поднимался на судах в знак присутствия лиц императорской фамилии, морского министра, главного командира порта или начальника отряда судов, не имеющего адмиральского чина.

Брейд-вымпел – широкий короткий вымпел, поднимаемый командирами соединений, не состоящими в адмиральском чине.

Брештук – горизонтальная треугольная кница (деталь, связывающая концы балок набора), соединяющая продольные связи обоих бортов на форштевне.

Бриг – двухмачтовое парусное судно с прямыми парусами на прямых мачтах.

Бригантина – двухмачтовое судно с прямыми парусами на передней мачте (фок-мачте) и косыми на задней (грот-мачте).

Бриз – ветер в приморской полосе, от слабого до умеренного, днем дует с моря на нагретый берег, а ночью с охлажденного берега на более теплое море.

Бриз – ветер, дующий вследствие неравномерности нагревания суши и воды днем с моря на сушу, а ночью с суши на море.

Бриз – ветер, дующий с берега в море и с моря на берег; в первом случае называется береговым бризом, а во втором – морским.

Броненосец – корабль, защищенный толстой бортовой и палубной бронею, вооруженный мощной, артиллерией и несколькими минными (торпедными) аппаратами.

Броненосец – судно, защищенное броней.

Броня – стальные плиты особой выделки, которые прикрепляются к бортам броненосцев для защиты от неприятельских снарядов.

Брызгас – работник, исполняющий все железные работы по судну.

Брюк – толстый трос, которым пушку крепили к боковым стенкам пушечных портов.

Брюк – толстый трос, удерживающий орудие при откатке.

Брюканец – закрашенный кусок смоленой парусины, прибитый на палубе вкруговую у основания мачты, для того чтобы внутрь корабля не проникла вода.

Бугель – металлическая оковка, надетая на некоторые рангоутные деревья для их скрепления, либо служащая для крепления к ним частей такелажа.

Буек – поплавок для указания какого-либо места на поверхности воды или для спасения утопающих.

Буек – поплавок и спасательный круг.

Буй – плавучий знак в виде цилиндрического поплавка с ажурной надстройкой, устанавливаемой на якоре для ограждения опасных для судоходства мест.

Буксир – 1) трос, при помощи которого буксируют судно; 2) пароход, служащий для буксировки судна.

Буксировать – тащить за собою другое судно на толстой веревке, называемой буксиром.

Бурун – отбой и прибой волны между камнями или к берегу и от берега.

Буршлат – см. бушлат.

Бухта троса или снасти – трос или снасть, свернутые кругами или восьмеркой.

Бухта троса или спасти – трос или снасть, свернутые кругами.

Бухта – 1) небольшой залив; 2) трос или снасть, свернутая цилиндром, кругом или восьмеркой.

Бухта – 1) небольшой залив; 2) трос, свернутый кругами, или снасти, уложенные кругами.

Бухта – трос, свернутый кругами, или снасть, уложенная в круги. Из бухты вон! – приказание отойти от каната перед отдачей якоря.

Бушлат – род верхней одежды матросов, форменная двубортная черная куртка на теплой подкладке.

Бушприт – горизонтальное или наклонное дерево, выдающееся с носа судна. Служит для постановки косых треугольных парусов – кливеров впереди фок-мачты.

Бушприт – горизонтальный или наклонный брус круглого сечения, выдающийся впереди форштевня. Служит для выноса поддерживающих мачту и стеньги штагов и крепления носовых треугольных парусов – стакселей и кливеров.

Бугшприт (бушприт) – горизонтальная или наклонная балка, выдающаяся с носа корабля, служит для подъема кливеров и других работ.

Бык-гордень – снасть бегучего такелажа нижних парусов. Бык-гордень привязывается к нижней шкаторине фока и грота за середину ее и служит для подтягивания середины паруса к рею.