Текст книги "Холод (СИ)"

Автор книги: Геннадий Стройков

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 14 страниц)

Геннадий Геннадьевич Стройков
ХОЛОД

Зимняя дорога. Впереди четыре дня. У лунки посидеть. С ружьишком по лесу побродить. Не для добычи, для души. Времена ныне такие. Если время от времени не менять кардинально обстановку, можно и крышу потерять. Ну, вы поняли о чём. На зимние каникулы, когда страна. Каждый по-своему с ума сходит. Так вот мы едем в деревню. Есть у меня там домик. Рядом Волга, лес. Простор.

Накануне сбылась мечта. Купил себе «Амарок». Кунг ставить не стал. Крышки на багажник достаточно. В нём уместилось всё, что мы решили взять с собой. Плюс то, что под рукой для деревни. Некоторые материалы и инструменты. Может, было, какое-то предчувствие. Одной тушёнки взяли на месяц. Патронов, у нас всех гладкоствольные «Сайга», набрал на небольшую войнушку. Электрогенератор японский с ресурсом пять тысяч часов. Бешеную пилу. Это я так бензопилу называю. Прочий инструмент. В рамках обустройства жилища я собираю коллекцию всяких деревенских вещиц, скажем так, сделанных в прошлом веке, и Николай принёс мне в подарок «Дружба-2». Это обыкновенная двуручная пила. Лодку надувную с мотором тоже взяли. Опять же Николай закинул в последний момент хитрый парашют и надеваемый наподобие рюкзака моторчик с пропеллером. Решил заодно попробовать освоить. Он всегда по всяким механизмам страдает. Всего, конечно, не перечислишь. Но я честно порадовался, что заказал модификацию с наибольшей грузоподъёмностью.

Вот третьего января, придя в себя после праздника, и отправились. Пикап машина не для гонок, тем более, когда под завязку. Честную сотню держим. Машин мало. Но без уродов на дороге не бывает. Затонированный в хлам джип упёрся в зад. И куда я его пропущу? Дальше дорога чуть расширилась. Прижался вправо. Он обогнал и притормозил. Серёга, ещё один из нашей команды. Про него можно сказать, даже спит со стволом в обнимку. Выдернул из чехла ружьё, вставил магазин, высунув ствол в окно, выстрелил в воздух. Причём это он проделал гораздо быстрее, чем вы об этом прочитали. Как они прочувствовали! Рванули так, что задом завиляли. Сзади уже деликатно моргнули. Фура. А эти куда летят? Наверное, с джипом вместе по делам. И этих пропустили. За Чапаевском попали в пелотон. Старенький «КамАЗ», отчаянно дымя, полз в гору. Собралось машин с дюжину. И не обгонишь. Здесь любимая кормовая база лучших друзей. Вот перевалили через холм. Точно стоят. Джип не выдержал, рванул через сплошную, и был тут же пойман и остановлен. Вся колонна проехала мимо. Перед мостом в низине туман. Вот сколько себе говорил, слушай внутренний голос, он плохого не посоветует. Но этот огромный красный автобус сзади. В общем, въехали.

Машину тряхнуло. Передний «кореец» пропал в этом мареве. Полное ощущение, что мы попали на крутой склон.

Все четверо заголосили. Именно так можно обозвать звуки, которые мы издавали. Не орали, не матерились. Именно тупо голосили, причём как-то жалобно. А чего ещё оставалось делать. Несколько секунд назад мы неспешно ехали по зимней дороге сквозь туман. Сейчас машина неслась, набирая скорость, по весьма крутому склону, покрытому льдом. Впереди летела веером вся колонна во главе с «КамАЗом». Сзади накатывал большой красный автобус. Немного тронул руль и плавно ушёл в сторону. Пытался притормозить, машину сразу начало разворачивать боком. Перевернуться на такой скорости, на таком склоне! Лучше пока покатаемся. Бросил взгляд в зеркало. Из тумана выше по склону один за другим выскочили ещё несколько автомобилей. Вот один вильнул, завалился на бок, подпрыгивая и теряя отлетающие детали, посыпался вниз, следом ещё один.

Это продолжалось меньше минуты. Я молча, вцепившись в руль, ждал, когда нас обо что-то размажет. Машину мотало и просто чудо, что мы до сих пор не перевернулись. Вокруг неслись такие же бедолаги, как и мы. Впереди было какое-то белое марево. Вроде и видно далеко и глазу не за что зацепиться.

Вдруг почувствовал, скорость начала падать. Склон кончился, нас вынесло на ровную поверхность. Осторожно начал притормаживать двигателем. Наконец остановился. Еле разжал руки на руле. Заглушил мотор.

Сидел весь мокрый от пота. Это куда мы попали. Вокруг расстилалось белое. Сверху ярко светило солнце. Термометр на компе показывал минус десять. Вылез из машины, огляделся. Вокруг немногим больше десятка разных машин: автобус, фура, бортовой «КамАЗ», остальные легковые, среди них несколько джипов. Все они благополучно доехали до подножья огромного склона. А вот и начали прибывать отставшие. «Шеви-Нива», «Финвал» и огромный как сарай «Крузак». Чуть пережал педаль тормоза и, пожалуйста, машины развернулись и легли на бок. Хорошо, что абсолютно скользкая поверхность не дала им закувыркаться.

Подбежали вытаскивать. В китайце с передних сидений, слава богу, на ремнях, испуганно таращились две девицы. Сзади вынули ещё одну. Спала на заднем сиденье. Немного ушиблась и всё. Смотри-ка, научились делать. Сколько там проехали на боку, а дверка открылась сразу. Помог выбраться. Да уж, попереживали. Меня до сих пор потряхивало, а им-то каково пришлось. Из «Крузака» сам вытек плотно сбитый мужичок. Помог выбраться женщине. А вот из «Нивы», вот чёрт, угораздило, вылезли Марина с мужем. Да, мир тесен, даже чересчур.

Только приятель Славик, хлопнувший меня по плечу, вывел из ступора.

– Слушай, у нас неприятности и очень большие! Мы куда-то попали, и это место, во-первых, не Земля, во-вторых, мне очень не нравится окружающий мир. Холодно!

С трудом собрался.

– Ты чего гонишь?! С чего решил?

– Посмотри вокруг и на солнце. В тех широтах, где так холодно, оно так высоко в небе не стоит. Буквально несколько минут назад чуть над горизонтом висело.

И правда. Посмотрел вокруг. Сзади высилась гора, по склону которой мы сюда прибыли. Дальше вокруг белая равнина. Люди вышли из машин, растерянно ходили туда-сюда. Вот за что меня и ценят. Принять решение в экстремальной ситуации – это ко мне.

Надо срочно организовываться, иначе перемрём, как котята!

Небольшое отступление. Нас четверо. У нас богатое и бурное совместное прошлое. Помотало, побросало. Четверо – это всё, что осталось от нашей компании. Что да как, как-нибудь потом. А сейчас в наличии имеем Команду. Я, ваш покорный слуга, так сказать, командир. Вы будете смеяться, но я – классический старый пенёк среднего роста. Вешу ровно девяносто килограмм. Лет мне слегка за пятьдесят. Женат. Не курю. Пью только в компании и не больше ста грамм за вечер. И если судить по реакции женского пола – не урод. Про меня рекламная часть закончена.

Славик, это он не дал мне умереть на месте, наш интеллектуал. Если что подумать – к нему.

У нас у всех своё место. Ещё двое. Сергей и Николай. Сергей, так сказать, специалист по оружию. Стреляет из всего, даже из рогатки. Николай просто очень хорошо разбирается в технике. Всё, что разберёт, может собрать. И это потом работает. Позже я опишу каждого подробней.

Что у меня не отнять – очень быстро соображаю в экстремальных ситуациях. За что и держат. Один взгляд на небо. Второй на собирающуюся вокруг небольшую толпу. Недовольные лица, половина вертит в руках сотовые. Народ ещё не осознал.

– Леди и джентльмены, дамы и господа, товарищи, у меня для вас две новости. Обе плохие. Первая – мы в Ж… Вторая – Ж… очень большая.

Начав на этой мажорной ноте, дальше я усугубил.

– Мы, предположительно, теперь попаданцы. Поднимите руки, кто про это читал. А вообще, кто-нибудь кроме женских романов чего-нибудь читал?! Я так и знал. Поясню. Мы не на Земле. Неверящие могут поднять глаза и посмотреть на небо. Солнце на Земле там, где так холодно, так высоко не стоит. Сейчас вы этот факт не осознаёте. Дойдёт немного позже. Так что нам всем полярный лис. Судя по местности, надеяться можно пока только на имеющиеся ресурсы. Скажу сразу. Посмотрите налево.

Там стояли ребята. В руках у них были помповушки.

– Это мои друзья, у нас имеется опыт выживания. Сразу добавлю – не в таких ситуациях, но тоже было хреново. Никакой демократии. Единственно, что гарантирую, сделаем всё что можно и не можно. Чей «Джимни»? Ваш? Замечательно. Сейчас все сдадут всё, что можно есть, владелице, и она назначается ответственной за продуктовый склад. Ваша задача – чтобы там ничего не пропало и не переморозилось. А также составить список всего имеющегося имущества. Повторяю – всего. Я смотрю, нас сорок человек, значит, все уместимся в автобусе. У кого есть излишки тёплой одежды – поделиться. Время пошло. Через полчаса продолжим в автобусе.

Пока народ не очухался, произвели экспроприацию. Если не везёт в одном, повезёт в другом.

Что мы имеем? Любимое развлечение попаданцев – подсчёт ништяков.

Автобус ехал за деревенскими детишками, отвезти их в театр. Бак почти полон и пустой салон. Сам аппарат фирмы МАН. Муха не сидела. Даже душ есть, не говоря уже про туалет. Вместимость шестьдесят человек, нам хватает с запасом. Откидные кресла с подлокотниками. Это уже сам по себе подарок. Видеосистема. Дяденьки и тётеньки постарались, чтобы детки не страдали от голода и жажды. Холодильник набит гамбургерами и чисбургерами. СВЧ-печка. Литров сто минералки и соков. И самое главное – отдельная печка на обогрев. Почти шестьсот литров в автобусе. Полторы тонны в фуре и тонна в «КамАЗе». Это больше трёх тонн. Теперь бензин. На круг немного меньше семисот литров. Итого: почти три с половиной тонны горючки. Уже есть хорошая новость на этой неделе. Ближайшее время мы точно не замёрзнем.

По продуктам. Вечер пятницы. Люди по домикам в деревню собирались на все выходные. На первый взгляд гарантированно пока не замёрзнем, от голода не умрём.

С одеждой как-то тоже утряслось. Хуже с обувью. Привык народ жить зимой перебежками.

Провозились больше часа. Все собрались в автобусе. Общее количество – сорок три человека. Из них трое детей, слава богу, школьного возраста. Двадцать одна женщина и девятнадцать мужиков. Конечно, мужик пошёл не тот. Кроме нашей четвёрки, более-менее это два шофёра с фуры и камазист, остальные народ не очень.

– Итак, продолжим. Сразу скажу, максимальное время, мы сможем продержаться только вместе! Не буду обнадёживать, ситуация очень, ну очень плохая. Экономя топливо и еду, продержимся месяца два. Что будем делать? Большинство ничего. Сидите в автобусе. Читайте книги, смотрите кино, болтайте. Мой совет – несмотря на скудное питание, старайтесь поддерживать физическую форму, мало оно как обернётся. Да, кстати, про фуру: ребята, а вы чего везёте?

Тот, который старше. Его Игорь зовут, привстал.

– Мы, вообще-то, по жизни жулики. В фуре пятнадцать тонн гречки и левый груз тонны две. Что там не знаем, но заплатили хорошо.

– Нет, мы это хорошо попали.

Конечно, гречка без соли и масла быстро надоест, но если уменьшить порции – на ура пойдёт. А про груз даже и думать боюсь, чтобы не спугнуть.

Меня перебил Сергей.

– Насчёт соли, в багажнике сто килограмм. Егерь накануне попросил животным подсолить.

– Вот видите, уже лучше!

– Ладно, продолжим. У кого что есть из имущества – просьба внести в списки. Если будем сидеть и ждать чуда, точно все здесь и останемся. Это вопрос времени. Поэтому две тройки на джипах все вместе обследуют местность на максимально возможное расстояние. Водители с фуры и камазист в обязательном порядке. Остальные пока добровольцы. Прошу поднять руки.

Замечательно, вместе со мной, Мариной и Колей, её мужем – шесть человек.

– И последнее. Минимально допустимая норма по питанию – тысяча двести килокалорий в день. Кто сидит в автобусе, это и будут получать. Кто обеспечивает существование лагеря – две тысячи. Поисковая группа ест от пуза. Это суровая правда жизни. У меня всё.

Просто замечательно, что нас перебросило по дороге на охоту. Кроме кучи ништяков в багажнике у нас имелись. Одна стационарная автомобильная рация с функцией ретранслятора и четыре носимых. Дальность действия по открытой местности до тридцати километров. Хорошая машина «Фольсваген-амарок». В кузове чего у нас только нет. После того как выгрузили, ничего. Всё добро сгрузили. Начни с себя, и народ к тебе потянется. Другие два джипа, в сущности кроссоверы, но на безрыбье пойдёт.

«Сорренто» и «Джимни». Был ещё «Крузер», но после путешествия на боку заводиться отказался. Потом разберёмся.

Небольшое обязательное правило поведения в таких ситуациях. Если непосредственной опасности нет, то народ начинает думать. И чего только не надумают. Здесь один шаг до паники и прочего. Самое лучшее средство – занять делом. Сначала учёт. Личным примером выложили на лёд всё, что было в кузове. Рядом начали выкладывать из других машин. Очень неплохо. Одних буров для зимней рыбалки пять штук и бензопил три. Плюс аж четыре запасных цепи и все не наши. Вот и сформировали пять команд. По принципу «мальчик – девочка». Пусть пробурят лёд в округе. Надо же понять, на чём стоим.

Аттракцион невиданного счастья. Машина «скорой помощи». Везли месячную поставку в районную больницу, заодно в Самаре в «Ашан» заехали для деревни по списку, и сами по себе фельдшер с терапевтом для нас счастье. Вот ноутбуков и планшетников почти тридцать штук. Меняю всё оптом на мешок муки.

Первые решения не всегда правильные. Здесь главное – быстро поправить. Я Марину в деле видел, она у нас в конторе небольшой начальник. Вот и попросил взять на себя готовку. На первый, скажем так, перекус, автобусный запас ушёл, но чего попить горячего, безусловно, надо. Морозец хоть и лёгкий и ветра нет, но беречься надо. Показал, как пользоваться бензиновым примусом, выдал кастрюльку. Уже через двадцать минут первая порция кофе.

Не откладывай на завтра то, что можешь учудить сегодня. Пока здесь были, солнце ни на миллиметр не сдвинулось.

Ещё раз проехался по ушам своим по поводу вскрытия груза на фуре. Они морщились, но слушали.

Я так понял, мы на льду. Передвижение в таких условиях достаточно неудобное. Поехали с опущенными стёклами. Перед этим заставил раз десять вылезти через окна из машин. Спасательный жилет в одном экземпляре отдали Марине. Учитывая то, что в силу комплекции она одна в нём пролезала в окно. Движение по незнакомому льду выполняется веером. Вот так, в путь-дорогу.

Здесь компас, кстати, не действует. Две рации оставили на стоянке. Они будут как маяк. Все в тёмных очках. Скорость сорок километров в час. Сижу за рулём. Коля рядом. Сзади третий член команды. Дима, молодой человек лет двадцати. Они между собой что-то обсуждают. Внимательно слежу за дорогой. Немного резко напомнил, не на прогулке. Коля смотрит вперёд и вправо. Дима смотрит налево. И можно не отвлекать. Немного обиделись но, похоже, подействовало. Мы в ордере правые. Через каждые пять минут перекличка между собой и с лагерем.

Прошёл час. Остановились на пять минут. Лагерь слышим плохо, но несущая идёт хорошо. Проехали километров сорок, ещё десять и обратно.

Тут Николай крикнул.

– Справа! Стой!

Ну да, даже на шипах на льду, это требует времени. Вдали тёмное пятно. Повернули. Казалось близко, но ехали минут десять. В лёд вмёрзла баржа. На палубе лес. Везёт дуракам и пьяницам. «Волга-Дон». Тысяч десять тонн. Вот уж ништяк так ништяк! Подогнали машину к борту. Коля мужик спортивный, встал мне на плечи и дотянулся до борта. Поймал верёвку, а потом забрался и я. Похоже, здесь людей нет давно. Всё покрыто тонким слоем льда.

Прошли на корму. Отбили лёд с входной двери в рубку. Бардак. Всё разбросано, пустые бутылки, огрызки еды. В общем, квасили мужики с горя. Спустились по трапу вниз. А вот и они. Частично. Кое-где лежат. Кто первый начал и как там всё было, уже не важно. В наличии не было двух, остальные здесь, и смерть их не была лёгкой. Вот такой нам урок.

Поверхностное обследование выявило. На борту почти сотня тонн солярки. По документам тысяч пять тонн круглого леса. Хорошая новость, смерть от холода нам не грозит. От нас они попали сюда в конце лета. Первое время вахтовый журнал ещё вели.

Интересен сам момент переноса. Плывут по Волге, никого не трогают. Тут раз – и вывалились сюда вместе с кругом воды диаметром метров триста. Полынья быстро замёрзла. Но лёд относительно тонкий, корпус не раздавило. Потом записи стали беспорядочными и спустя месяц прекратились полностью.

Вернулись, уже темнело. По часам прикидочно световой день здесь часов двадцать. Славик под вечер выдал результат своих наблюдений.

– Сутки порядка тридцать семь наших часов. Про времена года не совсем понятно, но есть признаки, что сейчас начало тёплого периода. Днём ещё относительно тепло, а вот ночью посмотрим.

Пока ездили, ребята вскрыли груз в фуре. О сколько нам открытий чудных! Увидев содержимое, оба водилы конкретно сбледнули лицами. А они что, думали им такие деньги за перевозку подгузников платили? Сами посудите. Кроме десяти «калашей» с двойным боекомплектом, три гранатомёта, старых добрых РПГ-7. В комплекте двенадцать выстрелов. Также ручные гранаты, взрыватели, полтонны взрывчатки, и прочее по мелочи. Какая-то навороченная снайперская винтовка. Сергей сразу впал в транс, взяв её в руки. Электронное оборудование. Здесь руки затряслись у Славы. Ну очень крутой дешифратор сотовой связи. В составе, в том числе передатчик. Так что, похоже, сотовые телефоны ещё послужат. В общем, кто-то очень мимо пролетел не получив это. И один бог знает, скольким сохранили жизней.

Пока ездили, автобус немного переделали. Вот, например, добавили ещё один контур питания печки. Причём в каждом контуре последовательные два топливных фильтра. Заклеили, чем придётся, окна. С одной стороны теплее, с другой, – не нужно светить вокруг. Мало ли что.

На ночь всё по-взрослому. Двух часовых в обход лагеря. Смена через два часа. Плюс разводящий, он же оперативный дежурный. Это я.

Чтобы не тревожить тех, кто в автобусе, расположились в «Крузаке». Его успели починить.

Пара смен прошла спокойно. Мужики обходили по кругу нашу стоянку. Бережёного бог бережёт. Рации включены на постоянку. Одним ухом слушаю, как они треплются между собой, другим тихо включённый CD-проигрыватель. На задних сиденьях дремлет смена. Я как-то тоже немного придремал.

Вдруг как толкнуло! Всё вроде как обычно. Судя по разговору, у часовых всё в порядке. Но жим-жим явный. Аж живот сжало. Посмотрел на часы, до смены минут десять. Обернулся и растолкал спящих. Посмотрел на приборную панель. Однако холодает. Уже под двадцать пять. Открыл дверцу и выскользнул наружу. Ветра нет, это радует. Прислушался. Вот скрип шагов патрульных и какой-то отзвук. Тихо по рации скомандовал остановиться. Они недоумённо замерли. Секунду спустя осветил место, откуда продолжал раздаваться звук.

Ну а кто думал по-другому. Огромный белый медведь смотрел на меня. В следующую секунду бросился вперёд. Палец свело, пока магазин не кончился, молотил по уже упавшей тушке. Когда такое тебя атакует, трудно себя контролировать. Но инстинкты не совсем упали. Перекинул магазин. Начал шарить фонарём вокруг. Разбуженные стрельбой выглянули из автобуса. Махнул рукой, типа сидите не высовывайтесь. Обежал нас по кругу. Следов больше нет. На инее только следы одного зверя. Хорошая зверина, на тонну тянет. Сам по себе радость и ещё одно обрадовало: что-то он здесь кушает.

Славик вышел из автобуса, в руках мачете. Мы в своё время над ним немного по поводу его поприкалывались, а вот пригодился.

Человек десять из автобуса выползли посмотреть, остальные удовлетворились изображением на экране фотоаппарата. Немного спустя угомонились и, похоже, заснули.

Намучились изрядно, пока освежевали и разделали тушу. Мясо есть можно, только тщательно и долго варить надо.

Плохая новость для меня. В медведя попали только три пули. И лишь одна в сердце. Это из двадцати восьми. Конечно, делаем поправку на условия стрельбы, возраст и отсутствие практики более десяти лет. Но звоночек очень серьёзный. Констатируем. Не попал!

К утру термометр упал до тридцати. Один из часовых немного обморозил лицо. Вовремя поймали. Отправил отогреваться, встал на круг сам.

Наконец над горизонтом заалело. Сдал смену. Практически двое суток на ногах. Уснул сразу, только сел в кресло.

Проснулся от гомона. Народ ещё не оголодался и потому обсуждал меню. Джезу из мяса медведя и гречневую кашу. Кстати, порции были довольно большие. Подавая пример, с аппетитом всё съел. Тем более ночью просто оголодал.

Пока спал, события развивались несколько не так, как хотелось. Например, готовку взяла на себя Марина, ей помогал Славик и ещё одна женщина Оля которая с «Джимни». Остальные просто самоустранились. Часовых не было вообще.

Так дело не пойдёт. Отозвал в сторонку мужиков и тихо рассказал, каким я вижу наше будущее, если каждый будет тянуть одеяло на себя. Тут же составили график дежурств по всем службам. То есть техническая, охраны, кухня и по моему предложению анимация, типа развлекаловка. Это сейчас пока всё спокойно, а через неделю сидения в автобусе у людей крыша поедет. Два часа сна мало, но пока кофе есть – перебьюсь.

Наладил конвой к барже. Пусть ещё раз всё посмотрят, там по-любому комфортней, чем в автобусе. Приберут и похоронят покойных. И прикидочно отапливаемых помещений хватит. Семь кают, в том числе капитана, столовая, кают компания, ещё два помещения неизвестно для чего. Можно, подумав, людей разместить. Опять же кухня нормальная и санузел. Нет, надо всё запускать и восстанавливать. Да и борт там метра два с половиной. Тот же мишка не факт, что залезет.

Едва всё устаканилось, первая истерика. Одна из дамочек заблажила. Позднее зажигание у народа. Почти два часа гладил всех по шерсти. Такое нёс, сам поверил.

Вышли на связь с баржи. Если везёт, то косяком. В систему отопления залит антифриз. Запустили вспомогательный генератор и котёл. С крыши рубки на горизонте видится ещё одно тёмное пятно. Отправил Славика. Там, кстати, должен быть, какой-никакой радар. Пусть посмотрит, может, запустит.

Затем попытка номер один забраться по склону горы, с которой мы скатились. Пошли втроём. Я, мужик с джипа, Вадим, и представитель офисного планктона Леопольдо. Именно так. Назвали же родители. Против ожиданий, прошли с километр. Уклон постепенно повышался, в конце тупо рубили ступеньки. Выдохлись и решили продолжить завтра.

Когда вернулись, с баржи передали. Первое задание выполнили. Температура в помещениях двадцать градусов, ждут.

Общее собрание по поводу переселения. Против ожидания не всё гладко. Как звучала основная мысль – если мы здесь вывалились, то может, сможем и обратно. Насколько я помнил, во время нашего попадания верхушка была накрыта чем-то типа облака. А сейчас она возвышалась в абсолютно прозрачном окружении. Предложил оставить пост из двух человек. Пусть смотрят, если что – по радио сообщат. В фуре кабина просторная, можно даже жить какое-то время. Будем менять по очереди.

В принципе, была по этому поводу одна мысль, что мы не последние. Вот и встретят заодно горемычных. Остальные как сидели в автобусе, так и поехали. Грузовиками решили не рисковать, да и смысла особого не было. Часть гречки сразу перегрузили в легковушки.

По прибытию сразу суета. Только успел заскочить в рубку, посмотреть на пятно в подзорную трубу. Не разглядеть, завтра живы будем, сгоняем. Вот Марина хлопотунья. Самый полезный элемент нашего коллектива. Первым делом, как только натопили воды, запустила стиральную машину. Стирать постельное бельё.

Размещение народа по принципу целесообразности. Семейных в каюты. Остальных – по половому признаку в разные помещения. В тесноте, но не в обиде. Каюту капитана заняла наша четвёрка. Там же сложили основной арсенал.

В принципе, устаканилось. Я – типа командир. Наш Николай командует технарями. Сергей на охране. Марина за кухню и прочий быт. Постоянно прикреплённых не было. Пока раз надо, то надо.

Судно содержалось в порядке. Среди груза нашли ленточную пилораму. Команда приторговывала всем подряд. На наше счастье и продуктами. А на своё несчастье, здесь тысячи три бутылок водки. Позже всё перенесли под замок. Ключ отдал одной из женщин с наказом – выдать только в случае атомной войны. Всей толпой всё отмывали и выгребали. Ночевали опять в автобусе, больно запах после прогрева специфический. Но уже на следующий день, благодаря повторной тщательной помывке и ополовиненному запасу женских духов, помещения стали пригодны для жизни.

Надо сказать, современное судно – это объект, полностью приспособленный к автономному функционированию. Одна мастерская с небольшим токарным и фрезерным станками дорогого стоит. Рубка радиста с полным набором приборов и приспособлений для починки радиоэлектронных устройств. Здешний боцман, лёд ему пухом, в многочисленных кладовках создал запас просто на случай атомной войны.

Хоть какая-то польза от компьютеров, заодно народ занят. Лазают по всем закоулкам, составляют перечень всего, чего есть.

Попытка запустить радар с первого раза не удалась. Смазка в приводе антенны не приспособлена для минусовых температур. Пришлось этот узел разбирать, заносить в тёплое, смазывать, собирать обратно и уже по холоду монтировать. Вот, совсем другое дело. Подали питание, и антенна завертелась. Теперь включили электронную часть. Девайс ещё в середине прошлого века сработан. На электронных лампах. Прогрелся и заработал. Наши машинки видно. Тёмное пятно засветку даёт. Ещё в паре мест чего-то есть. И главное – и направление, и расстояние как на ладони.

Так что на данный момент всё хорошо. Провозились почти до здешнего утра. Спал как убитый. Сил уже не было.

Проснулся, даже не позавтракал, проверил, как там с караульной службой. Честно говоря, никак. Вот какие обстоятельства. По-хорошему, за самовольное оставление расстрелять одного, и всё тут же наладится. А по факту даже и морду не набьёшь. Поговорил с Мариной. Заменили часовых с мужиков на женщин. А их на тяжёлые работы. Надо все механизмы, в том числе и оба судовых двигателя перебрать. Утеплить ещё помещения. А с биноклем на мостике и бабы постоят. Так что проблему решили, так сказать, организационно. Предложил тем, кто понимает, заняться пристраиванием к делу леса. Пусть избушку какую построят или другие поделки. Или вот идея! На носу место есть свободное, пусть баню делают. Лишь бы не бездельничали. Остальные продолжают обустройство баржи.

Что огорчает, инициативу разумную проявить, это не к ним. Покажешь и расскажешь. Делают. Затык – сели и сидят. Весь день в заботах.

На другой день опять – пока к делу всех приставил, время прошло. Выехали часа через три после рассвета. Впереди «Джимни». Окна открыты. По бокам два карандаша метров по шесть. Следом остальные трое на «Витаре» с лодкой на крыше. Такой вот чисто японский конвой. Двигаемся в сторону крупного объекта. Не поспешаем. Через каждый километр контрольное бурение на предмет толщины. Очень меня мишка насторожил. Он не худенький, значит, рядом открытая вода, с чем-то там покушать. Со льдом пока терпимо. Постепенно тёмное пятно превратилось в трёхпалубный теплоход. За несколько сот метров до него начиналась полынья. Дальше пешком. Лодку спустили и волоком до открытой воды. Потом погребли.

Кто бы сомневался! Любопытной Варваре на базаре нос оторвали. Тюлень высунул морду в десятке метров. Так, рыба здесь есть, пока как бы тепло, будем рыбачить. Снасти есть.

Подплыли к кораблю. Стоит ровно. Это хорошо. Кое-где стёкла побиты. Это плохо. Стоит давно, краска облупилась. На носу название не прочесть. А на корме… Старый знакомый «Ю. Гагарин». Года за два до «Булгарии» я на нём плавал в Казань. На обратном пути команда так наклюкалась, что допустила под утро наезд на полной скорости в берег водохранилища. Запомнился ответ, когда дозвонился до МЧС. Вот утонете, тогда и звоните. Вот как, тогда неправильно повёлся. Крепкая посудина. Не один год здесь, а всё на плаву. И плюс к тому на якоре!

Забрались на борт. Хорошая новость. Похоже, пассажиров на борту не было. Шлюпки нет. Все помещения закрыты на ключ. Фомка, универсальная отмычка. Стараясь не сильно ломать, вскрыли рубку. Даже пыли нет. Прошлись по помещениям. Везде одно и то же. Механизмы, на первый взгляд, в порядке. Топливные баки пустые. Единственно, что порадовало, в кладовке нашли шестьсот комплектов постельного белья с верблюжьими одеялами. Не новое, но постирано и аккуратно уложено. Куда люди делись, так и не узнали.

В общем, решили перетащить к другому краю полыньи и начать разбирать. Заодно, кстати, надо выяснить, где тут берег. Если уж строить посёлок, то по-любому не на льду.

День здесь длинный, вполне успевали ко второй точке. И одна мысль мелькнула. Надо проверить.

Прикинул, как добраться, выходило лучше вплавь по открытой воде.

Немного пожалел, что мотор не взяли, но потом подумал: оно и к лучшему. Бензин взять негде, а грести для здоровья полезно. Часа через два причалили к борту баржи. На таких всё что угодно возят. На этой перевозили макулатуру. Где-то четверть сожгли, и запах дыма чувствуется. На корме избушка, причём настоящая, из кругляка. Перед тем как войти, постучал.

Внутри, конечно, запашок. На нарах в углу – три тряпичных куля. Ещё дышат! Но очень худенькие. У нас в термосах чай с сахаром. Осторожно влили. Теперь в лодку и бегом, вернее, быстро погребли.

Слава богу, довезли живыми. Крайняя степень истощения. Семья. Папа, мама и дочка лет тринадцати. Пока везли, передал по рации. Им куриного бульона сварили. По прибытию немного скормили, потом санобработка и спать. Наши медики осмотрели и вынесли вердикт. Жить будут. Вот и славненько!

Я мельком глянул. Литературой, и почитать, и на растопку мы столько не проживём. В свете происшедшего, на ночь глядя, попёрлись к третьей точке. А вдруг!

На этот раз взяли мотор. Нет повести печальнее на свете. Роскошный катер. В носовой каюте два трупа. Похоже, сначала выстрелил в неё, потом сам застрелился. Рядом на полу револьвер короткоствольный, маленький такой. Посмотрел. Как раз двух патронов не хватает. И это при полном холодильнике и тонне бензина в баках. Судя по всему, попали где-то в начале октября вместе с баржей, гружёной макулатурой. Вот воля к жизни! Те смогли продержаться, а эти бороться не стали.

Очень больших денег игрушка стоила. И надо сказать, она их стоила. Сколько времени прошло, а аккумуляторы живые. Два движка тихо зажурчали. И рация хорошая и эхолот 3D, и радар. И в специальном рундуке два гидрокостюма с аквалангами. Небольшой компрессор для зарядки. И рыбацких принадлежностей на взвод хватит. В сейфе две «сайги» с оптикой. Нет, с таким снаряжением и застрелиться. Не понимаю!

Перегнали катер на нашу сторону полыньи. Вынесли покойных на палубу. Ревизия продовольственных запасов обрадовала. Практически ничего не испортилось. Здесь температура днём больше минус десять, похоже, пока не поднималась. И это при свободной воде. Похоже, снизу греет.