Текст книги "С путеводителем по Москве"

Автор книги: Феликс Курлат

Соавторы: Юрий Соколовский
сообщить о нарушении

Текущая страница: 23 (всего у книги 32 страниц)

Проспект Мира

От Колхозной площади Садового кольца на север города протянулся проспект Мира (бывш. 1-я Мещанская улица). Назван проспект в 1957 г. в память прошедшего в Москве VI Всемирного фестиваля молодежи и студентов.

В XII веке здесь среди густого леса пролегала дорога на Ростов Великий, Суздаль, Переславль-Залесский, Владимир. С юга к ней подходили пашни и села полулегендарного боярина Кучки.

С середины XVI века по дороге прошел путь на север, к Белому морю, Архангельску, что дало возможность России установить морские торговые сношения со странами Западной Европы.

Названия Мещанских улиц восходят к XVII веку. В 1671 г. здесь селились выходцы из Украины, воссоединенной с Россией. В то время горожан называли мещанами, отсюда и название Мещанских улиц. Застройка этих улиц была преимущественно деревянной. Только после пожара 1812 г. 1-ю Мещанскую улицу стали застраивать каменными зданиями. Во второй половине XIX века на ней появились «доходные дома», особняки богачей. Но рядом стояло немало деревянных домиков, складов, сараев, располагались пустыри. Улица была замощена булыжником, лишена элементарного благоустройства.

«Между одним домом и другим – длинный забор с воротами, постоянно запертыми; дома с закрытыми окнами, со спущенными занавесками. По вечерам – пусто и темно, только купеческие псы заливались. Полагалось четыре фонаря на всю улицу, и те освещали только собственный столб, на котором были утверждены» – такое описание 1-й Мещанской улицы оставил талантливый бытописатель Москвы XIX века И. Ф. Горбунов.

В годы Советской власти улицу расширили за счет ликвидации палисадников, сияли трамвайные пути, асфальтировали. В 1935 г. начали строить многоэтажные жилые дома, и в течение последующих лет 1-я Мещанская была крупной строительной площадкой. В послевоенные годы возведение жилых домов продолжалось. Улицу на всем протяжении озеленили. Современный 9-километровый проспект Мира вместе с Ярославским шоссе – главная магистраль Дзержинского (за пределами Садового кольца) и Бабушкинского районов. За Садовым кольцом границы Дзержинского района проходят, с одной стороны, по Самотечной улице, площади Коммуны, улицам Октябрьской, Кашенкин луг и Ботанической, с другой – по 1-му Коптельскому, Грохольскому, Астраханскому и Безбожному переулкам, улицам Пантелеевской, Крестовский вал, 1-й Мытищинской, улицам Павла Корчагина, Сергея Эйзенштейна.

В Дзержинском районе много промышленных предприятий, среди них – заводы «Калибр», «Водоприбор», качественных сплавов, косметическая фабрика «Рассвет», несколько типографий; различные культурно-просветительные учреждения, проектные и научно-исследовательские институты.

В годы девятой пятилетки в районе строится 450 тыс. кв. м жилой площади.

Совершим прогулку по проспекту Мира. В начале его сохранились дома, с которыми связаны события революционного прошлого. В конце XIX века в доме № 14 жил студент Петербургского технологического института А. А. Ганшин, которому в 1894 г. В. И. Ленин передал для нелегального печатания книгу «Что такое „друзья народа“ и как они воюют против социал-демократов?». Во время ремонта в тайнике дома обнаружили шрифт. Возможно, что им печатались работы В. И. Ленина в подпольной типографии.

Сейчас в этом доме открыт Музей истории Дзержинского района. В доме № 10 в 1905–1906 гг. работал профессиональный союз, объединявший рабочих-чаеразвесчиков, один из первых профессиональных союзов, созданных в Москве (памятная доска).

В период Октябрьской революции в доме № 1/7 по 1-й Мещанской улице работали райком большевистской партии, райсовет, военно-революционный комитет и штаб Красной гвардии Городского района. 27 октября 1917 г. вечером здесь состоялось собрание гласных всех 17 районных дум Москвы, во время которого пришло известие о начале вооруженной борьбы с белогвардейцами. Прервав собрание, большевики поспешили на свои боевые посты.

Среди памятников архитектуры, истории, культуры на проспекте Мира следует отметить небольшое здание палат XVII века (№ 12), где жил Яков Брюс, один из ближайших сподвижников Петра I. Дом № 16 построен в 1770 г. архитектором В. И. Баженовым. Здание имеет простой, ясный архитектурный облик и удачно найденные пропорции.

В доме № 18, построенном в начале XIX века, жил в течение 35 лет известный врач Г. А. Захарьин, который с 1862 по 1896 г. руководил факультетской терапевтической клиникой Московского университета. Из его школы вышли врачи Н. Ф. Филатов, В. Ф. Снегирев, А. Я. Кожевников, А. А. Остроумов.

Территорию, примыкающую к проспекту Мира у Грохольского переулка, занимает филиал Ботанического сада Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова (№ 26). Этот старейший в Советском Союзе ботанический сад был основан по указанию Петра I в 1706 г. для выращивания лекарственных растений и назывался тогда Аптекарским огородом. С 1805 г. сад принадлежит Московскому университету.

В доме № 30 (начало XX века) с осени 1910 г. жил поэт, переводчик и литературовед В. Я. Брюсов. Здесь у Брюсова в 1914 и 1921 гг. бывал А. М. Горький. На фасаде – мемориальная доска с барельефом Брюсова и надписью: «В этом доме жил, творчески работал и умер Валерий Брюсов – поэт, историк, ученый, член ВКП(б). 1873–1924». Теперь в доме работают правление Союза журналистов СССР и районная библиотека, открыта мемориальная комната поэта.

Еще издали заметно возвышающееся над окружающей застройкой 13-этажное здание (№ 38). Оно вместе с соседними домами определяет современный облик магистрали. В этом здании, построенном в 1952 г., находится вестибюль станции метро «Проспект Мира» кольцевой линии.

На другой стороне проспекта расположен вестибюль станции метро «Проспект Мира» Калужско-Рижской линии (1958).

Параллельно проспекту Мира расположена улица Гиляровского (бывш. 2-я Мещанская, переименована в 1966 г.). В. А. Гиляровский жил в середине 1880-х годов в доме № 24 (не сохранился). У него здесь бывали А. П. Чехов, И. И. Левитан. На улице Гиляровского сохраняется интересный памятник русской архитектуры – церковь Филиппа Митрополита (№ 51). Это изящное сооружение с куполом и легкой беседкой построено М. Ф. Казаковым в 1777–1788 гг.

В 1962 г. 3-я Мещанская переименована в улицу Щепкина. В доме № 47, построенном в 30—40-х годах XIX века, прошли последние пять лет жизни великого русского актера М. С. Щепкина. В этом доме постоянно бывали собиратель русских сказок А. Н. Афанасьев, друг Герцена Н. X. Кетчер, артисты Н. А. Никулина, Г. Н. Федотова, С. В. Шумский, П. М. Садовский. Щепкин принимал здесь во время гастролей известного негритянского трагика Айру Олдриджа.

На улице Щепкина в доме № 14 в конце 1840-х гг. жил видный русский физик М. Ф. Спасский; в доме № 40 в 1900–1906 гг. – художник С. А. Коровин, а во второй половине 1930-х годов – крупный ученый в области аэродинамики Б. Н. Юрьев. В доме № 44 в 1849 г. жил поэт петрашевец А. Н. Плещеев, здесь он был арестован; в доме № 48 в конце 1870-х гг. – художник А. К. Саврасов.

С улицы Гиляровского можно пройти в Пальчиков переулок, к дому № 1. В 1968 г. здесь установлена памятная доска: «В этом доме жил и работал выдающийся советский детский врач, профессор Александр Андреевич Кисель». На школе № 235 (№ 15) – мемориальная доска, которая напоминает о том, что в этом здании летом 1941 г. формировались части дивизии народного ополчения Дзержинского района. Теперь школа носит имя дважды Героя Советского Союза летчика-космонавта СССР В. М. Комарова, который учился в этой школе. В мае 1972 г., в 50-летний юбилей Всесоюзной пионерской организации имени В. И. Ленина, установлен монумент – фигура космонавта (скульптор П. Бондаренко).

Вернемся на проспект Мира. На его нечетной стороне сооружается Дом моды – самое крупное предприятие подобного типа (№ 21–23). Помимо цехов пошива одежды и салонов приема заказов будут открыты демонстрационный зал и зал полуфабрикатов, где по требованию клиента можно будет подогнать одежду по росту и размеру.

Далее по проспекту, несколько в глубине, на вновь создаваемой площадке среди зелени поднимется крытый стадион (№ 33–41). Здесь будут футбольное поле и велосипедный трек, замкнутая дорожка для соревнований по легкой атлетике, а для скоростного бега на коньках – ледяная дорожка. На этом стадионе разместится еще несколько залов для соревнований по другим видам спорта, с трибунами на 5—18 тыс. человек. При проведении собраний и митингов стадион будет вмещать свыше 50 тыс. человек.

Замыкает перспективу этого участка проспекта 14-этажный дом № 49 с боковыми 10-этажными корпусами (1954). На первом этаже – универмаг торговой фирмы «Весна».

Дом № 51 отмечен памятной доской, напоминающей, что в нем с 1957 по 1960 г. жил выдающийся советский физиолог С. С. Брюхоненко. В доме № 57 работает специализированный магазин «Журналист».

Четная сторона проспекта от Безбожного переулка до Банного переулка также застроена многоэтажными жилыми домами. В доме № 48 размещаются комитеты Коммунистической партии и комсомола, исполком Совета Дзержинского района. Вплотную к этому зданию примыкает дом конца XVIII – начала XIX века, построенный архитектором Е. С. Назаровым… В нем до революции находилось коммерческое училище, в котором учился писатель И. Ф. Горбунов.

В 1968–1973 гг. в этой части проспекта и прилегающих улицах построены жилые дома. В 1971–1972 гг. после сноса невысоких строений у Больничного и Банного переулков образовались небольшие зеленые территории. По Банному переулку можно проехать на Каланчевскую и Переяславские улицы и переулки. Здесь в 1969–1972 гг. создали несколько благоустроенных микрорайонов с 9-, 12– и 14-этажными жилыми домами, школами, детскими учреждениями, магазинами. Реконструируются и Крестовские переулки. От старой застройки сохранен лишь памятник русской архитектуры – церковь Знамения (1765 г.), стоявшая в Переяславской слободе. Название слободы восходит к концу XVI века, когда при Борисе Годунове здесь были поселены ямщики, которые возили путников и грузы до Переславля-Залесского.

Влево от проспекта Мира отходит Трифоновская улица, названная так по церкви Трифона в Напрудном (№ 38). Построенная в конце XV века, она сохраняется как один из замечательных памятников древнерусского зодчества.

На территории, расположенной от Трифоновской улицы вдоль улицы Щепкина, сооружается комплекс зданий Московского областного научно-исследовательского клинического института имени М. Ф. Владимирского. Предшественником института явился созданный на 3-й Мещанской в 1772 г. противочумной карантин. После окончания эпидемии по указу Екатерины II в зданиях карантина была открыта больница.

Теперь это многопрофильный научно-исследовательский медицинский институт, выполняющий и функции областной клинической больницы. В последние годы здесь построено и строится несколько корпусов. За церковью Трифона в Напрудном над вновь созданной площадью поднялся высокий корпус клинической хирургии.

Вернемся на проспект Мира. Во дворе дома № 70 стоит здание (1935 г.), в котором прошли последние годы жизни крупного ученого-ботаника Б. А. Келлера.

Первая часть проспекта заканчивается на площади Рижского вокзала. Здесь в 1742 г. была создана Троицкая (позднее – Крестовская) застава Камер-Коллежского вала.

28 октября 1804 г., через 25 лет после начала строительства, вступил в строй Мытищинский водопровод. Ключевая вода посредством самотечного канала направлялась в Москву, пересекая реку Яузу у села Ростокина по каменному акведуку. Мытищинский водопровод неоднократно перестраивался. В 1892 г. водонапорные башни были построены у Крестовской заставы. Вода шла в них из Алексеевской промежуточной станции и дальше самотеком поступала в кварталы, заселенные состоятельными людьми.

Рабочие окраины пользовались водой из колодцев, прудов, из Москвы-реки и Яузы. Заметной фигурой старого города был водовоз.

В советское время Крестовские башни, мешавшие движению транспорта, были снесены, так как город получил новые мощные источники водоснабжения.

На левой стороне площади расположен Рижский вокзал (в прошлом Виндавский), построенный в 1899 г. в так называемом ложнорусском стиле. Рядом с вокзалом стоит здание Центрального Дома техники железнодорожного транспорта. В нем открыта постоянная выставка новой железнодорожной техники. На правой стороне площади – вестибюль станции метро «Рижская». Перед ним установлена скульптура, символизирующая запуск первого в мире искусственного спутника Земли (скульптор С. Я. Ковнер, архитектор В. Н. Карцев).

В дальнейшем Рижский вокзал намечено закрыть. С правой стороны площадь будет значительно расширена и застроена. Будут проведены большие работы и по застройке и благоустройству участков, прилегающих к железнодорожному полотну.

Поблизости от площади Рижского вокзала до Сокольнического вала, по линии третьей кольцевой магистрали, сооружается эстакада протяженностью свыше 1000 м и шириной около 40 м.

Площадь Рижского вокзала в 1939 г. была соединена с Ярославским шоссе путепроводом, перекрывшим железнодорожные пути. С путепровода открывается прекрасная панорама проспекта Мира за вокзалом (бывш.

Ярославское шоссе): многоэтажные дома, аллеи тополей, гладь асфальта, строительные площадки, легкий силуэт обелиска покорителей космоса. Чуть левее прочерчивает небо башня Общесоюзного телецентра. Это одна из оживленных магистралей города, по которой днем и ночью беспрерывным потоком движутся автомашины.

Несколько десятков лет назад со старого моста была видна картина пригорода Москвы, так называемого Закрестовья. Сразу начиналась деревня Марьино, а дальше шли села Алексеевское, Ростокино, Владыкино, Леоново. Здесь не было уличного освещения, жители этих сел знали о водопроводе и канализации только понаслышке. У вокзала заканчивался единственный трамвайный маршрут. Типичными чертами Закрестовья были грязь и нищета, постоялые дворы, трактиры, свалки мусора и нечистот. М. Е. Салтыков-Щедрин в «Пошехонской старине» так описывает въезд в город по этой дороге: «…полосатые верстовые столбы сменились высеченными из дикого камня пирамидами, и навстречу понесся тот специфический запах, которым в старое время отличались ближайшие окрестности Москвы».

Коренные изменения произошли здесь лишь в советское время. К 1939 г. магистраль расширили, по ее сторонам посадили деревья, построили первые многоэтажные жилые дома. Новый размах работы приобрели в послевоенные годы. На проспекте поднялись высокие здания, и теперь его ансамбль почти полностью сложился.

Справа, в Графском переулке, расположен 1-й таксомоторный парк (№ 9). Москвичам и гостям столицы хорошо знакомы легковые автомашины с шахматной полоской и зеленым световым сигналом. Такси к услугам пассажиров в любое время, его можно вызвать по телефону или взять на ближайшей стоянке. Первый таксомотор – дедушка московского такси – появился в 1907 г. Газета «Голос Москвы» от 2 сентября этого года так описывает это событие: «Вчера в Москве появился первый извозчик на автомобиле. Какой-то шофер привесил к своему небольшому „ольдсмобилю“ плакат: „Извозчик. Такса по соглашению“. Он разъезжает по улицам, останавливаясь на углах, и, по-видимому, не мог пожаловаться на отсутствие седоков».

На левой стороне проспекта Мира среди многоэтажной жилой застройки послевоенного времени стоит здание школы № 284 (№ 87). Текст памятной доски гласит о том, что здесь в дни Великой Отечественной войны формировались подразделения 13-й дивизии народного ополчения Ростокинского района.

Свернем с проспекта Мира налево, на улицу Годовикова. Она названа в 1965 г. в память Героя Советского Союза младшего лейтенанта С. К. Годовикова, погибшего в 1943 г. смертью храбрых. Здесь же поблизости есть улица Бочкова, названная в 1965 г. именем летчика Героя Советского Союза И. В. Бочкова, погибшего в воздушном бою в 1943 г.

На улице Годовикова протянулись корпуса московского инструментального завода «Калибр» (№ 9). Он создан в период первой пятилетки и в июле 1932 г. вступил в строй. Это крупное предприятие инструментальной промышленности. Завод, оснащенный современной техникой, выпускает микрометры, калибры, штангенциркули и другие контрольные и измерительные приборы, определяющие размеры деталей с точностью до долей микрона. На заводе «Калибр» впервые в практике инструментальной промышленности осуществлен поточный метод производства. Сейчас завод специализируется на производстве сложных контрольных устройств для автоматических линий автомобильной и подшипниковой промышленности. Многие его изделия находятся на уровне лучших мировых образцов. За большие успехи в выполнении заданий минувшей пятилетки, совершенствовании конструкции выпускаемых измерительных приборов и автоматов и за достижение высоких технико-экономических показателей завод «Калибр» награжден орденом Октябрьской Революции.

Коллектив завода вносит достойный вклад в досрочное выполнение заданий девятой пятилетки. В последние годы были разработаны опытные образцы и пущены в серийное производство контрольно-измерительные приборы и автоматы; внедрены прогрессивные технологические процессы. На заводе каждый третий – ударник коммунистического труда. «Калибр» соревнуется с родственными предприятиями Ленинграда, Челябинска, Кирова, Ставрополя.

Осуществляется дальнейшее техническое перевооружение завода, на его территории среди зелени выстроен еще один производственный корпус.

В грозные дни 1941 г. на заводе формировалась дивизия народного ополчения Дзержинского района. Об этом напоминает памятная доска. Здесь свято хранят память о рабочих и служащих, погибших в годы Великой Отечественной войны. В зелени аллеи Героев поднимаются бронзовые бюсты Героев Советского Союза – С. К. Годовикова, И. А. Докукина, И. В. Бочкова. В саду стоят бюсты воспитанников завода дважды Героя Советского Союза В. Н. Леонова и Героя Советского Союза Д. М. Лебедева.

Здесь расположены ночной санаторий, поликлиника, культурно-бытовые учреждения; вблизи клуб завода, техническое училище, инструментальный техникум и отделение станкоинструментального института.

Вернемся на проспект Мира. Между 9-этажными домами в глубине возвышается 17-этажное жилое здание, построенное в 1966 г. Это первый в Москве дом такой высоты, сложенный из крупноразмерных вибропрокатных деталей.

Вправо от проспекта отходит Новоалексеевская улица и далее – улица Павла Корчагина. В начале этой улицы в 1974 г. возведено 26-этажное здание проектных организаций Министерства транспортного строительства СССР. Авторы – архитекторы М. Готлиб, Ю. Мелюшкин, Е. Кмитович. Первыми новоселами высотного корпуса стали проектировщики-энергетики, готовящие документацию для строителей Байкало-Амурской магистрали.

Отсюда можно пройти на Малую Московскую улицу, к школе № 270 (№ 9). В июле 1941 г. здесь формировались части 13-й дивизии народного ополчения Ростокинского района (памятная доска).

Пройдем по проспекту мимо многоэтажных жилых домов, окруживших вестибюль станции метро «Щербаковская».

Напротив сооружается 25-этажный корпус Научно-исследовательского института теплоэнергетического приборостроения. В нем будут лаборатории и другие службы. В двух– и трехэтажных зданиях – выставочный и конференц-залы, столовая. Авторы – архитекторы В. Андреев, Г. Вульфсон, В. Данилушкин.

Далее можно обратить внимание на два 10-этажных жилых дома и дом в 14 этажей, стоящий между ними в глубине (№ 118, 120 и 122); напротив дома расположены по такому же принципу. В их первых этажах находятся магазины, в том числе Дом обуви (№ 122), и кинотеатр «Огонек» (№ 99). В доме № 101 – Государственный союзный институт по проектированию металлургических заводов (Гипромез); по его проектам строятся металлургические заводы не только в нашей стране, но и за рубежом.

В доме № 105 расположена типография № 2. Здесь печатались Большая и Малая советские энциклопедии, энциклопедические ежегодники, некоторые отраслевые энциклопедии, печатаются репродукции и открытки.

Влево уходит улица Ольминского. Улица названа в 1957 г. в память М. С. Ольминского, старейшего члена Коммунистической партии, активного участника Октябрьской революции в Москве. В 1964 г, на улице Ольминского построили первый 9-этажный жилой дом из вибропрокатных панелей.

Проспект Мира полого идет вниз, пересекая реку Копытовку, протекающую в трубах. Слева от проспекта в 1958–1962 гг. возникли жилые кварталы Звездного бульвара. На переднем плане – кинотеатр «Космос» на 1600 мест (№ 109).

Вправо от проспекта идет улица Кибальчича, названная именем революционера-народовольца, изобретателя, разработавшего проект летательного аппарата с пороховым реактивным двигателем.

До 1956 г. рядом со зданием Московского финансового института (№ 1) были пустыри и ветхие строения. Теперь здесь широкая улица с аллеями, застроенная жилыми домами, зданиями общежитий вузов.

Влево от улицы Кибальчича отходит Ярославская улица, где находятся 5-этажные здания гостиниц «Ярославская» и «Золотой колос». Здесь сохранилась церковь второй половины XVII века, возле которой стоял деревянный путевой дворец царя Алексея Михайловича.

Еще издали с разных точек проспекта Мира виден 100-метровый титановый обелиск, увенчанный сигарообразной ракетой из нержавеющей стали. На его гранитном стилобате размещены многофигурные барельефы, отображающие героический подвиг ученых и конструкторов, рабочих, всего советского народа, впервые в истории человечества проложивших путь в просторы Вселенной. Перед обелиском стоит гранитный памятник основоположнику космонавтики К. Э. Циолковскому. Памятник открыт 4 ноября 1964 г. Его авторы – скульптор А. П. Файдыш-Крандиевский и архитекторы М. О. Барщ и А. Н. Колчин.

От обелиска к проспекту протянулась аллея Космонавтов. На ней в 1967 г. установлены бронзовые бюсты космонавтов Юрия Гагарина, Валентины Терешковой-Николаевой, Павла Беляева, Алексея Леонова, Владимира Комарова, в начале аллеи – гранитный бюст выдающегося советского конструктора С. П. Королева (скульпторы Л. Кербель, Г. Постников, А. Файдыш, П. Бондаренко).

В доме № 2/28 по 6-му Останкинскому переулку, где в 1960–1966 гг. жил академик С. П. Королев, развернута экспозиция, посвященная жизни и деятельности советского ученого.

Расположенные поблизости улицы носят «космические» названия: Космонавтов, Ракетная, Звездный бульвар, а широкая магистраль, идущая к Общесоюзному телецентру, с 1966 г. носит имя академика Королева. Эта улица – составная часть будущей кольцевой магистрали, которая в тоннеле пересечет проспект Мира. Почти напротив вестибюля станции метро «ВДНХ» на углу проспекта и кольцевой магистрали в 1974 г. построен Дом оптики.

На проспекте Мира, за вестибюлем конечной станции метро «ВДНХ» Калужско-Рижской линии, расположено еще одно произведение монументального искусства – скульптура из нержавеющей стали В. И. Мухиной «Рабочий и колхозница», знакомая миллионам людей. В едином порыве, как бы устремившись вперед, рабочий и колхозница легко и уверенно вознесли кверху серп и молот. Она была установлена в 1937 г. на советском павильоне Международной выставки в Париже. В 1939 г. ее смонтировали на постаменте поблизости от бывшего тогда центрального (ныне Северного) входа Сельскохозяйственной выставки, теперь Выставки достижений народного хозяйства СССР.

От проспекта Мира по одной из аллей можно пройти на территорию выставки. Ее панорама открывается еще издали. На фоне неба четко выделяется монументальный Главный вход, увенчанный позолоченной скульптурной композицией: тракторист и колхозница с высоко поднятым золотистым снопом пшеницы.

Минуем Главный вход. За Аллеей фонтанов возвышается монументальное здание Центрального павильона (архитекторы Ю. В. Щуко, Е. А. Столяров). Экспонаты павильона раскрывают исторические этапы образования СССР; роль В. И. Ленина, Коммунистической партии в создании многонационального социалистического государства; его общественно-политические и экономические основы. Важное место в павильоне занимает экспозиция материалов об успехах советского народа в выполнении решений XXIV съезда КПСС и последующих постановлений партии и правительства. Интересна уникальная электрифицированная карта СССР. На ней показано развитие ведущих отраслей промышленности страны в целом и каждой республики в отдельности – от дореволюционного до современного уровня.

За этим павильоном расположена большая озелененная площадь Дружбы народов с красочными фонтанами. По ее сторонам стоят павильоны: справа – «Атомная энергия», «Угольная промышленность», «Советская печать», «Советская культура», «Экономика и организация сельскохозяйственного производства»; слева – павильоны «Народное образование», «Биология», «Физика», «Стандарты СССР», «Металлургия», «Здравоохранение», «Вычислительная техника», «Радиоэлектроника» и «Электротехника». За ними в глубине – павильоны «Юные натуралисты и техники», а за ярмаркой – «Лесное хозяйство и лесная промышленность». Замыкает площадь павильон «Земледелие».

Перед входом в павильон «Юные натуралисты и техники» 1 июня 1960 г. были установлены бюсты Героев Советского Союза Лени Голикова и Вали Котика (скульптор Н. М. Конгисер).

В павильоне «Атомная энергия» демонстрируются макет Серпуховского ускорителя, реактор на быстрых нейтронах БН-350 – сердце Шевченковской атомной электростанции, модель ускорителей ионов и другие экспонаты. Они убедительно показывают успехи советских ученых и конструкторов в борьбе за покорение и «приручение» атомной энергии, с тем чтобы ее широко использовать в целях мира и социального прогресса.

В павильоне «Советская культура» широко показаны достижения советского народа в живописи, скульптуре, музыке, театре, кино, радио и телевидении, в развитии самодеятельного творчества. Большое место уделено знакомству посетителей с творческой деятельностью лауреатов Ленинской и Государственных премий – композиторов, музыкантов, певцов, артистов театра и кино, художников.

О том, как работают ТАСС – крупнейшее телеграфное агентство мира и АПН – агентство печати «Новости», наши издательства и редакции, рассказывает павильон «Советская печать».

В павильоне «Народное образование» представлены материалы о дошкольном воспитании и общеобразовательной школе, среднем специальном образовании и высшей школе. Достижениям профтехобучения, пропаганде лучшего опыта в этой области, техническому и художественному творчеству учащихся посвящен павильон «Профтехобразование».

Большой интерес вызывают экспонаты павильона «Радиоэлектроника». Здесь и оптические квантовые генераторы для передачи звука и изображения на расстоянии, и все типы телевизоров с цветным изображением, различные радиолы и магнитолы, миниатюрные приемники. С лучшим опытом в автоматизации систем управления производственными процессами и с разнообразными электронно-вычислительными машинами знакомит павильон «Вычислительная техника».

О подъеме сельскохозяйственного производства и опыте передовых хозяйств рассказывает экспозиция павильона «Земледелие». Экспозиция павильона «Зерно» раскрывает лучшие методы выращивания высокоурожайных сортов зерновых, зернобобовых и крупяных культур, пропагандируя опыт передовых хозяйств.

Другая большая площадь выставки – площадь Промышленности. На ней расположены павильоны «Машиностроение», «Космос», «Транспорт СССР», «Нефтяная промышленность» и др.

Павильон «Машиностроение» – здание с огромным залом, перекрытым остекленным куполом высотой 75 м (архитекторы В. С. Андреев, И. Г. Таранов). Он вмещает множество машин и механизмов, демонстрирующих последние достижения советской науки, техники и передового опыта в ведущих отраслях машиностроения. Среди экспонатов павильона можно обратить внимание на модель самого большого в мире телескопа БТА с шестиметровым диаметром зеркала, новейшие образцы автомобильной промышленности – автомашины ГАЗ-24, «Волга», «Жигули», МАЗ, БелАЗ, разнообразные типы станков высокой точности обработки деталей.

Всегда особенно многолюдно в павильоне «Космос». Его экспонаты раскрывают историю покорения космоса – от первых работ К. Э. Циолковского до орбитальной станции «Салют», космических кораблей «Восток» и «Союз», точных копий станций, исследовавших планеты Марс и Венеру. Большой интерес у посетителей вызывают макеты станций «Луна» и «Луноход». Здесь же экспонируется лунный грунт, помещенный в остекленной витрине на фоне фотокомпозиции лунного ландшафта, а также копии вымпелов и знаков с изображением герба СССР, которые советские космические аппараты оставили на планетах Луна, Марс, Венера.

По тенистым аллеям можно пройти и ко многим другим павильонам в глубине территории.

На открытых площадках – разнообразные машины и механизмы, реактивный пассажирский самолет, вагон монорельсовой подвесной дороги и многое другое. На выставке есть участки зерновых и технических культур, цветов и ягодников, виноградники и Мичуринский плодовый сад, лесная полоса и открытые вольеры промысловых животных и птиц.

Основная форма показа достижений на ВДНХ – тематические выставки и смотры.

Выставка достижений народного хозяйства наглядно отображает успехи союзных социалистических республик во всех отраслях экономики, науки и культуры, достигнутые более чем за 50 лет со дня их развития.

На выставке можно хорошо отдохнуть. Здесь есть Дом книги, кинотеатр и круговая кинопанорама, Зеленый и эстрадный театры.

Выставка занимает 211 га, и более половины ее площади – зеленые насаждения. В живописных зонах отдыха можно погулять по тенистым аллеям, покататься на лодке или поудить рыбу.

Среди многочисленных бульваров и аллей выставки есть аллея каштанов, заложенная летчиками-космонавтами СССР. Стало традицией, что ежегодно 12 апреля, в День космонавтики, после торжественного митинга летчики-космонавты высаживают новые каштаны.

Для посетителей открыты рестораны «Золотой колос», «Подкова», «Лето», «Океан», «Ташкент», шашлычные, кафе, закусочные. Есть здесь и свой внутривыставочный транспорт.

Выставочный городок с каждым годом пополняется новыми павильонами. В послевоенные годы были построены павильоны «Радиоэлектроника», «Вычислительная техника», «Химическая промышленность», межотраслевых тематических выставок и др.

Между Главным и Северным входами завершается сооружение здания из стекла и металла, в котором разместятся павильон «Космос», киноконцертный зал на 700 мест, ресторан, кафе, бар. Поблизости от него построят павильоны «Автомобильная промышленность» и «Транспорт СССР» с большими открытыми площадками для натурных экспонатов. Кроме того, в годы девятой пятилетки намечено построить павильоны «Производственно-техническое обслуживание сельскохозяйственного производства», «Подсобные предприятия и промыслы».