Текст книги "С путеводителем по Москве"

Автор книги: Феликс Курлат

Соавторы: Юрий Соколовский
сообщить о нарушении

Текущая страница: 21 (всего у книги 32 страниц)

В стенах института родился замысел первой в мире атомной электростанции, созданы термоядерные установки «Огра» и «Токомак». Ученые института осуществляют научное руководство программой создания системы атомных электростанций, разработали проекты нового типа мощных реакторов, трудятся над проблемами, связанными с управлением термоядерными реакциями, сверхпроводимостью материалов.

При Институте атомной энергии имени И. В. Курчатова с 1969 г. успешно работает школа естественных наук, в которой вечером занимаются подростки. Здесь читают лекции, проводят занятия научные сотрудники института.

Шоссе проходит в тоннеле под каналом имени Москвы. Здесь создан сложный транспортный узел: над тоннелем расположен шлюз, выше над ним повисла арка моста железной дороги. Под шоссе в трубах протекает речка Чернушка, которую «не пустили» в канал. В 1970–1972 гг. шоссе на участке от путепровода Рижского направления Московской железной дороги до канала имени Москвы реконструировали.

Далее справа от шоссе находится Тушино – большой жилой массив Тушинского района, слева в пойме Москвы-реки раскинулось обширное поле Тушинского аэродрома. Здесь проходили праздники, посвященные Дню Воздушного Флота, всесоюзные и международные соревнования по высшему пилотажу, планерному спорту и др. Вблизи стоит здание Центрального аэроклуба имени В. П. Чкалова. В клубе регистрируются достижения отечественной авиации, абсолютные мировые рекорды советских летчиков-космонавтов.

В последние семь-восемь лет в Тушине на месте пустырей и деревянных строений возникли благоустроенные микрорайоны, стадионы и парки, школы и детские площадки, кинотеатры и Дома культуры. По Генеральному плану развития столицы до 1980 г. здесь намечено построить около 700 тыс. кв. м жилья.

В Тушине более ста предприятий, организаций и учреждений. Среди них Тушинская чулочная и шерстопрядильная фабрики, объединение «Художественная роспись». На Волоколамском шоссе размещается Академия коммунального хозяйства имени К. Д. Памфилова (№ 116). На улице Героев-панфиловцев возводятся корпуса Научно-исследовательского института автомобильного транспорта, трамвайно-троллейбусного парка. В конце 1973 г. вступил в строй комбинат хлебобулочных изделий. На улице Вилиса Лациса на площади 27 га идет строительство комплекса Химико-технологического института имени Д. И. Менделеева (архитекторы Н. Устинович, Ю. Бедунков, А. Бурцев, Э. Матвеева).

На берегу Химкинского водохранилища создается новый парк площадью 24 га. В прошлом здесь между деревнями Алешкино и Захарково был небольшой плодовый сад.

Вдоль новых жилых кварталов появляются посадки лиственниц, кленов, берез и каштанов. Особенно красивы будут весной цветущие кроны старых яблонь. По берегу водохранилища протянется широкая прогулочная аллея.

В канун 1976 г. намечено открыть движение по новому участку Краснопресненской линии метро между станциями «Октябрьское поле» и «Планерная». С возведением станций «Кузнецкий мост» и «Пушкинская» Ждановско-Краснопресненская линия станет самой протяженной трассой столичного метро – 36 км, 20 станций.

Вернемся на развилку и последуем по Ленинградскому шоссе. Справа – территория 1-го троллейбусного парка. Впервые троллейбус появился в Москве в конце 1933 г., и его первый маршрут прошел по Ленинградскому шоссе.

Еще издали видны бронзовые композиции знамен, оружия и венков, а также скульптуры воинов – девушки и юноши (скульптор Н. В. Томский), в 1963 г. установленные у въезда на путепровод. За ним, на следующем участке шоссе, высятся жилые дома, расположены легкие павильоны вестибюля станции метро «Войковская», кинотеатр «Варшава» на 1400 мест (Ленинградское шоссе, 10-а). Поблизости от путепровода – платформа Ленинградская Рижского направления Московской железной дороги. От Ленинградского шоссе вправо к платформе Красный Балтиец тога же направления железной дороги ведет улица Космонавта Волкова. Она названа в 1971 г. в память летчика-космонавта СССР В. Н. Волкова.

Вправо параллельно этой улице отходит улица Зои и Шуры Космодемьянских. На ней среди новых домов стоит школа № 201 Тимирязевского района, в которой в 1933–1941 гг. учились Зоя и Шура. Об этом напоминают две мемориальные доски. В школе есть музей, экспозиция которого отображает жизненный путь героев; в пришкольном саду учащиеся бережно ухаживают за яблоней, посаженной Зоей.

На месте дома, где жили Зоя и Шура Космодемьянские, разбит памятный сквер и установлена стела с изображениями героев. Весь этот район в последние годы благоустроен, здесь появились новые жилые кварталы, кинотеатр «Рассвет».

Справа от Ленинградского шоссе расположен чугунолитейный завод имени Войкова. В нем открыт музей истории предприятия.

Минуем второй путепровод, так же как и первый, сооруженный в 1961–1962 гг. Тогда же было расширено шоссе и проложены переходы. Слева среди соснового бора на берегу Химкинского водохранилища возникает жилой микрорайон «Лебедь». От главной улицы тропинки бегут в лес, к воде. На берегу появятся набережная, пляжи. Четыре высоких корпуса первой очереди, объединенные стеклянным стилобатом, построены вблизи шоссе. Под домами оборудован гараж.

На берегу Химкинского водохранилища расположена водная станция «Динамо» (1938 г., архитекторы Г. Я. Мовчан, М. Н. Мейльман). Среди зелени парка выделяется амфитеатр на 5 тыс. зрителей, спускающийся к бассейнам; здесь же эллинги для лодок и яхт. Вблизи в 1962 г. открылась водная станция ДСО «Спартак». Сюда приезжают зрители на водноспортивные соревнования по гребле, парусному спорту, на скутерах, гонки мотолодок, большие водноспортивные праздники, устраиваемые на водохранилище. На берегу водохранилища расположен Клуб юных моряков. Далее вплоть до Северного речного вокзала прибрежная территория превращается в парк с пляжем у воды.

За высокими жилыми домами справа от шоссе расположены два пятиэтажных корпуса (№ 50) Центрального государственного архива литературы и искусства СССР. В архиве хранятся рукописи, письма и другие материалы выдающихся деятелей культуры – П. И. Чайковского, Ф. И. Шаляпина, С. М. Эйзенштейна, С. С. Прокофьева и многих других.

Еще издали виден легкий силуэт Северного речного вокзала, увенчанного шпилем с пятиконечной звездой (1937 г., архитектор А. М. Рухлядев). Его корпус с закругленными концами, охваченный рядами террас, протянулся вдоль Химкинского водохранилища. Широкая лестница ведет к причалам. На вокзале есть ресторан «Волга», зал ожидания с электрифицированной картой-макетом канала имени Москвы, кассы и другие помещения. Интересны скульптуры в торцах зала – «Полярный фонтан» с «птичьим базаром» из бронзы и с семейством белых медведей (скульптор Л. А. Кардашев) и «Черноморский фонтан» с группой играющих дельфинов (скульптор И. С. Ефимов).

К северу от Речного вокзала в зелени сквера, окаймленного якорными цепями, на высоком гранитном постаменте установлен бюст Героя Социалистического Труда, выдающегося советского кораблестроителя А. Н. Крылова (1961 г., скульптор Л. Е. Кербель).

Протяженность канала имени Москвы, соединяющего Волгу с Москвой-рекой, 128 км. Он был построен за четыре года и восемь месяцев и вступил в строй 15 июля 1937 г. Там, где в глубоком овраге протекала речка Химка, возникло огромное Химкинское водохранилище. В пределах Москвы канал проходит более 10 км.

С центрального и местного причалов отходят теплоходы пригородной линии, доставляющие пассажиров в зону отдыха на Клязьминском водохранилище, в санатории и дома отдыха, прибрежные села и деревни; отсюда отправляются суда в Ленинград, Ростов, Астрахань, Волгоград, Горький и другие города.

Напротив Речного вокзала раскинулся парк «Дружба», заложенный в дни Всемирного фестиваля молодежи и студентов в 1957 г. делегатами многих стран мира. Улица, идущая от шоссе вдоль парка, названа Фестивальной. Здесь расположены вестибюли станции метро «Речной вокзал».

С Фестивальной улицы можно совершить прогулку по жилому району Химки – Ховрино. Этот район популярен среди москвичей: возвышенное место, близость сосновых лесов и парков, Химкинского водохранилища. Метро связывает его с центром города. Застройка кварталов здесь началась в 1961 г. Сейчас это уже крупный и благоустроенный жилой массив с кинотеатром «Нева», школами и детскими учреждениями, проектными и научно-исследовательскими институтами, с магистралями – Кронштадтским бульваром, улицами Нарвская, Выборгская, Смольная, Пулковская, Петрозаводская и др., напоминающими о том, что вблизи – дорога на Ленинград. Весь район, раскинувшийся до автомобильной кольцевой дороги, занимает территорию более чем 2 тыс. га. Здесь построено около 2 млн. кв. м жилой площади для 220 тыс. человек.

На территории, примыкающей к Беломорской улице, в 1971 г. открыт один из крупнейших таксомоторных парков. На Смольной улице в 1975 г. завершается строительство зданий Института советской торговли и Института типового проектирования Госстроя СССР. На Фестивальной улице в 1972 г. построен универсам, поблизости от него возводятся многоэтажные жилые дома по проектам квартала «Лебедь». На углу улиц Флотской и Лавочкина в начале 1974 г. введена в строй первая очередь Государственной публичной научно-технической библиотеки, а весь комплекс намечено завершить в 1975 г.

На Ленинградском шоссе намечено соорудить еще пять подземных переходов. В перспективе – продолжение Горьковско-Замоскворецкой линии до Октябрьской железной дороги. На Фестивальной улице проектируется построить здание автовокзала. По Генеральному плану завершается благоустройство всего побережья Химкинского водохранилища. На берегу канала в районе Лево-бережной создается городская зона массового отдыха. На улице Дыбенко сооружается конноспортивная база ЦСКА.

Ленинградское шоссе от парка «Дружба» протянулось мимо территории Северного грузового речного порта (слева), многоэтажных жилых домов. Оно завершается у моста канала имени Москвы. Простота и лаконичность форм делает это сооружение достойным завершением многокилометровой застройки Ленинградского шоссе. Его авторы удостоены в 1972 г. Государственной премии СССР.

В Бескудниково – Лианозово

Маршрут знакомит с достопримечательностями Свердловского (за пределами Садового кольца), Тимирязевского и Кировского районов столицы.

Радиальные улицы, идущие от Садового кольца до Московской кольцевой автомобильной дороги, войдут в проектируемый Тимирязевский проспект – главную магистраль на северо-западе столицы общей протяженностью 19 км. Начальная часть маршрута проходит по территории бывш. Бутырского и Сущевско-Марьинского районов старой Москвы, известных революционными традициями. Она знакомит с достопримечательностями Свердловского района – одного из самых небольших по площади (около 7,5 кв. км) районов города с населением 168 тыс. человек.

Первая на маршруте улица – Каляевская. Она названа по имени И. П. Каляева, убившего в 1905 г. в Кремле генерал-губернатора Москвы С. А. Романова и казненного в том же году. В начале улицы на нечетной стороне поднимаются многоэтажные новые здания, первое из которых (№ 5) было построено в довоенные годы. Несколько далее по этой стороне расположена киностудия «Союзмультфильм» (№ 23-а). Многие из созданных здесь фильмов отмечены государственными и международными премиями.

На противоположной стороне улицы находится Московский медицинский стоматологический институт (№ 18). В 1973 г. у главного корпуса института был открыт памятник воинам-медикам, павшим в годы войны (скульптор А. Н. Костромитинов).

Влево уходит Вспольный переулок. В доме № 4 в 1905–1906 гг. размещались профсоюзы табачников и пищевиков (памятные доски).

Близ станции метро «Новослободская» создается новая площадь Тимирязевского проспекта. Далее он пройдет по Новослободской улице.

Вправо от нее отходит Селезневская улица, ведущая к площади Коммуны.

Первая слева от Селезневской – Сущевская улица. Здесь находятся типография и издательство ЦК ВЛКСМ «Молодая гвардия» (№ 21), основанное в 1922 г. За 50 лет им были изданы 13 тыс. названий книг общим тиражом 800 млн. экземпляров и в том числе серия «Жизнь замечательных людей», инициатором которой был А. М. Горький. К началу 1974 г. было издано свыше 530 книг этой серии.

От Селезневской вправо идет Краснопролетарская (бывш. Пименовская) улица. Здесь находится типография «Красный пролетарий». В 1905 г. рабочими этой типографии (бывш. Кушнерева) была создана боевая дружина. В дни Декабрьского вооруженного восстания она взяла под контроль всю прилегающую территорию и оказала помощь дружинникам Пресни.

От Лесной улицы до Сущевского вала Новослободская расширена до 60 м, застроена новыми домами, озеленена. Здесь была окраина старой Москвы. Мрачно возвышались корпуса Бутырской тюрьмы, в которой томилось несколько поколений революционеров. В дни Февральской революции восставшие рабочие и солдаты освободили из «Бутырок» Ф. Э. Дзержинского, Я. Э. Рудзутака, Е. М. Маленкова и других большевиков.

После июльских дней 1917 г. буржуазное Временное правительство бросило в тюрьму большевистски настроенных солдат-двинцев. В сентябре 1917 г. Исполком Моссовета, опираясь на поддержку рабочих и солдат, добился их освобождения. Двинцы активно участвовали в борьбе за власть Советов в Москве. В их честь названа одна из улиц района.

Ныне на месте корпусов бывш. Бутырской тюрьмы построены новые жилые дома. В глубине застройки – Центральный клуб милиции (№ 45/3). В доме № 73 по Новослободской улице работает редакция газеты «Советская культура» – органа ЦК КПСС. Памятными досками отмечен дом № 57/65. С 1937 г. по 1961-й здесь жил известный ортопед-травматолог академик Н. Н. Приоров, а в 1948–1955 гг. – видный патологоанатом академик А. И. Абрикосов. В доме напротив (№ 54/56) в 1952–1957 гг. жила и работала писательница Г. Е. Николаева (памятная доска).

Там, где некогда была Бутырская застава, создана и застраивается новыми домами третья площадь по трассе Тимирязевского проспекта – площадь Савеловского вокзала.

Здание Савеловского вокзала было построено в 1898–1899 гг. за городской чертой Москвы. Ныне с расширением границ Москвы Савеловское направление железной дороги приобрело и внутригородское транспортное значение.

Площадь Савеловского вокзала – один из сложнейших транспортных узлов. Здесь пересекаются транспортные и пешеходные потоки шести направлений, частыми были заторы и пробки.

В 1965 г. вступила в строй Савеловская эстакада – транспортная развязка в трех уровнях (инженер В. Н. Константинов, архитектор К. Н. Яковлев) через соединительные пути Рижского направления Московской железной дороги и привокзальную площадь. Она протянулась от Сущевского вала к улице Нижняя Масловка как часть новой кольцевой магистрали Москвы. Новая, крупнейшая в Москве эстакада продолжает магистраль от площади Рижского вокзала до улицы Сокольнический вал.

Новой современной застройкой встречают нас улицы Бутырский и Сущевский вал, Верхняя и Нижняя Масловка.

В застройке привокзальной площади выделяются многоэтажные корпуса комбината «Правда». В 12-этажном находятся редакции журналов, выходящих в издательстве «Правда», а в соседнем 9-этажном – производственные цехи.

Близка к завершению реконструкция Бутырской улицы. На левой стороне улицы построены новые 16-этажные жилые дома, при строительстве которых впервые в Москве были применены унифицированные детали по Единому каталогу (1967–1970). В доме № 42 работают РК КПСС и исполком районного Совета Тимирязевского района.

Слева, параллельно Бутырской, идет Вятская улица, на которой находится мыльно-косметическая фабрика «Свобода» (№ 47). Рабочие этой фабрики (в прошлом – Ралле) активно участвовали в революционном движении.

В декабре 1905 г. на фабрике работал Совет рабочих депутатов Бутырского района (памятная доска).

Рядом с фабрикой – Дворец культуры имени Максима Горького работников госторговли (№ 41).

Вправо от Бутырской улицы отходит Складочная улица. Здесь расположены заводы «Станколит» и «Борец». 23 ноября 1922 г. перед рабочими завода «Борец» с докладом о IV сессии ВЦИК выступал М. И. Калинин (Складочная ул., 16; памятная доска). Вторая памятная доска на этом здании сообщает о том, что в 1941 г. здесь работала учеником токаря Зоя Космодемьянская. В начале улицы находится Дом культуры завода «Станколит» (№ 1).

За железнодорожным мостом (Рижское направление) Тимирязевский проспект продолжается по Дмитровскому шоссе – новой благоустроенной столичной магистрали.

Еще недавно здесь были огромные свободные от застройки территории и подмосковные деревни и поселки – Бутырский хутор, Дегунино, Ховрино, Лихоборы, Михалково, Головино, Астрадамово. Память о них сохраняется в названиях улиц и районов новостроек, которые появились на их месте.

По оси Бутырской улицы и Дмитровского шоссе проходит граница Кировского и Тимирязевского районов.

Площадь Тимирязевского района – около 41 кв. км, население – 370 тыс. человек. Это второй по числу жителей район города.

В названии Хуторских улиц сохранилась память о бывш. Бутырском хуторе. Он был основан в 1823 г. как опытное хозяйство московской земледельческой школы. Затем оно принадлежало Московскому высшему зоотехническому институту. На базе опытного хозяйства в первые годы революции был создан один из первых в стране совхозов.

22 октября 1921 г. В. И. Ленин вместе с Н. К. Крупской, М. И. Ульяновой и М. И. Калининым посетил этот совхоз, подробно ознакомился с его хозяйством, присутствовал на испытании первого отечественного электроплуга.

На этом месте установлен памятник В. И. Ленину и заложен мемориальный парк площадью 7 га.

В районе бывш. Бутырского хутора возникли новые улицы: Руставели (главная магистраль микрорайона), Добролюбова, Фонвизина, Яблочкова, Гончарова, Милашенкова, Ивана Сусанина – и площадь Ованеса Туманяна.

В доме № 14 по улице Милашенкова работают РК КПСС, РК ВЛКСМ и исполком райсовета Кировского района (площадь 37,5 кв. км, население 180 тыс. человек).

Строительство в Кировском районе наращивает темпы. По новому Генеральному плану развития Москвы здесь будет построено около 3 млн. кв. м жилья. Жилой фонд района утроится. Между улицей Яблочкова и Дмитровским шоссе создается общественно-культурный центр. Неподалеку завершается, строительство большого спортивного комплекса.

На левой стороне Дмитровского шоссе (до Окружной железной дороги) построены кварталы многоэтажных домов с магазинами и культурно-бытовыми учреждениями.

В застройке Дмитровского шоссе выделяются 16-этажные корпуса. Вдоль улицы протянулась зеркальная лента витрин магазинов. Новые здания получили здесь научно-исследовательские и проектные институты, в том числе ЦНИИП градостроительства и ЦНИИЭП жилища (№ 9), промышленных зданий и сооружений (№ 606), сельскохозяйственного машиностроения (№ 165). Реконструирована и сама магистраль. Широкая зеленая полоса разделяет встречные направления движения транспорта. Вес пересечения на шоссе – в двух уровнях. Между шоссе и линией железной дороги создается бульвар.

В недалеком будущем линия электропередач будет снята, и здесь возникнет новый жилой комплекс. В начале улицы Руставели будет создана площадь, на которой поднимется 20-этажный дом.

Новые кварталы выросли между Дмитровским шоссе и Тимирязевской улицей (идущей слева параллельно ему).

На правой стороне шоссе, вдоль Савеловской линии железной дороги, будет возведен крупный жилой комплекс общей площадью около 200 тыс. кв. м. Здесь намечено построить 16-этажные дома в виде шести блоков, на 800 квартир каждый. Проект предусматривает строительство эстакады длиной около 3 км.

За путепроводом над Октябрьской железной дорогой – кинотеатр «Комсомолец» (№ 53), а далее по Дмитровскому шоссе (№ 126) – кинотеатр «Ереван» с двумя залами, на 1600 и 300 мест (1970 г., архитектор И. Ловейко).

На пересечении Дмитровского шоссе с Красностуденческим проездом будет построено 20-этажное здание международной молодежной туристической гостиницы более чем на 1500 мест. В 1970 г. на Михалковской улице вступил в строй кинотеатр «Байкал». Неподалеку – Большие Садовые пруды с пляжами.

В 1960-х – начале 1970-х годов основное строительство осуществлялось на территории Дегунино – Бескудниково, расположенной между Дмитровским и Владыкинским шоссе, Окружной железной дорогой и кольцевой автострадой. Новая магистраль района – Бескудниковский бульвар шириной до 70 м, застроенный домами в 9, 12, 16 этажей.

Каждый, кто впервые знакомится с районом, обратит внимание на здание школы № 849 на Бескудниковском бульваре на 2 тыс. учеников (№ 50-а). Оно построено по экспериментальному проекту и делится на две части: в первой – учебные классы и лаборатории, во второй – мастерские, спортивные залы, крытый плавательный бассейн. В школе – современные интерьеры, искусственный климат. Она стала образцом для новых школьных зданий в различных районах столицы. В 1973 г. на Инженерной улице открыт универсам.

Застройка новых кварталов ведется комплексно: одновременно с жилищным и культурно-бытовым строительством решаются проблемы промышленного строительства, транспорта, озеленения.

В районе Коровинского шоссе и Вагоноремонтной улицы создается большая производственная зона.

Здесь вступили в строй действующих Бескудниковский мусороперерабатывающий завод, новые корпуса фабрики спортизделий и домостроительного комбината № 1. В то же время предприятия, дающие вредные отходы, намечено вывести за городскую черту.

В Кировский и Тимирязевский районы проложены новые троллейбусные и автобусные маршруты, сюда пройдет линия метрополитена.

Транзитное движение намечено перенести с Дмитровского на вновь пробиваемое Новодмитровское шоссе. На развилке Дмитровского и Коровинского шоссе создается общественный центр района: Дом культуры, торговый пассаж, ресторан, плавательный бассейн, стадион, АТС на 20 тыс. номеров, кинотеатр «Волга» с двумя залами, на 1600 и 250 мест (Дмитровское шоссе, 193). Новые здания поднимутся в окружении зелени. Озеленены бульвары: Бескудниковский, Матроса Железняка и Коптевский. Реконструируется стадион «Наука», строятся новые спортивные сооружения. Создан пляж на берегу Большого Садового пруда. Более 100 тыс. человек стали новоселами кварталов Дегунина и Бескудникова.

В 1971–1973 гг. развернулось массовое жилищное строительство в Восточном Дегунине, вдоль Коровинского шоссе, в бывш. поселках Красный Северянин и Лианозово.

В перспективе – строительство Тимирязевской линии метрополитена, которая пройдет от Савеловского вокзала вдоль Дмитровского шоссе в Дегунино с ответвлением на Отрадное до Лианозова.

Улицы Лианозова названы именами прославленных полярников: Шмидта, Папанина, Кренкеля, Федорова, Ширшова, и летчиков Героев Советского Союза – Леваневского, Ляпидевского, Водопьянова, Каманина, Слепнева, Молокова, Громова, Спирина.

В названиях улиц бывш. поселка отражена и природа Подмосковья (Земляничная, Грибная, Васильковая, Клеверная, Ромашковая и др.), и имена северных русских городов (Костромская, Череповецкая и др.).

В этой северной зоне города создаются три крупных жилых района: Отрадное, Бибирево, Лианозово. Главной магистралью, соединяющей эти жилые массивы, станет Алтуфьевское шоссе. Район застраивается домами в 12, 16, 25 этажей. Всего здесь будет построено до 4 млн. кв. м жилья.

Памятным местом является здание областной физиотерапевтической больницы на Зеленоградской улице (№ 13). Здесь в дни Московской битвы 1941 г. размещался военный госпиталь для тяжелораненых воинов.

В саду больницы – братская могила, где захоронено свыше 300 солдат и офицеров 316-й стрелковой дивизии (Панфиловской), павших при защите столицы возле Крюкова. Здесь будет сооружен памятник защитникам Москвы.

Маршрут можно завершить ознакомлением с Московской сельскохозяйственной академией имени К. А. Тимирязева.

…Пройдя на Лиственничную аллею, мы попадаем в особый, отличный от соседних кварталов мир большого студенческого городка. Слева – корпуса общежитий, клуб, спортивный городок. Идет строительство студенческого общежития для Гидромелиоративного института. На площади расположен административный (1865 г., архитектор Н. Л. Бенуа) и учебные корпуса академии, новый библиотечный корпус. В 1965 г. общественность страны торжественно отметила 100-летие Тимирязевской (бывш. Петровская) академии. Она была открыта 3 декабря 1865 г. на территории бывш. загородного имения «Петровско-Разумовское» (отсюда старое название), которое было приобретено казной для размещения Высшей сельскохозяйственной школы.

У Тимирязевской академии славные революционные традиции. Здесь в 90-х годах XIX века возник один из первых социал-демократических кружков в Москве. Большевики-петровцы активно участвовали в революции 1905–1907 гг. и борьбе за власть Советов в Москве.

В первые дни Великой Отечественной войны более 500 студентов, профессоров и преподавателей Тимирязевки ушли на фронт. Имена павших героев высечены на высокой гранитной стеле (1965 г., скульпторы Л. Н. Матюшин, В. И. Чириков).

В академии учились и преподавали многие выдающиеся ученые в области сельскохозяйственных наук, о чем рассказывают памятники и памятные доски. 22 года в Петровской академии вел научную и преподавательскую деятельность К. А. Тимирязев. В 1923 г. академии было присвоено его имя. В центре площади – памятник великому ученому (1924 г.) скульптор М. М. Страховская). У главного корпуса (Тимирязевская, 49) установлен памятник академику В. Р. Вильямсу (скульптор С. О. Махтин, 1947 г.), а рядом, в дендрологическом саду, – его могила. Памятная доска у входа в главный корпус свидетельствует о том, что знаменитый русский писатель-демократ В. Г. Короленко в 1874–1876 гг. учился в Петровской академии и жил в студенческих номерах, находившихся на бывш. улице Выселки. Старая Петровка отражена во многих очерках и рассказах писателя.

Памятные доски на учебном корпусе № 11 свидетельствуют о том, что здесь работали академики – зоотехник Е. Ф. Лискун и животновод И. С. Попов. На Новом шоссе сохранилось двухэтажное овальной формы здание, в котором с 1878 г. размещался Лесной кабинет, основанный профессором М. К. Турским. В необычной «лесной библиотеке», основанной им же, собрано более 2 тыс. образцов деревьев различных пород из разных стран мира (улица Прянишникова, 13). В соседнем сквере – памятник М. К. Турскому (1912 г., скульптор П. В. Дзюбанов).

Академик Д. Н. Прянишников работал в Институте удобрений с 1932 по 1948 г. (ул. Прянишникова, 31; памятная доска). А всего ученый проработал в академии свыше 50 лет. В 1973 г. на улице, носящей имя ученого, был открыт ему памятник (скульптор О. В. Квинихидзе). На улице Прянишникова – новые корпуса факультетов и научно-исследовательских институтов академии. В доме № 2-а находится Московский полиграфический институт. В 1972 г. сооружен новый учебно-лабораторный комплекс института.

Вернемся на Тимирязевскую улицу. Южнее главного корпуса академии расположены здания зоотехнического факультета, анатомикума и Музея коневодства (№ 44). Вокруг раскинулись опытные поля и учебные фермы.

На улице находится Московский институт инженеров сельскохозяйственного производства имени В. П. Горячкина (№ 58). Крупный ученый в области сельскохозяйственной техники, он в течение многих лет руководил работой института и был преподавателем академии. Здание отмечено памятной доской. В 1972 г. перед ним был установлен памятник ученому (скульптор Н. И. Руденко).

Ныне в академии и ее институтах занимается более 5 тыс. студентов из 40 стран мира и 500 аспирантов. Сотни руководящих работников сельского хозяйства ежегодно оканчивают курсы повышения квалификации.

К территории академии примыкает зеленый массив Тимирязевского парка. В конце XVII века Петр I основал здесь, в имении, принадлежавшем его деду К. П. Нарышкину, сельскохозяйственную ферму, наподобие виденной им в Амстердаме. Возможно, об этом напоминают названия Астрадамских проездов и тупиков.

В XVIII веке это было имение вельможи П. И. Панина. От тех времен сохранились липовый парк, пруды, плотины, а также отдельные постройки усадьбы: парадный двор с шестью башнями при въездах, два больших флигеля, беседки и др., построенные по проекту гениального русского зодчего В. И. Баженова (Михалковское шоссе, 52–56).

Ныне здания бывшей усадьбы переданы клубу фабрики имени Петра Алексеева, районному Дому пионеров, детской библиотеке. Тонкосуконная фабрика имени Петра Алексеева названа так в 1922 г. в память о ткаче революционере Петре Алексееве, речь которого, произнесенную на суде в 1877 г., В. И. Ленин назвал великим пророчеством русского рабочего-революционера.

Близ парка вырос новый жилой массив. Кварталы домов в 9, 12, 16 этажей и выше поднялись на улицах Михалковской, Тимирязевской, Большой Академической, Старом шоссе. На Тимирязевской улице создается общественно-административный центр.