Текст книги "Белое крыло"
Автор книги: Евгений Коковин
сообщить о нарушении
Текущая страница: 5 (всего у книги 7 страниц)
– Я кончил. Может быть, будут вопросы?
Сказал и ужаснулся, подумав: "Так часто говорят холодные докладчики и лекторы".
Наступила обычная для собраний первичная тишина. Вопросов не было, и это еще больше смутило, даже испугало Юрия. Клавдий нахмурился и опустил глаза.
Обманчиво тянулось время. Люди поглядывали друг на друга и ждали. Наконец встал инженер Рябов.
– Доклад Вишнякова был слишком техническим, – сказал Илья Андреевич. – Его сообщение изобиловало судостроительной и спортивной терминологией...
– А это и хорошо, – вставил главный инженер. – Нам именно это и нужно. Не поэзией же здесь заниматься. Всему свое время и место.
– Да, но здесь есть люди, которые, может быть, не очень сильны в специфике судостроения, – возразил Рябов. – Из-за такого обилия специальных терминов постройка яхты неискушенному человеку может показаться скучнейшим делом. Я со всем не хочу сказать, что построить яхту легко. Нет, хорошую, быстроходную яхту построить трудно, даже очень трудно. А некоторые специалисты судостроители и яхтсмены – считают, правда, я уверен, безосновательно, что в наших условиях и без опыта это просто невозможно. А казалось бы, что такое яхта? Корпус, мачта и паруса – это основное. И все просто. Но ведь и в самой лучшей скрипке, пусть это будет даже скрипка Страдивари, тоже только корпус, шейка, гриф и струны. А попробуйте смастерить, создать хорошую скрипку, которая бы так зазвучала, чтобы за душу схватила. Конечно, нужен талантливый исполнитель. Но ведь и на яхте для хорошего, быстрого и красивого хода требуется способный, опытный, я бы сказал, талантливый рулевой. Яхту можно сравнить со скрипкой по простоте устройства, по красоте и благородству форм, по идеальности линий, в то же время по строгости и гордому виду, по совершенной тонкости всей отделки. Я говорю, конечно, о хорошей скрипке и о хорошей яхте. Все как будто с виду очень просто и в то же время очень сложно. Да, Виктор Львович, – продолжал Рябов, обращаясь к главному инженеру, – яхта это сама поэзия, настоящее большое искусство, и строительство яхты – поэзия высокого мастерства и полета. Это мечта каждого инженера и мастера, занимающегося малым деревянным судостроением. Подчеркивая сложность создания яхты, я не отпугиваю, а, наоборот, ратую за доброе дело, которым предлагают заняться на нашей верфи Вишняков и Малыгин. Яхта – это высшее искусство в малом судостроении, это наша мечта, и нашу мечту мы должны осуществить!
– Очень хорошо, – сказал директор. – Руководство судоверфи поддерживает и поможет ребятам. И все-таки лучше бы нам иметь заказчика на яхту, которую будем строить.
Молчаливость и тишина сменились неожиданным оживлением. Люди громко переговаривались, начинали даже спорить. Замысел строить яхту все одобряли, но некоторые сомневались в возможности строительства во внерабочее время.
Снова попросил слово Илья Андреевич и рассказал историю "Любушки" и о недавних блистательных испытаниях старинной модели-медалистки.
– Это же здорово! – воскликнул паренек, оказавшийся сотрудником молодежной газеты. – Я завтра же дам об этом в текущий номер. Мы поддержим всей областью. Это же наша честь!
– Рано в газету, – сказал Илья Андреевич. – Вот как быть с заказчиком?
– Почему же обязательно заказчик, если товарищи будут работать во внеурочное время? – спросил представитель горкома.
– А материал? Материал-то судоверфи, государственный, – сказал главный инженер. – Это деньги немалые.
– Я думаю, что мы сумеем дать заказ, – сказал председатель совета спортивного общества. – Свяжемся с Москвой.
– Ну вот, и заказчик находится, – с присущим ему неожиданным приливом возбуждения и оптимизма сказал Рябов. – Хотелось бы знать еще, что обо всем этом думает дядя Миша, простите, Михаил Михайлович Кукин, старый мореход и опытный яхтсмен. Его мнение очень важно! Он, кстати, сам участвовал в испытаниях модели "Любушки".
Илья Андреевич, конечно, знал, что скажет Кукин, знал, что он будет страстно поддерживать идею Вишнякова, но об этом должны были знать и все остальные. Авторитет Кукина в спортивных делах и особенно в спорте водном был известен старожилам города.
Все обратились к дяде Мише, который до сих пор молча сидел в углу у окна. Михаил Михайлович уже приготовился отвечать, как вдруг послышался голос главного инженера:
– Простите, Илья Андреевич. Конечно, вся история с этой моделью очень интересна, и я верю, что она показала теперь на испытаниях отличные ходовые и прочие качества. Но ведь мы собираемся строить яхту класса "Дракон", а "Любушка", если можно так сказать, яхта бесклассная, она лишь сходна с "Драконом". Не будет ли наше будущее детище каким-то гибридом, а гибрид порой оказывается просто уродом. Я не противник постройки яхты на нашей судоверфи. Не сочтите меня каким-то консерватором, который идет против рабочего-новатора. Опостылевшая тема конфликта пьес, которые я вижу одну за другой на сцене нашего театра и нашего клуба. Но тут другое. Я хочу, чтобы вы, Илья Андреевич, только не обиделись. Это так, между прочим, не очень существенно, но все же...
Главный инженер помолчал, видимо, раздумывая, говорить или не говорить то, о чем думал.
– Говорите же, Виктор Львович, – с некоторым удивлением сказал Рябов. – На что же мне обижаться? Может быть, вы о том, что я родственник Вишнякову и потому так яро поддерживаю его предстоящее дело! Если так, то заранее говорю: я не обижусь. Но заявляю: я поддерживаю не Вишнякова, а замечательную идею эксперимента постройки яхты. Нашей судоверфи и накоплению опыта наших судостроителей это принесет огромную пользу. Если в будущем не будем строить яхты, то катера и шлюпки будем шить лучше. Это я утверждаю с полной ответственностью.
Главный инженер защитно приподнял руку ладонью вперед.
– Ради бога, Илья Андреевич. У меня и в мыслях не было о ваших родственных отношениях. Разве братья или отец с сыном с дочерью не могут работать вместе, для одной цели? История знает тому великие примеры. Вспомнить хотя бы супругов Кюри или их дочь Жолио-Кюри, которая также трудилась со своим супругом для одной цели, не говоря уже о других подобных и менее значительных многочисленных примерах. Но к чему это сейчас? Во всяком случае, повторяю, никакого разговора в данном случае о родстве и быть не может. Но вы уже волнуетесь, Илья Андреевич, сердитесь. Потому и тем, что я хотел сказать, боюсь вас обидеть...
– Да говорите же, – стараясь быть спокойным, сказал Илья Андреевич. – Я не обидчивый...
– Хорошо, – согласился главный инженер. – Вы словно не заметили, что я говорил о гибриде. Модель "Любушки" и яхты класса "Дракон" только сходны, но "Любушка" не является точной моделью яхт класса "Дракон". Значит, у вас получается нечто вроде гибрида. Введение в проект элементов старинной модели не является ли это поддержанием чести ее создателя?..
– Ах вы вот о чем! – встрепенулся Илья Андреевич. – Но ведь это, уважаемый Виктор Львович, тоже разговор о родстве, мотивы которого в нашем разговоре вы так настойчиво отрицали. Нет, не честь Андрея Рябова, а высокие качества модели я подтверждаю. Кстати, наш проект, вернее проект Вишнякова, – это не "Любушка", это "Дракон". От "Любушки" взято все лучшее. Впрочем, думайте, как хотите!
В комнате опять наступила тишина, тишина угрюмая, напряженная, тишина разочарования.
– Все-таки послушаем Михаила Михайловича, – решительно разрушил напряженную тишину директор. – Пожалуйста, Михаил Михайлович!
И снова все оживились. Снова взоры устремились к дяде Мише.
– А мне казалось дело уже решенным, – начал Кукин. – Проект признан отличным, молодежь согласилась строить яхту во внеурочное время, после работы, заказчик находится, а администрация судоверфи обеспечивает материалом. О чем же еще говорить? Нужно к делу приступать! А дело это правильное, замечательное дело! Могу только добавить: да, я был на испытаниях модели. Много мне пришлось на своем веку повидать и самих яхт и моделей яхт. "Любушка" – модель одна из лучших, какие я видел. Это, конечно, не совсем "Дракон", но она очень близка. Ход у "Любушки" такой четкий, красивый и быстрый – птица и рыба позавидуют. Если наши молодые судостроители все это дадут настоящей большой яхте, новая яхта будет высочайшего класса. Нечего расхолаживаться сомнениями! Пока не остыли, за работу! А от меня лично – моряцкое добро Юрию Вишнякову и его товарищам!
Корреспондент газеты крикнул: "Правильно!" и захлопал. Аплодировали дяде Мише и другие. Первые аплодисменты на этом деловом совещании. Ими совещание и закончилось.
– Что ж, Юрчонок, надо начинать! – сказал Илья Андреевич, когда они вышли из яхт-клуба.
– Надо. Только у меня еще одна мысль есть.
– Хорошие мысли поддерживаются. Ты сам сегодня убедился... Какая?..
– Опять-таки все будет зависеть от директора. Хочу просить отпуск.
– Чтобы начать строить яхту и на это убить отпускное время? Устанешь без отдыха. Не забывай, у тебя еще институт!
– Это меня не беспокоит. В институте теперь только специальные предметы. Кроме того, есть особое отпускное время. А из очередного я пол-отпуска буду строить. Начало постройки, конечно, самое трудное дело. А пол-отпуска – на поездку в Ленинград и в Прибалтику. Хочу посмотреть самые лучшие иностранные яхты и наше яхтенное строительство. Словом, за опытом! Это полезно и необходимо!
ГЛАВА ОДИННАДЦАТАЯ
Из Ленинграда Юрий возвращался самолетом. О дне прилета он телеграммой сообщил только Клавдию Малыгину.
В Ленинграде и в портовых городах Прибалтики он побывал в яхт-клубах, внимательно осматривал прославленные на международных парусных регатах импортные и отечественные яхты. Многие из них ему приходилось видеть и раньше. Но тогда он только любовался ими как яхтсмен-гонщик. Теперь он смотрел на них как строитель, пытаясь выведать тайну их стремительного хода и маневренности. Но гордые и независимые яхты-рекордсменки не откровенничали, словно пристроженные их творцами-строителями и хозяевами-рулевыми. "Смотри, любуйся, – как бы задорно говорили они и даже посмеивались, особенно когда поднимали паруса, – но все равно ты ничего о нас не узнаешь!"
Узнать что-нибудь, особенно когда яхты на плаву, очень трудно. Яхта как яхта, с изумительной отделкой, с глазированным блеском краски, с музыкальной точностью настроенными струнами такелажа. Красавица радует глаз и помалкивает, кокетничает. А захватит в паруса ветер – сердце рвется за ней. Столько в ее все ускоряющемся крылатом движении красоты и свободы.
Несколько дней Юрий провел в цехах экспериментальной судоверфи. Для него, рабочего-судостроителя, все здесь было и знакомым, и в то же время новым. Конечно, свою верфь Юрию было даже трудно сравнивать с прибалтийской, недаром она и называлась экспериментальной. Поражала и радовала механизация почти всего судостроения. Несколько дней провел Юрий там, но они оказались щедрыми и счастливыми для него, жаждущего познаний в яхтостроении.
Юрий разговаривал с рабочими, бригадирами, инженерами, смотрел чертежи, модели, макеты, строящиеся яхты. Когда он упоминал о том, что впервые собирается построить яхту класса "Дракон", никто на верфи не удивлялся.
– А почему вы хотите строить именно класса "Дракон"? – спросил один из инженеров.
– На яхте этого класса я участвую в гонках. Уже привык к "Дракону" и люблю его.
– Яхту для гонок? – инженер задумался. Помолчав, вдруг сказал: – Это сложнее! Но попробуйте, может быть, и получится. Многое зависят от расчетов, от умения, но кое-что и от счастья. Иногда спустишь на воду две, казалось бы, совершенно одинаковые яхты – и строились они одновременно, и материалы затрачены одни и те же – и вот одна, счастливая, пойдет – дух захватывает, а другая под такими же парусами не дает ходу, и маневренность отвратительная. Это так у рыбаков бывает. Сидят двое почти рядом. Один вытаскивает рыбку за рыбкой, а другой и клева не видит.
– Вы думаете, дело в счастье? – улыбнулся Юрий. – А может быть, дело в рыбаках, в опыте, в наживке?..
– Не берусь объяснить, но вот так бывает, – сказал инженер к попрощался. Все-таки попробуйте! Желаю успеха!
Отойдя на несколько шагов, он неожиданно обернулся.
– У нас были яхты, построенные во дворе простым плотничьим и столярным инструментом. И они участвовали в больших соревнованиях. Больше того, призерами на них рулевые выходили.
Сейчас, в самолете, Юрий вспомнил этого инженера с экспериментальной судоверфи. Странный какой-то инженер, даже суеверный, верящий в случайное счастье, хотя на верфи о нем отзываются как о крупном специалисте-судостроителе. А о яхтах, построенных во дворе простым ручным инструментом, он хорошо говорил. Его слова воодушевили Юрия. Значит, можно! Впрочем, это уже подтверждал старый мастер-самоучка, дедушка Андрей Рябов, подтверждал своей практикой, опытом, любовью к делу.
Технологию постройки яхты разрабатывали Юрий и Илья Андреевич вместе. Получив отпуск, Юрий ежедневно появлялся на верфи в обычное время начала рабочего дня. Он, как полагается, вычертил на плазе в натуральную величину теоретический чертеж будущей яхты. Были подготовлены основные материалы. Наконец яхта была заложена. И только тогда, простившись с родными, с экипажем "Звезды" и с Людмилой, рано утром Юрии не без тревоги уехал на аэродром. Собственно, оснований для тревоги не было. Кроме Клавдия Малыгина и Дениски, в добровольной яхтенной бригаде работали еще два умелых судостроителя с верфи и двое любителей-парусников. Все они были молоды, в возрасте Юрия, и одержимы идеей новой яхты. Можно было оставаться спокойным и потому, что постройкой руководил Илья Андреевич.
Причину скрытой тревоги не мог бы объяснить и сам Юрий. Может быть, она рождалась даже не постройкой яхты. Можем быть, это было просто волнение, обычное при отъезде, да еще после такого множества событий и переживаний. А может быть. Людмила?..
Людмила... До отъезда Юрия в Ленинград они три недели встречались почти ежедневно.
Юрий невольно улыбнулся, вспомнив их первое, такое необычное, даже смешное знакомство. Он – с Клавдием и Дениской на яхте, она – в одиночестве в волнах, на быстрине широкой реки. А потом – на прогулке, на крейсерской яхте, в компании веселых и шумных студентов. Он – рулевой, она – матрос. И ее слова после прогулки: "А если я не матрос, то и не приказывайте мне! И не проявляйте ко мне жалости! Я этого не люблю!"
Ее не так легко понять, эту девушку. Независимость и мягкая, светлая улыбка... Постоянная готовность к отпору и ласковые отношения с мальчишками на детской водной станции... Энергичные, быстрые, словно мужские, точные действия на яхте и легкость, женственность, свобода в танце... Смелые, почти бездумные прыжки с вышки в воду и нежное пожатие руки при встрече и прощании. Кто же ты, Людмила?..
Перед отъездом Юрий подолгу задерживался на судоверфи, на закладке яхты. Но и после вечерней работы тренировки на "Звезде" никогда не отменялись.
Если было очень поздно, Юрий отсылал Дениску домой, и на место второго матроса заступала Людмила.
Последние яхты возвращались с прогулок и тренировок. Река замирала. А яхта Вишнякова только лишь выходила из гавани.
После тренировки Юрий обычно шел проводить Людмилу.
Они еще мало знали друг друга. У них даже было мало общих знакомых. И казалось, им не о чем разговаривать. Часто они шли молча, не вспоминая неделю-две назад просмотренные кинофильмы и прочитанные книги. Они не расспрашивали друг друга о родственниках, не рассказывали о прошлогодних отпусках и поездках и не откровенничали, делясь мечтаниями о будущем.
Почему-то они не стеснялись длительных пауз в разговоре и не томились молчанием. И в душе не упрекали друг друга в скрытности. И не казнили себя и не искали вопросов. Вероятно, тут таился глубокий внутренний такт. И, может быть, накапливалась великая и взаимная сила чувств, еще смутная, скрываемая и в то же время уже ощущаемая, но чистая, светлая и чуждающаяся обычных слов.
Две мысли последнее время волновали Юрия. Казалось, они были разные, отдаленные одна от другой по понятиям, но обе мучительно жгучие, ни на минуту не выходящие из головы, сладостно и магнитно-влекущие: яхта – творчество, и Людмила – любовь... Да, творчество, а не просто работа! Да, теперь уже любовь, это Юрий чувствовал и признавался, а не просто знакомство! Разные мысли, разные увлечения. Но они для Юрия как-то непонятно объединялись, переплетались, жили вместе. Как будто любовь к Людмиле давала ему больше силы, смелости, уверенности для осуществления мечты – создания яхты. И как будто бы творчество – строительство маленького быстрокрылого корабля – давало ему право на любовь.
На аэродроме Юрия встретили Клавдий и Дениска.
– Ох, кэптэн, до чего же мы дошли без вас! Соскучились!
– Как "Диана"? Продвинулась?..
– О, наша "Дианочка" растет не по дням...
Юрий хотел спросить о Людмиле, но удержался. Стал расспрашивать о бригаде, об отношении дирекции, об Илье Андреевиче.
– Бригада работает в том же составе, – весело докладывал Малыгин. Директор материалы дает. А сегодня дал мне машину, чтобы тебя встретить. А Илья Андреевич что-то приболел. Надо его навестить. Но ты, наверное, проголодался, бедный наш капитан. Похудел даже. Поедем скорее в столовую.
– Я завтракал, есть не хочу.
– Никаких разговоров, – запротестовал Клавдий. – Правда, я тоже завтракал, но некоторое количество калорий не повредит. Да и наш Денис уже несколько дней не питался в ожидании тебя.
– Я сегодня завтракал, – сказал Дениска.
– Ничего, пища располагает к разговору, – сказал Клавдий. – Все равно скоро обед. Вот мы и пообедаем. А потом на работу, у меня время выходит.
Юрий подумал о том, что мама сейчас на работе, Людмила – тоже. И он решил сразу же поехать на судоверфь. Однако сдался на уговоры Клавдия, и друзья завернули в столовую.
А потом Юрий поспешил в цех на свидание с "Дианой"
ГЛАВА ДВЕНАДЦАТАЯ
Юрий написал всего одно письмо, и то очень короткое и сдержанное. Это не только огорчило, но даже обидело Людмилу. Она терялась в догадках. Может быть, он заболел?.. Или увлекся в поездке своими яхтенными делами и забыл о ней?..
После его отъезда она часто приходила в яхт-клуб и на "Звезде" заменяла недостающего матроса. Клавдий Малыгин на время поездки Юрия оставался на яхте за рулевого.
Выезды на "Звезде" проводились поздно, почти к ночи, потому что Клавдий после работы, по обыкновению, обстоятельно перекусив и чуть отдохнув, снова возвращался на судоверфь. Вместе с бригадой добровольцев он "творил" "Диану". Он действительно творил ее, как художник, как скульптор, как композитор, с волнением, любовно и самозабвенно.
От работы по шаблону и стандарту на шлюпках и катерах Клавдий уставал. Скучное, приевшееся серийное производство. Строя "Диану", он испытывал творческое наслаждение. Сшитые в темпе производственной программы и плана, катера и шлюпки с судоверфи уходили в чужие руки. На "Диане" же Клавдий будет плавать сам. И это многое значило. Внешне яхта должна быть скульптурной, в движении – легкой, как песня на просторе.
Письмо от Юрия Людмиле передал капитан гавани Кукин. Вначале она обрадовалась, а прочитав, обиделась и даже тихонько расплакалась. Она ждала письма большого, теплых слов и чувств, желания встречи. Но в письме ничего этого не было. Было коротко и, как показалось Людмиле, холодновато: все хорошо, многое повидал, кое-чему поучился, все время думаю о нашей "Диане", скоро буду дома. И все. Конец письму, если не считать подписи.
Если среди людей Людмила Багрянцева всегда казалась независимой, даже чуточку гордой и слишком самостоятельной, то, оставаясь наедине с собой, она легко предавалась сомнениям и мучительно переживала свои неудачи.
Она родилась в этом городе, на берегу могучей и величественной реки, невдалеке от моря. И любила она не столько город, сколько именно реку, то тихую, как будто дремлющую и по-богатырски дышащую, то норд-вестом разгневанную, поднявшую в мятеж многометровые, звероподобные, гривастые волны и страшную в такие дни.
В этом городе мореходов, речников и кораблестроителей нелегко найти мальчишку в десять лет, который не умел бы плавать. А Люда на шестом году, купаясь со своей воспитательницей из детского садика, стала легко держаться на воде. Она не боялась воды, наоборот, вода тянула ее к себе. И в садике ее прозвали уткой. Каким-то особым чувством она легко восприняла простое правило: не барахтаться, не бить по воде беспорядочно руками и ногами, а лежать спокойно, дышать также спокойно и глубоко. Легкие и свободные движения рук и ног – и ты поплывешь!
Когда Люде было девять лет, их семья переехала на юг, в Новороссийск. Отец, штурман дальнего плавания, перевелся в Черноморское пароходство. Несколько раз, когда пароход приходил в порт, отец появлялся дома. Он привозил из заграницы подарки матери и Люде – кофточки, чулки, всевозможные безделушки. Но вот прошел год – от отца не пришло ни одной радиограммы. Мать, своенравная и самолюбивая женщина, не запрашивала пароходство и не ходила в контору. Когда пароход, на котором плавал Багрянцев, в очередной раз пришел в Новороссийск, она узнала, что ее муж перешел на другое судно, приписанное к Одесскому порту. Потом она получила письмо от Багрянцева. Люда знала, что письмо от отца: она сама вынула письмо из почтового ящика и отдала матери. Мать прочитала письмо, но дочери не показала.
Людмила ничего не спрашивала. У них с матерью были странные отношения. Мать и уже подросшая дочь никогда не делились своими мыслями, они словно не доверяли друг другу. Люда не знала настоящей материнской любви. Мать лишь покровительствовала и приказывала. Еще в детстве, не почувствовав родительского тепла, Людмила с каждым годом, с каждым днем все больше отдалялась от матери. Это, вероятно, объяснялось своенравным, тяжелым, властным характером матери и гордым стремлением дочери к независимости.
После десятилетки Людмила закончила курсы метеорологов наблюдателей, но поработать ей не удалось. Мать неожиданно решила поехать на Север, в родные места. И город ветров и гололеда, как называют Новороссийск, был оставлен.
– А как же папа? – перед отъездом, наконец, решилась спросить Людмила.
– Отца у тебя больше нет, – холодно ответила мать.
ГЛАВА ТРИНАДЦАТАЯ
Осмотрев то, что сумели Клавдий с товарищами сделать в его отсутствие, Юрий остался доволен. Закладка киля новой яхты была начата еще при нем, а теперь уже полным ходом шел набор корпуса "Дианы". Оказывается, яхтостроители не теряли времени, в то же время все работы выполняли тщательно, надежно точно, ни на йоту не отступая от разработанной конструкции.
После обеденного перерыва Клавдий остался в цехе на работе. Юрий решил зайти к директору, рассказать о поездке. Но перед этим он отозвал Дениску (второму матросу "Звезды" был выдан пропуск на судоверфь, и он прибегал сюда вечерами и помогал бригаде) и попросил его зайти к Людмиле. Пусть в восемь вечера будет в яхт-клубе.
Директора у себя не оказалось. Тогда Юрий пошел к Илье Андреевичу. Болезнь дяди, о которой сообщил Клавдий, обеспокоила юношу.
– Да-да, войдите, – отозвался Илья Андреевич на стук в дверь.
Он лежал на диване, покрытом синим байковым одеялом. Из-под одеяла тут и там выбивались кончики простыни. Он лежал не раздевшись, в легких брюках и пижамной куртке. Но когда Юрий вошел в комнату, Илья Андреевич сразу же поднялся и улыбнулся. Улыбка получилась вялая, мучительно-выдавленная, хотя в глазах была искренняя радость.
Комната все так же, даже ярче, чем в те дни, когда Юрий уезжал, цвела астрами и хризантемами, георгинами, гвоздиками, анютиными глазками волшебно-сказочным богатым и нежным многоцветьем. А по соседству на столе и на стульях лежали книги по кораблестроению, технические журналы и брошюры, огромная готовальня, рейсшина, трехлопастный гребной винт.
На низенькой тумбочке стояли два стакана: один пустой, другой с крепким чаем. На блюдце бледно желтели маленькие диски лимона.
– Заболели? – спросил Юрий.
– Да так, немного, – махнул рукой Илья Андреевич. Веки глаз его покраснели, припухли.
– Врача вызывали?
– Я сам подлечиваюсь. Врачи тут не помогут. Временная нервозность. Ну, рассказывай, что видел, чему научился! Садись.
Юрий заметил, как Илья Андреевич осторожно отодвинул поглубже под стул бутылку.
Чувствуя, что дяде сейчас не до его рассказов, а просит он об этом просто из вежливости и некоторого смущения, не вдаваясь в подробности, Юрий поведал о поездке, о балтийских яхт-клубах, о встречах на судоверфи.
Илья Андреевич слушал рассеянно. Потом он вытащил из-под стула бутылку.
– Может быть, немного при встрече за компанию и ты? – спросил он.
– Нет, – отказался Юрий. – Я еще маму не видел. Да и вообще...
Инженер налил полстакана, легко выпил, пососал лимон, закурил.
– На верфи был? "Диану" видел? – спросил он оживляясь.
– Видел. Все хорошо. Молодцы ребята.
– Вот денек-два, и я выйду. Нужно форсировать.
Они поговорили еще с полчаса, все о строительстве яхты. Оживление Ильи Андреевича и его уверенность в успехе постройки "Дианы" подбодрили Юрия. "Только нужно почаще заходить к нему, поменьше оставлять одного", – подумал Юрий и незаметно взглянул под стул, где в бутылке косоглазо поблескивала коварная жидкость. Ни читать нравоучений, ни давать советы старшему родственнику он не мог. Нужно было что-то придумать, чтобы помочь Илье Андреевичу, человеку, так много перенесшему в своей жизни.
Юрий вышел на улицу. В киоске "Союзпечати" он купил газеты "Известия", "Комсомолку", "Советский спорт". Рядим с "Союзпечатью" стоял киоск цветочный. И тут Юрий спохватился. В спешке поездки он не купил ничего для мамы и для бабушки – никакого подарка. А ведь уже давным-давно он собирался подарить Ольге Андреевне вазу для цветов.
До окончания рабочего дня времени еще оставалось почти два часа, и Юрий решил проехать в центр. Он вошел в магазин и долго колебался при выборе вазы, стараясь вспомнить или хотя бы угадать вкус мамы. Он выбрал средних размеров хрустальный сосуд, а для бабушки купил миниатюрный будильник. Такой будильник Татьяна Петровна видела у соседей и восхищалась его крошечными размерами и точностью хода. В продовольственном магазине он прихватил еще коробку конфет.
И Ольга Андреевна и Татьяна Петровна несказанно обрадовались его возвращению. А когда Юрий вручил подарки. Ольга Андреевна расплакалась. Она поставила вазу на стол и села перед ней в тяжелом раздумье.
Татьяна Петровна поспешно достала флакончик с валерьянкой, накапала в рюмку, подала невестке.
– Эта ваза не должна разбиться, – прошептала Ольга Андреевна. – Ни за что!
– Теперь можно освободиться от тех осколков, – сказал Юрий. – Почему ты плачешь?
– Нет, нет, – умоляюще запротестовала Ольга Андреевна. – К тому не прикасайся, пусть хранятся. А твоя ваза будет стоять на столе.
– Только я не догадался купить цветов. Но это поправимо.
– Спасибо, Юрик, – успокоилась Ольга Андреевна. – Сейчас будем обедать. Ты с дороги проголодался...
– Я виделся с Клавдием, – сказал Юрий.-А он, знаешь мама, ни одну столовую не пропустит.
Уходя в яхт-клуб, чтобы повидаться с Людмилой и пройтись на яхте, Юрий мучительно раздумывал: "Какая тайна хранится в осколках очень давно разбитой вазы?" Конечно, он догадывался, что эго связано с отцом. Но ведь у них есть много вещей, которые покупал, дарил, которыми пользовался отец. Однако Юрий понимал, что спрашивать и даже упоминать об осколках больше не следует.
В яхт-клубе его уже ожидали Людмила, Клавдий и Дениска.
– Я получила всего одно и очень крошечное письмо, – грустно сказала Людмила.
– У меня было очень мало времени, – ответил Юрий. – И потом... потом я не знал, куда лучше писать. Написал на детскую станцию, потому так коротко.
С моря тянул слабый и теплый ветер, и на середине реки неторопливо скользили сверкающие под вечерним солнцем чаечно-белые паруса яхт.
– Пройдемся? – спросил Юрий у Клавдия.
– Как прикажет капитан, – отозвался Малыгин. – Вообще то следовало бы. А то так и дисквалифицироваться недолго. Впрочем, мы почти ежедневно тренировались.
И вот они снова на "Звезде" – команда в прежнем составе с пассажиркой на борту. Счастливые часы свободы на воде, быстрого, хотя и монотонного движения под наполненным ветром парусом!
Нужно уметь слушать, как разговаривает река при полном безветрии или при самом легком бризе. Она говорит вполголоса, иногда шепотом: интимно, ласково, доверительно, хотя и не для всех понятно. Так разговаривает с охотником, следопытом, натуралистом скрытная для остальных, бдительно-настороженная тайга. Так открывают свои вековечные секреты астрономам, звездочетам и космонавтам далекие планеты и звезды.
О чем бормочет река?.. Она рассказывает не только о своем постоянном и настойчивом стремлении к морю, не только о своих обидах на теснящие ее берега и мели и не только о заповедных глубинах, где водятся мертвой хватки хищные щуки, угрюмые горбуны-окуни и резвые плутоватые плотички.
Яхтсмен Вишняков уже узнал от реки об изменении течений у поросших ивняком песчаных кошек. Река поведала ему об опасностях новых отмелей. Она рассказала о будущих приливах, о их запозданиях. И все очень тихо, втайне от еще не искушенных Людмилы и Дениски. А Клавдию она обо всем этом нашептала еще вчера и позавчера. Он тоже умел слушать и понимать ее.
А может быть, река еще говорила о большой любви и большой дружбе, о счастье жить и работать, о своей страсти к сильным, мужественным, волевым людям? Но тут к ее слушателям должно прийти воображение.
– Да, а все-таки приятно, когда вокруг тебя такое несметное количество аш два о! Правда, друг мой Дионис? – сказал Клавдий. – Скоро ведь начало учебного года, и эти аш два о понадобятся тебе на уроке химии. Изучай, пока сей жидкости так много вокруг!
Юрий сделал два больших круга, потом устремил яхту на север, чтобы на обратном пути "взять" несильный ветер полностью в грот и почувствовать яхтсменское счастье во всю меру.
Час спустя "Звезда" вернулась в гавань. Малыгин и Денис отбуксировали "Звезду", а Юрий и Людмила ждали их на веранде.
– Я думала, что вы совсем забыли своих друзей, – сказала Людмила.
– Я только и думал о вас... мои друзья, и о "Диане", – сказал Юрий. – Но времени в самом деле было очень мало. А я так много повидал, поездил. Я доволен, очень доволен!
– А мы здесь грустили, коллективно... и в одиночку...
Юрий взглянул на нее ласково, весело, с благодарностью
– Я и научился кое-чему, а это так необходимо для нашей "Дианы". А какие там чудесные яхт-клубы, гавани, причалы, яхты! Как говорит Клавдий, мечта! Мечта яхтсмена! Вы не торопитесь? Может быть, погуляем? Клавдий, сколько времени? – спросил Юрий у поднимающегося на веранду матроса. – Что-то мои часы в самолете вдруг сдали.
