Текст книги "Вставай! Почему стул убивает вас, и что вы можете с этим поделать"

Автор книги: Джеймс А. Левин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 14 страниц)

7. Проклятая стулом машина

Впервые с современными каменными джунглями я столкнулся когда посещал Лос-Анджелес во время проведения международного научного конгресса в 1987. Как часть моей докторской диссертации в Лондоне я разрабатывал новую технологию для измерения количества сжигаемых калорий, используя миниатюрные холодильники. Эти холодильники помещались на кожу и энергия, необходимая для поддерживания температуры, должна была быть приблизительно равна количеству сжигаемых организмом калорий. Я был крайне взволнован появлением этих миниатюрных холодильников и организаторы конференции разделяли мои чувства.

Марша Морган, мой наставник по докторской, была отчаянно увлечена наукой. Я встретил ее в медицинской школе и сказал ей, что хотел лучше понять, каким образом можно было узнать сколько именно калорий сжигают люди. Она улыбнулась и сказала, «Тогда узнавайте!». «Но я же не инженер-электрик и у нас нет лаборатории по электронике», сказал я. Доктор Морган ответила: «Если вы получите степень в области электротехники, то я смогу предоставить вам собственную лабораторию.»

Два года спустя я получил свою степень по электро и вычислительной технике. Как обещано, у меня появилась своя собственная лаборатория в Королевской Больнице в Лондоне, небольшой, освобождённой комнате. Эта маленькая комната стала моей жизнью. Я переместил туда осциллограф, множество электронных схем и устройств. Миниатюрные холодильники начали точно измерять затраченные калории. Среди моих проблем был факт, что они потребляли больше электричества чем телевидение, несмотря на их крошечный размер: они были размером чуть больше сантиметра. Я решил эту проблему с силовыми трансформаторами размером с чемодан.

Однажды во время обеда с Маршей и моим сотрудником, молодым диетологом по имени Анжела Мадден, две пожарные команды пробежали мимо кафетерия. Когда мы возвратились в мою лабораторию на десятом этаже ото всюду валил густой чёрный дым, пожарные заливали из шланга комнату. Мой осциллограф (который я купил на свои собственные сбережения) был залит белой пеной. Моя лаборатория взорвалась. Марша посмотрела на эту сцену и затем обратилась ко мне. «Джим», она сказала: «Вы должны отладить ваше изобретение получше прежде чем испытаете его на олимпийских атлетах.»

Я улучшил свою миниатюрную холодильную систему, на этот раз с исчерпывающим обеспечением безопасности. Только после этого мы привезли эту технологию в олимпийскую учебную станцию в северном Лондоне. Это позволило нам измерить тепловые потери индивидуальных групп мышц у бегунов на дальние дистанции. Мои устройства больше никогда не взрывались и атлеты полюбили их. Марша, Анжела и я прибыли в Лос-Анджелес, чтобы представить результаты нашей работой.

Марша остановилась в Хилтоне, около Родео-Драйв, Анжела в Холидэй Инн, около конференц-центра, а я в простом хостеле. Я арендовал автомобиль и, используя большую карту (это было задолго до того, как появились GPS), поехал через бетонные джунгли Лос-Анджелеса – города, определённо построенного, чтобы не особо поощрять прогулки пешком. 16000 километров дорог этого города предназначались чтобы способствовать вождению и тем самым поддерживать автомобильную промышленность.

Я нашёл Родео-Драйв и подобрал Маршу. Потом мы забрали Анжелу из Холидэй Инн и пошли в конференц-центр. Мы представили наши данные благодарной аудитории. Позже я сделал ошибку, приняв стакан шампанского, который Марша преподнесла мне. Приблизительно в 22:00 я предложил отвезти женщин в их отели. Выезжая из конференц-центра, я должен был следовать по односторонней дороге, но в решающий момент я сделал неправильный поворот. Вскоре я безнадежно потерялся. Мои пассажиры не были этому рады.

Когда светофор покраснел, я остановился. Группа мужчин подошла к автомобилю справа и слева. Руки Марши схватили свою сумочку; я смотрел на неё. Её лицо окаменело. С задней части автомобиля Анжела закричала: «Джим!». Двое мужчин подошли сзади к передней двери машины. Как будто инстинктивно, моя нога упала на газ и под оркестр сигналов автомобилей мы поехали на красный свет, мешая общему движению. Через квартал в моем зеркале заднего обзора появились огни. Я остановился. Полицейский подошёл к автомобилю и осмотрел его внутри. Марша заулыбалась. Полицейский улыбнулся в ответ и посмотрел на меня: «Что вы делаете в этом районе?». Я ответил, что потерялся. Он даже не проверив мою права и регистрацию, сказал: «Вы не должны быть здесь, сэр. Я выведу вас отсюда; следуйте за мной.»

Я посещал еще несколько конференций с Маршей. Она никогда больше не просила, чтобы я её подвёз.

Лос-Анджелес – прекрасный пример современных бетонных джунглей. Бетонные шоссе соединяют отдельно стоящие многомиллионные районы, которые контролируют уличные банды.

Спустя несколько лет после моего первого посещения города ангелов[77]77
  Los Angeles – переводится с испанского как «ангелы» – прим. переводчика.


[Закрыть], я был приглашён читать лекции Питером Батлером, преподавателем кенийского происхождения, который руководил известным центром для диабетиков. В Медицинской школе Кек я появился в 9 утра, за час до назначенной встречи, чтобы обнаружить, что он фактически работал в Калифорнийском университете Лос-Анджелеса на расстоянии в 29 километров от этого места. Я побежал к своему автомобилю, простоял в пробках в течение двух часов, разделяя её с тысячами других водителей и, соответственно, прибыл на час позже. В Лос-Анджелесе самые переполненные улицы в Соединенных Штатах, а в мире они занимают третье место, после Брюсселя и Антверпена.[78]78
  Gorzelany, J. The world’s most traffic-congested cities. Forbes, April 25, 2013. http://www.forbes.com/sites/jimgorzelany/2013/04/25/the-worlds-most-traffic-congested-cities/.


[Закрыть] Средний водитель Лос-Анджелеса находится в пробках 72 часа ежегодно – это почти две рабочих недели. В целом, просиживая в пробках, американские водители тратят впустую 3 миллиарда галлонов бензина ежегодно и 6 миллиардов часов.[79]79
  Schrank D, Eisele B, Lomax T TTI’s 2012 Urban Mobility Report. December 2012. http://d2dtl5nnlpfr0r.cloudfront.net/tti.tamu.edu/documents/mobility-report-2012.pdf.


[Закрыть]

ПРОГУЛЯЙТЕСЬ

Калифорния производит приблизительно 7 процентов от всех американских выбросов парниковых газов и находится на 12 месте в мире.[80]80
  Maizlish N, Woodcock J, Co S, Ostro B, Fanai A, Fairley D. Health cobenefits and transportation-related reductions in greenhouse gas emissions in the San Francisco Bay area. American Journal of Public Health 2013;103:703-9.


[Закрыть] Доля автомобилей в этих выбросах составляет 80 процентов, и город Лос-Анджелес способствует этому больше всего. Строительство больших мегаполисов было результатом промышленной революции. Город ангелов – одно из реальных воплощений этой мечты, имея третью по величине экономику среди городов ($639 миллиардов) в мире после Токио и Нью-Йорка.[81]81
  PricewaterhouseCoopers. The 150 richest cities in the world by GDP in 2005. March 11,2007. http://www. citymayo rs. co m/statistics/richest-cities-2005. html.


[Закрыть]

Вместе с постоянно растущей потребностью людей в перемещении за прошлое столетие значительно увеличилось пользование автомобилями. В глобальном масштабе четверть всей глобальной эмиссии загрязняющих газов связана с транспортировкой и автомобилями, составляющими огромное большинство из этих загрязнителей.[82]82
  Xia T, Zhang Y, Crabb S, Shah P. Cobenefits of replacing car trips with alternative transportation: a review of evidence and methodological issues. Journal of Environmental and Public Health 2013;2013:797312:1-14.


[Закрыть] Особенно стремительно расширяются автомобильные продажи в Китае и Индии. При этом количество выхлопных газов и загрязнителей в воздухе растёт вместе с этими продажами.

Автомобильные загрязнители – это не просто угарный газ; они также включают окись азота и изменчивые органические соединения. По оценке Всемирной Организации Здравоохранения 1.3 миллиона человек преждевременно умирают каждый год от загрязнения воздуха автомобилями, являющимся причиной номер один этого загрязнения.[83]83
  Xia T, Zhang Y, Crabb S, Shah P. Cobenefits of replacing car trips with alternative transportation: a review of evidence and methodological issues. Journal of Environmental and Public Health 2013;2013:797312:1-14.


[Закрыть] Фактически, люди, живущие близко к загруженным дорогам, вероятнее всего умрут от сердечно-сосудистых и респираторных заболеваний или рака лёгких[84]84
  Xia T, Zhang Y, Crabb S, Shah P. Cobenefits of replacing car trips with alternative transportation: a review of evidence and methodological issues. Journal of Environmental and Public Health 2013;2013:797312:1-14.


[Закрыть]. Таким же образом, ваше рабочее кресло и диван – агенты смерти на работе и дома, а автомобильное – в промежутках.

Очевидно, что решение проблемы обездвиженности сейчас не заключается в сносе всего Лос-Анджелеса. Можем ли мы поменять положение? Можем ли мы выйти из наших автомобилей и пойти пешком?

Физически активное передвижение по городу на ногах или велосипеде всячески поощряется в таких местах Европы, таких как Копенгаген и Амстердам. В дождь или ясную погоду Амстердам наполнен велосипедистами. Когда я был там в последний раз, дождь лился непрерывно в течение трёх дней, но всё же на велосипедах было много людей и некоторые даже держали зонтики во время езды.

Были проведены подробные анализы возможности преобразования набитых плотными потоками автомобилей городов в более дружественные для человека. В одном примере британские исследователи проанализировали значения преобразования устроенной в виде террасы улицы одного бедного района в способствующую физической активности к 2030 году.[85]85
  Woodcock J, Givoni M, Morgan AS. Health impact modelling of active travel visions for England and Wales using an Integrated Transport and Health Impact Modelling Tool (ITHIM). PLOS One 2013;8:e51462.


[Закрыть] В начале исследования улица была переполнена припаркованными автомобилями, и людям на тротуарах было тесно. В самом продвинутом сценарии дорога была по существу пешеходной, и люди шли по ней должны были передвигаться пешком или на велосипеде. Никакое другое строительство не было необходимо. С этим преобразованием выделение углекислого газа уменьшились бы больше чем на 80 процентов. Хотя эти изменения привели бы к 26 дополнительным минутам в день, проведёнными на ногах, при этом их ежедневная дорога до работы увеличилась бы всего на 7 минут. Изменение в использовании автомобилей в этом сценарии могло уменьшить количество сердечно-сосудистых заболеваний, диабета и слабоумия на 15 процентов.

Потенциальная польза для здоровья от решения проблемы автомобильной обездвиженности подобна для любой страны. Для Сан-Франциско в 2013 году среднее путешествие человека на ногах составляло 4 минуты в день. В физически активном сценарии развития Сан-Франциско, где люди добирались бы пешком до работы и магазинов, среднесуточная прогулка увеличилась бы на 18 минут. В целом, общая польза для здоровья этих дополнительных 18 минут ходьбы или велосипедной прогулки была бы значительной. Речь идёт о 13процентном сокращении преждевременных смертей. Самые большие улучшения будут в уменьшении количества сердечных заболеваний, диабета, инсультов, слабоумия, депрессии, рака и дорожно-транспортных происшествий. Для Сан-Франциско это привело бы к 2,404 предотвращённым смертельным случаям в год.[86]86
  Maizlish N, Woodcock J, Co S, Ostro B, Fanai A, Fairley D. Health cobenefits and transportation-related reductions in greenhouse gas emissions in the San Francisco Bay area. American Journal of Public Health 2013;103:703-9.


[Закрыть] Такой результат профилактики стал бы самым эффективным в современной истории медицины. В одном только Сан-Франциско снижение издержек здравоохранения составило бы $34 миллиарда за год. Также увеличилась бы доходность розничных магазинов шаговой доступности.[87]87
  Owen N, Bauman A, Brown W. Too much sitting: a novel and important predictor of chronic disease risk? British Journal of Sports Medicine 2009;43:81-3.


[Закрыть] Перемещение по городу на ногах полезно для здоровья, выгодна и по существу не занимает много времени.

Несколько лет назад я стал директором компании по решению проблем с лишним весом(Obesity Solutions) в Клинике Мейо, Аризона и Университете штата Аризона (ASU). Я переехал из Рочестера в Финикс. Недавно я отправился в свой офис в центре города Финикс для встречи в университетском городке ASU в Тэмпе, чтобы провести там лекцию, а затем в северо-восточный Скоттсдейл на встречу с администрацией в Мейо. После этой встречи я поехал на вечерний семинар в центре города Скоттсдейл. Всего я провёл три часа в автомобиле, путешествовал 64 километра, израсходовал два галлона бензина, бил руль несколько раз из-за ужасных водителей, съел обед, говорил по телефону(с помощью хэндз фри) и крикнул один раз. Когда я оглянулся на прошедший день, то понял, что мог проехать на велосипеде от своего дома до университета в Тэмпе (30-минутная поездка в один конец) и выполнить свои другие обязательства через видео связь или по телефону.

Перепроектирование инфраструктуры – является ли она системой транспортировки, офисом или школой – значительно повлияет на поведение людей, но самое большое влияние, оказываемое на поведение человека является сам человек!

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТЕСТ

Какую из следующих вещей вы делали в автомобиле за прошлый месяц?

Ели:                                                         1 пункт

Брились:                                                  1 пункт

Разговаривали по мобильному:                 2 пункта

Набирали сообщение в пути:                     3 пункта

Хмурились:                                               2 пункта

Наносили косметику:                                 2 пункта

Били по рулю:                                           2 пункта

Смотрели кино или ТВ:                              2 пункта

Использовали приложения:                       3 пункта

Делали что-то дистанционно:                    3 пункта

Играли в игры:                                         3 пункта

Ездили в прачечную:                                3 пункта

Покупали онлайн:                                     4 пункта

Кричали:                                                  4 пункта

Отвозите ли вы свой автомобиль в сервисе чаще, чем вы посещаете поликлинику?

Да: 2 пункта

Проводите ли вы больше времени в своем автомобиле каждую неделю, чем с вашим…

Супругом или лучшим другом? Да: 1 пункт

Детьми? Да: 1 пункт

Ежегодно вы тратите больше денег на свой автомобиль больше, чем на супругу или родителей?

Да: 1 пункт

Едите ли вы на машине если расстояние меньше километра…

Однажды в неделю: 1 пункт

2–4 раза в неделю: 2 пункта

5 раз или больше в неделю: 3 пункта

Вы когда-либо доезжали до своего почтового ящика?

Да: 1 пункт

ПОДСЧЕТ

0-3 пункта:         Вы хозяин своего автомобиля (или возможно у вас его вообще нет).

3-6 пунктов:       Вы зависите от своей машины.

7-10 пунктов:      Ваш автомобиль владеет вами.

11 пунктов +:      Вы приклеены к вашему автомобильному сиденью.

Это не займёт много времени, чтобы полностью изменить чрезмерное использование автомобиля. Вставайте со своего автомобильного сиденья на ноги дополнительные 18 минут каждый день. И вы измените мир!

8. Мировоззрение человека сидячего

Может ли Человек Сидячий прожить всю жизнь с рождения до смерти, не вставая со своих ног? Если мы полностью не изменим наш обездвиженный образ жизни, следующий сценарий покажет то, во что мы в итоге превратимся.

ФАНТАЗИЯ ЧЕЛОВЕКА СИДЯЧЕГО

Допустим, что Homo sedentarius (Человек сидячий) проживёт всю жизнь от колыбели до могилы без единого шага. Давайте изучим это видение нашего будущего.

После рождения Шари отдыхает в своей колыбели. Скоро она научится сидеть на своём первом стуле для детей (Стул Live Stage I). Ей не препятствуют учиться ходить, но с некоторых пор в этом нет никакой необходимости, ведь детский стул Шари разрабатывался для оптимального комфорта. Чтобы поощрить (и научить) ребенка чтобы он сидел не двигаясь, начиная с возраста двух лет, Шари вручают легкий планшетный компьютер с бесконечной базой различных движущихся изображений, звуков и других стимулов; и Шари счастлива постоянно сидеть, уставившись в экран.

Родители Шари разводятся в то время когда ей исполняется три года, и папа становится доступным лишь на расстоянии нажатой клавиши. Когда папа Шари фактически не доступен, чтобы взаимодействовать с ней, программа с его лицом говорит Шари (через интерфейс), что он любит свою дочь. Шари, погружённая в образовательное программное обеспечение, учится читать и говорить на своём стуле Live Stage II. Поскольку все родители в каждой стране используют одинаковое программное обеспечение для обучения, есть схожесть в том, каким образом все дети учатся говорить и развиваться – таким образом приходит конец индивидуальности. Индивидуальность здесь проклятие, потому что образовательные программы штампуют посредственность.

Внезапно умирает бабушка и дедушка Шари(они были первым поколением жертв сидения). Поскольку данные показывают пользу для развития ребёнка при наличии бабушки и дедушки в семье, то Шари назначают две виртуальных копии бабушки и дедушки с соответствующим тоном кожи, языком и религиозной запрограммированностью. Компьютерный интерфейс продвинулся так, что Шари теперь могла чувствовать запах духов своей реальной бабушки Дженни и чувствовать руками прикосновение дедушки Джэка, которые автоматически управляются её креслом второго поколения.

К возрасту пяти лет, Шари приучается полностью взаимодействовать с её родителями онлайн, даже когда они находятся в одном доме. Поскольку мать Шари и (разведенный) отец часто заняты, виртуальная бабушка Дженни часто поёт и поглаживает Шари, чтобы та засыпала. А дедушка Джэк каждый день рассказывает Шари историю точно в 16:00. Эта история совпадает с запрограммированной культурой Шари. Ей никогда не приходит в голову, что она даже не может вспомнить встречу с реальным бабушкой и дедушкой. В конце концов, она фактически никогда не встречала своих 117 друзей и 29 кузенов.

Скоро наша маленькая Шари пойдёт в школу – фактически с её стула Live Stage III. Виртуальная система обучения превосходит вытесненные устаревшие. Поскольку в ней уроки полностью стандартизированы, школьные здания оказываются не нужными, и у всех детей есть специальным образом отобранная когорта виртуальных друзей. Используя специальный алгоритм, программа подберёт Шари оптимальную сочетание настоящих и моделируемых компьютером друзей. С идеальным сочетанием рас, уровней дохода и пола. Основанный на стуле образовательный опыт усиливается шумом класса «звука вокруг», самостимуляцией и управляемой компьютером системой аттестации, которая настраивается определяя какие оценки были получены по уровням эндорфинов в крови Шари(Self-Esteem Opiate (SEO).

В течение 12 лет основанного на стуле образования Шари социализация поощряется и дополняется соответствующими поведенческими алгоритмами. Специально выполненные исследования убеждают, что эта система превосходит основанную на физическом контакте дружбу потому что:

• Таким образом не передаются болезни;

• Нет никаких вредных взаимодействий, таких как запугивание или отрицательное подражание;

• Шари никогда не пробовала марихуану – в отличие от каждого третьего ученика средней школы при старой школьной системе;

• Она неуязвима для риска подростковой беременности – в отличие от каждой десятой девочки при старой системе, основанной на физическом контакте.[88]88
  Melzer-Lange MD. Violence and associated high-risk health behavior in adolescents. Substance abuse, sexually transmitted diseases, and pregnancy of adolescents. Pediatric Clinics of North America 1998;45:307-17.


[Закрыть]

Хотя это трудно себе вообразить, но детская социализация в настоящее время происходит исключительно через электронные, основанные на экране взаимодействия. Дети составляют списки своих друзей в компьютерных сетях. Они могли бы и не встретить многих из этих друзей, и некоторые фактически не существуют. Шари изучает окружающий мир и социализируется полностью не вставая с её стула. Её среда стерильна, но безопасна.

Что же насчёт смертельного сидения: медицинских последствий сидения слишком много? Что готовит будущее для юной Шари в этом отношении? Международное беспокойство относительно эпидемии детского диабета и возрастающих показателей детской гипертонии больше не будет беспокойством. Это вызвано тем, что, с возраста двух лет, Шари дают политаблетку, которая регулирует реакцию тела на такие гормоны как инсулин и также регулирует работу мозга таким образом, чтобы замедлить сигналы, которые могли бы поощрить чрезмерные уровни физической активности. Анализ ДНК позволяет политаблетке быть индивидуализированной для различных детских потребностей. Например, ребёнок, склонный к капризам, принимает политаблетку с небольшой дозой амфетамина. Другая таблетка содержит ускоритель эндрофинов(SEO). Таким образом, Шари неуязвима к любой неуверенности в себе. Чрезмерно впечатлительный ребёнок, напротив, может принять политаблетку с содержанием бензодиазепиновых веществ, чтобы сделать его легче обучаемым. Важно здесь главное: все дети получают политаблетку, которая защищает их от чрезмерного бремени болезней и эмоциональных реакций. Лекарства для жизни. Если вы думаете, что это слишком футуристическое представление – вы ошибаетесь. К настоящему времени опубликовано больше чем 200 научных статей о политаблетках.[89]89
  Katsnelson A. Polypill improves adherence but fails to win all scientists’ hearts. Nature Medicine 2013;19:1192. Gaziano JM. Progress with the polypill? JAMA: The Journal of the American Medical Association 2013;310:910-1.


[Закрыть]

В конце образования, основанном на сидении, Шари посетит выпускной вместе с реальными и виртуальными друзьями. Она получит виртуальное поздравительное рукопожатие от директора школы, используя роботизированную руку, приложенную к её креслу Live Stage III, а также объятие от её отсутствующего отца, используя ту же самую технологию.

Для молодой совершеннолетней Шари посещение колледжа будет также не в тягость – обучение и там будет происходить из её кресла. С 2012 CorpWatch, некоммерческая исследовательская группа (www.corpwatch.org), оценила, что стоимость индустрии онлайн обучения составила $650 миллиардов только в одних только Соединенных Штатах – этой внутренний валовый продукт Таиланда.[90]90
  Light J. The education industry: the corporate takeover of public schools. CorpWatch, July 8, 1998. http://corpwatch.org/article.php?id=889.


[Закрыть] К тому времени, когда Шари поступит в колледж, виртуальные университеты рассматриваются как лучшие, потому что они получают доступ к ведущим специалистами со всего мира. Классические же университеты, построенные из бетона уже не смогут конкурировать с ними. К тому времени, когда Шари оканчивает колледж с дипломом, она модернизирует своё кресло до Live Stage IV.

В конце концов выпускница Шари переезжает в свою собственную квартиру. Шари – ChUPY (основанный на стуле городской профессиональный молодой человек). Она не только работает со стола в её квартире, но и заказывает еду и уборку своих апартаментов. Продукты поступают из виртуального супермаркета. Кинотеатры поставляют фильмы посредством интернета, включая передачу аромата и взрывы феромонов так, чтобы зрители могли непосредственно испытать изображаемые эмоции. Чтобы не казаться нереалистичными в фильмах и на телевидении боятся изображать активных людей. Кинозвезды, как редко замечается, крайне редко встают со своих стульев. Сидение глубоко проникло в нашу культуру.

Преимущество знакомства с партнёром по жизни, не покидая квартиры, состоит в том, что вашу компьютерную фотографию можно изменить так, чтобы показать вас в самом лучшем свете. Вооруженная множеством редакторов фотографий и скриптов, Шари регистрируется в виртуальных клубах знакомств. Она эрудирована и интеллектуально развита и при общении ей помогают соответствующие программы. Когда Шари определяется с подходящим ей ChUPY, напитки могут быть заказаны и доставлены прямо в её квартиру. Таким образом ей никогда не потребуется ездить на машине в состоянии алкогольного опьянения. Используя роботизированные руки, приложенные к ее креслу Live Stage IV, полностью контролируются касания и нежелательные тут же отклоняются. С аппаратными средствами распространения ароматов, духи Шари могут быть переданы через виртуальный бар для потенциального партнёра. И таким образом классический пикап в баре может быть осуществлён не вставая со своих кресел. Исчезают чрезмерно настойчивые мужчины и скромные женщины. Также исчезают ночи, проведённые в одиночку, так как виртуальные свидания могут заполнить дни, когда люди не доступны.

Таким же образом была организована первая встреча за обедом. Шари стоит только выбрать в меню желаемое блюдо, и еда будет тут же доставлена напрямую в квартиру, где проходит её свидание. Её партнёр может дистанционно выбрать вино, которое Шари так же получит на её стуле. Используя специально сгенерированное содержание, неуклюжая беседа при этом легко предотвращается, Но даже если свидание не удаётся, всё, что нужно сделать Шари так это нажать на кнопку, чтобы его прекратить.

Понятие виртуального секса может показаться бесчеловечным любому человеку, который имел опыт физического контакта. Но тем не менее, на сегодняшний день оборот индустрии виртуального секса(порнографии и других виртуальных интим услуг) – $70 миллиардов в год. Виртуальные игрушки, сексуальные беседы и видео универсальны. Шари будет в состоянии баловаться сексуальными действиями с её партнером с помощью голоса и визуальной связи, а также переданных команд роботизированной руке, интернет-передачу аромата и другие стимуляторы. Если партнёр Шари оказывается мужчиной, его возбуждение легко обеспечивается автоматизированной рукой, приложенной к его компьютеру. Если это женщина – могут использоваться различные приложения для роботизированной руки, специальной созданной для свиданий. Не оставляя свои стулья, молодая пара может «стать серьезной» и жениться в том же в виртуальном пространстве. В таком случае все смогут посетить эту свадьбу. Таким образом Шари будет в состоянии работать, есть, спать и жениться, никогда не оставляя свой любимый Live Stage IV.

И всё идёт к этому. В 2013 году, Лондонская газета Дэйли Мэйл сообщила: «Каждая десятая современная пара живет отдельно, потому что они чувствуют себя «эмоционально более безопасней», если они сохраняют свою независимость.».[91]91
  Webb S. One in ten modern couples live separately because they feel “emotionally safer” if they keep their independence.Daily Mail April 23, 2013. http://www.dailymail.co.uk/news/article-2313414/How– growing-number-modem-couples-living-apart-feel-emotionally – safe-keeping-independence.html-ixzz2kI9Knyhx.


[Закрыть] Шари и её муж (или жена!) также живут отдельно. Когда наступает время родить детей для нашей эмоционально безопасной молодой пары Шари также не обязана вставать со своего стула. Используя роботизированную руку (и некоторые постбрачные программные расширения), её муж может переслать Шари образец своей ДНК. Если супруга Шари – женщина, то пара может выбрать варианты спермы, предлагаемые поставщиками в интернете. Не вставая со стула в своей квартире, Шари будет оплодотворена отправленной по почте спермой. У кресла Live Stage IV есть основа, которая удаляется при оплодотворении и рождении. Альтернатива этому – просто заказать детей на Alwaysshopping.com. (Лучшие дети приезжают, если у вас премиум аккаунт на Alwaysshopping) И таким образом, цикл жизни на стуле начинается снова.

Также, как взрослые могут потратить всю свою жизнь работая на стульях, и воспитывая детей никогда не покидая квартиру, пенсионный возраст также встречается на стуле. И когда это всё это завершается, Live Stage V закрывается, чтобы превратиться в гроб.

Все технологии, которые я описал в этом кошмаре, существуют. В Нью-Йорке, Лос-Анджелесе, Сан-Франциско и других основных городах США, уже возможно жить полностью не вставая с вашего стула или дивана. Хотя мой кошмар может показаться смехотворным, то, что я описываю, ужасно близко к тому, что мы имеем уже прямо сейчас: сидячее, задушенное население, изолированное друг от друга, живущее на стульях перед мониторами и медленно умирающее от смертельного сидения.

И так. Если мы собираемся изменить направление нашего развития, с чего мы начнём?