Текст книги "Грэйв"

Автор книги: Диваныч Ватников

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 17 страниц)

5 авторемонт

На следующий день Макс проснулся поздно. Выглянул в окно – неплохо, черт подери. Часть стоявших на газоне машин уже разъехалась, часть уже стояла в новеньких парковочных карманах. Дворник что-то подметал с новых гладеньких тротуаров, неодобрительно косясь на остававшиеся на траве несколько машин. Судя по тому, что он спозаранку не пошел по квартирам скандалить, дворник все правильно понял, автолюбители невиноваты. Макс быстренько перекусил, просмотрел в интернете объявления о продаже аварийных машин, выбрал полтора десятка нестарых, но максимально покореженных иномарок, нашел пару телефонов эвакуаторщиков и, предварительно созвонившись, помчался торговаться. К вечеру во дворе снимаемого Максом домика стояли два перекореженных изделия европейского автопрома – все, что успел Макс за день. Самым трудным оказалось переоформить разбитые машины, мало того, что пришлось столкнуться с традиционной бюрократией чиновников, так еще и хозяева искренне не могли поверить, что этот автохлам годится не только для разборки на запчасти. Но раз надо париться с перепиской, то ни о каком торге речи быть не может, наоборот, надо бы покупателю доплатить за хлопоты. Один хозяин разбитой вхлам иномарки даже предположил с видом затока, что Максу нужны только документы, под них будет угнан похожий автомобиль, а номера кузова будут перебиты или переварены. Макс не стал его разубеждать, пусть человек тешит свое самолюбие, зачем мешать. И правильно не стал, проницательный хозяин предложил Максу машину не покупать, а починить. Сумма Макса устроила, тем более что не придется ждать продажи восстановленного автомобиля и терять время на демонстрацию машины будущим покупателям и последующую переписку. Одно плохо – могут слухи пойти, но где, как говорится, наша не пропадала, и Макс договорился с хозяином на завтра о доставке разбитой машины в свой сервис и об оформлении какого-нибудь простенького договорчика. Не хватало еще, чтобы его обвинили в том, что он угнал эту машину и разбил. Макс помнил, как несколько лет назад такие подставы прокатились по городу. Кто первым придумал эту аферу, осталось неизвестным, но после первого случая небедные вроде бы хозяева официальных автосервисов как с цепи сорвались, желая не только бесплатно починить свои машины за счет рукастых сервисменов-частников, но еще и заработать на этом. При этом еще и выжить конкурента с рынка. Еще бы – практически безопасный рэкет, ставишь машину к частнику в гараж на мелкий ремонт и пишешь заявление об угоне. И кому поверит суд – уважаемому бизнесмену или какому-то полубезработному? Да что Вы такое говорите, гражданин подсудимый, если бы Вы действительно чинили бы машины, то несомненно оформили свое предпринимательство и платили бы налоги. И недоделанному автомеханику, зажатому выбором между наказанием за угон и наказанием за незаконное предпринимательство и неуплату налогов, ничего не оставалось, кроме как раскошеливаться, лишь бы добрый автовладелец забрал свое заявление, особенно поле того, как парочка правдолюбцев-автомехаников под торжествующее улюлюканье проплаченной прессы отправилась искупать вину на лесоповал.

Макс дал грэйву задание мониторить обстановку вокруг мастерской. Убедившись, что за участком никто не наблюдает, под первую разбитую машину был заведен антиграв и она переместилась в гараж. Через полчаса Макс выгнал из гаража сияющую девственной чистотой иномарку и в след за первой в гараж последовала и вторая машина. Так как прежний собственник вряд ли уже будет иметь возможность опознать свою машину по одному ему известным дефектам – пятнам на обивке, царапинам и вмятинкам, у машин были отсканированы только участки с заводскими номерами и сервис-табличками. Затем машины просто были разобраны на атомы, а потом были синтезированы новые. Разведчики, посланные грэйвом, за прошедшие сутки уже успели отсканировать и перелить в память грэйва большинство моделей крупнейших мировых автозаводов, естественно, выбрав из имеющихся вариантов самые непотрепанные временем и дорогами экземпляры. Задачу создания матриц очень облегчило то, что автопроизводители уже много лет создавали заводские музеи, как правило, добавляя в коллекцию каждую новую серийную модель, сходящую с конвейера. Конечно, бакрисам пришлось перелопатить и заводские справочники, ведь внутри каждого модельного ряда существовала масса отличий в оборудовании. Отремонтированная Максом машина должна максимально соответствовать оригиналу. Максу очень не хотелось возникновения в будущем ситуации, когда «отремонтированные» им машины по капризу судьбы попадут на ремонт в авторизированные сервис-центры. Тогда вполне возможно ненужное удивление кого-нибудь из работников-экспертов тому, что перед ним машина, явно соответствующая более позднему году выпуска, чем это должно быть согласно заводскому номеру. Вероятность такого исхода была, в общем-то, ничтожна, но Макс хотел максимально обезопасить себя от возможных подозрений.

Подумав, не болен ли он манией преследования, Макс опять загнал в мастерскую новенькие иномарки и велел грэйву немного состарить их. Обивка салона должна быть немного выцветшей, краска должна иметь микроцарапины, днище и двигатель должны иметь следы дорожной грязи и пыли, ведь даже в самой современной мойке невозможно отмыть старое, побывавшее в агрессивной среде автодорог, до состояния нового. Из-под колес на кузов летит мелкий песок и, если за колесами краска блестит также как на крыше, любой мало-мальски грамотный покупатель заподозрит то, что машина только что была перекрашена. А так как у нас обычно перекрашивают только после аварии, заподозрят покупатели неладное и собьют цену, но самое главное, могут найти еще кучу артефактов.

Сфотографировав готовые к продаже авто во всех ракурсах, Макс загнал их на ближайшую охраняемую автостоянку, где собирался демонстрировать будущим покупателям и уже было совсем собрался ехать домой, но вспомнил о завтрашнем визите в гараж сегодняшнего проницательного хозяина битого авто. Вернувшись в гараж и оглядев территорию, Макс счел её весьма подозрительной. Слегка примятая трава, пыльная колея в ней от ворот к гаражу, потрескавшаяся бетонная дорожка от калитки к дому. На процветающий частный автосервис, куда приезжает куча машин, мало похоже. Максимум – на только что открытую автомастерскую, где и клиентов то еще не было. Пришлось давать задание Грэйву по благоустройству этой территории. Разбитый бетон дорожек был заменен свеженьким ровным асфальтом, траву во дворе сменила новомодная плитка автогазона. В дальнем углу площадки возле забора появилась живописная куча автометаллолома – натюрморт из смятых разноцветных кусков кузовов, крыльев, дверей, старых деталей подвески, небольшой контейнер с битыми автостеклами, небольшая гора автопокрышек, на подставке стоит большая бочка с отработанным маслом. Рядом с ремонтным гаражем появились еще два совмещенных бокса, собранных из профнастила – один оборудованный под покрасочную камеру, второй под мойку. Хорошо бы еще для полноты картины успеть привезти парочку разбитых авто, «ждущих ремонта».

Удовлетворенный «деловым» видом своего автосервиса, Макс поехал домой, выкладывать в интернет объявления о продаже автомобилей. Порадовался новенькому асфальту возле дома и тут же огорчился. Мест для парковки было так же мало, как и вчера вечером. Приглядевшись, Макс понял, в чем дело. Многие из знакомых соседей, тех, кто оставлял машины на платной автостоянке, сегодня оставили своих железных коней возле дома. Мало того, встречались знакомые машины из соседних дворов. Да, свято место пусто не бывает, придется расстараться с благоустройством территории и для соседей. Слава Богу, опыт уже есть, а «левая» дорожная техника, которую сегодня многие увидели, еще не разобрана на атомы. Макс сел за карту и быстренько набросал новый проект. Он жил в этом доме давно и знал все окрестности, знал, как предпочитают ходить местные жители, поэтому, на его взгляд, получившийся проект для соседских дворов был не менее удобным, чем для его собственного. Запустив операцию «Туман-2», Макс совсем счастливый, лег спать.

Три следующие недели прошли в бегах. Макс продал семь «отремонтированных» машин и решил притормозить, чтобы не примелькаться, как рыжие кудри Балаганова. Большой удачей стал проницательный хозяин той машины, которую Макс не купил, а просто починил за деньги. Ремонтом он был очень доволен, хотя тот обошелся ему в три четверти от рыночной цены небитой машины того же года выпуска. Клепачевский тогда облазил машину вдоль и поперек, особенно вокруг частей кузова с заводскими идентификационными номерами, пытаясь обнаружить следы сварки, чуть ли не в лупу все вокруг разглядывал. Искал и следы другой краски. Ничего не нашел, и, хотя некоторые сомнения в криминальном характере ремонта у него остались, было видно, что он почти поверил в чудо-мастера, могущего быстро достать все нужные детали. Расплатившись, Клепачевский исчез на пару дней, а потом позвонил и предложил встретиться. Рассказал, что привлек настоящих экспертов с их рентгенами и пробирками, но и они не обнаружили ожидаемого криминала. Он гонял машину в два дорогих автосервиса на диагностику, и там не нашли ничего, к чему можно было бы придраться, даже за дополнительное вознаграждение. Все уверяли, что машина никогда не бывала в крупной аварии. В общем, сказал Клепачевский Максу, ты хороший мастер, очень недорогой и очень быстрый. После этого Клепачевский предложил Максу подгонять клиентов за скромные 15 процентов комиссионных. Макс внутренне возликовал, но для конспирации стал торговаться. Мол в ремонте самое дорогое – запчасти, за которыми порой надо гонять в соседние города, если хочешь делать машину быстро. Другое дело – если надо просто устранить вмятины или царапины. В общем, Макс называет цену ремонта, а тот пусть сам накручивает на эту цену свои комиссионные. Ориентировочная цена ремонта – примерно 70 % от цены авторизованного автосервиса. Или 60 % от разницы между среднерыночной ценой убитой и целой машины. Определять конечную цену своей работы будет Макс, а Клепачевский поставит свою накрутку и должен взять на себя все переговоры с клиентом и сам доставлять его машину к Максу и сам забирать отремонтированную. За мелочевку дешевле 500 долларов Макс не берется, ну разве что срочно выправить любую вмятину, если родная краска с неё не отслоилась, или устранить течь масла через сальники и прокладки. Похоже, что условия Макса весьма понравились Клепачевскому, в его глазах загорелся огонек и Макс предположил, что тот особо рад тому, что клиент не будет знаком с Максом. Ну не хотелось хитрому Клепачевскому раскрывать клиентам свои «рыбные» места и реальные цены ремонта в них. Сам же Макс был рад, что максимально остается в тени на период первоначального накопления капитала.

У Макса после обретения Грэйва постепенно вырисовались далеко идущие планы сделаться крупным легальным капиталистом. Для этого для сначала надо было создать свою фирму, приобрести крупный участок земли, построить там здания, а на все это нужны были деньги, причем, желательно чистые. Чтобы налоговые органы ни сами, ни с помощью конкурентов не могли подкопаться и разрушить дело ценой в миллионы из-за первоначальных нарушений в пару десятков тысяч. И хотя Макс теперь мог построить любой завод за сутки, придется создавать видимость реальных сроков строительства. Вот так же и разбитая машина, на восстановление которой потребуется менее получаса, должна возвращаться клиенту только через неделю. Ну не может же отечественный автомеханик, пусть даже и с бриллиантовыми руками, зарабатывать больше, чем по 500 долларов в день, точно так же как невозможно открутить прикипевшую гайку за две секунды, даже применяя фирменный гайковерт. Ну не может свежая краска высохнуть за полчаса. Значит, Максу нужны работники, создающие видимость процесса откручивания гаек, нужны помещения, создающие видимость параллельной работы с десятком машин, пока другие свежеокрашенные сушатся.

6 участок

За следующие 2 недели Макс только и успел, что зарегистрировать фирму. Хорошо еще, что занимался этим он не сам, а юридическая контора и поэтому Максу всего несколько раз пришлось лично посещать госучреждения, дабы поставить свою подпись на документах. Сегодня позвонили риэлторы, присмотревшие недорогой, всего по 2 доллара за квадратный метр участок размером около четырех гектар и всего в паре десятков километров от границы города. Всего 80 тысяч вечнозеленых. Макс, пересевший на одну из своих дорогих машин, помчался с риэлтором, молодым парнем лет двадцати, смотреть землю. Доехать до самого участка не удалось, пятикилометрового отрезка местной дороги, ответвлявшейся от магистрального шоссе и носившей на карте высокое звание «асфальтированная», в действительности практически не существовало. После преодоления этого участка дороги, целиком состоявшего из грязевых луж, из которых местами торчали островки старого асфальта машину пришлось оставить, потому что эта дорога упиралась в мост через реку по которому и пешком-то было страшно пройти, не то что проехать. Еще через два километра, пройденные пешком, Макс окончательно понял, почему за эти четыре гектара просят всего 80 тысяч долларов. Мало того, что дороги нет, моста через тридцатиметровую реку нет, так и участок совершенно бросовый. Большую его площадь занимали развалившиеся строения бывшего колхоза – коровники, элеватор, остатки теплиц. Картину дополняли поросшие бурьяном кучи строительного мусора, очевидно привезенные сюда еще тогда, когда мост был в состоянии выдержать самосвал. Невдалеке виднелась деревня, по виду тоже брошенная, о чем красноречиво говорили столбы электропередач без проводов, срезанных собирателями цветных металлов и небольшие деревца, растущие прямо на покрытых гнилой дранкой крышах домов с пустыми глазницами окон. Да, не участок, а натуральная свалка. Недаром он так дешево стоит, тут только на рекультивации разоришься. Да еще и моста нет. И не только моста, самой дороги считай, нет тоже. Ценность здесь представляет только земля у самой реки с довольно редкими кучами вываленного из самосвалов мусора, да и то, никому она не нужна рядом с такой стихийной свалкой и без дороги. Нет, два доллара за квадратный метр это просто грабеж. Макс взглянул на карту. Участок находился на местности, огражденной с одной стороны излучиной реки, а с другой болотистым редколесьем. Очевидно, в период половодья болото целиком оказывалось под водой. Наверное, когда-то во времена царя Гороха здесь был остров размером в пару квадратных километров, но со временем одна из проток заилилась и заросла. Загрустивший при виде участка риэлтор пояснил, что вся земля принадлежит загнивающему бывшему колхозу, после переименования в акционерную агрофирму потихоньку распродававшему свое имущество. На вопрос Макса, сколько реально может стоить весь участок от реки до болота, и еще на 50 метров вглубь болота риэлтор оживился, достал ноутбук, вывел карту и, шевеля губами и вытирая пот, принялся за вычисления.

Да, подумал Макс, хороша сделка – ориентировочно километр на два, то есть на пару миллионов квадратных метров, двести гектар. Даже по полдоллара за квадратный метр это целый миллион зелёных. При нынешних возможностях Макса восстановить дорогу и мост, расчистить все окрестности – раз плюнуть, но как только это будет сделано, цена возрастет многократно, ведь действительно до границы города всего двадцать километров, при хорошей дороге 15–20 минут езды, а место красивое. Так что или покупать сразу все или же не восстанавливать пока дорогу. Но миллион, даже полтора миллиона это неподъемная сумма. Даже если снимать с каждой отремонтированной машины по 15 тысяч долларов, полтора миллиона это 100 машин. Сделать то их недолго, но даже если, отбросив почти всю маскировку, выдавать на гора по машине в день, то накопление займет более трех месяцев. И потом, где взять эти 100 в хлам разбитых дорогих машин, в нашем захолустном городе, возможно, столько не бьется и за целый год. Но главная проблема – как заплатить этот миллион. Это все-таки не какие-то там жалкие 50 тысяч, на которые никто не обратит особого внимания. И наличными платить такую сумму опасно, нужно с банковского счета переводить. Ладно, будем решать проблемы по мере их поступления. Надо сначала узнать цену, может колхоз и не продаст всю землю, может, она ему самому нужна.

Закончив подсчеты, риэлтор сообщил, что вопрос довольно сложный, если за 4 гектара просили по 2 доллара за метр, то 200 гектаров уже должны уйти по доллару. Но на месте он видит, что начальные 2 доллара за метр – цена просто нереальная из-за отсутствия дороги, моста, наличия нелегальной свалки и полуразрушенной застройки. В общем, сказал он, опустить цену до миллиона вполне реально, подтвердив тем самым прикидки Макса.

Макс решил, была – не была. В случае чего, миллион долларов – это меньше чем двадцать килограммов золота, если умудриться продать его по биржевым ценам. А двадцать килограммов золота весят не больше двадцати литров воды, из которой это золото можно синтезировать. Тем более что риэлтор молодой, амбиций полно, деньги ему нужны как воздух, за дополнительные проценты от сделки будет землю носом рыть.

Вернувшись к машине, Макс открыл багажник, достал кейс и вытащил из него килограммовый слиток золота. Слиток был точной копией какого-то слитка из хранилищ одного из популярных банков. Банки уже давно начали торговлю не только валютой, но и золотом. Золото мало подвержено долговременной инфляции, в отличии от мировых валют, даже самых уважаемых. Конечно, проверить подлинность слитка сложнее, чем проверить подлинность пачки купюр, но зато и маржа банка при его покупке-продаже гораздо больше маржи на валюту…

Макс протянул слиток риэлтору. – Считай, что здесь 50 тысяч, аванс лично тебе. Расписки не надо. Сделаешь дешевле, чем миллион, тогда дополнительно 20 % от разницы лично твои. И второй вопрос – есть небольшая засада – миллиона деньгами у меня нет, есть золото в слитках, моя цена – те же 50 штук за кило. Поможешь золотишко по этой цене продать? Риэлтор молча кивнул. – Тогда третий вопрос. На счету фирмы пока только уставной капитал, она пока новорожденная. Придумай, как там все организовать, чтобы никто не подкопался, ни налоговики, ни бандиты, откуда у простого, никому не известного гражданина миллион. Процент за отмывку обсудим, когда варианты будут.

Молодой риэлтор молча хлопал глазами и автоматически кивал. Наверное, сейчас он подсчитывал, сколько он поимеет только на конвертации благородного металла в доллары.

7 Остров

Как ни странно, риэлтор Жиляев Игорь, несмотря на свою молодость, оказался хватким и все вопросы решились уже через четыре дня. Председатель так радел то ли о благосостоянии остатков работников родного колхоза, то ли о собственном кармане, что согласился продать участок в 235 гектаров всего за 250 тысяч долларов, которые надо было перевести на счет колхоза. Правда, еще полмиллиона нужно было отдать ему наличными. Хитрый риэлтор приобретал землю на карманном аукционе, проведение которого и гонорар «конкурентов» составлял ровно 50 тысяч зелененьких, сумму, очевидно, взятую Игорем с потолка. В общем, земля Максу обошлась в 850 тысяч, вернее, в 17 килограммов воды, превращенной в золото. Земля оформлялась не на фирму, а непосредственно на Макса, но, при официальной стоимости всего в 250 тысяч, это, возможно, было даже лучше, потому что 250 тысяч не такая большая сумма, чтобы мгновенно зародить у кого-то преждевременные подозрения в подпольном миллионерстве Макса. Конечно, через неделю, когда сделка будет окончательно оформлена в неторопливых госучреждениях, нужно будет официально оплатить услуги и расходы риэлторской конторы, но Игорек любезно предложил взять и эту оплату золотом. Макс, конечно, согласился, и, в свою очередь, предложил еще не отошедшему от величины свалившегося на него левого гонорара Жиляеву продолжить сотрудничество, но уже без участия его конторы. Максу ведь будет нужна еще куча согласований и разрешений – на рекультивацию, на застройку, на снос, в общем, лучше будет, если с госорганами по этим вопросам будет общаться человек, четко знающий, кому и сколько нужно сунуть в карман. Жиляев согласился и сказал, прощаясь, что уже через три дня участок будут обмеривать землемеры, а после составления плана участка останется только ждать документов, ну а потом уже можно осуществлять другие планы, которые у Макса наверняка большие.

Землемеры, геодезисты – думал Макс. Ну и чего им в кабинетах не сидится. Всё ведь на картах давно есть, неужто колышки по новой границе забивать будут? В болоте то. Хотя почему в болоте? Долой болото, деньги то уже заплачены…

Дома грэйв вывел Максу объемную карту участка и прилегающей местности. Ну точно, когда-то это остров был, потом протока заилилась. По весне вода в реке поднимается, заливает бывшие заливные луга – вот вам и болото. Надо исправить ситуацию. Макс дал грэйву указания восстановить протоку по краю своего участка. Глубиной метр-два, шириной от 10 до 20 метров, чтобы перейти вброд нельзя было. Так, теперь с гидрологией надо чего-то сделать, чтобы какое-нибудь течение в протоке обеспечить, иначе она опять моментом заилится. Грэйв просчитал варианты и выдал оптимальный – разместил перед новым островом на дне реки невысокий каменный выступ, разбивавший течение на два потока. Дальнейшие расчеты грэйва показали, что течение в протоке будет потихоньку подмывать остров Макса. Сначала оно быстро сожрет заболоченный кусок, входящий в приобретенный участок, ну а потом может и за сам остров приняться. Правда, чтобы смыть сегодняшнее болото, по предварительным расчетам грэйва потребуется лет сто семьдесят, на век Макса острова вполне хватит, но это только если никакого большого наводнения раньше не случится. Макс, прекрасно понимая, что для него сейчас нет ничего невозможного в техническом плане, и не стоит полагаться на милости природы, дал задание укрепить границы своего острова монолитным каменным основанием пятидесятиметровой толщины, поначалу не меняя ничего выше текущего уровня реки. Чего мелочиться то, я ведь могу грэйву и километр гранита заказать и десять. Потом надо будет поднять свой берег надо до незатопляемого уровня, конечно, оставив небольшую полоску песчаного пляжа. Просмотрев окончательные результаты на объемной карте и, выяснив у практически ясновидящего грэйва, что течение теперь будет размывать только противоположный берег и родному острову больше ничего не грозит, Макс дал команду на начало работ. Пусть геодезисты нанесут этот новый болотный ручей на свои карты, потом проблем меньше будет. Создавать красоту в преддверии визита геодезистов не требовалось, наоборот, Макс велел грэйву добавить еще значительное количество мусорных куч – пусть на всякий случай будут свидетели, что земля на купленном им острове бросовая. Да и мост надо дополнительно разрушить, чтобы через него только с опаской перебраться можно было. Даже больше – пусть пролет моста окончательно рухнет как раз в тот момент, когда геодезисты, закончив свои дела, переберутся обратно с острова. Чудесное спасение от возможной гибели отложится в памяти этих землемеров если не навечно, то надолго, да и расскажут они о проклятом острове-свалке многим своим знакомым, так что потом, в случае чего, лжесвидетельствовать не будут.

Став через несколько дней полноправным хозяином острова, Макс начал разрабатывать дальнейший план действий. Дорогу и мост надо восстанавливать, проблем тут нет. Но как только это сделать, ушлый председатель тут же продаст земли вдоль дороги дачникам. И пустая неширокая дорога станет оживленной. Лишние глаза новохозяев и строителей, которые обязательно приедут на реку купаться, обязательно будут наблюдать за стройкой Макса. Это плохо, ведь строить то он собирается не совсем обычным методом. Да еще эта вечная беда современной России – как только появляется нормальная более-менее быстрая дорога, обязательно около нее возникает населенный пункт, и тут же появляется ограничение скорости, сначала 60, а потом и вовсе 40, кроме того пешеходные переходы через каждые сто метров и даже светофоры. И прощай, нормальная скорость передвижения. Есть немалая вероятность, что и ровной дорога быть перестанет, очень уж в последнее время полюбили местные власти ограничивать скорость в своих угодьях при помощи лежачих полицейских. Значит, надо или не восстанавливать дорогу или не допустить распродажи колхозных земель вдоль дороги. Да и кроме этого, хорошо бы дорогу спрямить, нечего ей петлять между небольшими холмами и оврагами. Решено, подумал Макс, рисуем на карте новый вариант дороги и скупаем землю метров на 200 от нее на подставные фирмы. Потом, как только зажиреем и легализуем доходы, можно будет потихоньку, частями, выкупить эту землю на мою фирму и действительно организовать там жилое строительство, хотя бы для моих будущих сотрудников, не ездить же им два десятка километров из города каждый день. Макс уже знал от грэйва, что перемещаться в пространстве можно и посредством телепортации, достаточно установить в нужных местах маяки телепорта, но телепорты как-то мало соответствовали современному уровню развития науки и техники, поэтому согражданам придется пока что обойтись без них. Ну а сам то он прекрасно может ими пользоваться, конечно, соблюдая некоторую конспирацию.

Макс тотчас же позвонил Жиляеву и вкратце обрисовал ему задачи по приобретению земли, пока председатель еще не сбежал в теплые страны со свалившимся на него богатством. Пока риэлтор будет договариваться с председателем, надо решить, кто скупит нужную землю. Можно организовать подставные фирмы, вот только каждой подставной фирме нужен зиц-председатель, живой человек. И поработать с ним придется, для регистрации фирмы, оформления земли, своевременной уплаты всех налогов. Время, время… Сколько таких фирм нужно? По 200 метров с каждой стороны пятикилометровой дороги – опять получается сумасшедшая цифра в двести гектаров. Кстати, это уже минимум два миллиона долларов, учитывая то, что эти земли получше уже купленных, хотя куч мусора и здесь хватает. Да ладно с ними, с деньгами, бесплатной воды для превращения в золото в природе пока еще много. Можно даже поступиться принципами и изготовить просто доллары, скопировав их в хранилищах каких-нибудь далеких африканских банков, всего то и надо двести-триста пачек стодолларовых банкнот. Шансы, что одна из этих десятков тысяч абсолютных копий когда-нибудь встретится в одной точке Земли со своим оригиналом, практически нулевые. Но все равно неприятно, пусть даже Америка нам и враг. Ну не готов пока я морально к фальшивомонетничеству, не готов, проклятое советское воспитание. Надо дать миру что-нибудь материальное в обмен на фальшивые дензнаки. Всё, к черту деньги, решим, когда понадобятся. Надо организацию процесса покупки обдумать. Если разбить планируемые двести гектаров на двести участков, надо найти двести зиц-председателей и организовать двести фирм. Много, и, главное, долго. А если привлечь для покупки частных лиц? Например, бомжей из других городов России, вернее не самих бомжей, а их паспорта, которые Максу скопировать с точностью до атома – раз плюнуть. Бомжи, скорее всего так и не узнают, что какое-то время являлись владельцами пары соток земли в краях, где они никогда и не бывали. Да, на том и порешим – даем грэйву поручение отправить разведчиков в города подальше, и там или в ночлежках, или в кутузках скопировать паспорта полутысячи бомжей. Запас карман не тянет, даже лучше, если какие-то участки будут меньше гектара. Будет не так подозрительно. А в оригиналы паспортов бомжей надо какие-нибудь маячки вклеить, кто его там знает, как оно обернется с подписями, вдруг при оформлении все-таки понадобится личное присутствие покупателя, вот тогда и выдернем бомжа из его города через телепорт, а потом обратно отправим. И никакого ущерба секретности тут не будет. Если немного подсуетиться с внешним оформлением телепорта, то и трезвый то человек не заподозрит, что он вошел в дверь автобуса в одном городе, а вышел из этого автобуса уже в другом, находящимся за тысячи километров, что уж тут говорить о затуманенном алкоголем рассудке бомжа. Хотя, конечно, и бомжи в теории бывают непьющие, надо на всякий случай уточнить задание грэйву – выбирать паспорта бомжей пьющих. Еще раз хорошенько всё обдумав, Макс дал задание грэйву.