Текст книги "Арсенал-Коллекция 2015 №11 (41)"

Автор книги: авторов Коллектив

сообщить о нарушении

Текущая страница: 8 (всего у книги 9 страниц)

Но это было не так. Флиндерс вместе с Тримом и другими моряками добрался до островка Берд, где они нашли укрытие. «Трудно было представить, что пришлось пережить Триму этой ужасной ночью, но его отвага ничуть не поколебалась». Жизнь Робинзона никого не прельщала, и Флиндерс вместе с 14 моряками на гребном катере отправился в Сидней за помощью. Губернатор прислал две шхуны, и потерпевшие кораблекрушение были спасены.

Вот такие приключения выпали на долю лейтенанта Флиндерса и кота Трима, превративших неведомую Terra Australis в современную Австралию. Кстати, даже самим названием «Австралия» мы обязаны именно Мэтью Флиндерсу, точнее его работе «А Voyage to Terra Australis», в которой он описал свое путешествие. Именно после выхода в свет этой книги название «Австралия» стало общеупотребительным. В ней Флиндерс писал: «Не будь я скован названием Terra, я заменил бы его другим термином – Австралия». Сводную карту, приложенную к этой книге, он прямо озаглавил: «Генеральная карта Terra Australis, или Австралии».

* * *

Не следует забывать, что кошка все-таки хищник и иногда это проявляется самым драматическим образом. В 1839 – 1843 на кораблях «Эребус» и «Террор» британский исследователь Джеймс Росс совершил поход к Антарктиде, открыв море и величайший шельфовый ледник, названные в его честь. В 1841 году он открыл антарктические вулканы Эребус и Террор, названные в честь его кораблей.

21 февраля 1842 года произошел случай, по словам Росса, прекрасно показывающий ужасные условия, в которых работали моряки. Штормовые волны захлестывали палубу и тут же застывали. Матросам приходилось скалывать лед, иначе корабль оказался бы в опасности. Одна особенно сильная волна забросила на «Террор» нескольких неизвестных рыб, которые примерзли к мачте. Биолог экспедиции доктор Робинсон пришел в восторг, отодрал их от мачты и унес в кают-компанию, где положил на блюдо оттаивать. Увы, корабельный кот имел свою собственную точку зрения, он решил, что кушать подано. Поэтому когда позднее Робинсон и Росс спустились в кают-компанию, они нашли только рыбьи косточки и довольного кота. «Неизвестные рыбы были украдены и сожраны корабельным котом», – в разочаровании написал Росс в своей книге.

Но это еще не самый ужасный пример кровожадности кошек. В историю вошел кот скромного смотрителя маяка, который вписал свое имя в анналы биологии, как единственное животное, сумевшее в одиночку уничтожить целый биологический вид.

На островах Тихого океана нет никаких хищников, поэтому тамошние птицы избавились от дурной привычки летать, тем более, что она могла привести к дурным последствиям. Сильный порыв ветра легко мог унести пернатого в океан, откуда нет возврата. Так что зачем летать? Самым известным представителем бескрылых птиц является, разумеется, новозеландский киви.

Эта кровавая история разыгралась именно в Новой Зеландии, точнее на островке Стефенс, куске скалы площадью около квадратной мили, который находится в проливе Кука, разделяющем Южный и Северный острова. Там жил кустарниковый крапивник, который за ненадобностью разучился летать, однако он сохранил способность красиво петь. Целыми днями птички шныряли в кустарнике, разыскивая пропитание.

Все трагически изменилось в 1894 году, когда на острове было решено построить маяк – пролив Кука весьма опасен для судоходства. Его первый смотритель Дэвид Лайэлл привез с собой кота по имени Тибблс. Судя по всему, кошак решил, что он попал в рай – на острове было полно мелких птичек, не умеющих летать. Просто идеальная добыча! Не тратя времени попусту, кот перешел к делу, он ловил птиц, где только видел.

Когда Тибблс, чтобы похвастаться своими охотничьими успехами, притащил десяток задушенных птиц на маяк, Лайэлл перепугался. Он сумел отловил нескольких крапивников и передать их орнитологам, которые в 1895 году назвали птичку его именем – Xenicus lyalli. Но в этом же самом году биологам пришлось объявить этот вид вымершим. Вот так «прославился» этот кот.

* * *

Впрочем, кошкам приходилось служить на кораблях не только в дни мира, но и в дни войны, и тогда четвероногие мореплаватели подвергались серьезным опасностям. Эта история произошла во время Испано-американской войны 1898 года. Как известно, испанская эскадра адмирала Паскуаля Сервера-и-Топете была заблокирована американцами в порту Сантьяго-де-Куба. Однако американцы хотели намертво запереть ее там, чтобы устранить угрозу своим морским перевозкам.

Коты и корабельная артиллерия, или размер имеет значение: хорошо видно, что шестидюймовое орудие (вверху, крейсер «Энкаунтер») можно зарядить одним котом, а вот 190-мм (внизу, крейсер "Хокинс») – уже двумя

А это очень крупнокалиберный кот линкора «Дредноут»

Рано утром 3 июня 1898 года угольщик «Мерримак» под командованием лейтенанта Ричмонда Хобсона направился к гавани Сантьяго. Его предполагалось затопить на выходном фарватере. Однако испанцы заметили и обстреляли брандер. Подрывные заряды сдетонировали, и корабль затонул вне фарватера. Хобсон и его 6 человек команды попали в плен к испанцам. Адмирал Сервера лично отметил мужество Хобсона.

Ровно через месяц, 3 июля, эскадра адмирала Серверы попыталась с боем прорваться из Сантьяго. Превосходство американцев в силах было огромным, и испанская эскадра была уничтожена. Флагманский корабль Серверы броненосный крейсер «Инфанта Мария Тереза» первым попал под сосредоточенный огонь, получил тяжелые повреждения и выбросился на берег недалеко от входа в гавань. Через три дня после боя, 6 июля, испанцы освободили Хобсона.

И вот здесь начинается самое интересное. 13 июля американская комиссия обследовала полузатопленный крейсер, в состав комиссии был включен лейтенант Хобсон, так как он находился на флоте в качестве наблюдателя от Бюро кораблестроения. К своему удивлению американцы обнаружили на корабле перепуганного до полусмерти, отощавшего черного кота. Он сразу понравился Хобсону, лейтенант накормил и напоил его, после чего кот сразу признал в нем хозяина и далее следовал за ним по пятам.

Американцы решили поднять «Марию Терезу», работы проводило спасательное судно «Вулкан», а руководил ими Хобсон. 23 сентября крейсер всплыл и был отведен в Гуантанамо для временного ремонта. Кот отказался покидать «Марию Терезу», поэтому Хобсон отдал ремонтной команде категорический приказ: заботиться о коте со всем прилежанием. Но моряки «Вулкана» почему-то решили, что это не кот, а замаскировавшийся демон. Ну, я понимаю, в средние века черных кошек жгли на кострах вместе с ведьмами, но на грани XX века продолжать верить в это?!

В общем, 29 октября началась буксировка крейсера в Норфолк. Сначала все шло хорошо. «Вулкан» вместе с «Марией Терезой» обогнул Кубу и миновал Чарлстон. Однако когда корабли шли недалеко от Багамских островов, налетел ураган. Капитан «Вулкана» испугался, что испанский крейсер затонет и потащит за собой на дно его судно. В темноте, и с перепугу ему померещилось, что «Мария Тереза» уже тонет.

Он решил снять команду и отдать буксир. Помня строжайший приказ Хобсона, экипаж попытался спасти кота. Но тот забрался на мачту и отказался слезать. Люди перешли на «Вулкан», трос обрубили, и «Мария Тереза» исчезла в штормовом море. «Вулкан» благополучно добрался до Чарлстона.

Прибыв в порт, капитан «Вулкана» сообщил о гибели «Марии Терезы» и с сожалением сказал Хобсону, что кот не захотел покинуть тонущий корабль. Но через четыре дня американский пароход заметил дрейфующий крейсер. Вахтенный офицер был убежден, что увидел корабль-призрак, потому что по исковерканной палубе разгуливал демон в облике черного кота.

Когда об этом узнал Хобсон, он обвинил капитана «Вулкана» в трусости и некомпетентности. И сложно сказать, что его обозлило сильнее – вероятная гибель «Марии Терезы» или вероятная гибель кота. В результате Хобсон отправился на поиски крейсера, чтобы выяснить, нельзя ли все-таки его спасти, потому что даже обломки могли представлять некоторую ценность. За это время волны отнесли «Марию Терезу» на 50 миль на запад и выбросили на берег одного из Багамских островов. Вы удивитесь, но это был остров Кэт – Кошачий (Cat island). Его назвали так, потому что там жило множество одичавших кошек.

Пинчер, кот авиатранспорта «Виндекс»

В уютном гамаке спит корабельный кот Конвой с крейсера «Хермайон»

К этому времени «Мария Тереза» вылетела на рифы и разломилась надвое. О спасении корабля не могло быть и речи, но, может, еще удастся спасти кота? Хобсон отправил лейтенанта Симмса обследовать обломки крейсера. Симмс вернулся и сообщил, что кота на корабле нет.

Но Хобсон быстро выяснил, что кота забрал один из негров, живших на острове, и подарил его своей маленькой дочери. Ребенок привязался к новому питомцу и не желал расставаться с ним. Хобсон предложил за кота сначала 5, потом 10 долларов, для конца XIX века это были серьезные деньги. В конце концов, за 15 долларов кот был продан, и Хобсон вместе с ним прибыл на борт «Вулкана».

Капитан и команда были категорически против, но спорить с офицером не посмели, хотя и шептались, что это не кот, а демон и ходячее проклятье. И, как назло, барометр тут же начал падать. Капитан завопил, что им не суждено вернуться в порт, потому что на борту находится Демон-Кот, который несет всем несчастья и гибель. Он потребовал выкинуть кота за борт.

Но Хобсон твердо заявил: «Если кто и полетит за борт, так это ты! Этот кот дал всем вам невероятный пример верности. Он остался на корабле, когда вся команда с него сбежала. Он охранял его две недели, хотя волны перекатывались через корпус. Он помог мне поднять «Марию Терезу», и мы довели бы ее до Чарлстона, если бы ты не перетрусил и не отдал буксир.

Как называется коралловый остров, к которому проложил курс этот отважный кот? Посмотри на свои карты. Ты увидишь, что он называется Кэт – Кошачий! Дрейфуя на корабле в шторм в качестве капитана, в одиночку ведущего «Марию Терезу», он точно знал, куда именно направиться».

Хобсон взял кота на руки и унес в каюту, где угостил сливками. Ветер постепенно стих, и барометр начал подниматься. Лейтенант Хобсон вместе с котом сидели на палубе в шезлонге и любовались восходящей луной...

* * *

Самым знаменитым котом Второй мировой войны был, разумеется, кот Оскар, отправившийся в поход на немецком линкоре «Бисмарк». Этот кот даже оставил свои мяумуары, которыми мы и воспользуемся для рассказа о его бурной и полной приключений жизни. Некоторые легкомысленные люди даже называют Оскара самым страшным оружием Кригсмарине, потопившим авианосец и два эсминца англичан, но вы сами взгляните в глаза этого милого черного котика с белой манишкой, и скажите сами: разве он может быть в чем-то виноват?! Это горечь от потери друзей и справедливый гнев.

Кот жил на верфи «Блом и Фосс» в Гамбурге, которая строила самый сильный немецкий линкор. Отношения с рабочими у него были приятельскими, но не более того. Именно рабочие и дали ему имя Оскар. Сам Оскар уверяет, что попал на «Бисмарк» потому, что однажды увидел, как его личный враг – большая крыса с черным ухом – пробралась туда по сходне. Однако, авторитетные источники приводят более прозаическую версию. Кот обиделся на рабочих верфи, которые не угостили его за обедом, и примкнул к группе моряков, направлявшихся на линкор. Продался за кусок ливерной колбасы, как сказали бы злопыхатели.

Жизнь на борту «Бисмарка» резко отличалась от вольного времяпровождения на верфи. Прежде всего, отсеки линкора представляли собой настоящий лабиринт, в котором нетрудно было заблудиться. К тому же постоянной нервотрепкой были учения и построения. Но постепенно кот освоился и завел друзей среди команды. Жил он в матросском кубрике, спал в подвесной койке вместе со своим другом, молодым матросом-обер-ефрейтором Штефаном. Визит на камбуз подсказал Оскару, какой именно отсек он полюбит больше других. Старший кок Отто был сразу очарован и стал одним из его лучших друзей. Он любовно называл Оскара Miezekatze – кисанька. Где-то через неделю, кот приступил к исполнению своих непосредственных обязанностей и вскоре предъявил Штефану 17 задавленных мышей и 2 крыс. Репутация Оскара оказалась настолько высока, что офицеры начали одалживать для зачистки своей кают-компании. Разумеется, кот демонстрировал свои жертвы, чтобы ни у кого не возникло сомнений в количестве «Абшюссов». Там он познакомился с капитан-лейтенантом Мюлленхейм-Ребергом, четвертым артиллеристом линкора. Между ними установились если не дружеские, то приятельские отношения.

Подмечено, что военно-морские коты выглядят на фото более серьезными, чем их коллеги из торгового флота. Кот с крейсера «Австралия» (вверху) и кот капитана лайнера «Эмпресс оф Кэнеда» (внизу)

24 августа 1940 года «Бисмарк» официально вошел в строй. Оскар присутствовал на церемонии торжественного поднятия флага вместе со всей командой. Командир линкора капитан 1 ранга Линдеман ему понравился, однако знакомство с ним кот решил отложить на будущее. Оно состоялось в начале сентября. Оскар мирно шествовал на камбуз и столкнулся на палубе с Линдеманом. Тот в изумлении уставился на кота. Отто затаил дыхание, ожидая, чем закончится неожиданная встреча. Но Линдеман усмехнулся и сказал: «Матрос Оскар, я слышал, вы прекрасно справляетесь со своими обязанностями. Так держать, матрос!» Он небрежно козырнул и пошел дальше.

Учебные стрельбы стали для Оскара страшным испытанием. Ужасный грохот, едкий запах сгоревшего пороха заставили его распсиховаться. Сперва он прятался по темным углам и дрожал, но постепенно привык. В конце концов, он член экипажа линейного корабля, или нет?

5 декабря 1940 года «Бисмарк» вернулся на верфь для доделок и мелкого ремонта. Оскар выписал себе увольнительную на берег, чтобы немного размяться после морского похода. Он встретил знакомых рабочих, которые сильно удивились. «Оскар, где же ты шлялся? Мы не видели тебя целую вечность». Но когда его попытались приласкать, Оскар выгнул спину дугой и зашипел. Впрочем, рабочие сразу заметили, что кот поправился, его шерстка лоснилась. Судя по всему, об Оскаре хорошо заботились. В общем, кот отправился привычным маршрутом, хотя сыпал мелкий снег, и прогулка была не слишком приятной. Он решил наведаться к женщине, которая его когда-то подкармливала, хотя блюда старшего кока Отто были приятнее. Переночевав в тепле, Оскар вернулся на «Бисмарк».

На Рождество Оскар отправился вместе со Штефаном к нему домой. Для кота это было настоящее приключение. Сначала поездка на автобусе, потом на поезде. Штефан сделал для кота уютный деревянный ящик с теплой подстилкой. Поездка получилась шумноватой, но разве можно сравнивать стук колес по рельсам с грохотом главного калибра линкора? Семья Штефана совсем забаловала кота, ему подарили личное стеклянное блюдце, о чем он с гордостью писал в своих мяумуарах.

Но все хорошее кончается, кончился и рождественский отпуск. Штефан предложил Оскару самому решать: остаться вместе с его семьей в Гейдельберге, где тепло, уютно, сытно и безопасно, или вернуться на корабль. К чести Оскара надо сказать, что колебался он недолго.

Подготовка к походу была делом очень хлопотным, особенно для Оскара. На борт линкора доставляли огромное количество припасов, а вместе с ними и изрядное количество грызунов. Кот трудился, не покладая лап, но его главный враг – крыса с черным ухом – так и остался неуловимым.

5 мая в Готенхафене «Бисмарк» посетила группы высоких гостей во главе с Гитлером. Фюрер Оскару категорически не понравился. Низенький, бледный и эти противные усы... Разве их можно сравнить к кошачьими? Как, интересно, он ощупывает этими усишками препятствия в полной темноте, когда даже кошачье зрение бесполезно? Убожество! Оскар был просто счастлив, когда штандарт фюрера спустили с мачты, и Гитлер убрался с корабля.

Итак, «Бисмарк» сначала перешел из Готенхафена в Норвегию, а 21 мая вышел в Атлантику. На корабле царило нервное возбуждение, которое передалось и коту. «Похоже, скоро нам придется сражаться, Оскар», – сказал ему Штефан. Впрочем, у Оскара продолжалась своя война, проклятая крыса никак не давала себя поймать. Вечером 23 мая состоялась первая встреча с противником. Оскар мирно ужинал на камбузе, когда сыграли боевую тревогу, и «Бисмарк» дал несколько залпов по британским крейсерам. Оскара это не слишком взволновало, таинственная кошачья интуиция подсказала ему, что бой не затянется. Он аккуратно вымылся после ужина и отправился в кубрик к Штефану.

Утром 24 мая Оскар выскочил из подвесной койки, когда загремели колокола громкого боя. Чтобы не пропустить событие, Оскар вылетел на палубу, поднялся на надстройку и расположился в одной из спасательных шлюпок, откуда открывался прекрасный вид. «Орудия вражеских кораблей стреляют по нам! Снаряды пролетели мимо, но подняли огромные столбы воды вокруг нас. Я слегка испугался, но любопытство оказалось сильнее, и я остался в спасательной шлюпке. Потом я успокоился, так как знал, что «Бисмарк» это мощный линкор. Великолепный «Бисмарк» ответит и разнесет их в клочья!» – писал кот в своих мяумуарах.

Предполагаемое изображение знаменитого Оскара

Коты линейного крейсера «Худ»: Фишкейк (слева) и Джинжер (справа)

И он оказался прав! Вскоре на горизонте взметнулся огромный столб огня и дыма. Это взорвался «Худ». Оскар был совершенно счастлив, что оказался на борту «Бисмарка» в этот исторический момент, он был счастлив за своих товарищей. Его совершенно не встревожили несколько не слишком сильных толчков, означавших, что в линкор попали вражеские снаряды. Впрочем, он сожалел о погибших молодых моряках на борту британского корабля. А ведь там могли быть кошки... <Действительно, на борту «Худа» жили два кота. Прим. пер. с кошачьего> Но, вскоре орудия умолкли, и вражеские корабли исчезли в дымке на горизонте.

Когда позднее Оскар спустился в офицерскую кают-компанию, там царила торжественная атмосфера, все поздравляли артиллеристов. Офицерам подали шампанское, и даже Оскару налили... сливок, понятное дело, а не то, что вы подумали. Но когда Оскар добрался до кубрика и встретился со Штефаном, его настроение испортилось. Штефан смертельно устал и был весь перемазан соляркой. Он входил в состав аварийной партии, которая старалась заделать полученные пробоины, и получилось это не слишком хорошо. «Не знаю, как мы пойдем дальше, котяра. Нам требуется подлатать кое-что», – пожаловался он коту.

Дальнейшее вы прекрасно знаете. Сначала англичане потеряли «Бисмарк», потом снова нашли, и вечером 26 мая его атаковали торпедоносцы «Арк Ройяла». Оскар как раз совершал вечернюю прогулку, когда это произошло. Кот наблюдал за боем со своего любимого места – из спасательной шлюпки.

«Я подождал, пока орудия перестанут грохотать, и жужжание самолетов растает вдали. После атаки воцарилась зловещая тишина. Я слышал только плеск волн и посвист ветра. Когда я выбрался из шлюпки, то увидел, что моряки все еще на своих постах. Подождав немного, я спустился на палубу, а потом и ниже. Лишь там я понял, что происходит нечто странное. Некоторые отсеки были совершенно покинуты, например, обычно людные ночью кубрики. Аварийные партии суетились. В каких-то отсеках плескалась вода, и помпы шумели, откачивая ее. Я спустился в машинное отделение и нашел своего друга Штефана, который метался что-то подкручивая и переключая, весь потный и грязный. Остальные моряки были также заняты, а воздухе витало неприятное напряжение. Тогда я впервые осознал, что с «Бисмарком» не все в порядке».

Штефан лишь глянул на Оскара и погладил его по головке. «А, Оскар... Ты пришел повидать меня? Я тоже рад тебя видеть. Я всегда рад тебе, киса. Может, все это кончится благополучно, как ты думаешь?» Оскар муркнул и потерся о руку Штефана. Он хотел успокоить молодого моряка. «Ладно, Оскар. Я очень рад тебе, но мы слишком заняты. Иди наверх. Увидимся позже». Кот хотел остаться, но раз ему сказали уходить, он послушался.

Спаситель Оскара Филипп Вайэн на мостике своего «Коссака»

Когда начался последний бой «Бисмарка», кот находился внизу, вероятно потому и уцелел. Он вел свой собственный решительный бой. Наконец он столкнулся со своим заклятым врагом – крысой с черным ухом. Он застиг ее в провизионке, когда грызун вцепился в круг сыра.

«Все случилось в считанные мгновения. Я прыгнул, взлетел по изящной дуге и приземлился прямо ей на спину. Крыса дернулась, в последний момент заметив меня, но было поздно! Мои когти впились ей в спину. Я торжествовал. Свершилось! Наконец я поймал эту гадину! Охота закончена. Сейчас я перекушу ей гордо, одержав очередную победу.

Но в этот момент случилось ужасное. Мой самый блестящий триумф был сорван взрывом торпеды, попавшей в борт линкора. Мне показалось, что весь мир рухнул. Меня ударило о переборку, крыса полетела в другую сторону. В ушах звенело, глаза запорошило едкой пылью, я едва понимал, что происходит. Весь отсек был засыпан битой посудой и разломанными ящиками. А крыса... Крыса воспользовалась случаем и успела юркнуть в какую-то щель, может быть даже она провалилась сквозь дыру в палубе. У меня отобрали долгожданную победу, лишили триумфа и славы».

Да, наступили последние минуты «Бисмарка». И последние страницы мяумуаров нельзя читать без сострадания. Даже для людей гибель корабля – страшное испытание, а теперь представьте, что пришлось пережить отважному маленькому коту!

«В чувство меня привел новый взрыв, буквально подкинувший меня в воздух. Я понял, что нужно срочно покинуть камбуз и поскорее выбираться на верхнюю палубу. Я вылетел из отсека и бросился к трапу возле кубрика, но почти сразу остановился. Я не мог поверить своим глазам. Это было ужасно! Повсюду валялись обломки, и плескалась вода. Чтобы добраться до трапа, мне пришлось бы замочить лапы! Я это ненавижу. Однако выбора не было, и после секундного колебания я бросился вперед. Когда я пробрался сквозь мешанину рваного металла и проводов, то обнаружил, что трап скручен и изогнут, а люк закрыт. И никого рядом. Все люди покинули камбуз и кубрик еще ночью. Совсем рядом прогремел новый взрыв, вниз посыпались обломки, от которых мне пришлось удирать. Я помчался в сторону кормы, шлепая по воде и перепрыгивая через рваные куски железа, преграждавшие путь. Люди карабкались вверх по трапам, открывали люки, кричали друг на друга, и я решил присоединиться к этой толпе. Они меня даже не заметили. Все стремились как можно быстрее подняться на палубу. Это была рискованная игра, в которой неудачникам доставалась смерть. Я неутомимо мчался вперед, поднимался по трапам, бежал по коридорам, перепрыгивая через лежащие тела и припадая к палубе, когда рядом грохотал очередной взрыв. Все вокруг заволакивал дым, из пробоин рвались языки пламени. Не один раз мне наступали на лапы, и я громко кричал от отчаяния, но никто не обращал на меня внимания».

В конце концов, Оскар выбрался на палубу, где стояли моряки, которые решали пора ли прыгать в воду. Среди них был хороший знакомый Оскара Мюлленхейм-Реберг. Кота подхватил на руки артиллерист Карл, любивший беззлобно подшучивать над ним, но в воду кот шлепнулся один. Оскар судорожно замахал лапами, однако пучина затягивала его. Внезапно рядом упал снаряд, и поднятый им фонтан воды вынес Оскара на поверхность. Он жалобно замяукал, но люди пытались спастись сами, и никому не было дела до несчастного кота.

«Никогда я жизни я еще не чувствовал себя столь ужасно! Я замерз и промок. Я чувствовал себя совершенно беспомощным. Огромные волны швыряли меня вверх и вниз и уносили меня прочь от моих товарищей. Я не видел никого из моих друзей и знакомых. Вода была ужасно соленой на вкус, но еще хуже была черная мерзкая нефть, растекавшаяся по поверхности. Я не мог долго выдержать, мои силы были на исходе, лишь с большим трудом я держал голову над водой.

Но тут рядом со мной в воде появилось нечто. Это был один из ящиков, которые я видел в провизионке. Ну, если мне повезет и мне хватит сил, я сумею до него добраться».

Коту повезло. А потом ему повезло еще раз. Но борту британского эсминца «Коссак» петти-офицер Боулз стоял на мостике, оглядывая поверхность в поисках перископов. Внезапно он увидел что-то, плавающее неподалеку. Присмотревшись, он даже улыбнулся, не веря собственным глазам.

«Спасшийся в воде... по правому борту. Около 100 ярдов... на один час», – доложил он.

«Спасибо, Боулз. Продолжайте искать перископы. У нас нет приказа спасать людей», – ответил командир эсминца капитан 1 ранга Вайэн.

«По правому борту нет перископов, сэр», – вставил другой наблюдатель.

«Но... сэр... Это не человек, это кот», – доложил Боулз. Капитан резко обернулся и недоуменно посмотрел на него.

«Что? Кот?! Я правильно понял, Боулз?!»

«Так точно, сэр. Кот сидит на деревянном обломке».

«Хорошо, парень, дай-ка, я гляну сам», – сказал Вайэн и поднял бинокль.

«Может, мы подберем его, сэр?!»

«Нет, сынок. У нас приказ», – с сожалением ответил Вайэн.

«Одна попытка, сэр. Я спущусь за борт на тросе. Это не займет более пяти минут».

Вайэн заколебался. Он был дисциплинированным офицером, но ему не нравился приказ не спасть немецких моряков из-за опасности атаки подводных лодок. Петти– офицер Боулз тихо сказал:

«Это позор, сэр...»

«Ладно, Боулз. Но только одна попытка», – согласился Вайэн.

Виски, корабельный кот линкора «Дюк оф Йорк», отличался флегматичным характером: весь бой с немецким линкором «Шарнхорст» он мирно проспал

«Черчилль и кот». Для проведения встречи премьера Британии У. Черчилля и президента США Ф. Рузвельта в Ардженшии (Ньюфаундленд), британский премьер пересек Атлантику на борту линкора «Принс оф Уэлс». Когда Черчилль собирался перейти на пришвартованный к борту линкора американский эсминец «МакДугал», к премьеру подошел корабельный кот «Принс оф Уэлса» Блэки. Неизвестно, о чем они беседовали, скорее всего кот, искушенный в вопросах этикета, инструктировал премьера как себя вести. Увы, подробностей встречи этих двух великих личностей мы уже никогда не узнаем: Черчилль в свои мемуарах сознательно обошёл этот момент, а рукопись Блэки «10 моих советов Винни» безвозвратно утеряна при гибели линкора в декабре 1941 г.

Корабль повернул к маленькому плотику и остановил машины. Боулз обвязался линем и прыгнул за борт. Он поплыл к ящику, до которого было еще несколько ярдов. Наконец ему удалось схватить кота за шкирку, но тот лишь слабо мяукнул, не способный больше ни на что. Моряки потянули линь, и Боулз вместе со спасенным оказался на палубе.

Оскара вытерли полотенцем, дали попить и устроили на свернутом одеяле в уголке кубрика. Кубрик был меньше, чем на линкоре, но в остальном все было таким же – подвесные койки, моряки, каждый из которых гладил кота и подбрасывал ему вкусненький кусочек. Правда говорили они почему– то не по-немецки. Когда Оскар успокоился, его мысли снова обратились к друзьям с «Бисмарка».

«О, как мне плохо! Что стало с этими отважными моряками? Сколько молодых матросов из моего кубрика уцелело? Я видел множество мертвых тел, множество раненых и умирающих во время последнего боя. Отто, мой добрый Отто, который так заботился обо мне и старался меня накормить. Он погиб, пропал в океане или остался жив? Кто сейчас назовет меня Miezekatze? А где мой лучший друг Штефан? Он любил меня и ухаживал за мной все время, которое я жил на корабле. Он даже возил меня к себе домой... Я не думаю, что он сумел выбраться из машинного отделения. Я надеюсь, что хотя бы Карл сумел спастись. Ведь он спас меня, прыгнув вместе со мной за борт. Сам я никогда не решился бы на такой прыжок.

Я устал, и мне очень плохо. Гпаза слипаются, и моя последняя мысль о крысе. Она ускользнула от меня, но лишь потому, что торпедный взрыв спас ее от моих когтей. Сейчас она лежит на морском дне вместе с кораблем. Я все-таки победил, но какой горькой оказалась эта победа...»

Оскару повезло, кроме него из команды линкора спаслись всего 110 человек. Однако вольно или невольно кот стал злым гением Королевского Флота. От спасенных моряков, англичане узнали, что его зовут Оскар, но переиначили из Oskar'a в Oscar'a. На эсминце «Коссак» кот плавал до 23 октября 1941 года, когда тот был торпедирован немецкой подводной лодкой U-563. Попытки буксировать эсминец оказались безуспешным, и в шторм 27 октября эсминец затонул. Погибли 159 человек – более трех четвертей экипажа. Оскар отважно прыгнул в воду и забрался на плавающий кусок дерева, откуда его снял какой-то добрый человек с авианосца «Арк Ройял». Но ни одно доброе дело не остается безнаказанным! 13 ноября «Арк Ройял» был торпедирован U-81 и затонул. Матрос Том Бланделл, прыгнув в воду, с удивлением обнаружил плавающего рядом Оскара и подобрал его. Вскоре их обоих вытащил из воды эсминец «Лиджен». Команда «Лиджена» знала о том, что этот кот приносит несчастье, и по приходу в Гибралтар Оскара списали на берег. Увы, это не спасло эсминец, на палубу которого ступила лапа зловещего кота. 23 марта 1942 года во время проводки конвоя на Мальту «Лиджен» был тяжело поврежден немецкими бомбардировщиками, а 26 марта, когда он стоял у причала в Ла Валетте во время очередного воздушного налета в него попали 2 бомбы, эсминец переломился пополам и затонул. Оскар дождался конца войны в Гибралтаре, после чего отбыл на корабле в Белфаст. История не сохранила имени этого судна, поэтому мы ничего не можем сказать о его судьбе, а сам Оскар в своих мяумуарах не касается послевоенных событий. Кота поселили в пансионе для престарелых моряков, где он прожил до 1955 года. Ходят слухи, что после смерти Оскара пансионат сгорел. Но мы не можем ни подтвердить, ни опровергнуть это.

* * *

Закончилась Вторая мировая война, однако, приключения отважных военно-морских котов продолжались. Кот Саймон родился в Гонконге на острове Стоункаттерс.

Кошки этого острова рождаются с морской солью в крови. Они привычны к шуму прибоя и запаху моря, поэтому, когда капитан-лейтенант Гриффитс принес молодого кота на борт фрегата «Аметист», Саймон воспринял это, как должное. Он прибыл на корабль, торжественно восседая на плече Гриффитса, и сразу стал известен, как личный кот капитана.

Саймон очень быстро оценил свое привилегированное положение. Для сна он нашел самое подходящее место – фуражку капитана, украшенную позолоченной «капустой». Гости, обедавшие у капитана, нередко приходили в смущение, когда Саймон бесцеремонно запрыгивал кому-нибудь на колени и принимался выпрашивать лакомый кусок. Как говорили древние римляне: «Quod licet gatti, non licet bovi», – to есть, что позволено коту, то не позволено быку.