Текст книги "Арсенал-Коллекция 2014 № 06 (24)"

Автор книги: авторов Коллектив

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 9 страниц)

Однако даже с прибытием этого орудия противник считал силы для подавления фортов Кронштадта (Красная Горка и Серая Лошадь) явно недостаточными. Из-за этого отменили планировавшееся наступление 26-го армейского корпуса.

Изменившаяся оперативная обстановка привлекла внимание противника к другим участкам. В частности, требовалось усилить правый фланг 18-й армии у Колпино (участок 28-го армейского корпуса), и оборону вдоль р. Нева. В тот момент 28-й армейский корпус возглавлял Рудольф Кратцер, также находившийся во главе 303-го высшего артиллерийского командования. Поэтому 15 ноября Кратцер заявил, что гаубица будет первый раз стрелять по Колпино[15 Ibid. Fr. 8433482.]. На участке 28-го армейского корпуса велись тяжелые бои с частями наступающей 55-й армии. Артиллерия корпуса обстреливала завод «Большевик» и Колпино. Первая стрельба была назначена на 23 ноября. Орудие должно было обстрелять Колпино с позиции южнее Красного Бора[16 Ibid. T.314. R. 784. Fr. 1698.]. 25 ноября, с 10 утра, была проведена очередная стрельба, всего было сделано 8 выстрелов. Противник не наблюдал ее результатов. Поэтому предполагалось специально расспросить об этом пленных. Также известно что, вечером 9 декабря это орудие выпустило 11 снарядов по Дубровке. Несмотря на плохую видимость противник наблюдал попадания в районе цели. Из отечественных источников про подобные обстрелы тоже ничего узнать не удалось.

Одним из эпизодов боевых действий под Ленинградом в декабре 1941 г. стало наступление 28-го армейского корпуса южнее Ладоги. Первоначально противник ставил себе масштабные задачи полного разгрома наших войск южнее Ладоги. Для артиллерийской поддержки атаки 223-й пехотной дивизии у Гайтолово также собирались использовать это орудие[17 Ibid. R. 787. Fr. 159.]. Однако в таблице артогня нет упоминаний об этом орудии и его использовании.

24 декабря гаубица вновь вела огонь по правому берегу Невы у Невского пятачка, выпустив 13 снарядов. 27 декабря орудие также выпустило 10 снарядов, как сказано, поддерживая свои войска, которые вели оборонительные бои у Колпино. 3 января у орудия во время стрельбы произошел разрыв ствола. Платформа с лафетом была сильно повреждена, и орудие так и не было восстановлено. Батарею после этого оснастили трофейными 400-мм французскими мортирами.

Судя по всему, в мемуарах Главного маршала артиллерии Н.Н. Воронова, который с середины сентября по октябрь 1941 г. находился на Ленинградском фронте, приводится рассказ о действиях и 520-мм гаубицы, и орудий которые пришли ей на смену: «Противник применил „Толстую Берту“ – орудие калибра 420 мм. Всего выпущено 10 снарядов по району Колпино, один из них не разорвался. Звукометрическая разведка определила место стоянки орудия, и его обстреляла наша тяжелая артиллерия. Вот уже третьи сутки вражеское орудие молчит. По собранным осколкам, размерам воронки (диаметр 8 метров, глубина 2,5-2,8 метра) и дальности стрельбы сделан вывод, что орудие не новое, а времен первой империалистической войны. Из-за плохой погоды не удалось разведать его фотографированием. Воздушная визуальная разведка результатов не дала <...> „Толстая Берта“ занимала огневую позицию в 6 километрах от нашего переднего края. Предельная дальность ее стрельбы была около 14 километров, вес снаряда 890 килограммов, разрывной заряд – 107 килограммов. При падении снаряд проникал в грунт на глубину до 12 метров. В дальнейшем было установлено, что после первой же стрельбы батарея оказалась подбитой огнем нашей артиллерии и ее пришлось отправить в Германию на капитальный ремонт. На том и закончился визит „Толстой Берты“ к стенам Ленинграда»[18 Воронов H.H. На службе военной. M., 1963. С. 218.].

Таким образом, это страшное оружие использовалось для обстрела целей, имеющих, мягко говоря, ограниченное военное значение. Все цели, для уничтожения которых оно могло быть использовано, находились за пределами его досягаемости. Никакого решающего военного значения его использование также не имело. К счастью, особой роли в обстрелах города на Неве оно также не сыграло и не могло сыграть. Однако его история является хорошей иллюстрацией к тому, как высшие офицеры Вермахта планировали вести войну с Советским Союзом. Сами обстрелы Ленинграда немецкой артиллерией хорошо демонстрирует способы ведения Третьим Рейхом боевых действий на Восточном фронте. С момента отказа от принятия капитуляции Ленинграда и идеи взять город штурмом они потеряли свое практическое значение, став инструментом «тотальной войны» против мирного населения.

Пантелеймон Омелянюк

Зенитный «Пыльник» ЗСУ М42 «Дастер»

«Дастер» во Вьетнаме, 1968 г.

К началу 50-х гг. армия США располагала достаточно многочисленным и хорошо освоенным в войсках семейством легких гусеничных боевых машин на базе легкого танка М24 «Чаффи». Однако опыт первых же месяцев боев в Корее показал, что надежность ходовой части базовой машины в сложных дорожных условиях оставляет желать лучшего. Проблему признали настолько серьезной, что было решено срочно разработать линейку новых спецмашин на базе только что созданного (запущенного в серию в 1951 г.) нового легкого танка М41 «Уокер Бульдог». В этой линейке должна была присутствовать и зенитная самоходная установка, предназначенная для замены ЗСУ М19. 30 августа 1951 г. была официально утверждена соответствующая программа и выделены средства для постройки трех прототипов: «классическая» ЗСУ Т141 с оптическим прицелом, Т141Е1, способная взаимодействовать с машиной целеуказания, оснащенной радаром и Т53 – собственно машина целеуказания с РЛС.

Процесс конструирования новой ЗСУ был достаточно прост: поскольку огневые характеристики М19 военных вполне устраивали, то башню этой зенитки с двумя 40-мм автоматами «Бофорс» попросту «пересадили» на корпус танка М41. Последний пришлось немного доработать, поскольку диаметр погона башни М19 был больше, чем М41. Поменялась и компоновка ЗСУ: у М19 боевое отделение находилось в корме, а у новой зенитки – в центре корпуса. Также применили усовершенствованный прицел, а больший размер боевого отделения М41 позволил существенно увеличить боекомплект – с 352 до 480 снарядов.

Легкий танк М41 «Уокер Бульдог» в Корее

ЗСУ M19 на базе легкого танка М24 «Чаффи». Эта машина находится в экспозиции музея бротнетанковой техники в Кубинке

Первоначально приоритетом пользовался комплекс Т141Е1/Т53, а ЗСУ Т141 рассматривалась лишь как резервный вариант. Однако очень скоро выяснилось, что создание достаточно малогабаритного радара, который можно было бы разместить на шасси М41, да ещё и устойчивого к толчкам при движении гусеничного шасси по бездорожью, является неразрешимой задачей для электронщиков начала 50-х гг. Уже 9 марта 1952 г. от создания ЗСУ Т141Е1 и машины целеуказания Т53 отказались, сосредоточив усилия на более простой Т141. Работы велись достаточно быстро – первые серийные ЗСУ завод фирмы «Кадиллак» в Кливленде выпустил в августе 1952 г. Интенсивные испытания ЗСУ первой партии завершились 9 сентября. По их результатам в конструкцию машины внесли 37 изменений. 22 октября самоходку официально приняли на вооружение под обозначением «Gun, Twin 40 mm, Self-Propelled, М42» – «Самоходное спаренное 40-мм орудие М42». В апреле 1953 г. выпуск М42 начало второе предприятие – «ACF Индастриз» в Бервике (Пенсильвания), но уже в декабре того же года в связи с окончанием войны в Корее производство ЗСУ на этом заводе прекратилось. «Кадиллак» же строил М42 до декабря 1959 г. В общей сложности изготовлено около 3700 таких самоходок.

Корпус М42 отличался от базовой машины наличием большого прямоугольного люка в лобовом листе

М42 «Дастер»

Техническое описание

ЗСУ М42 построена на базе легкого танка М41. Корпус сварной. Компоновка машины классическая: в передней части отделение управления, в центре – боевое, в корме – моторно-трансмиссионное. Ходовая часть применительно к одному борту состоит из пяти опорных катков с торсионной подвеской (на 1-м, 2-м и 5-м катках дополнительно установлены гидравлические амортизаторы), трех поддерживающих роликов, а также ведущего колеса заднего расположения и натяжного – переднего. Гусеница состоит из 74 стальных траков с резиновыми накладками.

Силовая установка – 6-цилиндровый рядный бензиновый двигатель воздушного охлаждения «Континентал» AOS-895-3 рабочим объемом 14,68 л и мощностью 500 л.с. 2 февраля 1956 г. была принята на вооружение модификация М42А1, отличавшаяся двигателем AOSI-895-5 с непосредственным впрыском топлива. Мощность силовой установки осталась прежней, но расход топлива существенно уменьшился, что обусловило возрастание запаса хода (по шоссе) примерно на 20%. Впоследствии двигатели AOSI-895-5 устанавливались в ходе ремонтов и на самоходках ранних выпусков. В результате большинство М42 было доведено до уровня М42А1.

В отделении управления слева находится рабочее место механика-водителя, а справа – командира, выполняющего также функции радиста. Обзор обеспечивали перископы М13, а для вождения в ночное время применялся перископ М19 с активным (т.е., требующим подсветки местности инфракрасным прожектором) прибором ночного видения.

Радиооборудование М42 состоит из коротковолновой радиостанции AN/VRC-7, -8, -9 или -10, предназначенной для связи с другими машинами, а также приемника AN/GRR-5, предназначенного для контроля радиообмена в воздухе. Также имеется танковое переговорное устройство AN/VIC-1.

Отделение управления М42 подверглось существенной переделке по сравнению с базовым танком М41. Лобовой бронелист установлен под меньшим углом наклона к вертикали, в нем сделан большой прямоугольный люк, предназначавшийся, главным образом, для загрузки боекомплекта. В крыше отделения управления имеются два овальных люка для механика-водителя и командира.

Главное вооружение ЗСУ – две 40-мм автоматические пушки М2А1 (длина ствола 60 калибров), установленные в люльках М4Е1 в бронированной, открытой сверху вращающейся башне. Привод вращения башни – электрогидравлический М16А1Е1, обеспечивающий поворот на 360° за 9 с (резервный ручной привод – за 10,5 с). Угол вертикальной наводки – от -5° до +85°.

Первоначально пушки М2А1 оборудовались классическими конусообразными пламегасителями, позже начали применять т.н. «трехпалые» (в двух вариантах – с усилением и без). Скорострельность орудия составляла 120 выстр./мин, однако охлаждение стволов было воздушным, поэтому после 100 выстрелов предписывалось сделать перерыв в ведении огня. Существовала также возможность замены перегретых стволов запасными, перевозимыми на ЗСУ (на надгусеничных полках) – такая операция занимала около 3 минут для одного ствола. Живучесть стволов колебалась от 4000 до 16000 выстрелов – в зависимости от интенсивности ведения огня. Горизонтальная дальность стрельбы составляла 9500 м, досягаемость по высоте – 5000 м.

Главное вооружение «Дасгера» – две 40-мм автоматические пушки М2А1. На нижнем фото хорошо видны «трехпалые» пламегасители

Отделение управления

Запасные стволы на левой надгусенечной полке

Прицельное оборудование ЗСУ М42 было достаточно простым. В его состав входил прибор управления огнем М38, в который командир расчета посредством верньеров вводил примерную скорость цели, а также её угол пикирования либо кабрирования. Далее наводчик осуществлял горизонтальную наводку, разворачивая башню, пока цель не оказывалась в поле зрения коллиматорного прицела М24С. Далее прибор М38 автоматически вычислял поправку. Огонь велся наводчиком посредством электроспуска с педалью.

Боекомплект пушек состоял из снарядов следующих типов:

– М81 и М81А1 АР-Т – бронебойные трассирующие, применяемые для поражения легкобронированных объектов, полевых укрытий, а также воздушных целей (масса снаряда 2,08 кг, начальная скорость 872 м/с);

– М91 ТР-Т – учебный трассирующий, с баллистикой, приближенной к М81;

– М25 – холостой;

– Мк 2 HET-SD и Мк 2 HEIT-SD – соответственно, осколочно-фугасный и осколочно-фугасно-зажигательный, с трассером и устройством самоликвидации, срабатывающим после выгорания трассирующего заряда (через 7-12 с). Такие снаряды применялись для стрельбы по воздушным целям, а также живой силе противника и небронированным машинам. Масса снарядов обоих типов составляла 2,15 кг, начальная скорость – 880 м/с.

Боепитание осуществлялось из четырехснарядных обойм. Боекомплект ЗСУ состоял из 480 снарядов.

Вспомогательное вооружение М42 состояло из 7,62-мм пулемета М1919АЗ/А4 (позже иногда заменяемого на М60), устанавливавшегося на вертлюге на боковой либо задней стенке башни. Боекомплект пулемета – 1750 патронов.

Расчет зенитки, размещаемый в башне, состоял из четырех человек: командир расчета находился спереди слева, наводчик – спереди справа, два заряжающих – за орудиями.

Служба и боевое применение

Поставки М42 в строевые части начались в 1953 г., однако до подписания перемирия в Корее попасть на фронт они не успели. Достаточно быстро новые зенитки вытеснили устаревшие системы из дивизионной ПВО, заменив не только старые ЗСУ М16 и М19, но и буксируемые орудия. В состав каждой танковой или механизированной дивизии включался зенитный дивизион (согласно американской терминологии – батальон) ЗСУ – ADA ASWP (Air Defense Artillery Automatic Weapons, Self Propelled – т.е., «зенитная артиллерия, автоматическое самоходное оружие»). Дивизион состоял из управления, штабной батареи и четырех огневых батарей. Каждая батарея включала два огневых взвода по четыре секции (в каждой – 2 ЗСУ). Таким образом, взвод насчитывал 8 ЗСУ, батарея – 16, а дивизион – 64. Следует отметить, что в строевых частях экипаж М42 часто сокращали с 6 до 5 человек, совмещая функции командира машины и командира расчета. Полные экипажи, как правило, имели машины командиров взводов и секций.

Согласно наставлениям, приоритетной задачей для частей, вооруженных М42, являлась противовоздушная оборона, однако в случае отсутствия угрозы с воздуха допускалось их применение для поражения наземных целей. Ввиду слабого бронирования и большой высоты установки прямо запрещалось использование М42 в качестве танков, а действовать на поле боя они должны были, укрываясь за складками местности. В амфибийных операциях, а также при форсировании водных преград, батареи М42 должны были находиться в первом эшелоне, обеспечивая после высадки (переправы) ПВО плацдарма.

Хотя ЗСУ М42 не могла десантироваться парашютным способом, дивизион таких зениток вошел и в штат воздушно-десантной дивизии. Предполагалась доставка ЗСУ тяжелыми транспортными самолетами на захваченный первым броском десанта аэродром.

«Дастер» во Вьетнаме, февраль 1968 г.

Экипаж «Дастера», Вьетнам

Уже в конце 50-х гг. было очевидно, что М42, по вооружению и системе управления огнем остающаяся на уровне Второй мировой войны, не отвечает требованиям времени и не может эффективно бороться с реактивными самолетами. Первоначально для их замены создавалась ЗСУ «Сперри Виджилент» с 37-мм шестиствольной револьверной пушкой, но вскоре приоритет сместился в область ракетных средств ПВО. Однако ЗРК «Маулер» признали чересчур сложным и дорогим, на вооружение так и не приняв. В конечном итоге на смену М42 пришел «дуэт» из достаточно простых средство: 20-мм шестиствольной ЗСУ М163 «Вулкан» и ЗРК «Чапарэл» (использующего УР «Сайдвиндер»). Хотя они начали поступать на вооружение в 1968 г., уже в 1963 г. последние М42 были сняты с вооружения регулярной армии, а задачи войсковой ПВО временно возложили на ЗРК средней дальности «Хок». Единственное исключение составили 3-я и 4-я батареи 4-го дивизиона 517-го артполка, дислоцировавшиеся в Зоне Панамского канала – в них М42 служили до 1970 г., поскольку правительство Панамы не дало согласия на развертывание в этом районе ЗРК «Хок».

Уже в 1966 г. ЗСУ М42А1 вновь вернули в регулярную армию – начиналась война во Вьетнаме. Американское командование решило, что от самоходных зениток на этом ТВД будет гораздо больше пользы, чем от ЗРК – ведь противник не располагал мощной авиацией, а вот ЗСУ с их 40-мм скорострельными автоматами вполне могли пригодиться и для обстрела наземных целей. Во Вьетнаме М42А1 окрестили «Дастером». Это слово, означающее в буквальном переводе «пыльник, тряпка для уборки были», применительно к зенитке скорее следует переводить как «поднимающий пыль». И действительно – при стрельбе по наземным целям, когда стволы пушек были практически параллельны земле, ЗСУ часто оказывалась укутанной облаком пыли.

В общей сложности во Вьетнам было направлено три дивизиона «Дастеров» – 192 ЗСУ (если предположить, что дивизионы отправлялись на войну полностью укомплектованными – точных данных на этот счет нет). Каждому дивизиону придавалась батарея 12,7-мм буксируемых счетверенных пулеметных установок М55 и прожекторная батарея. Личный состав дивизионов М42А1 комплектовался из числа резервистов, проходивших подготовку в 1-й бригаде индивидуальной повышенной подготовки (ПВО) (1st Advanced Individual Training Brigade (Air Defense)) в Форт Блисс (шт. Техас).

Кратко остановимся на боевом пути каждого «вьетнамского» дивизиона.

1-й дивизион 44-го артполка был сформирован («активирован») 1 марта 1966 г. в Форт Блисс. После прохождения боевой подготовки морским путем отправлен во Вьетнам, куда прибыл 7 ноября 1966 г. Дивизиону были приданы пулеметная и прожекторная батареи – соответственно батарея G 65-го артполка и батарея G 29-го артполка.

1-й дивизион 44-го артполка первоначально поддерживал 3-ю дивизию морской пехоты, действовавшую в 1-м (северном) корпусном районе. В 1968 г. дивизион вошел в состав артиллерии 1-х полевых сил (I Field Force Vietnam Artillery) и постоянно дислоцировался в Донг Ха. В 1970 г. передислоцирован в Дананг, войдя в состав 24-го армейского корпуса. Выведен из Вьетнама 30 декабря 1971 г.

5-й дивизион 2-го артполка активирован 1 июня 1966 г. в Форт Блисс и прибыл во Вьетнам в ноябре того же года. Приданные батареи – пулеметная D 71-го артполка и прожекторная I 29-го полка. Дивизион вошел в состав артиллерии 2-х полевых сил, действуя, главным образом, в районах баз Куи FIoh и Лонг Бинь (севернее Сайгона). Выведен из Вьетнама 22 июня 1971 г.

4-й дивизион 60-го артполка прибыл во Вьетнам 11 марта 1967 г. вместе с приданными частями – пулеметной батареей Е 41-го артполка и прожекторной В 29-го артполка. Вошел в состав 41-й артиллерийской группы 3-го корпуса. Первоначально дислоцировался в Куи Нон, 28 июня 1968 г. передислоцирован в Ан Кхе, а в конце 1970 г. – в Туй Хоа. Выведен из Вьетнама 21 декабря 1971 г.

Вести огонь по самолетам во Вьетнаме «Дастерам» довелось лишь несколько раз, в самом начале своей службы – да и то целями были американские или южновьетнамские машины, ошибочно принятые за вражеские (северовьетнамская авиация южнее демаркационной линии не действовала). В основном М42А1 применялись для огня по наземным целям. ЗСУ несли охранение баз и районов дислокации (чаще всего – на стационарных позициях, в окопах), выделялись для сопровождения конвоев. Однако при маршах в джунглях оказалось, что ходовая часть и подвеска «Дастера» часто повреждаются, а бензиновый двигатель был склонен к перегреву в жарком климате Индокитая. Поэтому применение М42А1 в составе подвижных групп свели к минимуму. Самоходки часто месяцами оставались на одних и тех же позициях, а их экипажи после прохождения шестимесячной боевой командировки возвращались на родину, сменяясь новыми. Поскольку на стационарной позиции механик-водитель оставался не у дел, то он выполнял функции одного из заряжающих. Благодаря этому экипаж «Дастера» сокращался до 4 человек.

М42А1 оказался весьма эффективным оружием против вражеской живой силы и небронированной техники. Прицельная очередь пары 40-мм автоматов вполне могла превратить в кровавое месиво пехотное подразделение. Случалось поражать и более серьезные цели – бронебойные снаряды «бофорсов» легко пробивали броню легких танков ПТ-76 советского производства, равно как и их китайских «клонов» «тип 63».

Обычно «Дастеры» располагались на местности парами, взаимно перекрывая секторы огня. Секции М42А1 придавались две счетверенные пулеметные установки М55. Такие установки применялись как в буксируемом варианте, так и монтируя их на 2,5-тонных грузовиках М35А2. Автомобили при этом бронировались кустарным методом, превращаясь в «ган-траки».

Поскольку противник предпочитал действовать ночью, а собственных прожекторов – ни обычных, ни инфракрасных – на «Дастерах» не было, то дивизионам ЗСУ придавались прожекторные батареи. На их вооружении находились прожектора двух типов – 23-дюймовые (58-сантиметровые) AN/MSS– 3 и более современные 30-дюймовые (76-сантиметровые) AN/TVS-3. Оба типа прожекторов могли работать как в видимом, так и в инфракрасном диапазоне. Как правило, ночью в дежурном режиме прожекторы работали на инфракрасное излучение, позволяя наблюдателям с приборами ночного видения обнаруживать приближающихся партизан. После обнаружения противник освещался обычным светом, и «Дастеры» открывали огонь. Виртуозное владение расчетов прожекторов своим оборудованием позволяло применять, например, такие приемы, как освещение поля светом, отраженным от низких туч.

Во Вьетнаме дивизионы М42А1 действовали рассредоточено – взводы и даже отдельные секции таких ЗСУ придавались пехотным частям. Такие боевые действия были прозваны зенитчиками «войной сержантов» – ведь секция ЗСУ находилась под командованием не офицера, а сержанта.

Благодаря своей скорострельности «Дастер» позволял создать на пути противника буквально стену огня. На большинстве ЗСУ экипажи демонтировали пламегасители. С одной стороны, это снижало пылеобразование при стрельбе на малых углах возвышения, с другой – существенно увеличивало психологический эффект. Недаром вьетнамцы прозвали М42А1 «Огненным драконом». При нахождении на стационарной позиции экипажи часто увешивали наружные стенки башни снарядными обоймами, чтобы снаряды были всегда «под рукой».

«Дастер» ведет огонь. Вьетнам, 1968 г. Пламегасители сняты

Одним из наиболее известных эпизодов с участием «Дастеров» являлась оборона огневой базы морской пехоты Кхе Сань в 1967-1968 гг. В конце марта 1967 г. туда прибыла пара М42А1 из состава батареи А 1 -го дивизиона 44-го артполка, усиленная двумя «ган-траками» с пулеметными установками М55 из батареи G 29-го артполка. В обороне другой базы морской пехоты – Кон Тиен, прозванной «Hill of Angels» («Холм ангелов») – с февраля 1967 г. по февраль 1968 г. также принимала участие секция «Дастеров» из 1-го дивизиона 44-го артполка. Заметную роль М42А1 сыграли в операции «Грили», проводившейся в июне-июле 1967 г. в провинции Дак То силами 4-й пехотной дивизии и 173-й воздушно-десантной бригады.

Во Вьетнаме «Дастерам» довелось повоевать не только на суше, но и на воде. Несколько М42А1 приданных Мобильным речным силам (Mobile Riverine Force) 9-й пехотной дивизии, были установлены на десантные плашкоуты и применялись в качестве своеобразных «бронекатеров» в дельте р. Меконг.

Успешное применение ЗСУ М42А1 при поддержке частей морской пехоты вызвало вполне понятное стремление морпехов и самим обзавестись чем-то подобным. Результатом стал прототип ЗСУ LVTAA-X1 SPAAG, представляющий собой башню «Дастера», установленную на плавающем БТР LVTP– 5. Однако в серию эта довольно монструозного вида машина не пошла.

За весь период службы во Вьетнаме не зафиксировано ни одной боевой потери ЗСУ М42А1. С другой стороны – их экипажи не были усыпаны наградами. Единственным военнослужащим зенитной артиллерии, удостоенным высшей награды США – Медали почета – был сержант Митчелл Уильям Стаут из батареи С 1-го дивизиона 44-го артполка. Этой награды он был удостоен посмертно за подвиг, совершенный 12 марта 1970 г. у моста Кхе Гио, защищаемого зенитчиками: Стаут собственным телом накрыл брошенную противником гранату, тем самым спася жизни своих товарищей.

В 1971 г. в рамках политики «вьетнамизации» войны все дивизионы «Дастеров» были выведены в США. К середине следующего года их расформировали. Но в составе Национально гвардии М42А1 служили гораздо дольше – последние из них сняли с вооружения только в 1988 г. Именно «гвардейский» «Дастер» (из Нацгвардии штата Техас) оставил свой след в массовой культуре, снявшись в одном из эпизодов известного фильма «Конвой» Сэма Пэкипеха. Зенитка в нем пыталась задержать «фуру», за рулем которой сидел К. Кристофферсон. К счастью для главного героя, садист-шериф стрелял из установленного на башне ЗСУ пулемета М60, а не из пушек – в противном случае, одна очередь «бофорсов» разнесла бы грузовик в клочья.

М42А1 из состава армии Ливана. 1976 г.

«Дастер» бундесвера во время учений. 1958 г.

Зарубежные эксплуатанты

ЗСУ М42 достаточно активно экспортировались. Уже в 1956 г. получил первые из 496 машин этого типа бундесвер. В ФРГ самоходку приняли на вооружение под обозначением Flak 40 mm L60 ZwSF (Zwilling Selbstfahrlafette), но оно оказалось слишком «навороченным», и даже в официальных документах М42А1 могла фигурировать под разными «псевдонимами»: Flakpanzer М42, Panzerflak М42, М42 Panzerflakzwilling. ЗСУ поставлялись со штатными американскими пулеметами «Браунинг» М1919А4, но в ФРГ их позже заменили собственными MG1/MG3.

Основной организационной единицей зенитной артиллерии, как и в армии США, являлся дивизион, но структура его была другой. В состав дивизиона входили штабная батарея и две огневые, каждая из которых состояла из трех огневых взводов по три ЗСУ М42А1. Дивизионы ЗСУ являлись основным средством танковых и мотопехотных дивизий бундесвера.

В 1976 г. началась замена «Флакпанцеров М42» ЗСУ нового поколения «Гепард», и к 1979 г. этот процесс завершился. Часть списанных бундесвером М42А1 была передана Греции. Сосед последней – Турция – получила 262 М42А1 непосредственно из США.

Достаточно много М42А1 попало на Ближний Восток, прежде всего, в Иорданию, получившую 216 таких ЗСУ. Последние из них списали только в начале XXI века. Кроме того, 15 М42А1 с 1958 по 1984 гг. служили в ливанской армии. Часть из них досталась различным вооруженным формированиям, участвовавшим в гражданской войне.

12 ЗСУ М42А1 ещё в 2007 г. находилось в строю армии Туниса, 30 – служили в Таиланде. В общей сложности 123 «Дастера» получил Пакистан – большинство из них до сих пор остаются в строю.

Японии поставили 22 «Дастера». Ими укомплектовали 5-й дивизион 7-го зенитного полка, входившего в состав 7-й механизированной (с 1981 г. – бронетанковой) дивизии. В этой части, дислоцированной на о. Хоккайдо, М42А1 служили вплоть до 1994 г.

Переданные американцами «Дастеры» применялись армией Южного Вьетнама. Несколько из них стали трофеями ДРВ.

Некоторое количество М42А1 попало в Венесуэлу, где такие ЗСУ служили не только в армии, но и в морской пехоте. К концу 80-х гг. они были уже порядком изношены, и венесуэльские военные предприняли попытку продлить жизнь зениток, переставив башни М42А1 на грузовики М35. Такие «ган-траки» получили обозначение «Феникс». А в 1998 г. башни вновь «пересадили» на другие шасси – на этот раз легких танков АМХ-13М51 французского производства. ЗСУ получила обозначение АМХ-13/М41Е1 и название «Рафага» («Вспышка»). Количество переоборудованных ЗСУ неизвестно, но, вероятно, не превышает десятка единиц.

Ещё одной интересной переделке подверглись «Дастеры» на Тайване. Здесь ЗСУ превратили в легкий танк, заменив штатную башню на башню от самоходки М18 «Хеллкэт» с 76– мм пушкой. Боевая машина получила обозначение «тип 64» (1975 г. по принятому на Тайване календарю Минго). В общей сложности переделали около 50 зениток. Танками «тип 64» вооружили один батальон. Отметим, что аналогичное обозначение – «тип 64» – получил ещё один легкий танк тайваньского производства, представлявший собой воспроизводство М41, но с дизельным двигателем и другими усовершенствованиями (с 1979 г. построили 39 таких машин).

* * *

ЗСУ М42 фактически устарела уже к моменту своего появления – оставаясь на уровне техники Второй мировой войны, она не могла эффективно бороться с реактивными самолетами. Это и обусловило её относительно короткую карьеру в американской армии – хотя в некоторых других странах «Дастеры» служат и до сих пор, но лишь за неимением подходящей замены.

Если сравнивать М42 с современником – советской ЗСУ-57-2, появившейся в 1955 г. – то вполне очевидным является преимущество последней в огневой мощи. Правда, советская самоходка больше и тяжелее «Дастера». А вот прицельное оборудование обеих ЗСУ было одинаково примитивным и не отвечающим требованиям времени.

ТТХ ЗСУ М42А1

Боевая масса, т 22,6

Длина полная (по корпусу), м 6,36 (5,81)

Высота, м 2,87

Ширина, м 3,23

Клиренс, м 0,44

Ширина гусеницы, м 0,33

Мощность двигателя, л.с. 500

Максимальная скорость по шоссе/грунту, км/ч 72/40

Емкость топливного бака, л 530

Расход топлива по шоссе на 100 км, л 280

Глубина преодолеваемого брода, м 1,22

Ширина преодолеваемого рва, м 1,83

Высота преодолеваемой стенки, м 0,71

Индекс 84963

Юрий Сергиевич

Лильский Орел

Пионер немецкой истребительной авиации Макс Иммельман*

* Окончание. Начало – «Арсенал-Коллекция» №5 2014

Иммельман в кабине своего истребителя «Фоккер» E.IV сер.№127/15, на котором он летал с января по июнь 1916 г.

5 января 1916 г. вскоре после полудня самолеты 2 эскадрильи RFC совершили бомбардировочный рейд на аэродром Дуэ. Макс Иммельман в тот момент находился на летном поле и не нашел ничего лучше, как «угнать» 160-сильный «Фоккер» Бёльке, даже не проверив уровень бензина в его баке. Самолет не успели заправить после предыдущего боевого вылета, поэтому нет ничего удивительного в том, что едва летчик успел набрать 2500 м высоты, как двигатель остановился. На этом участие Иммельмана в отражении налета закончилось. Сам Бёльке, которому пришлось лететь на старом изношенном «Фоккере» E.I, который давно числился в резерве, в паре с другим летчиком КЕК «Дуэ» принудил к посадке одного из нападавших.

Около 8:30 утра 12 января на аэродром Дуэ сообщили о том, что неприятельские самолеты пересекли линию фронта сразу в нескольких точках. Иммельман и унтерофицер Альберт Эстеррайхер немедленно пошли на взлет, вслед за ними стартовал и Бёльке, но он сразу же «пошел своей дорогой» и далее действовал самостоятельно.

Пара «Фоккеров» направилась к Аррасу и дальше на юг. На полпути между Аррасом и Бапомом Иммельман заметил по левому борту в направлении Камбре разрывы зенитных снарядов. Разрывы постепенно смещались к северу, т.е. кто-то летел по направлению от Камбре к Дуэ.