Текст книги "Этюды о выдающихся украинцах"

Автор книги: Анатолий Ткаченко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 7 (всего у книги 18 страниц)

но на мельницу. С двенадцати лет работал батраком, пас овец в

экономии пана Кублицкого. Закончилось детство и Иван пере-

брался в соседнее село Богодуховку к деду Даниле. Работал в эко-

номии помещика Абеля, помогал по хозяйству отцу. Когда Ивану

пошёл 22-й год он уехал на заработки. Работал грузчиком в Сева-

стопольском и Феодосийском портах. За большой рост и огром-

ную силу земляки прозвали Пиддубного Иваном Великим.

Увидев в Феодосии работу борцов на арене передвижного

цирка И. Бескоровайного, Пиддубный решил стать профессио-

нальным борцом. Весь сезон 1897 г. он работал в цирке как атлет-

гиревик и борец. С января 1898 г. перешёл в цирк Э. Труцци (Се-

вастополь), а затем в цирк А.Никитина (Одесса, Киев). Как борец

специализировался в поясной борьбе, добросовестно отрабатывая

приёмы борьбы в непрерывных изнурительных тренировках. В

115

Этюды Этюды

цирке А. Никитина он выступал во всех крупных городах Евро-

пейской России, с другим цирком объехал многие города Сибири.

В конце 19 столетия началась новая эпоха в спортивной

борьбе. От поясной борьбы переходили к французской (классиче-

ской) борьбе. С 1898 г. в Париже стали проводиться соревнования

на звание чемпиона мира по французской борьбе. Первым чемпи-

оном мира стал француз Поль Понс (1898), вторым  турок Кара-

Ахмет (1899), третьим  француз Лоран Бокеруа (1900). В 1901 г.

чемпионом стал представитель России эстонец Георг Гаккенш-

мидт, в 1902 г.  снова Поль Понс.

В 1903 г. Пиддубного пригласили в Петербургское атлетиче-

ское общество и он стал готовиться к состязаниям на звание чем-

пиона мира 1903 г. К началу тренировок у него были следующие

антропометрические80 данные: рост – 184, окружность груди на

выдохе  134, бицепс  45, предплечье  36, запястье  21, шея

50, пояс  104, бедро  70, икры  47, голень  44 см, вес  120

кг. Напряжённые ежедневные тренировки заняли полтора меся-

ца. На соревнованиях Пиддубный одержал одиннадцать побед

подряд. Двенадцатым его соперником был француз Рауль Мюс-

сон, прозванный «Мясником» (ле Буше). В этом поединке победи-

теля определили по очкам, проиграв одно очко Пиддубный выбыл

из дальнейших соревнований. В 1903 г. чемпионом мира стал

датчанин Иесс Педерсен.

На чемпионате в Москве летом 1903 г. Пиддубный победил

всех своих соперников и начал свой триумфальный путь к миро-

вой славе. В 1904 г. на международных соревнованиях в Петер-

бурге он одержал победу над своими соперниками Раулем ле

Буше и Полем Понсом и начал готовиться к парижскому чемпио-

нату 1905 г.

На чемпионате мира 1905 г., победив Иесса Педерсена, Пид-

дубный получил приз в 10 тысяч франков и впервые стал чемпи-

оном мира. Французы считали его полубогом, но слава не вскру-

жила ему голову. Он по судейским журналам мировых чемпиона-

тов внимательно изучил все приёмы, которыми борцы одержива-

ли победы, и отрабатывал их на тренировках. Победа на чемпио-

нате вызвала зависть Рауля ле Буше, которому Пиддубный прегра-

116

Этюды Этюды

дил путь к чемпионскому титулу и француз поклялся отомстить

Ивану Максимовичу. После чемпионата Пиддубного пригласили

в Ниццу на соревнование борцов. Буше нанял бандитов, они со-

вершили неудачное покушение на жизнь Ивана Максимовича и

были арестованы полицией. Сообщники бандитов потребовали от

Буше деньги за несостоявшееся убийство, но он отказался пла-

тить и был ими убит.

После Ниццы он совершил гастрольную поездку по Италии

и одержал победы во Флоренции, Венеции, Турине, Вероне, Ми-

лане и Палермо. Затем последовали победы в Тунисе, Алжире,

Бельгии (Льеж) и Германии (Берлин). В апреле 1906 г. Пиддуб-

ный вернулся в Петербург. Популярность его росла. Он был яр-

ким олицетворением физической мощи своего народа и на во-

прос: «Как звали вашу первую любовь?», неизменно отвечал:

«Україною, звісно, а то як інакше». Среди трёх великих людей,

вышедших из народа, наряду с Горьким и Шаляпиным называли

Пиддубного.

Став чемпионом мира, он продолжает вести активную спор-

тивную жизнь, выступая на чемпионатах Европы и обучая таких

спортсменов как Иван Заикин и Николай Вахтуров, ставших все-

мирно известными борцами.

На парижских чемпионатах 19061908 гг. и франкфуртском

чемпионате 1909 г. подтверждает звание чемпиона мира. Имя

Пиддубного не сходило со страниц европейских газет. Журнали-

сты присвоили пятикратному чемпиону мира необычный титул

«чемпиона чемпионов».

В 1910 г. Иван Максимович попрощался со спортом, женил-

ся на красавице Нине Николаевне Квитко-Фоменко и уехал на ро-

дину. Купив 120 десятин чернозёма и одарив всех родственников

землёй, он поселился в Богодуховской усадьбе с садом в 30 деся-

тин и занялся хозяйственной деятельностью. Но не получился из

Пиддубного сельский капиталист, вскоре он разорился и в 1913 г.

вернулся на ковёр. Опять началась кочевая жизнь по всей стране.

После Октябрьского переворота 1917 г. началась Гражданская

война 19181920 гг., но выступления Пиддубного не прекраща-

лись и в это сложное и голодное время. В 1920 г. от него ушла

жена к другому, прихватив с собой ящик с большей частью золо-

117

Этюды Этюды

тых медалей (около двух пудов золота). С 1922 по 1924 год вы-

ступал в цирках Москвы и Петрограда, затем уехал в Германию,

женившись перед отъездом на Марии Семёновне Машошиной. В

19251927 гг. Пиддубный гастролировал в США. Американские

зрители любили вольную борьбу, почти не стеснённую правила-

ми, и Иван Максимович несмотря на свой почтенный возраст с

большим успехом выступал во многих городах США.

После возвращения из США Иван Максимович, поселив-

шись с Марией Семёновной в г. Ейске Краснодарского края, про-

должал выступать в цирках страны. Пиддубный никогда не забы-

вал, что он украинец. Говорил: «Виходячи на сцену, я не молився

ні за себе, ні за царя, а за Україну та за рідну Богодухівку».

При выдаче паспортов (паспортная система в СССР введена

27.12.1932) его фамилию русифицировали, написав в паспорте

«Поддубный». Он зачеркнул «Поддубный» и написал «Під-

дубний». За это его как «украинского националиста» подвергали

истязаниям в застенках Ростовского управления НКВД, жгли спи-

ну электропаяльником. Шрамы от пыток и испытанное унижение

мучили его всю оставшуюся жизнь. В 1939 г. ему присвоили зва-

ние заслуженного артиста РСФСР. В 1941 г. Иван Максимович

оставил манеж, ему было 70 лет. В 1945 г. ветерану спорта при-

своили звание заслуженного мастера спорта СССР. На 77-м году

жизни он упал, сломав бедро. Стало сдавать сердце. Незадолго до

смерти просил, чтобы его похоронили на любимой им Украине.

Говорил, что когда умрёт, то украдут у него москали «Піддубного

і скажуть, що був «Поддубный». Хіба ні?»

8 августа 1949 г. великий украинский борец Иван Максимо-

вич Пиддубный скончался от инфаркта миокарда. Похоронен в

г. Ейске в городском парке. На чёрном камне надгробья высечено:

«Здесь русский богатырь лежит».

ЛЕВ МАЦИЕВИЧ

118

Этюды Этюды

Общественно-политический деятель, талантливый корабле-

строитель и авиаконструктор, первый украинский лётчик, Лев

Макарович Мациевич родился 13 января 1877 г. в селе Алексан-

дровке, ныне Кировоградской области.

Среднее образование получил в 3-й киевской гимназии на

Подоле. Окончив гимназию, в 1895 г. поступил на механическое

отделение Харьковского технологического института. В студенче-

ские годы был активным организатором социал-демократическо-

го движения в Украине, борцом за её национальное и духовное

возрождение. В феврале 1900 г. студент Мациевич и адвокат Ни-

колай Иванович Михновский (1873–1924) создали в Харькове Ре-

волюционную украинскую партию (РУП), которая была полити-

ческой организацией радикально настроенной украинской мо-

лодёжи. Основная задача партии стояла в создании независимой

Украины. Лидер партии Н.И. Михновский изложил её программу

в брошюре «Самостійна Україна» (1900). Михновский заявлял:

«Не може бути ніякої боротьби українського народу в рамках

існуючої Російської імперії. Лише цілковите відокремлення

України і створення могутньої держави від Карпат до Кавказу

необхідне нашій нації. Українцям не потрібна автономія з ласки

Москви, а також федерація у складі Росії. Їм потрібна повна

незалежність».

За свои политические взгляды, принадлежность к партии и

активную деятельность против царского самодержавия Мациевич

весной 1901 г. был исключён из института и сослан в Севасто-

поль под надзор полиции. Позже ему было разрешено сдать

выпускные экзамены в институте, диплом инженера он получил в

1902 г. В 1901 г. зачислен в корпус корабельных инженеров Мор-

ского министерства.

Работая в Севастополе на Лазаревской верфи81, Мациевич

проводил активную агитационно-пропагандистскую и культурно-

просветительную работу среди рабочих порта. В Народном доме

Севастополя создаёт самодеятельный рабочий театр с украинским

репертуаром, поддерживает связь с лейтенантом П.П. Шмидтом

(18671906) и его «Союзом офицеров  друзей народа». Он был

тесно связан с революционно-политической и культурной жизнью

119

Этюды Этюды

Украины. Его друзьями были революционные деятели Н. Мих-

новский, С. Петлюра, П. Шмидт, он поддерживал дружеские от-

ношения с М. Коцюбинским, Н. Вороным, А. Олесем, Х. Алчев-

ской и другими деятелями культуры.

Мациевич был талантливым изобретателем, кораблестрои-

телем и авиаконструктором, внёсшим большой вклад в развитие

военно-морского флота. При строительстве крейсера «Очаков» и

броненосца «Иоанн Златоуст» на Лазаревской верфи Севастополя

он был одним из ведущих инженеров. Для защиты Севастополь-

ского рейда им в 1904 г. разработан проект бонового загражде-

ния82, в 1905 г. предложил два проекта противоминных загражде-

ний. Не прерывая службы, учился в Морской академии в Петер-

бурге, которую окончил в 1906 г. Во время учёбы в академии

проектировал подводные лодки. В 1907 г. Мациевич окончил спе-

циальные курсы офицеров подводного плавания в Либаве и ак-

тивно участвовал в создании подводного флота России. С 1908г.

капитан Мациевич служил в Морском техническом комитете по-

мощником начальника конструкторского бюро. Здесь он разрабо-

тал проект защиты боевых кораблей от атак торпедами и был од-

ним из первых разработчиков проблемы применения авиации в

военно-морском флоте.

В 1909 г. Мациевич выступил с докладом «О типе морского

аэроплана», после чего был назначен в Отдел воздушного флота.

В этом же году он разработал один из первых проектов гидро-

самолёта и первым в мире предложил проект корабля-авианосца

для 25 самолётов, их взлёта с палубы с помощью катапульты и

торможения сетками при посадке.

В марте 1910 г. его командируют во Францию для изучения

авиационного дела, приёмки заказанных аэропланов и двига-

телей, организации обучения русских офицеров и мотористов в

авиационных школах. Вернувшись в сентябре 1910 г. в Россию,

Мациевич совершил много полётов, продолжал работу над проек-

том самолёта, разработал приспособление, обеспечивающее лёт-

чику безопасность при вынужденной посадке на воду, приступил

к подготовке книги «Воздухоплавание в морской войне». В сентя-

бре 1910 г. совершил первые ночные полёты.

120

Этюды Этюды

Во время Всероссийского праздника воздухоплавания в Пе-

тербурге продемонстрировал высокое лётное мастерство, как пас-

сажира поднял в воздух председателя Кабинета министров П.А.

Столыпина (18621911).

Талантливый учёный и лётчик осуществить задуманные

планы не успел. Он погиб 7 октября 1910 г., выпав из разрушив-

шегося в воздухе самолёта «Фарман-4». Парашютов тогда не

было. Установлено, что на высоте 385 м на самолёте лопнула диа-

гональная растяжка. Конец проволоки попал в винт, одна из лопа-

стей которого разрушилась. Затем порвались соседние растяжки.

Самолёт потерял жёсткость и устойчивость. Лётчика толчком вы-

бросило из сиденья. После этого случая появились привязные

ремни. Это была первая авиационная катастрофа в России.

Гибель Льва Макаровича Мациевича глубоко потрясла об-

щественность. В траурной процессии участвовало около 100 ты-

сяч человек. Среди 350 венков был венок и от Украинской Грома-

ды Петербурга, в которой покойный был товарищем председателя

правления. 31 октября 1910 г. на вечере памяти Мациевича в

Украинской Громаде выступил его старый друг Симон Петлюра с

докладом о жизненном пути ушедшего в вечность Мациевича.

Лев Макарович Мациевич похоронен в Петербурге на Ни-

кольском кладбище Александро-Невской лавры. На его могиле,

на средства собранные всенародным пожертвованием, установлен

памятник в виде восьмиметровой колонны из полированного

красного финского гранита (автор И. Фомин). Памятник своему

выдающемуся сыну Украина до сих пор не поставила.

121

Этюды Этюды

НЕСТОР МАХНО

Нестор Іванович, Нестор Іванович!

Чому так вийшло?

З пісні

В июле 1934 г. в одном из госпиталей Парижа от ту-

беркулёза и ран умирал Нестор Иванович Махно, имя которого в

годы кровавой и беспощадной Гражданской войны стало симво-

лом народного движения в Украине, вошедшего в историю под

названием махновщины.

О Махно написано много неправды. Большевики оценили

махновщину как проявление мелкобуржуазной контрреволюции и

бандитизм. Такая оценка народного движения оправдывала уни-

чтожение его участников, как простых бандитов, грабителей и на-

сильников. Фальсификация событий, связанных с махновским

движением, долгие годы закрывала от нас подлинность происхо-

дившего, не давала возможности понять и осмыслить это крупное

историческое явление, главным героем которого был народный

защитник, лихой атаман батько Махно.

Нестор Иванович Махно родился 9 ноября 1888 г. в селе Гу-

ляй-Поле Екатеринославской губернии, ныне город Гуляйполе За-

порожской области, в семье бедного селянина Михненко Ивана

Родионовича и его жены Евдокии Матвеевны. Уличной кличкой

семьи Михненко была Махно, она и стала фамилией детей. Не-

стор был четвёртым сыном. Один из его братьев умер в юности, а

два других, Савелий и Григорий, сражались в отрядах Нестора и

погибли в боях. Отец умер, когда Нестору не было ещё года. Си-

рота, живущий в бедности, в 12 лет смог окончить только началь-

ную школу. На жизнь с малых лет зарабатывал подённым трудом

чернорабочего. Будучи натурой одарённой, впечатлительной и

вспыльчивой, он остро чувствовал несправедливость и с детства

испытывал ненависть к власти и богачам.

122

Этюды Этюды

В 1906 г. в Гуляйполе сложилась террористическая группа,

которая ставила своей целью борьбу за общество всеобщего ра-

венства, без частной собственности и эксплуатации. В эту группу

вошёл и Нестор. В конце 1907 г. как активный участник террори-

стических актов и экспроприаций83 он был арестован и приго-

ворён к смертной казни через повешение. Казнь была заменена

пожизненной каторгой в связи с его несовершеннолетием, ему не

было в это время 21 года. С 1910 г. Нестор отбывал наказание в

Москве в Бутырской каторжной тюрьме. Здесь он встретился с

анархистом84 Петром Аршиновым-Мариным, который обучил его

основам анархической теории.

Из тюрьмы Махно освободила Февральская революция

1917г. Закованный по рукам и ногам, он провёл в тюремных каме-

рах более 9 лет, лишился одного лёгкого, которое съел туберкулёз,

но вышел на свободу убеждённым революционером, готовым к

упорной борьбе. В Гуляйполе он приехал в апреле 1917 г. и сразу

развернул бурную деятельность, твёрдо зная куда и зачем вести

народ. Анархисты признали его своим главой и стали править в

местном Совете. Их опорой были батраки, рабочие мелких пред-

приятий и средний слой крестьянства. Гуляйполе перестало под-

чиняться государственной власти, все вопросы решались прямым

волеизъявлением трудящихся. За два месяца до Октябрьского

переворота 1917 г. Махно проводит в Совете решение о конфи-

скации помещичьих земель. Анархизм подкупал обездоленные и

озлобленные социальные низы своей прямотой и простотой пла-

нов, давал надежду на скорый приход жизни без начальства и вла-

стей, с трудом по способностям и справедливым распределением

его результатов.

Имея прочную опору в Гуляйполе, Махно начинает действо-

вать в крупных городах Левобережной Украины и прежде всего в

Александровске (Запорожье) и Екатеринославе (Днепропет-

ровске). В это время его кличка «Скромный», он её получил ещё

на каторге. Махно и был в жизни скромным, честным и лишён-

ным всякого честолюбия и чванства человеком. Дальнейшие со-

бытия, когда людскую кровь лили все без исключения противо-

борствующие стороны, потребовали от Махно воли и беспощад-

ности.

123

Этюды Этюды

Делу революционной перестройки общества Махно отда-

вался полностью. Это требовало огромного напряжения сил. Сла-

бый здоровьем от рождения, которое было подорвано каторгой,

он иногда не выдерживал перенапряжения и у него случались

нервные припадки.

Летом 1917 г. Махно встретился с молодой учительницей

Галиной Андреевной Кузьменко, увлекавшейся учением анархиз-

ма. Она стала его женой и соратницей в борьбе.

На исходе 1917 г. Махно, понимая, что власть можно удер-

жать только оружием, создаёт вооружённые отряды, которые к

осени 1918 г. развернулись в многотысячную армию. Повстанчен-

ская армия, состоявшая из бедняцкой молодёжи, бывших солдат и

матросов, начала войну «за освобождение трудового народа». С

этого времени тридцатилетнего Махно стали уважительно назы-

вать «батько». Его армия воевала с германо-австрийскими окку-

пантами, грабившими Украину; с петлюровцами, боровшимися

за сомостийную Украину; с белогвардейцами, пытавшимися

восстановить былую Россию; с Советской властью с её диктату-

рой пролетариата. Начиная с 1919 г. к Махно начали стекаться

видные анархисты (Аршинов-Марин, Эйхенбаум-Волин и др.), с

этого времени махновское народное движение стало именоваться

анархистским. Однако анархистская теория далеко стояла от

подлинных интересов трудящихся. Махновские хлопцы отстаива-

ли с оружием в руках свои родные сёла от немецких, белых, крас-

ных и других насильников, не зная и не воспринимая анархист-

скую теорию. Но хлопцы знали твёрдо, что их батько против

красных с их продразвёрсткой и против белых с их реквизиция-

ми, т.е. против обычного грабежа селян. Поэтому со стороны

большинства тружеников поддержка Махно и его войску была

единодушной. В махновском движении участвовали в основном

украинцы, но анархизм, будучи космополитической идеологией,

не признавал никакого национализма, патриотизма, шовинизма и

антисемитизма. Поэтому Махно выступал против украинского на-

ционализма и жестоко расправлялся с участниками насилий над

евреями. В условиях национальной пестроты Левобережной

Украины это укрепляло его популярность. Авторитет главы по-

встанческого движения был очень высок, ему подчинялись все

124

Этюды Этюды

беспрекословно. Большинство махновских командиров были

анархистами (Каретник, Марченко, Веретенников, Гавриленко,

Куриленко и др.) никогда не читавшими Бакунина и Кропоткина,

но они верили в уравнительный социализм и отдавали за него

жизнь.

Красные и белые мемуаристы и писатели изображали Мах-

но как пьяницу, антисемита и бандита (А.Н. Толстой «Хождение

по мукам», Э.Г. Багрицкий «Дума про Опанаса», кинофильм

«Александр Пархоменко»), писали о плохой дисциплине, грабе-

жах и насилиях махновцев, повальном пьянстве и еврейских по-

громах. Но пьянство, грабежи и насилия были и у белых и у крас-

ных. Сам Махно пить не любил и пьянство преследовал, с анти-

семитизмом и погромщиками боролся очень жестоко.

К концу 1919 г. Революционная повстанческая армия Украи-

ны была огромной силой, численность её достигла 80-ти тысяч

человек. Её тактика состояла в подвижности, стремительности и

неожиданности действий. Подвижность достигалась применени-

ем тачанок, на которых быстро перебрасывались пулемёты, бой-

цы и боеприпасы к месту боя. Быстрота манёвра обеспечивалась

отсутствием обоза, раненых оставляли в селениях. Это давало

возможность передвигаться с огромной скоростью, которая до-

стигала ста верст85 за сутки. Манёвр, отвага, решительность 

тактика махновской партизанской армии. Создателем этой такти-

ки был Махно  выдающийся партизанский военачальник.

На разных этапах Гражданской войны Махно, исходя из во-

енно-политической обстановки, неоднократно входил в союзни-

ческие отношения с красными. И красные и махновцы понимали,

что эти отношения недолговременны. Махно об этом заявлял

открыто, так осенью 1920 г. он в своей походной газете «Путь к

свободе» писал: «Мы всегда были и будем идейными непримири-

мыми врагами партии коммунистов-большевиков, а потому не

следует путать «военный контакт» с «признанием Советской вла-

сти», чего не могло быть и не будет».

В начале 1921 г. война между махновцами и советскими

войсками приняла затяжной, исключительно кровавый характер,

множилась взаимная жестокость. В книге Петра Аршинова-

Марина «История махновского движения (19181921)», вышед-

125

Этюды Этюды

шей в 1923 г. в Берлине и в исторической повести Сергея Семано-

ва «Под чёрным знаменем» (Москва, 1993) подробно рассказано

о массовом крестьянском движении под руководством народного

вождя батьки Махно.

К весне 1921 г. после бесконечных потрясений, насилий,

бесчисленной смены властей народ изнемог до крайности и же-

лал одного  покоя. Советская власть поняла это, отказалась от

военного коммунизма, отменила продразвёрстку, заменив её прод-

налогом, дала основные хозяйственные свободы и объявила

«амнистию-прощение бандитам». Многим хотелось домой, к

мирному труду.

В марте Махно получил тяжёлое ранение в ногу разрывной

пулей, с тех пор он сильно хромал. К концу лета его армия стала

распадаться, советским властям сдалось 30 командиров и около

2,5 тысяч рядовых. В августе Махно, преследуемый со всех сто-

рон, с сотней хлопцев стал уходить из родных мест на запад.

Переправляясь через Днепр, получил пулевое ранение, а в конце

августа был ранен последний (двенадцатый) раз  пулей в заты-

лок. 28 августа 1921 г. отряд Махно перешёл Днестр в районе г.

Бельцы и оказался в Румынии.

Весной 1922 г. Махно с женой и несколькими товарищами

перебрался в Польшу. Здесь его и жену обвинили в подготовке во-

оружённого восстания в Восточной Галиции с целью её присо-

единения к советской Украине. Их посадили в Варшавскую тюрь-

му, где они просидели 14 месяцев. В тюрьме жена 30 октября

1922 г. родила дочь Елену. После суда они были освобождены и

переехали в Восточную Пруссию в г. Торн, откуда в 1924 г. выеха-

ли в г. Данциг (ныне г. Гданьск, Польша) с намерением через Бер-

лин переехать в Париж. В Данциге их арестовали за то, что Мах-

но в 1918 г. изгонял из Украины немцев-колонистов. Махно был

заключён в крепость, а жена в тюрьму. Через несколько дней

жена была освобождена и уехала с дочерью в Париж. Примерно

через год Махно совершил побег из крепости и тоже прибыл в

Париж.

В Париже Махно работал на разных работах. Был декорато-

ром на киностудии, работал в редакции анархистской газеты, са-

пожничал, был безработным, сотрудничал в анархистском журна-

126

Этюды Этюды

ле «Дело труда». Написал мемуары «Русская революция на Укра-

ине (от марта 1917 г. до апреля 1918 г.)», 1929 г. и «Под ударами

контрреволюции (апрельиюнь 1918 г.)», 1936 г., обе книги изда-

ны в Париже.

Подолгу болел. С 1931 г. его мучил туберкулёз костей, а с

1933 г. начался туберкулёз оставшегося лёгкого. В марте 1934 г.

Махно поместили в один из госпиталей Парижа, где 6 июля около

6 часов утра он умер. Тело его было кремировано, урна с прахом

замурована в стене на парижском кладбище Пер-ля-Шез.

Его жена жила до 1943 г. в Париже, а затем переехала к до-

чери в Берлин, куда её вывезли немцы из Парижа на работы. В

1945 г. они были задержаны советской контрразведкой и отправ-

лены в киевскую тюрьму. Вдова Махно была осуждена на 8 лет

лагерей, а дочь на 5 лет ссылки. Из лагеря Галина Андреевна вы-

шла в мае 1954 г., просидев 8 лет и 9 месяцев. После освобожде-

ния мать и дочь жили в г. Джамбуле (Казахстан). Скончалась Га-

лина Андреевна 23 марта 1978 г., а Елена Нестеровна 16 января

1993 г. В 1989 г. обе были реабилитированы.

127

Этюды Этюды

ИГОРЬ СИКОРСКИЙ

Развитие мирового авиастроения 20-го века связано с

именем талантливого украинского авиаконструктора, одного из

пионеров авиации Игоря Ивановича Сикорского.

Игорь Иванович Сикорский родился 25 мая 1889 г. в г. Кие-

ве в семье известного психиатра и психолога, профессора Киев-

ского университета Ивана Алексеевича Сикорского и Марии Сте-

фановны Сикорской, урождённой Темрюк-Черкасовой. Иван

Алексеевич происходил из семьи потомственных православных

священников.

Начальное образование Игорь получил в 1-й киевской гим-

назии, в которой учился в 19001903 гг. Из гимназии он перевёл-

ся в Морской кадетский корпус в Петербурге и окончил его в

1906 г. по первому разряду. Но военная карьера не привлекала

юношу, он был увлечён техникой и мечтал стать конструктором

летательных аппаратов. В это время авиация делала свои первые

шаги. В 19001903 гг. американские конструкторы и лётчики бра-

тья Уилбер и Орвилл Райт построили несколько планёров би-

планной86 схемы, на которых выполнили около тысячи полётов. В

декабре 1903 г. они осуществили первый в мире успешный полёт

на планёре с двигателем внутреннего сгорания, продолжавшийся

59 секунд. К 1908 г. братья довели продолжительность полёта на

самолёте своей конструкции до 1,5 часов с пассажирами на борту.

В 1909 г. они организовали в США компанию по производству

самолётов. С этого времени началось промышленное авиастрое-

ние. Одарённый природой умом и изобретательностью, обладав-

ший колоссальной целеустремлённостью, настойчивостью и тру-

долюбием, Сикорский твёрдо решил стать авиаконструктором. В

1906 г. он приезжает в Киев и решает поступить в Киевский по-

литехнический институт, но институт в связи с революционными

событиями в России был закрыт. По совету отца он едет во Фран-

цию для учёбы в парижской технической школе Дювиньо де

128

Этюды Этюды

Лано, где знакомится с техническими новшествами в области

авиации.

Обогащённый впечатлениями и информацией о достижени-

ях европейской авиации, Сикорский в 1907 г. возвращается на ро-

дину и в 19081914 гг. учится в Киевском политехническом

институте, одновременно осуществляя свои замыслы по созда-

нию собственных конструкций вертолётов и самолётов.

В июле 1909 г. во дворе дома отца по улице Ярославов Вал,

15 (дом сохранился до наших дней) Сикорский завершает по-

стройку первого в России вертолёта. Ему было двадцать лет. Од-

нако подъёмная сила соосных двухлопастных несущих винтов

оказалась недостаточной и весной 1910 г. он строит второй вер-

толёт с двумя соосными трёхлопастными винтами. Этот вертолёт

смог поднять собственный вес (182 кг). В этом же году Сикор-

ский приходит к выводу, что время для вертолётов ещё не насту-

пило и начинает работать над более перспективными в то время

самолётами.

Свой первый самолёт БиС-1 он строит на Куренёвском аэро-

дроме (Киев) в мастерских, созданных вместе с Ф.И.Былинки-

ным. Из-за недостаточной мощности двигателя (15 л.с.) этот не-

большой биплан подняться в воздух не смог. Впервые в воздух

Сикорский поднялся в июне 1910 г. на своём втором самолёте

БиС-2 с двигателем мощностью 25 л.с. Самолёт летал по прямой

на 600 м и поднимался на высоту 10 м, но разворачиваться в воз-

духе не мог. При попытке сделать поворот самолёт был разбит, но

Сикорский остался жив.

Последовательно совершенствуя конструкции, Сикорский

строит самолёты С-3, С-4 и С-5. Самолёт С-5, построенный в

1911 г., обладал уже хорошими характеристиками. На этом само-

лёте он сдал экзамен на звание пилота и установил четыре все-

российских рекорда  высоты (500м), дальности (85 км), продол-

жительности (52 мин.) и скорости (125 км/ч). В 1911 г. Сикор-

ский построил самолёт С-6, на котором установил первый миро-

вой рекорд скорости полёта с двумя пассажирами (111 км/ч). На

самолёте С-6А хвостовая ферма была заменена обтекаемым фю-

зеляжем, число пассажиров было увеличено до четырёх. За этот

самолёт на Московской воздухоплавательной выставке 1912 г. Си-

129

Этюды Этюды

корский был награждён Большой золотой медалью, а Русское тех-

ническое общество наградило его почётной медалью «За по-

лезные труды по воздухоплаванию и за самостоятельную разра-

ботку аэроплана своей системы, давшей прекрасные результаты».

В апреле 1912 г. 23-летний Сикорский был приглашён пред-

седателем правления Русско-Балтийского вагонного завода (РБВЗ)

М.В. Шидловским на должность главного конструктора авиаци-

онного отдела завода. На заводе в полной мере проявляется та-

лант Сикорского, который создаёт целый ряд самолётов различ-

ных типов и назначения. В марте 1913 г. был построен гигант-

ский биплан С-21 или «Гранд» с четырьмя двигателями установ-

ленными попарно в тандем87. Его взлётная масса составляла 4200

кг, размах крыльев  27 м. В апреле он поднялся в воздух. В июне

двигатели переставили в ряд по крылу и самолёт переименовали

в «Русский витязь». С этого времени начинается развитие тяжёло-

го многомоторного самолётостроения: пассажирских авиа-

лайнеров, тяжёлых бомбардировщиков и транспортных само-

лётов.В декабре 1913 г. в воздух поднялся самолет С-22 «Илья Му-

ромец», явившийся дальнейшим конструктивным развитием

«Русского витязя». Его фюзеляж был цельным, он имел комфорта-

бельный пассажирский салон с электрическим освещением и

отоплением. «Илья Муромец» стал прообразом современных пас-

сажирских лайнеров. В феврале 1914 г. Сикорский, имея на борту

самолёта 16 человек и собаку, установил мировой рекорд грузо-

подъёмности. Первый «Илья Муромец» установили на поплавки

и до 1917 г. он оставался самым большим гидросамолётом в

мире. На втором «Илье Муромце» был совершён перелёт Петер-

бург  Киев и обратно. Киевское общество воздухоплавания на-

градило Сикорского золотой медалью с надписью «Славному ви-

тязю русского воздушного океана Игорю Сикорскому», а Киев-

ская городская дума преподнесла ему памятные часы. Перелёт

доказал, что «Илья Муромец» является надёжным самолётом, год-

ным для гражданского и военного применения. Военное ведом-

ство дало РБВЗ заказ на его производство.

В период Первой мировой войны из самолётов «Илья Муро-

мец» была создана «Эскадра воздушных кораблей», возглавляе-

130

Этюды Этюды

мая М.В. Шидловским. Сикорский почти постоянно находился на

фронте и вносил изменения в конструкцию, исходя из опыта при-

менения самолёта. В Петербурге, Москве и Твери строились но-

вые заводы для серийного производства самолётов, авиационных

двигателей и оборудования, разработанных на РБВЗ под руко-

водством Сикорского. В России создавалась авиационная про-