Текст книги "Нетрадиция (СИ)"

Автор книги: Александр Семенов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 7 (всего у книги 15 страниц)

Подвесили 144 буя. РГБ-2 я предпочитал не использовать, мороки с ними много, да и уничтожать лодку мы не собирались. Не совсем хорошо, что штурманская братия стала на меня коситься с недоумением. Молодой, да ранний. Есть штурманы и поопытнее и постарше, а этот вылез. Но с начальством не поспоришь, пока молчат – и ладно.

Короче, вылетели. Два часа крутились южнее Владика в районах боевой подготовки флота – глухо. Муть-каламуть.

Так как экипажу дали полную свободу действий, решил отработать сразу по двум.

– Командир, постановка поля, из двадцати пяти. Пять линий по пять буев интервал два. Вообще это называется «поле сплошного покрытия» и применяется редко – расход буев большой.

Выставили маркер по головной и накрыли обе цели с центром поля в месте маркера. Два буя на режим не вышли, оба крайние. Командир крутит овал относительно маркера, ждем. Доклад СПИУ сработал двенадцатый… Две минуты – сработал восьмой. Пишет работу буев на магнитофон, я выскочил к нему для контроля. Все нормально.

Радист отстучал РДО на полк. Крутимся дальше. Прошло сорок минут. Доклад СПИУ – Наблюдаю работу всех выставленных буев.

Да, на экране устройства новогодняя дискотека. В наушниках сплошной свист. В РЛС отметки целей наблюдаю отчетливо.

Глубины, судя по карте более двух км., так что круглые отметки сформированы идеально. Предлагаю поставить в центр первой цели один буй. Зашли, выбросили. Картина та же, шум и свист.

Ну что. Вариант единственный. Одна из целей иностранная лодка, применила средство противодействия. А точнее – средство подавления радиолинии «радио-гидроакустический буй – самолет». От прибора гидроаустического противодействия может сработать несколько буев, но не все. Хорошо хоть шумы успели записать. Лодка высунула выдвижную антенну, ну или тросовую выпустила, не всплывая. Засекла работу каналов. Выбросила прибор, он всплыл на нашем поле ну и все. Нагадил и ушел.

Через пол-часа наши буи накрылись. Вышло время работы.

Прошли с магнитометром. Получили отметки от обоих. Все, ловить больше нечего, идем домой, налет почти восемь часов.

После посадки поехал отчитываться. Пленки сдал фотикам, записи шумов у меня. Завтра с утра в штабе решать что делать.

Вечером зашел к пародисту-стукачу. Посмотрел на него, глаза отводит, уже хорошо.

– Саня, я вынужден был… Мне квартира нужна.

– Думаешь, тебе её дадут за это? Ты их плохо знаешь. Я на тебя зла не держу. У тебя семья, а я тебе кто?

Молчит, сопит, потеет.

Я молча ушел, без обид. Оскотинить человека просто.

Комсомолист что-то пронюхал и приперся на ночь глядя.

– Знаешь, там на тебя НАЧПО бочку катит. Ты на него не обижайся, он человек неплохой, про него в газете писали, и нашей и в «Красной звезде»…

– Слушай, честь и совесть, ты про Шерлока Холмса фильм смотрел? Помнишь?

«– Дело ведет инспектор Лестрейд. Газеты пишут – лучший инспектор.

– Инспектор Лестрейд – самодовольный осел, миссис Хадсон!

– Так пишет Таймс!»

Так что отье…сь от меня со своей черной головой. Совсем. От слова нах… Я сплю.

«Primae noctis» (Право первой ночи)

Это не про меня, но о том, что я делаю.

После утреннего построения, засели в классе тактики со штурманами и разведчиком. Выложил карту, планшет, фото и свой доклад.

Рассказал, что ко мне тихой сапой уже подбирались некоторые наши штурмана с намеком «поделиться» секретом успешности. Пояснил, почему этого делать ни в коем случае нельзя. По крайней мере, до принятия решения по этой теме в верхах. Обязательно найдется ретивый адмирал, который все это захочет подгрести под себя. Выдать если не за свою идею, то хотя бы за участника. Типа соавтор. И чем выше, тем таких будет все больше. В конце-концов в начнется срач и на этом все закончится. Или же «соавтора» нужно назначать самим, чтобы отбивал все наезды на нашу тему. Поэтому соавтор должен быть при должности и в «авторитете», ну и чтобы знал свой кусок работы.

Высказал свои соображения. Судя по применению помех – лодка точно не наша. Исходя из расстояния слежения, первая РПКСН из базы вероятно проекта 667 А. У нее шумность выше, чем у прочих. Третья отметка – даже не догадываюсь. Возможно, какие нибудь процессы природного свойства. По крайней мере, эта цель себя больше не проявила никак и больше я ее не наблюдал.

Ну а наши, традиционно были в роли отстающих. Я о средствах противодействия.

ГПД – это устройства для отвлечения следящей лодки на ложный объект (ГПД – гидроакустическое противодействие). На имитатор цели.

Насколько помню, для постановки средств ГПД МГ-34 и ГИП-1, использовались два устройства ВИПС. Это такой мини-торпедный аппарат, для отстрела ловушек. ГИП-гидроакустический имитационный патрон.

Патрон имитирует шумы винтов подводный лодки, значительно превосходя их по уровню громкости. С его помощью подводная лодка может уклониться от торпедной атаки или слежения.

Самоходный прибор МГ-74 тоже имел ряд недостатков, а главное требовал отказа от части боекомплекта. Однако мер по разрешению данной ситуации ВМФ не предпринималось, не смотря на целый ряд прекрасных разработок, как в промышленности, так и на флотах (один из примеров последних – бортовой комплекс ГПД разработанный и изготовленный в инициативном порядке и установленный на борту ПЛ С-37 проекта 633Л Черноморского флота (командир кап. два Проскурин). В ходе многочисленных учений С-37 получила прозвище «невидимка» и не была поражена ни единой торпедой (все были отведены бортовым комплексом ГПД). Это я запомнил изучая отчеты в сборниках по флотам.

Еще один энтузиаст и наивный мечтатель типа меня. Сдвинуть чиновников в штабах и в институтах? Десять раз «Ха!». Перекусят и выплюнут.

Как отмечал ранее, недостатки средств противодействия (МГ-74, МГ-34М, ГИП-1) являлись одним из самых серьезных недостатков наших лодок. Помню, что на замену дрейфующего прибора МГ-34М ЗАО «Аквамарин» был разработан отличный, для того времени дрейфующий прибор противоторпедной защиты «Вист-Э».

В середине 2000х была проведена серьезная модернизация самоходного прибора МГ-74, -фактически разработка нового прибора МГ-74М, выполненного на современном уровне. Самоходный прибор МГ-74М был разработан в вариантах с механическим и электронным вводом данных. Это то, что лодки США используют уже сейчас. По крайней мере механический ввод данных существует сейчас.

Имеет поисковую систему BRD-7, системы обнаружения WLR-1H и WLR-8(v)2 и систему обнаружения РЛС самолетов противолодочной авиации. На вооружении и система торпедных ловушек «Mark 2».

Ну а переход на сверхширокополосные ССН(система самонаведения) торпед резко снизил эффективность существовавших средств противодействия, поставив вопрос о принципиальной возможности эффективного противодействия таким ССН средствами ГПД.

Все это я высказал нашему ареопагу, они несколько офигели. Разведчик отметил, что наши лодки из-за шумности были прозваны американцами «Ревущие коровы». На что я, уже без чинопочитания, заявил, что это хня полная. Термин «ревущая корова» обозначал – корова, ищущая место где отелиться. По отношению к РПКСН – ищущая место где сбросить ракеты. Тем более что этот термин перестал употребляться уже среди нового поколения подводников примерно после 80-х. Как, впрочем, и везде. Пришла молодежь – свои сокращения и свой сленг.

Разведчик, естественно наехал. Где читал?… Гальюн вопрос. А в «Джейне», в разведотделе (Jane’s британское издательство, специализирующееся на военной тематике). А читаю со словарем. как и все.

Далее возник вопрос. Что с этим делать?

Ответ прост. Вариант первый. Пробивать через командующего флотом запрос на исследовательские полеты под эгидой Министерства Обороны и специализированного института.

Второй – продолжать накапливать статистику и начать обучение экипажей новому способу обнаружения.

Задача минимум на год вперед. Третий вариант – начать разработку нового устройства используя исследования институтов и практики полетов летного состава. Это года на три вперед. Может и все пять.

Решили – рекомендовать штабу ТОФ создать группу из представителей ПЛБ, разведки и операторов и с материалами в руках идти на прием командующего флота. Это запланировали на май. Тем более, что в июне у моего экипажа отпуск по плану.

Через час, после наших посиделок, зашел к начальнику разведки с вопросом по наезду на меня политотдела.

Ответил, что по его данным, с нашим НАЧПО говорили из Полит управления флота и рекомендовали пока меня оставить в покое. И рассмотреть вопрос о приеме меня в кандидаты членом КПСС.

Видя как меня корежило, как оборотня от святой воды, заметил.

– Есть коммунисты, а есть члены партии. Фильм с Урбанским видел?

– Конечно видел, тем более по ТВ всего два канала.

– Это коммунист. Он сам идет на амбразуру говоря «Делай как я». А член партии говорит «Делай, как я сказал». Сечёшь? Так что зайди к нему.

– Я? Да к нему на прием записываться за неделю нужно.

– Примет. Не боись. Иди…

Все за меня решают. Делать нечего, предупредил командира, пошел в политотдел. На удивление меня точно ждали. Обмазали «медом», сказали не тянуть с заявлением. А глазки как у дракона Смауга… И голосок как у Сарумана.

Коммунист должен быть в самых первых рядах. Отсюда и все странности. Видимо в верхах решили дать зеленый свет моему проекту, а политработники, узнав об этом, решили пометить меня и в случае успеха сказать «Мы с тобой одной крови…».Попутно поиметь меня и мои идеи.

Из принципа ничего делать не буду, просто интересно, как меня дольше станут медом обмазывать. По их понятиям, я должен вприпрыжку скакать по плацу от радости – «Меня берут в партию!!!».

Кошка родила котят и трое в партию хотят. Кошка родила котят и двое в партию хотят. А почему только двое? А у одного уже глазки прорезались.

«Furor arma ministrat» (Ярость движет оружием)

Скучная страница. Не специалистам можно не читать.

Ярость творчества. Ярость к врагам Родины. Ярость к тем, кто мешает делу.

Когда конструктором и коллективом это движет – успех неизбежен. Если, художник начиная творить, думает о том сколько он заработает – шедевра не будет. Результат – поделка, в лучшем случае.

Немного о начале ракетной гонки в области ракет для подводных лодок.

Твердотопливная американская «Поларис» была принята на вооружение в 1960 году. Корпусы ступеней изготовлялись из жаропрочной нержавеющей ванадиевой стали. В боевом блоке ракеты уже тогда были средства преодоления ПВО, ложные цели и генераторы помех.

Пуск ракеты в подводном положении производится после выравнивания давления воздуха в ракетной шахте с забортным давлением воды путём открывания специальных клапанов и заполнения шахты воздухом. Так называемый, «сухой старт».

Невозможность технически создать надежную твердотопливную ракету, вынудила наших конструкторов идти по пути конструирования ракет с жидкостным топливом. Созданная одновременно с «Поларис» ракета Р-13 уступала ей в дальности втрое, а в точности в четыре раза. Ну и старт мог быть произведен только из надводного положения. Забрасываемый вес был втрое больше, чем у «Поларис», но это обусловливалось необходимостью из-за большей массы заряда. Ну и ясно – чем тяжелее заряд, тем меньше дальность. Это как о загадке японца на выставке электроники – «А что у мене в кулаке зажато?»… «Ну компьютер наверное…»… «Правильно… а сколько?».

Работа в направлении создания ракет на жидком топливе, со временем, принесла свои плоды. По многим параметрам наши ракеты не уступали американским. Не будем обсуждать преимущества твердо и жидко топливных. Главное, что достигнут успех в выбранном направлении.

Следующее поколение ракет «Посейдон» США стали изготавливать из стеклопластика. То есть это переход от стали к пластику в линейке ракет на твердом топливе. Это важно. К 1974 году была достигнута точность в 400 метров и количество боевых блоков доведено до 14 штук в упаковке типа «Автобус». То есть постепенный отстрел боевых частей по мере движения самой платформы. Мы к этому подошли через 10 лет.

К 1974 на вооружение принята ракета Р-27, комплекса Д-5 КБ Макеева. Корпус ракеты из аллюминиево-магниевых сплавов. Мокрый старт, шахта затапливалась водой перед пуском ракеты. Кроме того, производился наддув блоков изнутри и был установлен специальный пояс из резиновых амортизаторов.

Еще раз. Ракета из сплавов. Затопление перед стартом. Наддув и амортизаторы. Это все для предотвращения деформации. Всего было выполнено 492 пуска ракет, из которых 429 признано успешными. Это рекордный показатель среди прочих ракет. Надежность «Посейдон» составила 84 %.

Практически одновременно Московским институтом теплотехники и КБ Южное, была разработана линейка твердотопливных ракет. НАЗЕМНОГО базирования. Начиная с «Тополь», далее МИТ уже самостоятельно разрабатывал «Ярс».

Параллельно Макеевская Р-29 «Синева» практически догнала американскую ракету «Трайдент» по показателям дальности и мощности боевых блоков продолжая уступать по точности в пять раз. Корпус ракеты аллюминиево-магниевый.

Пусков «Трайдент» 156. Успешность 98 %.

С 1998 года МИТ (Московскому институт теплотехники) были даны полномочия на разработку баллистических ракет для подводных лодок. Аргумент – стремление к унификации. А по сути – создание монополиста. МИТ никогда не занимался ракетами для подводных лодок. КБ Макеева проиграло в борьбе крыс, кто-кого. Хотя КБ «Арсенал» разработало и успешно испытало твердотопливную ракету сухого старта Р-31 в 1976 году. И даже оснастило этими ракетами РПКСН К-140 пр. 667 АМ.

Чудеса с новой ракетой «Булава» МИТ начались сразу. Морские ракеты загружались в шахту подводной лодки без транспортно пускового контейнера-ТПК, его роль играла шахта. Так было до тех пор, пока не появилась «Булава». Для нее реализовали особую схему: в шахту начали грузить ракету, находящуюся в ТПК. Уже смешно (Смотри американскую схему запуска). Оболочка ступени ракеты «Булава»  – это мотаный кокон, при старте естественно подвергается деформациям. Поэтому и отказы у «Булавы» происходят бессистемно. В каком месте корпус ракеты сдавливается, какие механизмы деформируются – то и отказывает.

Таким образом, ракета представляет собой членисто-составной объект с отклонением по всем оговоренным выше измерениям, который размещается и стартует из транспортно-пускового контейнера, тоже не являющегося идеальным цилиндром.

Единственным, по существу, критерием совместимости ракеты и контейнера является факт: «залезла» ракета в ТПК или нет… Но затягивается ракета в контейнер с малыми скоростями. Ракета, не являясь абсолютно жестким объектом, «приспосабливается» к контейнеру без больших поперечных перегрузок. Иное дело старт. В этом случае скорость движения ракеты в контейнере весьма высокая, и все изгибы ракеты сопровождаются высокими поперечными перегрузками. При этом они не постоянны по длине ракеты и увеличиваются на тех участках, где возрастает степень деформации. Если на каких-то участках поперечная перегрузка превосходит допустимую, отдельные узлы ракеты, расположенные на этих участках, выходят из строя.

Как все это можно исправить? Самое правильное – выбросить транспортно-пусковой контейнер из шахты и начать проектирование ракеты с нуля. Если контейнер оставлять, то надо увеличивать зазор за счет уменьшения диаметра ракеты. Но и в этом случае проектировать ракету надо с нуля. Можно также рассмотреть варианты с увеличением диаметра ракетных шахт, но как быть с уже изготовленными подводными лодками? Потребуется также перепроектировать транспортно-пусковой контейнер и отработать способ старта.

МИТ не признавая ошибки, начал разработку ракеты «Булава-М».

С чего мы начали-с перехода от металлического корпуса ракеты к композитному. От жидкостных к твердотопливным, от выброски ракеты под давлением из сухой шахты и затопление ее с целой системой компенсации давления(наддув, протекторы и прочее…). Если короче – не путай х… с пальцем… Не изобретай гибрид, свой путь, особую миссию… Живи как люди. Как мыслим – так и живем. Или делаешь оружие на эмоциях и кураже – да, это возможно и эффект будет. Но когда это становится на поток – жди беды. Классно, мы гордимся… Но порядок бьет класс. В данном случае порядок, это отлаженная годами тщательность и аккуратность производства.

А работа МИТ, это усложнение и удорожание проекта… С дешевого проекта украсть нечего – он никому не нужен.

Как проводились успешные пуски «Булавы»? К слову, все из акватории Баренцева моря. МИТ вместе с заводом, везут на лодку «облизанную» ракету, сами ее пакуют в ракетную шахту, десятки раз проверяют. Старт – удача – ура. Потом «набивают» в шахты РПКСН штатные ракет и отправляют лодки на Камчатку в Вилючинск. Там они находятся, но не стреляют. А страшно. Пр 667 БДР «Синевой» лупят с Камчатки регулярно. Только «Бореи» стоят, вокруг них уже несколько лет суетятся представители завода. А стрелять то страшно. Гарантий нет, что если не сойдет ракета аварийно – то лодку разнесет. Это же не ампулизированная ракета «Синева». В которой, только НСДГЗ (Несимметричный диметил гидразин) может при неудаче загадить акваторию. А твердое топливо то гореть будет.

«Булава» разработанная на 20 лет позднее американской «Трайдент» уступает ей в точности а 4 раза. Запусков 24, успешных 18, частично успешных 2. Частично это как? Беременная чуть чуть? Считай успешных 16. Получаем 66 %. У «Трайдент» подряд успешных 134 запуска.

Все вышеперечисленное тоже требует решения. Попасть на прием к конструктору Макееву и сказать «Вы молодец, а остальные козлы»? Или снова выдавать себя за гадалку и предсказывать?

Приходим к тому с чего начали. Честная конкуренция, оценка по эффективности и стоимости, отсеивание примазавшихся и желающих получить бонус за чужой труд. Без этого застой, гниение, аварии и жертвы. Время лозунгов прошло, они не работают в производстве.

«Audaces fortuna juvat» (Смелым судьба помогает)

Мне было сообщено, что состоится рассмотрение итогов обнаружения подводных лодок нетрадиционным способом в мае в штабе Тихоокеанского флота. Мне предложено было изготовить схемы, отчетный демонстрационный материал, результаты анализа шумов институтом.

После обнаружений на так называемой «свободной охоте», отвез записи в институт. Получил результат-Первая цель пятилопастная двухвальная(предположительно пр.667 А), вторая цель пятилопастная одновальная (Предположительно ПЛА ВМС США «Стерджен»).

Эта предположительность основывалась и на планах выхода наших лодок по месту и времени обнаружения. А иностранных, по агентурным данным и наблюдениям разведки. Все это было в суточных развед. сводках – «Лодка такая-то ушла на боевую службу из… лодка такая-то пришла… в базу…)

После того вылета, слетали еще раз со штурманом полка. Где я продемонстрировал ему как настроить РЛС под «нетрадицию», как считать запаздывание места лодки от центра кольца. Как влияет наличие надводных целей на процесс образования кольца. Ну и просчитали возможность, применения нашего оружия по месту лодки в кольце.

По нашим расчетам вероятность поражения цели торпедой АТ-2 была очень низкой. Примерно 0,2–0,3. Если оружие применялось по данным РГБ, то до 0,5. Это при паспортной характеристике дальности активной ССН до 1000 м. Фактически это величина по лодкам типа «Лос-Анджелес» составляла 300–350 метров. Тут сработал уже наш «совковый» механизм – Сперли, а скопировать не смогли. Ат-2 это переделка американской торпеды Мк.46, масса которой была 260 кг, наши умудрились увеличить «переделку» до тонны и завалить дальность обнаружения с 2 км у Мк.46 до 350 метров по факту у АТ-2.

Аналогичная ситуация и по ракете АПР-2. Ну, разве если точно угадать величину выноса.

Если противник применял средства противодействия, то вероятность была 0,1–0,2.

Вывод – или разрабатывать соотв. аппаратуру, которая выдаст необходимую точность обнаружения. Либо – новое оружие с повышенной дальностью захвата цели. Ну или разнести все вдребезги и пополам ядерной глубинной бомбой.

Пока рекомендовано использовать нетрадиционные способы для первичного обнаружения. Точность места ПЛ даже с применением МПМ (Микро План Местности) было относительно неточным из-за разного запаздывания по формированию «кольца».

И в самом «куске» МПМ 20 на 20 км все сливалось.

Или доводить до «ума» РЛС миллиметрового диапазона, которую пытались применить на Ту-142 МК с системой «Коршун». С ее помощью можно определять место ПЛ более точно и точно применить оружие Но не удалось, промышленность не потянула.

Еще в мае на нашем борту проводили тренировку по подвеске спец. изделия Рю-2.

Рю-1 и Рю-2 это ядерные боеприпасы, предназначенные для уничтожения подводных лодок в случае ядерной войны. Это первые варианты боеприпасов разрабатываемых для противолодочной авиации. Самым первым было изделие «Скальп» 5Ф48. Изделие Рю-1 первоначально предназначалось для Бе-12. По причине больших ошибок в определении места пл с использованием ППС «Сирень», бомба была просто чудовищной мощности. По расчетам получалось почти 200 кт. Мы специально интерполировали величины радиуса поражения и высоты водного столба и пришли к такой величине. Вообще, надо отметить, эквивалент ядерного заряда никогда не указывался в инструкциях и пособиях. Только радиусы поражения в зависимости от глубины и скорости хода подводной лодки. Ну по нашим расчетам безопасно уйти после применения самолету Бе-12 удалось бы не всегда. Зависело от высоты сброса. У вертолета шансов не было вообще. А то что писали в мое время в различных статьях про 10 кт. «Скальп», это полная чушь. Масса 1600 кг и радиус поражения ПЛ 800 м в воде. Водный столб поднимается почти на 6 километров.

Нашему экипажу оформлен специальный допуск к изделию. Саму бомбу привозят специалисты с базы хранения, при чем до сих пор нет уверенности, что это привозили боевой изделие, а не макет.

Само изделие помещают на тележке в гармошку – брезентовое покрытие, которое складывается при закатывании бомбы под грузолюк. Далее специальная команда выполняет подвеску. Подсоединяет КБУ – кодоблокировочное устройство и выводит в кабину экипажа пульт сброса изделия. Особое внимание это температурный режим.

Тренировка в подготовке изделия к применению. Все в таблице подготовки и ременные показатели по срабатыванию. Делай как написано, вот и все.

В полку оборудовано два борта под применение ядерного заряда.

Вообще рутина, конечно, но секретности напридумали – мама не горюй.

После 85 года перешли на новые изделия РН-35, мощность до 20 кт. Позднее – боеприпасы позволяющие уничтожать лодки подо льдом. Насадка на бомбе позволяла ей пробивать лед, уходить в воду и взрываться.

В чем опередили нас американцы? В электронике и в физике расчета ядерной реакции, позволявшей менять эквивалент. То есть один заряд, мог применятся, например, с 2-10-20 кт. эквивалентом. Вариант мощности выбирался на борту во время полета.

Итак о совещании-сборе. Это было в штабе флота. Присутствовало около 10 человек. Всем особисты оформили спец. допуск. Было по одному человеку от ПЛБ, разведки, штурманской службы и оперативного управления. От авиации я и штурман авиации ТОФ.

Мой доклад занял 30 минут. Затем сверяли данные с фактическими выходами лодок и тем, что обнаруживали мы «нетрадицией». Совпало около 80 процентов. Потом начался срач, каждый отдел пытался взять новый метод под себя, точнее для работы в своей области. ПЛБшникам нужны были обнаружения сами по себе, чем больше, тем лучше. Разведчикам – подтверждение эффективности работы их источников. Операторам – вообще мы нужны были только для обеспечения боевой службы.

Потом уже я не выдержал и наорал на капразов, что мы собрались здесь не делить пипиську по частям, наоборот ее нарастить и трахнуть американцев. Речь пока не об использовании, а о пробивании науки на создание новой поисковой системы по новым принципам. Вот когда на каждом борту будет стоять такая система, тогда хватит всем и самолетов и возможностей. А пока только я в полной мере могу подтвердить, что это не бред, поэтому разрываться на хотелки каждого я не намерен. Если вы такие умные – сами и летайте.

А мне нужна ваша рекомендация при обращению к командующему флотом. А он уже пусть далее бодает московских.

Тут уже все попёрли на меня – борзый пацан, мы по тридцать лет прослужили, нас учить…

Я подождал, пока народ угомониться и привел цифры. За пол-года подтвеждено институтом реально 5 иностранных лодок. А то, что их не было двадцать или тридцать, то это рекомендации разведки не «светить» новый метод. По большому счету я мог бы делать обнаружения в каждом вылете, потому что лодка здесь постоянно. Смена каждые 35–40 суток. А что вы и ваши самотопы обнаружили за это время? И вся ваша служба и гонор ничего не стоят, так как вы и подчиненные вам корабли ни черта не делают толком. Где эффективность противолодочных сил флота? Так давайте не разборки устраивать, а думать, как ускорить развитие новых систем и кто нам в этом поможет.

Короче, меня отправили погулять, пока все не успокоятся. Не любят когда им в нос правду тычут.

Кончилось тем, что решили устроить крайнюю проверку. Для этого по плановой таблице, которую будут знать только двое (кап. два из оперативного отдела и из штурманской службы) будут выходить из базы и двигаться подводные лодки в разных направлениях. Я должен буду обнаружить эти подводные объекты, нанести их маршруты, подтвердить записью шумов и магнитометрически. Ну и естественно, фото экрана РЛС. При подтверждении выше 80 процентов, составляем доклад ком. флота.

Когда прощались, мне сказали, что летун совеем оборзел, но типа «так держать… не ссы…».

Оставалось еще пару часов до отъезда домой и я поехал к Лене. Точнее, пошел ножками, здесь по Океанскому проспекту 15 минут хода.

Si vis pacem, para bellum (хочешь мира – готовься к войне)

Это знают все, только не всех оно касается. Меня коснулось. Весь экипаж так коснулось… но с самого начала.

Начали готовится к «последней» проверке. Вся эскадрилья знала, что затевается что-то интересно и что связано это с обнаружением подводных лодок.

Люди, по разному проявляли свое отношение.

– Помощь нужна? Это я слышал от штурмана отряда.

– Ну ты рубанок, все под себя гребешь?… От командира отряда.

– Если нужно будет в наряде подменить, ты скажи… От своих однокашников по училищу.

– Говорят, тебе на орден послали?… Это подкалывают официантки из столовой.

Короче, вся секретность весело шла лесом.

По настоянию штурмана полка, съездили с ним в базу РТБК. Это место, где хранятся комплекты гидроакустических буев и где их проверяют перед вылетом. Первый раз был здесь вообще. Все заставлено ящиками до потолка. Ящики деревянные и очень хорошие. У нас они котируются как средство при переездах. Посуда, книги и прочее. Очень удобно. После использования РГБ тару положено сдавать и уничтожать актом. Но народ ее разбирает. Тоже своеобразная валюта у них, как у нас спирт.

– Это только первый БК здесь хранится… Сказал штурман. Три с половиной тысячи штук. Проверенных и готовых. А вообще на полк положено два с половиной боекомплекта.

– А потом?

– Потом будем ждать доставки со складов. Ну только это вряд ли.

– Почему вряд ли?

– Потому что летать будет некому и не на чем. В первой операции флота мы должны вскрыть подводную обстановку в районах Корейского пролива и в районе Тайваня, для вывода наших лодок.

– Знаю, но мне говорил эскадрильский, что дадут пакет и вперед.

– Дадут… С маршрутом в одну сторону.

– Это как?

– Мы одноразовые, хотя и «двухяйцевые» (по реактивной норме в столовой ежедневно съедаем по норме два яйца). Вертолетчики – однояйцевые.

– А истребители? А наши корабли?

– Ты Золотую Долину проезжал? Су-15 видел? Думаешь, этот свисток долетит до пролива?

– А корабли?

– У них своих задач хватает. Ну может, соберут с воды тех кого акулы не доели. Ты почитай мемуары американских летчиков времен Второй Мировой. Скольких сбитых подняли и сколько акулы разодрали.

Ну все это я и так прекрасно знал из прошлой жизни, ибо тогда будучи старшим офицером отдела противолодочной борьбы ТОФ по авиации, готовил в ставке ДВО в Улан-Уде боевые пакеты для сил флота.

Так за разговорами, мы посмотрели, как готовят наши комплекты буев, проследили чтобы отобрали последних серий и чтобы проверили каждый, а не один-два из серии. Штурман принес с собой литр спирта, так что прапорщики особо не гундели о лишней работе.

Ожидаемый тип ВРСЗ (Вертикального Распространения Скорости Звука) шестой. Солнышко уже прогревает поверхность Японского моря. Длину гидрофона заказали 50 и 70 метров, чувствительность 2 и 1. Я предложил в загрузку два комплекта по 72 РГБ с разными гидрофонами и двойку чувствительность. Единицу иметь на дежурном борту. Если волнение моря будет минимально, можно поставить и единичку.

Сколько будет лодок и в каком направлении мы, естественно, не знали. Надеюсь, все пройдет штатно, как готовились.

Вспомнил известную операцию подводных лодок Северного флота. Точнее две – «Атрина» и «Апорт». Вывод по ним в нашей прессе был однозначен:

«Успех операций «Атрина» и «Апорт» подтвердил предположение, что военно-морские силы Соединенных Штатов при массированном использовании Советским Союзом современных атомных подлодок не смогут организовать сколько-нибудь эффективного противодействия им.»… Запомнил из прошлой реальности почти дословно.

Есть одно «Но». Забыли, что операция проводилась значительными силами ПЛ СФ. Значительно превышающий повседневный. То есть, в состоянии сил в «Постоянной» боеготовности у американцев и ВМС НАТО. Если бы силы противника находились так же в «Повышенной» степени БГ – номер бы не прошел.

«Повышенная» предусматривает развертывание дополнительных средств поиска. Такой финт у ВМФ СССР прошел только раз. Сами указали противнику их слабые места. Силы НАТО их «заткнули». Вот и весь успех. Снова-здорово. Тактический выигрыш трансформируется в стратегический проигрыш. Надурили, не ждущих такой пакости американцев. Такой же финт имел место в занятии аэродрома в 1999 году – «Марш бросок на Приштину». Тактически накололи американцев и НАТО. А закончилось, что части РФ вообще убрали из этого региона. Черногория стала 29-м членом НАТО, Македония, Косово и Сербия почти в НАТО. Кто кому помог – непонятно.

Итак, поступила команда на вылет. Загрузка 144 РГБ-1, маркерные буи и ОМАБ. Пришли в район, начали галсирование. Один галс около 200 км. На третьем галсе удалось выделить два подводных объекта идущих курсами 50 и 320 град. Обошли каждую отметку, сбросили мини поле сплошного покрытия из девяти буев. Три на три. РГБ сработали, шумы целей зафиксировали. Дополнительно связисты поставили нам кассетный магнитофон «Электроника-322» с батарейками. Сделали запись и на него.