Текст книги "Концессия (СИ)"

Автор книги: Александр Быченин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 25 (всего у книги 27 страниц)

Глава 6-4

Мэйнпорт, тогда же

От трака до стоянки «Эль Торо» мы с напарником добирались каких-то пару минут, но и за это время пришлось изрядно потолкаться в толпе, причём разношёрстной: тут тебе и праздношатающиеся зрители, и реальные техники, и даже пара гонщиков, которые выделялись на фоне остальных цветастыми комбезами и шлемами. А ещё попалось двое эсбэшников при пистолетах и дубинках – эти целенаправленно пёрли в район потенциального конфликта. Проще говоря, нам с ними оказалось по пути. И прибыли мы практически одновременно, так сказать, к апофеозу действа: у той шестёрки, что кучковалась посреди относительно небольшого пятачка, свободного от зрителей, дело явно пахло керосином. И по этой причине основные действующие лица пребывали в таком возбуждении, что на наше появление не обратили внимания. В отличие от нас, да.

Правда, справедливости ради, лично я в первую очередь прикипел взглядом к ладной фигурке, затянутой в кожу, ткань и пластик – сегодня Инес не пренебрегла ни единым элементом гоночной экипировки. И знаете что? Ничуть от этого не потеряла в привлекательности. Ну а то, что она прекрасна в гневе, я уже говорил. А если учесть, что гнев направлен не на меня, то вообще визуальное пиршество: раскрасневшаяся, с гневно раздувающимися ноздрями, глаза прищурены, губы сжаты в ниточку… что странно – обычно именно она предпочитала нападать. А тут стоит, с трудом сдерживаясь, чтобы не схватиться за знакомый «таурус», и сверлит взглядом здоровенного детину, живо напомнившего мне покойного Серхио – и статью, и лысиной, и даже пузом. Ну а чего? Довольно распространённый среди латиносов архетип. Вот только наседать так рьяно на миниатюрную девицу не стоило бы. Ладно хоть пальцем в грудь не тычет, но весь из себя такой альфа-самец. Нашёл, блин, с кем справиться! Кстати, судя по комбезу и инструментальному поясу, техник. У него даже на спине какая-то наклейка, с моей позиции не рассмотреть, какая именно. А рядом чуть менее габаритный и напористый пилот квада. Тоже латинос, но с «конским хвостом» и щёгольской бородкой. И да, по сравнению с Инес вполне себе крупный экземпляр.

Собственно, конфликт, по всему судя, разгорелся именно между этой троицей. Остальной народ просто толпился рядом – кто из любопытства, кто от скуки, а кто и из профессионального долга. Это я про эсбэшников и тех троих мужиков, что щеголяли клетчатыми повязками на рукавах. Двое ничем вообще не выделялись и помалкивали, посматривая на третьего, а тот – с седой гривой, усищами и сигарой – в свою очередь с интересом косился на участников разборки.

Что характерно, вслушиваться в речи конкурентов мы с Вовой не стали, а просто с ходу вклинились между ними и Инес, причём мне досталась сомнительная честь оттеснить лысого бугая. Тот от такой наглости проглотил очередное ругательство, а продолжить мы ему не дали – мой напарник опередил естественным в такой ситуации вопросом:

– Эй, а что тут происходит?

– Твоё какое дело, пендехо?! – немедленно вызверился бугай.

– А ты бы, браток, такими словами не разбрасывался, – с ухмылкой посоветовал Вова. – Проф грубиянов не любит. Верно, Проф?

– Однозначно, – подтвердил я и повернулся к Инес: – Ты как? В порядке?

– Нормально, – выдохнула девушка.

Как мне показалось, с облегчением.

– А чего они хотят? – продолжил я выпытывать.

– Ты лучше спроси, чего эти черти не хотят! – зло сплюнула себе под ноги Инес.

– А ты не слишком ли говорливая, коза?! – взвился лысый. – Совсем страх потеряла?!

– Вов, мне ему вломить? – как бы между делом поинтересовался я, окинув детину презрительным взглядом.

– Да я тебя!!! – дёрнулся было тот, но бородатый хлыщ успел сцапать его за руку и удержать на месте.

– Не, погоди пока! – остановил меня напарник. – Давай-ка разберёмся… господа эксперты, а в чём, собственно, суть проблемы? Герр Хайнц?

Ого! И откуда, интересно, Вова седого знает? Хотя о чём это я… проще спросить, кого Вова не знает…

– Майн херрен из команды «Торнадо» заявили протест в связи с использованием фройляйн Альварес не предусмотренных техническим регламентом гонки технологий, – неторопливо пояснил Хайнц, предварительно вкусно пыхнув сигарой. – Фройляйн Альварес же, как нетрудно догадаться, с майн херрен из команды «Торнадо» не согласилась. Возникла правовая коллизия, в которой мы и пытаемся разобраться.

– Ну и как, герр Хайнц, разобрались?

– Ну как вам сказать, герр Иванофф?.. – замялся эксперт.

– Говорите как есть, герр Хайнц.

– Мы с камраден как эксперты оказались в затруднительной ситуации, – признал седой. – С одной стороны, в регламенте оговорены только массо-габаритные характеристики экипажей и требования, предъявляемые к уровню подготовки пилота. С другой, майн херрен из команды «Торнадо» указывают на значительное – у некоторых даже кратное! – изменение технических характеристик экипажа фройляйн Альварес. Естественно, в лучшую сторону. Что, по мнению майн херрен из команды «Торнадо», обеспечивает ей несправедливое преимущество в предстоящем заезде.

– Но формальных оснований для отказа нет? – уловил главное в речи эксперта Вова.

– Формальных – нет, – подтвердил тот.

– Да вы все тут охренели, что ли?! – снова взорвался бугай. – Как это нет?! У неё преимущество! Несправедливое! И это самое… кратное! Что вы все молчите?! А?! Языки в задницы засунули?! Это всех нас касается!

– Остынь, лысый! – осадил парня Вова.

Впрочем, тот лишь ещё больше распалился:

– Её нельзя допускать! Я вчера видел, как она тут каталась! У нас нет шансов! Ни у кого вообще!!! Скажи им, Гонсало!

– Лука, лучше молчи! – процедил сквозь зубы бородатый.

– С хрена ли молчать?! Братва! Нас сегодня сделает баба! Всех! Без вариантов!

– Как будто в первый раз, – не сдержавшись, усмехнулась Инес.

– Что ты сказала, тварь?! – окончательно потерял берега лысый.

Дёрнулся было к нашей подопечной, но упёрся в меня – что называется, грудь в грудь, хотя в нашем случае скорее грудь в пузо – и принялся пожирать меня бешеными глазами. Нашёл кого пугать, наивняк! Знал бы он, через сколько «трэштоков» и обязательных «битв взглядов» я прошёл за свою спортивную карьеру! Но куда ему…

– Лука, Лука, остынь! – дёрнул напарника за рукав Гонсало. – Остынь, я сказал!

– Чего «остынь»?! – отвёл от меня бугай взгляд и машинально шагнул назад. – Да ты понимаешь, что она нам сегодня всё похерит?! Всё, Гонсало!

Я вопросительно покосился на троицу экспертов.

– Формальных оснований для недопуска фройляйн Альварес к гонке нет! – вынес окончательный вердикт герр Хайнц. – Этот вопрос больше не обсуждается, камраден!

– Валите-ка вы отсюда, парни, – посоветовал я возбуждённой парочке. – Пока можете.

– Или что? – нагло усмехнулся бородатый.

– Или не сможете, – пожал я плечами.

– Сеньоры безопасники, обратите внимание! – попытался привлечь на свою сторону эсбэшников бородач, однако те никак не отреагировали.

– Всё, вопрос решен! – повысил голос Вова. – Валите!

– Решён, говоришь?! – рыкнул лысый и ловко сдёрнул с пояса разводной ключ. Не такой, как у сантехников, попроще, но всё равно впечатляющий. И довольно массивный – у меня точно такой же есть, так что знаю, о чём говорю. – А я так не считаю, пендехо! Если в этом городе власть не поддерживает справедливость, то я сам её обеспечу! Братва, навались! Расхреначим эту адскую колымагу!!!

Хм… а ведь кое-кто и впрямь оживился. Как минимум, по толпе пробежал шепоток, а парочка особо рьяных фанатов даже чуть выступила из плотных рядов зевак. Не, так не пойдёт. Бардак надо пресекать… но как? Проще всего лысого вырубить, но тогда получится, что я первый напал, и все шишки в итоге тоже мне… а, пофиг!

– Ты уверен? – негромко поинтересовался я, преградив путь бугаю.

Тот чуть притормозил – нависнуть надо мной, как над Инес, не получалось при всём желании – и рыкнул:

– Вали с дороги, пендехо!

– А если нет?

– Тогда я сам пройду! Я не собираюсь терять деньги из-за какой-то овцы!

– Ну-ну, флаг в ру…

Договорить бугай не дал, попытавшись спихнуть меня с пути, но просчитался – я только этого и ждал. Всё, первый ход за ним, на применение силы вполне можно отвечать адекватно. Я и ответил, чуть отшагнув и сбив его лапищу отводящим блоком, благо сначала он реально попробовал просто меня оттолкнуть левой – свободной – рукой. Ну а просчитавшись, продолжил атаку уже вполне ожидаемо, то есть ключом мне по голове. Ну, что тут сказать? Я, помнится, «дикого» с мачете после такого покалечил, а тут какой-то не в меру ретивый техник! Блок, захват за запястье с шагом в сторону, рывок… ну и чуток надавить на плечевой сустав. Классика! Дальше подразумевался болевой контроль, приводящий к перелому конечности, но до такого я доводить не стал, а просто отпустил ручищу лысого, в результате чего тот, выронив «разводник», ткнулся носом в землю – правильно падать его никто не научил. Я же отступил на пару шагов, благо толпа столь же оперативно освободила довольно широкую площадку, и быстро огляделся. Ну да, так и есть: Вова тоже не прохлаждался, плотно занявшись бородатым Гонсало. Скорее всего, уклонился от зуботычины, сократил дистанцию и боднул противника в нос – уж больно характерно тот на Вове повис. А дальше сработали десантные рефлексы, и мой напарник добавил коленом по причинному месту. Аж самому поплохело. Впрочем, от излишних переживаний меня тут же отвлёк Лука, успевший подняться на ноги и с рёвом раненого медведя ринувшийся в безнадёжную атаку. Сайд-степ, оверхэнд… готов. Ну, что я говорил? Снова носом в землю, только теперь в полнейшем отрубе. Прихлебатели бы ещё не полезли… хотя, если судить по нескольким смачным ударам, пыл желающих поддержать Гонсало с Лукой очень быстро охладили эсбэшники. Получается, зря мы с Вовой встали спина к спине, изготовившись обороняться от толпы. С другой стороны, кто бы знал?..

– Спасибо, господа, – сдержанно поблагодарил я безопасников, на что один просто отсалютовал телескопической дубинкой, а второй подмигнул, типа, всё путем.

– Надеюсь, герр Хайнц, инцидент исчерпан? – поднял более насущный вопрос Вова.

– Целиком и полностью, герр Иванофф, – подтвердил седой эксперт. – Но мы с камраден оставляем за собой право по результатам заезда дать рекомендации по внесению изменений в технический регламент лиги.

– Всё-таки будете запрещать? – приуныл я.

– Вряд ли, – помотал головой Хайнц. – Скорее, ограничим мощность силового агрегата. Никто не виноват, что при подготовке экипажей команды не проявляют должной фантазии.

– Да, лига застоялась, – поддержал седого один из коллег. – Это даже к лучшему, что появился потрясатель устоев. Потрясательница, – поправился он, перехватив гневный взгляд Инес.

– Согласен, – пыхнул сигарой Хайнц. – Фройляйн Альварес, готовьтесь к старту. И кто-нибудь, позовите медика!..

Впрочем, в последнем особой нужды не было – пострадавшими уже занялись эсбэшники. Как минимум первую помощь окажут… хотя это уже точно не наша проблема.

– Спасибо, ребят, – поблагодарила Инес, как только внимание толпы к нам чуть уменьшилось. – Думала, этот полудурок меня прибьёт.

– Ну, это вряд ли, – хмыкнул я. – А ты как с ними сцепиться умудрилась, радость моя?

– Да они сами! – возмущённо заявила девушка. – Я стояла, никого не трогала, готовила «Эль Торо»… и тут этот лысый нарисовался! И давай на меня наезжать, типа, мне не место в лиге! Мало того, что баба, так ещё и жульничаю!

– Ну и ты, конечно же, молчать не стала, – покивал я.

– Естественно! Пусть спасибо скажет, что не пристрелила!

– Всё, всё, успокойся! – положил руку на плечо Инес Вова. – Считай, что от этих двоих избавились. Но всё равно по сторонам поглядывай.

– Думаешь, кто-то попытается выбить меня из гонки? – задумалась Инес. – Там, на маршруте?

– Да запросто! Люди, они такие твари, что перемен не любят. А ты реально можешь хорошенько взбаламутить это болото. И всем придётся переделывать квады. Только представь, в какие расходы это дело выльется!

– Спасибо, Влад, подбодрил!

– Пожалуйста, подруга! – ухмыльнулся Вова. – А ещё подумай вот над чем: а вдруг у них дружки остались?

– Да какие, к дьяволу, дружки?! – возмутилась Инес. – Это же «Торнадо», у нас в Порто-Либеро их никто на дух не переносит! Гонсало этот ещё ладно, хотя бы на людях не выделывается, всё исподтишка старается нагадить, но лысый уже всех задолбал!

– То-то я думаю, где это название слышал, – почесал затылок Вова. – Они у нас редкие гости, да. Интересно, с чего бы вдруг на этот раз припёрлись? Понадеялись на лёгкие деньги?

– Скорее, повелись, – уточнила девушка. – Знаешь, чем они промышляют?

– Ну, удиви меня!

– Как раз нарушением технического регламента! Мухлюют с аккумулятором, но доказать никто ничего не может.

– Не может или не особо старается? – вклинился я.

– Скорее второе, – задумалась Инес. – Они… как бы помягче… короче, наёмники. Делишки свои грязные проворачивают относительно редко, только когда по заказу работают. А в остальных заездах более-менее честно гоняются. Только поэтому их и терпят. Так-то Гонсало пилот неплохой… а вот лысый постоянно воду мутит! И сюда они явно неспроста явились! У них точно есть план! И им нужно лидерство, иначе какой смысл на меня наезжать?

– То есть они пытались устранить конкурента, который мог им помешать выиграть заезд, – резюмировал я. – Хм… неплохо бы на их квад глянуть… может, получится взять за задницу.

– А, Проф, забей! – махнул рукой Вова. – Теперь они вообще на трассу не выйдут, уж поверь.

– Это тебе-то, Влад? – язвительно усмехнулась Инес.

– Именно, – и не подумал тот повестись на провокацию. – Как минимум Гонсало можешь не опасаться. И, кстати…

– Да?..

– По ходу, с тактикой мы определились, подруга. Не вздумай держать общий темп, сразу уходи в отрыв. Прямо со старта.

– Придётся, – вздохнула Инес. – Чёрт… тут и раньше кубло змеиное было…как у девчонок в школе! А теперь вообще жизни не дадут…

– Просто будь поосторожнее, – ободряюще похлопал я её по плечу. – И давай-ка я с тобой побуду до старта, мало ли…

– А я тогда пойду, трак покараулю, – вызвался Вова. – Как бы колёса не порезали от злости…

– Мы ж их вырубили?.. – озадачился я.

– Думаешь, других дураков не найдётся?

– Запросто… ладно, вали тогда.

Всё-таки иногда Вова бывает поразительно рассудительным. И предусмотрительным. Видимо, богатый опыт сказывается. Вот и Гонсало обработал с запасом – мало того, что причиндалы отбил, так ещё и нос сломал. С такими травмами бородатый хлыщ сегодня точно не ездок, так что на старте Инес не бортанёт. Хотя кто-нибудь другой вполне может попытаться. А ещё странно, с чего бы это они так рьяно взялись справедливость причинять. Похоже, какой-то свой интерес у них к гонке был. Надеялись выиграть, поэтому поставили на себя? Вернее, точно знали, что выиграют, потому что их для этого и наняли? Инфа сто процентов. Если так, то зря. Это я как специалист говорю, хе-хе. Плавали, знаем. С другой стороны, они и так уже на Роксане, куда отсюда бежать-то? Короче, хрен на них, у нас своих забот полон рот. Вон, Инес охранять. А потом сопровождать на маршруте. Хотя «сопровождать» это громко сказано, скорее, контролировать и подстраховывать. На траке нам за ней не угнаться, так что будем неторопливо перемещаться между чек-пойнтами. И к тому моменту, как она нарежет три круга и финиширует, мы тоже там будем. Только у нас по плану один круг.

Следующие минут пятнадцать прошли предельно скучно: Инес крутилась вокруг «Эль Торо», то ли наводя последний лоск, то ли что-то подстраивая конкретно под себя. Вчера она целый день провела с квадом, правда, в саванну больше не совалась. Зато конкретно меня достала всякими мелочами, типа, как здесь подкрутить да там подвернуть. Объяснять ей по смарту даже в режиме видеозвонка порядок регулировок хоть агрегата «здесь», хоть узла «там» крайне сомнительное удовольствие, уж поверьте на слово. Но Инес, как я убедился на собственном горьком опыте, та ещё перфекционистка. Как я не сорвался (во всех смыслах), сам до сих пор не пойму. Так она и сегодня всё не могла успокоиться. Впрочем, надо отдать Инес должное, меня она особо не беспокоила. Я больше сам на неё косился, по своей же инициативе, благо полюбоваться было на что. Не забывая, естественно, об основной – то бишь охранной – функции. А потом ещё и ездовым инженером поработал, потому что «ты ведь не заставишь девушку толкать квад, правда, милый»? Правда, правда… и не переломился, кстати. Тяжеловат «Эль Торо» для таких упражнений, но мне вполне по силам. Да и толкать, ухватившись за руль, пришлось всего ничего – метров десять, может. Труднее оказалось от остальных собратьев по несчастью уворачиваться, но обошлось. Заодно я выяснил у Инес, что стартовые позиции не распределяются рандомно, а выдаются согласно рейтингу, заработанному гонщиком по результатам предыдущих заездов. Конкретно моей знакомой досталось место в середине первого ряда. Это, конечно, лучше, чем вторая шеренга, но хуже, чем крайние позиции – в серёдке в стартовой суматохе проще и самому на соседей налететь, и под заднего подставиться.

Прикольно, кстати, за внутренней кухней наблюдать. Одно дело пялиться с трибуны, и совсем другое ощущать себя непосредственным участником. Два с лишним десятка разнокалиберных экипажей – трёх– и четырёхколёсных, приземистых или, наоборот, задранных на подвеске – плюс столько же пилотов, сосредоточенных на не таком уж и большом пятачке, впечатляли весьма и весьма. А ещё я понял выражение «в воздухе ощущалось напряжение». Наверное, из-за природных особенностей Роксаны, хе-хе. Словив третий кряду статический разряд, если точнее.

– Ладно, Генри, наверное, тебе пора, – вздохнула Инес, взгромоздившись в седло «Эль Торо». – Минут пять осталось, дальше я сама справлюсь.

– Ага, – кивнул я. И ловко чмокнул не ожидавшую такого подвоха девушку в щёку: – На удачу!

– Да ты!.. – взвилась было она, но моментально сменила гнев на милость: – Спасибо, милый. Всё, вали уже!

– Валю, валю!

Действительно, пора – вон, уже все техники разбежались со старта, а пилоты уже на своих местах, шлемы напяливают. Инес, кстати, тоже. Так что пойду-ка я по добру, по здорову…

– Минутная готовность!!! Посторонним покинуть стартовую зону!!!

«Трубный глас», долбанувший по ушам, застал меня вне трека, но и в сервисную зону я еще не добрался, так что пришлось ускориться. По этой же причине и источник звука я обнаружил только после второго удара:

– Пилоты, запустить силовые установки!!!

Ф-фух, м-мать! Вот же они, здоровенные такие колонки! Чуть сбоку от трибун, за подиумом. Реально огромные, для концертного зала впору… их ещё как-то по-компьютерному называют… точно, мониторы! А сигнал на них идёт из комментаторской будки, в которой сейчас помимо профессионального болтолога ещё и распорядитель гонки сидит. Он, кстати, и вещает.

Хм… а чего это шум стих? Раньше я его особо не замечал, так, стандартный фон – шаги, говор, крики, визги, шуршание покрышек по грунту… а тут мертвенная тишина! А, нет – Инес движок врубила. Какой он звонкий, оказывается! Впрочем, магия сразу же развеялась – каждый присутствующий счёл своим долгом повернуться на стрёкот двухтактника и прокомментировать это диво дивное. А когда столько народу начинает одновременно вещать, тут никакой ДВС не справится.

– Объявляется тридцатисекундная готовность!!! – снова заревели мониторы. – Пятый этап трассы «Мэйнпорт» сезона двадцать третьего года! Ключ на старт! Пять!.. Четыре!.. Три!.. СТАРТ!!!

Ох ты ж ё! А вот это было сильно! Кто там говорил, что «электрички» бесшумные? По сравнению с «Эль Торо» конечно да, но когда их столько! Да ещё и трогаются кто с пробуксовкой, а кто и с юзом! Визг покрышек по траве, барабанная дробь расшвыриваемых протектором мелких камешков, гул тяговых движков, треск статики! И тут же хряск ломающегося пластика и разочарованный мат – кто-то из задних умудрился «поцеловаться». Да и из передних тоже – такое ощущение, что колесами сцепились, и обоих закрутило, выбросив с трассы. Ладно хоть до зрителей, которым не удалось приткнуться на трибунах, не достали, встали раньше, взрыв землю. И всё это практически одномоментно! Я, если честно, Инес почти сразу потерял из вида, но резко изменивший тональность двухтактник, задравший обороты на сбросе нагрузки, вынудил зашарить взглядом по толчее стартовой зоны. Ага, вот она! Судя по всему, с газом при старте не переборщила, зацеп не потеряла, а потому и заметно опередила конкурентов – корпуса на два-три, как минимум. И первой же достигла небольшого трамплина, добавленного на трассу исключительно ради повышения зрелищности. Сам прыжок, кстати, я не застал, а вот приземлением полюбовался: «Эль Торо», преодолев в воздухе метров этак пять, ухнул обратно на землю сначала задней осью, заметно просевшей в полёте, а потом и передней. Надо отдать Инес должное, руль из рук она не выпустила, стойко выдержав удар и спружинив всем телом, благо не сидела в седле, а стояла на полусогнутых. Ну а дальше во всей красе проявила себя доработанная подвеска. Квад попытался было уйти в юз, но девушка моментально среагировала, вернув контроль рывком руля, и поддала газу, взметнув огромное облако пыли. В которое, что характерно, и влетели её преследователи…

– О-фи-геть!.. – только и выдохнул я, проводив взглядом гудящую приводами и скрипящую подвесками толпу квадов.

Понятно теперь, с чего это столько народу от гонок фанатеет. Если смотреть трансляцию, развалившись в удобном кресле, ощущения совсем не те. Не передаёт видеосигнал ни разлитого в воздухе напряжения, ни сложной какофонии звуков – в том числе и восторженного гвалта трибун! – ни тем более запахов. Короче, здесь, в стартовой зоне, своя, особая атмосфера. Поэтому никто и не расходится. Ну и ещё, оказывается, здесь между двух вышек развернули здоровенный жидкокристаллический экран – подозреваю, рулонный. Охренеть… а я ещё удивлялся, за что тут деньги дерут?! Да они билеты практически задаром отдают! Организаторы, я имею в виду.

А ещё я понял, почему хитрый жук Вова под благовидным предлогом отправился караулить трак, вместо того чтобы смотреть старт из сервис-зоны: у него наблюдательная позиция была ничуть не хуже моей. А возможно и лучше, потому что он не постеснялся забраться на крышу нашего многострадального транспортного средства. И ладно бы стоял смирно, наблюдая за гонщиками из-под ладони козырьком! Но ведь нет, он ещё и руками размахивал, свистел и чуть ли не пританцовывал! Вернее, рукой – правой, с какой-то цветастой тряпкой.

Всё это я выяснил, вернувшись на парковку. И вполне справедливо возмутился:

– Вов, ты офигел?! Крышу промнёшь, а мне потом платить!

– Да не дрейфь, Профессор! – легкомысленно отмахнулся тот с верхотуры. – Давай, Инес!!! Сделай их всех!!!

– Вов, хорош уже! – поморщился я. – Позору с тобой не оберёшься!

– Да тут все такие! И-нес! И-нес! И-нес!!!

Н-да… с такими голосовыми связками и концертные мониторы можно заглушить. А этот ещё и тряпкой машет… вернее, флагом. Но почему-то не таким, какой у нас на телескопической штанге, присобаченной к багажнику, висит. Это, кстати, одно из требований организаторов к машинам технической поддержки – опознавательный знак в цветах команды. Наш, например, в черно-белую гексагональную разметку с золотой окантовкой, то бишь в шестиугольничек. А в ладони у Вовы зажато зелёное полотнище с жёлтым ромбом по центру – издали можно за бразильский флаг принять, но точно не он.

– Вов, да задрал уже! – повысил я голос.

– Какой же ты скучный, Проф! – отгавкнулся мой напарник, но пыл немного поумерил.

А через пару минут и вовсе с крыши спрыгнул, задержавшись по вполне уважительной причине – присобачивал второй флаг к штанге.

– Видал? – с гордостью ткнул он пальцем в полученную инсталляцию. – У нас одних такое!

– Это что за тряпка? – не оценил я его старания.

– Это не тряпка, это трофей! – заявил Вова. – Отжал у неудачников из «Торнадо».

– Прям уж и отжал? – усомнился я. – Или втихаря скоммуниздил?

– Скажешь тоже – втихаря! – возмутился Вова. – С тачки у них сорвал, когда мимо проходил! Нам скрывать нечего, трофей законный! Гордись, Олежек!

– А есть повод?

– Ещё какой!

– Вот ты дитё малое… – покачал я головой. – Ладно, поехали! Ты за руль, или как?

– Или как, – вздохнул Вова. И обличительно наставил на меня указательный палец: – За-ну-да!..