Текст книги "Харон. На переломе эпох (СИ)"

Автор книги: Алекс Кун

сообщить о нарушении

Текущая страница: 28 (всего у книги 29 страниц)

"Раз", сказал сам себе, доставая второй дротик из восьми имеющихся и снимая колпачок с иглы. Этот комплект достался нам вместе со спасательным снаряжением. Я позарился на чемоданчик, думая, что это обычная пневматическая винтовка с баллончиками. А оказалось – устройство для стрельбы транквилизаторами и прочими снотворными. Спасателям частенько приходится иметь дело с неадекватными животными. Вот только шприцов-дротиков было маловато, и где брать еще я не представлял. Один шприц убил на тренировку, у второго обломал иглу, но запасные иглы были. И вот теперь настал "звездный час" немецкой Safe-3.

Пробравшись мимо дебаркадера, перебирая руками причал, высунулись под кормой Миража. Тихо. Опять осмотр береговой линии. В глубине берега есть две тепловые отметки, судя по всему, двое стоят и курят, тепловой след именно такой. Скорее всего, охрана периметра сошлась лясы почесать. Эти нам пока не интересны.

На мостике Миража размытый тепловой след. То ли ушли недавно, то ли корпус так хорошо экранирует. В любом случае, можно смело лезть на корабль, часового, способного нас засечь мы обезвредили.

С бегемотным сопением "диверсанты" лезли на корму Миража, брякая железом по железу на всю акваторию. По крайней мере, мне так казалось. Удивляясь, что никто не сбежался посмотреть на наши акробатические приемы, прокрались по ровной палубе, мимо короба поста ПЗРК, к надстройке. Тут следует заметить, что проектировали Мираж сторонники спортивного образа жизни. Просто сделать люки в надстройку им убеждения не позволили, поэтому, пытаясь добраться куда либо на этом катере надо постоянно взбираться по трапам а потом спускаться по другим трапам и слегка поплутав, можно оказаться в помещении за соседней переборкой. Катер явно готовили к отражению абордажа не менее чем полка морской пехоты.

Вот и в ходовую рубку вел короткий "предварительный" трап, потом трап на открытый мостик, а с него трап вниз, в саму рубку. По последнему трапу спускаться не стал, так как и отсюда видел привалившегося к окну "сторожа". Этот даже не дернулся, получив дротик в шею.

Теперь новый аттракцион. Из рубки трап вниз, в тамбур. Одна дверь в радиорубку, вторая к трапу еще ниже. В радиорубке никого нет, суда по приоткрытой двери. Вообще, судя по всему, тут жестко экономят энергию. Вместо шума вентиляции приоткрытые двери. Вместо вращающихся антенн радаров, нахохленный матросик на "фишке". Нам это, конечно, на руку – но "за державу обидно"

Спустился вниз на ощупь, в сумраке одной дежурной лампочки. Значит так – если стоять лицом к носу корабля, справа у нас одноместная каюта капитана, слева двухместная, прямо коридорчик, дверь направо еще одна двухместная каюта налево дверь в восьмиместный кубрик. Словом, сколько тут может быть народа – без понятия, но не отмахаюсь точно. Посему очень тихо проходим по коридору и через пороги двух дверей щедро льем из бутылки всем известную жидкость. Дыхание, само собой, придерживаем.

В кубрик добавляем из второй бутылки, там помещение большое. Крадучись уходим, позволяя себе пару приглушенных вдохов под трапом. Еще раз повторяем операцию у дверей двух кают. Тихонько убираем пустую бутыль, обернув ее тряпкой, чтоб не брякала и уходим как Мавр, сделавший свое черное дело.

Только поднявшись позволил себе продышатся. Ядреные смеси делает наша медичка. Она не террористка часом? Я и то таких рецептур не знал, хотя и интересовался вопросом в девяностые года. У меня и тогда образовывались "личные дела".

Теперь этап второй – транспортный. Раскладываем тележки, вешаем тельфер над трапами – быстро вытащить из внутренностей катера десяток или два десятка массивных мужчин весьма непростая задача, которую необходимо готовить заранее.

К шести утра экипаж Миража был аккуратно разложен на дебаркадере, укрыт тремя одеялами из кубрика и рядом с ними поставили один пулемет ПК и три коробки лент к нему из арсенала катера. Второй пулемет, каюсь – зажал. Первым активно пользовались, а второй стоял в арсенале под носовой башней новенький, чистенький, лоснящийся от смазки. И вообще, арсенал под башней катера вызвал острый приступ жадности. В общем, жаба задушила. Они тут и так живут тихо, за все время нашей операции ни одного выстрела с периметра не слышал. Не нужен тут целый Мираж, хватит им одного пулемета из арсенала Миража.

Мои парни, облазив катер дали гарантию, что справятся. В шесть двадцать утра заревели дизели Миража, выбрасывая над палубой две сизые струи дыма из высоко расположенных выхлопных коллекторов. Не мешкая, катер дал ход, и просыпающиеся люди могли только недоуменно смотреть нам вслед. Да, ребята – и так бывает. Нахапал "вкусности" – будь способен их защитить. Помнится, даже анекдот был – "... почему тебя посадили? – Не поделился – А почему тогда выпустили?! – Поделился!". Каплей, видимо, этого анекдота не знал. Но теперь капитану наверняка его расскажут "благодарные народные массы".

Дорога домой на катере способным идти под сотню километров в час могла бы стать короткой, но топлива было мало, и мы шли экономичным, восьми узловым ходом. За дамбой мы догнали суда обслуживания, вогнав в нервное состояние команды. Прикинув скорость каравана, и наш остаток топлива, решили возглавить "утят", идущих чуть быстрее двенадцати километров в час. Изобразить, так сказать, "боевое охранение". Правда, с вооружением катера никто не разбирался еще, и не факт, что выстрелить сумеем – но остальным об этом знать не обязательно.

Дед опять погнал всех спать, и я противиться не стал. Жилой отсек под палубой еще проветривался, и мы расползлись кто куда. Я занял козырное место в радиорубке, но заснуть так и не смог. В голове крутились эпизоды крайних недель, перемешиваясь с будущими планами. Вроде и накатывала дрема, но на очередном покачивании катера организм встряхивался, оглядывался и вновь начинал карусель образов. Может, мне в себя дротик всадить?

В четыре часа дня нас догнали паромы, забитые народом выше всяких норм безопасности. Хоть залив сегодня и спокоен, но зря они так рискуют – судя по осадке, перегружены чуть ли не вдвое.

Еще обнаружил, что наш конвой "утят" заметно удлинился. Теперь нам в кильватер следовало тридцать одно судно. Особо выделялся небольшой теплоходик, виденный нами у Крестовского яхт-клуба. Это навело на мысли, что каплей через час-другой может отойти от наркоза, а то и уже отошел, и организовать погоню. А мы еще из пушки стрелять не умеем! Вот и нашел себе занятие на остаток пути.

Без четверти девятнадцать мы дошли, наконец, до мола гидропорта, в народном фольклоре постепенно приобретающий название "карман бармалеев". Никто нас не догнал и сатисфакций не потребовал. Людей, что прилипли к нам по пути, опросили и передали для дальнейших разбирательств портовым службам – пусть им укажут новые места швартовки и вообще, ставят на учет, довольствие и куда там еще ныне ставят.

Бармалеи, пришедшие в карман гораздо раньше нас, пытались наперебой рассказать, как они героически почти весь завод Арсенал вывезли. Мы кивали, работая ложками над морскими макаронами. Эка невидаль, восемнадцать гектаров завода на восьми грузовиках вывезти. Ехидно спросил, а на чем они везли тридцати и более тонные, сто и более миллиметровые, артиллерийские башни, которые Арсенал для флота производит. Вызвал удивленные восклицания, мол, "какие такие башни?!". И это коренные петербуржцы! Откинулся поудобнее, усаживаясь на любимого конька "знай и люби свой город – придут трудные времена, поймешь, где и что мародерить".

Восемь утра девятого мая мы встретили на территории НИТИ им. Александрова, стоя в длинной, почти километровой, змее готовящегося парада. Наше место определили примерно в середине строя около изгиба дороги, рядом с водяным резервуаром. Жаль, конечно, что мы не самые первые около АКПП стоим, но зато мы, то есть "пограничники", самые красивые. Есть тут и отмытые БМП с БРДМ, есть и джипы всякие. Но мы – отдельная песня с припевом, прихлопом и всеобщими завидками. Красивые и жуть как опасные. Я за утро раздал почти все визитки, напечатанные ночью. Нам обещают, чуть ли не сотню броневиков и катеров заказать, как только руководство определится "сами знаете с чем". Знаю, конечно – для "распила бюджета" надо этот самый бюджет монетизировать. И начальство об этом знает, вот и не спешит решать давно перезревшую денежную проблему. А то всем сразу будет надо, включат печатный станок, и понесется у нас инфляция как лошадь на скачках.

Примерно в половину десятого по толпе, вяло бродящего среди машин народа, прокатилось "Едут!" и весь личный состав ломанулся к воротам и забору НИТИ, глазеть на героических пушкинцев, переход которых можно оформлять отдельным томом сказок тысяча и одной ночи.

Вначале над нами пролетел Пайпер, так всю дорогу и сопровождавший гигантскую колонну. Затем нас накрыл рокот техники, и потом началось.... Только успевай от песка отплевываться. Хорошо, что наши машины не у забора стоят, первую треть парада Станции мгновенно припорошило толстым слоем пыли.

Но соглашусь – пушкинцы шли хорошо. Брутально. Аж, завидки берут, тут ночей не спишь, придумываешь.... А народ не заморачиваясь пришел как есть, грязный, пропахший ацетоном и порохом – и именно их будут встречать цветами и чепчиками, а на нас, в лучшем случае, глянут снисходительно, хоть на каждую бармалейскую душу упокоено нежити больше, чем у конвойных. Ну и ладно.

По Копорскому шоссе продолжала грохотать техника. Грузовики сменялись БМП, мелькали тягачи с гусеничной техникой, машины хозяйства аэродрома, снова грузовики, открытые "козлики" с пулеметами, автобусы, снова грузовики, БРДМ, опять грузовики. Казалось, череда этих машин никогда не закончится. Мы уже устали кричать и размахивать руками, хотя периодически кто-то из водителей конвоя давил клаксон и по зрителям пробегала волна новых приветствий.

С востока на дорогу зашла пара Крокодилов, рвя воздух и барабанные перепонки пролетом на сверхмалой высоте. Пыль поднялась "до небес", но зрители все равно орали приветствия и отплевывались.

Наконец, казавшаяся бесконечной река иссякла. Глянул на часы примерно двадцать минут шли. Со средней скоростью сорок километров в час и интервалом метров в двадцать это выходит два, два с половиной десятка машин в минуту. За двадцать минут могло до пятисот машин пройти. Солидно.

Вот и нам размахивают "по машинам". Зрители превращаются в участников и бегут вдоль начинающей порыкивать моторами парадной колонны. Кто-то даже лихорадочно начинает отряхивать запыленные крыши и капоты. Первые автомобили уже выезжают за АКПП и, поворачивая направо, устремляются по Копорскому шоссе к тысячам людей, ожидающих праздника.

Давал последние наставления бармалеям и присланным в мое распоряжение погранцам Димыча. Народ занимал места за рулем и в башенках броневиков, пристегивался обвязками к пулеметным турелям на катерах.

Покрашенные "по пограничному" катера, прицепленные за броневиками, смотрелись грозно. Стоящие навытяжку у пулемета и за штурвалом служивые в пограничной форме придавали катерам особый шик. Кто сидит в броневиках, видно уже особо не было и бармалеев в форму наряжать не стали.

И, что обидно, сам парад прошел за считанные минуты. Столько дней готовились, ночей не спали и вот раз... и все. Проходя мимо центра парада, напротив проходной Станции, мы порадовали народ салютом. Каждый броневик отстрелял в сторону залива, где точно никого нет, по десятку трассирующих снарядов. Всегда хотелось на параде увидеть нечто такое – так почему бы не организовать все самому?!

А потом все кончилось. Был еще праздничный обед, много разговоров, но душевный подъем как-то спал. Накатила усталость, спину дергать начало, грудь сжало обручем. Организм намекнул, что ближайшие несколько дней мне можно только внуку сказки рассказывать, да и то не очень страшные.

Глава 15 Не боги горшки обжигают

Только мы можем выпить для аппетита так,

что потом два дня не в состоянии смотреть на еду.

(народные приметы)

Пятница, одиннадцатое мая, выдалась тихой и солнечной. Над анклавом прогрохотали салютами праздники, вихрем мусора прошли народные гулянья, говорят, кто-то даже ходил к нежити выяснять, насколько она его уважает. Но если такие и были, то немного, так как по озвученным БоБо в торжественной речи по заработавшему к празднику телевидению, цифрам – население перевалило за двенадцать тысяч человек и мы, тихой сапой, подбирались к лидирующей позиции в этом вопросе. У нас, в анклаве, уже родилось три десятка новых жителей. Правда, о смертности докладчик скромно умолчал.

Кроме официальной пьянки Топов, корпоративной пьянки бармалеев и семейного чаепития запомнился обед десятого мая, на который к нам, совершенно неожиданно, приехал кавторанг, начальник арсенала.

Мы с ним долго ходили по молу "кармана бармалеев", показывал наши достижения и обрисовывал планы. Не отказался флотский и в броневике посидеть и по Миражу полазить. Мираж Димычу пока не отдали, не до этого было. Так и объяснил кавторангу. Хотя, на самом деле ждали, когда Пан закроет все "платежи" по строительству на берегу. Знаю я Димыча – он человек хороший, но ленивый, нуждающийся в сильных стимулах.

Пробыв с нами до ужина, на который глава арсенала не остался, кавторанг со всеми простился и предложил проводить его до машины. Тут провожать то было три десятка шагов. У синей, потрепанной, Нивы кавторанг вручил мне небольшой чемоданчик, похожий на эбонитовую коробку полевого телефона, буклет желтой бумаги, со всех сторон изрисованный синими печатями, посмотрел мне в глаза долгим взглядом, не отпуская рукопожатия, сказал "– Помни, ты обещал!" и укатил, оставив меня в глубоком обалдении.

Что он привез, я догадался. А вот куда это мне сейчас девать?!

Ночь провел как на иголках, изучал буклет от корки до корки. Потом изучал еще раз, вдруг чего-то упустил. К утру успокоился, так как никаких немедленных действий не требовалось. А день так и вообще привел в хорошее расположение духа. Теперь можно было планировать новый этап исследований. Пан от меня отстал, так как я вполне серьезно предложил ему для начала выполнить все его обязательства. Ибо срочные дела будут всегда и постоянно возникают дела неотложные – нам надо приводить в порядок корабли на рейдах, а то нахватали, и продолжаем хватать, трофеев, – теперь их гробим без обслуживания. Сами хвастались, что нас уже двенадцать тысяч – найдите еще парочку Харонов!

За день выбил для себя у портовиков малюсенький понтон, который прихватили с каналов города от жадности и применение еще не придумали. На это плавсредство аккурат вставали два пустых контейнера, которых скопилось уже много и учет им особо не вели, так что, к концу дня я обзавелся всем необходимым для создания своей лаборатории. Оторвался от будущей лаборатории только после обеда, когда к нам в гидропорт перелетели БЕ-103, пополняя группу гидропланов. Знакомился с пилотами, потом размещали их в дебаркадере, далее облазили самолеты – дел до позднего вечера хватило. Потом традиционные посиделки бармалеев, с подведением итогов дня прошедшего, и планирование дня завтрашнего. Нас уже более сорока человек стало. Скоро в столовой помещаться перестанем. Надо поторопить Димыча со строительством, а то бульдозеры как-то вяло берег разравнивают, а оба экскаватора еле ковшами шевелят. Пыли от них много, а восемь гектаров берега все еще не приобрели вид готовой под засыпку и укладку плит стройплощадки. А еще сваи забивать, пенобетон укладывать – если не торопить Пана, то не скоро мы получим столовое помещение на три сотни народу. Именно столько бармалеев, по плану, будут работать в порту, гидропорту и на заводе.

Суббота и воскресенье прошли в делах. За праздники мы супругой вполне нагулялись, хотя часть бармалеев еще добавляла, а часть уже работала над тумбами вооружения фортов. Я не вмешивался – просто помечал, кто у меня пойдет на повышение, а кто еще не созрел. Все наши "утята" работали со вчерашнего дня без выходных. Откачивали танки нечистот, пополняли запасы гостиниц, словом, оказались незаменимы и уже сегодня портовые службы не представляли, как они могли обходиться без наших "утят" раньше.

КОС, то есть очистные сооружения Соснового бора запустили после начала заселения плацдарма, но очистные все еще оставались на замертвяченном берегу, недалеко от устья реки Коваши. А насосные станции вообще были по городу разбросаны, и потребовалась войсковая операция, для запуска фанового хозяйства города. Еще одна войсковая операция, правда, гораздо меньшая, понадобилась для зачистки от нежити ВОС, то есть водоочистных сооружений, и запуска водозабора города, который расположен на реке Систе, в той самой Систо-Палкино. Теперь в тех местах стоят форты Станции, с вахтовыми гарнизонами.

Но для слива нечистот с кораблей у очистной станции просто не предусмотрена инфраструктура. Вот и пришлось сооружать почти четыреста метров времянки из нескольких ручьев пожарных шлангов, только не брезентовых, а виниловых, синеньких таких. Слив шел во вторую приемную камеру перед песколовками. Работа адова – постоянно шли засоры шлангов, про прорывы и запахи не упоминаю. Энтузиазма бармалеям, работающих по жребию на зачистных станциях, все это не добавляло. Вопрос стимулов стоял в полный рост. А деньги обещали ввести "вот-вот" но народ все еще пользовался бартером.

Начальник порта, после моего капитального наезда, проникся важностью задачи и начал рядом с нашей времянкой строительство выносного терминала к очистным сооружениям со стальной магистралью диаметром четыреста миллиметров, явно рассчитывая слив с порта как с целого микрорайона города. Глядишь, к середине лета закончится наше "наказание" и начнется рутинная, совсем не грязная и почти без запаха работа.

Все гидропланы, кроме "моей" ЭЛки, летали по заказам на разведку. Уже даже к Свири летали! Две сотни километров реки, на которой полно судов. Даже самая ржавая баржа, это не только тара для перевозки, но и несколько сотен тонн неплохого железа. Портовики уже начали операцию по перегонке к нам в порт двух плавдоков от Канонерского завода, а чинить пока еще нечего, вот и будут резать совсем старые посудины на металл.

На Свири первые восемьдесят пять километров, от Ладоги до шлюзов ГЭС очень даже богато заставлены кораблями, ныне бесхозными. Небольшие группки людей, найденных с воздуха, на богатства Свири не претендовали и рады были убраться к нам в анклав, рассказывая страшные истории про свое выживание.

Шлюзы это отдельная песня. На Нижнее-Свирской ГЭС и от поселка Свирьстрой выжили четыре сотни человек, обустроившиеся на острове между плотиной ГЭС и шлюзом, вокруг расположенной там гостиницы ГЭС. В начале эпохи население Свирьстроя, что не уехало из поселка сразу, скапливалось у здания администрации и церкви Николая Чудотворца. Благо эти два дома через дорогу друг от друга, а когда стало ясно, что оба чудотворных заведения нежить не останавливают – народ потек на ГЭС. На этот самый островок, отгораживаясь со всех сторон водой. Довольно быстро люди организовались, додумались до электро изгородей, благо энергии было навалом, обустроились и начали патрулирование на лодках, стягивая к острову выживших вдоль Свири людей и материальные ресурсы. Ныне они считают себя самыми крутыми и переговоры с руководством ГЭС-9 хоть и ведутся, но без особых надежд на договор о "свободном судоходстве".

Вот на Верхнесвирской ГЭС все было тихо и, увы – мертво. Город Подпорожье с двадцатью тысячами жителей и еще пара крупных поселков на другой стороне реки обеспечили "навал нежити" со всех сторон. А удобного островка при ГЭС не имелось, разве что узкая, метров двадцать, и длинная, метров восемьсот, насыпная коса. Но к моменту прилета первых наших гидросамолетов на косе никого не было. Зато с пристани перед косой, где суда дожидались своей очереди, эвакуировали шестнадцать человек, отсиживающихся на дебаркадере. Шестнадцать человек из двадцати тысяч. Вот и не скажу, повезло им или наоборот – парень один так совсем седой был.

Кроме этих городов на Свири еще десятки крупных деревень и сотни мелких поселков. Дальше Онежское озеро и десятки поселений по его берегам, Петрозаводск, с двумястами шестьюдесятью тысячами жителей, Кондопога, Медвежьегорск это еще пятьдесят тысяч. И народ с севера надо бы вывозить – зимой на южном берегу финского залива, рядом с атомной Станцией, будет куда комфортнее, чем за шестьдесят вторым градусом Медвежьегорска. Для гидросамолетов еще работы море, из которого зачерпываем чайной ложкой, гоняя ребят по два-три вылета в день, как на фронтах Второй Мировой бывало. И, для большего сходства, наши гидропланы нередко привозят пулевые пробоины. К счастью, пока обходясь без потерь. К одним особо наглым даже пришлось посылать пару Крокодилов, несмотря на всю экономию. Понты, как говорится, дороже.

А еще вскрылись крупные озера Карельского перешейка, Суходольское, Мичуринское, Правдинское и еще десяток, где может сесть только гидроплан и на берегах которых жило много народу. Река Вуокса, со всеми своими многочисленными рукавами собрала на берегах еще большую массу людей. Тут не только две гидроэлектростанции и три крупных городка по пять, десять и двадцать тысяч человек стоят, но и сотни мелких поселений, куда нежить вообще еще могла не дойти. Работы "Харонам" непочатый край.

Берегами Ладожского озера уже занимаются наши теплоходы с катерами, так что, эта работа с плеч гидропорта перешла на речников. Сухопутные самолеты с аэропорта разведывают юг и юго-восток области, долетая до Пскова и Новгорода. Но будучи в другом "департаменте" похвастаться информированностью по этим вопросам не могу, мне и своих дел выше лысины.

Единственное, напомнил Пану про необходимость кормить всю эту толпу. А то набираем население мы активно, припасов в порту еще много, но они не бесконечны. Самое время думать про теплицы. Навскидку, на квадратный метр зимней теплицы приходится урожай от двадцати до ста килограмм, в зависимости от культуры. В среднем около шестидесяти кило овощей с квадратного метра в год. Выходит, на одного человека надо не менее двадцати квадратных метров. На пятьдесят тысяч, соответственно квадратный километр теплиц. На каждую тысячу квадратных метров не менее одного работника итого тысяча аграриев. На самом деле еще больше, так как в теплице еще и дорожки с тропинками площадь съедают, а для работы теплиц там не только аграрии нужны но и механики с электриками да сантехниками. В итоге надо километра полтора, квадратных, теплиц и примерно тысяча двести человек обслуживания. И тогда гарантированно прокормим пятьдесят тысяч человек.

Десятая часть от потребного числа "посевных площадей" есть в агрофирме "Роса", что осталась восточнее "Стены" на берегу Коваши. Там уже давно пора провести зачистку нежити и заняться теплицами!

Но "Роса", это временная мера! Есть два и, через Копорское шоссе, еще четыре бесхозных квадратных километра между Станцией и рекой Воронка. Сама судьба велит тут агрокомплекс с отоплением от Станции делать! Почему аграрии не шевелятся? Почему не теребят руководство планами освоения "Целины"? Теплицу быстро не построить. Чем мы народ кормить будем через пару лет?!

Пан птица гордая. Пока не пнешь, как следует – не полетит. Вот я его под опохмельное пивко и застращал грядущим голодом и каннибализмом. Полетел наш орел на доклад к "трем толстякам" с распечатками моих агро измышлений, наскоро привязанных к местности Станции. Специалисты, понятное дело, от моего плана камня на камне не оставят, как это уже было – но зашевелятся, составляя свои "прожекты". Что и требовалось.

На самом деле ситуация не настолько острая, как я описываю, и лет пять у нас в запасе есть гарантированно, но "Большие Боссы" птицы еще более гордые, и нуждаются в пинках "от души". Начнем пинать сейчас, глядишь, через год-другой начнут шевелиться, а через пяток лет могут-таки решить вопрос, аккурат, когда запасы подъедим.

Посчитав свое "подрывное дело" начатым, проводил Ниву Димыча долгим взглядом и переключился на лабораторию. Работы по переделке двух контейнеров и их оснащению двигались медленно. Через силу. Вот не лежала у меня душа к этим экспериментам, но тяжелое слово "надо" придавливало все мои попытки филонить. А с другой стороны меня давила жаба. На "одноразовый" эксперимент тратились дорогие и не факт, что восполнимые, ресурсы, набранные еще в Хельсинки. "Ежик стонал, кололся, но продолжал лезть на кактус".

Так прошли выходные, и наступил понедельник, четырнадцатое мая. Так сказать, новая трудовая неделя с беготней по авралам и телефонными звонками в четыре утра. Уже к обеду понедельника захотелось спокойной мародер-операции с Зубастиками и можно даже одной Медвежутью. Чувствую, к вечеру буду согласен на двух Медвежутей, лишь бы этот "навал живых" рассосался.

Вечером телефон отключил, что уже давненько себе не позволял. Буквально через час примчался Димыч, пытавшийся "помочь другу" и предупредить его о севшем телефоне, а заодно....

Не дожидаясь, когда меня этот эксплуататор озадачит, задал ему вопрос, о чем они с руководством думают – скоро при свечах жить будем, и электричество это самое нам некуда использовать станет. Где лампочки брать?! За выходные почти две сотни ламп поменяли. На огороде лампочки не растут, а выкручивать их в Городе мертвяки мешают. Пан выслушал мой обличительный монолог, едва сдерживаясь, стоило замолчать, и Димыча прорвало

– Лех! Ты достал уже в ранах пальцем ковырять! Достал!!! Я и так на собраниях "черным вестником" выступаю. Все о достижениях докладывают, а я о будущих проблемах. Мы так весь авторитет растеряем! Какого ...?!

– Так и ты докладывай о достижениях. Только достигни их вначале. Проведи очередную войсковую операцию и докладывай о жизненно важных для альянса победах.

– Ты не крути! Куда тебя опять несет?!

– За лампочками, Пан, за лампочками. Где я в городе жил помнишь? Вот в пяти километрах от меня по Светлановскому проспекту будет завод "Светлана" когда-то флагман электроники, а ныне умершее наследие, половину корпусов которого сдают в аренду всяким пекарням и мебельным фабрикам. Но есть два корпуса, которые нас интересуют. Там засели всякие ЗАО, выросшие на теле "Светланы" и называемые "Светлана-Лед", "Светлана – полупроводники" и так далее. В них все еще делают светодиодные лампочки и полупроводники вплоть до военных микросхем. Выпускают даже тридцати двух разрядный, о ста тридцати двух ногах, микропроцессор 1875ВД2Т, который аналог 80386, древнего, как перья археоптерикса, и медленного, как ленивец в коме, процессора для компьютеров. Но главное, что на заводе есть оборудование полного цикла для выпуска этих самых лампочек и транзисторов с микросхемами. Вот оборудование надо вывозить полностью, вплоть до печей Чохральского и установок водо и воздуха очистки!

Подняв руку, остановил пытавшегося перебить меня Димыча.

– Да, вывозить долго. Но такое производство нам тут необходимо. Нам лампочками теплицы оснащать, там счет пойдет на десятки тысяч штук. Еще желательно не утерять технологии микросхем, пусть и устаревших. Ты представляешь, что творится в Китае, Японии и Корее? Там же люди на головах друг у друга жили, и спрятаться было некуда. Думаешь, они смогут запустить заводы производства современных микросхем?

Все же Димыч меня перебил

– Все правильно говоришь. Но ты же сам настаивал на принятии концепции "мародерить только берег"! А теперь предлагаешь операцию на десяток километров внутрь замертвяченной области. Сам говорил, люди нам важнее ценностей, а теперь?!

Усмехнулся экспрессии Пана. Он вроде как и против, но глаза уже загорелись и перспективы он явно оценил и теперь ждет от меня план воплощения. Не будем человека томить, а то прибегут еще какие либо бабищи, у которых из унитазов содержимое обратно лезет. Лучше уж в замертвяченный город.

– Помнишь, как в мультике "Простоквашино". "Это я почему раньше такой злой был? это потому что у меня велосипеда не было". Вот и у нас так. У нас раньше вертолетов не было, а теперь целый вертолетоносец есть, с трюмами способными два таких завода поместить. И топливо для вертушек есть. И территория завода каменной стеной обнесена. Все же режимный был объект. Аккурат посередине территории "П" образное здание семьдесят шестого цеха производства полупроводников. Сажай на крышу цеха вертолет, выводи группу зачистки и максимально тихо чисти здание. Потом еще пару групп демонтажа и несколько дней, вахтовым методом, демонтируете все оборудование, готовите его к вывозу грузовиками. Аналогично зачищаете еще три цеха, а может и больше там на месте смотреть надо. Делаете заказ, сколько грузовиков надо под погрузку и только тогда начинаем военную операцию. Рядом с Кантемировским мостом есть причал на Выборгской набережной. От него до ворот "Светланы" три километра по Кантемировской улице и проспекту Энгельса. Не десять, как ты предположил, даже в карту не заглядывая, а три. Правда, без бульдозера, разгребающего пробки там будет не пройти. Надо пустить бульдозер перед проходом колонны грузовиков и бросить его на заводе. Впрочем, детали плана ты лучше меня составишь.

Димыч помассировал пятерней след от фуражки и пришел к выводу

– В принципе, выполнимо. Долго, затратно, но реально. Ты сам пойдешь? Это ведь надолго!

– Вот тут, Пан, у меня будет просьба. Официально я пойду. Но планы у меня другие и хотел бы, чтоб ты меня прикрыл. Надо мне недели на две-три уединиться для пары опытов. Так что, набирай специалистов-демонтажников с учетом, что меня не будет. Но в списки меня внести не забудь. И не спрашивай, что за эксперименты, лучше, как говорят, помоги материально. У тебя три четыре бандюка плененных найдется?

– Найдется и больше. Ты давай рассказывай, что задумал.

– Уж прости, но пока не закончу, ничего говорить не буду. Ты меня знаешь. Я еще и пальцы на всех конечностях перекрещу на удачу, и баб на ведрах объезжать за километр буду, лишь бы вышло. Так поможешь?

– Да куда я денусь – хохотнул Димыч – давай тогда рассказывай подробнее о "Светлане".

И мы углубились в планирование еще одной, жизненно важной операции. Они у нас все такие. Чуть зазеваешься, и жизни нет.

Вторник и среда прошли еще хуже понедельника. К делам бармалейским добавились посиделки с руководством, которое вцепилось в проект "Светлана" мертвой хваткой и теперь обсуждали, где завод будет стоять в Сосновом бору. Тут и обсуждать нечего – в промзоне Станции пыльно и грязно, чистое место с необходимыми коммуникациями есть только одно – на территории оптического НИИ. Там есть огромный недостроенный цех криостанции. Двести пятьдесят метров бетонного корпуса, четыре этажа, плюс еще масса недостроенных сооружений вокруг. Идеальное место, окруженное лесом с чистым воздухом. Мертвяков там почистить, руки к недострою приложить, и будет прекрасный завод электронных компонентов. Что можно два дня обсуждать?